公路施工技術(shù)期末復(fù)習(xí)資料

1、公路施工技術(shù)期末復(fù)習(xí)資料一. 填空題、1. 施工放樣的基本方法： 已知距離放樣、已知水平角的放樣、已知高 程的放樣、平面點(diǎn)位的放樣。2. 路基填筑施工的主要工序有：料場(chǎng)選擇、基底處理、填筑、碾壓。3. 濕軟地基處理的方法有：換填土層法、擠密法、化學(xué)加固法、排水 固結(jié)法。4. 土方路塹開挖的方式有：全斷面縱挖法、橫挖法、混合開挖法。5. 常用的沖刷防護(hù)方式有：拋石防護(hù)、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡。6. 常見路基病害有:翻漿、滑坡、泥石流、塌方、高填路堤下沉。7. 工程質(zhì)量控制體系一般由建設(shè)部門、 施工部門、專業(yè)部門、政府部 門共同組成。8. 路面基層類型有：半剛性基層、粒料性基層（或級(jí)配性基層）

2、，泥 灰結(jié)碎石屬于嵌鎖性基層。9. 常用路基壓實(shí)度得檢測(cè)方法有：灌砂法、環(huán)刀法、核亍法。10. 水泥混凝土攤鋪設(shè)備按施工方法可分為：軌道式、滑模式。11. 路基施工的基本方法有：人工施工、簡(jiǎn)易機(jī)械施工、爆破施工、機(jī)械化施工四種。12. 工程中，常用擋土墻的形式以：重力式擋土墻、衡重式擋土墻、力口筋土擋土墻為上。13. 滑坡防治的措施有：排水、減重、支擋。14. 路面工程施工的前期工作包括： 施工準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。15. 瀝青路面的類型：瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青灌入式、瀝青表 處等。16. 目前，用于公路路面施工的機(jī)械主要包括：拌合、攤鋪、碾壓等 機(jī)械。17. 瀝青混凝土按攤鋪時(shí)的溫度

3、可分為：熱拌熱鋪、熱拌冷鋪。18. 混凝土路面接縫材料包括：接縫板、填縫料。19. 聯(lián)結(jié)層通常有：透油層、粘層。20. 路基的穩(wěn)定性除與施工質(zhì)量有關(guān)系以外，一般還取決于邊坡和地 基的穩(wěn)定性。21. 路基放樣主要是邊坡和邊樁的放樣。22. 路基壓實(shí)質(zhì)量常用的檢測(cè)方法有環(huán)刀法、灌砂法、核子法。23. 常用穩(wěn)定土路面結(jié)構(gòu)有： 石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、綜合穩(wěn)定土。24. 我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，以路表實(shí)測(cè)彎沉值作為整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)。25. 路面的基本要求是：足夠的強(qiáng)度和剛度、足夠的高溫穩(wěn)定性、足 夠的低溫穩(wěn)定性、足夠的水溫穩(wěn)定性、足夠的大氣穩(wěn)定性、表面平整 度、抗滑性等。26. 路面按力學(xué)特征不同

4、可分為：柔性路面、剛性路面、半剛性路面。27. 路面按面層材料不同可分為：瀝青路面、混凝十路面、粒料路面。28. 影響路面溫度的外在因素主要是：氣溫、太陽輻射、風(fēng)力、降水 堇、蒸發(fā)堇、及冷凝作用等。29. 路面的結(jié)構(gòu)層可分為：面層、基層、墊層30. 路面的橫斷面形式有：整體式和分離式。31. 墊層的主要作用是調(diào)節(jié)和改善水溫狀況,以保證面層和基層具有 必要的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗凍脹能力及基層的荷載拉力，減小土層所產(chǎn) 生的變形。32. 墊層根據(jù)其設(shè)置目的作用不同，可又分為：穩(wěn)定層、隔離層、防 凍層、防污層、整平層、輔助層六種。33. 常見的砂墊層的材料有中砂、粗砂，不得摻有細(xì)砂和粉砂,砂的 等級(jí)與含泥

5、量應(yīng)滿足規(guī)范要求。34. 路面墊層常用材料之一是石灰，石灰土中石灰劑量應(yīng)在合適的范 圍內(nèi)，一般情況下，采用 迪或37。35. 路面的基層可分為：基層和底基層。36. 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（半剛性類），一般包括石灰穩(wěn)定類、水泥穩(wěn)定 類、工業(yè)廢渣。37. 石灰質(zhì)量主要是由石灰中的氧化鈣（CaO和氧化鎂（MgO的含 量決定。38. 在石灰土中，石灰等級(jí)要求在 TTT級(jí)以上.39. 粒料基層包括石屑、粗碎石集料、細(xì)碎石集料。40. 基層（底基層）所用的碎、礫石應(yīng)具有一定的抵抗壓碎的能力。41. 路面基層的水泥應(yīng)滿足技術(shù)指標(biāo)要求，不得使用快凝水泥、早強(qiáng) 水泥以及受潮變質(zhì)水泥，應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為 32.5或42

6、.5的水泥。42. 石灰穩(wěn)定土施工一般采用路拌法。43. 水泥穩(wěn)定土的施工，按拌合方法有：路拌法、集中拌合法、移動(dòng)式拌合法和機(jī)沿線拌和法二. 選擇題。1、路基邊坡土體，沿著一定的滑動(dòng)面整體向下滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱 為（D） A.剝落B.碎落C.崩塌 D.滑坍2、橫坡陡于（C）時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于1m.A. 1:10 B.1:101:5C.1:5D.1:2.53、半剛性基層基料壓碎值一般公路不大于（D）,高等級(jí)公路不大于（D）A. 35%;30%B.40%;35% c.40%;30%D.35%;30%4、水泥混凝土路面粗集料最大粒徑不大于（B） A.35mmB. 40mm C.45mm

7、D.30mm5、在各種公路用土中，最差的材料是（C）A.粘性土 B.重粘土 C.粉性土 D.砂土6、挖深至少大于（B）的路塹稱為深路塹。A.10m B. 20mC. 12m D.15m7、對(duì)路面墊層所用材料的要求是（A）A.水穩(wěn)定性、隔熱性和吸水性一定要好B.強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)定性好C.造價(jià)便宜D. 強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)定性可差一些8、瀝青表面處治可以用于（C）A. 一級(jí)公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)及三級(jí)以下公路D.一級(jí)公路瀝青路面的下面層9、石灰土基層的主要缺點(diǎn)是（C）A.強(qiáng)度高B.水穩(wěn)定性差C.易開裂D.耐磨性差10、 高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用（D） A.單層 B.單層或雙 層C.只能是雙層

8、 D.雙層或三層11、 路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水，主要通過（C）排除到路基以外的天然河溝中。A.涵洞 B.跌水 C.排水溝D.盲溝12、 路面面層的要求包括（A）A.有足夠的強(qiáng)度和抗滑性B,足夠強(qiáng)度和有隔溫效果 C.有厚度以擴(kuò)散應(yīng)力D.有足夠的厚度以減少基層厚度13、 液限大于（B）,塑性指數(shù)大于（），以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。S.40%;25 B.50%;26 C.45%;27D. 50%;1614、 水泥混凝土路面粗集最大粒徑不大于（B） A.35mm B.40mm C.45mm D.30mm15、 在各種公路用土中，最好的材料是（D）A.粘性土 B.重

9、性 土 C.粉性土 D.砂土三. 名詞解釋.1. 路面、面層、基層、墊層。見書 P124頁。2. 高程：以山殺青島觀測(cè)站平均海平面定為零點(diǎn)起算的高度。3. 爆破漏斗：藥包在有限介質(zhì)內(nèi)爆炸時(shí)，在具有臨空的表面上都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)爆破坑，一部分炸碎的土石被拋至在坑外，一部分仍落在坑底， 由于爆破抗形狀如同漏斗，所以成為爆破漏斗。4. 松鋪系數(shù)：材料的松鋪厚度與達(dá)到某一現(xiàn)實(shí)壓實(shí)度的壓實(shí)后的材料厚度的比值5. 路基邊坡坡度：是用邊坡高度 H與邊坡寬度b之間的比值。6.SMA :由瀝青纖維穩(wěn)定劑，礦粉和少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂 填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的混合料。7. 路拱：為滿足道路橫向排水的要

10、求，而設(shè)置的中間高，兩邊低的路 面橫坡。8. 唧泥：是指車輛通過是基層細(xì)料和水一起從板接縫處擠出，逐漸使 基礎(chǔ)失去支撐能力，在荷載的重復(fù)作用下，最終將產(chǎn)生版斷裂的現(xiàn)象。9. 傳力桿：為保證接縫的荷載能力和路面的平整度，防止錯(cuò)臺(tái)等病害 的產(chǎn)生而設(shè)置在橫向接縫的光圓鋼筋。10. 水泥穩(wěn)定碎石基層：在具有一定級(jí)配碎石中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料，在壓實(shí)和養(yǎng)生后，當(dāng)其強(qiáng)度符合規(guī)定的要 求時(shí)，稱為水泥穩(wěn)定碎石。以水泥穩(wěn)定碎石基層材料的基層稱為水泥 穩(wěn)定碎石基層。四. 簡(jiǎn)答題.1. 路面基層（底基層）對(duì)主要材料有何要求？見書 P134頁。2. 簡(jiǎn)述石灰穩(wěn)定土的施工工序？見書 P139.3.

11、簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定土的施工工序？見書 P142.4. 簡(jiǎn)述石灰粉煤灰穩(wěn)定土的施工工序？見書 P146.5. 穩(wěn)定類路面基層（底基層）的壓實(shí)度控制方法有哪些？見書 P157.6. 路面常見病害有哪些？答：瀝青類：1.裂縫2.松散、麻面、坑槽；3.啃邊；4.沉陷；5.泛油、油包、擁包；6.搓板、波浪；7.脫皮；8.彈簧翻漿水泥類：1.裂縫；2.板角斷裂；3.接縫材料破損；4.邊、角剝落； 5.錯(cuò)臺(tái)；6.唧泥；7.拱起；8.表面裂紋與層狀剝落；9.坑洞；10.修 補(bǔ)破損。7. 如何進(jìn)行碾壓工序的控制？答：1）確定工地要求的密實(shí)度；2）確定并控制壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)含水量；3）確定并控制壓實(shí)工序；4）土

12、石混填路基應(yīng)視具體情況采用不同控制方法；5）采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法或核子密度儀法嚴(yán)格控制壓實(shí)度。8. 瀝青路面和水泥混凝土路面各有什么特點(diǎn)？答：瀝青類路面：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、噪音低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修方便，且適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)。水泥混凝土路面：剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低、 使用壽命長(zhǎng)、有利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是對(duì)水泥和水的需要量大、 有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難。9. 試述軟土地基和濕土地基的區(qū)別和各白常用的處理方法？答：軟土地基：當(dāng)粘土或粉土微小顆粒含量極高， 或由空隙率大的有 機(jī)質(zhì)土、泥炭、松砂組成的土層，這一類影響填土和構(gòu)造物穩(wěn)定或使 結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生沉降

13、的地基被稱為軟土地基。軟土地基的處理方法有：換 填土層法、擠密法、化學(xué)加固法。濕軟地基：當(dāng)路基受到地表長(zhǎng)期積水，尤其是地下水位較高的影響， 滲入路基土體的水分，使土體過濕而降低路基強(qiáng)度。我們把受地表長(zhǎng)期積水和地下水位影響較大的軟土地基稱為濕軟地基。處理方法為排 水固結(jié)法。10. 路基施工有哪些基本方法？各白適用性如何？答：路基土石方的施工作業(yè)主要包括開挖、運(yùn)輸、鋪填、壓實(shí)和整修 等工作。施工方法可分為以下幾種：1）人工和半機(jī)械化施工：主要依靠人力、使用手工工具和簡(jiǎn)易 的機(jī)械設(shè)備。適用于缺乏機(jī)械的地方道路工地和工程量小而分散的零 星工程。2）水力機(jī)械施工：運(yùn)用水泵、水槍等水力機(jī)械，噴射強(qiáng)力水流， 把土沖散并泵送到指定地點(diǎn)沉積。可用來挖掘比較松散的土層和進(jìn)行 軟土地基加固的鉆孔工作。3）爆破施工：是開挖巖石路塹的基本方法，還可用于凍土、泥 沼等特殊路基施工和開米石料。4）機(jī)械化施工：采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路 機(jī)及松土機(jī)等機(jī)械經(jīng)過選配，共同協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工的方法。11. 影響路基壓實(shí)效果的