箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案修改版

1、飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 預(yù)制空心板梁吊裝專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.項(xiàng)目建設(shè)背景及地理位置本項(xiàng)目位于飛來湖公園，橫跨飛來湖公園水體。在清遠(yuǎn)城市總體規(guī)劃中,飛來湖公園是環(huán)城水系的重要組成部分,同時(shí)兼具景觀水系和筆架河排洪的雙重功能,也是清遠(yuǎn)城市綠地系統(tǒng)中最大的城市公園,是清遠(yuǎn)市民休閑娛樂的主要去處之一。 飛來湖公園位于清遠(yuǎn)市清城區(qū)中部,東鄰筆架路,緊臨筆架河,北靠飛來路,南依環(huán)城路,西臨湖西路,中有橋北路。水面面積約1172畝，平均水深約3米，常水位為10.74米。飛來湖景區(qū)可概括為“一橋、兩塔、三湖區(qū)”。其中的一橋即將橋北路跨湖段改造為景觀大

2、橋，以配合飛來湖總體景觀的建設(shè)，營造良好的自然環(huán)境。2.工程特點(diǎn)本標(biāo)段起止里程K0+50.827-K0+525.789，全長474.962m，兩端為引道，橫斷面寬45m；中間為長132m總寬42m的橋，共6墩5跨，跨徑布置如下：25+25+32+25+25m。橋梁主受力體系為5跨簡支梁，橋面板采用等高預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，每跨單幅架設(shè)7片梁體；25米跨小箱梁高140cm(不含現(xiàn)澆層），32米跨小箱梁梁高160cm(不含現(xiàn)澆層）。3. 主要工程數(shù)量梁體型號(hào)規(guī)格數(shù)量（片）合計(jì)（片）總計(jì)（片）25m邊梁16567025m中梁4032m邊梁41432m中梁104. 主要技術(shù)指標(biāo)： 設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)

3、設(shè)計(jì)車速：60km/h 地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度 橋面縱坡：以規(guī)劃河道中線為對(duì)稱軸向兩側(cè)4%下坡 橋面橫坡：車行道為雙向1.5%，人行道為1% 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1二、編制原則及依據(jù)： 1.編制原則：本著確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成該單項(xiàng)工程施工任務(wù)，結(jié)合本單項(xiàng)工程的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備配備、勞動(dòng)力組織、材料組織、工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、工程進(jìn)度控制措施、安全生產(chǎn)文明施工及環(huán)境保護(hù)控制措施等諸多因素的實(shí)際情況。 2.編制依據(jù)：本方案除根據(jù)飛來湖防災(zāi)減災(zāi)綜合工程跨湖大橋及引道改造工程橋隧工程施工圖及施工現(xiàn)場實(shí)際情況外，依據(jù)下

4、列文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 DGJ08-11-1999鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 JBJ18-84公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-86施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系DGJ08-903-2003施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46-88公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第70號(hào)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法第253號(hào)三、總體施工方案： 根據(jù)施工實(shí)際情況，在箱梁預(yù)制場地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號(hào)根據(jù)施工情況借助梁場龍門吊將梁按照架設(shè)順序理順，方便施工。理順后，在梁場存梁區(qū)

5、內(nèi)，利用龍門吊將梁裝載于運(yùn)梁炮車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與運(yùn)梁車?yán)卫喂潭?，保證穩(wěn)固牢靠。然后運(yùn)至梁片安裝橋位處，采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。施工安排如下： 在6#橋臺(tái)施工完畢后，即將引道K0+344K0+500左幅，按照道路施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，為梁體運(yùn)輸做好準(zhǔn)備（于2011年9月20日前完成）；箱梁的安裝，計(jì)劃將于2011年9月25日開始（具體進(jìn)度計(jì)劃見總工期倒排計(jì)劃）。預(yù)制箱梁的安裝將按照從大樁號(hào)到小樁號(hào)，先左幅后右幅將依次逐跨安裝 。四、施工準(zhǔn)備：1、組織架構(gòu)及班組分工 班組分工，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合： 吊裝作業(yè)組:10人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就

6、位等工作； 喂梁作業(yè)組:6人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi),裝好吊具； 鋼筋作業(yè)組:10人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組:6人，負(fù)責(zé)配合各班組工作。特種作業(yè)人員一覽表：姓 名性別作業(yè)種類證書編號(hào)李運(yùn)秋男起重機(jī)械TS6FCAN19073譚關(guān)云男起重機(jī)械TS6FCAN51022劉柏茍男起重機(jī)械TS6FCAN97674李福榮男起重機(jī)械TS6FCAN51019尹曼生男起重機(jī)械TS6FCAN53708 2、材料準(zhǔn)備情況：各種橡膠支座已購買到位，并已作好支座的荷載外委試驗(yàn)工作。其他所需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供貨合同，材料進(jìn)場前將先進(jìn)行原材

7、的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明，合格后方能進(jìn)場并用于施工。庫房及場地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。3、主要機(jī)械設(shè)備情況： 龍門吊利用梁場預(yù)制梁時(shí)所用的龍門吊（當(dāng)時(shí)未拆除），運(yùn)轉(zhuǎn)正常；架橋機(jī)計(jì)劃2011年9月20日進(jìn)場拼裝，運(yùn)梁炮車同時(shí)到場。序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量用處1架橋機(jī)DF35/100臺(tái)1架梁2龍門吊120T臺(tái)1移梁3炮 車ZTQJ-DL-07-00臺(tái)2運(yùn)梁4發(fā)電機(jī)100KW臺(tái)1備用發(fā)電5起重汽車浦沅25T臺(tái)1拼拆架橋機(jī)6手拉葫蘆5T個(gè)6固定梁體7電焊機(jī)10KA臺(tái)6焊機(jī)鋼筋8吊籃個(gè)4焊接橫隔板9載重汽車5T臺(tái)1運(yùn)輸小型機(jī)具10木方15*15

8、cm根20梁體支撐4、施工技術(shù)準(zhǔn)備 （1）、項(xiàng)目部已組織了相關(guān)施工管理人員對(duì)施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認(rèn)真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和細(xì)節(jié)。 （2）、已認(rèn)真做好施工圖紙會(huì)審工作，對(duì)各級(jí)施工人員進(jìn)行了逐級(jí)技術(shù)交底，并要求認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。 （3）、測量放樣工作：項(xiàng)目部測量人員已復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此進(jìn)行定位放線；預(yù)先放出各墩、臺(tái)帽頂支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺(tái)帽頂用墨線彈出。 （4）、預(yù)制箱梁架設(shè)前，應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺(tái)）身、蓋梁、臺(tái)帽、支座類型、規(guī)格及墊石強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求；對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真

9、的復(fù)核，對(duì)高出的部分做好及時(shí)的打磨處理，低的部分在安裝支座之前用符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求鋼板進(jìn)行找平。5、其它 （1）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺(tái)臺(tái)帽）、支座墊石頂，梁體。 （2）對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試,確保各機(jī)械在吊裝過程中良好運(yùn)行。 (3)本工程用電為市電，另配1臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)備用，經(jīng)檢驗(yàn)和使用運(yùn)行良好，能充分保障施工過程中的用電需求。五、施工工藝流程及施工方法一、施工工藝流程測量放線鋪設(shè)軌道下部構(gòu)造驗(yàn)收拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)就位龍門吊移梁吊梁至炮車喂梁至架橋機(jī)支座墊石及支座驗(yàn)收箱梁驗(yàn)收吊梁移梁到位安裝支座落梁檢查梁位架設(shè)一孔中的其余梁落梁位置準(zhǔn)確重新吊起位置不準(zhǔn)確二、具體施工方法（一） 架橋

10、機(jī)拼裝 1.架橋機(jī)特點(diǎn)及性能 在已完成的橋臺(tái)臺(tái)背頂面上拼裝架橋機(jī)。本合同段箱梁安裝采用DF35/100型架橋機(jī)，該架橋機(jī)組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快，運(yùn)行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設(shè)，安全可靠。其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁、前框架、起升天車、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、電氣系統(tǒng)等組成，其主要技術(shù)指標(biāo)為：最大架梁跨度： 32m最大起重量： 100T適用曲線橋半徑：400m縱移過孔撓度： 600mm安全系數(shù)： 1.4架梁誤差： 5mm工作狀態(tài)容許風(fēng)力：5級(jí)總電容量：53KW整機(jī)自重：96T 2.架橋機(jī)的拼裝： （1）架橋機(jī)拼裝在橋后路基上進(jìn)行，拼裝

11、前先鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道。軌道均采用P43軌鋪設(shè)，架橋機(jī)運(yùn)行軌道軌距為4.5；在路基施工中嚴(yán)格按照道路標(biāo)準(zhǔn)施工，采用大型壓路機(jī)使道床密實(shí)，經(jīng)整修使軌道方向、水平均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能走行架橋機(jī)。 （2）組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過2，以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。 （3）以前平車為基點(diǎn)，前后對(duì)稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。 （4）拼裝順序：測量定位平衡對(duì)稱拼裝兩側(cè)主梁安裝前后縱梁聯(lián)系框架安裝前、中、后支腿安裝中后定高支腿起吊平車邊梁掛架電控系統(tǒng)液壓系統(tǒng)、操作平臺(tái)接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試；

12、安裝主梁時(shí)，兩側(cè)主梁臨時(shí)支撐不少于三處。 （5）檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。 3.架橋機(jī)試吊 架橋機(jī)組裝后，進(jìn)行一次全面檢查： a.檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固； b.檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象； c.檢查電器接線是否正確； d.檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部份是否有卡滯現(xiàn)象； e.檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑情況； f.檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。 g.檢查主機(jī)空載行走與制動(dòng); h.檢查架橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常;； i.檢查起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)是否正常； j.檢查前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降是否正常。 在做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行： 將兩起吊小車后退至后

13、支腿附近，收起前支腿，測量主梁懸臂端撓度，是否滿足要求；如果滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各結(jié)構(gòu)至正常，可以做吊重試驗(yàn)，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)；也可用一片梁做吊重，允許起吊小車吊重反復(fù)行走2-3次。完成上述空載和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電器部份有否異常。檢查荷載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，是否符合要求；架橋機(jī)拼裝完成后及時(shí)向清遠(yuǎn)市相關(guān)主管部門申報(bào)檢查，經(jīng)批復(fù)后進(jìn)行箱梁安裝工作。（二）運(yùn)梁存梁場的箱梁由預(yù)制場兩臺(tái)60T龍門吊機(jī)起吊安放在運(yùn)梁車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩把箱梁與運(yùn)梁車進(jìn)行固定牢靠，運(yùn)輸至架橋機(jī)尾部喂梁處；邊梁需加裝(木方）支撐，起吊時(shí)鋼絲繩與梁體接觸處墊上厚度3厘米以

14、上的橡膠墊，防止損壞梁體。（3） 箱梁架設(shè) （1）架梁順序 本項(xiàng)目為分離式橋，每半幅7片箱梁，架設(shè)從第五跨開始；先架兩側(cè)邊梁,再架中梁,最后中間合攏，每片梁就位時(shí)要在兩端（翼板下）用木方臨時(shí)支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移，其它梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔梁兩頭主鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性；（架橋機(jī)及運(yùn)梁通過的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過）后沿線架設(shè)其他橋跨箱梁。（架梁順序及支撐見附圖） （2）梁體架設(shè)1.運(yùn)梁炮車載梁至架橋機(jī)尾部。（后支架后方附近） 運(yùn)梁拖車喂梁至架橋機(jī)尾部2.1#起重行車垂直起吊梁體，（預(yù)制箱梁的吊裝未設(shè)計(jì)吊環(huán)，采用兜底起吊的方式，在從梁端向梁中移2米處；

15、2#天車相同），使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。1號(hào)起重行車吊起梁體與后運(yùn)梁拖車同時(shí)前移3.1#起重行車和后運(yùn)梁炮車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除支架臺(tái)車?yán)瓧U，后運(yùn)梁炮車移至2#天車處，使用2#天車將梁吊起后和1#天車同步向前移動(dòng)。 2號(hào)起重行車吊起時(shí)，兩車同時(shí)吊梁前移4.當(dāng) 1#起重行車載梁前移至 1/2 跨中時(shí)，應(yīng)密切注意架橋機(jī)變形。（定期測量該處水平負(fù)彎矩應(yīng)小于2.1N/mm²和下繞值應(yīng)小于52.5mm）兩起重行車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁5.兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，對(duì)于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)。 6.全幅

16、梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。 7.梁體架設(shè)好后，須及時(shí)將相鄰兩片箱梁橫隔板的主筋焊接。在跨中方向采用吊籃法施工，具體做法為：將濕接縫預(yù)留鋼筋（靠近橫板位置）向左右扳開，使其形成夠吊籃上下的洞；把吊籃掛靠在洞中（吊籃上口用2根直徑25長度1m的鋼筋作為承重扁擔(dān)）安裝好后焊工下到吊籃中對(duì)橫隔板主筋進(jìn)行焊接。 重復(fù)上述步驟至箱梁架設(shè)完畢。 （四）架橋機(jī)過孔首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、后橫向軌道，改變架橋機(jī)走行方向。前起吊平車運(yùn)行到主梁后端吊起梁體前端，后端在運(yùn)梁炮車上（后起吊平車運(yùn)行至后主梁后端做為架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固

17、定，防止天車在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性）；在架橋機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)和運(yùn)梁炮車推動(dòng)下，將架橋機(jī)縱向前移動(dòng)，使前輔助頂桿位于橋墩蓋梁處并支好；支墊好后支點(diǎn)，鎖前支點(diǎn)與架橋機(jī)；檢查架橋機(jī)的加固情況，準(zhǔn)備進(jìn)行架梁。六、橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算 根據(jù)施工工藝及順序可以看出，在梁體安裝過程中，共有3種情況需要進(jìn)行承載驗(yàn)算：A.25m小箱梁上行走運(yùn)移25m小箱梁；B.25m小箱梁上行走運(yùn)移32m小箱梁；C.32m小箱梁上行走運(yùn)移25m小箱梁。1. 梁體荷載的選取根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，考慮施工實(shí)際情況，各種型號(hào)梁體自重統(tǒng)計(jì)如下表：型號(hào)規(guī)格砼方量（m³）設(shè)計(jì)重量（KN）驗(yàn)算重量（KN）25m邊梁28.73

18、718.2575025m中梁26.33658.2570032m邊梁38.62965.5100032m中梁35.69892.25900 結(jié)合施工實(shí)際情況，偏安全地將驗(yàn)算梁體荷載分別選取為：25m小箱梁為750KN，32m小箱梁為1000KN。2. 承重梁跨徑的選取 已知運(yùn)梁炮車在橋面上運(yùn)移時(shí)，一般情況橋面系還未全部施工，承重梁體與其它梁體之間簡單的將濕接縫鋼筋及橫隔板主筋搭接，所以此種情況下的承重梁體可以偏安全地模擬成簡支梁狀態(tài)，兩端支撐在橡膠支座上，得到各種規(guī)格承重梁體的計(jì)算跨徑為：25m梁24.38m，32m梁31.36m。3.運(yùn)梁炮車的選取根據(jù)梁體自重及考慮安全，本工程選取額重1800KN

19、的ZTQJ-DL-07-00炮車，動(dòng)力支撐炮車自重23.53KN，助力支撐炮車自重20KN。縱向輪距分別為1.375m+2.695m，1.375m+1.755m，橫向輪距都為2m，輪胎總寬2.56m；整個(gè)炮車，動(dòng)力支撐部分為3個(gè)軸，組力部分為3個(gè)軸，合計(jì)6個(gè)軸，每個(gè)軸4個(gè)輪胎，合計(jì)24個(gè)輪胎。4. 橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算 分析運(yùn)梁的3種情況，為了減少驗(yàn)算的工作量，以最不利25m小箱梁上行走運(yùn)移32m小箱梁情況作驗(yàn)算，只要此情況滿足則可以說明其它2種也滿足，具體驗(yàn)算如下： 25m小箱梁上行走運(yùn)移32m小箱梁時(shí)，最不利荷載的作用情況為行走至跨中的時(shí)候。根據(jù)炮車輪距可知，一臺(tái)炮車行走在兩片承重梁上的腹板內(nèi)

20、側(cè)，如下圖所示： 則得到每軸單端輪胎對(duì)承重梁的作用力為：P=G/12+Qmax/6=（1000+23.53）/12+23.53/6=89.22KN式中：P-輪胎對(duì)承重梁的作用力， G-梁體自重及炮車重，32m邊梁1000KN，炮車23.53KN； Qmax-炮車最大支撐重量，選動(dòng)力支撐重量， 輪胎著地面積為：0.6*0.2m²，則得到輪胎對(duì)承重梁頂板的壓應(yīng)力為：89.22KN/（0.6m*0.2m）=0.74Mpa，小于C50混凝土強(qiáng)度50Mpa。如圖所示，得到最不利荷載的跨中彎矩為：1456.87KN.n,而設(shè)計(jì)給出的25m中跨小箱梁的設(shè)計(jì)跨中彎矩為：2836KN.n，滿足安全要求

21、。因?yàn)楸卷?xiàng)目梁體單端設(shè)置2個(gè)支座，即一片梁就有4個(gè)支撐點(diǎn)，加上將橋面板濕接縫鋼筋及橫隔板主筋進(jìn)行連接，故不需驗(yàn)算梁體橫向穩(wěn)定性。七、質(zhì)量保證措施 項(xiàng)目部已建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。簡要描述如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程技術(shù)部為職能部門，包括專職質(zhì)檢總工程師、專職質(zhì)檢員、作業(yè)班長及測量、試驗(yàn)等人員和部門組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。 質(zhì)檢人員的配置為：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專職質(zhì)檢工程師一名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及時(shí)與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)；設(shè)2 名質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊(duì)以班組長為主對(duì)施工的工序進(jìn)行自檢。(一) 質(zhì)量目標(biāo)1、確保工程合格

22、率100%，確保質(zhì)量安全，爭創(chuàng)優(yōu)秀。 2、各項(xiàng)工程工序驗(yàn)收合格率100%。3、實(shí)行三級(jí)自檢互檢和監(jiān)理檢測制度，管理人員隨時(shí)進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，所有工序必須做到1次合格。4、建立、健全并運(yùn)行質(zhì)量保證體系，按照項(xiàng)目部質(zhì)量計(jì)劃開展質(zhì)量管理工作，橫向展開到各個(gè)專業(yè)，縱向分布到每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，做到橫向到底，縱向到邊。5、建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式，保證整個(gè)項(xiàng)目部的信息全面、及時(shí)和準(zhǔn)確。6、嚴(yán)格工藝紀(jì)律、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。實(shí)行三級(jí)交底，做到每一個(gè)參與人員均明確自身職責(zé)和質(zhì)量要求。(二) 具體的質(zhì)量保證措施 1、加強(qiáng)架設(shè)箱梁前的檢查驗(yàn)收

23、工作 (1) 梁體架設(shè)前，對(duì)梁體長度、寬度、高度、斷面尺寸、外觀缺陷、各后續(xù)連接部位鑿毛是否徹底、通氣孔是否鑿開，箱內(nèi)是否有存水、雜物，逐片進(jìn)行檢查。 (2) 梁體架設(shè)前，應(yīng)對(duì)支座墊石標(biāo)高、平整度等進(jìn)行全面驗(yàn)收，并按支座尺寸畫出制作安裝控制線，在梁體側(cè)面標(biāo)出支座順橋向架設(shè)中心線，端頭標(biāo)出梁板橫向架設(shè)中心線。 2、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)量檢查工程師，并配專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗(yàn)工計(jì)價(jià)否決權(quán)。 3、 嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí) 制度落實(shí)是質(zhì)量達(dá)標(biāo)的主要途徑，在

24、質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制定即： a. 工程測量雙檢查復(fù)核制度； b. 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； c. 隱蔽工程檢查簽證制度； d. 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)懲制度； e. 質(zhì)量定期檢查制度； f. 質(zhì)量報(bào)告制度； g. 施工質(zhì)量簽證制度； h. 重點(diǎn)工程的把關(guān)制度； i. 努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。 在定期質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持做到項(xiàng)目經(jīng)理部每周檢查一次，作業(yè)隊(duì)每3天組織一次，對(duì)每次檢查情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。 4、 嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān) 對(duì)每一分項(xiàng)工程的工程數(shù)量，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn)開工，隱蔽工程不檢查簽證不掩蓋，上道工序不合格不準(zhǔn)辦交接簽證。

25、 5、 強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測手段 計(jì)量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。6、 我項(xiàng)目部成立測量隊(duì) 負(fù)責(zé)本工程的測量，確保測量工作準(zhǔn)確無誤，并滿足要求。工程上采用先進(jìn)的光電全站儀及高精度的自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等儀器，嚴(yán)格按照測量工作的各種制度實(shí)施，做到觀測準(zhǔn)確，計(jì)錄清晰，計(jì)算無誤，換手復(fù)核，交驗(yàn)簽證。確保施工順利進(jìn)行。 7、 抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工 作業(yè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，在工程施工前，要進(jìn)行技術(shù)交底。8、 積極開展小組活動(dòng) 全面推進(jìn)質(zhì)量管理、降低消耗、文明生產(chǎn)、為業(yè)主服務(wù)的宗旨，做到目標(biāo)明確，現(xiàn)狀清楚，對(duì)策具體，措施得當(dāng)，并

26、及時(shí)檢查總結(jié)，達(dá)到有效地控制工序，有針對(duì)性地開展活動(dòng)。 9、 科學(xué)組織施工 合理安排施工順序，最大限度地開展并行操作，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢。合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量提供物資條件。 10、 加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的管理 開工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工程中循環(huán)檢查，竣工后總結(jié)評(píng)比，使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。 11、 主動(dòng)做好施工中協(xié)作配合工作 在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督與指導(dǎo)。 12、 質(zhì)量通病的預(yù)防措施 開工前將組織全體技術(shù)人員及施工人員對(duì)箱梁架設(shè)作

27、業(yè)中容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序及部位進(jìn)行分析，制定出切實(shí)可行的預(yù)防措施，并編制各工序作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)各作業(yè)層，把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)。 13、加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí) 堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)班等多種形式，不斷強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢記樹立“安全第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”的思想。 八、安全保證措施 一、安全保證體系及措施1、安全目標(biāo)(1) 杜絕重大傷亡，生產(chǎn)安全事故發(fā)生率為零。(2) 無重大設(shè)備、火災(zāi)、交通等事故(3) 安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)到業(yè)主要求。2、建立安全保證

28、體系(1) 建立健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。(2) 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。(3) 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。(4) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育。3、保證安全技術(shù)組織措施(1) 加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。主管生產(chǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要切實(shí)負(fù)責(zé)地抓好安全工作。經(jīng)理部要定期考核，確保整個(gè)工程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2) 發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察人員的作用，加強(qiáng)安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實(shí)施，杜絕違背指揮和蠻干，防患未然，把不安全的因素消滅

29、在萌芽狀態(tài)。(3)推行全員、全面、全過程的安全管理，健全安全保證體系，堅(jiān)決做到?jīng)]有安全目標(biāo)、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計(jì)劃不下達(dá)，生產(chǎn)合同不成立，工程項(xiàng)目不開工。4、預(yù)制箱梁安裝必須做到以下幾點(diǎn)安全措施：（1）箱梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施a、箱梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈空是否滿足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。b、確認(rèn)運(yùn)梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載。 c、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過后方可

30、作業(yè)。 d、裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號(hào) 等，核對(duì)無誤后方可吊裝。 e、裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為±20mm，橫向偏差±10mm， 如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。 f、啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的 方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。 g、運(yùn)梁車裝箱梁啟動(dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重 載運(yùn)行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)。 h、在整個(gè)運(yùn)梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車 及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高 檔位急起急停。 i、暴

31、雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑 等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。 j、架橋機(jī)后支腿后方箱梁面上在保持運(yùn)梁車前端與支腿最小凈距 15cm處設(shè)止輪器。 k、梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可 慢速喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。（2）箱梁架設(shè)安全技術(shù)措施a、架梁前的準(zhǔn)備工作：首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。檢查后支腿與

32、已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋機(jī)縱向水平力的傳遞。檢查各類限位器是否牢固可靠。檢查吊點(diǎn)、吊具有無變形、缺損。檢查卷揚(yáng)機(jī)、減速器的控制是否可靠。檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動(dòng)作方向。以上情況如有異常，應(yīng)及時(shí)有效處理。b、測量檢查：前后支腿站位偏差：縱向±5cm，橫向±5cm。主梁前后支腿位置處的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。c、運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。d、前后起重天車對(duì)點(diǎn)吊掛后，提升與運(yùn)梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。e、前起重天車吊梁與后運(yùn)梁炮車馱梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)

33、按鈕以保證二者同步。f、前后起重天車吊梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。g、在吊梁縱移時(shí)，要有專人觀察箱梁的運(yùn)行位置，絕對(duì)禁止箱梁梁碰掛架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)，禁止連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過大。h、落梁就位：落梁過程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。下落箱梁與已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。就位時(shí)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中支座。起重天車橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)，以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過大。 i、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及中雨以上等

34、天氣，不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。（3）過孔安全技術(shù)措施a、過孔前的準(zhǔn)備工作：檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±10mm，橫橋向偏差±10mm，接頭處高差±1mm。檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行軌道接觸好。 第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。 第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。b、當(dāng)現(xiàn)場實(shí)測風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止過孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天

35、氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。 (4)其它安全措施 a、預(yù)制梁吊裝必須派熟練操作人員精心操作，整個(gè)吊裝過程由專人負(fù)責(zé)指揮； b、作業(yè)人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋； c、預(yù)制梁起吊后，橫梁及預(yù)制梁底下嚴(yán)禁站人； d、預(yù)制梁吊裝前，必須對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； e、經(jīng)常檢修卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，起毛、超限時(shí)立即進(jìn)行更換，不得湊合使用； f、預(yù)制梁就位后需對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行臨時(shí)支撐，支好后方可解除吊繩； g、在蓋梁頂及架橋機(jī)橫梁頂作業(yè)必須系安全帶； h、運(yùn)輸和安裝作業(yè)不得在夜間進(jìn)行，禁止工人疲勞上崗；大風(fēng)雷雨雪天氣，固定架橋機(jī)行走系統(tǒng)，不得進(jìn)行移動(dòng)、架設(shè)作業(yè)； i、移梁、落梁過程中，橋下禁止站人或停放車輛，安全員在架設(shè)

36、過程中進(jìn)行巡邏和指揮交通。 5、其它各項(xiàng)具體措施 (1) 特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作。 (2) 做好各種標(biāo)志牌。在工程現(xiàn)場周圍設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。 (3) 起重作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。 (4) 工地架設(shè)的動(dòng)力、照明線路必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的的消防設(shè)施。 (5) 機(jī)械設(shè)備的安全措施 機(jī)械設(shè)備布局要合理，要有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，要有專人指揮調(diào)度。 (6) 電器設(shè)備的安全措施 對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，接零

37、或絕緣。 派專人負(fù)責(zé)電器安全工作。 進(jìn)行用電安全知識(shí)教育，定期檢查檢修電器設(shè)備。 (7) 防火災(zāi)措施：消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防護(hù)工作。 (8) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，制定安全生產(chǎn)制度和獎(jiǎng)罰條例，并認(rèn)真執(zhí)行。 (9) 牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識(shí)，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)上，一定要克服麻痹思想。 (10) 所有進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)各種設(shè)備和施工過程中的安全隱患檢查工作。 (

38、11) 基坑周圍設(shè)置防護(hù)欄，明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，以免人員不慎掉入基坑。 (12) 各種施工機(jī)械編掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，專機(jī)專人使用保管，機(jī)械操人員必須持證上崗，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)機(jī)具按使用規(guī)程使用。 (13) 夜間施工配備足夠的照明設(shè)施。 (14) 做好職工勞動(dòng)保護(hù)工作。二、安全保障體系框圖 負(fù)責(zé)人：陳俊岳項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組規(guī)范教育規(guī)范活動(dòng)獎(jiǎng)罰教育安全基礎(chǔ)工作規(guī)章制度文明施工安全預(yù)防措施班組建議檢查、評(píng)比總結(jié)制度責(zé)任兌現(xiàn)各種形式競賽工人崗前教育安全知識(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)安全方針政策法制紀(jì)律包保責(zé)任制各種崗位責(zé)任制職業(yè)道德安全技術(shù)措施 安全保障體系框圖九、應(yīng)急預(yù)案 針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，我部

39、擬定以下應(yīng)急預(yù)案： （一）、 安全應(yīng)急機(jī)構(gòu) 1.安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳俊岳副組長：陳燦雄 李宏偉 曾建斌組員：蒲大貴 王扶坤 李洪軍 黃啟騰 張和 趙杰 楊彪 郭占選 侯先發(fā) 李師 2.應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)部門及人員職責(zé)（1） 應(yīng)急小組長職責(zé) A.實(shí)施項(xiàng)目制定的應(yīng)急預(yù)案； B.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件發(fā)生時(shí)來往信息的收集、報(bào)告； C.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場險(xiǎn)情的檢查記錄； D.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場的清場、撤離以及組織調(diào)動(dòng)/協(xié)調(diào)和善后處理工作； E.貫徹總指揮的指令，及時(shí)提出應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)意見或建議； F.負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場交通管制、維護(hù)良好的應(yīng)急交通秩序； G.負(fù)責(zé)處理應(yīng)急新聞發(fā)布； H.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件發(fā)生

40、后的對(duì)應(yīng)預(yù)案修訂的評(píng)審組織工作。 （2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責(zé) A.負(fù)責(zé)執(zhí)行組長的現(xiàn)場指令； B.負(fù)責(zé)收集應(yīng)急情況的信息、并予以核實(shí)、整理、匯總，報(bào)告總指揮； C.負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場救援的協(xié)調(diào)組織工作； D.負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場救援的控制、搜尋、救助、搶險(xiǎn)、清理等協(xié)調(diào)與組織工作； E.針對(duì)應(yīng)急事故/事件的發(fā)展趨向，作出有效的處理判斷，向應(yīng)急 現(xiàn)總指揮報(bào)告； F.應(yīng)急事故/事件處理后，組織相關(guān)部門及人員評(píng)估應(yīng)急預(yù)案，參與應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審； （3）應(yīng)急工作小組成員職責(zé) A.執(zhí)行應(yīng)急工作小組長的應(yīng)急指令； B.應(yīng)急現(xiàn)場組織相關(guān)人員進(jìn)行險(xiǎn)情的控制、搶險(xiǎn)及救援工作； C.搜集應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場的信息、并向應(yīng)急小組長報(bào)告

41、； D.協(xié)助應(yīng)急工作小組長處理相關(guān)事務(wù)。 （二）應(yīng)急預(yù)案響應(yīng) 1.應(yīng)急響應(yīng)資源及調(diào)動(dòng)： （1）一般性人員受傷的應(yīng)急響應(yīng)資源及調(diào)動(dòng) 救援人員：10人 救援物資：擔(dān)架如干個(gè)、醫(yī)藥用品、救援車輛4部 （2）重大事故的應(yīng)急響應(yīng)資源及調(diào)動(dòng)： 救援人員：50人 應(yīng)急物資（醫(yī)藥用品）品名適應(yīng)癥品名適應(yīng)癥發(fā)放內(nèi)服藥不舒服紫藥水消毒防腐創(chuàng)口貼小創(chuàng)傷出血萬花油燒燙傷碘酊（2%）局部消毒酒精（70%）局部消毒止血膠帶止血氧氣袋急救輸液器具急救云南白藥散瘀、止疼、止血醫(yī)用固定夾板骨折時(shí)使用棉墊、繃帶外傷出血 （3）與相關(guān)社會(huì)應(yīng)急部門及時(shí)聯(lián)系。急救中心電話：120 火 警：119 公 安：110（三）事故處理程序（1）

42、 事故報(bào)告：施工現(xiàn)場不論發(fā)生何種內(nèi)型和何種等級(jí)的安全事故，施工承包人在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，應(yīng)向施工安全工作小組匯報(bào)，在2小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告發(fā)生事故的地點(diǎn)、時(shí)間、事故概況、傷亡人數(shù)（姓名、性別、年齡、工種）等基本情況。在24小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告事故詳細(xì)情況。（2） 事故處理報(bào)告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的報(bào)告（含事故發(fā)生的經(jīng)過、搶險(xiǎn)救護(hù)工程、傷亡損失情況、事故處理結(jié)果、事故原因、教訓(xùn)、整改措施等）。（四）事故應(yīng)急預(yù)案（1）、架橋機(jī)傾覆：險(xiǎn)情出現(xiàn)后，在出事地點(diǎn)兩端設(shè)立警戒線和警示牌，并立即切斷電源，待架橋機(jī)穩(wěn)定后，然后再組織人員進(jìn)行拆除。（2）、架梁過程中斷電：立即對(duì)梁體進(jìn)行支撐，然后

43、采用備用發(fā)電機(jī)供電。（3）、掉梁：出現(xiàn)掉梁情況后，立即切斷電源，并對(duì)架橋機(jī)和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，待確定沒問題后在進(jìn)行架設(shè)，梁體采用挖機(jī)清除。（4）、發(fā)生觸電事故：立即切斷電源，使用絕緣物（如竹竿）隔離或挑開帶電體，及時(shí)通知救護(hù)人員進(jìn)行救護(hù)；（5）、人員安全疏散：任何時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立刻組織疏散人員，使人員快速安全脫離險(xiǎn)境。十、文明施工措施（一）文明施工具體措施1、由項(xiàng)目經(jīng)理組織分別在場容場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人,采取“標(biāo)準(zhǔn)明確,責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制。2、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到“兩通三無五必須”3、健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)

44、導(dǎo)、施工技術(shù)員具體指導(dǎo)、作業(yè)隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)管理力量。4、加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。5、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和標(biāo)準(zhǔn)。按照業(yè)主創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)行文明安全施工管理，包括有關(guān)設(shè)施的設(shè)置、辦法的制定與實(shí)施和資料的準(zhǔn)備等。6、建立文明施工責(zé)任制。7、實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評(píng)定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的措施，施工中作為管理的重點(diǎn)加以落實(shí)，杜絕無序施工，野蠻管理。（二）文明施工組織機(jī)構(gòu)1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管

45、部門對(duì)文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場文明施工情況。2、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳俊岳副組長：陳燦雄 李宏偉 曾建斌組員：蒲大貴 王扶坤 李洪軍 黃啟騰 張和 趙杰 楊彪 郭占選 李師3、將文明施工列入個(gè)人崗位責(zé)任制度中，建立獎(jiǎng)懲制度；定期考核，針對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲；4、推廣新工藝、新技術(shù)、新理念，使用現(xiàn)代化管理方法，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)以人為本的管理方針；5、對(duì)施工管理人員和施工人員進(jìn)行文明施工管理培訓(xùn)，使其清楚了解上級(jí)主管部門對(duì)文明施工的具體要求、當(dāng)?shù)丨h(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的相關(guān)要求，參加培訓(xùn)人員的計(jì)錄和培訓(xùn)內(nèi)容要備案在綜合辦公室，以便相關(guān)部門檢查和審核。（三）現(xiàn)場管

46、理措施1、開工前做好施工組織設(shè)計(jì)、繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖、現(xiàn)場總體平面布置圖，做到科學(xué)合理。2、施工現(xiàn)場整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，注明名稱、產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對(duì)鋼筋的堆放場地，進(jìn)行防雨、防潮處理。3、機(jī)械定點(diǎn)停放，保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔。4、施工現(xiàn)場布置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、報(bào)刊欄，宣傳文明施工注意事項(xiàng)。5、搞好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭取他們的理解和積極配合，與地方居民接觸時(shí)要語言文明，行為德體，在方便的條件下，盡量為當(dāng)?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖拢┕て陂g做到不擾民。6、采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對(duì)公共或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害或公害。7

47、、搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅(jiān)持天天清理，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，各類物品堆放整齊，道路平坦暢通，做到無積水、無垃圾、有排水設(shè)施。8、搞好生活區(qū)的衛(wèi)生管理，制定職工宿舍衛(wèi)生管理制度，實(shí)行室長負(fù)責(zé)制，保持室內(nèi)窗明地凈，通風(fēng)良好，室內(nèi)各類物品堆放整齊。生活廢水設(shè)有污水池，做到區(qū)內(nèi)無污水、無污物，廢水不亂倒亂流。區(qū)內(nèi)廁所和垃圾箱按地方環(huán)衛(wèi)要求的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并指定專人定時(shí)清潔和消毒，保持清潔衛(wèi)生。9、搞好食堂衛(wèi)生管理、認(rèn)真執(zhí)行食品衛(wèi)生法，配置消毒設(shè)備，對(duì)餐具定期消毒。飲食器干凈、衛(wèi)生、整潔，嚴(yán)防食物中毒。十一、環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)保目標(biāo)施工噪音排放達(dá)標(biāo)，處罰0 案次；施工揚(yáng)塵、廢棄物排放符合標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)居民重大投訴0 案次，處罰0 案次；無重大環(huán)境污染事故。 （二）