掛籃施工存在的安全隱患及下步施工注意事項(xiàng)

1、掛籃施工存在的安全隱患及下步施工注意事項(xiàng)涉及掛籃施工安全的主要結(jié)構(gòu)部位，前上（下）橫梁吊帶節(jié)點(diǎn)、底平臺吊帶節(jié)點(diǎn)、內(nèi)（5外）滑梁吊帶節(jié)點(diǎn)、工作后錨位置及數(shù)量、側(cè)模板加固情況、走行后錨位置及數(shù)量；一、節(jié)段混凝土澆筑前掛籃主要檢查項(xiàng)目部位及注意事項(xiàng) 1.吊帶與內(nèi)滑梁沖突，彎折嚴(yán)重，有安全隱患.吊帶與內(nèi)滑梁沖突，彎折嚴(yán)重的施工處理及注意事項(xiàng)： 由于前上（下）橫梁吊帶節(jié)點(diǎn)板位置是固定的，最好調(diào)整滑梁的位置，但其錨固在兩個節(jié)段上因此要進(jìn)行2次預(yù)埋孔洞調(diào)整。2.吊帶接頭部位不同軸。 吊帶接頭部位不同軸的施工處理及注意事項(xiàng)：吊帶銷軸必須處于工作狀態(tài)，保險(xiǎn)卡必須安裝并不得采用其他材料替代，吊帶連接部位保證吊帶在

2、同一軸線上； 吊帶接頭部位不同軸的施工處理及注意事項(xiàng)：吊帶銷軸必須處于工作狀態(tài)，保險(xiǎn)卡必須安裝并不得采用其他材料替代，吊帶連接部位保證吊帶在同一軸線上；3.某項(xiàng)目135m連續(xù)梁62#墩掛籃吊帶有水焊焊口 掛籃吊帶有水焊焊口的施工處理及注意事項(xiàng)：雖不是本工程中發(fā)生，但要全面檢查關(guān)注，與廠家聯(lián)系進(jìn)行更換或補(bǔ)強(qiáng)，以免焊口位置應(yīng)力集中，吊帶斷裂發(fā)生事故。4.吊帶端部存在彎折 端部存在彎折的施工處理及注意事項(xiàng)：全面進(jìn)行排查，如有硬彎進(jìn)行調(diào)直或更換或補(bǔ)強(qiáng)，以免焊口位置應(yīng)力集中，吊帶斷裂發(fā)生事故。 5.吊帶上下節(jié)點(diǎn)部位，是掛籃最薄弱位置，節(jié)點(diǎn)板焊縫和銷軸保險(xiǎn)卡是關(guān)鍵（節(jié)點(diǎn)與前上、前下橫梁連接部位焊縫厚度較小

3、）。6.節(jié)段標(biāo)高調(diào)整方式不正確 節(jié)段標(biāo)高調(diào)整注意事項(xiàng)：標(biāo)高的調(diào)整嚴(yán)禁在吊帶銷軸位置加 設(shè)薄鋼板（1cm以下），以免薄鋼板壓彎，吊帶沉落，吊帶 一旦下沉，由原來四根吊帶變成三根吊帶承載，安全系數(shù) 不足，同樣勢必導(dǎo)致標(biāo)高變化，必須在墊枕下利用鋼板調(diào)整， 墊枕要采用設(shè)計(jì)型號。 具體調(diào)整方式如下，要注意墊枕下部鋼板要與墊枕密貼，平齊 不得出現(xiàn)漏墊部位。7.底平臺后錨桿檢查注意事項(xiàng) 底平臺后錨桿檢查注意事項(xiàng)：底平臺后下橫梁錨固點(diǎn)由于所處位置在節(jié)段底部，個別工點(diǎn)施工過程中無法檢查，此處容易疏忽，導(dǎo)致意外事故，在掛籃走行到位后，錨固底平臺后錨桿時(shí)，技術(shù)人員必須檢查，檢查節(jié)點(diǎn)板焊縫情況及銷軸保險(xiǎn)情況。 底平臺

4、后錨桿標(biāo)高調(diào)整同樣需要在墊枕下部調(diào)整，同時(shí)注意平整。8.外（導(dǎo)）滑梁錨固點(diǎn)檢查 箱梁混凝土澆筑時(shí)，箱梁外側(cè)鋼模板及翼緣板混凝土荷載由掛籃外（導(dǎo)）滑梁承擔(dān)，現(xiàn)場存在外（導(dǎo)）滑梁前后吊點(diǎn)螺帽松動及吊帶（桿）未打緊現(xiàn)象，此處必須注意，以免側(cè)模下沉或翼緣板模板外撇。9.工作后錨受力情況檢查. 工作后錨檢查注意事項(xiàng)：掛籃后錨精軋螺紋的位置、數(shù)量及豎直度必須滿足，后錨精軋螺紋必須防護(hù)到位； 掛籃單側(cè)主桁架后錨精軋螺紋相對主桁架位置必須對稱； 內(nèi)外滑梁及工作后錨，在掛籃工作過程中不得使用千斤頂受力； 后錨精軋螺紋的底部錨固（箱梁內(nèi)室及翼緣外側(cè)）必須采用雙螺帽，必須采用楔形塊調(diào)整坡度，并保證精軋螺紋錨固鋼筋垂

5、直度。 后錨螺帽是否加擰雙螺帽并做標(biāo)記，每根精軋螺紋受力是否均勻。二、掛籃走行主要檢查項(xiàng)目部位及注意事項(xiàng). 1.走行前準(zhǔn)備工作 （1）軌道前移前在已澆節(jié)段上彈線標(biāo)記，確保兩走行軌道平行，軌道兩側(cè)相對距離相等，標(biāo)高一致；走行軌道限位已安裝到位，走行軌前行不得頂推，宜拖曳施工；主桁前支點(diǎn)下部鋼墊枕加密鋪設(shè)、墊枕上下接觸密貼；在前進(jìn)滑道上標(biāo)記刻度尺。 （2）平聯(lián)桁架節(jié)點(diǎn)連接牢固，底平臺走行后吊桿（注意2*135m為2根）、內(nèi)（外）滑梁已進(jìn)入工作狀態(tài)。 （3）檢查確認(rèn)側(cè)模與梁體無拉筋等連接，內(nèi)模倒角部位與梁體無連接。 （4）確保走行軌與梁體錨固筋位置及數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求，套筒連接器連接兩根鋼筋長度必須做

6、好標(biāo)識（檢查），連接到位，螺栓必須采用雙螺帽。 （5）底平臺后錨桿解除，確保走行無障礙，最后解除工作后錨。 2.走行過程中注意事項(xiàng) （1）走行時(shí)中支點(diǎn)立柱與走行軌間要涂抹黃油，減小走行摩擦阻力； （2）走行時(shí)，走行后錨數(shù)量必須保證走行反扣輪前2個后3個錨點(diǎn)，調(diào)換錨固點(diǎn)時(shí)必須實(shí)行先增設(shè)、后解除的控制措施。 （3）掛籃走行千斤頂油表性能要檢測，油表必須標(biāo)定、檢測，并且走形時(shí)記錄壓力值，走行時(shí)切忌一味加大千斤頂張拉力硬滑，注意觀察有無走行障礙。（4）確保反扣輪承面不偏壓，滑道順直通暢； （5）掛籃走行速度不宜過快，勻速進(jìn)行，按照滑道上標(biāo)記刻度尺分步牽引走行，一組掛籃兩個走行軌前進(jìn)偏差不宜大于5cm，一個O塊上兩組掛籃兩側(cè)同步牽引，兩端進(jìn)度偏差不宜大于50cm。 （6）走行時(shí)注意觀察走行反扣輪是否偏壓，如果偏壓，調(diào)整左右主桁相對走行距離。 （7）走行完成后立即鎖定工作后錨