畫建筑施工圖的一些心得與大家分享

1、現(xiàn)把畫施工圖的一些心得通過舉例與大家分享，共同學習提高，不到之處請大家批評指 正：一、佳兆業(yè)的茗翠園三期b地塊初設階段己經做好了方案的，對于方案來說這是一個簡單的項目，歐式的立面的百米高層住宅, 對于施工圖學習來說，這可是一個難得的好教材，設計院的意義在于它有資格報建，施工圖 的價值在于可以忽悠審查機構。圖紙報建就像考試，過關未必好用，畫的東西也未必真正實 施。我覺得由于第一次應擴初，問題很多的。1消防問題。那是一個很小的三角地，退完線實際上是小得可憐，還要符合高規(guī)關于消 防撲救面道路5+6=11的退距，保證環(huán)形的消防車道，因此考慮完退線建筑的形體就形成了, 非常緊張的情況下做一個公寓。2.

2、地下室坡道。開口在三角形長邊，進來就是地下室的岀入口，坡道糾結了很久，好像 花了很久也沒人給我一個合適的解答。因為基地很緊張，到底坡道是從紅線放坡還是退線放 坡，到底是做雙坡還是單坡，是肓坡還是弧形坡都不能馬上何個答案。車庫建筑設計規(guī)劃中提到：3.2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距肉城帀道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m,并在距出入口 邊線內2m處作視點的120。范圍內至邊線外7.5m以上不丿應有遮擋視線障礙物全國建筑工程技術扌亞施規(guī)劃。建筑中提到223地下建筑物距離用地紅線不應小于地下建筑深度的0.7倍，不得小于5m.民用建筑設計通則條文解釋4. 2. 3因城市規(guī)劃需要，各地城市規(guī)劃行政主管部門常

3、在川地紅線范圍之內另行劃定建筑 控制線，以控制建筑物的基底不超出建筑控制線，但對突出建筑控制線的建筑突出物和附屬 設施各地因悄況不同，要求也不和同，故不宜作統(tǒng)規(guī)定，設計吋應符合當?shù)匾?guī)劃的要求。所以最后是認為：坡道在不影響種植及管線布置的基礎上，可超建筑紅線，不能超用地 紅線。（在廣州坡道要算覆蓋率，好像在深圳就沒說？）3. 坡道到底是做雙行還是單行？因為只能有一個出入口，相當緊張。（在廣州的情況 不同，廣州老區(qū)是可以做車庫電梯，可以不設坡道）最后的是靠紅線放坡，地下兩層停車少 于50輛，屬于iv類汽車庫，設一個雙行坡道，往地下二層設單行車道（利用紅綠燈系統(tǒng)控 制車輛進出），地下室距紅線留出倒塌

4、距離（35米）。6.0.6汽車庫、修車庫的汽車疏散出口不應少于兩個，但符合下列條件z的可設一個: 6.0.6.1 iv類汽車庫；6.0.6.2汽車疏散坡道為雙車道的iii類地上汽車庫和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫； 6.0.6.3 ii、iii、iv類修車庫。6.0.9汽車疏散坡道的寬度不應小于4m,雙車道不宜小于7】m4設備專業(yè)的進排風口，以前沒接觸過。以前聽到畫施工圖的和設備專業(yè)的同事吵架, 進排風口太近會短路，穿過地下室頂板會遇梁柱、到地面會占用商鋪的空間，還會影響商鋪 的廣告位和空調機位。-般經驗是地下室機房靠邊放置，風井可以直接穿出地面或建筑外墻。（進風口距排風口水平距離大于6m,

5、當處于排風口下方吋，垂直距離不小于3m,當處于 排風口上方時，垂宜距離不小于6m。）5結構的配合問題。市米高樓基本都是剪力墻結構的了，必須上下對齊，不能有懸挑的 部位，一懸挑必定導致結構巨人，（這樓實在太細，沒畫施工圖，還不知道是否有超限問題） 結構剪力墻人到影響開窗寬度和立而效果。初設階段就是控制結構不影響建筑形態(tài)，不影響 戶型內部的使用功能，確保建筑可實施的效果。要不斷的去爭取不斷的調整，使平血更合理, 各專業(yè)配合得更好。6管線綜合的考慮。管線往地下室旁邊走要留足地方，化糞池的位置是不能緊靠地下室 的，必須留出一定的距離。坡道放坡有可能影響到周邊的管線布置，必須考慮。7消防疏散。第5.3.

6、1條公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數(shù)冃不應少于兩個，高 層住宅超過18層都要求設兩部疏散樓梯，高規(guī)6.1.5條，高層建筑安全出口應分散布置，兩 個安全出liz間的距離不應小于5米。要求有一臺消防電梯，消防電梯機房與非消防電梯必 須在頂層用防火墻分隔，防火門直接開向室外。木項冃冇袋形走道的住宅走鳩要控制在20 米以內還有一個就是開門的問題，是很容易忽略的，如果房間超面積就要開人雨1米的門了。 531.1 個房間的面積不超過60門代且人數(shù)不超過50人時，可設一個門；位于走道盡端的 房間（托兒所、幼兒園除外）內由最遠一點到房門口的直線距離不超過14m,且人數(shù)不超過80 人吋，也可設一個向外開啟的

7、門，但門的凈寬不應小于1.40m。當然還冇好多細枝末節(jié)的問題，但項冃做完擴初就沒了，所以后期也沒得辦法繼續(xù)。雖 然商業(yè)社會的分工很明確，毎個人要有為社會所用的特長就可以參與社會競爭，我覺得還是 想多了解一些實實在在建成的方法，而不是僅僅停留于方案圖紙二、南航職工集資居住區(qū)初設階段1.十八層及以下住宅的疏散問題。由于機場航空限高，房屋的頂標高都在1314層左右，都只設了有一部電梯和一部樓梯 疏散。規(guī)范規(guī)定：九層及九層以下、建筑血積不超過500m2且任一套房的戶門至安全出口 的距離均不大于15 m的多層及18層以下每層不超過8戶、建筑面積不超過650m2ll任 套房的廣門至女全出口的距離均不超過1

8、0m的高層塔式住宅可設個樓梯,其他應設置兩 個疏散樓梯；19層以上的塔式住宅應設置兩個疏散樓梯，一般可設置為剪刀樓梯。2 窗間墻窗檻墻的規(guī)定。高層民用建筑設計防火規(guī)范gb 50045-95 （2005年版）6.1.1.2 |八層及|八層以下每個單元設冇一座通向屋頂?shù)氖枭翘?，單元z間的樓梯通過 屋頂連通，單元與單元z間設有防火墻，戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、窗檻墻高度大j： 1.2m且為不燃燒體墻的單元式住宅5.2.2緊靠防火墻兩側的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不應小于2.00m；當水平間 距小于2.00m時，應設置固定乙級防火門、窗。建筑設計防火規(guī)范gb 5001620067.1.3

9、。緊靠防火墻兩側的門、窗洞口之間最近邊緣的水平距離不應小于2m； o o o 7.1.4建筑物內的防火墻不宜設置在轉角處。如設置在轉角附近，內轉角兩側墻上的門、窗 洞口之間最近邊緣的水平距離不應小于4m0住宅建筑規(guī)范gb 5038620059.4.1住宅建筑上下相鄰套房開口部位間應設直高度不低于0.8m的窗檻墻或設置耐火極限 不低于l.ooh的不燃性實體挑檐，其出挑寬度不應小于o.5m,長度不應小于開口寬度。 9.4.2樓梯間窗口與套房窗口最近邊緣之間的水平間距不應小于1.0m。3. 防火門的標注。管井為丙級防火門，詢室為乙級防火門，防火分區(qū)是甲級防火門（部分設備房甲級）。 防火門不用呦門窗表

10、，而數(shù)數(shù)業(yè)是一件相當煩人的事情4. 剪力墻調整方法。住宅的剪力墻真是他嘛的簡單的東西，結構專業(yè)的夜圖省事，經常布置的很不合理，導 致下層商鋪沒法使用，建筑師必須要一點結構方而的知識，否則沒辦法和他們周旋。5 繪圖方法有收獲a. 參照編輯和綁定的方法。b. plt打印和布局出圖。c. 轉換打印模式。d. 圖紙協(xié)同與圖層匹配。6.面積計算的要點面積分攤的計算是個比較人的難點，日前對于會所等公建配套的分攤感覺還是有很多問 題，到目前為止我還是不清楚（到底商住樓是如何分攤的，下面的樓梯到底算誰的，有沒有 系數(shù)）。三. 地華星雨華府洋房地庫青島項冃是去年年底投接手五合國際的方案的,通過短時間的方案報建后

11、馬上進入施工 圖，我覺得對于公建來說，住宅施工圖應該會簡單很多，只是需要大量的重復性勞動，就是 為什么住宅會這么熬人，算面積算指標需要仔細，畫平立剖也基本上都是套路畫法，地下室 比較大比較復朵，基木上也都是簡單量上的遞增，畫住宅丿施工圖其實就是大量的體力活組成 的，h前述真耒發(fā)現(xiàn)有什么辦法緩解這種工作強度。青島洋房地下室1洋房地下室車庫配給問題。洋房的每戶一個停車位，全部在前期都要計算好，而且還要根據(jù)樓層區(qū)分擺放位置，每 棟樓的車位不可以擺放到其他地方，因為地產公司是降地下室車位和住宅捆綁銷售的，所以 地卜室的大小分配和停車數(shù)是甲方的硬性規(guī)定。所以，樓棟的地下室是很有限的，出了車庫的空間還要做

12、設備房、風機房、空調機房等 等。按經驗看是4+1比較富余，而5+1相對緊張，要合理調配。另外車庫還要留出一些訪 客的車位，保證實際使用的方便性。洋房和別墅地庫的不同點在于別墅獨門獨戶，上下都是 口己的，而洋房里而卻是人工劃分，特別要注意結構導致分隔不均的問題2 洋房戶內地下室與車庫的高差處理。青島規(guī)范規(guī)定住宅超過三米的標高耍計算層數(shù)，而地下車庫的標高是-5.700,戶內的標 高為2.800,所以車庫、樓梯間與住宅有髙差。收到影響的部位：地而庭院部分的覆土高度, 下沉庭院的如果有附屬用房的話，也要考慮結構板的高差問題，結構底板應盡量規(guī)則。下沉 庭院的覆十.400左右，地下室頂板覆十.1.2亠5米

13、（由于是北方要考慮凍十.的斥度，可能會 適當偏高），由于建筑空間的變化，肯定會出現(xiàn)頂板覆土不均勻的情況，必須考慮預埋管線 的走向，防止北方冰凍影響。3 洋房地庫的防火分區(qū)的劃分方式。洋房的地下室和高層不一樣的地方，在于洋房有地下居住空間和庭院，而高層沒有。所 以高層的地下室相對比較整齊，防火分區(qū)也比較簡單。洋房地庫的防火分區(qū)必須除去住宅地 下室，住宅的電梯交通核也不能計入地下，保證地下午庫和住宅的防火分區(qū)完全分開,防火 分區(qū)z間應用甲級防火門分開，保證加噴淋小于4000平米。注意地下室的疏散半徑為6（） 米，町能有局部不夠的必須增設疏散梯。另外，防火分區(qū)還影響風機房的設置，每個防火分區(qū)要保證一

14、進兩排，位直要結合車位 不知考慮。4 洋房地庫與結構配合的問題。結構問題無非是頂板和低板的降板、設縫、開洞、梁高，以及與各專業(yè)管線綜合的問題。 由于我們的地庫比較高，層高4.2米，基本都可以滿足了。對結構板是相當麻煩的事情，由 于洋房地下室頂板開洞太多，其實亂的很。a.要看開洞部位，侑樓梯和口部（進排風口）穿 過頂板的位吉；b.結構降板位査（1：要是套內廚房衛(wèi)牛.間）；c.集水坑的位宜，避開地卜室 的承臺設置（對結構承臺圖）° d.坡道進入地下室的部分應設仲縮縫，使坡道仃地庫的結構 板分開（結合坡道的排水溝設計），午道出口應大丁2.2米，車道護欄要防攀爬。5地庫與水、暖、電專業(yè)的問題

15、。a.水專業(yè)：集水坑、泵房、報警閥室，以及管線高度。只要有可能進水的地方就要考慮 排水，木項目地庫不考慮排水溝，只考慮集水坑。要抓緊時間要對方提條件。b暖通專業(yè)：進排風機房的大小，進排風洞口的大小，出地面排風井必須在2米以上開 口，進風井可稍低一些，風口大可以降低噪聲。設計上主要是了解土建風管的轉換方法，上 卜風口轉化不至于影響地面的建筑使用。c.電氣專業(yè)：主要是選設備，定負荷的問題，好像出了套圖z外配合還真是不多6消防距離的問題a沿街建筑超過80米設人行通道，沿街建筑超過150米設消防通道，建筑總長度嘗過 220米設消防通道b洋房和別墅區(qū)之間設了車道，原來沒注明是消防車道，審杳中要求注明。消

16、防車道間 距不宜大于160米（一對邊滿足即可，但另一對邊不宜過長）。多層建筑一端或兩端（建筑物較 長時）有消防車到達即可（按消防車道&）米控制范圍）。三.地華星雨華府會所施工圖我歷來覺得施工圖不是什么很難的東西，但是這一次我認輸了，這次歷時半年的施工圖 畫圖和修改的過程讓人感覺到什么才是設計的人間地獄,我又想起了剛畢業(yè)那一段時間也是 同樣的情況，我果斷選擇做方案，因為形體和意義才是真正值得我們追求的東西。畢竟我們 學習了那么多建筑的知識，不管有沒有用，但我也不至于淪為靠賣苦力混飯吃的程度，今年 這樣的事情發(fā)生了，哈哈，我只是想重溫一下建筑師的棊本功，重溫一下中建這種扁平化的 高強度訓練

17、。捫心白問一下白己到底認真去做了沒有？施工圖就是認真二字，反正來不得半點虛假， 每一筆都是人命關天的事情。我覺得自己是不夠認真的，一開始就把這些當做簡單的事情在 混，思想上把方案看得太重，施工圖看得過輕，所以后面出現(xiàn)的很多問題當然必須口己去承 擔咯。首先從做事情上總結幾點：1. 拿到一個項目的施工圖，必須做一個前期的知識強化(方案也一樣，不過方案是發(fā)散 性的，而施工圖強調收斂性的歸納)，比如看相關的規(guī)范、看相關的項目、看相關的網站、 看和關的工藝，詢問一些相關的人，積累一些相關經驗，対項目的難度和可能出現(xiàn)的問題做 到心中有數(shù)。2做施工圖是一個巨細的龐雜的過程，涉及很多方面，一般人不可能不出一點

18、紐:漏。所 以做人要盡量低調、踏實，過程嚴謹反復求證，注意檢查，善于發(fā)現(xiàn)問題。要從根本上杜絕 問題的發(fā)牛我覺得有三個步驟：a. 時間節(jié)點前必須打校對圖，并一定要首先花時間h己校對，每次畫錯的必須做筆記；b. 加快建筑專業(yè)的畫圖進度，多討論多問各專業(yè)，避免走錯方向，同時要為建筑改圖爭 取時間。c. 時間進度控制問題，避免長時間大量加班而產牛不良情緒影響工作，多跟項日紐同事 交流吃飯。3施工圖設計包括的人最迪i圖的過程，其實就是一種知識體系積累管理的過程，每畫完 一個項冃你就要成為這個領域的專家，所以要注意過程中知識儲備和總結，避免第二次犯同 類的錯誤。說起來很簡單，但做起來是很不容易的，需要投入

19、人量的時間，在本來相當繁忙的工作 z余還要拿出時間做整理做總結幾乎是很難的事悄，下面來看看圖紙的問題：1. 樓梯問題關于會所的樓梯出現(xiàn)嚴重問題，結構配合人員也是敷衍了事，最后導致樓梯在送審幾次 皆未通過，一方面，是由于經驗不足規(guī)范不理解；另一方面，初期由于沒有初步設計導致很 多結構和各專業(yè)問題沒有得到充分的解決，短時間出了基礎圖導致建筑和樓梯的改換受到極 大的限制。當然我必須承擔所有責任，因為我經驗不足，但是我畫的圖可是各大老總都看過 的喲在設計通則中說明：樓梯梯段寬度在防火規(guī)范屮是以每股人流為0.55m計，并規(guī)定按兩股人流最小寬度不應小于1.10m,這對疏散樓梯是適用的,而對平時用作交通的樓

20、梯不 完全適用，尤其是人員密集的公共建筑(如商場、劇場、體育館等)主要樓梯應考慮多股人 流通行，使垂直交通不造成擁擠和阻塞現(xiàn)象。如此，人流寬度按0.55m計算是最小值，實際 上人體在行進中有一定擺幅和相互間空隙，因此木條規(guī)定每股人流為().55m+(m).15)m, 00.15m即為人流眾多時的附加值，單人行走樓梯梯段寬度還需要適當加大。商店建筑設計規(guī)范第3.1.6條 營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應符合下列規(guī)定：-、室內樓梯的每梯段凈寬不應小于1.40m,踏步高度不應人于0.16m,踏步寬度不應小 尸 0.28m；此會所由于以后耍改為餐飲(中餐廳)，所以等同于商業(yè)計算疏散寬度，樓梯梯段凈寬系指 墻

21、面至扶手中心之間的水平距離，由于國標扶手人樣基本在80以上，加上一側墻面的抹灰 20,包扶手的樓梯寬度要做到1500才夠。同時，還要考慮樓梯梁的位置和人小，不能因此 而損失了樓梯的有效寬度。（圖屮1號樓梯出現(xiàn)300的梁，而2號樓梯全部要求控制在200 的梁，確保疏散寬度）（三）、梯段改變方向吋，扶手轉向端處的平臺最小寬度不應小于梯段寬度，并不得小 于1.20m,當有搬運大型物件需要吋應適量加寬。（四）、每個梯段的踏步不應超過18級，亦不應少于3級。（五）、樓梯平臺上部及下部過道處的凈高不應小丁2m,梯段凈高不宜小丁 2.20m。 注：梯段凈高為自踏步前緣（包括最低和最高 級踏步前緣以外0.30

22、m范圍內）量至上方突 出物下緣間的垂和高度。（六）、樓梯應至少于一側設扶手，梯段凈寬達三股人流時應兩側設扶手，達四股人流 時宜加設中間扶手。（七）、內樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小于0.90mo靠樓梯井一側水平扶手長 度超過0.50m時，其高度不應小于1.05m。（a）、踏步應采取防滑措施。2. 防火分區(qū)會所地下室的而積是超1000平米了的，而且減去游泳池的而積依然超1000 （還不明確 是否可以減去淋浴室的面積），所以分為兩個防火分區(qū)，兩個樓梯，各區(qū)一個，防火分區(qū)用 防火墻分開月設防火門連通。gb 50016-2006建筑設計防火規(guī)范4.1.2每個防火分區(qū)的允許最人建筑面積，除本規(guī)范另有

23、規(guī)泄者外，不應人于500m2。 當設置有口動滅火系統(tǒng)時，允許最大建筑而積可增加一倍；局部設置時，增加的面積可按該 局部面積的一倍計算。3疏散寬度4. 廚房設計審查屮廚房岀現(xiàn)嚴重問題，餐廚比懸殊，餐廳比廚房要大出兒百個平米，而且施工圖己 經出了n遍，n多人看過的情況之下，我起初也只是當做撒謊能夠也建筑，而沒有當餐飲 建筑來做，嚴重的忽略了，施工圖已出，任何修改都是大改。唯一取巧的辦法就是將中餐廳 改為咖啡廳或者茶宗，此類不需要廚房，從而壓縮餐廳的而積。第3.1.3條10（）廉及10（）廉以上餐館、食堂屮的餐廳與廚房（包括輔助部分）的面積比（餐 廚比）應符合下列規(guī)定：一、餐館的餐廚比宜為i ： 1

24、.1；食堂餐廚比宜為i : 1；二、餐廚比可根據(jù)飲食建筑的級別、規(guī)模、經營品種、原料貯存、加工方式、燃料及各地區(qū) 特點等不同情況適當調整。第3. 3. 1條餐館與食堂的廚房可根據(jù)經營性質、協(xié)作組合關系等實際需耍選擇設置 卜-列各部分：一、主食加工間包括主食制作間和主食熱加t間；二、副食加工間包括粗加工間、紐i加工間、烹調熱加工間、冷葷加工間及風味餐館 的特殊加工間；三、備餐間包括主食備餐、副食備餐、冷葷拼配及小賣部等。冷葷拼配間為小賣部 均應單獨設置；四、食具洗滌消毒間與食具存放間。食具洗滌消毒間m單獨設置；5幕墻設計這是一個極其簡單而變態(tài)的會所設計，我做設計以來未曾見過z簡單，還兒個小區(qū)都套

25、 用同一個設計。但就是這樣一個玩意卻把我畫死去了，畫到耍辭職。這是為何啊，是誰掌握 了不同級別的軟件還是有小人得志，這建筑的幕墻也不曉得能做不能做，我覺得做出來的效 果實在難以控制。但必須搞清楚的是我們中建的宗旨是幫助甲方通過報建，早口賣錢， 而不是想做出什么建筑上好東西，如果這點都沒侑想清楚那你就應該肓接下課。1 幕墻的支撐結構是選擇剛框架還是混凝土跳梁框架？徐州的是選擇跳梁框架，而我們 選擇了鋼松架，上下都是通空的，估計實際的效果實在好不起來&最后為了這個復朵的 玩意還看實花費了很多時間。2. 幕墻的材料其實現(xiàn)在都還未定下來，我圖上是寫鍍膜玻璃和30%穿孔率的彩鋁鋼板， 而對于室內

26、的釆光率和通風率都是有問題的，這個東西的造價絕對低不了，比徐州的印花玻 璃貴的太多3. 層和部分二層的純玻璃幕墻與墻而的交接處，我專門做了挑板線腳作為每層幕墻的 收頭，但幕墻與建筑墻面的交接還是很有問題，從二層幕墻看出去是雙層幕墻，全身金屬椎 架，估計很難看的。另外，由于開窗率要達到15%以上（不計開門的人?。?，玻璃幕墻要 安排很多懸窗，較高處還必須考慮機械開啟。4. 幕墻開門，山于是北方地區(qū)，要設門斗。因為建筑而積比較小，我考慮設計旋轉門， 并在旋轉門旁邊設1500寬的疏散門，保證防風、疏散、無障礙要求。6. 無障礙設計原來簡單的認為小建筑除了坡道外不會有a多的，但這畢竟是公建，千萬不可忽視

27、，全 是強條??！1 乘輪椅者開啟的推拉門和平開門，在門把手一側的墻面應留冇不小于0.5 m的墻 面寬度（圖7.4.1-1）；7. 8. 3公共浴室無障礙設施與設計要求應符合表7. 8. 3的規(guī)定（圖7. & 3-1,圖7. & 3-2） 表7. 8.3公共浴室無障礙設施與設計要求2無障礙淋浴房活活把人整死，哪有這么大的淋浴，超出我的常識了q 淋浴間不應小于 350m2 （門扇向夕卜開啟）。b淋浴間應設高0. 45m的洗浴坐椅。c浴間短邊凈寬度不應小丁是150m。d淋浴間應設高0. 70m水平抓桿和高1.40m的垂直抓桿。3.無障礙衛(wèi)生間7.12.5衛(wèi)生間無障礙設施與設計要求應符合表7.12.5的規(guī)定（圖7.12.5）。面積 坐便器、浴盆（二件潔具），應大于3.50 m2o |4 走廊凈距表7.1.5門扇同時開啟最小間距建筑類別門扇開啟后最小間距（m）1大、中型公共建筑>1.502小型公共建筑>1.203中、高層建筑、公共建筑>1.504多、低層無障礙住宅建筑>1.205.7.7.1在公共建筑中配備電梯時，必須設無障礙電梯。7.12.6門、窗和墻面無障礙設計應符合下列規(guī)定：1門扇應首先采用