電廠化學(xué)-8電力用油

1、電廠化學(xué)及水處理電廠化學(xué)及水處理 華北電力大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院華北電力大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院劉忠劉忠培訓(xùn)講座培訓(xùn)講座 2第第8章章 電力用油電力用油 1 1 電力用油電力用油 2 2 物理性質(zhì)及使用性能物理性質(zhì)及使用性能 3 3 使用及維護(hù)使用及維護(hù)3（1）電力用油的分類）電力用油的分類燃料油燃料油潤滑油潤滑油(主要是汽輪機(jī)油主要是汽輪機(jī)油)絕緣油絕緣油變壓器油變壓器油斷路器用油斷路器用油電纜油電纜油電力用油電力用油4類型類型組別組別牌號(hào)牌號(hào)代號(hào)代號(hào)名稱名稱符號(hào)符號(hào)電器用油電器用油（D）變壓器油變壓器油B10號(hào)變壓器油號(hào)變壓器油25號(hào)變壓器油號(hào)變壓器油45號(hào)變壓器油號(hào)變壓器油DB10DB25

2、DB45斷路器油斷路器油U45號(hào)斷路器油號(hào)斷路器油DU45電纜油電纜油L38kV電纜油電纜油66kV電纜油電纜油110kV電纜油電纜油DL38 DL66DL110潤滑油潤滑油（H）汽輪機(jī)油汽輪機(jī)油U32號(hào)汽輪機(jī)油號(hào)汽輪機(jī)油46號(hào)汽輪機(jī)油號(hào)汽輪機(jī)油68號(hào)汽輪機(jī)油號(hào)汽輪機(jī)油100號(hào)汽輪機(jī)油號(hào)汽輪機(jī)油HU32HU46HU68HU100燃料油燃料油（R）重油重油Z60號(hào)重油號(hào)重油100號(hào)重油號(hào)重油200號(hào)重油號(hào)重油RZ60RZ100RZ200渣油渣油ARA變壓器油的牌號(hào)是根據(jù)其凝點(diǎn)劃分的，如變壓器油的牌號(hào)是根據(jù)其凝點(diǎn)劃分的，如10號(hào)、號(hào)、25號(hào)、號(hào)、45號(hào)號(hào)變壓器油的凝點(diǎn)分別為變壓器油的凝點(diǎn)分別為-1

3、0、-25 、-45 。變壓器油的選用應(yīng)的依據(jù)是所在地區(qū)的氣溫。變壓器油的選用應(yīng)的依據(jù)是所在地區(qū)的氣溫。汽輪機(jī)油按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)。汽輪汽輪機(jī)油按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)。汽輪機(jī)油的牌號(hào)按機(jī)油的牌號(hào)按40運(yùn)動(dòng)粘度中心值分為運(yùn)動(dòng)粘度中心值分為32、46、68和和100四個(gè)四個(gè)牌號(hào)。如火力發(fā)電廠汽輪機(jī)通常使用牌號(hào)。如火力發(fā)電廠汽輪機(jī)通常使用32號(hào)和號(hào)和46號(hào)汽輪機(jī)油的運(yùn)號(hào)汽輪機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度為動(dòng)粘度為28.835.2mm2/s和和41.450.6mm2/s。（1）電力用油的分類）電力用油的分類5油箱油箱主油泵主油泵調(diào)速器調(diào)速器減壓閥減壓閥冷油器冷油器機(jī)組軸承機(jī)組軸

4、承濾油網(wǎng)濾油網(wǎng)（2）汽輪機(jī)油的作用）汽輪機(jī)油的作用 汽輪機(jī)油又稱透平油，是電廠用油量最大的潤滑油，主要汽輪機(jī)油又稱透平油，是電廠用油量最大的潤滑油，主要用于汽輪發(fā)電機(jī)組的潤滑、冷卻散熱、調(diào)速和密封作用。用于汽輪發(fā)電機(jī)組的潤滑、冷卻散熱、調(diào)速和密封作用。 汽輪機(jī)機(jī)組供油系統(tǒng)簡介汽輪機(jī)機(jī)組供油系統(tǒng)簡介 汽輪機(jī)簡單的單機(jī)組供油系統(tǒng)如圖所示，油的循環(huán)路徑如汽輪機(jī)簡單的單機(jī)組供油系統(tǒng)如圖所示，油的循環(huán)路徑如圖中箭頭所示。圖中箭頭所示。 儲(chǔ)于油箱中的汽輪機(jī)油經(jīng)主油泵形成壓力油，該壓力油的儲(chǔ)于油箱中的汽輪機(jī)油經(jīng)主油泵形成壓力油，該壓力油的一部分作為傳遞壓力的液體工質(zhì)進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)。一部分作為傳遞壓力

5、的液體工質(zhì)進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)。另一部分經(jīng)減壓閥降壓和經(jīng)冷油器冷卻后送入各軸承另一部分經(jīng)減壓閥降壓和經(jīng)冷油器冷卻后送入各軸承 (徑向軸承、推力軸承等徑向軸承、推力軸承等)內(nèi)，軸承的回油直接流入內(nèi)，軸承的回油直接流入油箱，調(diào)速系統(tǒng)的油經(jīng)冷油箱，調(diào)速系統(tǒng)的油經(jīng)冷油器冷卻后進(jìn)入軸承，經(jīng)油器冷卻后進(jìn)入軸承，經(jīng)過軸承后再流人油箱；從過軸承后再流人油箱；從而構(gòu)成油的循環(huán)系統(tǒng)。而構(gòu)成油的循環(huán)系統(tǒng)。6潤滑作用潤滑作用冷卻散熱作用冷卻散熱作用調(diào)速作用調(diào)速作用7（3）變壓器油的作用）變壓器油的作用 變壓器油變壓器油(俗稱絕緣油俗稱絕緣油)是重要的液體絕緣介質(zhì)，用是重要的液體絕緣介質(zhì)，用于油浸變壓器、電流和電壓互

6、感器及斷路器等電于油浸變壓器、電流和電壓互感器及斷路器等電氣設(shè)備中。氣設(shè)備中。 絕緣絕緣 冷卻散熱冷卻散熱 消電弧。消電弧。8第第8章章 電力用油電力用油 1 1 電力用油電力用油 2 2 物理性質(zhì)及使用性能物理性質(zhì)及使用性能 3 3 使用及維護(hù)使用及維護(hù)9（1）黏度）黏度 油在外力作用下，作相對層流運(yùn)動(dòng)時(shí)，油分子間就存在內(nèi)油在外力作用下，作相對層流運(yùn)動(dòng)時(shí)，油分子間就存在內(nèi)摩擦阻力，油的黏度就是這種內(nèi)摩擦力的量度。內(nèi)摩擦阻摩擦阻力，油的黏度就是這種內(nèi)摩擦力的量度。內(nèi)摩擦阻力越大，油的流動(dòng)越困難，黏度也就越大。力越大，油的流動(dòng)越困難，黏度也就越大。名稱名稱別名別名符號(hào)符號(hào)單位單位采用國家采用國家

7、換算公式換算公式運(yùn)動(dòng)黏度運(yùn)動(dòng)黏度動(dòng)黏度動(dòng)黏度 mmmm2 2/s/s國際通用國際通用動(dòng)力黏度動(dòng)力黏度絕對黏度絕對黏度 PaPas s t t= t t/t t 恩氏黏度恩氏黏度條件黏度條件黏度E Et t E Et t俄、西歐俄、西歐 t t=7.31E Et t-6.31/E Et t國際賽氏秒國際賽氏秒通用賽波特秒通用賽波特秒SSUSSUt ts s英、美英、美 t t=0.22SSUSSUt t-180/SSUSSUt t黏度的種類、符號(hào)、單位及換算黏度的種類、符號(hào)、單位及換算在國際上運(yùn)動(dòng)黏度常用作進(jìn)行油品的仲裁、校核試驗(yàn)。在國際上運(yùn)動(dòng)黏度常用作進(jìn)行油品的仲裁、校核試驗(yàn)。10 油品的黏度

8、受溫度影響較大，隨油溫升高而減小。各種油油品的黏度受溫度影響較大，隨油溫升高而減小。各種油在相同溫度條件下隨溫度變化的程度各不相同。油品黏度在相同溫度條件下隨溫度變化的程度各不相同。油品黏度隨溫度變化的程度稱為油品的黏溫性。隨溫度變化的程度稱為油品的黏溫性。 黏度是油品的重要指標(biāo)之一。黏度對于汽輪機(jī)油更為重要，黏度是油品的重要指標(biāo)之一。黏度對于汽輪機(jī)油更為重要，是汽輪機(jī)油劃分牌號(hào)的依據(jù)。為保證潤滑油有良好的潤滑是汽輪機(jī)油劃分牌號(hào)的依據(jù)。為保證潤滑油有良好的潤滑作用，應(yīng)根據(jù)使用條件來選擇油品的黏度。作用，應(yīng)根據(jù)使用條件來選擇油品的黏度。 一般使用溫度高，被潤滑部件的負(fù)荷大，較低轉(zhuǎn)速的軸頸，一般使

9、用溫度高，被潤滑部件的負(fù)荷大，較低轉(zhuǎn)速的軸頸，在間歇、往復(fù)、振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，以及被潤滑部件表面在間歇、往復(fù)、振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，以及被潤滑部件表面積糙時(shí)，應(yīng)選用黏度較大的油品；反之，則選用黏度較小積糙時(shí)，應(yīng)選用黏度較大的油品；反之，則選用黏度較小的油品。的油品。 如果被潤滑部件運(yùn)行中溫差變化范圍較大，就應(yīng)選用黏溫如果被潤滑部件運(yùn)行中溫差變化范圍較大，就應(yīng)選用黏溫性較好、黏度適當(dāng)?shù)挠推贰Ｐ暂^好、黏度適當(dāng)?shù)挠推贰?選用黏度要適當(dāng)，過大雖保證了潤滑作用，但功率損失大，選用黏度要適當(dāng)，過大雖保證了潤滑作用，但功率損失大，散熱也慢；過小，不能保證形成足夠的油膜，易造成干摩散熱也慢；過小，不能保證形成足夠

10、的油膜，易造成干摩擦，導(dǎo)致機(jī)件損傷。擦，導(dǎo)致機(jī)件損傷。 變壓器油和斷路器用油，應(yīng)選用黏溫性較好、凝點(diǎn)適合的變壓器油和斷路器用油，應(yīng)選用黏溫性較好、凝點(diǎn)適合的變壓器油，以適應(yīng)室外多變的氣候。變壓器油，以適應(yīng)室外多變的氣候。11（2）閃點(diǎn)）閃點(diǎn) 在規(guī)定的條件下加熱油品，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合形成在規(guī)定的條件下加熱油品，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合形成的混合油氣接觸火焰發(fā)生瞬時(shí)閃火時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)。的混合油氣接觸火焰發(fā)生瞬時(shí)閃火時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)。 按測閃點(diǎn)儀器的不同，閃點(diǎn)分為開口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn)。對按測閃點(diǎn)儀器的不同，閃點(diǎn)分為開口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn)。對汽輪機(jī)油要求測定其開口閃點(diǎn)，對變壓器油要求測定其閉汽

11、輪機(jī)油要求測定其開口閃點(diǎn)，對變壓器油要求測定其閉口閃點(diǎn)?？陂W點(diǎn)。 閃點(diǎn)是油品貯運(yùn)和使用的安全指標(biāo)閃點(diǎn)是油品貯運(yùn)和使用的安全指標(biāo)，保證了在某一溫度下，保證了在某一溫度下，不至于發(fā)生火災(zāi)或爆炸。不至于發(fā)生火災(zāi)或爆炸。 閃點(diǎn)是油品的質(zhì)量指標(biāo)之一，規(guī)定運(yùn)行中汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)閃點(diǎn)是油品的質(zhì)量指標(biāo)之一，規(guī)定運(yùn)行中汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)不應(yīng)低于新油閃點(diǎn)不應(yīng)低于新油閃點(diǎn)8以上；運(yùn)行中變壓器油的閃點(diǎn)不應(yīng)以上；運(yùn)行中變壓器油的閃點(diǎn)不應(yīng)低于新油閃點(diǎn)低于新油閃點(diǎn)5以上。否則應(yīng)查明原出，對油進(jìn)行處理以上。否則應(yīng)查明原出，對油進(jìn)行處理或換油?；驌Q油。12（3）傾點(diǎn)和凝點(diǎn)）傾點(diǎn)和凝點(diǎn) 油試樣在規(guī)定的條件下冷卻時(shí)，能夠流動(dòng)的最低油試樣

12、在規(guī)定的條件下冷卻時(shí)，能夠流動(dòng)的最低溫度稱為傾點(diǎn)。溫度稱為傾點(diǎn)。 油試樣在試驗(yàn)條件下，冷卻到液面不移動(dòng)時(shí)的最油試樣在試驗(yàn)條件下，冷卻到液面不移動(dòng)時(shí)的最高溫度稱為凝點(diǎn)。高溫度稱為凝點(diǎn)。 傾點(diǎn)和凝點(diǎn)是評(píng)價(jià)油品低溫流動(dòng)性的條件指標(biāo)，傾點(diǎn)和凝點(diǎn)是評(píng)價(jià)油品低溫流動(dòng)性的條件指標(biāo)，是保證油品具有良好流動(dòng)性和冷卻散熱性的質(zhì)量是保證油品具有良好流動(dòng)性和冷卻散熱性的質(zhì)量指標(biāo)，對變壓器油尤其重要。指標(biāo)，對變壓器油尤其重要。13（4）水分）水分 汽輪機(jī)油有水分，油易發(fā)生乳化。乳化的油不能形成良好汽輪機(jī)油有水分，油易發(fā)生乳化。乳化的油不能形成良好的油膜，失去了油的潤滑作用，威脅設(shè)備的安傘運(yùn)行。乳的油膜，失去了油的潤滑作

13、用，威脅設(shè)備的安傘運(yùn)行。乳化油還可能沉積于調(diào)速系統(tǒng)中，起不到良好的調(diào)速作用?；瓦€可能沉積于調(diào)速系統(tǒng)中，起不到良好的調(diào)速作用。 汽輪機(jī)油中水分來源于機(jī)組的漏水和漏汽。汽輪機(jī)油中水分來源于機(jī)組的漏水和漏汽。 變壓器油中有水分，絕緣強(qiáng)度迅速下降，如果油中含十萬變壓器油中有水分，絕緣強(qiáng)度迅速下降，如果油中含十萬分之一的水分，則油的絕緣強(qiáng)度從分之一的水分，則油的絕緣強(qiáng)度從50kV降至降至18kV。當(dāng)絕。當(dāng)絕緣油中有水分和固體雜質(zhì)同時(shí)存在別，絕緣強(qiáng)度降低的程緣油中有水分和固體雜質(zhì)同時(shí)存在別，絕緣強(qiáng)度降低的程度更大。度更大。 油中有水分還會(huì)加速油品的劣化，使油品的酸值增大，對油中有水分還會(huì)加速油品的劣化，

14、使油品的酸值增大，對金屬設(shè)備產(chǎn)生腐蝕和油泥沉淀物增多。因此，無論是新油，金屬設(shè)備產(chǎn)生腐蝕和油泥沉淀物增多。因此，無論是新油，還是運(yùn)行中油，絕不允許有水分存在。還是運(yùn)行中油，絕不允許有水分存在。14（5）機(jī)械雜質(zhì)）機(jī)械雜質(zhì) 一定量油品在規(guī)定的溶劑一定量油品在規(guī)定的溶劑(汽油、苯等汽油、苯等)中的不溶物的含量中的不溶物的含量為油品的機(jī)械雜質(zhì)，用質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。為油品的機(jī)械雜質(zhì)，用質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。 在運(yùn)行中，汽輪機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)主要來源于系統(tǒng)外污染物，如在運(yùn)行中，汽輪機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)主要來源于系統(tǒng)外污染物，如灰塵等，其次是系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的，如金屬磨損物和腐蝕產(chǎn)物。灰塵等，其次是系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的，如金屬磨損物和腐蝕產(chǎn)物。

15、 機(jī)械雜質(zhì)會(huì)加速油品的劣化變質(zhì)，在機(jī)組的油系統(tǒng)中將破機(jī)械雜質(zhì)會(huì)加速油品的劣化變質(zhì)，在機(jī)組的油系統(tǒng)中將破壞油膜、磨損設(shè)備部件，并有可能導(dǎo)致調(diào)速器部件卡澀、壞油膜、磨損設(shè)備部件，并有可能導(dǎo)致調(diào)速器部件卡澀、失靈。失靈。 在電氣設(shè)備中，特別是有水分存在時(shí)，機(jī)械雜質(zhì)急劇地降在電氣設(shè)備中，特別是有水分存在時(shí)，機(jī)械雜質(zhì)急劇地降低油和設(shè)備的電氣性能，直接威脅設(shè)備的安全運(yùn)行。低油和設(shè)備的電氣性能，直接威脅設(shè)備的安全運(yùn)行。 因此，遠(yuǎn)行中的電力用油，規(guī)定不能含有機(jī)械雜質(zhì)。如有，因此，遠(yuǎn)行中的電力用油，規(guī)定不能含有機(jī)械雜質(zhì)。如有，則應(yīng)及時(shí)過濾除去。則應(yīng)及時(shí)過濾除去。15（6）酸值）酸值 中和中和1g油試樣中含有的酸

16、性成分所需油試樣中含有的酸性成分所需KOH的毫克的毫克數(shù)稱為油的酸值。數(shù)稱為油的酸值。 油品酸值的測定，一般在非水溶劑中進(jìn)行。油中油品酸值的測定，一般在非水溶劑中進(jìn)行。油中酸性組分包括能溶于水和非水溶劑的酸性組分，酸性組分包括能溶于水和非水溶劑的酸性組分，如無機(jī)酸、石油酸及部分酸性添加劑等。如無機(jī)酸、石油酸及部分酸性添加劑等。 油品的氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)直接或油品的氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)直接或間接地腐蝕設(shè)備的金屬部件，加速油品自身氧化，間接地腐蝕設(shè)備的金屬部件，加速油品自身氧化，酸性物質(zhì)增加。同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致油泥的生成，增加酸性物質(zhì)增加。同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致油泥的生成，增加機(jī)械磨損和降低

17、油品的抗乳化能力。機(jī)械磨損和降低油品的抗乳化能力。 因此，油品的酸值是判斷油品氧化程度的指標(biāo)之因此，油品的酸值是判斷油品氧化程度的指標(biāo)之一。酸值超過一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或更換。一。酸值超過一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或更換。16（7）水溶性酸和堿）水溶性酸和堿 水溶性酸是指油中能溶于水的無機(jī)酸和低分子有水溶性酸是指油中能溶于水的無機(jī)酸和低分子有機(jī)酸。機(jī)酸。 它來自油的氧化和外界的污染，新油煉制和廢油它來自油的氧化和外界的污染，新油煉制和廢油的再生不當(dāng)而殘存于油中的酸，油中殘存的皂化的再生不當(dāng)而殘存于油中的酸，油中殘存的皂化物水解也可產(chǎn)生酸。物水解也可產(chǎn)生酸。 運(yùn)行中汽輪機(jī)油和變壓器油通常不存有水溶

18、性堿，運(yùn)行中汽輪機(jī)油和變壓器油通常不存有水溶性堿，多存有水溶件酸。多存有水溶件酸。 運(yùn)行中油超過一定標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行中油超過一定標(biāo)準(zhǔn)(pH4.2)時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或換油?；驌Q油。17（8）氧化安定性）氧化安定性 油品抵抗氧化作用而保持油品性質(zhì)不發(fā)生永久變油品抵抗氧化作用而保持油品性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為油品的氧化安定性。化的能力，稱為油品的氧化安定性。 氧化安定性是在特定條件下，用油被氧化生成的氧化安定性是在特定條件下，用油被氧化生成的沉積物的量和酸值的大小來表示。沉積物的量和酸值的大小來表示。 是汽輪機(jī)油使用壽命的一項(xiàng)重要指標(biāo)。如果油品是汽輪機(jī)油使用壽命的一項(xiàng)重要指標(biāo)。如果油品被氧

19、化后的酸值不很高，所生成的沉積物也很少，被氧化后的酸值不很高，所生成的沉積物也很少，說明油品很安定，不易氧化變質(zhì)，可長期使用。說明油品很安定，不易氧化變質(zhì)，可長期使用。 目前，使用的汽輪機(jī)油和變壓器油中都加入一定目前，使用的汽輪機(jī)油和變壓器油中都加入一定量的抗氧化劑，目的是提高油品的抗氧化安定性，量的抗氧化劑，目的是提高油品的抗氧化安定性，延長油的使用壽命。延長油的使用壽命。18（9）破乳化時(shí)間）破乳化時(shí)間 在規(guī)定試驗(yàn)條件下，同體積的試油與蒸餾水通過攪拌形成在規(guī)定試驗(yàn)條件下，同體積的試油與蒸餾水通過攪拌形成乳濁液，測定其達(dá)到完全分層所需要的時(shí)間乳濁液，測定其達(dá)到完全分層所需要的時(shí)間(min)。

20、 破乳化時(shí)間是評(píng)定汽輪機(jī)油抗乳化性能的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。新油破乳化時(shí)間是評(píng)定汽輪機(jī)油抗乳化性能的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。新油破乳化時(shí)間不得超過破乳化時(shí)間不得超過8min。破乳化時(shí)間越短，油的抗乳化。破乳化時(shí)間越短，油的抗乳化性能越強(qiáng)。性能越強(qiáng)。 在運(yùn)行中，汽輪機(jī)油不可避免地要混入水分或水蒸汽形成在運(yùn)行中，汽輪機(jī)油不可避免地要混入水分或水蒸汽形成乳狀液，從而降低了油的潤滑性能。增大設(shè)備的磨損。為乳狀液，從而降低了油的潤滑性能。增大設(shè)備的磨損。為保證汽輪機(jī)油的潤滑作用，要求乳化油在油箱內(nèi)能迅速地保證汽輪機(jī)油的潤滑作用，要求乳化油在油箱內(nèi)能迅速地自動(dòng)破乳，使油水完全分離，定期從油箱中將水排掉。自動(dòng)破乳，使油水完全分離，定

21、期從油箱中將水排掉。 造成油品乳化的主要原因是水分，激烈的攪拌和油品老化造成油品乳化的主要原因是水分，激烈的攪拌和油品老化產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂等類乳化劑的作用，造成油品的乳化。為產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂等類乳化劑的作用，造成油品的乳化。為保證乳化液充分分離，油在油箱中要有足夠的停留時(shí)間。保證乳化液充分分離，油在油箱中要有足夠的停留時(shí)間。通常要求油的循環(huán)倍率通常要求油的循環(huán)倍率k8。 k=q/m，q單位時(shí)間所用的總油量，單位時(shí)間所用的總油量，t/h；m油循環(huán)系統(tǒng)油循環(huán)系統(tǒng)總油量，總油量，t。19（10）腐蝕）腐蝕 腐蝕表示絕緣油和汽輪機(jī)油對銅的腐蝕程度。它腐蝕表示絕緣油和汽輪機(jī)油對銅的腐蝕程度。它是將油試樣在一

22、定溫度下與銅片相接觸，經(jīng)過一是將油試樣在一定溫度下與銅片相接觸，經(jīng)過一定時(shí)間作用后取出，目視觀察銅片表面發(fā)生的顏定時(shí)間作用后取出，目視觀察銅片表面發(fā)生的顏色變化，以確定油試樣對金屬的腐蝕狀況。色變化，以確定油試樣對金屬的腐蝕狀況。 如銅片表面顏色僅稍有改變，油試樣合格。如銅如銅片表面顏色僅稍有改變，油試樣合格。如銅片表面覆有綠色、黑色、深褐色和鋼灰色的薄層片表面覆有綠色、黑色、深褐色和鋼灰色的薄層或斑點(diǎn)時(shí)，則認(rèn)為試油不合格。如在兩次平行試或斑點(diǎn)時(shí)，則認(rèn)為試油不合格。如在兩次平行試驗(yàn)的一塊銅片上有腐蝕的痕跡，應(yīng)重做試驗(yàn)，第驗(yàn)的一塊銅片上有腐蝕的痕跡，應(yīng)重做試驗(yàn)，第二次試驗(yàn)如在一塊銅片上仍有腐蝕痕

23、跡，則油試二次試驗(yàn)如在一塊銅片上仍有腐蝕痕跡，則油試樣不合格。樣不合格。20（11）液相銹蝕）液相銹蝕 液相銹蝕是表征油品使用中抗腐蝕的重要指標(biāo)。液相銹蝕液相銹蝕是表征油品使用中抗腐蝕的重要指標(biāo)。液相銹蝕試驗(yàn)是將特制的鋼棒放在油水混合液中，維持一定溫度和試驗(yàn)是將特制的鋼棒放在油水混合液中，維持一定溫度和規(guī)定時(shí)間后取出，目視觀察試樣銹蝕程度，用于評(píng)價(jià)潤滑規(guī)定時(shí)間后取出，目視觀察試樣銹蝕程度，用于評(píng)價(jià)潤滑油防止金屬銹蝕的能力，同時(shí)評(píng)定防銹劑抗銹性能。油防止金屬銹蝕的能力，同時(shí)評(píng)定防銹劑抗銹性能。 銹蝕程度的分級(jí)：輕微銹蝕為銹點(diǎn)不超過銹蝕程度的分級(jí)：輕微銹蝕為銹點(diǎn)不超過6個(gè)，每個(gè)銹點(diǎn)個(gè)，每個(gè)銹點(diǎn)直徑

24、不大于直徑不大于1mm；中等銹蝕為銹蝕超過；中等銹蝕為銹蝕超過6個(gè)，但小于試驗(yàn)個(gè)，但小于試驗(yàn)鋼棒表面積的鋼棒表面積的5；嚴(yán)重銹蝕為銹蝕面積超過試驗(yàn)鋼棒表；嚴(yán)重銹蝕為銹蝕面積超過試驗(yàn)鋼棒表面積的面積的5。 運(yùn)行中的汽輪機(jī)油不可避免地含有一定量水分，長期與油運(yùn)行中的汽輪機(jī)油不可避免地含有一定量水分，長期與油接觸的金屬部件會(huì)被腐蝕，危害極大。接觸的金屬部件會(huì)被腐蝕，危害極大。 為防止金屬表面的腐蝕，需在運(yùn)行的油中加入防銹劑。為防止金屬表面的腐蝕，需在運(yùn)行的油中加入防銹劑。21（12）擊穿電壓）擊穿電壓 在一定容器內(nèi)，對變壓器油按一定速度均勻升壓在一定容器內(nèi)，對變壓器油按一定速度均勻升壓直至油被擊穿，

25、此時(shí)的電壓稱為擊穿電壓。直至油被擊穿，此時(shí)的電壓稱為擊穿電壓。 干燥、純凈的新變壓器油，擊穿電壓均在干燥、純凈的新變壓器油，擊穿電壓均在4550 kV以上。以上。 如果含有微量水分如果含有微量水分(特別是乳狀水特別是乳狀水)和固體雜質(zhì)，和固體雜質(zhì)，擊穿電壓急劇下降，導(dǎo)致絕緣油易擊穿，因此，擊穿電壓急劇下降，導(dǎo)致絕緣油易擊穿，因此，變壓器油在貯運(yùn)、保管和運(yùn)行中應(yīng)防止水、汽侵變壓器油在貯運(yùn)、保管和運(yùn)行中應(yīng)防止水、汽侵入。入。 運(yùn)行中油如有水時(shí)應(yīng)及時(shí)除去，對新變壓器油和運(yùn)行中油如有水時(shí)應(yīng)及時(shí)除去，對新變壓器油和運(yùn)行中變壓器油應(yīng)做擊穿電壓試驗(yàn)，達(dá)標(biāo)方可使運(yùn)行中變壓器油應(yīng)做擊穿電壓試驗(yàn)，達(dá)標(biāo)方可使用，否

26、則應(yīng)進(jìn)行處理或換油。用，否則應(yīng)進(jìn)行處理或換油。22（13）起泡性和空氣釋放性）起泡性和空氣釋放性 泡沫特性是指在規(guī)定條件下測定潤滑油的泡沫傾泡沫特性是指在規(guī)定條件下測定潤滑油的泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性。向性和泡沫穩(wěn)定性。 空氣釋放性是測定潤滑油分離霧沫空氣的能力?？諝忉尫判允菧y定潤滑油分離霧沫空氣的能力。 泡沫性和空氣釋放性是汽輪機(jī)油的重要質(zhì)量指標(biāo)。泡沫性和空氣釋放性是汽輪機(jī)油的重要質(zhì)量指標(biāo)。 泡沫會(huì)破壞潤滑油的油膜，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或泡沫會(huì)破壞潤滑油的油膜，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增大磨損，并促進(jìn)油品氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥翟龃竽p，并促進(jìn)油品氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象和潤滑劑的溢流損失導(dǎo)致

27、機(jī)械故統(tǒng)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象和潤滑劑的溢流損失導(dǎo)致機(jī)械故障。更嚴(yán)重的是造成液壓不穩(wěn)，影響自動(dòng)控制和障。更嚴(yán)重的是造成液壓不穩(wěn)，影響自動(dòng)控制和操作的準(zhǔn)確性。操作的準(zhǔn)確性。23（14）變壓器油中的氣體）變壓器油中的氣體 在充油的電氣設(shè)備中，因故障導(dǎo)致油和固體絕緣在充油的電氣設(shè)備中，因故障導(dǎo)致油和固體絕緣材料的分解而產(chǎn)生氣體。在潛伏性故障的情況下，材料的分解而產(chǎn)生氣體。在潛伏性故障的情況下，產(chǎn)生的氣體溶解在油中，并隨故障的發(fā)展和其他產(chǎn)生的氣體溶解在油中，并隨故障的發(fā)展和其他原因會(huì)在設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生自由氣體并聚集在氣體繼原因會(huì)在設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生自由氣體并聚集在氣體繼電器中。電器中。 氣體繼電器中的游離氣體不可能輕易排

28、掉。當(dāng)氣氣體繼電器中的游離氣體不可能輕易排掉。當(dāng)氣體繼電器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)對其內(nèi)氣體作氣相色譜分析，體繼電器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)對其內(nèi)氣體作氣相色譜分析，檢測氣體組成和含量。檢測氣體組成和含量。24第第8章章 電力用油電力用油 1 1 電力用油電力用油 2 2 物理性質(zhì)及使用性能物理性質(zhì)及使用性能 3 3 使用及維護(hù)使用及維護(hù)25（1）變壓器油的監(jiān)督）變壓器油的監(jiān)督 油品質(zhì)量直接影響到用油設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，尤其對油品質(zhì)量直接影響到用油設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，尤其對大容量高參數(shù)機(jī)組、高電壓大容量輸變電線路，加強(qiáng)油品大容量高參數(shù)機(jī)組、高電壓大容量輸變電線路，加強(qiáng)油品在使用中的監(jiān)督、維護(hù)和管理是十分重要的。在使用

29、中的監(jiān)督、維護(hù)和管理是十分重要的。 為保證變壓器的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電氣人員應(yīng)與化學(xué)人員密為保證變壓器的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電氣人員應(yīng)與化學(xué)人員密切配合，加強(qiáng)對運(yùn)行變壓器油和有關(guān)設(shè)備部件的監(jiān)督檢查。切配合，加強(qiáng)對運(yùn)行變壓器油和有關(guān)設(shè)備部件的監(jiān)督檢查。遠(yuǎn)行中變壓器油應(yīng)達(dá)到常規(guī)檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。遠(yuǎn)行中變壓器油應(yīng)達(dá)到常規(guī)檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。 由于設(shè)備和運(yùn)行條件的不同，會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)老化速度的不同。由于設(shè)備和運(yùn)行條件的不同，會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)老化速度的不同。當(dāng)變壓器油的當(dāng)變壓器油的pH值接近值接近4.4或顏色驟然變深，其他某項(xiàng)指或顏色驟然變深，其他某項(xiàng)指標(biāo)接近允許值或不合格時(shí)，應(yīng)縮短檢驗(yàn)周期，增加檢驗(yàn)項(xiàng)標(biāo)接近允許值或不合格時(shí)

30、，應(yīng)縮短檢驗(yàn)周期，增加檢驗(yàn)項(xiàng)目，必要時(shí)應(yīng)采取有效處理措施。目，必要時(shí)應(yīng)采取有效處理措施。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油的閃點(diǎn)下降時(shí)，應(yīng)分析油中溶解氣體組分含量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油的閃點(diǎn)下降時(shí)，應(yīng)分析油中溶解氣體組分含量，并按并按GB/T7252進(jìn)行判斷以查明原因。進(jìn)行判斷以查明原因。26（2）運(yùn)行變壓器油的防劣化措施）運(yùn)行變壓器油的防劣化措施 為減緩油品的劣化，延長變壓器油的使用壽命，應(yīng)加強(qiáng)對為減緩油品的劣化，延長變壓器油的使用壽命，應(yīng)加強(qiáng)對運(yùn)行中油的維護(hù)工作。此外，在用油設(shè)備投運(yùn)前，向新油運(yùn)行中油的維護(hù)工作。此外，在用油設(shè)備投運(yùn)前，向新油和再生油中添加抗氧化劑和再生油中添加抗氧化劑T501 ( 2,6二叔丁基對甲酚二叔丁

31、基對甲酚)，油中油中T501的濃度不低于的濃度不低于0.30.5。 運(yùn)行變壓器油應(yīng)在除去油中氧化物和污染雜質(zhì)后再添加抗運(yùn)行變壓器油應(yīng)在除去油中氧化物和污染雜質(zhì)后再添加抗氧化劑，最好在運(yùn)行油的酸值小于氧化劑，最好在運(yùn)行油的酸值小于0.03mgKOH/g、pH5.0時(shí)加入抗氧化劑效果最好，油中時(shí)加入抗氧化劑效果最好，油中T501的濃度應(yīng)不低于的濃度應(yīng)不低于0.15。 添加抗氧化劑后，應(yīng)加強(qiáng)對油質(zhì)的監(jiān)督和維護(hù)。在一段時(shí)添加抗氧化劑后，應(yīng)加強(qiáng)對油質(zhì)的監(jiān)督和維護(hù)。在一段時(shí)期內(nèi)，應(yīng)常監(jiān)督油質(zhì)的變化情況。期內(nèi)，應(yīng)常監(jiān)督油質(zhì)的變化情況。 若油混濁時(shí)，應(yīng)及時(shí)過濾和查明原因。一年后轉(zhuǎn)入對油的若油混濁時(shí)，應(yīng)及時(shí)過濾

32、和查明原因。一年后轉(zhuǎn)入對油的正常監(jiān)督。正常監(jiān)督。 此外，還應(yīng)定期測定油中抗氧化劑的含量，低于此外，還應(yīng)定期測定油中抗氧化劑的含量，低于0.15對對應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)加，補(bǔ)加時(shí)油的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)加，補(bǔ)加時(shí)油的pH值應(yīng)不低于值應(yīng)不低于5.0。27（3）汽輪機(jī)油的監(jiān)督）汽輪機(jī)油的監(jiān)督 遠(yuǎn)行中汽輪機(jī)油要按照檢查周期和項(xiàng)目進(jìn)行定期遠(yuǎn)行中汽輪機(jī)油要按照檢查周期和項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查，汽輪機(jī)油應(yīng)達(dá)到的常規(guī)檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。檢查，汽輪機(jī)油應(yīng)達(dá)到的常規(guī)檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)組運(yùn)行正常時(shí)，可適當(dāng)延長檢驗(yàn)周期；若發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行正常時(shí)，可適當(dāng)延長檢驗(yàn)周期；若發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油中混有水分時(shí)，則應(yīng)增加檢驗(yàn)次數(shù)并及汽輪機(jī)油中混有水分時(shí)，則應(yīng)增加檢驗(yàn)次

33、數(shù)并及時(shí)采取措施，在大修結(jié)束，機(jī)組啟動(dòng)前，必須對時(shí)采取措施，在大修結(jié)束，機(jī)組啟動(dòng)前，必須對油品作化學(xué)分析。油品作化學(xué)分析。 不同牌號(hào)的汽輪機(jī)油原則上不能混用，若混用時(shí)，不同牌號(hào)的汽輪機(jī)油原則上不能混用，若混用時(shí)，則按照混油實(shí)測的黏度決定是否采用。則按照混油實(shí)測的黏度決定是否采用。28（4）運(yùn)行汽輪機(jī)油的維護(hù)）運(yùn)行汽輪機(jī)油的維護(hù) 補(bǔ)充油和混油規(guī)定補(bǔ)充油和混油規(guī)定 汽輪機(jī)組的潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)巳注入的汽輪機(jī)油汽輪機(jī)組的潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)巳注入的汽輪機(jī)油(運(yùn)行運(yùn)行油也稱已注油油也稱已注油)，需補(bǔ)加的油品稱為補(bǔ)加油。補(bǔ)加油量占，需補(bǔ)加的油品稱為補(bǔ)加油。補(bǔ)加油量占設(shè)備注油量份額稱為補(bǔ)加份額。已注油混入補(bǔ)

34、加油后稱為設(shè)備注油量份額稱為補(bǔ)加份額。已注油混入補(bǔ)加油后稱為補(bǔ)后油。補(bǔ)后油。 補(bǔ)加油應(yīng)采用與已注油同一油源、同一牌號(hào)及同一添加劑補(bǔ)加油應(yīng)采用與已注油同一油源、同一牌號(hào)及同一添加劑類型的油品，且補(bǔ)加油類型的油品，且補(bǔ)加油(不論是新油或已使用過的油不論是新油或已使用過的油)的各的各項(xiàng)特性指標(biāo)應(yīng)不低于已注油。如補(bǔ)加油的補(bǔ)加份額大于項(xiàng)特性指標(biāo)應(yīng)不低于已注油。如補(bǔ)加油的補(bǔ)加份額大于5，特別當(dāng)已注油的特性指標(biāo)已接近規(guī)定的運(yùn)行油質(zhì)量指，特別當(dāng)已注油的特性指標(biāo)已接近規(guī)定的運(yùn)行油質(zhì)量指標(biāo)極限量時(shí)，可能導(dǎo)致補(bǔ)后油迅速析出油泥。因此，在補(bǔ)標(biāo)極限量時(shí)，可能導(dǎo)致補(bǔ)后油迅速析出油泥。因此，在補(bǔ)充油前應(yīng)按預(yù)定的補(bǔ)加份額進(jìn)行泥油試驗(yàn)，確認(rèn)無沉淀物充油前應(yīng)按預(yù)定的補(bǔ)加份額進(jìn)行泥油試驗(yàn)，確認(rèn)無沉淀物產(chǎn)生方可進(jìn)行補(bǔ)油過程。產(chǎn)生方可進(jìn)行補(bǔ)油過程。 補(bǔ)加油的來源、牌號(hào)及添加刑類型與已注油不同時(shí)，除遵補(bǔ)加油的來源、牌號(hào)及添加刑類型與已注油不同時(shí)，除遵守上述規(guī)定外，還應(yīng)預(yù)先按預(yù)定的補(bǔ)加份額進(jìn)行混合油樣守上述規(guī)定外，還應(yīng)預(yù)先按預(yù)定的補(bǔ)加份額進(jìn)行混合油樣的老化試驗(yàn)。經(jīng)老化試驗(yàn)的混合油樣質(zhì)量不低于已注油質(zhì)的老化試驗(yàn)。經(jīng)老化試驗(yàn)的混合油樣質(zhì)量不低于已注油質(zhì)量時(shí)，方可進(jìn)行補(bǔ)加油過程。量時(shí)，方可進(jìn)行補(bǔ)加油過程。 尚未注入汽輪機(jī)組的潤滑和液壓系統(tǒng)的兩種或兩種以上的尚未注入汽輪機(jī)組的潤滑和液壓系統(tǒng)的兩種或兩種以上的油品相混合的油稱為混油