機(jī)械零件選材及其工藝方法的選擇

1、機(jī)械零件選材及其工藝方法的選擇學(xué)習(xí)目標(biāo)明確零件成型工藝選擇的一般原則；熟悉零件熱處理的技術(shù)條件；熟悉典型 零件的選材，會(huì)對(duì)其進(jìn)行工藝分析。重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)：零件成型工藝選擇的一般原則；零件熱處理的技術(shù)條件。難點(diǎn)：軸桿類(lèi)零件、齒輪類(lèi)零件和箱體類(lèi)零件的選材及工藝分析。零件成型工藝選擇的一般原則本節(jié)要點(diǎn)：零件成型工藝的選擇原則。除了少數(shù)性能要求不高的零件以外，大多數(shù)機(jī)械零件都要通過(guò)鑄造、鍛壓或 焊接等成型工藝制成毛坯，然后再經(jīng)切削加工制成成品。因此，零件成型工藝的 選擇是否合理，不僅影響每個(gè)零件甚至整部機(jī)械的制造質(zhì)量和使用性能，對(duì)零件 的工藝制造過(guò)程，生產(chǎn)周期和成本也有很大的影響。表4-5列出了常用毛

2、坯成型 的生產(chǎn)方法及相關(guān)內(nèi)容的比較，可供參考。選擇毛坯成型工藝時(shí)必須考慮以下原則：1.保證零件的使用要求成型后的毛坯制成零件后，應(yīng)滿足其使用要求。零件的使用要求包括對(duì)零件 形狀和尺寸的要求，以及工作條件對(duì)零件性能的要求。例如機(jī)床的主軸，是機(jī)床 上的關(guān)鍵零件，尺寸、形狀和加工精度要求很高，受力復(fù)雜，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中 只允許發(fā)生極微小的變形，因此應(yīng)選用45鋼或40cr等具有良好綜合力學(xué)性能的 材料，經(jīng)鍛造制坯及嚴(yán)格的切削加工和熱處理制成。2降低制造成本，滿足經(jīng)濟(jì)性要求一個(gè)零件的制造成本包括其本身的材料費(fèi)以及所消耗的燃料費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)用、 人工費(fèi)、各項(xiàng)折舊費(fèi)。單件、小批生產(chǎn)時(shí)，對(duì)于鑄件應(yīng)優(yōu)先選用灰鑄鐵和

3、手工砂 型鑄造方法；對(duì)于鍛件應(yīng)優(yōu)先選用碳索結(jié)構(gòu)鋼和自由鍛方法；在生產(chǎn)急需時(shí)，應(yīng) 優(yōu)先選用低碳鋼和手工電弧焊方法制造焊接結(jié)構(gòu)毛坯。在大批雖生產(chǎn)中，對(duì)于鑄 件應(yīng)采用機(jī)器造型的鑄造方法，鍛件應(yīng)優(yōu)先選用模型鍛造方法，焊接件應(yīng)優(yōu)先選 用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材料和自動(dòng)、半自動(dòng)的埋弧焊、氣體保護(hù)焊等方法制造毛 坯。3考慮實(shí)際生產(chǎn)條件根據(jù)使用性能要求和制造成本分析所選是的毛坯成型方法是否能實(shí)現(xiàn)，還必 須考慮企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)條件。上述三條原則是相互聯(lián)系的，考慮時(shí)應(yīng)在保證使用要求的前提下，力求做到 質(zhì)量好、成本低和制造周期短。表4&常用毛坯成型的方法及其相關(guān)內(nèi)容比較、生產(chǎn)方怯比總4、沖壓遵材成形待也液念成形丙

4、企下載性變形借助金屬原子間的 擴(kuò)散和結(jié)合而態(tài)下切削對(duì)蹶材料工藝 aa* -w*4ttbe安水流動(dòng)性好收縮*小勿性好變形抗力小強(qiáng)度好如性好液 處化子環(huán)疋住葉i送甬甬料鑄鐵鑄鋼有色金中康鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼低歩借fs有色 金81薄板wh* . . 低碳鋸和低合金結(jié) 構(gòu)鋼鑄泱，有色金屬 *» «»«鎂鋁合金 fm.wfe金屬適寵的影伏形狀不受限可相當(dāng) 復(fù)雜尤其楚內(nèi)腔形狀自由鍛件簡(jiǎn)敏模啟 件町較復(fù)雜可軟復(fù)親形狀不受隈簡(jiǎn)單一般為 圓形或平面適玄的尺寸 與18敕砂熨鑄適不受限自由鍛不受k.ffiw 件<!旳戀-不受限不受限中小?b 毛坯的殂織 和性能砂劇轉(zhuǎn)適件m粒頼

5、 大改松缺陷雜質(zhì) 并列無(wú)方向性。鑄浹 件力學(xué)性能瘵川瞬性學(xué)性能較好 胡粒細(xì)小較均勻. 致密可利用流線改韓 性能.力學(xué)性能好姐織細(xì)密可產(chǎn) 主殲經(jīng)繪蟻利 用冷變形込化可 提烏袋度和酸度 站枸審性好炸僅區(qū)為詢(xún)態(tài)組織 熔合k喪過(guò)熱區(qū)令粗 大乩粒內(nèi)應(yīng)力大；搖 x力學(xué)性能達(dá)到或按 近毎材取決于型材 的原始細(xì)縱和 性能毛壞信度和 喪面質(zhì)議砂型鑄適件精度低9 * q »4|) 自由取件箱度較低. x- 4龐中算丿細(xì)負(fù)咬妖mir a. adb 質(zhì)好 績(jī)廈較低接頭處喪 面粗粗 取決于切削 方法 a.自由鍛件低樓鍛件 中等牧爲(wèi)>_ fb_«« jh生產(chǎn)成本低自由甌件較高模觀低中較

6、低件較低生產(chǎn)周期 <t> tfwjfinmz一 tt 由長(zhǎng)iq短生產(chǎn)率一砂熨鑄適低ifi由的低模敗較咼a儀低中：低運(yùn)宜的生產(chǎn)批 m件和成批（砂衛(wèi)鑄 jq ）-n由鍛眼件4<%. m 嫂成批一尢金大批縝件成批架件、成批-他怏件用于受力不 大.成承圧為主的零 件，或旻求減加、耐膳 的零件;鑄制件用于宗 受匝載而形狀復(fù)雜的 不件.如爪身.立柱、箱 a 佯、文樂(lè)fu冋怦爭(zhēng)用于裁受蟲(chóng)伙改經(jīng) 戒復(fù)雜戟荷的飯廈年 件如主軸用玄鈾& 桿和曲輜等 用于板料成形 的零件用于iw適金屬結(jié)構(gòu) 件茨帑合件和孚件的 修補(bǔ) 一般中小丹簡(jiǎn)單件零件熱處理的技術(shù)條件本節(jié)要點(diǎn)：熱處理工藝分類(lèi)熱處理是機(jī)械制

7、造過(guò)程中的重要工序。熱處理技術(shù)條件的內(nèi)容包括：零件的 最終熱處理方法，熱處理后應(yīng)達(dá)到的力學(xué)性能指標(biāo)（僅需標(biāo)注出硬度值）等。但 對(duì)于某些力學(xué)性能要求較高的重要零件，如曲軸、連桿、齒輪等，還應(yīng)標(biāo)出強(qiáng)度、 塑性等指標(biāo)，有的還應(yīng)提出對(duì)金相顯微組織的要求。對(duì)于滲碳件還應(yīng)標(biāo)注出滲碳、 淬火、回火后的硬度（表面和心部）、滲碳的部位（全部或局部）、滲碳層深度等。對(duì)于表面淬火零件，在圖樣上應(yīng)標(biāo)出淬硬層的硬度、深度和淬硬部位，有的還應(yīng) 提出對(duì)顯微組織及限制變形的要求（如孔的變形量）。表4-7熱處理工藝分類(lèi)及代號(hào)工藝代號(hào)工藝塗s!代號(hào)名珠代號(hào)iu熱方?jīng)Q代號(hào)退火1正火2淬火3蔓體熱處理1淬火、回火4加熱爐155矗定化

8、處理6服應(yīng)加熱2固溶處理7火焰加熱3司溶處理b時(shí)牧8表面淬火、回火1電阻加熱表面熱處理2枝理氣相沉積24化學(xué)氣相汎積3澈光加熱5籌輕子化學(xué)代相沉積41礦氮共滲2電子?xùn)c加熱6潘氮3等離子加熱7熱處理5化學(xué)熱處理34潘英他金屬5其他86參元素共港7溶灌8典型零件的選材及工藝分析本節(jié)要點(diǎn)：軸類(lèi)零件、齒輪類(lèi)零件和箱體零件的選材、熱處理及工序安排。軸桿類(lèi)零件軸桿類(lèi)零件是回轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑，常見(jiàn)的有光軸、階梯軸、凸 輪軸和曲軸等；按承載特點(diǎn)可分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸。它是機(jī)械設(shè)備中重耍的 受力零件。工作條件軸桿類(lèi)零件在機(jī)器中起支承回轉(zhuǎn)零件并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的作用0轉(zhuǎn)軸在工作 時(shí)承受彎曲和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的復(fù)

9、合作用；心軸只承受彎曲應(yīng)力；傳動(dòng)軸主耍承受扭轉(zhuǎn) 切應(yīng)力。除固定心軸外，所有作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軸所受應(yīng)力都是對(duì)稱(chēng)循環(huán)變化的，即 在交變應(yīng)力狀態(tài)下工作。軸在花鍵、軸頸等部位和與其配合的零件（如輪上有花鍵孔或滑動(dòng)軸承）之 間有摩擦磨損，此外，軸還會(huì)受到一定程度的過(guò)載和沖擊。主要失效形式由于受力復(fù)雜，軸的尺寸、結(jié)構(gòu)和載荷差別很大。主要存在有以下兒種：(1) 斷裂，大多是疲勞斷裂；(2) 軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的過(guò)度磨損；(3) 發(fā)生過(guò)量扭傳或彎曲變形(包括彈性的和塑性變形)；(4) 有時(shí)還可能發(fā)生腐蝕失效。使用性能要求為滿足工作條件的要求，具有足夠抵抗失效的能力，軸桿類(lèi)零件的材料應(yīng)具 備如下性能要求：(1) 具有

10、高的強(qiáng)度，足夠的剛度及良好的韌性，以防止斷裂及過(guò)量變形；(2) 具有較高的疲勞強(qiáng)度，防止疲勞斷裂；(3) 在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦部位，如軸頸、花鍵等處，應(yīng)具有較高的硬度和耐 磨性。選材及熱處理軸的材料主要使用碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼，一般是以鍛件或軋制型材為毛 坯。(1) 輕載、低速、不重要的軸，可選用q235. q255. q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼， 這類(lèi)鋼通常不進(jìn)行熱處理；(2) 受中等載荷而且精度要求一般的軸類(lèi)零件，常用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，常 選45鋼。為改善其力學(xué)性能，一般要進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。要求軸頸等處耐磨 時(shí)，還可進(jìn)行表面淬火和低溫回火。(3) 受較大載荷或要求精度高的軸以及處于強(qiáng)烈摩擦或高、低

11、溫等惡劣條 件下工作的軸，應(yīng)選用合金鋼，常用20cr 4(mib 40c1等。根據(jù)合金鋼的種類(lèi) 及軸的性能，應(yīng)采用調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳、碳氮共滲、淬火、低溫冋火等熱處 理，以充分發(fā)揮合金鋼的潛力。近年來(lái)，球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵已越來(lái)越多地作為制造軸的材料，如內(nèi)燃機(jī) 曲軸、普通機(jī)床的主軸等，其熱處理方法主要是退火、正火、調(diào)質(zhì)及表面淬火等。典型軸類(lèi)零件的選材、熱處理及工序安排(1) 機(jī)床主軸機(jī)床主軸承受中等載荷作用、中等轉(zhuǎn)速并承受一定的沖擊。 一般選用45鋼制造，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后軸頸或錐孔處再進(jìn)行表面淬火。載荷較大時(shí), 選用40c鋼制造。機(jī)床主軸的工藝路線為：下料t鍛造t正火t粗切削加工t調(diào)質(zhì)t半精:璽

12、：尊荷水£琴銳機(jī)械制造基礎(chǔ)精品課程切削加工t局部表面淬火、低溫冋火t粗磨t精磨。正火可細(xì)化晶粒，調(diào)整硬度，改善切削加工性能；調(diào)質(zhì)可得到好的綜合力學(xué) 性能和疲勞強(qiáng)度；局部表面淬火和低溫回火可得到局部的高硬度和耐磨性。有些機(jī)床主軸如萬(wàn)能銃床主軸，可用球墨鑄鐵代替45鋼來(lái)制造。對(duì)于要求 高精度、高穩(wěn)定性及高耐磨性的主軸，如鎮(zhèn)床主軸，往往用38c1ma1a鋼制造， 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后再滲氮。(2) 內(nèi)燃機(jī)曲軸 曲軸是內(nèi)燃機(jī)中形狀復(fù)雜而又非常重要的零件之一，它 在工作時(shí)受汽缸中周期性變化的氣體壓力、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的慣性力、扭傳和彎曲 應(yīng)力及扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和沖擊力的作用。低速內(nèi)燃機(jī)曲軸用正火的45鋼或球墨鑄鐵

13、制 造；中速內(nèi)燃機(jī)曲軸選用調(diào)質(zhì)45鋼或球墨鑄鐵、調(diào)質(zhì)中碳低合金鋼，如40cr 43vh2等鋼制造；高速內(nèi)燃機(jī)曲軸選用高強(qiáng)度合金鋼35c州 42c1m)制造。內(nèi)燃機(jī)曲軸工藝路線為：下料-鍛造t正火t粗切削加工t調(diào)質(zhì)t半精 加工t軸頸表面淬火、低溫冋火t粗磨t精磨。各熱處理工序的作用與上述機(jī)床主軸的相同。目前常采用球墨鑄鐵來(lái)代替45鋼制造曲軸，其工藝路線一般為：鑄造t正 火、高溫冋火t機(jī)加工t軸頸表面淬火、低溫冋火t粗、精磨。這類(lèi)曲軸保證質(zhì)量的關(guān)鍵在于鑄造，先保證球化良好無(wú)鑄造缺陷，然后再經(jīng) 正火增加組織中的珠光體數(shù)量和細(xì)化珠光體片，以提高強(qiáng)度、硬度及耐磨性；高 溫冋火主要是為了消除正火風(fēng)冷所造成

14、的內(nèi)應(yīng)力。齒輪類(lèi)零件齒輪是各類(lèi)機(jī)械、儀表中應(yīng)用最廣的傳動(dòng)零件，其作用是傳遞扭矩、改變運(yùn) 動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向，有的齒輪僅起分度定位作用。齒輪的轉(zhuǎn)速可以相差很大，齒 輪的直徑可以從兒毫米到兒米，工作環(huán)境也可有很大差別。工作條件齒輪工作的關(guān)鍵部位是齒根與齒面。齒根承受最大的交變彎曲應(yīng)力，并有應(yīng) 力集中存在，在啟動(dòng)、換擋或嚙合不均勻時(shí)還承受沖擊和過(guò)載；齒面承受脈動(dòng)接 觸壓應(yīng)力和滾動(dòng)、滑動(dòng)摩擦。此外，潤(rùn)滑油的腐蝕及外部硬質(zhì)磨粒的侵入等，都 可加劇齒輪工作條件的惡化。主要失效形式(1) 輪齒折斷 其中多數(shù)為疲勞斷裂，主要是由丁輪齒根部所受的彎曲應(yīng) 力超過(guò)材料的抗彎強(qiáng)度引起的。過(guò)載斷裂是由于短吋過(guò)載或過(guò)大沖擊

15、所引起的， 多發(fā)生在淬透的硬齒面齒輪或脆性材料制造的齒輪上。(2) 齒面點(diǎn)蝕齒面受大的脈動(dòng)接觸壓應(yīng)力，因表面疲勞而使齒面表層產(chǎn) 生點(diǎn)狀、小片剝落的破壞。(3) 齒面磨損齒面間滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦或外部硬質(zhì)顆粒的侵入，使齒面產(chǎn) 生磨粒磨損、粘著磨損或正常磨損現(xiàn)象。(4) 齒面塑性變形 主要因齒輪強(qiáng)度不夠和齒面硬度較低，在低速、重載 啟動(dòng)、過(guò)載頻繁的齒輪中容易產(chǎn)生。主要性能要求由于齒輪受力和損壞形式的復(fù)雜性，為了保證齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止早期失 效，對(duì)齒輪材料主要有如下性能要求：(1) 齒面有高的硬度和耐磨性；(2) 齒面具有高的接觸疲勞強(qiáng)度和齒根具有高的彎曲疲勞強(qiáng)度；(3) 輪齒的心部要有足夠的強(qiáng)度和韌

16、性。另外，在齒輪副中，兩齒輪齒面硬度應(yīng)有一定的差值，因小齒輪受載次數(shù)多, 故應(yīng)比大齒輪硬度高些。一般差值為：軟齒面30 50hbs選材及熱處理齒輪材料絕大多數(shù)是鋼質(zhì)材料包括鑄鋼),某些開(kāi)式傳動(dòng)的低速齒輪可用鑄 鐵，特殊情況下還可用非鐵金屬和工程塑料。(1) 鋼質(zhì)齒輪用鋼材制造齒輪有型材和鍛件兩種毛坯。由于鍛造齒輪毛 坯的纖維組織與軸線垂直，分布合理，故重要用途的齒輪都采用鍛造毛坯。鋼質(zhì)齒輪按齒面硬度分為硬齒面齒輪和軟齒面齒輪，齒面硬度w 350hbs的 為軟齒面齒輪；齒面硬度350hbs的為硬齒面齒輪。1) 輕載、低速或中速、沖擊力小、精度較低的一般齒輪，選用中碳鋼如q25 45. 5(m】等

17、鋼制造,常用正火或調(diào)質(zhì)等熱處理制成軟齒面齒輪，正火硬度為164 200聲調(diào)質(zhì)硬度一般為200- 280hb不超過(guò)350hb&因硬度適中，精切齒廓 可在熱處理后進(jìn)行，工藝簡(jiǎn)單，成本低，但承載能力不高，常用于機(jī)械中一些不 重要的齒輪。2) 中載、中速、承受一定沖擊載荷、運(yùn)動(dòng)較為平穩(wěn)的齒輪，選用中碳鋼或 合金鋼，如45ovh 40cr 42sinh等鋼，也可采用55tid 6ctid等低淬透性 鋼。其最終熱處理采用高頻或中頻淬火及低溫回火，制成硬齒面齒輪，齒面硬度 可達(dá)5x55hrg齒輪心部保持正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)，具有較好的韌性，機(jī)床中絕大 多數(shù)齒輪都是這種類(lèi)型的齒輪。3) 重載、高速或中速，且

18、受較大沖擊載荷的齒輪，選用低碳合金滲碳鋼或 碳氮共滲鋼，女口 20cr 20crivhtr 20crnk 18cr2ni恥等鋼。其熱處理采用滲 碳、淬火、低溫回火，齒輪表面獲得54 63hrc的高硬度，因淬透性較高，齒輪 心部有較高的強(qiáng)度和韌性。這種齒輪表面的耐磨性、抗接觸疲勞強(qiáng)度和齒根的抗 彎及心部的抗沖擊能力都比表面淬火的齒輪高，但熱處理變形大，精度要求較高 時(shí)，最后要磨齒。它適用于工作條件較為惡劣的汽車(chē)、拖拉機(jī)的變速箱和后橋上 的齒輪。(刀非鐵金屬材料齒輪在儀表中或接觸腐蝕性介質(zhì)的輕載齒輪，常用一 些抗腐蝕、耐磨的非鐵金屬材料制造，常用的有黃銅、鋁青銅、硅青銅、錫青銅, 硬鋁和超硬鋁，可

19、制作質(zhì)量小的齒輪。(3) 工程塑料齒輪在儀表、小型機(jī)械中的輕載、無(wú)潤(rùn)滑條件下工作的小 齒輪，可以用工程塑料制造，常用的有尼龍、聚碳酸酯、夾布?jí)簩訜峁绦詷?shù)脂等。 工程塑料具有密度小、摩擦系數(shù)小、減震、工作噪聲小的優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是強(qiáng)度低, 工作溫度不高，所以它不能用做較大載荷的齒輪。典型齒輪的選材、熱處理及工序安排(1) 機(jī)床齒輪機(jī)床齒輪工作平穩(wěn)、無(wú)強(qiáng)烈沖擊、中等轉(zhuǎn)速、受載荷不大, 對(duì)齒輪心部強(qiáng)度和韌性的要求不高，一般選用40鋼或45鋼制造。經(jīng)正火或調(diào)質(zhì) 處理后再經(jīng)高頻感應(yīng)加熱表面淬火，齒面硬度可達(dá)52hrc左右，齒心硬度為224 250hbs,完全可滿足性能要求。對(duì)于一部分性能要求較高的齒輪，可用

20、中碳低合 金鋼如40cr 4cm1b等鋼制造，齒面硬度達(dá)到58hrc；心部強(qiáng)度和韌性也有所提 高毛坯米用鍛造為宜。機(jī)床齒輪的加工工藝路線為：下料t鍛造t正火t粗切削加工t調(diào)質(zhì)t 半精加工t高頻感應(yīng)表面淬火、低溫冋火t精磨。(2) 汽車(chē)、拖拉機(jī)齒輪汽車(chē)、拖拉機(jī)齒輪的工作條件比機(jī)床齒輪惡劣， 受力較大，超載與啟動(dòng)、制動(dòng)和變速時(shí)受沖擊頻繁，對(duì)耐磨性、彎曲疲勞強(qiáng)度、 接觸疲勞強(qiáng)度、心部強(qiáng)度和韌性等性能要求較高，用碳鋼或中碳低合金鋼經(jīng)高頻 感應(yīng)加熱表面淬火已不能滿足使用要求，選用合金滲碳鋼如20c1m1tr 20cmib 20vhvb等較適宜。這類(lèi)合金鋼經(jīng)正火處理后再滲碳淬火處理,表面硬度可達(dá)54 62

21、hrc；心部硬度可達(dá)34 45ikg汽車(chē)、拖拉機(jī)齒輪的加工工藝路線為：下料t鍛造t正火t粗、半精切削 加工t滲碳、淬火、低溫冋火t噴丸t精磨t最終檢驗(yàn)。此工藝路線中熱處理工序的作用是：(1)正火主要是為了消除毛坯的鍛造應(yīng)力，獲得良好的切削性能；均勻 組織，細(xì)化晶粒，為以后的熱處理作好組織準(zhǔn)備。(2) 滲碳 為了提高齒輪表面碳的含量，以保證淬火后得到高硬度和良好 耐磨性的高碳馬氏體組織。(3) 淬火 為了使齒輪表面有高硬度，同時(shí)使心部獲得足夠的強(qiáng)度和韌性。 噴丸清除齒輪表面的氧化皮，使齒面形成壓應(yīng)力，提高其疲勞強(qiáng)度。 箱體類(lèi)零件1.結(jié)構(gòu)和工作條件箱體類(lèi)零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，有不規(guī)則的外形和內(nèi)腔，且壁厚

22、不均勻。這類(lèi)零件 包括各種機(jī)械設(shè)備的機(jī)身、底座、支架、橫梁、工作臺(tái)，以及齒輪箱、軸承座、 閥體、泵體等。重量從兒千克至數(shù)十噸，工作條件也相差很大。其中基礎(chǔ)零件如 機(jī)身、底座等，以承壓為主，并受沖擊和振動(dòng)；有些機(jī)械的機(jī)身、支架往往同時(shí) 承受壓、拉和彎曲應(yīng)力的聯(lián)合作用，或者還受沖擊載荷。使用要求和材料的選用箱體零件一般受力不大，但要求有良好的剛度和密封性。通常都以鑄件為毛 坯，且以鑄造性能良好、價(jià)格低廉，并有良好耐壓、耐磨和減震性能的鑄鐵為主; 受力復(fù)雜或受較大沖擊載荷的零件，則采用鑄鋼件；受力不大，要求自重或要求 導(dǎo)熱性良好，則采用鑄造鋁合金件；受力很小，要求口重輕等，可考慮工程塑料 件。在單件

23、生產(chǎn)或工期要求緊的情況下，或受力較人，形狀簡(jiǎn)單，尺寸較人，也 可采用焊接件。時(shí)效或熱處理如選用鑄鋼件，為了消除粗晶粒組織、偏析及鑄造應(yīng)力，對(duì)鑄鋼件應(yīng)進(jìn)行完 全退火或正火；對(duì)鑄鐵件一般要進(jìn)行去應(yīng)力退火或時(shí)效處理；對(duì)鋁合金鑄件，應(yīng) 根據(jù)成分不同，進(jìn)行退火或淬火時(shí)效處理。典型零件的加工如圖4t2所示為中等尺寸的減速器箱體。由圖可以看出，其上有三對(duì)精度 要求較高的軸承孔，形狀復(fù)雜。該箱體要求有較好的剛度、減震性和密封性，軸 承孔承受載荷較大，故該箱體材料選用ht250,采用砂型鑄造，鑄造后應(yīng)進(jìn)行去 應(yīng)力退火。單件生產(chǎn)也可用焊接件。該箱體的工藝路線為：鑄造毛坯去應(yīng)力退火劃線切削加工。其中去應(yīng)力 退火是為了消除鑄造內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸，減少箱體在加工和使用過(guò)程中的變形。圖4-42減速器箱體1軸蓋；p對(duì)合面；3-