航空公司《維修工作程序》關(guān)于飛機(jī)溢油應(yīng)急處置預(yù)案

1、1.1飛機(jī)在地面溢油狀況時，規(guī)范應(yīng)急處理工作。制定本程序。1.2程序適用于維修中心，維修控制中心。2依據(jù)文件2.1民用航空器維修 地面安全：民用航空器地面溢油的預(yù)防和處理mh/t3011.9-20062.2應(yīng)急反應(yīng)工作程序3術(shù)語和定義3.1溢油：航空器在加、放燃油及地面串油時所發(fā)生的燃油泄漏和維修過程中燃油的過量排放。4要求4.1所需的人員崗位4. 1. 1維修人員，維修控制員，01值班員，應(yīng)急經(jīng)理。5規(guī)定5.1在實施相關(guān)的飛機(jī)維修或勤務(wù)工作中，一旦發(fā)生燃油溢出，實施相關(guān)維修或勤務(wù)工作的人員 應(yīng)立即停止相關(guān)的維修或勤務(wù)工作，并按照溢油區(qū)域的范圍大小和環(huán)境條件對溢油進(jìn)行正確處 理。5. 2實施維

2、修或勤務(wù)工作的相關(guān)人員，在溢油發(fā)生后現(xiàn)場人員必須立即執(zhí)行以下措施：并通報 mcc及當(dāng)日值班01現(xiàn)場組織應(yīng)急處理：1）通知地面操作人員立即關(guān)閉油車動力停止加油。2）被燃油噴濺或浸濕衣服人員應(yīng)撤離到安全區(qū)域，脫下衣服清洗；對于衣服已經(jīng)著火的人員，可 用毯子、大衣等將其全身裹住，在地上滾動，將火撲滅。3）不應(yīng)拖動溢油區(qū)內(nèi)工作梯等設(shè)備，防止因摩擦而產(chǎn)生火花，4）關(guān)閉在溢油區(qū)域25米內(nèi)所有車輛電源，清除溢油區(qū)域未達(dá)到安全要求前，禁止再次啟動，飛 機(jī)發(fā)動機(jī)、其他電氣設(shè)備也不能啟動。5）立即撤離在溢油區(qū)域25米外的地面車輛，溢油區(qū)內(nèi)車輛和加油設(shè)備，清除溢油未達(dá)到安全要 求前保持現(xiàn)狀。6）如杲溢出的燃油可能危

3、及航空器安全時，條件允許，應(yīng)當(dāng)將飛機(jī)撤離溢油區(qū)。7）在溢油區(qū)域內(nèi)布置持有滅火設(shè)備人員警戒，防止未經(jīng)批準(zhǔn)人員、車輛意外闖入，無關(guān)人員立即向燃油的上風(fēng)方向或安全地帶轉(zhuǎn)移。5. 3如溢油面積未超過5 m2或向任何方向溢出的距離未超過3 ni且不流動，定為c類事件。 如溢油面積超過5 n?或向任何方向溢出的距離超過3 m且繼續(xù)流動，定為b類事件。若附近有 易燃品或嚴(yán)重安全隱患升級為a類事件。6程序01值班員6. 1 c類溢油事件處理6.1. 1作為臨時應(yīng)急經(jīng)理指揮現(xiàn)場應(yīng)急處置。維修人員6.1.2立即使用砂子、泥土或者其他吸收劑覆蓋溢油區(qū)域，1-2分鐘后清除，清 除時防止靜電產(chǎn)生，用過的吸附材料應(yīng)放入經(jīng)

4、批準(zhǔn)的容器內(nèi)；如涉及被燃油浸 濕的貨物，裝機(jī)前應(yīng)徹底清除油污。6.2 a、b類溢油事件處理維修人員6.2. 1立即通知mcco維修控制員6.2.2通知機(jī)場消防部門。應(yīng)急經(jīng)理6.2.3啟動應(yīng)急處置，負(fù)責(zé)指揮人員和現(xiàn)場控制，并立即匯報公司應(yīng)急反應(yīng)指維修人員揮中心，由公司應(yīng)急經(jīng)理統(tǒng)一指揮。6. 2.4在機(jī)場消防隊趕到溢油現(xiàn)場前，應(yīng)就近手提滅火瓶在溢油區(qū)域外進(jìn)行警維修人員戒并在溢油的邊緣噴灑泡沫或干粉滅火劑，并且使用吸收劑從溢油邊緣慢慢倒 向溢油中心，直到完全覆蓋。地面人員應(yīng)在機(jī)場消防隊到達(dá)后撤離溢油現(xiàn)場， 由機(jī)場消防隊負(fù)責(zé)對地面溢油進(jìn)行處理。6.2.5飛機(jī)進(jìn)行徹底檢查，確認(rèn)溢油原因，釆取措施，對易燃液體或蒸汽是否維修控制員進(jìn)入機(jī)翼或機(jī)身的隱蔽區(qū)域狀況進(jìn)行排查處理。6. 2. 6維修信息通報程序屮有關(guān)維修安全不正常事件信息通報流程。7工作記錄要求序號表格號名稱保存期限責(zé)任單位8流程圖eel過胡應(yīng)總上立