高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量測評研究

1、    高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量測評研究    秦新生摘 要：隨著電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展，社會對物流技術(shù)人才的需求迅速增加。針對當前物流技術(shù)人才匱乏的突出問題，深入分析高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)的必要性。為了充分認識物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量現(xiàn)狀，以廣東地區(qū)為研究對象，對高校院所和物流企業(yè)進行了調(diào)查分析。采用模糊綜合評價法進行物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量滿意度綜合評價。最后，從學生能力培養(yǎng)、師資隊伍建設(shè)和教學方法等方面提出了高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)對策。關(guān)鍵詞：物流技術(shù);人才培養(yǎng);質(zhì)量;測評0 引言共享經(jīng)濟和物流黑科技時代的來臨，現(xiàn)代物流業(yè)加速向數(shù)字化和智能化發(fā)展。物流業(yè)與人工

2、智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)融合不斷加深，催生了嶄新的商業(yè)模式，智慧物流的興起成為物流業(yè)關(guān)注的熱點。dhl2019物流趨勢雷達報告指出，數(shù)字化是物流行業(yè)變革的重要驅(qū)動力，在此背景下，社會對物流技術(shù)人才的素質(zhì)和能力提出了高標準和新要求。物流人才作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要支撐，新時代背景下，高校承載著物流技術(shù)人才培養(yǎng)的重任。研究分析目前物流技術(shù)人才培養(yǎng)中存在的問題，探索創(chuàng)新高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)模式，對于提高物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量，實施創(chuàng)新驅(qū)動科技戰(zhàn)略，推動物流業(yè)的發(fā)展具有重要的社會意義。1 高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)的必要性分析2015年，教育部發(fā)布關(guān)于引導部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導意見，鼓勵全

3、國試點高校率先探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，加強技術(shù)人才培養(yǎng)。現(xiàn)代物流是科技與經(jīng)濟深度融合發(fā)展的產(chǎn)物，是在計算機信息與科學技術(shù)的驅(qū)動下發(fā)展而來。隨著物流新技術(shù)和新商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，尤其是電子商務(wù)消費模式的興起，快遞物流訂單業(yè)務(wù)量劇增，促使物流業(yè)技術(shù)應(yīng)用不斷升級換代，導致物流技術(shù)人才缺口日益擴大。智慧物流時代，培養(yǎng)具備電子商務(wù)技術(shù)、通曉大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識、具有現(xiàn)代物流服務(wù)意識的物流技術(shù)人才，已經(jīng)成為我國高校迫切需要解決的首要問題。2 高校物流技術(shù)人才能力測評分析2.1 問卷調(diào)研概述為了使研究具有代表性，本文選取我國物流比較發(fā)達的廣東地區(qū)作為研究對象，研究廣東地區(qū)物流管理畢業(yè)生的主要就業(yè)去向。對

4、廣東地區(qū)物流企業(yè)、高校院所進行物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量問卷調(diào)查研究。問卷設(shè)計主要從物流技術(shù)人才所具備的8種能力進行調(diào)查和統(tǒng)計分析，以期發(fā)現(xiàn)物流技術(shù)人才培養(yǎng)中存在的問題。本研究分別面向高校院所和企業(yè)分別發(fā)放問卷65份和80份，回收有效問卷分別為60份和75份。按高校院所和企業(yè)兩類情況分別進行匯總，得出高校院所和物流企業(yè)對物流人才培養(yǎng)質(zhì)量滿意度評價數(shù)據(jù)，表1中數(shù)據(jù)前者為選擇此選項的樣本數(shù)，括號內(nèi)數(shù)據(jù)為選擇此選項的樣本數(shù)占總樣本數(shù)的百分比。2.2 人才培養(yǎng)質(zhì)量模糊綜合評價與分析模糊綜合評價法的基本原理是：考慮與被評價事物相關(guān)的各種因素，利用模糊性評價原理和最大隸屬度原則，對其作出合理性綜合評價。以下首先

5、對問卷調(diào)查中的8項指標進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，然后采用模糊綜合評價模型對高校院所和企業(yè)對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的滿意度評價，比較其滿意度的異同，以便根據(jù)結(jié)果提出人才培養(yǎng)質(zhì)量改善對策。進行模糊綜合評價必須具備三個條件：因素集、評價等級集和單因素決斷。設(shè)因素集f=（f1，f2，f3，f4，f5，f6，f7，f8），因素分別對應(yīng)：工作責任心、溝通能力、團隊合作能力、專業(yè)技能、物流技術(shù)應(yīng)用能力、物流軟件操作能力、工作執(zhí)行力、物流信息管理能力。評價等級集是專家依照評價標準所給出評價結(jié)果的集合為滿意，基本滿意，不滿意3個等級。設(shè)評價等級集v=v1，v2，v3=滿意，基本滿意，不滿意。2.2.1 高校院所對人才培養(yǎng)質(zhì)量的

6、綜合評價高校院所對人才培養(yǎng)質(zhì)量滿意的占54%，基本滿意的占38%，不滿意的占8%，按照最大隸屬度原則，b中b1最大，對應(yīng)評語集v中的v1，所以得出最終的評價結(jié)果為滿意。也就是說，高校院所對人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價是滿意的，模糊評價結(jié)果與實際調(diào)查結(jié)果基本一致。2.2.2 物流企業(yè)對人才培養(yǎng)質(zhì)量的綜合評價同理，可以得到物流企業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量滿意各要素綜合評價矩陣r：物流企業(yè)對人才培養(yǎng)質(zhì)量滿意的占49%，基本滿意的占43%，不滿意的占8%，按照最大隸屬度原則，可以得出最終的評價結(jié)果為滿意，也就是說，物流企業(yè)對人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價是滿意的，模糊評價結(jié)果與實際調(diào)查結(jié)果基本一致。但是通過對比發(fā)現(xiàn)，高校院所和物流企業(yè)

7、對人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價存在明顯的差異性，物流企業(yè)的滿意度明顯低于高校院所的評價，這反映出不同行業(yè)對物流人才的要求和評價標準不一，相比而言，物流企業(yè)更看重物流實踐應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)。3 高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)對策3.1 結(jié)合專業(yè)準確定位，確定物流技術(shù)人才培養(yǎng)目標結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對物流技術(shù)人才的需求，找準專業(yè)定位，確定物流技術(shù)人才的培養(yǎng)標準和培養(yǎng)規(guī)格。從思想素質(zhì)、知識目標、能力目標方面制定培養(yǎng)目標。把握物流技術(shù)人才崗位能力需求，細化物流技術(shù)人才的能力標準。邀請行業(yè)物流技術(shù)專家、一線技術(shù)人員共同參與制訂人才培養(yǎng)方案，不斷探索物流技術(shù)人才培養(yǎng)模式。3.2 重視學生物流基本素質(zhì)與能力的培養(yǎng)現(xiàn)代物流是跨行業(yè)跨

8、部門的多領(lǐng)域交叉行業(yè)，對物流人才的綜合能力要求較高，物流技術(shù)人才不僅需要具備過硬的專業(yè)技術(shù)能力，還應(yīng)具有一定的物流職業(yè)素質(zhì)和能力。因此，要加強對學生工作責任心教育，物流職業(yè)態(tài)度教育。培養(yǎng)學生熱愛本職工作，吃苦耐勞，腳踏實地的作風。為了提高工作效率，物流人才還應(yīng)具有人際溝通能力和團隊合作意識，具有處理上下級關(guān)系的能力，較強的工作執(zhí)行力。3.3 優(yōu)化專業(yè)課程體系，改革創(chuàng)新教學內(nèi)容課程體系是實現(xiàn)物流技術(shù)人才培養(yǎng)目標的重要載體，尤其是專業(yè)課程，要體現(xiàn)物流技術(shù)的應(yīng)用，開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課，專業(yè)必修課時要考慮到學生的個性化發(fā)展，應(yīng)開設(shè)不同方向的專業(yè)選修課。如智能物流、物流大數(shù)據(jù)挖掘等。適度增設(shè)實踐類課程，提高物

9、流技術(shù)應(yīng)用、物流管理軟件操作等課程的學分和比重。通過校企合作共建課程，引入企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗。不斷推進課程考核改革，著重考核學生的物流技術(shù)應(yīng)用能力。加強校企合作，組織物流技術(shù)領(lǐng)域的專家、學者共同編寫物流技術(shù)應(yīng)用教材，規(guī)范教材選用標準，引進借鑒國外先進教材。3.4 加強物流高技術(shù)、高技能師資隊伍建設(shè)打造具有物流技術(shù)應(yīng)用能力的“雙師型”教師隊伍，加大引進培養(yǎng)具有物流實踐背景的物流工程師，提高物流技術(shù)專業(yè)師資水平。鼓勵教師積極參與物流科技研發(fā)項目，參加國內(nèi)外物流學術(shù)活動，選派教師到物流企業(yè)、電子商務(wù)物流企業(yè)頂崗實習，獲得物流實踐能力。3.5 不斷改革創(chuàng)新教學方法應(yīng)用型物流技術(shù)人才需具有較強的知識綜合運用能

10、力、實踐能力，這些能力需要在實踐環(huán)節(jié)鍛煉方可獲得。因此，要構(gòu)建完善的物流實踐教學體系，建設(shè)校內(nèi)外物流實訓基地，為實踐教學提供有支撐。不斷創(chuàng)新教學方法與手段，采用物流管理軟件操作、物流建模仿真實訓、物流大數(shù)據(jù)挖掘?qū)嵱柕确绞介_展實踐教學。組織學生積極參加各級物流比賽，以賽促學，提高學生的創(chuàng)新實踐能力。在日常教學中打破理論課和實訓課的界限，將物流專業(yè)課程的理論教學、實踐教學融于一體。運用信息技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析手段，持續(xù)跟蹤學生學習軌跡，提供從職業(yè)選擇、職業(yè)技能習得、實操訓練、企業(yè)實習到就業(yè)管理、職業(yè)晉升的全過程服務(wù)。4 結(jié)語物流技術(shù)人才的培養(yǎng)是一項系統(tǒng)工程，涉及到各級政府部門高校、行業(yè)企業(yè)等有關(guān)主體。需要學校整合內(nèi)外部教學資源，以分析社會和企業(yè)需求為出發(fā)點，明確物流技術(shù)人才的培養(yǎng)目標，加大教學設(shè)施投入力度，創(chuàng)新教學管理制度。加強產(chǎn)學研合作，依托校內(nèi)外力量，建立物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)反饋機制，通過獲取市場人才需求信息，靈活調(diào)整人才培養(yǎng)方案。物流技術(shù)人才培養(yǎng)需要在教學改革中持續(xù)探索，勇于實踐，不斷創(chuàng)新完善物流技術(shù)人才培養(yǎng)模式。參考文獻1秦婷，范錫宏，朱丹丹.新工科背景下應(yīng)用型高校物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建j.當代教研論叢，2020，（3）：36.2孔劍鋒.雙創(chuàng)視角下高校物流人才的培養(yǎng)策略研究j.物流工程與管理，2020，（3）：