生物燃料及前景

1、生物燃料及前景原創(chuàng)PPT設計什么是生物燃料(biofuels)？Biofuel:生物燃料是以生物質為載體的能源，是生物燃料是以生物質為載體的能源，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向，屬于可再生能源開發(fā)利用的重要方向，屬于生物能源。工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、一般家生物能源。工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、一般家庭制造出的可生物分解的產物都可以作庭制造出的可生物分解的產物都可以作為原料。生物燃料被認為有污染少、可為原料。生物燃料被認為有污染少、可再生等優(yōu)勢，受到全球各國的普遍關注再生等優(yōu)勢，受到全球各國的普遍關注生物燃料 - 產生背景 歷史沿襲：歷史沿襲：隨著石化燃料煤炭、石油、天然氣等被大量發(fā)現與其應隨著石化燃料煤炭、石

2、油、天然氣等被大量發(fā)現與其應用技術的發(fā)展，使得生物燃料在能源、交通運輸等方面用技術的發(fā)展，使得生物燃料在能源、交通運輸等方面的功能被世人所忽略。的功能被世人所忽略。液態(tài)生物燃料的應用始于早期的汽車工業(yè)。內燃機的發(fā)液態(tài)生物燃料的應用始于早期的汽車工業(yè)。內燃機的發(fā)明者，德國的尼古拉斯明者，德國的尼古拉斯奧古斯特奧古斯特奧圖，計劃用乙醇作為奧圖，計劃用乙醇作為這項發(fā)明的燃料。柴油引擎的發(fā)明者，德國的魯道夫這項發(fā)明的燃料。柴油引擎的發(fā)明者，德國的魯道夫迪迪塞爾，打算拿花生油作為它的燃料。由亨利塞爾，打算拿花生油作為它的燃料。由亨利福特發(fā)明的福特發(fā)明的T型福特，完全使用乙醇為燃料。但在賓夕法尼亞州與得型

3、福特，完全使用乙醇為燃料。但在賓夕法尼亞州與得克薩斯州的油田被發(fā)現后，石油變得很便宜也極易取得，克薩斯州的油田被發(fā)現后，石油變得很便宜也極易取得，于是汽車便開始改用石油或柴油。于是汽車便開始改用石油或柴油。生物燃料 - 產生背景現實需要：現實需要：1.能源危機能源危機2.環(huán)境污染嚴重環(huán)境污染嚴重生物燃料來源傳統來源：傳統來源： 專門培植為生物質燃料原料的作物，有主要在美國專門培植為生物質燃料原料的作物，有主要在美國出產的玉米和黃豆；主要在歐洲的亞麻籽和油菜籽；出產的玉米和黃豆；主要在歐洲的亞麻籽和油菜籽；巴西的甘蔗；東南亞的椰子油。巴西的甘蔗；東南亞的椰子油。 工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、一般家庭制造出

4、的可生物分解工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、一般家庭制造出的可生物分解的產物都可以作為原料，如稻草、麥梗、稻糠、木材、的產物都可以作為原料，如稻草、麥梗、稻糠、木材、糞便、廢水和廚余等。這些原料經由無氧消化轉換為糞便、廢水和廚余等。這些原料經由無氧消化轉換為生化氣體。制成燃料的生物質，其原料常常是一些未生化氣體。制成燃料的生物質，其原料常常是一些未被充分使用的廢棄物，像稻稈與動物廢棄物。至于木被充分使用的廢棄物，像稻稈與動物廢棄物。至于木材與草的品質并不直接影響能量產生的多寡。材與草的品質并不直接影響能量產生的多寡。生物燃料來源新型來源新型來源21世紀以來，許多科學家開始研究使世紀以來，許多科學家開始研究使

5、用藻類或藍菌作為另一種生物質燃料用藻類或藍菌作為另一種生物質燃料的原料，以增加能源效率，減輕生物的原料，以增加能源效率，減輕生物質能源可能對農產品價格的影響。質能源可能對農產品價格的影響。 藻藻類原料應用的層面包括生物質柴油、類原料應用的層面包括生物質柴油、甲醇、乙醇、甲烷，甚至氫燃料等甲醇、乙醇、甲烷，甚至氫燃料等。主要類型：綠色的無污染的新型的u生物柴油生物柴油u生物乙醇生物乙醇u生物丁醇生物丁醇生物柴油生物柴油綠色的無污染的新型的棕桐油是東南亞最豐富的自然棕桐油是東南亞最豐富的自然資源之一，是發(fā)展生物柴油工資源之一，是發(fā)展生物柴油工業(yè)的主要原料。業(yè)的主要原料。生物乙醇生物乙醇綠色的無污染

6、的新型的以木質纖維素為原料生產生物乙醇是技術開發(fā)的焦點。木質纖維素來源于農業(yè)廢棄物(如麥草、玉米秸稈、玉米芯等)、工業(yè)廢棄物(如制漿和造紙廠的纖維渣)、林業(yè)廢棄物和城市廢棄物(如廢紙、包裝紙等)。養(yǎng)殖藻類是另一個潛在的生物燃料原料。利用以天然氣為原料的發(fā)電廠排出的二氧化碳養(yǎng)殖可以轉化為生物柴油或生物乙醇的藻類。生物丁醇綠色的無污染的新型的丁醇比乙醇難溶于水，能夠在煉丁醇比乙醇難溶于水，能夠在煉廠進行混合，并通過管道輸送，廠進行混合，并通過管道輸送，不像乙醇必須在分銷終端進行混不像乙醇必須在分銷終端進行混合。此外，丁醇比乙醇具有更高合。此外，丁醇比乙醇具有更高的能源密度，因此生物丁醇可以的能源密

7、度，因此生物丁醇可以避開困擾乙醇的基礎設施問題避開困擾乙醇的基礎設施問題生物燃料優(yōu)點新型燃料原料易得價格低廉清潔污染少可再生無難聞氣味乙醇生物燃料循環(huán)經濟的發(fā)展模式生物燃料 - 存在問題l生物多樣性方面生物多樣性方面l耕地方面耕地方面l糧食生產方面糧食生產方面生物燃料各國開發(fā)情況美國美國美國是世界上第二大可再生燃料生產國，從20世紀80年代開始研發(fā)，到2004年產量已達129億升。2005年通過的新的能源法案，將重點放在發(fā)展可再生燃料，規(guī)定2012年美國可再生燃料的使用量將達到284億升，相當于目前的兩倍。 美國已有500多萬輛E85(可燃燒含有85%乙醇燃料)乙醇燃料汽車。乙醇燃料汽車生物燃料各國開發(fā)情況巴西巴西巴西是世界上最大的生物燃料(主要是甘蔗、乙醇)生產國，早在20世紀70年代就開始實施生物燃料計劃。巴西廉價的生物燃料原料，刺激了可再生能源生產，混合動力車銷量倍增。其準備打造生物能源大國巴西甘蔗園生物燃料各國開發(fā)情況歐盟歐盟2003年歐盟委員會通過