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文檔簡介

1、對(duì)公路工程施工工程管理存在問題的剖析 對(duì)公路工程施工工程管理存在問題的剖析 摘 要:公路工程施工工程管理包含工程質(zhì)量、工程風(fēng)險(xiǎn)、工程進(jìn)度、人員、合同及投資等多方面,工程管理好壞直接影響工程質(zhì)量和工程效益。本文對(duì)公路工程施工工程管理存在的問題進(jìn)行分析,探討相關(guān)改善措施 關(guān)鍵詞:公路工程施工工程管理問題 中圖分類號(hào): X374文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 一、引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速開展,各地城市建設(shè)步伐加快。公路工程作為保障地區(qū)經(jīng)濟(jì)的交通動(dòng)脈,發(fā)揮重要作用。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,公路施工行業(yè)市場(chǎng)競爭加大。公路工程施工企業(yè)采用科學(xué)管理方法,通過實(shí)施工程管理,確保工程質(zhì)量,降低施工本錢,提高工程效益。 二、

2、公路工程的工程特點(diǎn) 公路工程根本都是屬于一個(gè)根底性的工程建設(shè),是一個(gè)大的路網(wǎng)規(guī)劃下的假設(shè)干個(gè)小的單一的某一條的公路的集合體,公路工程的工程管理具有以下兩類明顯的特征: 1、工程的單體性。 公路工程工程的單體性是公路工程最主要的特性。公路工程工程的單體性,說明工程的獨(dú)一無二性,無法從另一個(gè)工程復(fù)制。公路工程工程施工時(shí),要認(rèn)識(shí)到工程的單體性,結(jié)合工程特殊性質(zhì),制定工程管理方案,實(shí)施針對(duì)性管理。 2、工程目標(biāo)明確性。 公路工程工程管理具有明確的目標(biāo),工程目標(biāo)細(xì)分為約束性目標(biāo)和成果性目標(biāo)。公路工程工程約束性目標(biāo)是完成工程工程的具體要求,包括工程造價(jià)要求、施工進(jìn)度要求、工程分支單價(jià)要求、工程質(zhì)量要求等;

3、成果性目標(biāo)主要指工程的功能指標(biāo)要求。我國公路工程工程建設(shè)都是國家從地區(qū)開展戰(zhàn)略出發(fā),對(duì)國防開展、地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化建設(shè)等綜合效益的共同表達(dá),屬于國家重點(diǎn)投資工程。這也是公路工程工程管理所具有的特殊性質(zhì)。 三、公路工程施工工程管理工作的現(xiàn)狀及存在的問題 1、工程工程管理組織體系不健全。 現(xiàn)今,在我國公路工程建設(shè)中,我國大多數(shù)的施工企業(yè)都缺乏相應(yīng)的工程工程管理組織體系,在整個(gè)工程工程中的技術(shù)管理、人才結(jié)構(gòu)和效勞功能上都不健全,這就在一定程度上導(dǎo)致公路工程工程管理出現(xiàn)混亂不清的情況,使得整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量下降。 2、工程決策階段的工程造價(jià)不到位。 工程工程造價(jià)的多少主要取決于工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),并且關(guān)系著工

4、程的成敗,一些建設(shè)單位沒有做好工程決策階段的工程造價(jià),使得施工的資源和資金無法得到充分利用,導(dǎo)致工程的造價(jià)出現(xiàn)過高的情況,在一定程度上降低了整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益。 3、缺乏合理的設(shè)計(jì)方案。 在公路工程施工工程管理中,一些建設(shè)單位缺乏合理的設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)圖紙不夠完整清楚,沒有起到及時(shí)解決施工中發(fā)生的設(shè)計(jì)問題,導(dǎo)致整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量下降。除此之外,沒有專業(yè)的設(shè)計(jì)人員對(duì)公路工程的建設(shè)進(jìn)行有效的調(diào)整,這就在一定程度上導(dǎo)致因設(shè)計(jì)原因引起返工的問題發(fā)生,從而影響了整個(gè)工程的進(jìn)度。 4. 公路工程施工工程管理的信息化建設(shè)落后。 目前,我國公路工程工程管理大多還是沿用以前傳統(tǒng)的管理方法,這種傳統(tǒng)的工程管理方法沒

5、有方法適應(yīng)我國快速開展的科學(xué)技術(shù)水平的需求,使得整個(gè)公路工程工程管理的信息化建設(shè)較為落后,并且缺乏相應(yīng)先進(jìn)的技術(shù)工具和信息資源,導(dǎo)致整個(gè)公路工程工程管理的效率較低,在一定程度上影響了公路工程的建設(shè)。 四、提升公路施工工程管理的根本措施 1. 加強(qiáng)制度管理。 施工工程要以做好工程管理為最根本的原那么,因此,以健全有效的管理方式對(duì)工程工程進(jìn)行管理十分有必要,由于本錢管理會(huì)直接影響施工單位的經(jīng)濟(jì)收益所以工程管理中最關(guān)鍵的局部是對(duì)本錢的控制和管理。在施工過程中要做好本錢的估算和制定工作,嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)控制好施工環(huán)節(jié)中的本錢支出,對(duì)于不必要的支出更要嚴(yán)格控制,在不同的狀況下,合理配置和使用人力和物力資源,

6、保證工程工程實(shí)施的高效性。在完工交付之后,要對(duì)債務(wù)方面進(jìn)行審計(jì),防止誤差,保證經(jīng)濟(jì)收益的真實(shí)性。最后,要制定以工程本錢為基準(zhǔn)的考核管理制度,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作認(rèn)真監(jiān)督管理,將獎(jiǎng)懲制度落到實(shí)處,賞罰清楚,提高員工的工作主動(dòng)性,保證工程工程的順利進(jìn)行。 2.加強(qiáng)合同管理。 公路工程施工合同應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),要做到有法可依。在勞務(wù)分包合同方面,根據(jù)?合同法?等相關(guān)法律法規(guī),對(duì)公路施工企業(yè)采用的勞務(wù)分包合同范本進(jìn)行重新修訂。在勞務(wù)分包合同中集中同一條款明確解除合同的相關(guān)約定。進(jìn)一步細(xì)化沒收合同履約保證金的相關(guān)條款,并明確違約程度及對(duì)應(yīng)的履約保證金。由于處分屬于行政部門行為,要將罰金轉(zhuǎn)變?yōu)檫`約金。工程工程經(jīng)理部要收

7、集勞務(wù)隊(duì)伍合同備案審核資料,不適宜簽收各種對(duì)外合同。工程管理部門要組織員工學(xué)習(xí)合同管理知識(shí),相關(guān)崗位管理者上崗前要進(jìn)行崗前考試,并作為上崗前提條件。 3. 加強(qiáng)建筑安裝材料質(zhì)量的監(jiān)督和管理。 首先優(yōu)選采購人員,提高其素質(zhì)和質(zhì)量鑒定水平,掌握材料信息,采購前要求提供樣品認(rèn)可,優(yōu)選供貨廠家,盡可能選擇有長期合作伙伴關(guān)系的供給商。其次進(jìn)行采購跟蹤,樣板確定后如果有現(xiàn)貨馬上交訂金確定材料;做好工程材料現(xiàn)場(chǎng)控制,檢查進(jìn)場(chǎng)材料的外觀質(zhì)量、顏色是否均勻一致,直徑、壁厚、尺寸、厚度是否滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求,標(biāo)識(shí)是否清晰,存放和使用要合理,不得因此影響其質(zhì)量。按規(guī)定對(duì)材料進(jìn)行復(fù)檢,根據(jù)試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果為合格的才允許

8、批量在工程中使用。 4. 建立標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制,確保公路健康開展。 在公路工程工程管理中,應(yīng)該做好責(zé)、權(quán)、利的有效結(jié)合的管理體制,要以公路工程施工工程經(jīng)理作為施工的主體,要明確界定每一個(gè)工程部門的工作職責(zé)和范圍,并且賦予他們相應(yīng)的權(quán)利,使公路工程工程管理重的責(zé)、權(quán)、利都無空白和無疊加,這樣就可以在一定程度上杜絕推諉情況的發(fā)生,使公路建設(shè)具備一個(gè)完整的管理體系,從而確保公路健康的開展下去。 5、業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合,加強(qiáng)質(zhì)量及進(jìn)度管理。 公路工程施工工程管理者作為進(jìn)度方案的統(tǒng)計(jì)者和實(shí)施者,應(yīng)該做好進(jìn)度管理工作,由于公路工程工程的進(jìn)度管理離不開各方的參與和

9、配合,施工企業(yè)應(yīng)該和業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合,以此來提高整個(gè)公路工程工程管理的質(zhì)量。除此之外,由于施工的進(jìn)度在一定程度上會(huì)影響著施工本錢、監(jiān)理效益和投資回收的周期,所以必須做好業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門的配合工作是至關(guān)重要的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),只有這樣才可以確保整個(gè)公路工程建設(shè)的質(zhì)量。 五、結(jié)束語 公路的建設(shè)是民生福利的大事,關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)和國家開展。公路工程施工質(zhì)量逐步走向法制化和系統(tǒng)化,隨著未來新技術(shù)的應(yīng)用,公路工程工程通過引進(jìn)高技術(shù)人才,利用新型技術(shù)、設(shè)備,工程施工質(zhì)量將得到大幅度提升。在此開展機(jī)遇下,通過加強(qiáng)工程進(jìn)度、質(zhì)量、本錢管理,確保工程質(zhì)量,最大程度降低施工本錢,提高工程效益,為我國公路工程建設(shè)奉獻(xiàn)力量。 參考文獻(xiàn): 【1】姚偉忠.對(duì)公路工程施工工程管理存在問題的剖析J.廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2004,3(2):73-76. 【2】呼安東,張少卿,寇為國等.對(duì)公路工程施工工程管理存在問題的剖析J.商品與質(zhì)量·建筑與開展,2021,(4):40. 【3】張利生.對(duì)公路工程施工工程管理存在問題的剖析J.商品與質(zhì)量·建筑與開展,2021,(5):39

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