襄樊學院大學生科學研究課題--

1、襄樊學院大學生科學研究課題申請書課題名稱lin總線教學實驗裝置申請單 位襄樊學院物理與電了工程學院（蓋章）申 請 人何南指導教師呂治安申請h期二零一一年九月十八日襄樊學院科研處編制課題名 稱lin總線教學實驗裝置申請單位物電學院申請者何南類另ub.應用研究研究經 費1700 元起止 年月2011- 09 至2012- 06成果形式發(fā)表論文 及研制成 品課題負責人何南性別男出生年月1989-10班級0921應用電子課題組 主要研 究人員 情況含 （課題負責人）姓名出生年月班級分工現承擔其他項目情況何南男1989-10應用電子0921項目方案的設計、成 品研制及論文寫作無李瑞男1992-08實驗班

2、1011參與成品研制及論文 寫作無郭建青男1990-05車輛匸程0811論文寫作無一、研究內容理科：基礎研究突岀創(chuàng)新之處；應用研究突岀市場前景分析、可行性分析、預期效益文科：擬研究的主要問題、重點和難點、預期效益項目研究價值及方案:研究價值：隨著汽車電子技術的發(fā)展，越來越多的電控單元被應用到汽車上，這使得各電 子設備間的數據通信變得越來越復雜，同時這些分離模塊的大量使用，在提高 車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復雜等問題。為了解 決上述問題，一種低成本的汽車專用內部互聯網lin（10calinterconnect networks）技術應運而生，lin總線技術是一個低成本的串

3、行通信的汽車底層網 絡協議，其目的是實現一個價格低廉、性能可靠的低速網。而鑒于填補當代高 校電子教學實驗室涉及到汽車電子設備間的數據通信方面的教學裝置的空白， 本項目擬研制一種lin總線教學實驗裝置。究價方案：li7總線的教學裝置的設計主耍是模擬lin節(jié)點通信在汽車低速通信系統(tǒng)中的 應用，其實現的主要功能為主機發(fā)送控制信號給各個從機，總線上所有從機接 收主機控制信號并識別id號。如果主機發(fā)送的id號與本從機的id號相對應， 則應答主機的控制信號，并對從機控制的外設（開關量輸入、輸出，模擬量輸 入，顯示，can總線與ijn總線網絡）做出相應的響應動作。項目用到的主要原理：該教學實驗裝置以目前業(yè)內

4、最小尺寸的汽車級單片機c8051f52xa/53xa作為lin節(jié)點 的微控制器，選用philips公司的tja1020作為lin主/從協議控制器和lin物理總線之間的 接口以及配置相關的外設（開關量輸入、輸出，模擬量輸入，顯示，can總線與ijn總線網 絡等）構成的教學實驗裝置，?？刂破髟趖xd管腳輸入的發(fā)送數據流通過ltn收發(fā)器轉換成 l1n總線信號，并由收發(fā)器控制轉換速率和波形，減少eme。un總線的輸出管腳通過一個 內部終端電阻拉成高電平。收發(fā)器在lin總線的輸入管腳檢測數據流并通過管腳rxd發(fā)送到 微控制器，進而構成多節(jié)點的lin總線通訊的教學實驗裝置。可行性分析及技術力量：通過有經驗

5、的指導老師指導和查閱相關資料，又有物電學院現有的實驗裝置，本項fi 是可行的。市場前景和效益分析：隨著汽車產業(yè)以及電子信息及時的快速發(fā)展，汽車工業(yè)與電子信息產業(yè)的融合速度顯 著提高，呈現出兩個明顯的特點：一是電子裝置占國產汽車整車（特別是轎午）價值量比 例逐步提高，未來35年內將達到15%20%,汽車將由以機械產品為主向高級的機電 一體化方向發(fā)展；二是汽車開始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展，使其不僅作為一 種代步工具，同時能具有交通、娛樂、辦公和通訊等多種功能。所以在高校擁有一套健全 的汽車電子教學實驗裝置是必不可少的，本實驗裝置概括了汽車電子設備間的數據通信網 絡實驗的的全部基本功能，具有操作簡單，實驗目的明確，性價比高等優(yōu)點，定會深受廣 大高校電子類師生的青睞。因此，本實驗裝置將會有良好的研究制作價值和廣闊的市場前 景。二、成杲形式理科：鑒定成杲（含經濟.技術指標）、論文.專著.專利.制作 文科：專著.譯善.論文、研究報告、電腦軟件；本項日預期成果：研制實物、發(fā)表論文。三、經費預算支出科目金額（元）計算根據及理由合計1700材料費（80（）元）+加工制作費（300元）+論文發(fā)表費（600 元）設計、資料費 材料及元器件 加工制作費 論文發(fā)表費800300600主機的微控制器（400元）+輔組收發(fā)器（2