路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)

1、    路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)    葛龍+張鵬摘要：鋼纖維混凝土的施工技術(shù)在路橋施工中占據(jù)著非常重要的地位，它不僅具有施工簡(jiǎn)便、性能好、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，重要的是可以提高路橋使用的耐久性。本文從橋面鋪裝、路橋結(jié)構(gòu)加固、樁基礎(chǔ)施工以及邊坡加固中的應(yīng)用出發(fā)，對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)作了闡述，從而提高施工的效率和質(zhì)量。關(guān)鍵詞：路橋施工;特性;應(yīng)用;施工技術(shù)一、鋼纖維混凝土的主要特性（一）抗壓、抗拉、抗彎、抗沖擊性能強(qiáng)鋼纖維混凝土由傳統(tǒng)混凝土和鋼纖維兩部分所構(gòu)成，由于鋼纖維的不規(guī)則分布使鋼纖維具備了抗壓、抗拉、抗彎以及抗沖擊性能的特點(diǎn)。（二）抗裂、抗剪性能強(qiáng)

2、傳統(tǒng)的混凝土的開裂荷載與極限荷載大致是相同的，而鋼纖維混凝土若出現(xiàn)開裂荷載，其荷載仍然能夠保持增大的趨勢(shì)。換句話說(shuō)，假如鋼纖維混凝土體積增大，那么開裂荷載以及極限荷載都會(huì)隨著體積增大。經(jīng)過(guò)剪切實(shí)驗(yàn)表明，鋼纖維混凝土在經(jīng)過(guò)基體錯(cuò)位后，其承載強(qiáng)度依然良好。（三）抗凍、耐磨性強(qiáng)相對(duì)于傳統(tǒng)的混凝土，由于鋼纖維混凝土可以隨著溫度的變化伸縮，所以鋼纖維混凝土對(duì)路橋橋面的裂縫和擴(kuò)張情況有著很好的抑制作用，即表明鋼纖維混凝土的抗凍和耐磨性強(qiáng)。（四）改善混凝土的變形性能在混凝土中加入鋼纖維不僅可以提高混凝土的抗拉彈性，而且還能夠降低混凝土的收縮率，從而改善混凝土的變形性能。二、路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)

3、用（一）在橋面鋪裝中的應(yīng)用鋼筋混凝土一般在橋面鋪裝時(shí)被采用，這是因?yàn)殇摻罨炷聊軌蚴逛佈b的地面具有舒適性、耐久性以及抗裂性，能夠增強(qiáng)橋梁的抗壓性以及抗拆性，并且使用鋼纖維混凝土能夠很好的減少路橋鋪裝的厚度、自重結(jié)構(gòu)以及受力狀況。（二）在路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用安全性對(duì)于一項(xiàng)施工工程來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，它能夠在很大程度上增強(qiáng)路橋工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞便會(huì)危及路橋的穩(wěn)定以及安全，假如在加固中恰當(dāng)使用鋼纖維混凝土，便可以使自身的應(yīng)用價(jià)值大大提高。加固即在結(jié)構(gòu)損壞的部位進(jìn)行噴射處理，從而進(jìn)行修復(fù)，這能夠很好的提高路橋結(jié)構(gòu)的適用性。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)表明，采用噴射的路橋結(jié)構(gòu)加固能夠提高路橋結(jié)構(gòu)的抗

4、震性以及耐久性，并且在應(yīng)用中可以使用各種添加劑來(lái)提升加固效果。（三）在樁基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用在樁基礎(chǔ)施工中使用鋼纖維混凝土可以增強(qiáng)局部硬度，這樣不僅可以提高樁的穿透性，而且可以提高打擊的速度和錘擊的數(shù)量，同時(shí)極大的節(jié)省了人力和物力。使用鋼纖維混凝土有利于提升樁頂?shù)捻g性以及打擊性，在增加樁尖的入土能力的同時(shí)還避免了樁頂?shù)钠屏?，極大的提高了打擊速度和打擊質(zhì)量。（四）在邊坡加固中的應(yīng)用邊坡加固也是路橋施工中的重要組成部分，合理的應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)可以做好相應(yīng)的加固處理，從而保障了整體的穩(wěn)定，進(jìn)而避免了邊坡出現(xiàn)損傷。在實(shí)際的具體應(yīng)用中，鋼纖維混凝土有著更多的作用，如提升邊坡的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，防滲漏以及

5、加固和支護(hù)的效果。三、路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)（一）道路施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)道路施工中的鋼纖維施工主要分為三部分：攤鋪和整平、振搗、整形。第一部分為攤鋪和整平。鋼纖維混凝土攤鋪的攤鋪工序分為五個(gè)步驟：一，在面板上將鋼纖維進(jìn)行連續(xù)和均勻的攤鋪;二，將鋼纖維進(jìn)行均勻的分散并加入攪拌機(jī);三，投料攪拌時(shí)采用先干后濕的方法進(jìn)行，避免鋼纖維結(jié)團(tuán)。攪拌時(shí)要對(duì)投料的順序和攪拌的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制;四，摻和物的塌落度在攤鋪時(shí)要保持相同;五，攤鋪在同一道路作業(yè)時(shí)，要保持持續(xù)攤鋪和澆筑。攤鋪完成后需進(jìn)行整平及初步的壓實(shí)工作，根據(jù)路共和坡度采用整平機(jī)進(jìn)行壓路工作可以很好的控制路面的壓實(shí)度和密實(shí)度。第二部分是

6、振搗。鋼纖維中有縱向條狀集束排列的，這種鋼纖維可以有效的加強(qiáng)混凝土邊緣的密度。采用機(jī)械振搗鋼纖維混凝土，不僅可以增加強(qiáng)度和密實(shí)度，而且可以增強(qiáng)鋼纖維混凝土地面的強(qiáng)度和抗裂性。在機(jī)械振搗過(guò)程中要注意順序以及頻率，要避免過(guò)振和漏振等問(wèn)題，并且嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞以及溝槽等。第三部分是整形。由于鋼纖維混凝土具有纖維分布不規(guī)則、含砂率大以及粗骨料希等特點(diǎn)，為了避免鋼纖維外露，應(yīng)使用機(jī)械對(duì)道路進(jìn)行抹平整形。同時(shí)，若采用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋可以有效的避免或者減少拆模后的鋼纖維外漏及外露等狀況的出現(xiàn)。（二）橋梁施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)橋梁施工中鋼纖維混凝土施工分為三個(gè)部分：橋面鋪裝、橋墩結(jié)構(gòu)局部加固、橋梁上部承載部位。

7、第一部分是橋面鋪裝。橋面鋪裝時(shí)使用鋼纖維混凝土不僅可以提高橋面的耐久性、抗裂性以及舒適性，并且由于結(jié)構(gòu)的自重降低可以對(duì)橋梁的受力狀況進(jìn)行改善。除此之外，使用鋼纖維混凝土還能夠有效的減少橋面出現(xiàn)剝落及裂縫等問(wèn)題，從而有效提高橋面的使用時(shí)間。第二部分是橋墩結(jié)構(gòu)局部加固。橋梁經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)剝落以及裂縫等問(wèn)題，采用轉(zhuǎn)子型噴射機(jī)在出現(xiàn)問(wèn)題的部位噴射可以提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性以及整體性。第三部分是橋梁上部承載部位。在橋梁上部的集中部位采用鋼纖維混凝土，不僅可以改善橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能，還能夠使橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型以及大跨度發(fā)展。同時(shí)還能有效減少上部結(jié)構(gòu)材料用量與下部墩臺(tái)的數(shù)量，從而有效的降低了施工的成本，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。四、總結(jié)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步，路橋建筑的步伐也隨之加快，從而推動(dòng)了路橋施工技術(shù)的不斷進(jìn)步。目前，鋼纖維混凝土技術(shù)作為我國(guó)現(xiàn)在路橋施工的一項(xiàng)重要的技術(shù)手段，不僅可以實(shí)現(xiàn)高抗拉和高承載的目標(biāo)，而且可以有效的推進(jìn)現(xiàn)代路橋的高強(qiáng)