貿(mào)易術(shù)語的選用

1、第三章、貿(mào)易術(shù)語的選用第三章、貿(mào)易術(shù)語的選用國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語本章要求本章要求1、掌握各組貿(mào)易術(shù)語特點(diǎn)；、掌握各組貿(mào)易術(shù)語特點(diǎn)；2、熟悉各組貿(mào)易術(shù)語的變形；、熟悉各組貿(mào)易術(shù)語的變形；3、重點(diǎn)掌握如何根據(jù)交易的具體情況和各、重點(diǎn)掌握如何根據(jù)交易的具體情況和各組術(shù)語的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語達(dá)成交組術(shù)語的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語達(dá)成交易，并能夠避免風(fēng)險(xiǎn)和損失。易，并能夠避免風(fēng)險(xiǎn)和損失。 第一節(jié)、各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn)第一節(jié)、各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn) 一、一、E組貿(mào)易術(shù)語（包括組貿(mào)易術(shù)語（包括EXW ） 1、買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)出口清關(guān)；、買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)出口清關(guān)； 2、除非合同中有

2、相反規(guī)定，賣方一般無義務(wù)提供、除非合同中有相反規(guī)定，賣方一般無義務(wù)提供出口包裝，也不負(fù)責(zé)裝貨；出口包裝，也不負(fù)責(zé)裝貨； 3、報(bào)價較低，對買方吸引力較強(qiáng)；、報(bào)價較低，對買方吸引力較強(qiáng)； 4、買方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對買方的要、買方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對買方的要求也較高。求也較高。二、二、F組貿(mào)易術(shù)語（包括組貿(mào)易術(shù)語（包括FCA、FAS和和FOB ）1、賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定交貨，買方負(fù)責(zé)租船訂艙或者指、賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定交貨，買方負(fù)責(zé)租船訂艙或者指定承運(yùn)人；定承運(yùn)人；2、賣方承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地、賣方承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給買方；轉(zhuǎn)移給買方；

3、3、賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)；、賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)；4、要注意避免船等貨或者貨等船造成的不必要損失；、要注意避免船等貨或者貨等船造成的不必要損失；5、都屬于裝運(yùn)合同（、都屬于裝運(yùn)合同（Shipment Contract) 。三、三、C組貿(mào)易術(shù)語（包括組貿(mào)易術(shù)語（包括CFR、CIF 、 CPT和和CIP ）1、CFR和和CIF是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，適用于水上運(yùn)輸方式；適用于水上運(yùn)輸方式；CPT和和CIP則是在約定地點(diǎn)向承運(yùn)則是在約定地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，適用于各種運(yùn)人交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一

4、承運(yùn)人為界，適用于各種運(yùn)輸方式；輸方式；2、賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用、賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用 （主要運(yùn)費(fèi)已（主要運(yùn)費(fèi)已付）；付）；3、CIF和和CIP下，賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。下，賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。 4、風(fēng)險(xiǎn)劃分在裝運(yùn)港（地），費(fèi)用劃分則是在目的港、風(fēng)險(xiǎn)劃分在裝運(yùn)港（地），費(fèi)用劃分則是在目的港（地）；（地）；5、都屬于裝運(yùn)合同（、都屬于裝運(yùn)合同（Shipment Contract) 。四、四、D組貿(mào)易術(shù)語（包括組貿(mào)易術(shù)語（包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP ）1、都是在進(jìn)口國的目的港或目的地交貨（、都是在進(jìn)口國的目的港或目的地交貨（DAF除

5、外除外 ）；）；2、都屬于到貨合同（、都屬于到貨合同（Arrival Contract；3、賣方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對賣方要求最高。、賣方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對賣方要求最高。未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖第二節(jié)、常用貿(mào)易術(shù)語的變形第二節(jié)、常用貿(mào)易術(shù)語的變形一、一、FOB術(shù)語的幾種變形術(shù)語的幾種變形1、FOB Liner Terms （ FOB 班輪條件），即裝船費(fèi)用班輪條件），即裝船費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)里，由買方負(fù)擔(dān)。包含在運(yùn)費(fèi)里，由買方負(fù)擔(dān)。2、FOB Under Tackle( FOB吊鉤下交貨吊鉤下交貨)，賣方只將貨，賣方只將貨物交到吊

6、鉤所及之處，吊裝入船及以后的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。物交到吊鉤所及之處，吊裝入船及以后的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。3、FOB Stowed (FOB 理艙費(fèi)理艙費(fèi)在內(nèi)在內(nèi))，賣方不僅負(fù)責(zé)裝，賣方不僅負(fù)責(zé)裝船，而且要負(fù)擔(dān)理艙的費(fèi)用。船，而且要負(fù)擔(dān)理艙的費(fèi)用。4、FOB Trimmed (FOB平艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)在內(nèi))，賣方不僅負(fù)責(zé)裝，賣方不僅負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用，而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用。船費(fèi)用，而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用。5、FOBST （FOB Stowed and Trimmed），），F(xiàn)OB理理艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)。艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)。理艙費(fèi)是指為了使裝船貨物理艙費(fèi)是指為了使裝船貨物按照艙圖妥善放置、裝載合按照艙圖妥善放置、裝載合理，

7、在貨物裝入船艙底之后，理，在貨物裝入船艙底之后，進(jìn)行墊隔、整理、安置所需進(jìn)行墊隔、整理、安置所需的費(fèi)用。的費(fèi)用。平艙費(fèi)貨物裝船后，為了平艙費(fèi)貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船航行安全，對成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進(jìn)行調(diào)動和糧谷等，需要進(jìn)行調(diào)動和平整。平整。注意：注意： FOBFOB的上述變形，只是為了表明的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用裝船費(fèi)用由誰由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變FOBFOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。劃分的界限。 20002000年通則指出，通則對這些年

8、通則指出，通則對這些 術(shù)語術(shù)語 后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，建議買賣雙后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。方應(yīng)在合同中加以明確。 二、二、CFR術(shù)語的變形術(shù)語的變形1、CFR Liner Terms (CFR 班輪條件)，卸貨費(fèi)用由船方負(fù)責(zé)，即含在運(yùn)費(fèi)中，由賣方負(fù)擔(dān)。2、CFR Landed (CFR 卸至碼頭)，賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，包括可能涉及的駁船費(fèi)用。3、CFR Ex Tackle (CFR吊鉤下交貨)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上），即不能靠岸時，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。4、CFR Ex Ships Hold (CFR艙底交貨)，

9、買方自行負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。 注意：注意： 應(yīng)當(dāng)指出，在應(yīng)當(dāng)指出，在CFRCFR術(shù)語的附加條件，只是為了術(shù)語的附加條件，只是為了明確明確卸貨費(fèi)用卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)，其交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃由何方負(fù)擔(dān)，其交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無任何改變。分的界線，并無任何改變。 20002000年通則對術(shù)語后加列的附加條件不年通則對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加提供公認(rèn)的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定。以規(guī)定。 三、三、CIF價格的變形價格的變形1、CIF班輪條件（班輪條件（CIF Liner Terms），這一變形的含義是卸貨），這一變形的含義是卸貨費(fèi)用按班輪的做法辦理，即

10、卸貨費(fèi)已包括在運(yùn)費(fèi)之中，也就是說，費(fèi)用按班輪的做法辦理，即卸貨費(fèi)已包括在運(yùn)費(fèi)之中，也就是說，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 2、CIF艙底交貨（艙底交貨（CIF Ex Ships Hold），指貨物運(yùn)抵目的港后，），指貨物運(yùn)抵目的港后，自船艙底將貨卸到碼頭的卸貨費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。自船艙底將貨卸到碼頭的卸貨費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 3、CIF著陸費(fèi)在內(nèi)（著陸費(fèi)在內(nèi)（CIF Landed）是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，包括）是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)用。可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)用。 4、CIF吊鉤下交接（吊鉤下交接（CIF EX Tackle）指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊）指賣方負(fù)責(zé)將貨物

11、從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用船舶的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概靠岸的情況下，租用船舶的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。由買方負(fù)擔(dān)。 注意：注意：上述上述CIFCIF術(shù)語后加列各種附加條件，如同術(shù)語后加列各種附加條件，如同CFRCFR術(shù)語后術(shù)語后加列各種附加條件一樣，只是為了明確加列各種附加條件一樣，只是為了明確卸貨費(fèi)用卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，由誰負(fù)擔(dān)，并不影響交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線。并不影響交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線。 第三節(jié)、與交貨有關(guān)的其它問題第三節(jié)、與交貨有關(guān)的

12、其它問題 一、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系一、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系 1 1、由當(dāng)事人自愿選定買賣合同中的貿(mào)易術(shù)語、由當(dāng)事人自愿選定買賣合同中的貿(mào)易術(shù)語 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是建立在當(dāng)事人有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是建立在當(dāng)事人“意思意思自治自治”的基礎(chǔ)上，具有任意法的性質(zhì)。的基礎(chǔ)上，具有任意法的性質(zhì)。 2 2、貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì)、貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì) 貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的一個重要因素，一般貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的一個重要因素，一般地說，采用何種貿(mào)易術(shù)語成交，則買賣合同的性質(zhì)也相應(yīng)地說，采用何種貿(mào)易術(shù)語成交，則買賣合同的性質(zhì)也相應(yīng)可以確定?？梢源_定。 3

13、3、貿(mào)易術(shù)語并不是決定買賣合同性質(zhì)唯一的因素、貿(mào)易術(shù)語并不是決定買賣合同性質(zhì)唯一的因素 貿(mào)易術(shù)語通常雖確定買賣合同的性質(zhì)，但它并不是決定合同性貿(mào)易術(shù)語通常雖確定買賣合同的性質(zhì)，但它并不是決定合同性質(zhì)唯一的因素，決定買賣合同性質(zhì)的還有其他因素，確定買賣合同質(zhì)唯一的因素，決定買賣合同性質(zhì)的還有其他因素，確定買賣合同的性質(zhì)，不能單純看采用何種貿(mào)易術(shù)語，還應(yīng)看買賣合同中的其它的性質(zhì)，不能單純看采用何種貿(mào)易術(shù)語，還應(yīng)看買賣合同中的其它條件是如何規(guī)定的。條件是如何規(guī)定的。 4 4、避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的其它條件相矛盾、避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的其它條件相矛盾 為了容易明確買賣合同的性質(zhì)和分清買賣合同雙方的

14、義務(wù)，以為了容易明確買賣合同的性質(zhì)和分清買賣合同雙方的義務(wù)，以免引起爭議，交易雙方選用的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)與買賣合同的性質(zhì)相吻合。免引起爭議，交易雙方選用的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)與買賣合同的性質(zhì)相吻合。也就是說，買賣雙方應(yīng)根據(jù)交貨等成交條件選用相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語，也就是說，買賣雙方應(yīng)根據(jù)交貨等成交條件選用相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語，防止出現(xiàn)貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的其它條件不吻合，甚至相互矛盾的防止出現(xiàn)貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的其它條件不吻合，甚至相互矛盾的情況，尤其是選用情況，尤其是選用C組術(shù)語成交時，在涉及增加賣方義務(wù)的規(guī)定時，組術(shù)語成交時，在涉及增加賣方義務(wù)的規(guī)定時，更應(yīng)審慎從事，以免出現(xiàn)與貿(mào)易術(shù)語含義相矛盾的內(nèi)容。更應(yīng)審慎從事，以免

15、出現(xiàn)與貿(mào)易術(shù)語含義相矛盾的內(nèi)容。 二、風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題二、風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題 一般來講，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是在雙方約定的交貨地點(diǎn)的特定界一般來講，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是在雙方約定的交貨地點(diǎn)的特定界限，隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移的。通常情況下，買方不承擔(dān)交貨限，隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移的。通常情況下，買方不承擔(dān)交貨之前所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)的費(fèi)用。之前所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)的費(fèi)用。 但是，各種貿(mào)易術(shù)語下都規(guī)定了當(dāng)買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物或但是，各種貿(mào)易術(shù)語下都規(guī)定了當(dāng)買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物或沒有給予賣方完成交貨義務(wù)的必要指示，例如給予裝船時間或交貨沒有給予賣方完成交貨義務(wù)的必要指

16、示，例如給予裝船時間或交貨地點(diǎn)的通知，那么，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移可以提前到交貨之前。地點(diǎn)的通知，那么，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移可以提前到交貨之前。風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移有一個風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移有一個前提條件前提條件，那就是貨物必須已正式劃歸那就是貨物必須已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為該合同項(xiàng)下的貨物。合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為該合同項(xiàng)下的貨物。這也就是通常所說的這也就是通常所說的特定化特定化問題。問題。如果貨物尚未特定化，風(fēng)險(xiǎn)就不如果貨物尚未特定化，風(fēng)險(xiǎn)就不能提前轉(zhuǎn)移。能提前轉(zhuǎn)移。 三、包裝和檢驗(yàn)問題三、包裝和檢驗(yàn)問題 國際貿(mào)易中的大多數(shù)商品需要一定的包裝，然而，包裝的用料國際貿(mào)易中

17、的大多數(shù)商品需要一定的包裝，然而，包裝的用料和方式等卻因商品的性質(zhì)和采用的運(yùn)輸方式的不同有著很大差異。和方式等卻因商品的性質(zhì)和采用的運(yùn)輸方式的不同有著很大差異。為了切實(shí)起到保護(hù)商品的作用，避免事后的爭端，為了切實(shí)起到保護(hù)商品的作用，避免事后的爭端，2000通則通則在每一術(shù)語的賣方義務(wù)第在每一術(shù)語的賣方義務(wù)第9條中都規(guī)定：條中都規(guī)定：賣方必須自負(fù)費(fèi)用提供按賣方必須自負(fù)費(fèi)用提供按照賣方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）照賣方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同項(xiàng)下的貨物通常無須所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同項(xiàng)下

18、的貨物通常無須包裝）。包裝）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。這一規(guī)定只限于在訂立合同前賣方已包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。這一規(guī)定只限于在訂立合同前賣方已知道有關(guān)運(yùn)輸?shù)那闆r。知道有關(guān)運(yùn)輸?shù)那闆r。 關(guān)于貨物的檢驗(yàn)問題，關(guān)于貨物的檢驗(yàn)問題，2000通則中也規(guī)定，貨物在裝運(yùn)通則中也規(guī)定，貨物在裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，因?yàn)檫@是為了買方的利益而進(jìn)行的。但前的檢驗(yàn)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，因?yàn)檫@是為了買方的利益而進(jìn)行的。但如果是出口國的有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)，那么除在如果是出口國的有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)，那么除在EXW條件下，條件下，仍由買方承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用，在其他術(shù)語下，則由賣方負(fù)擔(dān)。仍由買方承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用，在其他術(shù)語下，則由賣方負(fù)擔(dān)。 四、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素四、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮