《橋梁工程》蘭大2020年9月考試在線考核試題及答案

1、橋梁工程蘭大2020年9月考試在線考核試題及答案人群荷載屬于()。A.永久作用B.可變作用C.期荷載D.偶然作用在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取()。A.全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度B.全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度C.全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度D.全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度下列()屬于擴大基礎(chǔ)施工中常見的質(zhì)量控制點。A.護筒埋深B.沉淀厚度C.基底地基承載力的檢測D.鋼筋籠接頭量橋梁總長是指()。A.橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離B.橋梁結(jié)構(gòu)兩支锏的距離C.橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離D.各孔凈跨徑的總和頂推法施工適合的橋梁結(jié)構(gòu)形式是()。A.鋼筋混凝土連續(xù)梁B.變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁C

2、.跨度較少的連續(xù)梁D.多跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力能夠增加混凝土梁跨度的主要原因是()。A.鋼筋數(shù)量增加B.混凝土強度提搞C.預(yù)應(yīng)力使混凝土全截面參與工作D.橋梁截面構(gòu)造合理我國現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設(shè)計采用的作用分為()。A.永叔作用、可變作用、偶然作用B.救作傭基本可作傭、期作用C.恒載可變作用、地勳D.結(jié)構(gòu)自重、車輛作用、偶然作用連續(xù)梁逐孔架設(shè)法不包括()。A.有支架就地澆筑施工B.用臨時支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工C.移動支架逐孔現(xiàn)澆D.整孔吊裝與分段吊裝逐孔施工預(yù)應(yīng)力鋼筋超張拉的目的()。A.檢驗張拉機具的可靠性B.檢驗預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉強度C.增加張拉控制應(yīng)力值D.減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛等因

3、素引起的預(yù)應(yīng)力損失懸臂施工法一般不適于()。A.簡支梁橋B.連續(xù)梁橋C.剛構(gòu)橋D.科拉橋為什么懸索橋是跨越能力最大的橋梁結(jié)構(gòu)形式?預(yù)應(yīng)力筋的布置原則橋型方案的比選有哪六個步驟?請列出橋梁基礎(chǔ)采用的主要形式，并回答哪些基礎(chǔ)形式不適用于深水大跨結(jié)構(gòu)?預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點?橋梁建筑高度(名詞解釋)計算跨徑(名詞解釋)橋位(名詞解釋)主橋(名詞解釋) 參考答案：B參考答案：C參考答案：C參考答案：A參考答案：D參考答案：C參考答案：A參考答案：A參考答案：D參考答案：A參考答案：(1)在材料用量和截面設(shè)計方面，其他河中橋型的主要承重構(gòu)件的截面積總是隨著跨度的增加而增加，致使

4、材料用量增加很快。但大跨懸索橋的加勁梁卻不是主要承重構(gòu)件，其截面積并不需要隨著跨度而增加。(2)在構(gòu)件設(shè)計方面，許多構(gòu)件截面積的增大時容易受到客觀制約的，例如梁的高度，桿件的截面尺寸、鋼材的供料規(guī)格等，但是懸索橋的大纜錨碇和塔這三項主要承重構(gòu)件在擴充其截面積或承載能力方面所遇到的困難較小。(3)作為承重構(gòu)建的大纜具有非常合理的受力形式。(4)在施工方面。懸索橋的施工總是先將大纜架好，這已是現(xiàn)成的懸吊式腳手架。參考答案：(1)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力束筋形式和錨具形式。(2)應(yīng)考慮施工方便，盡可能少的切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋。(3)符合結(jié)構(gòu)受力的特點，既滿足施工階段受力要求，又滿足成橋后使用階段各種荷載組合下的

5、受力要求，既要考慮結(jié)構(gòu)在使用階段的彈性受力狀態(tài)的需要，也要考慮到結(jié)構(gòu)在破壞階段時的需要，并注意避免在超靜定結(jié)構(gòu)體系中引起過大的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力。(4)考慮材料經(jīng)濟指標(biāo)的先進性，預(yù)應(yīng)力束筋在結(jié)構(gòu)橫斷面上布置要考慮剪力滯效應(yīng)。(5)避免使用多次反向曲率的連續(xù)束，以降低摩阻損失。參考答案：(1)明確各種標(biāo)高；(2)橋梁分孔和初擬橋型方案草圖；(3)方案篩選；(4)詳繪橋型方案；(5)編制估算或概算；(6)方案選定和文件匯總。參考答案：淺置基礎(chǔ)：埋深較淺(一般小于5m)，擴大基礎(chǔ)；深置基礎(chǔ)(深水基礎(chǔ))：樁基礎(chǔ)，沉井，沉箱，管柱等；一般淺置基礎(chǔ)不適用于深水大跨結(jié)構(gòu)。參考答案：鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點是抗裂性能

6、差。當(dāng)應(yīng)力達到較高值時，構(gòu)件裂縫寬度將過大而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強度材料的作用。為了滿足變形和裂縫控制的要求，則需增加構(gòu)件的截面尺寸和用鋼量，這既不經(jīng)濟也不合理，因為構(gòu)件的自重也增加了。預(yù)應(yīng)力混凝土是改善構(gòu)件抗裂性能的有效途徑。在混凝土構(gòu)件承受外荷載之前對其受拉區(qū)預(yù)先施加壓應(yīng)力，就成為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)壓應(yīng)力可以部分或全部抵消外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，因而可推遲甚至避免裂縫的出現(xiàn)。參考答案：橋上行車路面高程至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。參考答案：(支座)橋跨結(jié)構(gòu)支座中心之間的距離。(無支座)上下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。參考答案：它是橋梁、引道路堤及調(diào)治構(gòu)筑物三者位置的總稱。橋位選擇，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃，近遠期交通流量和流向的需要，水文