瀝青路面施工技術(shù)要點

1、瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括：a. 基層驗收；b. 材料、機(jī)械設(shè)備的檢查；1.1 基層驗收 基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌 施工外，均采用集中拌和、機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工。為提高路面的平整度從 基層開始就嚴(yán)格掛線施工，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的各項指標(biāo)。目前為提高工 程質(zhì)量減少路面裂縫多在上基層上每隔 15 20 米切縫鋪設(shè)土工格柵或土工布撒 布改性瀝青處理。在原有路面上鋪筑瀝青混凝土也應(yīng)嚴(yán)格驗收，對瀝青混凝土 路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以處理。對有較大波浪的 地方應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實，不必考慮攤鋪厚度的均一 性。1.

2、2 材料、機(jī)械設(shè)備的檢查1.2.1 原材料 瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件及規(guī)范要求選擇好各種材料。必須對材 料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料場堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查。瀝 青混合料中使用的粗集料，通常是 23 種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工 過程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級配，就要求在石料的供料和收料過程中，保 證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。保持瀝青混合料級配組成的一致性對瀝青混 合料各項技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。路面施工所用的礦料數(shù)量較大，加之施 工單位流動性強(qiáng)，施工單位很少有自己組織的石料加工廠。同時按照“因地制 宜，就地取材”的原則利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料?，F(xiàn)在社會上生產(chǎn)碎石材料

3、的廠家 都屬于建材部門或地方的集體或個人所有，生產(chǎn)的材料又是常用于水泥混凝土。 而水泥混凝土對集料規(guī)格的要求與瀝青混凝土對集料的要求是不同的，瀝青混 凝土路面材料對砂、石料的質(zhì)量和規(guī)格要求更高，因為它在相當(dāng)程度上要依靠 集料的嵌擠作用形成路面強(qiáng)度并保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。實踐中認(rèn)識到，同一個工程從多個廠家購進(jìn)石料，會出現(xiàn)品種雜，而且規(guī)格上 參差不齊的現(xiàn)象。名義上是同一規(guī)格粒徑的石料，出自不同廠家，甚至是一個 廠家由不同型號機(jī)器加工的石料，其材料級配也是有差異的。用這些碎石直接 摻配后生產(chǎn)的瀝青混凝土混合料，由于不同規(guī)格集料級配的不均勻性，常導(dǎo)致 混凝土的質(zhì)量難以保證。因此在室內(nèi)實驗認(rèn)定的各廠家生產(chǎn)的

4、石料性質(zhì)、強(qiáng)度 等指標(biāo)合格的基礎(chǔ)上，選取生產(chǎn)量能滿足需用的一或二個廠家的石料。如能采 用對進(jìn)場的各家不同規(guī)格的集料進(jìn)行二次篩分的工程措施，使分離出的不同規(guī) 格的集料配比均勻一致。就更多可保證拌制的瀝青混凝土混合料礦料級配組成 的均勻性，從而保證瀝青混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性。1.2.2 施工機(jī)械 施工前應(yīng)對拌和廠及瀝青路面施工機(jī)械和設(shè)備的配套情況、性能、計量精度等 進(jìn)行檢查。拌和前特別要注意瀝青拌和樓電子秤的準(zhǔn)確度。從而保證骨料、粉 料、瀝青等各種物料配比精度。攤鋪設(shè)備的選型也很重要，陜建ABG862(ffi全自動找平攤鋪機(jī)，整幅一次攤鋪(全寬 12M ,能很好控制攤鋪厚度和表面平 整度。2試驗段的試

5、鋪 高級公路面層在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)實驗?zāi)康拇_定，宜 為100200M試驗段宜在直線上鋪筑。分試拌及試鋪兩個階段，包括下列實驗 內(nèi)容：2.1 據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量 及組合方式。2.2 試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和時間、拌和溫度等操作工藝。2.3 通過試鋪確定：透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的 攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順 序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。2.4 范規(guī)定的方法驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和 瀝青用量

6、。2.5 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。確定瀝青混凝土或瀝 青碎石面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。 2.6 定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度 計劃。2.7 全面檢查材料及施工質(zhì)量。2.8 定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 在試驗段的鋪筑過程中，應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，直接取得一手施工資料。在正 式路段上施工時，要按照試驗段施工時所取得的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。3.施工階段施工階段包括：瀝青混凝土混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、接縫處理 及碾壓。3.1 瀝青混凝土混合料的拌和瀝青混合料的拌和機(jī)械、拌和時間、拌和溫度、熱礦料二次篩分、瀝青用量等 是影響瀝青混凝土路面穩(wěn)定性和平整度的重要因

7、素 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù) 式拌和機(jī)拌制。當(dāng)工程材料從多處供料、來源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不宜采用連續(xù) 式拌和機(jī)。瀝青混合料拌制時，瀝青和礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝 青混合料出廠溫度（石油瀝青 1 20 1 65攝氏度；煤瀝青 80120攝氏度）?；旌?料溫度過高時，影響瀝青與集料的粘結(jié)力，從而影響到混合料的穩(wěn)定性。瀝青 混合料拌和時間要以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為3050s （其中干拌時間不得少于5s），連續(xù)式拌和的拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。拌和廠拌和的瀝 青混合料應(yīng)

8、均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。如發(fā) 現(xiàn)不合格時應(yīng)及時調(diào)整。3.2 瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸 混合料的運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng) 每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸過程中 注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車的用量應(yīng)較拌和 能力或攤鋪速度有所富余，保證攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機(jī)之 間的距離，防止碰撞攤鋪機(jī)或倒在攤鋪機(jī)外，引起攤鋪不均勻，影響路面的平 整度。3.3 瀝青混凝土混合料的攤鋪 在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進(jìn)行混合料的攤鋪。 首先進(jìn)行施工放樣。準(zhǔn)確的施

9、工放樣避免基準(zhǔn)鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向 間距不宜過大，一般 510 米并用緊線器拉緊。同時要加強(qiáng)監(jiān)視，防止現(xiàn)場人員 擾動，造成攤鋪面的波動。攤鋪前，還要及時進(jìn)行立柱、橫坡度、厚度等項指 標(biāo)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。攤鋪機(jī)攤鋪速度勻速行使不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗人員隨時檢測 成品料的配比和瀝青含量，及時反饋拌和廠，及時調(diào)整。設(shè)專人消除粗細(xì)集料 離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新料填補(bǔ)。此項工作必須在碾壓之 前進(jìn)行，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，以免貼補(bǔ)層在使用過程中脫落壓碎，引起面 層推移破裂。攤鋪中的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，臺 階），混合料離析、裂紋、拉溝等。粉

10、料過多，溫度不當(dāng)，砂石未完全烘干， 機(jī)械猛烈起步和緊急剎車，刮料護(hù)板安裝不當(dāng)均可引起裂紋。瀝青含量過多 或過少，礦粉含量不足；骨料尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào)；振搗梁與熨平板的相互 位置調(diào)整不當(dāng)，振搗梁、熨平板底面磨損；刮料護(hù)板安裝不當(dāng)，熨平板接縫處 理不當(dāng)?shù)纫鹄瓬?。供料速度不勻；機(jī)械起步和剎車過猛；攤鋪速度不均勻； 熨平板工作迎角調(diào)整過當(dāng)攤鋪機(jī)發(fā)動機(jī)或驅(qū)動鏈條松緊度未調(diào)好均會引起小波 浪。熨平板底面磨損或嚴(yán)重變型時，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時變 換。有時熨平板的工作迎角太小，也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。調(diào)整熨 平板的前緣拱度，并在試鋪中多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如 果多次調(diào)

11、整仍消除不了上述缺陷，就應(yīng)該更換熨平板的底板。當(dāng)?shù)V料中的大顆 粒尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該大顆粒將被熨平板拖著滾動，使鋪層 產(chǎn)生裂紋、掛溝等。所以應(yīng)嚴(yán)格控制礦料粒徑，使其最大尺寸在規(guī)范之內(nèi)。混 合料的配比不當(dāng)，會產(chǎn)生全鋪層的裂縫，因為振搗梁在攤鋪過程中混合料進(jìn)行 搗實的同時，還要將它向前推移。如果混合料的大顆粒過多，就會出現(xiàn)全鋪層 的大裂縫。為了消除這種裂縫，有時可將熨平板加熱進(jìn)行熱熨，但大多數(shù)情況 下需要改變混合料的配比。輪胎攤鋪機(jī)氣壓超限（一般為 0.50.55mpa）, 攤鋪機(jī)宜打滑；氣壓過低，機(jī)體會隨礦料重量變化而上下變動，使攤鋪層出現(xiàn) 波浪。履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪

12、速度發(fā)生沖脈，進(jìn)而使鋪面出現(xiàn) 搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而灑落的粒料未清除，該部分?jǐn)備伜穸纫?突變。被頂攤的運(yùn)料車剎車太緊，使攤鋪機(jī)負(fù)荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪 機(jī)或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸楞。施工 中往往第一、二車料質(zhì)量較差，注意取舍或調(diào)劑使用。自動熨平裝置中，掛 線不緊，中間出現(xiàn)撓度，會引起鋪層波浪。采用冷茬法攤鋪時，其縱向接茬 由于密實度不夠，行車不久往往會出現(xiàn)坑洼和裂縫。因此必須注意接茬的重疊 量，并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變型之前就攤鋪后一條。 3.4 瀝青混凝土面 層的碾壓 保證路面達(dá)到設(shè)計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標(biāo)。達(dá)到此目的關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦嵤┠雺?。尤?是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范要求的溫度范圍內(nèi)的較高溫度下短時間完成。這就 要求在施工組織上拌和機(jī)和攤鋪機(jī)在單位時間內(nèi)的工作量必須匹配，即拌和量 略大于攤鋪量 , 使混合料鋪筑在緩慢、均勻、連續(xù)不斷的條件下進(jìn)行，并作到邊 鋪邊壓。對于發(fā)生推移現(xiàn)象的面層，要及時取樣做馬歇爾試驗和礦料級配試驗。 從現(xiàn)場觀察和試驗數(shù)據(jù)上分析，推移的原