10MEL及性能圖表題

1、(71 100 24)1.在 MEL 中的-”符號表示該設(shè)備項(xiàng)目的安裝數(shù)量為 _A 不固定B 1 個(gè)C 3 個(gè)答案：A(71 100 24)2.在 MEL 中的日歷日是指 _。A 從故障發(fā)現(xiàn)時(shí)到次日的 24 小時(shí)時(shí)間段B 從午夜到次日中午的 12 小時(shí)時(shí)間段C 從午夜到次日午夜的 24 小時(shí)時(shí)間段答案：C(71 100 24)3.在 MEL 中的格式和內(nèi)容 _ 。A 至少應(yīng)包括封面、目錄、修正目錄、前言、控制頁、有效葉清單B 至少應(yīng)包括封面、目錄、修正目錄、前言、控制頁、有效葉清單、正文C 至少應(yīng)包括封面、目錄、修正目錄、前言、有效葉清單、正文 答案：B(71 100 24)4.在 MEL 中

2、的“(0)”符號表示 _。A 一般由飛行機(jī)組完成的操作程序B 一般由維修人員完成的維修程序C 一般由運(yùn)營人完成的操作程序答案：A(71 100 24)5.在 MEL 中的“(M )”符號表示 _。A 一般由飛行機(jī)組完成的操作程序B 一般由維修人員完成的維修程序C 一般由運(yùn)營人完成的操作程序答案：B(71 100 24)6.在 MEL 的修復(fù)期限欄的“ A ”表示_。A 在 1 個(gè)日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作B 在 2 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作C 在備注和例外欄內(nèi)所限定的期限以前完成修復(fù)工作答案：C(71 100 24)7.在 MEL 的修復(fù)期限欄的“ B ”表示_。A 在 2 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成

3、修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)8.在 MEL 的修復(fù)期限欄的“ C”表示_。A 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 30 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)9.在 MEL 的修復(fù)期限欄的“ D ”表示_。A 在 60 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 90 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故

4、障發(fā)現(xiàn)日C 在 120 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作，但不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：C(71 100 24)10.在 MEL 的項(xiàng)目(第一)欄的“ * ”符號表示 _ 。A 某一設(shè)備項(xiàng)目按照中國民用航空規(guī)章并不屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目 B 某一設(shè)備項(xiàng)目按照中國民用航空規(guī)章屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目C 某一設(shè)備項(xiàng)目可由運(yùn)營人任意從航空器上拆卸或安裝答案：A(71 100 24)11.在 MEL 的“備注和例外”欄內(nèi)的“注：”后內(nèi)容表示 _。A 是限制性條件的一部分B 為飛行機(jī)組或維修人員提供額外信息作為參考C 其用來減輕或解除使用部門應(yīng)該遵守有關(guān)規(guī)定的責(zé)任答案：B(71 100 24)12.在 MEL 中的“

5、ER”符號表示 _。A 指一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)航空器作短程飛行B 指一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)航空器作越洋飛行C 指一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)航空器作延長航程飛行答案：C(71 100 24)13.MEL 是英文_ 的縮寫。A MASTER MINIMUM EQUIPMENT LISTB MINIMUM EQUIPMENT LISTC MASTER EQUIPMENT LIST答案：B(71 100 24)14.CDL 是英文_ 的縮寫。A CONFIGURATION DEVIATION LISTB CONFIGURATION DISPLAY LISTC CONFIGURATION DEVICE LIST答案：A(71 100

6、24)15.根據(jù)表 1 說明 B737-700 的空調(diào)循環(huán)風(fēng)扇故障的修復(fù)期限為 _A 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，包括故障發(fā)現(xiàn)日B 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 30 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)16.根據(jù)表 1 說明 B737-600 的空調(diào)循環(huán)風(fēng)扇安裝的數(shù)量為 _A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 3 個(gè)答案：AA 0 個(gè)B 2 個(gè)C 1 個(gè) 答案：AA 不能放行B 可以放行，但要求左空調(diào)組件工作 C 可以放行，但要求右空調(diào)組件工作 答案：BA 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求左空調(diào)組件工作，且增壓方式飛行答案：B(71 100 24)20.在外界氣溫

7、25C時(shí)，根據(jù)表 1 說明 B737-800 的空調(diào)左右循環(huán)風(fēng)扇同時(shí)故障的 放行規(guī)定 _ 。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求以增壓方式飛行答案：C(71 100 24)21.根據(jù)表 2 說明 B737-700 安裝有A 2B 1C 3答案：A(71 100 24)22.根據(jù)表 2 說明 B737-700 自動(dòng)油門系統(tǒng)故障的修復(fù)期限 _A 60 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 30 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日 答案：C(71 100 24)17.在外界氣溫 25C時(shí)，根據(jù)表 個(gè)工作才能放行。1 說明 B737-300 的空調(diào)循環(huán)風(fēng)扇

8、至少要有 _(71 100 24)18.在外界氣溫 40C時(shí)，根據(jù)表1說明 B737-800 的空調(diào)左循環(huán)風(fēng)扇故障的放行規(guī)(71 100 24)19.在外界氣溫 25C時(shí)，根據(jù)表1說明 B737-800 的空調(diào)右循環(huán)風(fēng)扇故障的放行規(guī)_套馬赫配平系統(tǒng)。(71 100 24)23.根據(jù)表 2 說明 B737-700 自動(dòng)油門系統(tǒng)故障的放行規(guī)定 _。A 不能放行B 可以放行，但不能執(zhí)行儀表著陸系統(tǒng)H類運(yùn)行，且最低進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)不要求使用C 可以放行答案：B(71 100 24)24.根據(jù)表 2 說明 B737-700 一套馬赫配平系統(tǒng)故障的放行規(guī)定 _。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求檢查另一

9、套系統(tǒng)正常工作，且馬赫配平故障燈工作正常 答案：C(71 100 24)25.根據(jù)表 2 說明 B737-700 兩套馬赫配平系統(tǒng)故障的放行規(guī)定 _ 。A 可以放行，但要求遵行 QRH 的限制規(guī)定，且馬赫配平作動(dòng)器處于使升降舵在中立位 B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)25.根據(jù)表 3 說明 B737-300 的直流電流表故障的修復(fù)期限 _。A 3 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 2 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A(71 100 24)26.根據(jù)表 3 說明 B737-300 的一個(gè)直流電壓指示表在備用電源位故障的放行

10、規(guī)A 可以放行B 可以放行，但要求進(jìn)行備用電源的測試C 不能放行答案：C(71 100 24)27.根據(jù)表 3 說明 B737-800 的一個(gè)電瓶放電指示燈故障的放行規(guī)定 _A 可以放行B 可以放行，但要求電瓶充電機(jī)工作正常C 不能放行答案：A(71 100 24)28.根據(jù)表 3 說明 B737-800 的一個(gè)電氣指示燈故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行B 可以放行，但要求電瓶充電機(jī)工作正常和進(jìn)行備用電源的測試C 不能放行答案：B(71 100 24)29.根據(jù)表 3 說明 B737-800 的兩個(gè)發(fā)電機(jī)匯流條斷開指示燈故障的放行規(guī)A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求相關(guān)的發(fā)電機(jī)交流電

11、流表工作正常答案：B(71 100 24)30.根據(jù)表 4 說明帶翼尖小翼的 B737-700 (帶減速板負(fù)載緩沖系統(tǒng))的失速警告系統(tǒng)安裝數(shù)量_ 。A 1B 0C 2答案：C(71 100 24)31.根據(jù)表 4 說明不帶翼尖小翼的 B737-700 的一套失速警告系統(tǒng)故障的放行規(guī)A 可以放行，但要求每次出港之前確認(rèn)另一套系統(tǒng)正常工作 B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)32.根據(jù)表 4 說明不帶翼尖小翼的 B737-600 的兩套失速警告系統(tǒng)故障的放行規(guī)A 可以放行，但要求每次出港之前確認(rèn)另一套系統(tǒng)正常工作 B 可以放行C 不能放行答案：C(71 100 24)33.根據(jù)表

12、 4 說明帶翼尖小翼的 B737-700 (不帶減速板負(fù)載緩沖系統(tǒng))的一套失 速警告系統(tǒng)故障的放行規(guī)定 _ 。A 可以放行，但要求每次出港之前確認(rèn)另一套系統(tǒng)正常工作B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)34.根據(jù)表 5 說明 B737-300 的一個(gè) APU 燃油活門故障的放行規(guī)定 _A 不能放行B 可以放行，但要求不使用 APU，且活門被解除作動(dòng)在關(guān)閉位C 可以放行答案：B(71 100 24)35.根據(jù)表 5 說明 B737-300 的主油箱增壓泵指示燈的安裝數(shù)量 _。A 6B 4C 2答案：B(71 100 24)36.根據(jù)表 5 說明 B737-300 的中央油箱增壓泵

13、指示燈故障的安裝數(shù)量 _。A 6B 4C 2答案：C(71 100 24)37.根據(jù)表 5 說明 B737-300 的主油箱增壓泵指示燈故障的放行數(shù)量至少 _。A 3B 4C 2答案：A(71 100 24)38.根據(jù)表 5 說明 B737-300 的中央油箱增壓泵指示燈故障的放行數(shù)量至少 _A 1B 0C 2答案：B(71 100 24)39.根據(jù)表 5 說明 B737-300 的一個(gè)主油箱增壓泵及其指示燈故障的放行規(guī)A 可以放行B 可以放行，但要求相應(yīng)油箱油量指示器工作正常C 不能放行答案：A(71 100 24)40.根據(jù)表 6 說明 B737-600 的左右皮托管加溫器故障的修復(fù)期限

14、_。A1 個(gè)日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日 B 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 3 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：C(71 100 24)41.根據(jù)表 6 說明 B737-700 的左右皮托管加溫器故障的放行數(shù)量至少 _A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 0 個(gè)答案：A(71 100 24)42.根據(jù)表 6 說明 B737-800 的輔助皮托管加溫器故障的放行數(shù)量至少A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 0 個(gè)答案：C(71 100 24)43.根據(jù)表 6 說明 B737-800 的輔助皮托管加溫器故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行B 可以放行，但要求左右皮托管加溫器工作正常，且不要在已知或預(yù)報(bào)結(jié)冰的環(huán)境下飛

15、行 C 不能放行答案：B(71 100 24)44.根據(jù)表 6 說明 B737-300 的升降舵皮托管加溫器故障的放行數(shù)量至少 _A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 0 個(gè)答案：A(71 100 24)45.根據(jù)表 7 說明 B737-700 的電加溫風(fēng)擋的安裝數(shù)量 _。A 4 個(gè)B 6 個(gè)C 2 個(gè)答案：B(71 100 24)46.根據(jù)表 7 說明 B737-700 的 3 號風(fēng)擋加溫系統(tǒng)故障的放行數(shù)量至少 _。A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 0 個(gè)答案：C(71 100 24)47.根據(jù)表 7 說明 B737-700 的 3 號風(fēng)擋加溫系統(tǒng)故障的修復(fù)期限 _。A 90 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 6

16、0 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 120 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：C(71 100 24)48.根據(jù)表 7 說明 B737-700 的 4 號風(fēng)擋加溫系統(tǒng)故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行，但要求在 10000 英尺以下時(shí)，指示空速限制在 250 節(jié)(KIAS)B 不能放行C 可以放行答案：A(71 100 24)49.根據(jù)表 8 說明 B737 系列飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器系統(tǒng)(FDR)的安裝數(shù)量_A 不固定B 1C 2 答案：B(71 100 24)50.根據(jù)表 8 說明 B737 系列飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR )故障的放行規(guī)定A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但需局

17、方批準(zhǔn)答案：A(71 100 24)51.根據(jù)表 8 說明 B737 系列飛機(jī)的一個(gè)時(shí)鐘故障的放行規(guī)定 _。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但必須保證正駕駛的時(shí)鐘工作正常答案：B(71 100 24)52.根據(jù)表 8 說明 B737 系列飛機(jī)的 UTC 時(shí)間自動(dòng)更新功能故障的放行規(guī)定_A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求人工方式設(shè)置工作正常答案：C(71 100 24)53.根據(jù)表 9 說明 B737-600 的 EFIS/MAP 指示有故障的修復(fù)期限 _。A 不固定B1 個(gè)飛行日C 3 個(gè)連續(xù)的飛行日答案：B(71 100 24)54.根據(jù)表 9 說明 B737-800 的 E

18、FIS/MAP 的安裝數(shù)量 _。A 不固定B 1 個(gè)C 2 個(gè)答案：A(71 100 24)55.根據(jù)表 9 說明 B737-700 的 PFD/ND 故障的放行數(shù)量至少 _ 。A 2 個(gè)B 1 個(gè)C 0 個(gè)答案：C(71 100 24)56.根據(jù)表 9 說明 B737 系列的起飛警告測試電門(如果程序不要求使用)故障的 修復(fù)期限。A 60 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 120 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)63.根據(jù)表 11 說明帶翼尖小翼的 B737-700 (帶單層塑料燈罩)的防撞燈在夜間飛(71 100 2

19、4)57.根據(jù)表 10 說明 B737-300 的防滯系統(tǒng)故障的放行規(guī)定A 可以放行，但應(yīng)按飛行手冊( 統(tǒng)應(yīng)工作AFM )規(guī)定來操作，且每日從基地出港的首班航班防滯系B 可以放行 C 不能放行 答案：A(71 100 24)58.根據(jù)表 10 說明 B737-800 從成都飛往九寨時(shí)，在成都防滯系統(tǒng)故障的放行規(guī)A 可以放行，但應(yīng)按飛行手冊( AFM )規(guī)定來操作，且每日從基地出港的首班航班防滯系 統(tǒng)應(yīng)工作B 可以放行C 不能放行答案：C(71 100 24)59.根據(jù)表 10 說明 B737-600 從九寨飛往成都時(shí)，在九寨防滯系統(tǒng)故障的放行規(guī)A 可以放行B 可以放行，但應(yīng)按遵行飛行手冊( A

20、FM )中對防滯不工作性能減重的規(guī)定C 不能放行答案：B(71 100 24)60.根據(jù)表 10 說明 B737 系列飛機(jī)的馬達(dá)作動(dòng)的停留剎車活門故障的放行規(guī)A 可以放行B 可以放行，但要求停留剎車關(guān)斷活門應(yīng)工作正常C 不能放行答案：B(71 100 24)61.根據(jù)表 11 說明 B737 飛機(jī)在白天飛行時(shí)機(jī)翼照明燈故障的放行的數(shù)量至 少 。答案：C(71 100 24)62.根據(jù)表 11 說明 B737 飛機(jī)在夜間飛行時(shí)兩個(gè)機(jī)翼照明燈故障的放行規(guī)定A 可以放行，但要求地面對機(jī)翼除冰時(shí)，不需要使用該燈照明B 可以放行C 不能放行答案：A行時(shí)的放行數(shù)量至少 _。A 2B 1C 0答案：A(71

21、 100 24)64.根據(jù)表 11 說明帶翼尖小翼的 B737-700 (帶單層塑料燈罩)在白天飛行時(shí)一個(gè)防撞燈故障的放行規(guī)定 _ 。A 可以放行，但要求確定另一個(gè)工作正常B 可以放行C 不能放行答案：B(71 100 24)65.根據(jù)表 11 說明帶翼尖小翼的 B737-700 (帶雙層玻璃燈罩)在夜間飛行時(shí)兩個(gè)防撞燈故障的放行規(guī)定 _ 。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求裝有翼尖燈及尾部白色頻閃燈且工作正常答案：C(71 100 24)66.根據(jù)表 11 說明不帶翼尖小翼的 B737-700 (帶雙層玻璃燈罩)在夜間飛行時(shí)兩個(gè)防撞燈故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行，但要求裝有翼尖

22、燈及尾部白色頻閃燈且工作正常B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)67.根據(jù)表 12 說明 B737-300 的空速指針一個(gè)故障的修復(fù)期限 _。A1 個(gè)日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B3 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)68.根據(jù)表 12 說明 B737-800 的兩個(gè)馬赫數(shù)指示故障的放行規(guī)定 _ 。A 可以放行B 可以放行，但要求飛行高度應(yīng)保持在或低于FL280,且空速保持在或低于 320 節(jié)(KIAS)C 不能放行答案：B(71 100 24)69.根據(jù)表 12 說明 B737-800 的一個(gè)馬赫數(shù)指示故障的

23、放行規(guī)定。A 可以放行，但要求一個(gè)馬赫 /空速警告和馬赫配平系統(tǒng)工作正常B 可以放行，但要求飛行高度應(yīng)保持在或低于FL280,且空速保持在或低于 320 節(jié)(KIAS)C 不能放行答案：A(71 100 24)84.根據(jù)表 15 說明 B737 系列飛機(jī)的機(jī)翼靜電放電刷需要至少工作。(71 100 24)70.根據(jù)表 12 說明 B737-300 的一個(gè)馬赫數(shù)指示故障的放行規(guī)定 _。A 不能放行B 可以放行，但要求飛行高度應(yīng)保持在或低于FL230,且空速保持在或低于 320 節(jié)(KIAS)C 可以放行，但要求一個(gè)馬赫 /空速警告和馬赫配平系統(tǒng)工作正常答案：C(71 100 24)71.根據(jù)表

24、12 說明 B737-300 的兩個(gè)馬赫數(shù)指示故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行，但要求一個(gè)馬赫 /空速警告和馬赫配平系統(tǒng)工作正常B 不能放行C 可以放行，但要求飛行高度應(yīng)保持在或低于FL230,且空速保持在或低于 320 節(jié)(KIAS)答案：C(71 100 24)72.根據(jù)表 13 說明 B737 飛機(jī)的旅客氧氣系統(tǒng)故障的修復(fù)期限。A 10 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B3 個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 1 個(gè)日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)73.根據(jù)表 13 說明 B737 飛機(jī)的旅客氧氣系統(tǒng)故障的放行規(guī)定。A 可以放行，但要求飛行高度在FL250 及以下B

25、 可以放行，但要求飛行高度在FL100 及以下C 不能放行答案：B(71 100 24)74.根據(jù)表 13 說明 B737 飛機(jī)的 PBE 防煙面罩的安裝數(shù)量 _。A 不固定B 1 個(gè)C 4 個(gè)答案：A(71 100 24)75.根據(jù)表 13 說明 B737 飛機(jī)的 PBE 防煙面罩故障的放行數(shù)量至少 _。A 不固定B 1 個(gè)C 4 個(gè)答案：C(71 100 24)76.根據(jù)表 13 說明 B737 飛機(jī)的一個(gè) PBE 防煙面罩故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行，但要求至少滿足駕駛艙一個(gè)工作，客艙距每個(gè)手提滅火瓶1 米范圍內(nèi)有一個(gè)B 不能放行C 可以放行答案：A(71 100 24)77.根據(jù)表

26、 14 說明 B737-300 飛機(jī)的反推系統(tǒng)安裝數(shù)量 _。(71 100 24)84.根據(jù)表 15 說明 B737 系列飛機(jī)的機(jī)翼靜電放電刷需要至少工作。A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 4 個(gè)答案：B(71 100 24)78.根據(jù)表 14 說明 B737-700 飛機(jī)的反推系統(tǒng)故障放行數(shù)量至少 _。A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 0 個(gè)答案：A(71 100 24)79.根據(jù)表 14 說明 B737-800 飛機(jī)預(yù)計(jì)著陸跑道為積雪跑道時(shí)，反推系統(tǒng)故障放行 數(shù)量至少_。A 1 個(gè)B 0 個(gè)C 2 個(gè)答案：C(71 100 24)80.根據(jù)表 14 說明 B737-300 飛機(jī)一個(gè)反推系統(tǒng)故障放行規(guī)定 _。A

27、 可以放行，但要求將反推鎖定在關(guān)位，且著陸跑道沒有冰雪覆蓋B 可以放行，但要求將反推鎖定在關(guān)位，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整性能且著陸跑道沒有冰雪覆蓋C 不能放行答案：A(71 100 24)81.根據(jù)表 14 說明 B737-600 飛機(jī)一個(gè)反推系統(tǒng)故障放行規(guī)定 _。A 可以放行，但要求將反推鎖定在關(guān)位，且著陸跑道沒有冰雪覆蓋B 可以放行，但要求將反推鎖定在關(guān)位，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整性能且著陸跑道沒有冰雪覆蓋C 不能放行答案：B(71 100 24)82.根據(jù)表 15 說明 B737 系列飛機(jī)的靜電放電刷的安裝數(shù)量 _。A 8 個(gè)B 18 個(gè)C 6 個(gè)答案：B(71 100 24)83.根據(jù)表 15 說明 B737 系

28、列飛機(jī)的靜電放電刷缺失(不計(jì)性能損失)的放行數(shù)量 至少_。A 6 個(gè)B 8 個(gè)C 12 個(gè)答案：CA 2 個(gè)B 4 個(gè)C 6 個(gè)答案：B(71 100 24)85.根據(jù)表 15 說明 B737 系列飛機(jī)的水平安定面靜電放電刷需要至少_工作。A 4 個(gè)B 2 個(gè)C 1 個(gè)答案：A(71 100 24)86.根據(jù)表 15 說明 B737 系列飛機(jī)的主起落架外側(cè)門的安裝數(shù)量 _。A 2 個(gè)B 4 個(gè)C 1 個(gè)答案：A(71 100 24)87.根據(jù)表 15 說明 B737-300 飛機(jī)的主起落架外側(cè)門丟失兩個(gè)，則性能限制的最大 起飛重量減少_ 。A 57 公斤B 0 公斤C 114 公斤答案：B(7

29、1 100 24)88.根據(jù)表 15 說明 B737-300 飛機(jī)的主起落架外側(cè)門丟失兩個(gè)，則航路爬升限重減 少_ 。A 57 公斤B 不能放行C 114 公斤答案：C(71 100 24)89.根據(jù)表 15 說明 B737-700 飛機(jī)的主起落架外側(cè)門丟失一個(gè)，則航路爬升限重減 少_ 。A 57 公斤B 0 公斤C 114 公斤答案：B(71 100 24)90.根據(jù)表 15 說明 B737-600 飛機(jī)的前起落架滑行燈缺少一個(gè)，則放行規(guī)定A 不能放行B 可以放行，但必須考慮性能損失C 可以放行，性能損失忽略不計(jì)答案：C(71 100 24)91.根據(jù)表 16 說明 B737 系列飛機(jī)的 A

30、PU 進(jìn)氣導(dǎo)流片缺少一個(gè)的放行規(guī)定A 可以放行，性能損失忽略不計(jì)，但注意在FL250 以上不使用 APUB 可以放行，但必須考慮性能損失C 不能放行答案：A(71 100 24)92.根據(jù)表 16 說明 B737-300 的吊艙/吊架接近門的安裝數(shù)量 _。A 16 個(gè)B 18 個(gè)C 4 個(gè)答案：A(71 100 24)93.根據(jù)表 16 說明 B737-300 的一個(gè)吊架丟失一個(gè)接近門的放行規(guī)定-A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但必須考慮性能損失答案：B(71 100 24)94.根據(jù)表 16 說明 B737-300 的一個(gè)吊架丟失 3 個(gè)接近門的放行規(guī)定 A 不能放行B 可以放行，但性

31、能限制起飛重量減少918 公斤C 可以放行，但性能限制起飛重量減少306 公斤答案：C(71 100 24)95.根據(jù)表 16 說明 B737-300 的一個(gè)吊架丟失 4 個(gè)接近門的放行規(guī)定 A 不能放行B 可以放行，但性能限制起飛重量減少306 公斤C 可以放行，但性能限制起飛重量減少1224 公斤答案：B(71 100 24)96.根據(jù)表 16 說明 B737-300 的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失 規(guī)定_。A 不能放行B 可以放行，但性能限制著陸重量減少136 公斤C 可以放行，但性能限制著陸重量減少68 公斤答案：C(71 100 24)97.根據(jù)表 16 說明 B737-600

32、 的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失 規(guī)定 。A 可以放行，但性能限制起飛重量減少125 公斤B 可以放行，但性能限制起飛重量減少275 公斤C 不能放行4 個(gè)的放行2 個(gè)的放行答案：A(71 100 24)98.根據(jù)表 16 說明 B737-700 的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失4 個(gè)的放行規(guī)定_ 。A 可以放行，但巡航爬升限重減少550 公斤B 可以放行，但巡航爬升限重減少249 公斤C 不能放行答案：B(71 100 24)99.根據(jù)表 16 說明 B737-800 的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失3 個(gè)的放行規(guī)定_ 。A 可以放行，但性能限制著陸重量減少249 公斤B 不能

33、放行C 可以放行，但性能限制著陸重量減少125 公斤答案：C(71 100 24)100.根據(jù)表 16 說明 B737-700 的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失1 個(gè)的放行規(guī)定_。A 可以放行，但性能限制著陸重量減少125 公斤B 不能放行C 可以放行，但性能限制著陸重量減少249 公斤答案：A(71 100 24)101.根據(jù)表 17 說明 B737-800 的內(nèi)側(cè)襟翼滑軌整流罩尾錐丟失1 個(gè)的放行規(guī)A 可以放行，但性能限制起飛重量減少68 公斤B 不能放行C 可以放行，但性能限制著陸重量減少137 公斤答案：A(71 100 24)102.根據(jù)表 17 說明 B737-700 的內(nèi)側(cè)襟

34、翼滑軌整流罩尾錐丟失2 個(gè)的放行規(guī)A 可以放行，但性能限制起飛重量減少136 公斤B 不能放行C 可以放行，但巡航爬升限重減少274 公斤答案：C(71 100 24)103.根據(jù)表 17 說明 B737-600 的內(nèi)側(cè)襟翼滑軌整流罩尾錐丟失2 個(gè)的放行規(guī)A 可以放行，但性能限制起飛重量減少136 公斤B 不能放行C 可以放行，但性能限制著陸重量減少68 公斤答案：A(71 100 24)104.根據(jù)表 17 說明 B737-700 的外側(cè)襟翼滑軌整流罩尾錐的安裝數(shù)量A 2 個(gè)B 4 個(gè)C 6 個(gè) 答案：B(71 100 24)105.根據(jù)表 17 說明 B737-700 的外側(cè)襟翼滑軌整流罩

35、尾錐丟失2 個(gè)的放行規(guī)(71 100 24)106.根據(jù)表 17 說明 B737-600 的外側(cè)襟翼滑軌整流罩尾錐丟失3 個(gè)的放行規(guī)A 可以放行，但性能限制起飛重量減少61 公斤B 可以放行，但性能限制起飛重量減少183 公斤C 不能放行答案：C(71 100 24)107.根據(jù)表 17 說明 B737-800 的外側(cè)襟翼滑軌整流罩尾錐丟失1 個(gè)的放行規(guī)A 可以放行，但爬升限重減少 123 公斤B 可以放行，但爬升限重減少 61 公斤C 不能放行答案：A(71 100 24)108.根據(jù)表 17 說明 B737-600 的外側(cè)襟翼滑軌整流罩尾錐丟失4 個(gè)的放行規(guī)A 可以放行，但爬升限重減少 2

36、44 公斤B 可以放行，但爬升限重減少 492 公斤C 不能放行答案：C(71 100 24)109.根據(jù)表 17 說明 B737-700 的 1 個(gè)反推的折流門和牽引裝置的安裝數(shù)量-A 5 個(gè)B 10 個(gè)C 20 個(gè)答案：B(71 100 24)110.根據(jù)表 17 說明 B737-700 的反推折流門和牽引裝置缺失1 個(gè)的放行規(guī)定A 不能放行B 可以放行，但爬升限重減少147 公斤C 可以放行，但爬升限重減少115 公斤答案：C(71 100 24)111.根據(jù)表 17 說明 B737-300 的一個(gè)反推兩側(cè)各缺失 1 個(gè)折流門和牽引裝置的放行 規(guī)A 可以放行，但性能限制著陸重量減少 B可

37、以放行，但性能限制著陸重量減少 C可以放行，但性能限制著陸重量減少 答案：B61 公斤122 公斤123 公斤定_。A 可以放行，但性能限制起飛重量減少250 公斤B 可以放行，但性能限制起飛重量減少125 公斤C 不能放行答案：A(71 100 24)112.根據(jù)表 17 說明 B737-700 的一個(gè)反推缺失 3 個(gè)折流門和牽引裝置的放行規(guī)A 可以放行，但性能限制著陸重量減少345 公斤B 不能放行C 可以放行，但性能限制著陸重量減少375 公斤答案：B(71 100 24)113.根據(jù)表 17 說明 B737-800 的一個(gè)反推的一側(cè)缺失 2 個(gè)折流門和牽引裝置的放行 規(guī)定_。A 可以放

38、行，但性能限制著陸重量減少250 公斤B 可以放行，但性能限制著陸重量減少230 公斤C 不能放行答案：C(71 100 24)114.根據(jù)表 17 說明 B737-300 的一個(gè)反推的兩側(cè)各缺失 1 個(gè)折流門和牽引裝置的放 行規(guī)定_。A 可以放行，但爬升限重減少230 公斤B 可以放行，但爬升限重減少294 公斤C 不能放行答案：B(71 100 24)115.根據(jù)表 17 說明 B737-800 的兩個(gè)反推的每一側(cè)各缺失 1 個(gè)折流門和牽引裝置的 放行規(guī)定_。A 可以放行，但性能限制起飛重量減少460 公斤B 可以放行，但性能限制著陸重量減少230 公斤C 不能放行答案：A(71 100

39、24)116.根據(jù)表 18 說明 A320 的 ECAM 狀態(tài)頁上顯示維護(hù)信息“ PACK”時(shí)的放行規(guī)A 可以放行，但要求在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù) B 可以放行，但要求在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù) C不能放行答案：A(71 100 24)117.根據(jù)表 18 說明 A320 的一個(gè)“ CAB FAN OFF ”燈故障時(shí)的放行規(guī)定A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌答案：C(71 100 24)118.根據(jù)表 18 說明 A320 的客艙風(fēng)扇安裝數(shù)量和允許故障的數(shù)量_。A 2 個(gè)，2 個(gè)B 2 個(gè)，0 個(gè)C 2 個(gè)，1 個(gè)答案：C(71 100 24)119

40、.根據(jù)表 18 說明 A320 的廁所和廚房的一個(gè)排氣風(fēng)扇故障的放行規(guī)定_。A 可以放行B 可以放行，但要求機(jī)組可從 ECAM COND 頁獲取客艙管道溫度C 不能放行答案：B(71 100 24)120.根據(jù)表 18 說明 A319 的廁所和廚房的一個(gè)排氣風(fēng)扇故障的修復(fù)期限。A 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 30 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)121.根據(jù)表 19 說明 A319 空調(diào)的電子設(shè)備通風(fēng)的鼓風(fēng)機(jī)的安裝數(shù)量和允許故障的 數(shù)量_。A 1 個(gè)，1 個(gè)B 1 個(gè)，0 個(gè)C 3

41、 個(gè)，1 個(gè)答案：A(71 100 24)122.根據(jù)表 19 說明 A319/A320 空調(diào)電子設(shè)備通風(fēng)的鼓風(fēng)機(jī)的故障放飛例外規(guī)定 中的“*”號表示_。A 要求機(jī)務(wù)人員重點(diǎn)檢查B 要求運(yùn)營人特別注意C 要求在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌答案：C(71 100 24)123.根據(jù)表 19 說明 A319/A320 作雙發(fā)延程飛行時(shí)， 空調(diào)電子設(shè)備通風(fēng)的一個(gè)鼓風(fēng) 機(jī)故障的放行規(guī)定 _ 。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求兩個(gè)空調(diào)組件工作正常答案：A(71 100 24)124.根據(jù)表 20 說明 A319/A320 的自動(dòng)駕駛(AP)的安裝數(shù)量 _。A 1 個(gè)B 2 個(gè)(71 100 24)

42、131.根據(jù)表 21 說明 A319/A320 的一部飛行管理系統(tǒng) (FMS)橫向?qū)Ш焦δ苁У腃 4 個(gè)答案：B(71 100 24)125.根據(jù)表 20 說明 A319/A320 的兩套自動(dòng)駕駛(AP)故障的放行規(guī)定 _。A 不能放行B 可以放行，但要求機(jī)組特別小心C 可以放行，但要求不能進(jìn)行雙發(fā)延程飛行、RVSM 運(yùn)行以及 CAT2 運(yùn)行答案：C(71 100 24)126.根據(jù)表 20 說明 A319/A320 進(jìn)行雙發(fā)延程飛行時(shí)，一套自動(dòng)駕駛(AP)故障的放行規(guī)定_ 。A 可以放行，但要求不能進(jìn)行 RVSM 運(yùn)行和 CAT2 運(yùn)行B 不能放行C 可以放行答案：C(71 100 24)

43、127.根據(jù)表 20 說明 A319/A320 進(jìn)行雙發(fā)延程飛行時(shí)，兩套飛行指引(FD)故障的放行規(guī)定_ 。A 可以放行，但要求不能進(jìn)行 CAT2 運(yùn)行B 不能放行C 可以放行，但要求不能進(jìn)行 RVSM 運(yùn)行答案：A(71 100 24)128.根據(jù)表 20 說明 A319/A320 的一套飛行指引(FD)故障的放行規(guī)定 _ 。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求不能進(jìn)行 CAT2 運(yùn)行答案：B(71 100 24)129.根據(jù)表 20 說明 A319/A320 的飛行指引(FD)的安裝數(shù)量_。A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 4 個(gè)答案：B(71 100 24)130.根據(jù)表 20 說明 A3

44、19/A320 的兩個(gè)飛行指引(FD)故障的修復(fù)期限 _。A 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日2 個(gè)C 在 30 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A放行規(guī)定_。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求不能進(jìn)行雙發(fā)延程飛行答案：C(71 100 24)132.根據(jù)表 21 說明 A319/A320 的飛行管理系統(tǒng)(FMS)時(shí)間和燃油預(yù)測功能全部 失效的放行規(guī)定 _。A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求不能進(jìn)行雙發(fā)延程飛行答案：B(71 100 24)133.根據(jù)表 21 說明 A319/A320 的飛行管理

45、系統(tǒng)(FMS)性能信息和垂直導(dǎo)航功能全部失效的放行規(guī)定 _ 。A 不能放行B 可以放行，但要求不能進(jìn)行雙發(fā)延程飛行C 可以放行答案：C(71 100 24)134.根據(jù)表 21 說明 A319/A320 進(jìn)行雙發(fā)延程飛行時(shí)，飛行控制組件(FCU )故障的修復(fù)期限_。A 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日不能放行B 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 不固定答案：C(71 100 24)135.根據(jù)表 21 說明 A319/A320 不進(jìn)行雙發(fā)延程飛行、 RVSM 和 CAT2 運(yùn)行時(shí)，飛行控制組件(FCU )故障的修復(fù)期限 _ 。A 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，

46、不包括故障發(fā)現(xiàn)日不能放行B 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 不固定答案：A(71 100 24)136.根據(jù)表 22 說明 A319/A320 旅客廣播系統(tǒng)失效的放行規(guī)定 _。A 可以放行，但要求客艙服務(wù)員內(nèi)話系統(tǒng)工作正常，且所有麥克風(fēng)工作正常B 可以放行C 可以放行，但要求駕駛艙手持話筒工作正常答案：A(71 100 24)137.根據(jù)表 22 說明 A319/A320 內(nèi)話系統(tǒng)的客艙服務(wù)員應(yīng)急呼叫失效的放行規(guī)A 可以放行，但要求在駕駛艙能正常使用旅客廣播系統(tǒng)B 可以放行C 可以放行，但要求駕駛艙手持話筒工作正常答案：B(71 100 24)138.根據(jù)表 22 說明 A3

47、19/A320 內(nèi)話系統(tǒng)的地面呼叫喇叭失效的放行規(guī)定A 可以放行，但要求在駕駛艙能正常使用旅客廣播系統(tǒng)B 可以放行，但要求駕駛艙手持話筒工作正常C 可以放行答案：C(71 100 24)139.根據(jù)表 23 說明 A319/A320 的便攜式滅火瓶的安裝數(shù)量 _。A 4 個(gè)B 7 個(gè)C 11 個(gè)答案：B(71 100 24)140.根據(jù)表 23 說明 A319/A320 的便攜式滅火瓶的放行數(shù)量至少 _A 4 個(gè)B 7 個(gè)C 11 個(gè)答案：A(71 100 24)141.根據(jù)表 23 說明 A319/A320 的便攜式滅火瓶故障的修復(fù)期限 _A 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B

48、 在 30 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A(71 100 24)142.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的副翼位置指示 2 個(gè)故障的放行規(guī)定_A 不能放行B 可以放行，但要求飛行前通過伺服控制目視檢查受影響的副翼活動(dòng)正常C 可以放行答案：B(71 100 24)143.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的副翼作動(dòng)器指示 2 個(gè)故障的放行規(guī)定A 不能放行B 可以放行，但要求飛行前通過伺服控制目視檢查受影響的副翼活動(dòng)正常C 可以放行答案：C(71 100 24)144.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的副翼作

49、動(dòng)器指示 4 個(gè)故障的放行規(guī)定A 不能放行B 可以放行，但要求飛行前通過伺服控制目視檢查受影響的副翼活動(dòng)正常C 可以放行答案：C(71 100 24)145.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的 ECAM 飛行控制頁面上的方向舵位置指示故障 的修復(fù)期限_。A 在 3 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日可以放行，C 在 30 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A(71 100 24)146.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的 ECAM 飛行控制頁面上的方向舵位置指示故障 的放行規(guī)定_ 。A 可以放行，但要求每次飛行前

50、目視檢查方向舵活動(dòng)正常B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)147.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的 ECAM 飛行控制頁面上的液壓系統(tǒng)壓力指示全 部故障的放行規(guī)定 _ 。A 可以放行，但要求每次飛行前目視檢查方向舵活動(dòng)正常B 可以放行C 不能放行答案：B(71 100 24)148.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 進(jìn)行雙發(fā)延程飛行時(shí)，1 號方向舵配平系統(tǒng)故障的 放行規(guī)定_ 。A 可以放行B 可以放行，但要求每次飛行前目視檢查方向舵活動(dòng)正常C 不能放行答案：C(71 100 24)149.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 人工配平復(fù)位功能故障的放行規(guī)定

51、_ 。A 可以放行B 可以放行，但要求一個(gè)方向舵配平位置指示可用，且必須在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌C 不能放行答案：B(71 100 24)150.根據(jù)表 24 說明 A319/A320 的 2 個(gè)方向舵配平位置指示故障的放行規(guī)定 _A 可以放行，但要求每次飛行前檢查方向舵處于中立位置( ZERO)B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)151.根據(jù)表 25 說明 A319/A320 進(jìn)行 CAT2 運(yùn)行時(shí)，操縱飛機(jī)的飛行員一側(cè)的雨刷 故障的放行規(guī)定_。A 可以放行B 可以放行，但要求飛機(jī)不能在降水條件下操作C 不能放行答案：C(71 100 24)152.根據(jù)表 25說明 A31

52、9/A320風(fēng)擋雨刷的高速功能(“FAST”位)全部失效的放 行規(guī)定_。A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求相關(guān)低速功能工作正常答案：C(71 100 24)153.根據(jù)表 25 說明 A319/A320 風(fēng)擋雨刷的低速功能(“SLOW ”位)全部失效的 放行規(guī)定_。A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求相關(guān)高速功能工作正常答案：A(71 100 24)154.根據(jù)表 25 說明 A320 排雨系統(tǒng)(Rain Repellent System)故障的修復(fù)期限_A 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 120 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 30 個(gè)

53、連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：B(71 100 24)155.根據(jù)表 25 說明 A320 排雨系統(tǒng)(Rain Repellent System)全部失效的放行規(guī)A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求風(fēng)擋雨刷全部工作正常答案：A(71 100 24)156.根據(jù)表 26 說明 A319 的剎車溫度監(jiān)控組件 1 個(gè)故障的放行規(guī)定 A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求考慮剎車地面冷卻時(shí)間答案：C(71 100 24)157.根據(jù)表 26 說明 A319 的剎車風(fēng)扇系統(tǒng)故障的修復(fù)期限。A 在 60 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 10 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不

54、包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 120 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：C(71 100 24)158.根據(jù)表 26 說明 A319 的剎車風(fēng)扇系統(tǒng)故障的放行規(guī)定A 可以放行B 可以放行，但要求在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌C 不能放行答案：B(71 100 24)159.根據(jù)表 26 說明 A319 的 BRK FAN HOT 燈故障的放行規(guī)定 _。A 可以放行B 可以放行，但要求在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌C 不能放行答案：B(71 100 24)160.根據(jù)表 26 說明 A319 的 BRK FAN HOT 燈故障的修復(fù)期限 _。A 在 120 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B 在 1

55、0 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C 在 90 個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A(71 100 24)161.根據(jù)表 27 說明下面哪一項(xiàng)不是 A319/A320 的兩個(gè)反推失效的放行規(guī)定A 必須在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌B 失效反推的收上和放出電門工作正常C ECAM 上可以顯示 REV PRESSURIZED (反推增壓)警告信息答案：C(71 100 24)162.根據(jù)表 27 說明 A319/A320 的反推抑制繼電器電門的安裝數(shù)量 _。A 2 個(gè)B 4 個(gè)C 6 個(gè)答案：B(71 100 24)163.根據(jù)表 27 說明 A319/A320 的反推抑制繼電器電門全

56、部故障的放行規(guī)定A 不能放行B 可以放行C 可以放行，但要求解除相應(yīng)反推答案：C(71 100 24)164.根據(jù)表 27 說明 A319/A320 的 1 個(gè) T/R (反推)指示故障的放行規(guī)定 -A 不能放行B 可以放行，但要求解除相應(yīng)反推C 可以放行答案：A(71 100 24)165.根據(jù)表 27 說明 A319/A320 的 2 個(gè)反推關(guān)斷活門在打開位失效的放行規(guī)A 不能放行B 可以放行，但要求解除相應(yīng)反推C 可以放行答案：C(71 100 24)166.根據(jù)表 27 說明 A319/A320 的 1 個(gè)反推關(guān)斷活門在關(guān)斷位失效的放行規(guī)A 可以放行，但要求解除相應(yīng)反推B 不能放行C

57、可以放行答案：B(71 100 24)167.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 的空調(diào)的沖壓空氣進(jìn)口導(dǎo)流板的安裝數(shù)量 _A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 4 個(gè)答案：B(71 100 24)168.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 的空調(diào)的 1 個(gè)沖壓空氣進(jìn)口導(dǎo)流板丟失的性能限制 的起飛重量_ 。A 減少 0.15%B 不變C 減少 0.3%答案：A(71 100 24)169.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 的空調(diào)的 2 個(gè)沖壓空氣進(jìn)口導(dǎo)流板丟失的性能限制 的著陸重量_ 。A 減少 0.15%B 減少 0.3%C 不變答案：C(71 100 24)170.根據(jù)表 28 說明 A31

58、9/A320 的空調(diào)的 2 個(gè)沖壓空氣進(jìn)口導(dǎo)流板丟失要求燃油消 耗增加_。A 0.15%B 0.5%C 1%答案：C(71 100 24)171.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 巡航時(shí)空調(diào)的 2 個(gè)沖壓空氣進(jìn)口導(dǎo)流板丟失，然后 一發(fā)失效，則飄降凈升限下降_。A 70ftB 140ftC 不變答案：B(71 100 24)172.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 放電刷的安裝數(shù)量 _。A 20B 18C 不固定答案：C(71 100 24)173.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 機(jī)翼放電刷 20%丟失的放行規(guī)定_A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求下次飛行前必須換上

59、答案：A(71 100 24)174.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 水平安定面(不包括方向舵)放電刷行規(guī)定_。A 可以放行B 不能放行C 可以放行，但要求下次飛行前必須換上答案：B(71 100 24)175.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 垂直安定面(包括方向舵)放電刷規(guī)定_ 。A 可以放行，但要求下次飛行前必須換上B 不能放行C 可以放行答案：C(71 100 24)176.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 結(jié)冰探測器的安裝數(shù)量 _ 。A 1 個(gè)B 2 個(gè)C 4 個(gè)答案：A(71 100 24)177.根據(jù)表 28 說明 A319/A320 的一個(gè)結(jié)冰探測器缺失的放

60、行規(guī)定A 可以放行，但要求如果預(yù)計(jì)存在結(jié)冰條件，將發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼防冰電門選在B 可以放行C 不能放行答案：A(71 100 24)178.根據(jù)表 29 說明 A319/A320 的主起落架蓋的安裝數(shù)量 _ 。A 2 個(gè)B 4 個(gè)C 1 個(gè)答案：B(71 100 24)179.根據(jù)表 29 說明 A319/A320 的 1 個(gè)主起落架蓋缺失的放行規(guī)定 _。A 可以放行B 可以放行，但要求按 MMEL 中 1 個(gè)輪速計(jì)失效放行，性能損失按照飛行手冊關(guān)于1 個(gè)輪速計(jì)不工作計(jì)算C 不能放行答案：B(71 100 24)180.根據(jù)表 29 說明 A319/A320 的 2 個(gè)主起落架蓋缺失的放行規(guī)定 _