《汽車與拖拉機(jī)》課程考試四套題

1、試題（一）一、選擇題（每小題2分，共20分）   1活塞環(huán)的邊間隙指的是活塞環(huán)（     ）的間隙。   A.切口處             B.與汽缸之間            C.與環(huán)槽之間   2氣門間隙過(guò)小將造成（    

2、 ）。   A.汽缸漏氣          B.氣門開啟延續(xù)時(shí)間縮短        C.氣門晚開   3摩擦式離合器自由間隙過(guò)大將造成（    ）。   A.離合器打滑      B.離合器分離不徹底      C.離合器不能可靠傳遞動(dòng)力 

3、  4變速箱互鎖機(jī)構(gòu)的作用是（     ）。   A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔     B.防止脫檔     C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用   5當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差   C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差   6簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（&

4、#160;     ）。   A.差扭不差速            B.差速不差扭            C.即差速又差扭   7摩擦式離合器由（   ）四部分組成。   A.飛輪、壓盤、從動(dòng)盤、壓緊彈簧   B.主動(dòng)部分、從動(dòng)盤

5、、壓緊彈簧、分離踏板   C.主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)   8輪式拖拉機(jī)帶牽引農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（    ）從動(dòng)輪減小的載荷。   A.小于            B.等于             C.大于   9與蹄式制動(dòng)器相比，盤式

6、制動(dòng)器具有（     ）。   A.散熱性差、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小   B.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較大   C.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小   10東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具在下降過(guò)程中，主控制閥處在（   ）位置，回油閥處在（   ）位置。   A.下降，關(guān)閉      

7、60;   B.下降，打開             C.中立，打開二、判斷題（對(duì)的打   ，錯(cuò)的打× ，各2分，共20分）1495T表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機(jī)用柴油機(jī)。（   ）2柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的可燃混合氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）3汽油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴

8、油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）4發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其性能指標(biāo)（Gf 、ge ）隨負(fù)荷（Ne 、Me）變化的規(guī)律。（     ）5直噴式燃燒室主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較粗暴。（    ）6冷卻系的功用就是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。（    ）7活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近時(shí)，活塞頂所處的位置稱為上止點(diǎn)。（    ）  &#

9、160;8標(biāo)準(zhǔn)式動(dòng)力輸出軸為12種固定的轉(zhuǎn)速，而此轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)使用的擋位有關(guān)。（    ）   9當(dāng)車輛不帶任何機(jī)具，在縱向坡道上能被制動(dòng)住，而不致產(chǎn)生向下滑移的最大坡度角，稱作縱向滑移角。（   ）   10軸針式噴油器通常用于分開式燃燒室。（    ）三、簡(jiǎn)答題（共30分）1簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器操縱手柄位置不變，負(fù)荷變化時(shí)的調(diào)速過(guò)程。（7分）2簡(jiǎn)述輪式拖拉機(jī)行走系的特點(diǎn)。（6分）3潤(rùn)滑系的功用是什么？（5分）4簡(jiǎn)述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成。（6分）5簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向器的主要類型及各自

10、特點(diǎn)。（6分）四、綜合題1已知某內(nèi)燃機(jī)工作順序?yàn)?243，列表說(shuō)明該內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。（10分）2畫一4個(gè)檔變速器的簡(jiǎn)圖，并說(shuō)明各檔傳動(dòng)路線。（10分）3何謂牽引效率？簡(jiǎn)述牽引效率隨牽引力變化的規(guī)律。（10分）試題（一）參考答案 一、         選擇題（各2分，共20分）1.C 2.A 3.B 4.A 5.C 6.B 7.C 8.B 9.C 10.B二、         判斷題（各2分，共20分）1. 2. 3. 4.

11、5. 6. 7. 8. 9. 10. 三、         簡(jiǎn)答題（共30分）1.      負(fù)荷增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降噴油泵轉(zhuǎn)速下降鋼球離心力軸向分力減小軸向分力小于彈簧力推力盤移動(dòng)供油拉桿移動(dòng)循環(huán)供油量增加發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率增加與外界負(fù)荷相平衡調(diào)速過(guò)程結(jié)束。（5分）當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，調(diào)速原理與上述相同。（2分）2.      拖拉機(jī)大部分重量集中在驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪采用直徑大、胎面寬、有凸起花紋的低壓輪胎，以改善附著性能。（2

12、分）導(dǎo)向輪直徑較小，有環(huán)狀的條形花紋，以防側(cè)滑。（1分）輪距可調(diào)，離地間隙可調(diào)。（1分）不采用彈性懸架和減振器。（1分）用于水田的拖拉機(jī)采用特殊的輪胎。（1分）3.      潤(rùn)滑 冷卻 清洗 防銹 密封（各1分）4.      組成：活塞組、連桿組、曲軸飛輪組。（2分）功用：與汽缸構(gòu)成燃燒室；將燃料燃燒的氣體壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械力；將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；對(duì)外輸出功率。（各1分）5.      球面蝸桿滾輪式，傳動(dòng)比大，傳動(dòng)效率較高，部分可逆。螺桿螺

13、母循環(huán)球式，傳動(dòng)比大，傳動(dòng)效率高，完全可逆。 齒輪齒條式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)比小，傳動(dòng)效率高，完全可逆。（各2分） 四、綜合題1 工作順序 1-2-4-3 0180°180°360°360°540°540°720°一缸作功排氣進(jìn)氣壓縮二缸壓縮作功排氣進(jìn)氣三缸排氣進(jìn)氣壓縮作功四缸進(jìn)氣壓縮作功排氣列表正確，工作順序正確得10分，不標(biāo)明角度的扣2分，每缸工作順序不正確的扣2分。部分不正確的適當(dāng)扣分。2簡(jiǎn)圖畫正確得6分，基本正確的適當(dāng)扣分。各檔傳動(dòng)路線說(shuō)明正確各得1分，共4分。3牽引效率：牽引功率與發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的比

14、值。（2分） 變化規(guī)律：開始時(shí)隨著牽引力的增加，牽引效率迅速增加，并達(dá)到最大值，（2分）這是由于此時(shí)滑轉(zhuǎn)不大，牽引效率的變化主要取決于滾動(dòng)效率的變化。（2分）牽引力繼續(xù)增加時(shí)，滑轉(zhuǎn)損失顯著增大，牽引效率開始下降，（2分）這時(shí)牽引效率主要取決于滑轉(zhuǎn)效率。（2分）試題（二）一、名詞解釋（每小題3分，共12分） 1上止點(diǎn)       2壓縮比        3有效功率       4負(fù)荷特性 二、選擇題

15、（每小題2分，共16分）  1活塞環(huán)的邊間隙指的是活塞環(huán)（ ）的間隙。 A.切口處 B.與汽缸之間 C.與環(huán)槽之間2氣門間隙過(guò)大將造成（ ）。 A.汽缸漏氣 B.氣門早開 C.氣門晚開3摩擦式離合器自由間隙過(guò)小將造成（ ）。 A.離合器打滑 B.離合器分離不徹底 C.離合器踏板自由行程增加4當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（ ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差 C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差5輪式拖拉機(jī)帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（ ）從動(dòng)輪減小的載荷。 A.小于 B.等于 C.大于6蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)是（ ）。 A.

16、有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定 B.有增力作用、操縱費(fèi)力、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定 C.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果穩(wěn)定7簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（ ）。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭8東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具在下降過(guò)程中，主控制閥處在（ ）位置，回油閥處在（ ）位置。 A.下降，關(guān)閉 B.下降，打開 C.中立，打開三、判斷題（每小題2分，共16分） 1495T表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機(jī)用柴油機(jī)。（ ）2柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的新鮮空氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（ ）3汽油機(jī)燃

17、油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（ ）4直噴式燃燒室主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較粗暴。（ ）5發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性。（ ）6東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“提升”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥到油缸下腔，回油閥處在開啟狀態(tài)。（ ）7閉式水冷卻系統(tǒng)中，冷卻水直接與大氣相通。（ ）8氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載重汽車和拖拉機(jī)上。（）四、簡(jiǎn)答題（共28分） 1簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器負(fù)荷不變，操縱手柄位置改變時(shí)的調(diào)速原理。（7分）2簡(jiǎn)述曲柄連

18、桿機(jī)構(gòu)的功用及組成。（5分）3汽車拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向方式有哪幾種？各用于何種車輛？（5分）4潤(rùn)滑系的功用是什么？（5分）5簡(jiǎn)述前輪定位的內(nèi)容及作用。（6分）五、論述題（共28分）  1結(jié)合示功圖，敘述單缸四行程汽油機(jī)的工作過(guò)程。（9分）2設(shè)計(jì)一（31檔）變速器，畫出簡(jiǎn)圖并說(shuō)明各檔傳動(dòng)路線。（10分）3何謂牽引效率？簡(jiǎn)述牽引效率隨牽引力變化的規(guī)律。（9分）                    

19、                             試題(二）參考答案一、名詞解釋1當(dāng)活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂所處的位置。（3分）2汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比值。（3分）3有效功率是指由試驗(yàn)測(cè)得的內(nèi)燃機(jī)曲軸所輸出的實(shí)際功率。（3分）4指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其性能指標(biāo)（主要是經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)Gf、ge ）隨負(fù)荷（

20、如Pe 或Te）變化的規(guī)律。（3分）二、選擇題（各2分，共20分）1.C 2.C 3.A 4.C 5.C 6.A 7.B 8.B 三、判斷題（各2分，共20分）1. 2 3. 4. 5. 6. 7. 8. 四、簡(jiǎn)答題（共30分）1.       操縱手柄向“大”的方向扳動(dòng)調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力增加彈簧預(yù)緊力大于鋼球離心力軸向分力推力盤移動(dòng)供油拉桿移動(dòng)循環(huán)供油量增加發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率增加發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率大于外界負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高鋼球離心力軸向分力增加離心力軸向分力大于彈簧預(yù)緊力推力盤移動(dòng)供油拉桿移動(dòng)循環(huán)供油量減小發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率減小發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功

21、率于外界負(fù)荷平衡調(diào)速過(guò)程結(jié)束。（6分）操縱手柄向“小”的方向扳動(dòng)時(shí)，調(diào)速原理與上述相同。（1分）2.       組成：活塞組、連桿組、曲軸飛輪組。（1分）功用：與汽缸構(gòu)成燃燒室；將燃料燃燒的氣體壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械力；將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；對(duì)外輸出功率。（各1分）3.       偏轉(zhuǎn)輪子，適合于汽車和大多數(shù)輪式拖拉機(jī)；改變行走裝置兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)力，適合于履帶拖拉機(jī)和無(wú)尾輪手扶拖拉機(jī) 既改變行走裝置兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)力又使輪子偏轉(zhuǎn)，適合于有尾輪手扶拖拉機(jī)及輪式拖拉機(jī)在田間作用。（5分，不全

22、者適當(dāng)扣分）4.       潤(rùn)滑就是向各摩擦表面提供干凈的潤(rùn)滑油，以減少摩擦損失和零件的磨損； 冷卻通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)，冷卻摩擦表面； 清洗 通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)，凈化摩擦表面；防銹潤(rùn)滑油膜附著在零件表面，能防止零件的氧化和腐蝕； 密封在活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間形成的潤(rùn)滑油膜，可增強(qiáng)氣缸的密封性。（各1分）5轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾 作用：使前輪有自動(dòng)回正作用，有利于保持車輛直線行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾 作用：使前輪有自動(dòng)回正作用，有利于保持車輛直線行駛的穩(wěn)定性；使轉(zhuǎn)向操縱輕便。前輪外傾 作用：操縱輕便；避免重載時(shí)產(chǎn)生負(fù)外傾；防止前輪松脫。前輪

23、前束 作用：消除前輪外傾產(chǎn)生的不良后果，減輕輪胎磨損。 （內(nèi)容各1分，作用共2分） 五、綜合題1進(jìn)氣行程：活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣開始時(shí)，由于有上循環(huán)的殘余廢氣的存留，汽缸內(nèi)氣體壓力略高于大氣壓力，進(jìn)氣結(jié)束時(shí)，略低于大氣壓力。 壓縮行程：活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門均關(guān)閉，隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)氣體的溫度、壓力逐漸升高。 作功行程：活塞在高溫、高壓氣體的推動(dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門均關(guān)閉。壓縮接近終了時(shí)，火花塞點(diǎn)火，燃料迅速燃燒，汽缸內(nèi)氣體的壓力、溫度急劇升高，高壓高溫的膨脹氣體推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。 排氣行程： 活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，

24、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，排氣終了時(shí)，氣體壓力略高于大氣壓力。（示功圖繪制正確得4分，四個(gè)行程敘述正確得5分，不全者適當(dāng)扣分）2簡(jiǎn)圖畫正確得6分，基本正確的適當(dāng)扣分。各檔傳動(dòng)路線說(shuō)明正確各得1分，共4分。3牽引效率：牽引功率與發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的比值。（2分） 變化規(guī)律：開始時(shí)隨著牽引力的增加，牽引效率迅速增加，并達(dá)到最大值，（2分）這是由于此時(shí)滑轉(zhuǎn)不大，牽引效率的變化主要取決于滾動(dòng)效率的變化。（2分）牽引力繼續(xù)增加時(shí)，滑轉(zhuǎn)損失顯著增大，牽引效率開始下降，（2分）這時(shí)牽引效率主要取決于滑轉(zhuǎn)效率。（1分）試題（三）一、       

25、   選擇題（各2分，共20分） 1活塞環(huán)的端間隙指的是活塞環(huán)（ ）的間隙。 A.放入汽缸后切口處 B.自由狀態(tài)時(shí)切口處 C.與環(huán)槽之間 2氣門間隙過(guò)大將造成（ ）。 A.汽缸漏氣 B.氣門早開 C.氣門晚開 3摩擦式離合器自由間隙過(guò)大將造成（ ）。 A.離合器打滑 B.離合器分離不徹底 C.離合器不能可靠傳遞動(dòng)力 4變速箱互鎖機(jī)構(gòu)的作用是（ ）。 A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔 B.防止脫檔 C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用 5中央傳動(dòng)調(diào)整的內(nèi)容是（ ）。 A.軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕 B.軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕 C.軸承預(yù)緊力、二軸軸向位置、嚙合印痕 6簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)

26、動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（ ）。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 7當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，耕深均勻性（ ）。 A.好 B.一般 C.差 8當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，耕深均勻性（ ）。 A.好 B.一般 C.差 9輪式拖拉機(jī)帶牽引農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（ ）從動(dòng)輪減小的載荷。 A.小于 B.等于 C.大于 10輪式拖拉機(jī)帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（ ）從動(dòng)輪減小的載荷。 A.小于 B.等于 C.大于二、判斷題（對(duì)的打 ，錯(cuò)的打 ，各2分，共30分）1165F表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷式柴油機(jī)。（ ）2柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的

27、功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的可燃混合氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（ ）3汽油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（ ）4直噴式燃燒室主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較粗暴。（ ）5冷卻系的功用就是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。（ ）6柴油機(jī)的壓縮比較汽油機(jī)大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又比汽油機(jī)高，因此，啟動(dòng)所需的功率比汽油機(jī)大。（ ）7發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性。（ ）8東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“提升”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥到油缸下腔，回

28、油閥處在開啟狀態(tài)。（ ）9東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具提升時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥，打開單向閥到油缸，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（ ） 10驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力半徑指輪子幾何中心到地面之間的距離。（ ） 11拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力P指的是最大的驅(qū)動(dòng)力。（ ） 12蹄式制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是：有增力作用、操縱較輕便、但溫度變化時(shí)制動(dòng)效 果不夠穩(wěn)定。（ ）13標(biāo)準(zhǔn)式動(dòng)力輸出軸為12種固定的轉(zhuǎn)速，而此轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)使用的擋位有 關(guān)。（ ） 14低壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（ ） 15對(duì)任何一臺(tái)柴油機(jī)，最佳噴油提前角都不是常數(shù)，而是隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速變化的。（ ）三、簡(jiǎn)答題（共35分）1簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器操縱手柄位置不變，負(fù)荷變

29、化時(shí)的調(diào)速原理。（8分）2簡(jiǎn)述輪式拖拉機(jī)行走系的特點(diǎn)。（7分）3潤(rùn)滑系的功用是什么？（6分）4簡(jiǎn)述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成。（6分） 5何謂牽引效率？簡(jiǎn)述牽引效率隨牽引力變化的規(guī)律。（8分）四、綜合題已知某內(nèi)燃機(jī)工作順序?yàn)?243，氣門排列由前往后（14缸）是“進(jìn)排、進(jìn)排、進(jìn)排、進(jìn)排”，請(qǐng)用兩次法調(diào)整該機(jī)氣門間隙（列表說(shuō)明）。（15分）試題（四）一、          填空（每空0.5分，共10分） 1、當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，耕深均勻性（ ），農(nóng)具對(duì)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪（ ）增重作用，用

30、力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，耕深均勻性（ ），發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性（ ），用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，耕深均勻性（ ），發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性（ ），農(nóng)具對(duì)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪（ ）增重作用。2、東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“提升”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控閥到油缸（ ），回油閥處在（ ）狀態(tài)；當(dāng)操縱手柄在“中立”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)（ ）流回（ ），回油閥處在（ ）狀態(tài)。3、輪式拖拉機(jī)帶牽引農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（ ）從動(dòng)輪減小的載荷，帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（ ）從動(dòng)輪減小的載荷。4輪子的滾動(dòng)半徑指輪子幾何中心到（ ）的距離，動(dòng)力半徑指輪子幾何中心到（ ）作用線的距離。5、驅(qū)動(dòng)輪直徑增大，滾動(dòng)阻力（ ），附

31、著力（ ）。6、輪式拖拉機(jī)在水平地面上行使的條件是P必須大于等于（ ），但驅(qū)動(dòng)力又不能超過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的（ ）。二、          選擇題（各2分，共20分）1、摩擦式離合器由（ ）四部分組成。 A、飛輪、壓盤、從動(dòng)盤、壓緊彈簧 B、主動(dòng)部分、從動(dòng)盤、壓緊彈簧、分離踏板 C、主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)2、摩擦式離合器自由間隙過(guò)大將造成（ ）。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器不能可靠傳遞動(dòng)力3、變速箱鎖定機(jī)構(gòu)的作用是（ ）。A、防止同時(shí)掛兩個(gè)檔B、防止脫檔C、起止動(dòng)作用和全齒

32、長(zhǎng)嚙合作用4、中央傳動(dòng)調(diào)整的內(nèi)容是（ ）。A、軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕B、軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕C、軸承預(yù)緊力、二軸軸向位置、嚙合印痕5、前輪定位的內(nèi)容是（ ）。A、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸前傾、前輪外傾、前輪前束B、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪外傾、前輪前束C、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪內(nèi)傾、前輪前束6、簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（ ）。A、差扭不差速B、差速不差扭C、即差速又差扭7、蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)是（ ）。A、有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定B、有增力作用、操縱費(fèi)力、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定C、有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果穩(wěn)定8、與蹄式制動(dòng)器相

33、比，盤式制動(dòng)器具有（ ）。 A、散熱性差、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小B、散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較大C、散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小9、拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力P指的是（ ）。A、最大的驅(qū)動(dòng)力B、容許滑轉(zhuǎn)率時(shí)的最大驅(qū)動(dòng)力C、滑轉(zhuǎn)率為20%時(shí)的驅(qū)動(dòng)力10、采用轉(zhuǎn)向離合器的履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，（ ）A、拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于BB、拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑大于BC、拖拉機(jī)平均速度降低，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B三、名詞解釋（各2分，共10分）1、活塞環(huán)的端間隙 2、供油提前角 3、節(jié)溫器 4、內(nèi)燃機(jī)特性 5、標(biāo)準(zhǔn)式動(dòng)力

34、輸出軸四、簡(jiǎn)答題（共45分）1、結(jié)合示功圖，敘述單缸四行程柴油機(jī)的工作過(guò)程？（9分）2、連桿大頭為什么要剖成兩半？為什么有的連桿剖面采用斜切口式？（6分）3、簡(jiǎn)述簡(jiǎn)單化油器的工作原理。（9分）4、調(diào)速器的功用。（5分）5、潤(rùn)滑系的功用和潤(rùn)滑方式是什么？（7分）6、簡(jiǎn)述影響牽引效率的因素和牽引效率隨牽引力變化的規(guī)律（9分）。 五、已知某內(nèi)燃機(jī)工作順序?yàn)?243，氣門排列由前往后（14缸）是“進(jìn)排、進(jìn)排、進(jìn)排、進(jìn)排”，請(qǐng)用兩次法調(diào)整該機(jī)氣門間隙（列表說(shuō)明）。（15分）拖拉機(jī)汽車學(xué)試題庫(kù)說(shuō)明：1.試題庫(kù)共有五類大題，150個(gè)小題。2.試題涵蓋了本課程主要內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)。3.選題時(shí)應(yīng)注意各主要章節(jié)和各類

35、型試題的合理搭配。一、選擇題（各2分）  1活塞環(huán)的端間隙指的是活塞環(huán)（     ）的間隙。  A.放入汽缸后切口處       B.自由狀態(tài)時(shí)切口處         C.與環(huán)槽之間  2活塞環(huán)的邊間隙指的是活塞環(huán)（     ）的間隙。  A.切口處       

36、60;     B.與汽缸之間            C.與環(huán)槽之間  3氣門間隙過(guò)大將造成（     ）。  A.汽缸漏氣          B.氣門早開            C.氣門晚

37、開  4氣門間隙過(guò)小將造成（     ）。  A.汽缸漏氣          B.氣門開啟延續(xù)時(shí)間縮短            C.氣門晚開  5摩擦式離合器自由間隙過(guò)大將造成（    ）。  A.離合器打滑      B.離合器分離不徹底&

38、#160;     C.離合器不能可靠傳遞動(dòng)力  6摩擦式離合器自由間隙過(guò)小將造成（    ）。  A.離合器打滑      B.離合器分離不徹底      C.離合器踏板自由行程增加  7變速箱互鎖機(jī)構(gòu)的作用是（     ）。  A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔      B.防止脫檔  

39、      C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用  8變速箱自鎖機(jī)構(gòu)的作用是（     ）。  A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔      B.防止掛倒檔      C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用  9中央傳動(dòng)調(diào)整的內(nèi)容是（     ）。  A.軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕  B.軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕  C.軸承預(yù)緊

40、力、二軸軸向位置、嚙合印痕  10簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（      ）。  A.差扭不差速            B.差速不差扭              C.即差速又差扭  11當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（   

41、）。A.  耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.  耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.  耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  12當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差13當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A. 耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差 

42、; 14當(dāng)?shù)孛嫫教梗临|(zhì)不均勻時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A. 耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性較好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  15當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好  16當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)

43、動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  17輪式拖拉機(jī)帶牽引農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（  ）從動(dòng)輪減小的載荷。  A.小于            B.等于             C.大于  18輪式拖拉機(jī)帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（  ）從動(dòng)輪減小的載荷。  A.小

44、于            B.等于             C.大于  19驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)滾動(dòng)時(shí)，輪子的滾動(dòng)半徑（    ）輪子的理論半徑。  A.小于            B.等于  

45、60;          C.大于  20輪子滑移滾動(dòng)時(shí)，輪子的滾動(dòng)半徑（    ）輪子的理論半徑。  A.小于            B.等于             C.大于  21摩擦式離合器由（ 

46、60; ）四部分組成。  A.飛輪、壓盤、從動(dòng)盤、壓緊彈簧  B.主動(dòng)部分、從動(dòng)盤、壓緊彈簧、分離踏板  C.主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)  22前輪定位的內(nèi)容是（     ）。  A.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸前傾、前輪外傾、前輪前束  B.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪外傾、前輪前束  C.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪內(nèi)傾、前輪前束  23蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)是（      ）。 

47、A.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定  B.有增力作用、操縱費(fèi)力、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定  C.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果穩(wěn)定  24與蹄式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器具有（     ）。  A.散熱性差、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小  B.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較大  C.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小  25采用轉(zhuǎn)向離合器的履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，（     ） 

48、 A.拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B  B.拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑大于B  C.拖拉機(jī)平均速度降低，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B  26高度調(diào)節(jié)、力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)三種工作深度調(diào)節(jié)方法中，（   ）對(duì)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)  輪有增重作用。  A.力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)           B.高度調(diào)節(jié)            

49、0; C.三種方法  27浮式的帶式制動(dòng)器，拖拉機(jī)制動(dòng)時(shí)（   ）有自動(dòng)助力作用。  A.前進(jìn)和倒退均           B.前進(jìn)時(shí)              C.倒退時(shí)  28東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具在下降過(guò)程中，主控制閥處在（   ）位置，回油閥  處在（  

50、; ）位置。  A.下降，關(guān)閉          B.下降，打開             C.中立，打開  29全浮式半軸指的是（    ）的半軸。A.只傳遞扭矩，不承受彎矩B.即傳遞扭矩又承受彎矩.即傳遞扭矩又承受水平和垂直彎矩30柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒按曲軸轉(zhuǎn)角分為著火延遲期、速燃期、（）和補(bǔ)燃期四個(gè)時(shí)期。.后燃期.明顯燃燒期.

51、緩燃期31.汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程分為（）階段。.三個(gè).四個(gè).五個(gè)32.紙質(zhì)機(jī)油濾清器具有體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾器效果好、過(guò)濾阻力（）、成本低等特點(diǎn)。.小.較大.大33.低壓充氣輪胎的充氣壓力為（）MPa。A.0.100.15B.0.150.45C.0.50.734.偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向的車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)角比外側(cè)偏轉(zhuǎn)角（）。.小.相同.大35.EQ1090表示二汽生產(chǎn)的東風(fēng)牌貨車，汽車的總質(zhì)量的整位噸數(shù)為（）噸，企業(yè)自定產(chǎn)品序號(hào)為0。.9.10.19二、判斷題（對(duì)的打   ，錯(cuò)的打× ，各2分）1  165F表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷式柴油機(jī)。

52、（   ）2  495T表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機(jī)用柴油機(jī)。（   ）3  1E65F表示單缸、二沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型。（   ）4  燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)，如汽油機(jī)、柴油機(jī)、和煤氣機(jī)。（）5  燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為外燃機(jī)，如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)。（）6  柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的可燃混合氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）7

53、60; 柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的新鮮空氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）8  汽油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）9  柴油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）10            分隔式燃燒室的主要特點(diǎn)

54、是：空氣利用率高，對(duì)柴油噴射系統(tǒng)的要求較低，排放煙度較小，工作柔和，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗油率較高，啟動(dòng)性差。（    ）11            直噴式燃燒室主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較粗暴。（    ）12            冷卻系的功用就是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。

55、（    ）13            柴油機(jī)的壓縮比較汽油機(jī)大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又比汽油機(jī)高，因此，啟動(dòng)所需的功率比汽油機(jī)大。（    ）14            發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性。（    ）15     

56、       發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其性能指標(biāo)（Gf 、ge ）隨負(fù)荷（Ne 、Me）變化的規(guī)律。（     ）16            發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩Me、有效功率Ne及有效燃油消耗率ge隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。（    ）17       &

57、#160;    東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“提升”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥到油缸下腔，回油閥處在開啟狀態(tài)。（    ）18            東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“中立”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)回油閥到油箱，此時(shí)回油閥處在開啟狀態(tài)。（    ）19         

58、0;  東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具提升時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥，打開單向閥到油缸，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（    ）20            東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具下降時(shí)，油泵來(lái)油、油缸的油都經(jīng)主控制閥，打開回油閥到油箱，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（    ）21            驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力半徑指輪子幾何中心到地面之間

59、的距離。（    ）22            輪子的滾動(dòng)半徑是指輪子幾何中心到輪子瞬心的距離。（    ）23            拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力Pj指的是滑轉(zhuǎn)率為容許滑轉(zhuǎn)率時(shí)的驅(qū)動(dòng)力。（     ）24     

60、0;      拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力Pj指的是最大的驅(qū)動(dòng)力。（     ）25            蹄式制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是：有增力作用、操縱較輕便、但溫度變化時(shí)制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定。（     ）26            標(biāo)準(zhǔn)式動(dòng)力輸出軸為12種固定的

61、轉(zhuǎn)速，而此轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)使用的擋位有      關(guān)。（    ）27            低壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（    ）28            高壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（    ）29 

62、60;          對(duì)任何一臺(tái)柴油機(jī)，最佳噴油提前角都不是常數(shù)，而是隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速變化的。（     ）30            驅(qū)動(dòng)輪直徑增大，滾動(dòng)阻力減小，附著力增大。（    ）31           

63、; 輪式拖拉機(jī)在水平地面上行駛的必要和充分條件是Pq必須大于等于PT+Pf 。（     ）32            曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組構(gòu)成。（     ）33            活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂所處的位置稱為上止點(diǎn)。（ 

64、;   ）34            活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近時(shí)，活塞頂所處的位置稱為下止點(diǎn)。（    ）35            汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。（）36           

65、; 活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與汽缸蓋之間的密閉容積稱為燃燒室容積。（）37            孔式噴油器主要用于直接噴射的燃燒室。（   ）38            軸針式噴油器通常用于分開式燃燒室。（    ）39         

66、   當(dāng)車輛不帶任何機(jī)具制動(dòng)在坡道上時(shí)，不致產(chǎn)生縱向翻傾的最大坡度角稱為縱向極限翻傾角。（   ）40            當(dāng)車輛不帶任何機(jī)具，在縱向坡道上能被制動(dòng)住，而不致產(chǎn)生向下滑移的最大坡度角，稱作縱向滑移角41            閉式水冷卻系統(tǒng)中，冷卻水直接與大氣相通。（   ）42  

67、;          齒輪式機(jī)油泵與轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵相比，具有吸油真空度高的優(yōu)點(diǎn)。（）43            拖拉機(jī)無(wú)梁架式車架具有節(jié)約金屬，車架剛度高，不易變形，拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。（）44            氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載

68、重汽車和拖拉機(jī)上。（）45            液壓式簡(jiǎn)單制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載重汽車和拖拉機(jī)上。（）三、名詞解釋（各3分）1.上止點(diǎn)2.下止點(diǎn)3.活塞行程4.燃燒室容積5.汽缸工作容積6.壓縮比7.內(nèi)燃機(jī)排量8.平均指示壓力9.指示功率  10.指示效率11.有效功率12.有效轉(zhuǎn)矩13.有效耗油率14.配氣相15.開式冷卻系統(tǒng)16.閉式冷卻系統(tǒng)17.分置式液壓系統(tǒng)18.半分置式液壓系統(tǒng)19.調(diào)整特性20.負(fù)荷特性21.速度特性22.調(diào)速特性23.噴油提前角24.供油提前角25.點(diǎn)火提前角26.附著力27.牽引力28.牽引效率29.履帶拖拉機(jī)壓力中心30.縱向極限翻傾角31.縱向滑移角32.雙作用離合器33.橫向翻傾角34.橫向滑移角 四、簡(jiǎn)答題1  簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器操縱手柄位置不變，負(fù)荷變化時(shí)的調(diào)速原理。（7分）2  簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器負(fù)荷不變，操縱手柄位置改變時(shí)的調(diào)速原理。（7分）3  簡(jiǎn)述輪式拖拉機(jī)行走系的特點(diǎn)。（6分）4