淺述我國船舶制造企業(yè)成本管理問題

1、淺述我國船舶制造企業(yè)成本管理問題中圖分類號：f275文獻標識：a文章編號：1009-4202 (2012) 12-000-02摘要受全球金融危機的影響，我國的造船業(yè)進入到持 續(xù)低迷期，供求矛盾突顯，新船訂單不斷減少，而造船成本 卻日益高漲，造船形勢相當嚴峻，正遭受著前所未有的影響。 但目前的市場環(huán)境對于造船企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)，又是機遇。 我國造船企業(yè)必須更加積極的吸收國際先進技術(shù)，應(yīng)用新材 料、新設(shè)備、新工藝，加強人才的培養(yǎng)和吸納，在生產(chǎn)方式、 技術(shù)標準和管理方面不斷有所突破和創(chuàng)新，并在進行全面的 成本和費用預(yù)算管理的基礎(chǔ)上，充分運用科學的管理方法和 先進的管理手段，踏實狠抓目標成本管理工作，

2、降低成本， 從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增強市場競爭能力。本文旨在分析 我國造船企業(yè)成本管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，試圖運用先進的管理 方法結(jié)合全面預(yù)算管理工作，并通過信息化技術(shù)將成本和費 用的預(yù)算、控制、核算、分析和考核五個環(huán)節(jié)的工作有機的 統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，在此基礎(chǔ)上探討目標成本管理在我國造船企 業(yè)中的應(yīng)用，以期節(jié)約產(chǎn)品成本、提高經(jīng)濟效益，為我國造 船企業(yè)在激烈的市場競爭中取得更加廣闊的生存和發(fā)展空 間。關(guān)鍵詞船舶制造成本管理目標成本一、引言一場肇始于美國房地產(chǎn)市場的金融危機自2008年起席 卷全球，即便是經(jīng)濟穩(wěn)健快速發(fā)展的中國，也未能獨善其身。 在全球經(jīng)濟遭受重創(chuàng)的同時，對于我國船舶制造企業(yè)影響也 在逐步加

3、深，船舶制造企業(yè)的發(fā)展不可避免的遭受著巨大的 影響。在此背景下，該如何加強企業(yè)的成本管理成為每個船 企為提高經(jīng)濟效益而要積極面對并解決的首要問題。二、船舶制造企業(yè)成本管理方式及其局限性在我國船舶制造業(yè)市場不斷擴大的同時，企業(yè)為提升產(chǎn) 品在市場上的優(yōu)勢地位都不同程度的加強了成本管理。船企 成本管理的基本任務(wù)是，通過預(yù)算、控制、核算、分析和考 核，反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成果，挖掘潛力，降低成本，節(jié)約費 用。（一）船舶制造企業(yè)的成本管理方式船舶企業(yè)成本控制主要采取目標成本管理的方式進行。 我國船舶制造業(yè)于20世紀80年代推行目標成本管理，每個 企業(yè)在經(jīng)營計劃下設(shè)目標成本對船舶制造過程進行有效的 成本控制。

4、（二）船舶制造企業(yè)與其他生產(chǎn)企業(yè)的差異性大型船舶制造業(yè)屬于訂單式生產(chǎn)，與批量生產(chǎn)的重復(fù)式 生產(chǎn)企業(yè)相比有較大差異：工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)周期長、重 復(fù)作業(yè)比例低；產(chǎn)品是根據(jù)船東要求進行設(shè)計，目標成本及 構(gòu)成需要在完成工藝設(shè)計，形成物資清單、人工定額后才能 確定；目前各船企分散采購，供應(yīng)商數(shù)目繁多，因為時間和 空間上的差異，對采購設(shè)備和材料的成本控制難以實現(xiàn)。（三）船舶制造企業(yè)目標成本管理面臨的問題在船舶企業(yè)目標成本管理中經(jīng)常面臨以下問題：各種船 型千差萬異，由于技術(shù)、工藝差別，目標利潤確定較難，目 標成本訂制較困難，目標成本較難分解成責任成本，將壓力 傳遞給全體員工及外包勞務(wù)公司；由于建造周期長，

5、成本信 息歸集滯后，常常只能事后分析，不能事中進行有效的控制; 采購材料時基本處于被動狀態(tài)，原材料隨市場價格起伏較 大，較難有效控制。三、建立健全目標成本管理體系不同的船舶制造項目，成本的管理和核算方式都不盡相 同，但有一點是肯定的，成本管理是一項整體的、全員的、 全過程的戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性的工程，建立完善成本管理體系是 保證企業(yè)效益最大化的基本前提。目標成本是指在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計過程中，為實現(xiàn)目標利潤 必須達成的成本目標值。目標成本有兩個特性：必達目標特 性、生產(chǎn)周期成本特性。根據(jù)企業(yè)自身產(chǎn)品復(fù)雜多變的特點, 并基于以上種種原因，目標成本管理仍是目前我國船舶制造 企業(yè)進行成本管理的首要選擇。目標成本

6、法在核算上遵循成本組成要素，控制上根據(jù)成 本組成要素以全生產(chǎn)周期成本為基礎(chǔ)，以市場為導向制定目 標成本，在產(chǎn)品設(shè)計階段進行成本擠壓。開展前饋控制，在 產(chǎn)品生產(chǎn)制造階段進行成本分解和壓力傳遞，事后進行分 析、考核、激勵等。（一）建立健全目標成本管理體系的基本思路目標成本法，以確定目標成本為核心，根據(jù)市場調(diào)查, 結(jié)合企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略以及近期經(jīng)營計劃，確定產(chǎn)品市場 定價和企業(yè)目標利潤，進而確定目標成本，通過橫向的分割 進行細化，將成本壓力傳遞給各個不同的責任部門，各個不 同的責任部門又將所分得的成本目標進行進一步的縱向細 化，將成本控制責任分解給下一級責任科室承擔，直到將成 本壓力部分傳遞給原材料

7、和設(shè)備的供應(yīng)商。（二）建立健全目標成本管理體系結(jié)構(gòu)根據(jù)上述目標成本法的基本思路，可以構(gòu)造目標成本法 的結(jié)構(gòu)體系。目標成本主要包括了設(shè)計目標成本，采購目標成本以及制造目標成本目標的管理工作。這幾個目標成本管理工作小 組組成了目標成本管理機構(gòu)體系。成本結(jié)構(gòu)體系的設(shè)定和分 解必須充分利用目標成本法的市場導向性，把成本的分析范 圍從生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)擴大到產(chǎn)品的設(shè)計、采購和制造階段。 從而對目標成本進行計算分析，為企業(yè)提供客觀、真實、全 面和準確的成本信息，進行有效的控制。通過控制逐步調(diào)整 各責任部門的成本數(shù)據(jù)使之趨于極限，并實行嚴格的獎懲制 度，從而激勵各責任部門、責任人為實現(xiàn)目標成本而努力。為了保證這

8、樣一個成本控制體系的實現(xiàn)，在產(chǎn)品的整個 生產(chǎn)周期中實行作業(yè)目標成本控制，需成立包括企業(yè)負責人 為第一責任人的，營銷部門、設(shè)計部門、采購部門、財務(wù)部 門、造船部門以及生產(chǎn)車間、物資倉庫和項目經(jīng)理在內(nèi)的跨 部門組織結(jié)構(gòu)體系來進行責任聯(lián)動。通過產(chǎn)品在整個生產(chǎn)周 期內(nèi)的協(xié)同工作來最大限度地降低成本，以期達到市場調(diào)研 確定的目標成本，挖掘企業(yè)的成本潛力，使全員參與成本控 制成為可能。（三）目標成本控制的具體實踐1、根據(jù)前文所述對產(chǎn)品進行設(shè)計，作業(yè)工藝成本的計 算建立在企業(yè)較為先進合理的材料消耗定額、材料定價、工 時定額及相關(guān)費用的基礎(chǔ)上，并且需要齊全的產(chǎn)品技術(shù)工藝 資料，通過計算得到產(chǎn)品的目標成本。2、

9、實行釆購目標成本控制的辦法管理物資釆購。制訂 出合理可執(zhí)行的作業(yè)設(shè)計目標成本后，進入采購目標控制環(huán) 節(jié)。將從工藝路線生成的材料采購清單經(jīng)審批后送到采購部 門。物資采購部門對物資采購進行目標成本控制，對于產(chǎn)品 消耗的各種物資的數(shù)量及價格進行控制。通過編制單船成本 的采購計劃對原材料、設(shè)備、外協(xié)件、進口件進行金額、數(shù) 量和時間上的控制。由專門的采購小組負責分解到最小的成 本落實到個人。3、生產(chǎn)目標成本主要是在采購成本的基礎(chǔ)上對生產(chǎn)過 程中的直接材料、直接人工、專項費用及間接費用進行測算 估價，得出生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各項目標成本。生產(chǎn)環(huán)節(jié)的目標成本 主要靠生產(chǎn)一線預(yù)算來完成，各個生產(chǎn)車間進行目標成本預(yù) 算匯

10、總得出生產(chǎn)目標成本提交給上級，目標成本管理小組進 行匯總提交成本管理委員會審批，將審批下來的目標成本分 發(fā)給各個部門進行嚴格控制。4、完工交船后，從生產(chǎn)效率、建造水平、成本效益等 方面進行分析。得出該產(chǎn)品建造的結(jié)論，通過分析，得出成 本控制存在的問題，提出以后的工作建議，并將該數(shù)據(jù)保存, 形成成本控制體系。四、進一步加強船舶制造企業(yè)成本管理的思考船舶生產(chǎn)成本管理體系的建立是一項系統(tǒng)的，長期的工 程。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，新工藝技術(shù)的應(yīng)用和新 材料、新設(shè)備的使用，以及會計電算化的應(yīng)用，成本管理的 方式將會推陳出新，但核算的基礎(chǔ)不會變。相信只有在完善 成本和費用管理的各項基本工作的基礎(chǔ)上，將

11、成本和費用的 預(yù)算、控制、核算、分析和考核五個環(huán)節(jié)的工作有機的統(tǒng)一 協(xié)調(diào)起來，進行全面的成本和費用的預(yù)算管理，并加強人才 的培養(yǎng)和吸納，充分運用科學管理方法和先進的管理手段， 在激烈的市場競爭中依靠成本的優(yōu)勢擊敗競爭對手，為企業(yè) 取得更加廣闊的生存和發(fā)展空間。五、結(jié)論目前的市場環(huán)境對于企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)，又是機遇。企業(yè)必須更加積極的吸收國際先進技術(shù)，在生產(chǎn)方式、技術(shù) 標準和管理方面不斷有所突破和創(chuàng)新，踏實狠抓目標成本管 理工作，降低成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增強市場競爭 能力，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中求生存，使我們的造船工 業(yè)永遠保持競爭力，屹立于世界造船強國之林。參考文獻：1 孫玲芳，王念新.船舶制造全過程目標成本動態(tài)控制 體系研究船海工程