C匝道扶壁式擋墻施工方案

1、四川瑞通工程建設(shè)有限公司遂資眉高速公路眉山段建設(shè)項目J1-1合同段 懸臂式（扶壁式）擋土墻施工方案仁壽樞紐互通 （CK0+155CK0+374.708）C匝道懸臂式（扶壁式）擋墻施工方案目 錄一、編制依據(jù).3二、工程概況3三、平面布置.3四、施工進度計劃3五、施工準備41、技術(shù)準備42、現(xiàn)場準備43、主要施工工種人員54、施工機械、機具設(shè)備5六、施工方法及技術(shù)控制措施61、施工測量放線62、基礎(chǔ)土方開挖63、基底檢測74、基礎(chǔ)、墻面、肋板鋼筋制作與安裝75、模板制作與安裝96、混凝土施工107、擋土墻泄水孔的預(yù)埋安裝及擋墻伸縮縫工.108、墻背回填及排水構(gòu)造施工109、懸臂式和扶壁式擋土墻質(zhì)量

2、檢驗10七、項目部組織機構(gòu)圖11八、質(zhì)量保證措施11九、環(huán)保體系及文明施工措施13九、安全保證體系及措施.14一、編制依據(jù)1、工程測量驗收規(guī)范 GB50026-20072、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF10-20063、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTGF80-1-20044、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-20025、砼質(zhì)量控制標準 GB50164-926、砼強度檢驗評定標準 GBJ107-877、鋼筋焊接及驗收規(guī)范 JGJ18-20038、鋼筋焊接接頭試驗方法標準 JGJ/T27-20019、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-200110、建筑施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB

3、50104-9311、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-9912（J1-1合同段）懸臂式（扶壁式）擋土墻設(shè)計圖及標準圖13、其它規(guī)范性文件二、工程概況本段擋土墻為懸臂式（扶壁式）鋼筋混泥土擋土墻，起點接成自瀘高速左側(cè)路堤，止點接成自瀘高速左側(cè)路塹邊坡。里程樁號為CK0+155CK0+374.708,總長度為219.708m。大部分基礎(chǔ)放置于路基填方土體上，墻身高度為2.3m7.4m。主要的工程量為：C25砼650m3、C30砼427m3、R235鋼筋26229Kg、HRB335鋼筋70645Kg、回填砂礫石2563m3。鋼筋保護層厚度：基礎(chǔ)主筋凈保護層為30mm；面板及肋板主筋為25mm；拉筋

4、為15mm。三、平面布置因工程量不大，因此只在CK0+250CK0+300路基上設(shè)置鋼筋堆放場地及鋼筋加工棚。接仁壽樞紐互通拌和站變壓器供電，現(xiàn)場自備15KW發(fā)電機一臺。由仁壽樞紐互通拌和站提供混凝土。四、施工進度計劃開工日期：2012年9月1日，完工日期：2011年11月15日。五、施工準備1、技術(shù)準備（1）、由于成自瀘高速公路的通車，導(dǎo)致大型機具設(shè)備無法通過K70+856蓋板涵洞，等改造好該涵洞進出口，能保證小型砼運輸車通過后，項目部即集中人力，物力，克服困難，全天候的利用施工時間進行施工。（2）、圖紙到位后，項目部已經(jīng)組織各專業(yè)技術(shù)人員搞好各專業(yè)的圖紙自審，發(fā)現(xiàn)的圖紙問題也及時找設(shè)計進行

5、了解答。在圖紙自審的基礎(chǔ)上項目部還組織了相關(guān)專業(yè)的綜合性的圖紙會審，搞好專業(yè)間的穿插和協(xié)調(diào)。（3）、依據(jù)業(yè)主提供的點位坐標,高程資料及設(shè)計圖紙所示平面尺寸，進行放線。（4）、向甲方索取現(xiàn)場地下的隱蔽資料。（5）根據(jù)現(xiàn)場情況，做好現(xiàn)場的平面布置，并報甲方、監(jiān)理審批。（6）、組織技術(shù)交底，使各級人員熟悉工程情況，了解設(shè)計意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標準要求和施工方法。在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。技術(shù)交底對象：主要是項目部管理員，專業(yè)施工隊管理人員及作業(yè)層班組長和操作工人。技術(shù)交底的內(nèi)容：主要有工程內(nèi)容、施工圖要點、質(zhì)量標準、操作規(guī)程、施工方法、施工技術(shù)措施、施工進度、工種配合和安全施

6、工技術(shù)等。（7）、及時統(tǒng)計材料、構(gòu)配件，提出加工定貨數(shù)量、規(guī)格及日期計劃。（8）、按照組織的貨源和進場的材料，及時進行原材料的物理、化學(xué)性能檢驗。（9）、按照施工圖紙的設(shè)計要求，已經(jīng)做好混凝土的試配和試驗。2、現(xiàn)場準備（1）、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測量根據(jù)給定永久性坐標和高程，已經(jīng)完成仁壽樞紐互通區(qū)域內(nèi)控制網(wǎng)的坐標和高程測量。（2）、擬定有關(guān)試驗、試用項目計劃建筑材料進場后，應(yīng)進行各項材料的試驗、檢驗,按照施工組織設(shè)計要求，認真落實項目的臨時設(shè)施和技術(shù)組織措施。（3）、施工便道、用水、用電從拌和站到施工現(xiàn)場的便道、供水、供電均由項目部統(tǒng)一安排，土建施工所需用水、用電及給水管道、臨時用電線路，均已接至施

7、工現(xiàn)場。（4)、材料準備本工程所用鋼筋已經(jīng)運抵現(xiàn)場，到貨量能滿足施工要求。所需的清水模板、方木、鋼管、扣件、各種耗材、周轉(zhuǎn)材料均已運抵現(xiàn)場。3、主要施工工種人員序號工 種 名 稱數(shù)量（人）備 注1測量工32電工13木工104混凝土工65鋼筋工69焊工111架子工84、施工機械、機具設(shè)備序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1神鋼260挖掘機1220噸壓路機13雙橋運輸車34砼運輸車458噸吊車16全站儀17水準儀18平板式振動器19插入式振動器HZX-50110沖擊式打夯機311鋼筋調(diào)直機GTJ-14112切斷機QJ-40113彎曲機WJ-40114電焊機BX3-300-2215圓盤鋸HJ1041

8、16手提電鉆2六、施工方法及技術(shù)控制措施1、施工測量放線（1）、平面控制路基填筑高程、寬度、壓實度滿足擋墻施工的需要、且靜置時間在3個月以上，即可對擋墻進行施工放樣工作。按擋土墻平面尺寸及各部位高程，確定基礎(chǔ)邊線和基坑開挖邊線（坑壁坡度按1：1計）。放樣出基礎(chǔ)開挖內(nèi)外邊線后，打樁并撒上白灰指導(dǎo)開挖。開挖至基礎(chǔ)底面高程后，對抗滑凸榫基礎(chǔ)進行放樣。（2）、高程控制高程控制點的引測以甲方提供的水準點為依據(jù)，用DSZ-3型水準儀引測各點標高。平面定位控制和高程水準點，均應(yīng)在全面校核無誤形成書面資料，并經(jīng)甲方及有關(guān)方面確認后用于本工程的施工。2、基礎(chǔ)土方開挖（1）、填土路段懸臂式（扶壁式）擋土墻對路基的

9、質(zhì)量控制要求在填土路段進行懸臂式（扶壁式）擋土墻施工時，基礎(chǔ)下面1.5m范圍內(nèi)應(yīng)全斷面鋪設(shè)3層土工格柵。路基應(yīng)先超填1m，靜置3個月（扶壁式不小于1年），再反挖基坑，其下部路基（特殊部位或構(gòu)造要求除外）需采用沖擊壓實機或以上等級壓實，壓實度應(yīng)達到95%、寬度、中線偏位等檢測指標滿足設(shè)計及規(guī)范要求。高填方路段必要時可采用預(yù)壓、預(yù)留沉降高度等工程措施進行處理。保證墻頂沉降偏差小于10mm（含施工誤差），否則應(yīng)采取進一步的工程措施對基底進行處理。同時對其整體穩(wěn)定性必須根據(jù)各段實際情況作進一步驗算，以保證路基體的穩(wěn)定。在擋土墻開工前，應(yīng)在適當位置修建便道，確保過往行人及車輛暢通無阻，路線改路段，施工時

10、注意保證預(yù)留一定的安全距 離以確保行車荷載及其振動對坑壁穩(wěn)定無不良影響。（2）、土方開挖1）、現(xiàn)場配備1臺1.2m3反鏟挖掘機進行土方開挖,土方運輸視運距的遠近，安排3臺16噸以上的土方運輸車運至本匝道填方區(qū)進行路基填筑。2）、工藝流程：測量定位抄平放線按順序開挖人工清底驗槽。3）、根據(jù)基礎(chǔ)開挖況深度并結(jié)合規(guī)范的要求，基坑開挖邊坡系數(shù)按1：1放坡，基坑作業(yè)面每邊留設(shè)寬度為50cm。邊挖邊檢查基坑尺寸、標高和邊坡高度是否符合要求，并配合人工削坡、清底至設(shè)計標高。 4)、挖土距基底20cm時，停止用機械挖土，改由人工清底并送至挖土機工作半徑內(nèi)由機械挖出。人工清底至設(shè)計標高后，用壓路機基底進行壓實。

11、并及時通知業(yè)主、監(jiān)理單位驗槽，驗收合格后及時澆筑混凝土墊層。當遇到超挖時，不得用松土回填，應(yīng)用砂、碎石或低標號的砼壓實到設(shè)計高程。3、基底檢測（1）、基礎(chǔ)采用壓路機壓實后，用輕型觸探儀進行地基承載力檢測，不符合設(shè)計要求的及時上報監(jiān)理要求進行處理，地基承載力不小于250Kpa。（2）、基底的平面位置，幾何尺寸、標高要符合設(shè)計及規(guī)范要求，同時作到基坑底平整、密實、邊坡穩(wěn)定、坑底積水坑、規(guī)范合理、確?；撞槐凰苯咏?。（3）、基礎(chǔ)開挖后：應(yīng)滿足建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022002的有關(guān)規(guī)定，見下表：檢測項目規(guī)定值或允許偏差檢測結(jié)果1基底平面尺寸(mm)長500-1000寬500-

12、10002軸線偏位(mm)203 基底標高 (mm)土質(zhì)±50石質(zhì)+50,-204基底承載力或地質(zhì)情況5基底處理情況4、基礎(chǔ)、墻面、肋板鋼筋制作與安裝（1）、工藝流程原材料檢驗調(diào)直除銹鋼筋加工成型綁扎、連接隱蔽驗收。（2）、鋼筋制作施工要點原材料鋼筋進場驗收合格后，進行表面除銹、調(diào)直，盤圓采用自動調(diào)直機在鋼筋冷拉調(diào)直過程中除銹，其調(diào)直冷拉率：級鋼筋不大于4%，每一工作班必須檢查1組。鋼筋下料應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范標準圖執(zhí)行。相同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，一般先斷長料，后斷短料，斷料時應(yīng)避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差，鋼筋下料斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象，鋼筋斷料尺

13、寸要求準確。鋼筋彎曲成型必須保證鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象。級鋼筋末端彎鉤，其圓弧圓曲直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍，級鋼筋末端90度或135度彎折時，其圓弧圓曲直徑不宜小于鋼筋直徑4倍，鋼筋彎曲點處不得有裂縫，成型后的允許偏差滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋加工成型后，加掛標識牌，注明鋼筋規(guī)格、數(shù)量、使用部位。綁扎前，核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否與料單料牌相符，如有錯漏及時糾正增補。（3）、鋼筋安裝施工要點1）、鋼筋先在鋼筋棚中加工，運至施工現(xiàn)場進行綁扎，點焊安裝，安裝前先在墊層上彈出砼輪護線然后按保護層厚度進行固定、綁扎、安裝，固定鋼筋必須按圖紙要求擺放安裝準確，注意

14、焊縫、接頭的搭接長度、位置及質(zhì)量必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，重要部位綁扎無法達到要求的牢固成度時點焊固定，必要時用萬能桿件支扶（安裝固定完成后拆除桿件）。懸臂式擋墻基礎(chǔ)、面板鋼筋采用采用綁扎搭接，扶壁式擋墻中，除肋板N8-1與N8-2號鋼筋采用雙面焊外，其余均采用綁扎搭接。墻頂護欄鋼筋安裝，需在擋墻砼澆筑至墻頂40cm時預(yù)埋。2）、鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制標準基本要求鋼筋、焊條的品種，規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求，受力鋼筋同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量、搭接長度，焊接接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求：受拉鋼筋接頭面積百分率應(yīng)控制在25%、受壓鋼筋應(yīng)控制在50%、盡量避開同一斷面。雙面焊搭接

15、長度5d、單面焊搭接長度10d、綁扎搭接長度35d、接頭之間的凈距離50cm。并且鋼筋應(yīng)平直表面不得有裂紋及其它損傷，不得有鐵銹，焊渣和油污，多層鋼筋要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度，鋼筋加工的各部尺寸及安裝允許偏差必須符合施工規(guī)范及設(shè)計要求。表1 鋼筋加工的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內(nèi)凈尺寸±5表2 鋼筋位置的允許偏差（mm）項 目允許偏差檢驗方法綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬±10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸±20鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查寬、高±5

16、鋼尺檢查受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端、中間各一點，取最大值排距±5保護層厚度基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、梁±5鋼尺檢查板、墻、殼±3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預(yù)埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3，0鋼尺和塞尺檢查5、模板制作與安裝（1）、擋墻基礎(chǔ)、面板、肋板施工均采用建筑清水模板配制，一次拼裝時應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)、面板、肋板的高程來控制。在拼裝模板時只能采用拼縫鋪設(shè)，不應(yīng)重疊鋪設(shè)，板縫采用不干膠貼縫。模板必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，拼縫必須嚴密，斷面幾何尺寸均控制在允許誤差內(nèi)。（2）、基礎(chǔ)

17、模板采用大塊建筑清水模板板，豎向用100mm×100mm松木背楞加固，橫向間距按1000mm布置，豎向松木采用頂托支撐加固。（3）、支撐面板、肋板模板時，應(yīng)根據(jù)放樣點位用墨斗彈出面板模板邊線，支模前將清水模板清理干凈，并均勻涂上脫模劑。鋼管、木方背帶,背帶采用100mm×100mmm松木方，鋼管、木方支撐橫縱間距均為500mm。在面板及肋板內(nèi)按縱橫間距500mm設(shè)置10mm對拉桿進行對拉加固，對拉絲桿外套30mmPVC管。對拉桿兩端絲牙伸出模板300mm，拉桿用雙螺母、雙山型卡擰緊鎖死，拉桿的長度L根據(jù)各部位斷面尺寸確定。在面板及肋板模板外四周，使用1:2水泥砂漿封堵嚴實，

18、防止砼振搗時漏漿，避免“爛根”現(xiàn)象產(chǎn)生。6、混凝土施工砼由拌和站統(tǒng)一攪拌，用砼運輸車運到現(xiàn)場用汽車吊配吊斗入模澆筑?；A(chǔ)砼入模前要先對鋼筋、預(yù)埋件、模板及脫模劑、模內(nèi)雜物等再進行一次全面檢查，清理并灑水使墊層濕潤后進行澆筑。面板及肋板的砼采用漏斗配串筒入模分層澆筑，分層厚度不大于40，用插入式50型振動棒振搗，快插慢出。振動棒插點均勻，振動棒沿澆筑方向來回振搗，每一位置振搗時間1025s，間距400mm，振搗上一層時，插入下層510cm左右，消除冷縫，防止漏振。搌搗時要與模板保持5-10距離，振搗時，嚴禁觸碰鋼筋，預(yù)埋件及線管等。施工過程中，木工、鋼筋工必須現(xiàn)場監(jiān)守、看護，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決

19、。7、擋土墻泄水孔的預(yù)埋安裝及擋墻伸縮縫的施工（1）、擋土墻泄水管采用100PVC管按設(shè)計制作并將填土端用透水土工布包頭，21鐵線綁緊，將管內(nèi)填砂擠壓密實后用低標號水泥砂漿封口，（拆模后掏出砂漿及砂）再用21鐵線牢固地綁扎固定在設(shè)計位置，緊固模板時要壓緊，確保砼澆筑搌搗時不移動不滲漿，必要時在土工布包頭處外襯一層塑料薄膜，作墻背回填時將塑料膜撕掉。泄水孔間距23米，上下左右呈梅花狀交錯設(shè)置。最下面一排離邊溝底面30cm。（2）、擋土墻沉降伸縮縫按設(shè)計設(shè)置（一般10m15m一道），擋墻基礎(chǔ)和墻身澆筑時按沉降縫分段并隔段澆筑施工，縫寬2cm?？p內(nèi)沿內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青木板，深度不小于0.2 米。

20、8、墻背回填及排水構(gòu)造施工（1）、填料內(nèi)摩擦角為35。，墻底摩擦系數(shù)為0.4。抗滑穩(wěn)定系數(shù)為Kc1.5。擋土墻必須待砼強度達90%以上方可進行墻后填料施工。墻背回填采用砂礫石，路基填料采用土石混填以保證填料內(nèi)摩擦角要求。擋土墻底板以上及面板后2m范圍內(nèi)填料施工時，不得使用重型壓實機具，應(yīng)采用小型沖擊式夯機分層壓實。分層厚度控制在15cm，填料最大粒徑不大于10cm，且級配良好?；靥钋霸诿康郎炜s縫處用紅油漆畫上刻度線控制層厚，并在瀉水孔處施做反濾層。（2）、擋土墻頂設(shè)置防撞護欄，當路面水受超高影響流向擋土墻時，墻頂設(shè)15cm×12cm預(yù)制C20砼明溝，明溝與擋土墻接縫處刷一層乳化瀝青，

21、墻面每10m設(shè)14cmPVC排水管連接上下水流。9、懸臂式和扶臂式擋土墻質(zhì)量檢驗懸臂式和扶臂式擋土墻質(zhì)量檢驗，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80-1-2004 進行。 懸臂式和扶臂式擋土墻實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D 檢查2平面位置(mm)30經(jīng)緯儀：每20m 檢查3 點 3頂面高程(mm)±20水準儀；每20m 檢查1 點 4豎直度或坡度(%)0.3吊垂線：每20m 檢查2 點 5斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計尺量：每20m 檢查2 個斷面，抽查扶臂2 個6底面高程(mm)±30水準儀：每20m 檢查

22、1 點 17表面平整度(mm)52m 直尺：每20m 檢查2 處 1七、項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人合約負責(zé)人資料負責(zé)人安全負責(zé)人測量負責(zé)人質(zhì)檢負責(zé)人材料負責(zé)人 施 工 班 組項目副經(jīng)理八、質(zhì)量保證措施1、四川瑞通工程建設(shè)有限公司對遂資眉高速公路眉山段建設(shè)項目工程進行質(zhì)量管理。公司任命劉雅為項目經(jīng)理，郭濤、滕文杰為項目常務(wù)副經(jīng)理，劉忠興為項目技術(shù)負責(zé)人，履行其質(zhì)量職責(zé)，進行質(zhì)量管理工作，保證工程的質(zhì)量得到有效的控制。2、質(zhì)量保證制度以項目經(jīng)理為質(zhì)量責(zé)任人，負責(zé)工程質(zhì)量。以項目經(jīng)理為直接責(zé)任人，對本段工程質(zhì)量終身負責(zé)。實行質(zhì)量獎懲制度將質(zhì)量責(zé)任落實到人，實行明確的賞罰制度，以保證質(zhì)

23、量體系的有效運轉(zhuǎn)。實行一票否決制 質(zhì)檢工程師如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，有權(quán)責(zé)令返工，或質(zhì)量整改，任何人不得干預(yù)或拒絕。實行崗位質(zhì)量責(zé)任制度建立以項目經(jīng)理、項目總工，質(zhì)檢工程師，工程處長，現(xiàn)場工程師，試驗、測量操作手的一系列質(zhì)量責(zé)任制度。建立健全質(zhì)量自檢制度，班組自檢，質(zhì)檢工程師檢查后再請監(jiān)理工程師進行檢查。建立健全材料管理制度。實行持證上崗制度。實行建設(shè)項目掛牌公示制度。3、質(zhì)量的技術(shù)措施1）、質(zhì)量保證的組織措施2）、質(zhì)量保證的制度措施3）、質(zhì)量的技術(shù)措施4、原材料的采購統(tǒng)材由業(yè)主供應(yīng)，源頭把關(guān)由業(yè)主控制，地材購買，由項目部試驗室和駐地辦監(jiān)理材料工程師共同取樣試驗，對合格樣品的生產(chǎn)廠家，由監(jiān)理

24、下達準購?fù)ㄖ?，方可購買。5、材料試驗統(tǒng)材和地材按規(guī)范規(guī)定和管理辦法分批分次進行抽檢，符合試驗合格后方可使用。6、原材料的堆放 鋼材、水泥、外加劑，必須堆放在儲存?zhèn)}庫內(nèi)，水泥、外加劑倉庫必須有防潮措施。所有材料按規(guī)格品種，掃開堆放，不得混堆，并設(shè)置標識，標牌，注明生產(chǎn)廠家，規(guī)定及用途。7、鋼筋安裝，按設(shè)計的幾何尺寸，檢驗?zāi)０宓膬?nèi)空尺寸，幾何軸線及高程，拼縫是否嚴密，錯臺是否小于2mm，剛度是否足夠，鋼筋制作及綁扎是否滿足規(guī)范和設(shè)計要求。8、混凝土澆筑：混凝土拌制的全過程在試驗員和材料試驗工程師的監(jiān)控下進行，拌合站掛牌。混凝土配合比，拌合前硧認計量系統(tǒng)設(shè)置無誤，現(xiàn)場測試骨料含水量，調(diào)整施工配合比。

25、混凝土采用帶料斗的汽車運輸至樁位，用吊車垂直運輸至漏斗，混凝土現(xiàn)場組織必須保證混凝土澆筑的連續(xù)性，全過程在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的督導(dǎo)下進行。9、各種試驗儀器、測量儀器按使用時段和次數(shù)，進行校驗。10、質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理 施 工 班 組技術(shù)負責(zé)人測量負責(zé)人質(zhì)檢負責(zé)人材料負責(zé)人常務(wù)副經(jīng)理九、環(huán)保體系及文明施工措施 1、項目部建立了專門的施工環(huán)境保護工作組。2、根據(jù)遂資眉高速公路建設(shè)指揮部管理辦法，按照安全標準工地建設(shè)要求搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴格組織施工管理創(chuàng)標準施工現(xiàn)場，施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。3、根據(jù)綜合辦文明施工要求

26、，定期進行檢查。4、施工現(xiàn)場要掛文明施工標牌，條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料堆置，機具進出場有序，設(shè)備要集中堆放，砂、石子、鋼筋、水泥等材料要分別堆碼標識。5、在施工過程中注意保護相關(guān)建筑物，管線及周圍的環(huán)境。尊重當?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，聯(lián)系當?shù)卣畠?yōu)化外部施工環(huán)境。6、嚴格組織施工管理，開展文明施工，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，施工時避免對周圍環(huán)境造成不必要的損害，對破壞的環(huán)境要及時整治，防止水土流失，并接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。7、在施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或有價值的物品，采取有效防護措施，派專人看管，保護現(xiàn)場并盡快上報建設(shè)方和有關(guān)部門聽候處理。8、進行場地處理，避免

27、塵土飛揚，對水泥等粉散材料，應(yīng)采取室內(nèi)存放，嚴密遮蓋。9、防水污染處理好污水和垃圾，污水嚴格按要求排放，嚴禁將含有污染的物質(zhì)和可見懸浮物的水排入河道。10、噪聲施工現(xiàn)場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（Ab12523-90）制定降噪的相應(yīng)制度和措施，嚴格控制作業(yè)時間，一般不超過22H，必須晝夜連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場，應(yīng)盡量采取降噪措施，做好周圍的群眾工作，施工選擇性能優(yōu)良，噪聲小的施工機械，并設(shè)棚布及其他聲源屏障，降低噪聲污染。11、設(shè)置標志醒目的安全警示牌，提醒過往行人，避免事故發(fā)生，施工所用的道路需加強維修養(yǎng)護，確保道路暢通，為過往車輛、行人提供方便。橋梁工程的棄土，筑島等工作嚴格按設(shè)計

28、文件及施工規(guī)范操作。十、安全保證體系及措施1、組織體系在項目部保衛(wèi)科的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)立保衛(wèi)小組，并設(shè)專職安全保衛(wèi)員。2、安全方針安全第一，預(yù)防為主。3、安全目標杜絕職工重傷及以上事故，消滅因施工原因造成的交通事故，消除機械設(shè)備重大事故，無火災(zāi)、爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?、具體措施1）、建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。2）、抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系。3）、自覺遵守執(zhí)行國家、省、市等上級部門和本公司頒布的各項法規(guī)和規(guī)章制度。4）、認真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項安全制度，明確職責(zé)，強化安全意識，實行安全工作承包責(zé)任制，把安全工作目標分解到班

29、組，落實到人頭，真正把安全工作落到實處。5）、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，認真貫徹“五同時”，在計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比生產(chǎn)任務(wù)時，要同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比安全工作。6）、參加施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為規(guī)范，安全意識和防護能力強，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。精力集中，認真工作，互相照應(yīng)，不從事與工作無關(guān)的事情。7）、堅持班前安全講話和安全預(yù)想制度，使每個作業(yè)人員做到“五清”，即作業(yè)地點及內(nèi)容清楚；人員分工及任務(wù)清楚，工藝流程和質(zhì)量標準清楚，相互配合關(guān)系清楚；安全注意事項及防范措施清楚。8）、司機必須嚴格遵守各項交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行車輛檢查保養(yǎng)制度

30、，保持車況良好，文明駕駛，保證車載物資、人員的運輸安全。9）、按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施。10）、施工現(xiàn)場、職工駐地安全警示齊全，做到警鐘長鳴。11）、充分發(fā)揮各級安全檢查員的作用，加強安全檢查、監(jiān)督及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。出了事故必須迅速搶救傷者，積極減少事故傷害，立即向有關(guān)主管部門報告，協(xié)助事故調(diào)查分析，嚴禁隨意銷毀事故證物。12）、加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作，取得地方政府和群眾的支持和配合，確保已完工程設(shè)施的安全。13）、按規(guī)定及時向建設(shè)單位和公司上級機關(guān)上報安全報表和反饋安全生產(chǎn)信息。14）、施工時嚴禁從高空拋扔工具及雜物。15）、臨時用電設(shè)施必須設(shè)漏電保護器，設(shè)專人看守維護。16）、嚴禁穿皮鞋和拖鞋作業(yè)，嚴禁酒后上班，施工現(xiàn)場嚴禁打鬧。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。工作平臺四周必須設(shè)置安全護欄。17）、定時定期對機械設(shè)備和安全工具進行檢查。5、預(yù)防工傷事故的安全保證措施1）、安全事故防范點：高空墜落、物體打擊、交通事故、觸電、起重傷害、防火安