劉畈大橋蓋梁工程分項(xiàng)開工報(bào)告

1、湖北省大廣南高速公路第一合同段劉阪大橋擋塊工程分項(xiàng)工程開工報(bào)告編 號(hào)：- -可編輯修改-中鐵十五局六公司湖北省大廣南高速公路一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2009年4月日目 錄一、分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單二、施工方案及主要工藝報(bào)審表附件：1、工程概況2、主要工程數(shù)量表3、主要施工方法4、工藝流程圖5、施工平面布置圖6、進(jìn)度計(jì)劃橫道圖7、質(zhì)量控制措施8、技術(shù)保證措施9、安全環(huán)保措施三、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單四、原材料及混合料報(bào)驗(yàn)單附件：相關(guān)由廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)（含外委試驗(yàn)）資料五、施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單附件：測(cè)量放樣和水準(zhǔn)測(cè)量記錄表六、分項(xiàng)工程主要人員報(bào)驗(yàn)單七、施工詳圖分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單施工單位：中鐵十五局集團(tuán)六公司合

2、同號(hào)：監(jiān)理單位：山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司編 號(hào)：ZK-003 - -致（駐地監(jiān)理工程師）程秀江先生根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好劉阪大橋擋塊 工程（樁號(hào) K163+735）開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期：2009年4月3日計(jì)劃完工日期：2009年10月25日此項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：原宏偉附件：1、施工方案及主要工藝報(bào)審表2、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單3、工程原材料及混合料報(bào)驗(yàn)單4、施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單5、施工組織及人員報(bào)驗(yàn)單6、技術(shù)交底書施工單位簽名：日期：駐地監(jiān)理工程師意見：駐地監(jiān)理工程師：日期：施工方案及主要工藝報(bào)審表施工單位：中鐵十五局集團(tuán)六公司合同號(hào):監(jiān)理單位：山東

3、省交通工程監(jiān)理咨詢公司編號(hào)：ZK-008- - -致（駐地監(jiān)理工程師）程秀江先生現(xiàn)報(bào)上 劉阪大橋擋塊 工程（樁號(hào) K163+735 ）的施工方案及主要工藝，詳細(xì)詳見說明和圖表，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：施工方案及主要工藝說明和圖表。施工單位簽字:專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工程師:駐地監(jiān)理工程師審查意見:駐地監(jiān)理工程師：日期湖北省大廣南高速公路第一 合同段劉皈大橋擋塊施工方案中鐵十五局六公司湖北省大廣南高速公路第一合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部2009年3月29日目 錄1、工程情況2、工程數(shù)量表3、施工方法4、工藝流程圖5、工程施工平面布置圖6工程進(jìn)度計(jì)劃7質(zhì)量控制與保證措施8技術(shù)保證措施9安全生產(chǎn)措

4、施1 工程概況既是國家高速公路網(wǎng)”公路主骨架的組成路大慶至廣州高速公路湖北省黃石至通山段，的重要組成部分，也是湖北省“六縱五橫一環(huán) 段。劉畈大橋橋址區(qū)地貌屬構(gòu)造侵蝕丘陵地貌區(qū)，地形起伏較大；東端橋臺(tái)位于山坡坡腳，山坡上植被較發(fā)育，山頂渾圓，山頂?shù)孛鏄?biāo)高在135m左右，橋位西端位于山坡的坡腳，坡體上植被較發(fā)育，山頂 地面標(biāo)高在170m左右，橋位中部跨兩山之間的沖溝，沖溝寬約100m, 地面標(biāo)高在53m 左右，沖溝中分布有零星稻田，溝渠，沿沖溝邊緣分布有水泥路，與外界相通，交通較為便利。橋址區(qū)下伏基巖為燕山早期侵入的石英閃長巖、 晚期侵入的黑云母閃長巖， 表層分部薄層第四系殘坡積粘性土、 第四系全

5、新統(tǒng)湖積淀淤泥質(zhì)粘土。 橋址區(qū)地表水主要為沖溝內(nèi)水渠中的水， 主要接受大氣降水的補(bǔ)給，雨季時(shí)水量較大，一般水量較小。根據(jù)區(qū)域水文資料及實(shí)驗(yàn)資料，橋址區(qū)地表水、 地下水對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱 腐蝕性。橋梁上部采用14X 20m部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋共三聯(lián)， 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。橋梁起點(diǎn) K163+592.22終點(diǎn)K163+877.79,全長 285.573交角90度，最大橋高21.9ml調(diào)查最高洪水位51.39ml下 構(gòu)為雙柱式橋墩、 柱式臺(tái)， 挖孔樁基礎(chǔ)， 樁基持力層為弱風(fēng)化閃長巖。-可編輯修改-2、劉阪大橋蓋梁工程數(shù)量表鋼筋數(shù)量（kg）混凝土數(shù)量（m3）2812M0C30左幅0-

6、12677.4140.1618.324.91-12702.3148.7822.527.742-12702.3148.7822.527.743-12702.3148.7822.527.744-12702.3148.7822.527.745-12702.3148.7822.527.746-12702.3148.7822.527.747-12702.3148.7822.527.748-12702.3148.7822.527.749-12702.3148.7822.527.7410-12702.3148.7822.527.7411-12702.3148.7822.527.7412-12702.3148

7、.7822.527.7413-12702.3148.7822.527.7414-12677.4140.1618.324.9右幅0-22677.4140.1618.324.91-22702.3148.7822.527.742-22702.3148.7822.527.743-22702.3148.7822.527.744-22702.3148.7822.527.745-22702.3148.7822.527.746-22702.3148.7822.527.747-22702.3148.7822.527.748-22702.3148.7822.527.749-22702.3148.7822.527.

8、7410-22702.3148.7822.527.7411-22702.3148.7822.527.7412-22702.3148.7822.527.7413-22702.3148.7822.527.7414-22677.4140.1618.324.9合計(jì)80969.44426.623858.2820.843、施工方法3.1 、蓋梁施工（ 1）待立柱混凝土拆模后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后由測(cè)量班測(cè)量放樣， 定出立柱頂坐標(biāo)位置及標(biāo)高， 并向監(jiān)理報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后，方可施工。（ 2）蓋梁施工前，根據(jù)蓋梁底標(biāo)高推算出抱箍的具體位置，并安裝抱箍。（ 3） 抱箍安裝就位后安裝“ H ” 型鋼

9、梁并鋪設(shè)蓋梁施工操作平臺(tái)。（ 4）平臺(tái)施工完畢后，安裝蓋梁底部模板和端部模板，在安裝過程中及時(shí)調(diào)整模板接縫及垂直度，保證符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（ 4）底模就位后，便安裝蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋事先在鋼筋加工場(chǎng)制作成半成品，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝成型。（ 6）鋼筋安裝就位后，再安裝蓋梁側(cè)模，安裝側(cè)模前，模板接縫處事先粘貼雙面膠帶，防止漏漿，保證混凝土外觀質(zhì)量。3.2 、鋼筋的制作、吊裝蓋梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品后，采用有托架的卡車?yán)\(yùn)，吊車吊裝。為了防止鋼筋籠吊裝就位時(shí)發(fā)生變形，骨架鋼筋全部焊接完成后方可吊裝。 吊裝鋼筋骨架的原則是 “輕輕吊起、 慢慢落下”防止對(duì)鋼筋造成破壞。吊裝就位后對(duì)鋼筋的尺寸、直徑、

10、主筋、箍筋的型號(hào)、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，受力鋼筋間距的偏差控制在20mm之內(nèi)，箍筋間距的偏差控制在士 10mm之內(nèi)，整體鋼筋骨架的長度控制在士 10mm之內(nèi)，確保各部位質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)人員及監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行后續(xù)施工。為保證鋼筋骨架保護(hù)層的厚度， 鋼筋骨架安裝時(shí)， 與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊， 墊塊呈梅花型布置， 保證混凝土保護(hù)層厚度。主受力筋搭接段采用雙面焊接，焊接長度不小于14cm。為保證焊接時(shí)的搭接長度和質(zhì)量， 在加工鋼筋骨架時(shí)， 確保搭接長度和焊接長度不小于規(guī)范規(guī)定數(shù)值，相鄰焊接接頭錯(cuò)開50cm 以上。箍筋接頭位置相互錯(cuò)開。3.3 混凝土

11、澆筑在澆筑混凝土前， 同時(shí)會(huì)同監(jiān)理對(duì)蓋梁模板進(jìn)行檢查， 檢查通過后，澆筑混凝土。坍落度才制在7cm 9cm左右，混凝土一次下料厚度為30cm 50cm,振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，每點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間以表面泛漿和不冒大氣泡為準(zhǔn)， 避免過振。 蓋梁混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度控制在30cm50 cm,第一層澆筑完成后再回頭澆注第二層， 兩層混凝土澆筑時(shí)間間隔不得超過1 小時(shí)。 混凝土澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行收光。 混凝土表面應(yīng)進(jìn)行兩次收光， 防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫?；炷羵?cè)模和端模拆模時(shí)間控制在混凝土澆筑后6 10 小時(shí)之拆模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并使用土工布或塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng) 護(hù)，養(yǎng)護(hù)

12、時(shí)間不小于 7 天。3.4 蓋梁擋塊及支座墊石施工在蓋梁澆筑施工后再進(jìn)行支座墊石及擋塊的施工。 墊石施工前應(yīng)提前測(cè)出支座墊石位置， 墊石位置的混凝土表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理， 之后再進(jìn)行混凝土澆筑。蓋梁擋塊和支座墊石部分的鋼筋應(yīng)提起預(yù)埋， 與蓋梁鋼筋同事安裝，墊石鋼筋安裝前應(yīng)進(jìn)行測(cè)設(shè)，提前定位，防止發(fā)生移位。頂面標(biāo)高控制在士 10mm之間，軸線偏位控制在10mm之間，結(jié)構(gòu)斷面尺寸控制在± 20mm 之間。-可編輯修改-4、蓋梁工程工藝流程圖-可編輯修改-可編輯修改-6rn±sB工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖序號(hào)工作項(xiàng)目2009 年4月5月6月7月8月9月10月1鋼筋制作2鋼筋吊裝3模板安裝4

13、混凝土澆 注5人員安排20252525252015-可編輯修改-7 、質(zhì)量控制措施1、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)所用原材料鋼材、水泥等必須具有出廠質(zhì)量保證書（大堆料除外） ，進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及高速公路技術(shù)要求進(jìn)行抽檢，合格后方能使用。現(xiàn)場(chǎng)鋼筋工必須持證上崗， 并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際焊接考試， 考試合格方可留用。2、組織保證，建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長， 項(xiàng)目副經(jīng)理、 項(xiàng)目總工程師為副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和各施工隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部，配備專職質(zhì)量檢查工程師2 名，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理和監(jiān)督檢查；施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師1名，對(duì)工程實(shí)施自檢、互檢、交接

14、檢查和質(zhì)量評(píng)定，保證每道工序均在嚴(yán)格的控制下進(jìn)行。項(xiàng)目部主要技術(shù)和管理人員參加崗前知識(shí)培訓(xùn)， 施工隊(duì)作業(yè)人員具有三年以上施工經(jīng)驗(yàn)。推行全員質(zhì)量管理機(jī)制， 定期召開質(zhì)量工作分析會(huì)， 使工程質(zhì)量始終處于嚴(yán)格受控狀態(tài)。 提高全員質(zhì)量管理水平， 確保各項(xiàng)工程質(zhì)量一次成優(yōu)。對(duì)蓋梁施工的各道施工工序， 建立施工質(zhì)量臺(tái)帳， 從每道工序上嚴(yán)格要求、嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。對(duì)野蠻施工，不服從管理的施工隊(duì)和個(gè)人輕則進(jìn)行警告并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行罰款， 重則予以堅(jiān)決清-可編輯修改-8 、技術(shù)保證措施除出場(chǎng)。3、思路想保證，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果， 它取決于工序質(zhì)量， 而工作質(zhì)量

15、則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將分項(xiàng)目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工，將“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想貫徹到參建的每一個(gè)施工人員的行動(dòng)中。開展QC 小組活動(dòng)，建立健全工程施工的全員質(zhì)量管理體系。4、制度保障，目標(biāo)管理，落實(shí)崗位責(zé)任制建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，制定各級(jí)、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制， 明確具體的質(zhì)量責(zé)任， 把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)到每一個(gè)部門、每一個(gè)人，切實(shí)把質(zhì)量工作落到實(shí)處。 各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)、 技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)

16、其主管或分管的工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 如發(fā)生工程質(zhì)量事故， 要追究責(zé)任人相應(yīng)的行政和法律責(zé)任。-可編輯修改-1、蓋梁施工技術(shù)保證措施（ 1） 立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后由測(cè)量班測(cè)量放樣，定出立柱頂坐標(biāo)位置及標(biāo)高。（ 2）蓋梁施工前，根據(jù)蓋梁底標(biāo)高推算出抱箍的具體位置，并安裝抱箍。（ 3）在模板安裝過程中及時(shí)調(diào)整模板接縫及垂直度，保證符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（ 4）為了防止鋼筋籠吊裝就位時(shí)發(fā)生變形，骨架鋼筋全部焊接完成后方可吊裝。吊裝鋼筋骨架的原則是“輕輕吊起、慢慢落下”防止對(duì)鋼筋造成破壞。（ 5）吊裝就位后對(duì)鋼筋的尺寸、直徑、主筋、箍筋的型號(hào)、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，受力鋼筋

17、間距的偏差控制在20mm之內(nèi)，箍筋間距的偏差控制在士10mm之內(nèi)，整體鋼筋骨架的長度控制在士 10mm之內(nèi)，確保各部位質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。經(jīng)項(xiàng) 目部技術(shù)人員及監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行后續(xù)施工。（ 6）為保證鋼筋骨架保護(hù)層的厚度，鋼筋骨架安裝時(shí)，與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊， 墊塊呈梅花型布置， 保證混凝土保 護(hù)層厚度。（ 7）蓋梁混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度控制在30cm50 cm,第一層澆筑完成后再回頭澆注第二層， 兩層混凝土澆筑時(shí)間間隔不得超過 1 小時(shí)。 混凝土澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行收光。 混凝土表面應(yīng)進(jìn)行兩次收光，防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫。2、做好測(cè)量實(shí)驗(yàn)工作現(xiàn)場(chǎng)的各測(cè)量儀器和計(jì)量設(shè)

18、備按規(guī)定周期進(jìn)行校驗(yàn)。 實(shí)際操作時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確， ?計(jì)量員經(jīng)常檢查設(shè)備的使用情況并及時(shí)做好記錄，計(jì)量員持證上崗。認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)的施工試驗(yàn)工作，重點(diǎn)在抓住混凝土試塊的制作、試壓， 鋼筋焊接接頭的取樣及見證取樣， 認(rèn)真做好施工技術(shù)資料的收集、整理工作，資料編制要及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、齊全、?與工程進(jìn)展同步進(jìn)行。9 、安全環(huán)保措施1、安全、環(huán)保目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。在施工中， 環(huán)保、 水保措施符合國家和地方有關(guān)法律法

19、規(guī)的要求，符合業(yè)主要求，環(huán)保、水保指標(biāo)符合國家、地方及業(yè)主制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能的美化地方環(huán)境，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?、建立健全安全環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)組織管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目副經(jīng)理、 總工程師任安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組副組長， 各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)安全環(huán)保管理檢查小組及專職安全員， 從施工、 技術(shù)方面來保證施工生產(chǎn)的安全環(huán)保。項(xiàng)目部安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部， 各施工隊(duì)成立相安全環(huán)保管理檢查小組，并在各工班設(shè)兼職安全環(huán)保檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全環(huán)保管理檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。3、建立安全環(huán)保崗位責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)簽訂安全環(huán)保生產(chǎn)包保責(zé)任狀， 把安全環(huán)保生產(chǎn)納入承包考核

20、內(nèi)容。 建立健全各級(jí)人員安全環(huán)保崗位責(zé)任制， 明確各自職責(zé)。嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，對(duì)個(gè)別由于失職、瀆職造成事故的責(zé)任人員要按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理直至追究刑事責(zé)任。-可編輯修改-4、搞好安全環(huán)保教育和檢查搞好安全環(huán)保法制教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。 同時(shí)對(duì)全體施工人員分專業(yè)、 多層次的進(jìn)行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)和環(huán)保教育， 使大家在施工過程中按照規(guī)程進(jìn)行施工。抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)保教育， 設(shè)立固定的安全、 環(huán)保宣傳標(biāo)語、標(biāo)示牌和安全警告標(biāo)志。5、建立嚴(yán)格的檢查制度，抓好各項(xiàng)安全、環(huán)保措施的落實(shí)提高認(rèn)識(shí)，重視安全、環(huán)保；加大力度，重在落實(shí)。根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定，制定檢查制度，不斷完善，認(rèn)真抓好落實(shí)。

21、并建立“三級(jí)”檢查落實(shí)制度，即領(lǐng)導(dǎo)層抓全面，管理層抓重點(diǎn)，實(shí)施層抓具體落實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理瞄準(zhǔn)運(yùn)輸、安全用電和消防安全等重點(diǎn)主攻方面，按照公路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。 杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。實(shí)行“環(huán)保水保否決制” ，即施工作業(yè)活動(dòng)不符合環(huán)保要求的項(xiàng)目不得開工，環(huán)境保護(hù)工作不到位的工程不得評(píng)優(yōu)，單位、個(gè)人不得評(píng)先。6、安全用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、安裝變壓器級(jí)配電盤，施工機(jī)具要做到“一機(jī)、一閘、一觸?！?。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、 取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗(yàn)的人員組成。 設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭

22、設(shè)臨時(shí)嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)設(shè)施， 都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進(jìn)行。備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時(shí)必須戴防護(hù)面具、專用手套。臨時(shí)用電符合供電安全運(yùn)行規(guī)程， 并定期檢查和防護(hù)， 對(duì)檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行或作業(yè)。施工用電線路架設(shè)時(shí)將從以下幾方面進(jìn)行安全控制：現(xiàn)場(chǎng)照明：一般場(chǎng)所采用 220V 電壓。照明燈具的金屬外殼接地或接零。 單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。 室外照明燈具距地面不低于3m;室內(nèi)距地面不低于2.4m。嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。-可編輯修改-工程施工主要人員

23、報(bào)驗(yàn)單施工單位：中鐵十五局集團(tuán)六公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司編 號(hào)：ZK-007- - -致（專業(yè)監(jiān)理工程師）：尹春元先生：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)你查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予使用。施工單位簽字：日期：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期狀況擬用何處1挖掘機(jī)22012008.9.3良好施工便道2自卸車5T22008.9.1良好運(yùn)輸鋼筋半成品3振搗棒7022008.10.5良好混凝土振搗4發(fā)電機(jī)100KW12008.9.1良好挖孔施工5裝載機(jī)5012008.9.1良好拌和站上料6混凝土攪拌站75012008.9.3良好制拌混凝土7混凝土運(yùn)輸車22008.7.5良好運(yùn)輸混凝土致（施工單

24、位）： 中鐵十五局六公司經(jīng)查驗(yàn)1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備：（準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)使用的設(shè)備）2、性能不符合施，要求的設(shè)備： （由施工單位更換后再報(bào)的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由施工單位補(bǔ)充的設(shè)備）請(qǐng)你盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備。專業(yè)監(jiān)理工程師日期：施工單位：中鐵十五局六公司合同號(hào)：DGNA0120080501監(jiān)理單位：山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司編 號(hào)：ZK-006- -致（專業(yè)監(jiān)理工程師）：尹春兀先生：下列人員已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)予以審查。施工單位簽字：日期：姓名擬承擔(dān)崗位職稱工作年限備注曹剛質(zhì)檢工程師工程師10年陳燕計(jì)劃負(fù)責(zé)人高級(jí)經(jīng)濟(jì)師9年徐雪平路基工程師高級(jí)工程師10年孫

25、敦興路基工程師高級(jí)工程師10年董玉偉測(cè)量工程師工程師7年陳呂東安全工程師工程師8年郭光榮環(huán)保工程師工程師13年監(jiān)理意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：-可編輯修改-中鐵十五局集團(tuán)第六工程有限公司技術(shù)交底書編碼：編號(hào):項(xiàng)目名稱大廣南局速土建一標(biāo)接收單位部署施工隊(duì)交底單位中鐵十五局集團(tuán)六公司接收操作人交底人交接時(shí)間審核人-可編輯修改-交底內(nèi)容: 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)區(qū)段需佩戴安全帽，保證人員施工安全。非施工人員， 禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1、蓋梁施工(1)待立柱混凝土拆模后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后由測(cè)量 班測(cè)量放樣，定出立柱頂坐標(biāo)位置及標(biāo)高，并向監(jiān)理報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理確 認(rèn)合格后，方可施工。(2)蓋梁

26、施工前，根據(jù)蓋梁底標(biāo)高推算出抱箍的具體位置， 并安裝抱箍。(3)抱箍安裝就位后安裝“ H”型鋼梁并鋪設(shè)蓋梁施工操作平臺(tái)。(4)平臺(tái)施工完畢后，安裝蓋梁底部模板和端部模板，在安裝過程中 及時(shí)調(diào)整模板接縫及垂直度，保證符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。(4)底模就位后，便安裝蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋事先在鋼筋加工場(chǎng)制作 成半成品，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝成型。(6)鋼筋安裝就位后，再安裝蓋梁側(cè)模，安裝側(cè)模前，模板接縫處事 先粘貼雙面膠帶，防止漏漿，保證混凝土外觀質(zhì)量。32鋼筋的制作、吊裝蓋梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品后，采用有托架的卡車?yán)\(yùn)，吊 車吊裝。為了防止鋼筋籠吊裝就位時(shí)發(fā)生變形，骨架鋼筋全部焊接完成后 方可吊裝。吊裝鋼筋骨架的原則是“輕輕吊起、慢慢落下”防止對(duì)鋼筋造 成破壞。吊裝就位后對(duì)