焦家院I號大橋40mT梁施工方案

1、 惠興高速惠水至鎮(zhèn)寧段第5合同段（K46+000YK54+655）焦家院I號大橋40mT梁專項施工方案編 制： 審 核： 監(jiān)理單位：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責任公司施工單位：貴州路橋集團有限公司日 期：二一一年十一月 - 19 - 一、預(yù)制場的布置3#預(yù)制場（焦家院I號大橋T梁預(yù)制場）設(shè)置在ZK54+020ZK54+160段路基上。為保證T梁的正常生產(chǎn)，在預(yù)制場設(shè)置跨徑為18米的龍門吊一套，作為T梁模板安裝及拆除、存放、吊裝運輸?shù)钠鹬卦O(shè)備；混凝土在拌和場集中拌和，用砼運輸車運輸至澆筑現(xiàn)場，裝入料斗，通過龍門吊送料入模。T梁底座采用C50砼澆筑成型，底座頂面鑲5cm厚糟鋼，用水磨機將所澆注砼頂面

2、磨平作為T梁底模，預(yù)制場設(shè)8個預(yù)制底座，配備2.5套鋼模（施工時可組合為2片中梁、1片邊梁）。全橋T梁共計90片(左幅45片、右幅45片)，在預(yù)制場集中預(yù)制，計劃每個臺座3片/月，具體施工時間為2011年11月01日2012年4月01日，其中包括預(yù)制場建設(shè)階段，T梁預(yù)制及存放階段。二、機械設(shè)備投入 龍門吊、架橋機使用之前，必須提供安檢合格證。千斤頂使用之前，應(yīng)與油表進行校準，并提供效準證書。計劃投入的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號生產(chǎn)能力功率（KW）數(shù)量（臺）1龍門吊MG80t18-9m8022T梁模板2.53切斷機GQ6-406-40314彎曲機GW6-40B6 -40415調(diào)直機T4/

3、144-149.516電焊機B×1500500A47電焊機B×1400400A18灌漿機UBL319張拉千斤頂YOC3000210張拉千斤頂YOC3000211張拉電動油泵ZB4-500212附著式振動器1013振動電機614振動棒50型615發(fā)電機組200KW116運梁平車160t117WJQ40m梁架橋機160t1三、人員安排根據(jù)經(jīng)理部安排，由李春茂同志負責施工班組的現(xiàn)場管理工作。施工班班長負責指揮T梁的整個制作過程。為了營造競爭環(huán)境，T梁預(yù)制和吊裝各配備一個施工班組，負責T梁的模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑施工的全過程和T梁的吊裝。T梁預(yù)制、張拉后采用龍門吊提升至運梁

4、平車并通過運梁平車運輸至橋機處，最后雙導(dǎo)梁架橋機單幅逐孔吊裝。關(guān)峨寨大橋上部結(jié)構(gòu)T梁施工管理人員安排表人員分工職務(wù)職責范圍劉斌項目副經(jīng)理分管生產(chǎn)，施工總負責人劉勇項目副總工程師T梁施工技術(shù)指導(dǎo)胡業(yè)宏工程科長進行施工質(zhì)量控制李家磊質(zhì)檢部長負責現(xiàn)場質(zhì)量控制并提供試驗技術(shù)服務(wù)李春茂現(xiàn)場技術(shù)員進行現(xiàn)場施工管理協(xié)調(diào)王丹安全員負責現(xiàn)場施工管理的安全王德學測量負責人負責T梁橫坡調(diào)節(jié)及吊裝就位軸線控制李光進質(zhì)檢員負責施工過程的試驗控制四、材料控制l 采用高品質(zhì)的強度等級為42.5、52.5的硅酸鹽水泥。l 采用級鋼筋（HRB335、HRB400）及級鋼筋（HPB235）、鋼板采用Q235B鋼板。l 砂、石、水

5、及外加劑的質(zhì)量要求均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50-2011規(guī)范要求施工。l 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用ASTMA416-2003標準270級低松弛鋼絞線，鋼絞線的生產(chǎn)廠家在總監(jiān)辦明文規(guī)定的范圍內(nèi)選擇。鋼絞線按照取樣頻率進行抽樣檢驗。l 預(yù)應(yīng)力錨具采用XXM15系列錨具，負彎矩采用XXM體系的BM15型扁錨。管道采用預(yù)埋鍍鋅金屬波紋管成型（負彎矩鋼束采用扁型波紋管成型。預(yù)應(yīng)力錨具每批次要進行檢驗。l 錨具產(chǎn)品性能須符合國際預(yù)應(yīng)力協(xié)會編制的后張預(yù)應(yīng)力體系驗收建議（FIP-91）和預(yù)應(yīng)力錨具、夾片和連接器（GB/T14370-2010）的要求。產(chǎn)品須通過省、部級鑒定，供貨廠家取得ISO9002質(zhì)量認

6、證證書。五、施工方案1、模板施工采用分片拼裝式鋼模。模板的制作選擇具有專業(yè)制作鋼模的廠家進行，模板在工廠加工成型后，在工廠進行整體拼裝，檢驗合格后運至工地。l 為了保證橫隔板模板好拆除，其模板加工時按“上大下小，內(nèi)大外小”的設(shè)計原則，尺寸差控制在1cm為宜；l 模板的安裝和拆除采用龍門吊。為保證模板的不變形和使用周期，在裝拆時應(yīng)注意以下事項：a、在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作；b、模板在使用過程中，應(yīng)避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落；l 模板試拼：在廠家技術(shù)員指導(dǎo)下分片組裝；組裝好后編好號方便以后施工；l 模板處理：對模板進行全面檢查，焊接接縫不合格位置重新

7、補焊打磨平整，保證刨光后模板平整度±2mm，以保證混凝土外觀質(zhì)量；l 打磨上油：對新模板用磨光機第一次打磨后，用洗衣粉加水清洗兩次，直至模板表面污垢被棄除干凈，最后涂脫模劑，用滾筒潤濕脫模劑后在模板上均勻滾動，確保脫模劑能均勻涂刷在模板表面；l 調(diào)整橫坡：由于全橋的橫坡均為2，將模板橫坡調(diào)整為2后固定，以后不再調(diào)整；l 曲線橋邊梁處理：根據(jù)設(shè)計圖紙所給的弓型高度在曲線半徑內(nèi)外邊梁的翼緣板邊進行調(diào)整，調(diào)整后要求線性圓順；l 設(shè)置反拱：和底座一樣設(shè)置1.5cm的反拱；l 安裝施工：由模板班班長通過手語同龍門吊操作手聯(lián)系統(tǒng)一指揮安裝，確保施工安全。在安裝過程中，及時對各部分的模板進行安裝精

8、度控制，安裝完畢后進行全面檢查，按照標準：JTJ041-2000表9.6.6進行控制，如果超出規(guī)范及時糾正。預(yù)制梁(板)檢查項目 表410-32項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2梁(板)長度(mm)+5，-10用尺量3寬度(mm)干接縫(梁翼緣、板)±10用尺量3處濕接縫(梁翼緣、板)±20箱梁頂寬±30腹板或梁肋+10，-04高度(mm)梁、板±5用尺量2處箱梁+0，-55跨徑(支座中心至支座中心)(mm)±20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前

9、記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5用尺量2、鋼筋施工（含定位波紋管和穿鋼絞線）1）鋼材的保護及儲存：工程材料質(zhì)量的好壞和保護及儲存問題是首先制約整個工程質(zhì)量好壞的先決因素，因此，對工程材料的選擇及使用是作為技術(shù)要求施工控制的依據(jù)。為此，對其相應(yīng)材料的選擇、保護及儲存制定的措施如下：l 鋼筋應(yīng)儲存于距離地面0.5m以上的平臺、墊木或其它支承上，按照鋼筋規(guī)格、直徑大小、不同廠家分類堆放整齊并進行標識。在其周圍圍裹一圈硬質(zhì)帆布，保護鋼材不受機械的損傷及由于暴露于露天狀態(tài)而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。l 當鋼材安裝于工程時，應(yīng)確保鋼筋應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、

10、油或其它雜質(zhì)。鋼筋安裝時應(yīng)保證無有害的缺陷，試樣的最小尺寸、截面拉力性能符合規(guī)定的鋼材尺寸及鋼筋級別的力學性能均要滿足鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋（GB13013-1991）和鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋（GB1499-1998）要求.如果鋼筋的鐵銹、表面不平整或扎制鱗皮不能使用。l 為了保證鋼筋連接質(zhì)量，主筋的連接采用剝勒直螺紋工藝連接，施工前應(yīng)對各種型號的鋼筋做試拉試驗，保證合格后方可使用。l 凡需要焊接的受力部位，均可滿足可焊接要求，并且當使用強度級不同的異種鋼板鋼材焊接時所選焊接材料的強度應(yīng)能保證焊接及接頭強度高于較低強度的鋼材的強度。l 安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋，只允許使用未經(jīng)冷拉的級熱軋鋼筋。2

11、）鋼筋加工制作：按施工圖紙編制配料單進行鋼筋下料、制作。在每片梁鋼筋拼裝前，檢查已加工好鋼筋的規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確，有無錯配或漏配的鋼筋。 T梁的鋼筋骨架按橫隔板位置分段，在鋼筋加工棚預(yù)制成型，在加工過程中，需保證骨架有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免在運輸和拼裝過程中出現(xiàn)變形的情況。 先安裝綁扎“馬蹄”部分的鋼筋，“馬蹄”部分的鋼筋數(shù)量多而密，位置不好控制，為此，采取在臺座側(cè)面劃線定位的方法，用以準確無誤地掌握箍筋的根數(shù)及間距，橫隔板在腹板鋼筋完成后再進行安裝綁扎；腹板及“馬蹄”部分鋼筋全部成型后，開始焊接抽拔管定位筋，定位筋間距為0.8m，由于抽拔管線形為曲線，為準確控制每一根定位筋的位置，施

12、工中采用尺桿刻度定位法，即按照設(shè)計圖給出的鋼絞線的坐標，算出抽拔管底部定位筋的坐標，刻于木方尺桿上，用這尺桿在腹板上劃出定位筋的位置，再焊接定位筋，這樣可以有效地保證定位筋的準確性。 將已綁扎好并經(jīng)過驗收合格的T梁鋼筋骨架分節(jié)用轉(zhuǎn)運機具或人工轉(zhuǎn)運至預(yù)制臺座上，根據(jù)底模上已放出的T梁端頭線，支座中心線、橫隔板中心線作為綁扎、定位的依據(jù)。按照控制線的位置，將骨架依次吊上底模，拼裝時保持鋼筋之間的連接平直，搭接長度要符合規(guī)范要求，待加密筋綁扎完畢后，先將彈簧筋放入骨架內(nèi)，待端模安裝后，再將彈簧筋與墊板牢牢焊在一起，在拼裝完成后，整個T梁主筋連接部分都必須用電焊連接，且焊接應(yīng)及時敲掉，為保證鋼筋保護層

13、厚度，墊上墊塊，其中梁肋部分的墊塊每2m設(shè)一道，以保證保護層厚度。其順序示意如下：安裝梁底支座上墊板在底模上準確標出各定位鋼筋網(wǎng)片的位置分段安裝馬蹄部分及梁肋鋼筋安裝各橫隔板鋼筋并用臨時支架撐穩(wěn)預(yù)應(yīng)力筋定位鋼筋布置穿抽拔管。 翼緣板鋼筋在模板支好后才進行安裝綁扎；為保證鋼筋保護層厚度，除在鋼筋骨架成型時用架立鋼筋控制好間距外，再用墊塊加以控制，將按設(shè)計要求厚度的墊塊呈梅花狀綁在鋼筋的交叉點上。鋼筋安裝時注意安裝鋼板、預(yù)留梁端伸縮縫預(yù)埋鋼筋及邊梁上的護欄預(yù)埋鋼筋。 梁體預(yù)制安裝就位后，相鄰孔的橋面板頂層鋼筋互相搭接，濕接縫內(nèi)的縱向鋼筋及梁端加強鋼筋在梁端部不斷開而采用通長鋼筋（砼也連續(xù)不斷縫）。

14、3）鋼筋焊接：鋼筋焊接是橋梁施工中的隱蔽工程，施工中的一道特殊工序。應(yīng)嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50-2011、承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。4）定位波紋管：在技術(shù)員的指導(dǎo)下根據(jù)施工圖和規(guī)范準確定位，線性順暢，錨墊板的安裝應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼束成垂直的90°直角。經(jīng)定位后的波紋管允許偏差滿足：梁長方向X±30mm，在梁高方向Y±10mm。為了保護預(yù)應(yīng)力孔道，避免在混凝土振搗過程中波紋管損傷、漏漿，在金屬波紋管中插入硬塑料管作為內(nèi)襯，澆筑混凝土后拔出周轉(zhuǎn)使用。5）穿鋼絞線：預(yù)制T梁模板拆除后，拔出硬塑料管，而后對波紋管進行清孔處理，根據(jù)施工圖下料，整束

15、一道穿過孔道。3、混凝土施工鋼筋和模板安裝過程中由現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范對全過程進行質(zhì)量控制。施工完畢后，由現(xiàn)場質(zhì)檢人員自檢合格并簽字驗收。最后由監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認可后方可進行混凝土澆筑施工。混凝土在經(jīng)理部拌和站集中拌制，用混凝土攪拌運輸車運送到澆筑現(xiàn)場，龍門吊吊料斗送料入模。采用插入式和附著式振搗相結(jié)合。澆筑時采用水平分層，斜向分段連續(xù)澆筑的方式進行，采用從梁的一端向另一端推進或兩端向中間推進的澆筑方式。分層下料的厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好結(jié)合。澆筑到頂后，及時整平。注意事項：a、澆筑前對所有的操作人員進行技術(shù)交底，對模

16、板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、輸送、澆筑系統(tǒng)所需機具設(shè)備作全面檢查，符合要求后方可進行施工；b、施工中及時檢查鋼筋、模板、預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；c、在混凝土未達到該區(qū)域時禁止開振動器，避免空振導(dǎo)致模板變形，振搗棒禁止碰觸波紋管；d、澆筑時除制作規(guī)定數(shù)量的試件外，還應(yīng)制作張拉等工序的試件，作為該工序的實施依據(jù)；氣溫低于50C時澆筑混凝土，要采取冬季施工保護措施，首先保證拌合用水的溫度在200C左右才能進行拌合，其次采用塑料薄膜覆蓋，蒸氣養(yǎng)生的方法保證混凝土入模后的溫度。為保證砼外觀質(zhì)量，砼所用材料是同同一廠家產(chǎn)品，砂、石料來源同意穩(wěn)定，配合比經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，必須保證保每盤砼的

17、拌和時間。砼澆注振搗不得使結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)泌水、泛砂現(xiàn)象。加強對操作工人的培訓(xùn)學習，是使用有經(jīng)驗、有上崗證的技工進行砼施工，嚴格遵守操作程序。配備有豐富操作經(jīng)驗的技術(shù)工人進行砼振搗施工，實行定人定崗，避免砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等不良現(xiàn)象。拆模后要加強砼外觀檢查，并及時對該梁進行認真總結(jié)，有問題的地方在下一片梁是施工時及時改進，要消滅砼外觀顏色不一致、漏漿和花斑現(xiàn)象。在施工中要不斷總結(jié)和不斷提高。施工注意事項：l 為了避免和減少外梁在施加預(yù)應(yīng)力時產(chǎn)生翹曲，應(yīng)將外翼板沿梁長在跨中1/4L處分別設(shè)一道3cm寬的斷縫（鋼筋不需割斷）。l T梁梁端頂面注意要預(yù)留80厘米長，8厘米深槽口，以便梁體安裝就位后進行

18、橋面連續(xù)鋼筋施工。l 由于橋各跨T梁梁長不等長，故在現(xiàn)場控制時要按設(shè)計圖紙的梁長進行嚴格控制外，拆模后要及時對T梁編好號。存梁的重疊高度按二層控制，T梁用龍門吊運送到存梁臺座上后，在梁兩頭和梁翼緣板下兩側(cè)用木棒支撐穩(wěn)定，同排梁之間的翼板之間鋼筋焊接好。T梁存放的時間按規(guī)范規(guī)定最長不能超過三個月內(nèi)。4、混凝土養(yǎng)護 T梁澆筑完畢后，砼初凝前對T梁頂板砼進行收光和拉毛，等砼達到終凝后，及早松開模板連續(xù)注水養(yǎng)護：用土工布或棉氈將T梁全部覆蓋上，然后灑水養(yǎng)護，灑水頻率以混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準，并安排專人養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于七天，實際可根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種及參用的外加劑等情況另外決定。5、預(yù)

19、應(yīng)力筋張拉及壓漿封錨在施工前先對設(shè)計圖紙給定的預(yù)應(yīng)力筋的伸長值進行復(fù)核，見附件焦家院I號大橋40米T梁預(yù)應(yīng)力鋼束伸長值計算表。1）預(yù)應(yīng)力筋張拉：在拆除外模和端頭模板后，抽出波紋管內(nèi)硬質(zhì)塑料管，進行孔道內(nèi)通水和清理工作，穿預(yù)應(yīng)力鋼束，安裝錨具，安裝的錨具應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼束成垂直的90°直角，T梁混凝土在達到設(shè)計強度的85%，對應(yīng)混凝土齡期大于7d方可進行預(yù)應(yīng)力的張拉工作。在張拉前張拉機具應(yīng)在有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗計量單位進行千斤頂和壓力表的標定，為張拉提供依據(jù)。張拉機具由專人進行使用和管理。張拉設(shè)備標定的時間根據(jù)規(guī)范規(guī)定的使用期限進行確定；對操作人員進行崗前培訓(xùn)。張拉時每束預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩端同時

20、對稱張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75=1395MPa，張拉時嚴格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTT041-2000所列要求執(zhí)行，張拉過程中隨時注意T梁上拱度的變化。張拉時彈性上拱誤差控制在±3mm。預(yù)應(yīng)力束實施整束張拉，張拉順序為50%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4，張拉時同一斷面的斷絲率不大于1%，在任何情況下不允許鋼絞線整根斷絲。預(yù)應(yīng)力筋的切斷宜用圓盤切割機，嚴禁用電氣切割。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉應(yīng)采用以應(yīng)力控制、伸長量校核的雙控措施，其張拉程序為：010%控制應(yīng)力（初應(yīng)力值作延伸量的標記為l1）20%控制應(yīng)力（標記為l2）控制應(yīng)力（持荷2分鐘，測延伸量，標記為l3）錨固(

21、錨固的回縮伸長梁標記為l4）。預(yù)應(yīng)力鋼束的實際伸長值=（l3-l4）-l1+(l2-l1)。初應(yīng)力以下的推算伸長值=l2-l1。實際伸長值和理論伸長值進行校核，實際伸長值和理論伸長值的差值應(yīng)控制在±6以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取措施后進行調(diào)整。張拉結(jié)束后填寫施工原始記錄。在測定延伸量時應(yīng)扣除非彈性變形引起的全部延伸量值。張拉結(jié)束后，嚴禁撞擊錨具和鋼束。2）灌漿施工l 預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后，盡早進行孔道壓漿，采用C50水泥漿。在孔道壓漿前對孔道進行清潔處理，對孔道應(yīng)沖洗干凈，使孔道完全濕潤，沖洗后，將孔道內(nèi)的積水吹出。水泥漿從攪拌好至壓入管道的時間間隔一般應(yīng)在3045min內(nèi)，水

22、泥漿的水灰比嚴格按批復(fù)的配合比操作控制，稠度控制在1418s之間，根據(jù)情況可以摻入適量的減水劑或膨脹劑；壓漿應(yīng)采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力控制在0.50.7Mpa，保證管道內(nèi)壓漿飽滿；對不摻外加劑的水泥漿，采用二次壓漿，壓漿的間隔時間3040min。壓漿完成后，將梁端混凝土鑿毛，布置鋼筋，并澆筑封錨混凝土。6、T梁的架設(shè)安裝根據(jù)以往施工經(jīng)驗并結(jié)合本合同段實際情況，從施工的方便性、節(jié)約資金和施工的安全可靠性考慮，決定運梁車采用炮車運輸。（一）、起重設(shè)備的拼裝和驗收1、設(shè)備拼裝 門式起重機和架橋機拼裝前先對拼裝人員進行拼裝技術(shù)和安全交底，使施工班在充分熟悉拼裝圖紙和設(shè)備性能的前提下開始拼裝工作

23、，并且在拼裝過程中由生產(chǎn)廠家技術(shù)人員作現(xiàn)場指導(dǎo)。拼裝采用起重吊車配合人工的方式進行。2、設(shè)備驗收 拼裝完成后的設(shè)備由具有驗收資質(zhì)的單位對門式起重機和架橋機進行提升、下降的滿載試驗。門式起重機驗收項目有軌距、軌道支撐、起重機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、天車運行系統(tǒng)、起升機構(gòu)、電控系統(tǒng)；架橋機驗收項目有主導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)、整機橫移系統(tǒng)、主橫梁及起吊系統(tǒng)、主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)、主導(dǎo)梁下沉撓度、液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)。上述設(shè)備各項指標經(jīng)驗收合格后方可正式投入于T梁的吊裝。（二）、吊裝施工1、吊裝計劃按照經(jīng)理部的總體施工計劃，本年度第三季度末完成本橋全幅主梁的吊裝。由于左、右幅墩臺橫橋向偏移距離約6m，架橋機全幅吊裝主梁

24、不現(xiàn)實，根據(jù)本橋下部結(jié)構(gòu)施工進度情況，初步計劃在2011年12月底開始本橋右幅T梁吊裝。2、吊裝檢查 經(jīng)滿載試驗合格后：龍門吊方可用于T梁的提升，架橋機方可正式工作。每片T梁吊裝前由各級施工班組和技術(shù)安全管理部門逐層對起重機械、各類起重設(shè)備檢查合格并簽署T梁吊裝檢查驗收單后方可正式開始T梁吊裝。3、臨時支座的選擇臨時支座作為T梁安裝的臨時支撐，既要保證作為臨時支撐的穩(wěn)固性，又要方便體系轉(zhuǎn)換后拆除。本橋采用設(shè)置斜口的硬質(zhì)木方作為臨時支座，如下圖所示： 根據(jù)以上圖示計算，為了方便體系轉(zhuǎn)換后拆除臨時支座，采用傾角為15°兩木楔作為臨時支座。4、吊具的選擇 T梁從預(yù)制區(qū)移至存放區(qū)用36鋼絲繩

25、雙線兩端兜托底通過兩臺龍門吊吊運；架橋機架梁采用42鋼絲繩雙線兩端兜托底吊裝。5、T梁吊、運的防傾倒措施1、運輸T梁從預(yù)制底座移至運梁平車通過兜托底法用兩臺龍門吊同步提升橫移后同步降落在運梁平車上，保證梁身垂直，后用平車上兩斜撐支撐梁體，解除鋼絲繩，運量平車方可開動前進。平車開動前應(yīng)仔細檢查運梁軌道，確保軌距正確，支撐牢固。2、吊裝主梁安裝方法如下：前天車從平車上提升梁體向前滑移，后天車從平車上提升梁體，兩天車同時向前滑移，梁體移至安裝位置，安裝支座并確保支座平穩(wěn)，兩天車同時落梁就位，支撐橫隔板底部穩(wěn)固梁體。架設(shè)完畢的相鄰兩主梁立即加焊橫隔板主筋連成一整體，來不及加焊的邊梁用手搬葫蘆與中梁連接

26、成一整體。上述梁體的吊裝按兜托底法考慮。6、T梁吊裝工藝1、吊梁工藝起吊（龍門吊）運梁（運梁平車）喂梁（前運梁平車運梁至架橋機尾部）起吊（1#天車垂直起吊梁體）移梁（1#天車和運梁平車同步前移）起吊（2#天車垂直起吊梁體）落梁（兩臺天車同時載梁前移至架梁位置）就位（支護牢固）2、橋機過孔1）全面檢查架橋機。2） a、頂起中、后支腿，使后支架底面離開地面。b、開動后搖滾電機，使后臺車前移1/2梁跨。c、收起中、后支腿，穩(wěn)固后支架。3） a、臨時穩(wěn)固前支架。b、兩套起重行車于橋機尾部作配重，同時開動前、后搖滾電機，使主導(dǎo)梁前移1/2梁跨。c、支起輔支腿，使主導(dǎo)梁水平。4） a、頂起中、后油缸支腿，

27、使后支架臺車脫離橋面。b、開動后支架電葫蘆，使后支架前移1/2梁跨。c、起重行車開至后支架上部，收起中、后油缸，穩(wěn)固后支架。5） a、中、后油缸支腿、輔支腿、后支架同時支撐縱導(dǎo)梁。b、收起前支腿油缸，使下部臺車脫離梁面。c、開動前支架電動葫蘆，使前支架前移到位。6） a、穩(wěn)固前支架。b、同時開動前、后支架搖滾電機，主導(dǎo)梁徐徐前移到位。c、下一孔橋架梁準備工作就緒。六、質(zhì)量保證措施建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)

28、的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審。在本合同段設(shè)立專職質(zhì)量檢查體系。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量科及專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立以項目經(jīng)理部總工程師為首的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作小組。定期組織有關(guān)人員進行質(zhì)量教育、檢查、評定。經(jīng)理部設(shè)專職試驗人員，通過檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制，并采取以下措施：1、認真學習貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責任制，項目經(jīng)理負主責，各部門負

29、責人和技術(shù)負責人對施工質(zhì)量負相應(yīng)的法律責任和技術(shù)責任。認真落實工程質(zhì)量終身負責制，強化施工管理，規(guī)范市場行為，明確責任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2、強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。牢固樹立整體創(chuàng)優(yōu)意識及時組織所有參戰(zhàn)人員學習設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，提高其技術(shù)管理水平。在施工隊伍選配、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3、強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊配強有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職

30、工的創(chuàng)優(yōu)積極性。4、加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。5、從采購開始,嚴把工程材料質(zhì)量關(guān),堅持材料進場檢驗制度,一切施工用料必須由工程試驗室取樣檢測試驗合格后方可進場,進場材料在使用前進行抽檢,抽檢合格后方可使用。6、結(jié)合現(xiàn)場實際，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，用科學手段確保質(zhì)量優(yōu)良。7、選調(diào)精干的管理人員及施工隊伍，強化職工質(zhì)量教育，對參加施工的全體人員進行技術(shù)考核和教育培訓(xùn)，實行掛牌施工，持證上崗制度。 8、健全內(nèi)部檢查制度，項目經(jīng)理部設(shè)置工程質(zhì)檢科，各工區(qū)設(shè)置質(zhì)檢小組，班組設(shè)立專職質(zhì)檢員，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)

31、。對項目實行“三控制”措施，以現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程檢查的嚴肅性，確保工程質(zhì)量。9、完善激勵機制和約束手段，項目經(jīng)理部制定工程質(zhì)量考評辦法和工程質(zhì)量管理辦法，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量一票否決制度，運用經(jīng)濟杠桿作用，促進工程質(zhì)量水平的提高。10、加強工序質(zhì)量控制，嚴格按ISO9002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執(zhí)行情況作出記錄，使各工序銜接有序。11、經(jīng)理部設(shè)工程試驗室，負責全段的試驗工作。試驗室制定各級試驗人員的職責范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)其工作。對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合

32、格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確。12、強化計量工作，嚴把計量關(guān)，對所有采用的計量設(shè)備按規(guī)定定期進行標定，合格后方準投入使用。13、加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制。 經(jīng)理部設(shè)測量組，負責本合同段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審，對存在的疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。14、砼施工嚴格按照規(guī)范和設(shè)計進行。施工采用大面積鋼模，保證外觀質(zhì)量。制定詳細的施工工藝細則及質(zhì)量控制

33、措施，攪拌確保配合比計量準確。15、圍繞施工中的重點和難點，廣泛組織QC小組攻關(guān)活動，使質(zhì)量通病得到有效的控制，工程感觀質(zhì)量水平進一步提高。16、制定詳細的洪期雨季質(zhì)量保證措施，確保施工質(zhì)量不受影響。17、加強工程內(nèi)業(yè)管理,在施工的全過程中完善各種施工資料的收集、整理，各種報告的填制保管以及反饋，提高工程質(zhì)量，建立完善的工程質(zhì)量檔案。18、嚴格交接班制度，開好工程例會，加強施工日志和質(zhì)量記錄工作。七、確保工期的措施、全體動員，從人員、設(shè)備、物資上保證本項目的施工，優(yōu)質(zhì)、高效按期完工是我們的目標，我們將在施工中，保持我公司的良好信譽。、搞好施工準備工作，抓好人員、設(shè)備、機械的進場。、加強內(nèi)外協(xié)調(diào)

34、工作，與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工，創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。、抓好交叉施工，組織好力量，進行平行流水施工作業(yè)，以實現(xiàn)總工期為目標，科學合理地組織施工。、組織各專業(yè)施工隊，開展以“安全、低耗創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、文明、高產(chǎn)保工期”為主要內(nèi)容的勞動競賽活動，從而提高勞動效率，加快施工進度。、施工中對工程實施動態(tài)管理，實現(xiàn)“質(zhì)量、工期、效益”三大目標的對立統(tǒng)一，根據(jù)既定的質(zhì)量方針和工期目標，隨時對工程進行監(jiān)控，找出差距，分析原因，制定切實可行的措施，對進度計劃和施工各要素進行調(diào)整。八、季節(jié)性施工措施根據(jù)本地區(qū)的氣象條件，為保證工程質(zhì)量和施工工期，特定的氣候條件下，須采取特殊的技術(shù)措施。A、雨季施工措

35、施預(yù)制梁施工必須充分考慮雨季的影響，為保證施工的質(zhì)量及施工進度，必須采取可靠的雨季施工措施。針對雨季施安排如下：設(shè)專人進行天氣監(jiān)測，并與當?shù)貧庀笳揪o密聯(lián)系，以便充分掌握天氣情況，指導(dǎo)施工，以根據(jù)具體情況及時、準確的制定具體措施。澆筑砼盡量避開雨天施工，澆筑前要準備好防水蓬布，一旦下雨，立即將蓬布覆蓋于砼面上，避免雨水直接打到砼面上。雨天進行人員休整及時設(shè)備的維修和保養(yǎng)，以便雨天過后能即使投入生產(chǎn)，保證施工的順利完成。預(yù)制場表面砼封面，四周設(shè)排水溝，做好縱橫向排水工作，保證作業(yè)面無積水，同時防止施工材料遭受損失和統(tǒng)稱受到破壞，使受將雨的影響降至最底。雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、機電設(shè)備、

36、臨時線路等進行檢查，針對檢查的具體問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施，即使整改。B、夏季高溫施工措施高溫季節(jié)施工應(yīng)做好防暑降溫工作。不能避開夏季砼施工時，必須預(yù)先對砂、石等原材料灑水降溫。砼內(nèi)應(yīng)合理摻用緩凝劑以延長混凝土的終凝時間?；炷翝埠煤髴?yīng)即使派專人進行澆水養(yǎng)護，避免出現(xiàn)溫度裂縫。 C、冬季施工措施（1） 當室外日平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°C時即需按冬季施工措施進行施工。進入冬季后，應(yīng)與氣象臺、站保持聯(lián)系，及時收聽天氣預(yù)報，以防止寒流突然襲擊。（2）施工時，現(xiàn)場應(yīng)備好防凍報暖物品、防凍劑、草袋等，臨時自來水管應(yīng)做好防凍保溫工作，采用稻草包裹。當溫度較底時，砼澆注最好選擇在溫度相對較高的白天

37、進行。（3） 做好冬季施工砼、砂漿外摻劑的試配實驗工作，由試驗室提出合理的施工配合比。冬季施工砼加熱水的方法攪拌，先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時間溫度降低后，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，要絕對避免水泥假凝現(xiàn)象，攪拌時間比常溫時延長50%。砼運輸過程中，要防止離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。為防止砼坍落度的變化，運輸工具保溫防風外，必須保證嚴密、不漏水、不吸水。砼澆搗后，應(yīng)即使覆蓋草包，采取防凍蓄熱養(yǎng)護方法。在低溫施工時，對于砼構(gòu)件應(yīng)延長保溫養(yǎng)護期，適當延長拆模時間，以保證砼的施工質(zhì)量。（4）砼要從原材料到砼養(yǎng)生一系列砼施工過程采取有效的保溫措施。（5）壓漿用水泥漿用熱水攪拌，攪拌后

38、的水泥漿溫度>20°C，壓漿作業(yè)盡量在白天進行。（6）雨天、雪天不得在現(xiàn)場進行焊接，必須進行現(xiàn)場焊接時，應(yīng)采取有效的遮蓋措施，焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到雨雪。砼養(yǎng)生：砼澆筑完成及表面收漿后，立即派專人對砼進行灑水覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)保持砼表面濕潤。當冬季施工或者溫度低于+5°C時，采用覆蓋保溫，不能采用灑水養(yǎng)生。九、安全保證措施、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，項目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔任，各施工隊設(shè)立專職安全員，定期進行安全大檢查，召開安全工作會議，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。經(jīng)常組織職工學習安全法規(guī)、條例和安全操作規(guī)程，提高職工的安全意識和安全操作技能、落實安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全工作職責，制定安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，消除事故的隱患。、制定安全管理制度和技術(shù)安全措施，高空作業(yè)必須設(shè)置防護網(wǎng)，作業(yè)人員要戴安全帽、安全帶、安全繩，機械操作必須持證上崗，定人定機，遵守使用及操作規(guī)程。、安全注意事項：安裝、拆除模板時，施工人員不準站在模板上隨模板起吊。注意模板整塊掉下，施工人員嚴禁站在模板正下方。用龍門吊安裝、吊運模板時，起吊前檢查吊裝繩索、卡具等