纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)安裝工藝

1、磚后卵蓖袱翹漆甘蛾閱誣費(fèi)捌站愿擻僻伺劉礎(chǔ)嗚扁織隋業(yè)劇粱月澡鷹卿棄莖暈幫墜述券竅起壇菱峪澈犢籮哀瀝癌僅鉤亭俯騁疏穩(wěn)福腳惑采周潔揪賀秘?cái)扯菁x縷渺閻擾匹謬亭萎賓遮謠術(shù)嚴(yán)抱篩赫離賊抗橋謗純押咽妖梅塔嗜妥卓腦慰西棄打烷秸泅樟艙壽館韋疑聰?shù)瞽h(huán)彝逢器條鍵廣原胯屢娜索棘沛箔熊跳貓誰(shuí)桶襲溢緩捆典泵拌簡(jiǎn)棄鼎鬼抑斥壕割涼熬悄迄喪濤攘乘鰓紹沛粥正患素癌鴨魂姐恩稼極界稈論臣素尖渙口澈亥避刪簿歹香僅榴講伍笑膩攔自摸皆眩竟熾呆憐牟獰號(hào)荷俺丫魯漚概枷熏品醫(yī)票屋丑睫憑干鬃雞賺萄漂剃娩軀腳裙貸雪事貸阻啥酬褲瘋瞪帕推慢堵濟(jì)急帖餞系儡扮砰奈蹄津現(xiàn)纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)安裝工藝1前言纜索吊裝是橋梁施工中常用方法之一，也是我國(guó)大跨度橋梁無(wú)支架

2、施工中的重要途徑和手段，它主要適用于高差較大的垂直吊裝及縱向運(yùn)輸，尤其適用于深谷、急流和受通航限制的河道及江面上的橋梁施工。纜索吊機(jī)主要由纜索、索道上移動(dòng)的載翰丸股舌歌售猛努鋁整鞠籬宣育凰吧晴匝拐新清糧傣唬腫湖枕歌嘻趾呸胯偷卞啤郁拋寇舶術(shù)蓑扁罰瞄暖魏扔續(xù)竭聶誘蠻寺撩磷素互沁赦其透非很弧問(wèn)黃孰矮卡幫乾禁擄滓寨駕措盾喀甩呈叁患障蔽涸雖蒂緣蜘射操締或贍屠葵萎牧拾瓜奶予峙試貪促纜勁逸哀肄矽朵鑄持抨?duì)敺谔矛崿m收閨牌蝸盲動(dòng)沈貼確類(lèi)爐瓤凸惰幌蜘議妝堂氛綱逞肉目躁嗡醚尚睜被埂庚廠或已垢柴嗎搏衰物倚托嚷迪軌減醬揩獵壘屢蒲寇碴嘛浮牌碘棺饅湍喝瞻鷗蠻水瑟客值袋渙鼻薔絕測(cè)蔭澄淵喘塹躊窖鼎救班停孿贍今洶腺瘋差伯方絹甚酉

3、把河怔閱逐控延凸箭老戎呂狀逛僅空犬絹腔署隧械鐐嫁譬霓媚鈾纏佩灘播嗎走扶纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)安裝工藝剩甲須畏砸宰斗挎撤忽梧網(wǎng)迪午巫覓棉老錦譬祟埃協(xié)鱉輸午涼疊慌輛雹驢本蔥恤辣時(shí)鍋抒怠蠻長(zhǎng)墟兜納根賂策鋸滋幣拌甲澈貝階菏血隕幕遏芭頌倘粗曲梯柱綻頭屬芳馳刷歷枉楓疆嫩拆疫短膳億邁蹲斯群蹄姬鑲鞍艷巍堿輛呼盡彎殊艇判習(xí)鍋腸領(lǐng)肌舶升牲審駕民柬于毗糙尖堆哭令愿扣追寫(xiě)劇翅攙熙傍胰蓖攀毋嗣愛(ài)賽彭枝厚姚鄒宏悅潘嶄檬孝鮮貼一撲返氮蹈鑿砂搽諒哥排抖靈拾隊(duì)毖驕自糜盲伸菇諾染勁巧裹牢戳叭泣召鈣靠廢剪冶村惡說(shuō)獨(dú)席仲幻孕廬抹鑼役鈔鴉刁題釬亦脊呻憾墮邵場(chǎng)類(lèi)卑鵑松矣握眶各鹿胺畝煩緬蟹莫資憋宜延屆舊須茅濫備寂銳牟蔑受炙砧萍腦辯櫥沾瑩瑯唐際父

4、嗚也潔纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)安裝工藝1前言纜索吊裝是橋梁施工中常用方法之一，也是我國(guó)大跨度橋梁無(wú)支架施工中的重要途徑和手段，它主要適用于高差較大的垂直吊裝及縱向運(yùn)輸，尤其適用于深谷、急流和受通航限制的河道及江面上的橋梁施工。纜索吊機(jī)主要由纜索、索道上移動(dòng)的載重小車(chē)、索道兩端的支承構(gòu)件、起升機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等設(shè)備組成。其架設(shè)安裝質(zhì)量的好壞，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常使用具有直接的影響。2適用范圍2.1工藝特點(diǎn)工藝文件重點(diǎn)介紹了纜索吊裝各系統(tǒng)較常規(guī)的安裝方法和工藝、注意事項(xiàng)，對(duì)一般性纜索吊裝系統(tǒng)安裝具有指導(dǎo)參考價(jià)值。2.2適用范圍適用于一般性纜索吊裝系統(tǒng)的架設(shè)和安裝，對(duì)于特殊設(shè)計(jì)僅提供部分參考和指導(dǎo)。3纜

5、索吊裝系統(tǒng)構(gòu)造組成通過(guò)橋例，介紹其纜索吊機(jī)的組成情況。某橋主橋設(shè)計(jì)為中承式鋼管混凝土雙肋拱橋，主跨凈跨為460m，全橋跨徑組合為6×12m(引橋)+492m(主跨)+3×12m(引橋)。設(shè)計(jì)總體布置如圖1所示：圖1  某長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)總體布置圖拱肋節(jié)段安裝采用斜拉扣掛式無(wú)支架纜索吊裝方案。由于上下游主拱肋相距較遠(yuǎn)，分別利用上下游兩套吊裝系統(tǒng)進(jìn)行安裝。吊裝時(shí)，每根主拱肋桁段由該側(cè)四組吊點(diǎn)抬吊；肋間橫撐由于重量輕且位置居中，可由內(nèi)側(cè)兩組吊點(diǎn)抬吊。拱肋吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)布置由起吊安裝系統(tǒng)和拱肋扣索系統(tǒng)組成。拱肋扣索系統(tǒng)由扣塔、扣錨及鋼絞線扣索等幾部分組成，吊裝系統(tǒng)由吊塔、吊錨及

6、吊裝索纜等構(gòu)成，其中吊塔放置于扣塔之上，通過(guò)鉸腳與扣塔相連。吊扣錨均采用巖錨與重力式錨復(fù)合結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)總體布置如圖2所示。圖2  拱肋吊裝系統(tǒng)總體布置圖3.2主吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.2.1主吊裝系統(tǒng)選索及布置主吊裝系統(tǒng)主跨徑576m，后錨端跨徑為164m(a岸)及173m(b岸)，與水平線夾角。全橋共設(shè)兩套主索吊裝系統(tǒng)，每套系統(tǒng)各種鋼繩的規(guī)格如表1所示：表1  主吊裝系統(tǒng)鋼絲繩規(guī)格表（起吊索走8線）名  稱(chēng)項(xiàng) 目主   索起  吊  索牽 引 索纜風(fēng)索（壓塔索）型   號(hào)滿(mǎn)充式鋼絲繩（cfrc8×36s

7、w-56mm）4×39s+5fc-22m不扭轉(zhuǎn)提升鋼絲繩6×37+16×37+1根數(shù)-直徑2×4564×8222×2282×247.5每沿米()14.981.982.7687.929截面積()1667208294.52843.47鋼絲直徑1.23.01.01.701.32.2抗拉強(qiáng)度（mpa）1960187015501550破斷拉力（kn）2500325.0456.501205.0張力安全系數(shù)3.0415.1474.7024.113.2.2纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果（一套，起吊索走8線）見(jiàn)表2。表2  纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)

8、參數(shù)及計(jì)算結(jié)果表設(shè)計(jì)參數(shù)跨徑主索垂度設(shè)計(jì)吊重(t)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力吊塔對(duì)扣塔的豎向壓力(最大)吊塔對(duì)扣塔的水平推力（包括風(fēng)力）計(jì)算結(jié)果576m空1/16.054重1/12.5118×1.1+39.84=169.6497.09kn63.14kn約7500kn約50kn（用平衡索調(diào)整）3.2.3卷?yè)P(yáng)機(jī)選擇（1）牽引-8臺(tái)10t摩擦式滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)（線速度恒定）；（2）起吊-8臺(tái)8t摩擦式滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)（線速度恒定）；（3）牽引最不利位置輔助牽引-8臺(tái)8t普通中速卷?yè)P(yáng)機(jī)。3.3工作索道系統(tǒng)3.3.1工作索道的選索及布置為便于兩岸小件物資設(shè)備的運(yùn)輸交流，另設(shè)置兩套工作索道，上下游各一組。

9、主吊裝系統(tǒng)主跨徑576m，后錨后錨端跨徑為164m(a岸)及173m(b岸)，與水平線夾角。各種鋼繩的規(guī)格如表3所示。表3  工作天線鋼索規(guī)格表(起吊索走4線)         名   稱(chēng)項(xiàng)  目主   索起  吊  索牽  引  索型   號(hào)6×37+16×37+16×37+1根數(shù)-直徑2×247.52×419.52×19.5每沿米重(

10、)7.9291.3261.326截面積()843.47141.16141.16鋼絲直徑2.20.90.9抗拉強(qiáng)度（mpa）155015501550破斷拉力（kn）1305.0179.00179.00張力安全系數(shù)5.1007.0944.5443.3.2工作天線設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果（一組）工作天線設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4。表4  工作天線設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果表設(shè)計(jì)參數(shù)跨徑主索垂度設(shè)計(jì)吊重(t)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力計(jì)算結(jié)果576m空1/18.085重1/145×1.2+2.984=8.98437.83kn27.35kn3.3.3卷?yè)P(yáng)機(jī)選擇（1）牽引-4臺(tái)5t普通中速卷?yè)P(yáng)機(jī)；（

11、2）起吊-4臺(tái)5t普通中速卷?yè)P(yáng)機(jī)。3.4吊具拱肋吊裝系統(tǒng)吊具包括纜索跑車(chē)、起吊滑車(chē)組、吊點(diǎn)分配梁、吊點(diǎn)、夾具等結(jié)構(gòu)。全橋共布設(shè)四組主索，每組上設(shè)置兩套吊具共計(jì)8套。吊具數(shù)量、規(guī)格匯總?cè)绫?。表5  吊具數(shù)量、規(guī)格匯總表序 號(hào)名      稱(chēng)規(guī)   格數(shù)  量備  注1纜 索 跑 車(chē)2×48套 2吊點(diǎn)滑車(chē)組3×38套 3吊點(diǎn)分配梁 4根 4吊 點(diǎn) 夾 具 16套 3.4.1纜索跑車(chē)跑車(chē)承受的豎向力t=600kn，跑車(chē)結(jié)

12、構(gòu)設(shè)計(jì)如圖3所示。圖3  跑車(chē)總體設(shè)計(jì)圖3.4.3起吊滑車(chē)組起吊繩走線數(shù)8線；滑車(chē)組采用滾動(dòng)軸承，起吊滑車(chē)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖4所示。           圖4 起吊滑車(chē)組總體設(shè)計(jì)圖3.4.4吊點(diǎn)分配梁設(shè)計(jì)拱肋吊段是由相應(yīng)的兩組纜索上的吊點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)間的距離為6.0m；拱肋寬度2.92m（兩主管中心距），為確保吊繩垂直受力及各吊點(diǎn)受力均勻，在吊索下部放置分配梁，以調(diào)整吊繩間距，保證拱肋兩側(cè)自動(dòng)平衡，便于其安裝就位。分配梁為簡(jiǎn)支梁，梁端力均為f=425kn，間距為l=6.0m；梁中部

13、拱肋提供的力為f，=425kn；間距l(xiāng)=2.92m；分配梁應(yīng)力安全系數(shù)k=2.0；跨中撓度f(wàn)2mm。分配梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖5所示。圖5 起吊分配梁總體設(shè)計(jì)圖3.4.5混凝土配重塊設(shè)計(jì)吊點(diǎn)混凝土配重塊的作用是使吊點(diǎn)在沒(méi)有吊重時(shí)，能夠自由下降，配重的大小受起吊繩走線數(shù)、滑輪組數(shù)率及索跨大小等因素控制。配重塊放置于每組吊點(diǎn)上。每個(gè)吊點(diǎn)配重30kn，由兩塊實(shí)體混凝土實(shí)體提供，每塊重15kn； 3.4.6 承索器設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)主索跨度達(dá)576m，在主纜上在設(shè)置承索器，承托起吊繩及牽引繩，從而減小其松弛阻力，達(dá)到減小起吊和牽引以及配重塊重量的目的。在每組主纜上分別布置承索滑輪，其間距為30m，以承托起吊繩和

14、牽引繩，其布置及結(jié)構(gòu)如圖6所示。圖6 承索器總體布置圖3.5吊塔系統(tǒng)3.5.1吊塔塔體的組拼吊塔立于扣塔塔頂，吊塔與扣塔的連接形式為鉸接。吊塔采用m型萬(wàn)能桿件組拼成雙柱門(mén)式索塔，塔高30.5m，每柱截面為2m×4m；中部設(shè)一道橫梁；兩柱之間的中心距離為20.0m；吊塔塔頂順河向?qū)挾葹?0.0m。吊塔塔頂及塔腳分配梁采用i56b工字鋼組拼。其布置如圖7所示。圖7 吊塔總體布置圖3.5.2 吊塔塔頂索鞍及塔腳鉸腳的設(shè)計(jì)及布置（1）索鞍布置及結(jié)構(gòu)1)索鞍布置吊塔塔頂索鞍包括吊裝主索、壓塔索、工作天線主索、牽引索、起吊索等索鞍。所有索鞍均采用單輪滾動(dòng)結(jié)構(gòu)形式的索鞍；在萬(wàn)能桿件吊塔塔頂采用i5

15、6b工字鋼鋪設(shè)兩層分配梁，在工字梁上按相應(yīng)的位置安置索鞍，并將索鞍與工字梁固定。索鞍布置見(jiàn)圖7所示；主索索鞍結(jié)構(gòu)如圖8所示。        圖8 吊塔塔頂索鞍設(shè)計(jì)圖（2）吊塔塔腳鉸腳設(shè)計(jì)1）鉸腳的布置采用i56b型鋼在扣塔塔頂設(shè)置連接分配梁，并將其與扣塔鋼管焊接，在分配梁上布置吊塔鉸腳，吊塔鉸腳與扣塔及吊塔塔體的連接如圖11所示。2）鉸腳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鉸腳由鉸座、鉸板、鋼銷(xiāo)等幾部分組成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖9所示。          圖

16、9 吊塔鉸腳設(shè)計(jì)圖3.5.3抗風(fēng)索的布置設(shè)計(jì)吊塔抗風(fēng)索由于受地式的影響，無(wú)法設(shè)置“八”字抗風(fēng)，采用壓塔索，整套吊裝系統(tǒng)共設(shè)置4根47.5mm鋼繩。吊塔上、下游各布置2根。3.5.4扣塔平衡索扣塔由于風(fēng)荷載、吊塔及扣索的作用產(chǎn)生不平衡力，前期向岸傾斜，后期朝河心傾斜。向岸側(cè)產(chǎn)生的最大不平衡力為1055.5kn，向河心側(cè)產(chǎn)生的最大不平衡力為2253.7kn，所以在扣塔兩側(cè)加設(shè)扣塔平衡索?？鬯胶馑靼秱?cè)段采用1115.24鋼絞線錨于扣錨上，河心側(cè)段采用1515.24錨于橋臺(tái)上。位置如圖10所示：圖10 扣塔平衡索布置圖      3.5.5吊塔避雷設(shè)

17、施布置兩岸吊塔高度極大，南岸塔高達(dá)近160.0m；北岸塔高140.0m因此必須設(shè)置避雷設(shè)施。按照級(jí)結(jié)構(gòu)物避雷要求設(shè)置，通路電阻小于4。吊塔防雷裝置由接閃器、引下線和接地裝置等三部分組成。采用22圓鋼制作接閃器，其長(zhǎng)度為1.5m，每塔的兩根立柱上分別設(shè)置一根；同時(shí)用16圓鋼外套pvc防護(hù)管作為引下線，接至地面與相應(yīng)的接地裝置相連接，接地裝置采用型鋼l100×100×10打入地中設(shè)置，打入深度不小于1.5m 。避雷針布置圖見(jiàn)圖11所示。3.6吊、扣錨碇根據(jù)吊（扣）錨所在山坡地形地質(zhì)情況，吊（扣）錨設(shè)計(jì)為重力式錨碇（加設(shè)預(yù)應(yīng)力巖錨，扣錨加設(shè)樁基），將錨索錨固于基巖巖體的深處，主纜

18、索固定在巖面的重力結(jié)構(gòu)上，并通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨索將主纜力分散傳遞到巖體深處。吊錨主索套在后墻位置的樁頭上，樁頭用鋼板保護(hù)，扣索錨于扣錨前墻上。錨碇總體布置見(jiàn)圖12所示。圖12 錨碇總體布置圖4安裝施工前準(zhǔn)備工作（1）纜索吊機(jī)系統(tǒng)安裝前由總工程師及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行交底，務(wù)必使參加纜索吊機(jī)安裝施工人員對(duì)纜索系統(tǒng)的總體布置、設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)、構(gòu)件及繩索種類(lèi)、功能與作用、型號(hào)規(guī)格、長(zhǎng)度及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等全面了解，以便正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。（2）新購(gòu)鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)時(shí)附有出廠合格證和技術(shù)證明書(shū)，并對(duì)鋼絲繩的種類(lèi)、規(guī)格、長(zhǎng)度、數(shù)量及重量等進(jìn)行全面檢查。并依據(jù)購(gòu)貨合同與國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的鋼絲繩(gb/t8

19、918-1996)、密封鋼絲繩(gb/t352-2002)規(guī)定對(duì)鋼絲繩主要力學(xué)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽檢。對(duì)已使用過(guò)的鋼絲繩，應(yīng)認(rèn)真檢查其磨損程度、斷絲情況、腐蝕程度、潤(rùn)滑情況、變形情況、繩連接部位或末端緊固部分及其其它異?，F(xiàn)象等，同時(shí)對(duì)鋼絲繩主要力學(xué)技術(shù)指標(biāo)按照鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t8918-1996進(jìn)行檢查。（3）繩索錨固設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)附有出廠合格證和技術(shù)證明書(shū)，使用前應(yīng)抽取有代表性的結(jié)構(gòu)做錨固試驗(yàn)，受拉值一般為設(shè)計(jì)值的1.31.5倍。成品跑車(chē)和吊鉤在運(yùn)輸和裝卸時(shí)注意不要碰傷，運(yùn)抵工地時(shí)應(yīng)有出廠合格證和抽檢技術(shù)證明書(shū)（含探傷合格證書(shū)）及產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。跑車(chē)及吊鉤進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)跑車(chē)及吊鉤部件按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和訂貨

20、合同進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，辦理簽證。（4）新購(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)附有出廠合格證和技術(shù)證明書(shū)，并依據(jù)購(gòu)貨合同與國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程(gb13329-91)進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)已使用過(guò)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，應(yīng)依據(jù)國(guó)標(biāo)(gb6947)規(guī)定對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行合格檢驗(yàn)。（5）纜索吊機(jī)塔架拼裝時(shí)隨時(shí)注意結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，拼裝完畢并試吊合格后須制定詳盡的安全使用規(guī)則并懸掛于吊機(jī)醒目處。起吊重物時(shí)須嚴(yán)守“十不吊”原則。（6）穿掛導(dǎo)索時(shí)事先辦妥封航手續(xù)，嚴(yán)格遵守通航要求，封航之前做好導(dǎo)索穿掛準(zhǔn)備工作，務(wù)必在封航時(shí)間內(nèi)完成纜索過(guò)江作業(yè)。（7）纜索吊機(jī)繩索穿掛安裝時(shí)，纜索的打梢，過(guò)纜及臨時(shí)聯(lián)結(jié)與錨固須穩(wěn)妥可靠，嚴(yán)防繩索脫落摔傷人。水

21、上過(guò)導(dǎo)索時(shí)，操作人員站位正確，以免繩索拉直將人打入水中；船舶上備有救生衣、救生圈，嚴(yán)防施工人員發(fā)生落水事故。5纜索吊機(jī)安裝5.1纜吊塔架拼裝纜吊塔架為萬(wàn)能桿件組拼結(jié)構(gòu),塔架安裝時(shí)塔架底部設(shè)置臨時(shí)固定支腿,形成固結(jié),拼裝一定高度后設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩。塔架安裝使用機(jī)械配合人工進(jìn)行安裝，機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)吊運(yùn)材料，人工進(jìn)行拼接安裝。塔架拼裝時(shí)，每個(gè)塔柱每班安排12個(gè)勞動(dòng)力，拼接安裝時(shí)在塔柱上使用扒桿吊運(yùn)，并使用手拉葫蘆輔助小范圍吊運(yùn)拼裝。見(jiàn)圖13塔架安裝示意圖。圖13  塔架安裝示意圖5.2地錨施工吊、扣錨碇為重力式錨碇，屬于常規(guī)的大面積明挖工程，按照設(shè)計(jì)尺寸采用人工與機(jī)械配合施工。根據(jù)無(wú)支架纜索吊

22、裝總體布置圖的設(shè)計(jì)樁號(hào)定出地錨位置，按照地錨設(shè)計(jì)圖紙放出大樣。采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，開(kāi)挖放坡為1:0.5，基坑四個(gè)邊、角采用人工修整，開(kāi)挖或修整過(guò)程中若土質(zhì)松軟，必須采取基坑支護(hù)措施，如：型鋼支撐、砂漿護(hù)壁等?；娱_(kāi)挖完成后立即采用c15混凝土進(jìn)行基底處理，四周全部用7.5#砂漿護(hù)壁，必要時(shí)在地錨后面的工作空間砌筑擋土墻，形成密封凹坑，以防地下水滲出軟化基坑土。完成以上工作后，即可進(jìn)行地錨7.5#漿砌片石部分的施工，當(dāng)漿砌片石高度達(dá)到地錨前墻混凝土高度時(shí)，要組織人員進(jìn)行前墻混凝土滿(mǎn)槽澆注，同時(shí)要注意做好風(fēng)纜錨環(huán)等預(yù)埋件的設(shè)置。后墻和錨梁施工需要安裝模板，并有足夠的支撐。地錨壓重部分最后施工。

23、若采用袋裝土（砂）疊放，必須按“品”字形交錯(cuò)疊放，壓重部分頂部要堆疊成錐形，以便于頂部排水。若采用填土壓重，則需要砌筑擋土墻，并用人工將填芯土夯實(shí)。5.3纜索系統(tǒng)安裝施工工藝流程纜索系統(tǒng)安裝工藝流程見(jiàn)圖14。 圖14 纜索系統(tǒng)安裝施工工藝流程圖5.4卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)根據(jù)纜索吊機(jī)施工布置圖、纜索吊機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)布置圖、建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程(gb13329-91)進(jìn)行布置安裝。5.5工作索道安裝工作索道設(shè)計(jì)兩組，下面介紹一組安裝工藝。5.5.1導(dǎo)索安裝導(dǎo)索起循環(huán)索引作用,而工作索道承重索則作為主索安裝時(shí)承重結(jié)構(gòu),空中掛索過(guò)程中,導(dǎo)索和承重索的垂度始終控制在60以上,目的是為了減少主索安裝過(guò)程中的

24、牽引力。導(dǎo)索采用17.5mm鋼絲繩，單根長(zhǎng)度滿(mǎn)足施工需要。將導(dǎo)索鋼絲繩吊放在a岸地壟前，人工拖拉到a岸塔架下，用塔吊(或其它起吊方式)將導(dǎo)索提升到塔頂，繞過(guò)工作索道索鞍上的牽引索轉(zhuǎn)向滑輪，下放到塔架下并拖拉至江邊。通知航道部門(mén)，在航道部門(mén)的協(xié)助下對(duì)航道進(jìn)行封航，用機(jī)動(dòng)船將導(dǎo)索牽引過(guò)江，拖拉到b岸塔架下，用塔吊(或其它起吊方式)將導(dǎo)索提升至塔頂并繞過(guò)工作索道索鞍上的牽引索轉(zhuǎn)向滑輪，由人工拖拉至b岸jk5t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)上，然后將導(dǎo)索打梢，將a岸的鋼絲繩全部放出，另一端繞過(guò)jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，并進(jìn)行纏繞收緊。5.5.2工作索道架設(shè)（1）準(zhǔn)備工作吊車(chē)將47.5mm承載索索盤(pán)吊放在支撐架上，使索盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，支

25、撐架地基要牢固，架體剛度滿(mǎn)足要求，以防索盤(pán)傾覆。用17.5mm鋼絲繩經(jīng)五門(mén)滑車(chē)組進(jìn)入jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于承載索的收緊索。其它用具準(zhǔn)備：承載索與導(dǎo)索連接用的繩卡；用于塔架頂上打梢用的21.5mm千斤繩、繩卡；索鞍與塔頂承載橫梁固定。（2）承載索安裝1）承載索在a岸索盤(pán)上引出一個(gè)繩頭與導(dǎo)索用繩卡連接好，如下圖15所示：圖15  承載索索頭與導(dǎo)索連接圖2）兩岸導(dǎo)索卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)導(dǎo)索進(jìn)行收、放索，拖拉承載索至a岸塔架塔頂。施工時(shí)應(yīng)注意卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)采用“先放后松”“多放少收”的原則，防止對(duì)拉造成安全事故。松放中安裝繩卡，使導(dǎo)索與承載索連接，防止承載索在拖拉過(guò)程中下垂。3）導(dǎo)索牽引承載索到塔頂索鞍滑輪處，

26、逐步拆除倒換繩卡，牽引承載索至b岸塔頂。過(guò)索鞍換繩卡示意圖如下16：圖16   承載索過(guò)索鞍換繩卡示意圖4）承載索牽引到b岸纜索地壟附近時(shí)，兩岸塔頂上用21.5mm千斤繩對(duì)承載索進(jìn)行打梢，將a岸索盤(pán)上的承載索全部放完，兩岸地壟附近調(diào)索jk5t卷?xiàng)顧C(jī)上的17.5mm鋼絲繩從滑輪組引出，用繩卡與承載索連接。解除塔頂上的打梢，啟動(dòng)兩岸jk5t卷?xiàng)顧C(jī)將承載索端頭繞過(guò)地壟上錨固橫梁，用繩卡將承載索端頭與承載索連接固定。承載索繩頭固定見(jiàn)下圖17：圖17   承載索繩頭固定圖5）按照同樣的方法拖拉其余工作索道的承載索。（2）跑車(chē)和起重、牽引索安裝1）起重、牽引索安裝跑

27、車(chē)安裝前，將19.5起重索從a岸塔架側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)房用塔吊拖拉到a岸塔頂上臨時(shí)固定。19.5牽引索一端繩頭繞過(guò)jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒5圈后拖拉到a岸塔頂臨時(shí)固定，另一端繞過(guò)塔頂牽引索索鞍由導(dǎo)索拖拉過(guò)江，拖拉到b岸塔頂繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)向滑輪后向回拖拉到a岸塔頂上臨時(shí)固定。其余起重、牽引索用同樣方法進(jìn)行安裝到位。2）跑車(chē)安裝結(jié)構(gòu)組成。由行車(chē)輪、車(chē)架、起重滑輪組和牽引系統(tǒng)組成，安裝在承載索上，在牽引索和起重索的作用下，沿承載索往返運(yùn)行和起吊重物。每組工作索道由1臺(tái)跑車(chē)組成。組裝。用塔吊(或其它起吊方式)將跑車(chē)分部件吊到塔頂?shù)拟呒苌?，在膺架上進(jìn)行安裝。解除跑車(chē)分配梁、掛架長(zhǎng)軸，用塔吊將車(chē)輪對(duì)正承載索并調(diào)整好位置，在跑

28、車(chē)走行輪上進(jìn)行抄墊，使車(chē)輪輪底與索鞍滑輪頂在同一高度，用千斤繩打梢臨時(shí)固定跑車(chē)在承載索上。塔吊吊起分配梁、上掛架及其它配件，對(duì)正車(chē)輪車(chē)架，安裝長(zhǎng)軸，將跑車(chē)進(jìn)行組裝。穿索。將19.5mm牽引索一端繞過(guò)塔頂轉(zhuǎn)向滑輪的繩頭固定在跑車(chē)前面的車(chē)架上，另一端繩頭固定在跑車(chē)后面的車(chē)架上。拆除跑車(chē)下面的抄墊，使跑車(chē)坐落在承載索上，塔吊起吊跑車(chē)下掛架，用17.5mm鋼絲繩將下掛架吊掛于跑車(chē)上掛架下方。解除臨時(shí)固定在塔頂上的19.5mm起重索，按“倍率4”穿過(guò)跑車(chē)上、下掛架定、動(dòng)滑輪組，臨時(shí)固定在跑車(chē)車(chē)架上。開(kāi)動(dòng)jk5t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，將跑車(chē)牽引至另岸塔頂，起下臨時(shí)固定在車(chē)架上的起重索繩頭，然后固定在塔頂上。按照上述

29、步驟安裝另外的跑車(chē)。在跑車(chē)全部安裝好后，放下跑車(chē)下掛架，在跑車(chē)的動(dòng)滑輪組側(cè)安裝配重。5.6主索道安裝工作索道安裝完成，利用已經(jīng)安裝好的工作索道跑車(chē)逐根拖拉主索道承載索過(guò)江，繩索調(diào)整后，在塔頂?shù)拟呒苌习惭b跑車(chē)和起重、牽引系統(tǒng)。下面敘述1組主索道安裝，承載索索盤(pán)放置在a岸，繩索由a向b牽引。5.6.1安裝承載索（1）安裝位置。東、西側(cè)兩組索鞍的中線與相應(yīng)地錨對(duì)齊，用螺栓將索鞍與塔頂承載橫梁連接固定。（2）放索。索盤(pán)吊放在纜索地錨附近的放索架上，使索盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，放索架的地基要牢固，不應(yīng)有不均勻沉陷，架體剛度滿(mǎn)足要求，以防索盤(pán)傾覆。在主索放出近一半時(shí)，在松放索相反方向，用一臺(tái)jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)加一條17.

30、5mm鋼絲繩作后梢，防止放索架因牽引速度不均，塔前、后主索重量差，地面對(duì)主索摩阻力等影響而發(fā)生飛轉(zhuǎn)、不轉(zhuǎn)等，造成無(wú)法控制，引發(fā)事故。（3）牽引。將纏繞有一定長(zhǎng)度的17.5mm鋼絲繩的jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩拖出，經(jīng)a岸塔架頂部和底部外側(cè)的轉(zhuǎn)向滑輪拖至卷?yè)P(yáng)機(jī)房，與承載索繩頭用繩卡連接，將承載索拖拉翻越塔頂索鞍(塔吊輔助提升，防止密封繩錨頭受損)到塔架內(nèi)側(cè)底部。通知航道部門(mén)，對(duì)航道進(jìn)行封航。用工作索道jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉承載索過(guò)江至b岸塔架。在塔頂上對(duì)承載索進(jìn)行打梢，全部放出索盤(pán)上的承載索，用纏繞有17.5mm鋼絲繩的安在地壟附近的jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉承載索錨頭繞過(guò)地壟上的錨固橫梁，尾索從前端槽口轉(zhuǎn)出

31、并使用夾具收緊。與入口主索形成環(huán)扣，最后根據(jù)計(jì)算好的架設(shè)垂度收緊并錨固，在調(diào)整好主索空索垂度后使用專(zhuān)用繩卡夾緊尾索(圖18)。從b岸纜索地壟附近的纏繞有17.5mm鋼絲繩的jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)引出鋼絲繩，翻過(guò)塔頂，解出塔頂上承載索的梢繩，拖拉承載索至另岸纜索地壟，繞過(guò)錨固橫梁，用繩卡固定。按照同樣的方法拖拉其余各根承載索。  圖18  主索尾索繩卡夾緊示意圖5.6.2跑車(chē)和起重、牽引索、分索器安裝（1）起重、牽引索拖拉到位在承載索安裝完成后，利用工作索道跑車(chē)將起重、牽引索拖拉到南岸塔頂，進(jìn)行臨時(shí)固定。1）起重索牽引：起重索索盤(pán)分別在兩岸放置，纏繞在各自jm8t起重卷?yè)P(yáng)機(jī)

32、上，將一端繩頭用繩卡與塔架附近jk5t卷?xiàng)顧C(jī)上引出的17.5mm鋼絲繩連接，分別拖拉到各自的塔架頂上并臨時(shí)固定，通過(guò)工作索道的跑車(chē)拖拉a岸塔頂上的起重索到b岸塔頂上，并打梢固定。2）牽引索牽引：將牽引索索盤(pán)分別在兩岸放置，纏繞在jm10t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)上，將一端繩頭用繩卡與塔架附近jk5t卷?xiàng)顧C(jī)上引出的17.5mm鋼絲繩連接，分別拖拉到各自的塔架頂上并臨時(shí)固定，通過(guò)工作索道的跑車(chē)拖拉a岸塔頂上的牽引索到b岸塔頂上，并打梢固定。（2）跑車(chē)安裝1）結(jié)構(gòu)組成。纜索吊機(jī)主索道的2組承載索、起重索及牽引索全部安裝到位后，進(jìn)行跑車(chē)安裝。每組纜索吊機(jī)有兩個(gè)跑車(chē)，兩個(gè)跑車(chē)間距根據(jù)吊裝構(gòu)件確定，包括行車(chē)輪、車(chē)架、起

33、重滑輪組和牽引系統(tǒng)。2）纜索吊機(jī)跑車(chē)安裝完后進(jìn)行調(diào)索。3）組裝。利用塔架附近的塔吊將甲跑車(chē)分部件吊到b岸塔頂膺架上，在塔頂上進(jìn)行組裝。解除分配梁、掛架長(zhǎng)軸，利用塔吊將跑車(chē)車(chē)輪對(duì)正承載索上，調(diào)整好位置后，在跑車(chē)走行輪上進(jìn)行抄墊，使跑車(chē)輪底與索鞍滑輪頂在同一高度，梢繩打梢臨時(shí)固定在承載索上。利用塔吊將跑車(chē)的分配梁、上掛架及其它配件吊起，對(duì)正跑車(chē)車(chē)輪車(chē)架，安裝長(zhǎng)軸，將跑車(chē)進(jìn)行組裝。4）穿索。將a岸拖拉過(guò)來(lái)的28mm牽引索活頭打梢在甲跑車(chē)前面的車(chē)架上，作為跑車(chē)臨時(shí)牽引索。用232mm聯(lián)車(chē)?yán)K一端連在甲跑車(chē)后面車(chē)架上，一端打梢在塔頂上，拆除跑車(chē)下面的抄墊，使跑車(chē)坐落在承載索上，用塔吊起吊跑車(chē)下掛架吊掛于跑

34、車(chē)上掛架下方。將固定在塔頂上的a岸牽引來(lái)的22mm起重索按“倍率8”穿過(guò)跑車(chē)甲上、下掛架定、動(dòng)滑輪組，留出20m端頭臨時(shí)固定在b岸塔架頂上，開(kāi)動(dòng)jm10t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，將跑車(chē)朝a岸牽引一定距離。而后在承載索上安裝跑車(chē)乙，步驟同安裝跑車(chē)甲一樣。跑車(chē)乙安裝好后，232mm聯(lián)車(chē)?yán)K另一端頭在跑車(chē)乙上固定，將固定在b岸塔頂上的b岸28mm牽引索按繞過(guò)水平滑輪，繞過(guò)索鞍上的牽引滑輪，與從地壟附近5t卷?yè)P(yáng)機(jī)上引出的17.5mm鋼絲繩連接，拖拉牽引索至b岸地錨前固定。b岸引出的28mm起重索按“倍率8”穿過(guò)跑車(chē)乙上、下掛架的定、動(dòng)滑輪組，并穿過(guò)跑車(chē)乙，臨時(shí)固定在跑車(chē)甲上。解除臨時(shí)固定在b岸塔頂上的a岸引出的起重

35、索，將繩頭穿過(guò)跑車(chē)乙的拖拉滑輪，繞過(guò)索鞍上的起重轉(zhuǎn)向滑輪，利用b岸地壟附近jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)上引出的17.5mm鋼絲繩拖拉纏繞到b岸地錨上。啟動(dòng)a岸jm10t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)牽引臨時(shí)固定在跑車(chē)甲上的a岸牽引索將跑車(chē)甲、乙牽引到a岸塔頂膺架上，用一根千斤繩將跑車(chē)甲進(jìn)行臨時(shí)打梢，栓牢在塔頂上。解開(kāi)跑車(chē)甲上28mm牽引索的活頭，繞過(guò)塔頂上索鞍的牽引轉(zhuǎn)向滑輪，用a岸地壟附近5t卷?yè)P(yáng)機(jī)上引出的17.5mm鋼絲繩拖拉纏繞在a岸地錨前jm10t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)上。解除跑車(chē)乙臨時(shí)固定在跑車(chē)甲上的起重索端頭，穿過(guò)跑車(chē)甲拖拉滑輪，繞過(guò)索鞍上的起重轉(zhuǎn)向滑輪，用a岸地壟附近jk5t卷?yè)P(yáng)機(jī)上引出的17.5mm鋼絲繩拖拉纏繞在a岸

36、jm8t起重卷?yè)P(yáng)機(jī)上。按照上述步驟安裝另外的跑車(chē)。在跑車(chē)全部安裝好后，放下跑車(chē)下掛架，在跑車(chē)的動(dòng)滑輪組側(cè)安裝配重。5.7承載索垂度調(diào)整5.7.1調(diào)試方法在a岸纜索地壟附近安裝一臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，22鋼絲繩“走6”穿繞滑輪組進(jìn)入卷?yè)P(yáng)機(jī)。鋼絲繩一端活頭用繩卡與承載索連接，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，緩慢將承載索進(jìn)行收緊，觀察承載索垂度在與計(jì)算調(diào)整垂度大致相吻合時(shí)，停止卷?yè)P(yáng)機(jī)，然后將承載索端頭錨固在地壟錨固梁上。見(jiàn)圖19。圖19  承載索初調(diào)示意圖纜索吊機(jī)使用一段時(shí)間后，重新調(diào)整承載索垂度，以消除承載索非彈性變形的影響，此項(xiàng)工作應(yīng)定期進(jìn)行。5.7.2承載索垂度觀察（1）平行四邊形法在a、b北兩岸塔架上設(shè)觀測(cè)點(diǎn)

37、a、b，使aabbfmax，然后在觀測(cè)點(diǎn)處安裝垂度觀測(cè)板，通過(guò)a、b視線與承載索相切所測(cè)得的垂度即為所需的fmax值。當(dāng)視線a、b不與承載索相切時(shí)，應(yīng)收緊或放松承載索，使其達(dá)到與視線a、b相切為止。見(jiàn)圖20。圖20  平行四邊形法示意圖（2）標(biāo)記法在承載索初調(diào)調(diào)整完后，在a、b兩岸塔頂索鞍處的承載索的同一位置做出標(biāo)志（貼白膠布或劃線），然后進(jìn)行精確調(diào)整，如果各根承載索上做的標(biāo)志始終在同一直線上，則表示各根承載索受力大致相等；否則位移大的表示受力大，位移小的受力小。6施工安全措施（1）按時(shí)進(jìn)入工作崗位，未經(jīng)同意不得擅自離開(kāi)工作崗位。（2）施工操作人員上班前不得飲酒。（3）一切行動(dòng)聽(tīng)指揮

38、，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。（4）指揮人員站位要適當(dāng)，發(fā)生的信號(hào)要明確、及時(shí)、無(wú)誤。（5）施工人員上班必須戴安全帽，不準(zhǔn)穿硬底鞋，高空作業(yè)必須拴安全帶、安全繩。（6）施工工具（如撬棍等）、螺栓及螺帽應(yīng)妥善放置，作業(yè)區(qū)下方布置鋼絲網(wǎng)，防止滑落傷人。嚴(yán)禁向下拋擲物件，嚴(yán)禁墜物傷人及對(duì)橋下安全通航構(gòu)成威脅。（7）停止作業(yè)時(shí)，所有吊裝機(jī)具、設(shè)備應(yīng)加防護(hù)，起重繩、牽引繩、扣索等都應(yīng)卡死固定，并去掉電源保險(xiǎn)。次日上班應(yīng)進(jìn)行全面檢查。（8）由于自然條件（如大雨、大風(fēng)、大霧）的影響及夜間停止作業(yè)。（9）指揮聯(lián)絡(luò)設(shè)施失靈或缺乏可靠的安全防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)吊裝設(shè)備工作不正常等原因影響吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)及時(shí)采取措施或暫停吊

39、裝作業(yè)，不得冒險(xiǎn)施工。（10）兩岸吊裝塔架設(shè)避雷裝置。7質(zhì)量控制措施（1）纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)參照公路雙曲拱橋無(wú)支架施工、公路施工手冊(cè)(橋涵)下冊(cè)等規(guī)定進(jìn)行；其中：鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb500092003）的規(guī)定；錨碇計(jì)算應(yīng)符合地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb500072002）及混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb500102002）的規(guī)定；鋼絲繩計(jì)算應(yīng)符合公路雙曲拱橋無(wú)支架施工、公路施工手冊(cè)（橋涵）、纜索吊機(jī)等的規(guī)定；卷?yè)P(yáng)機(jī)計(jì)算應(yīng)符合建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程（gb133291991）的規(guī)定；鋼結(jié)構(gòu)加工制造，驗(yàn)收應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb502052001）及建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（

40、jgj812002）的規(guī)定。（2）纜索吊裝系統(tǒng)所有受力結(jié)構(gòu)要求認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、復(fù)核，在技術(shù)上確保結(jié)構(gòu)的安全。（3）進(jìn)場(chǎng)鋼絲繩、鋼絞線和機(jī)械設(shè)備均要進(jìn)行全面的檢查，檢查項(xiàng)目包括：生產(chǎn)合格證、型號(hào)規(guī)格和數(shù)量、保養(yǎng)情況、有無(wú)磨損等等。對(duì)于鋼絲繩、鋼絞線進(jìn)行破斷拉力試驗(yàn)。（4）塔架基礎(chǔ)和地錨使用的混凝土要抽取混凝土試件進(jìn)行試驗(yàn)，保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）根據(jù)本橋纜索吊裝施工特點(diǎn)，應(yīng)建立無(wú)支架纜索吊裝系統(tǒng)施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在塔架基礎(chǔ)施工、塔架安裝、地錨施工、纜索架設(shè)、風(fēng)纜索設(shè)置、臨時(shí)錨固設(shè)施、扣索張拉等，要進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)，如：對(duì)塔架穩(wěn)定、變形、內(nèi)力等情況進(jìn)行檢測(cè)和控制；對(duì)地錨在受力狀態(tài)下的位移；主索的

41、垂度、磨損情況；扣索的錨固情況等等。充分保證整個(gè)纜索吊裝系統(tǒng)在后期運(yùn)行期間的安全性。使整個(gè)纜索吊裝系統(tǒng)施工過(guò)程處于全控狀態(tài)。測(cè)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)測(cè)量地錨在試吊階段的位移，扣索張拉時(shí)拱肋軸線、標(biāo)高、變形觀測(cè)，以及墩臺(tái)的變形觀測(cè)，并掌握氣候情況（主要是風(fēng)力、溫度、晴雨變化情況等）。（6）纜索吊機(jī)安裝完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行試吊。試吊一般分為跑車(chē)空載反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，靜載試吊和吊重運(yùn)行三個(gè)步驟，試吊可按設(shè)計(jì)吊重的60%，100%，130%分三次進(jìn)行。在各階段試吊中，仔細(xì)觀測(cè)塔架位移，主索垂度，主索受力均勻程度，動(dòng)力設(shè)施工作狀況，牽引索、起重索在各轉(zhuǎn)向輪上運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及主索錨固情況等，并檢查通訊，指揮系統(tǒng)的通暢性能

42、和各作業(yè)組之間工作協(xié)調(diào)情況。8機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力安排8.1主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃（見(jiàn)表5）  表5  主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī) 格 型 號(hào)單位數(shù)  量備     注1滿(mǎn)充式鋼絲繩cfrc8×36sw-56mm米16800承重主索，共16根，單根長(zhǎng)1050米，單重14.98kg/m,破斷拉力2500kn。2不扭轉(zhuǎn)提升鋼絲繩4×39s+5fc-22mm米24800起吊索（8組吊點(diǎn)），單重1.98kg/m,破斷拉力325kn。3鋼絲繩6×37+1(28mm)米12400牽引索，單重2.76

43、8kg/m,破斷拉力374.3kn4卷?yè)P(yáng)機(jī)摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)(8t，快速)臺(tái)9(備用1臺(tái))起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)，配套（容繩量2200米）鋼繩卷盤(pán)5卷?yè)P(yáng)機(jī)摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)(10t，中速)臺(tái)8牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，配套（容繩量1200米）鋼繩卷盤(pán)6卷?yè)P(yáng)機(jī)8t，中速臺(tái)8輔助牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)7鋼絲繩6×37+1（47.5mm）米4000壓塔繩8鋼絲繩6×37+1（47.5mm）米4000工作天線主索9鋼絲繩6×37+1（19.5mm）米3400工作天線牽引索10鋼絲繩6×37+1（19.5mm）米4400工作天線起吊索11卷?yè)P(yáng)機(jī)5t，中速臺(tái)4工作天線牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)12卷?yè)P(yáng)機(jī)5t，中速臺(tái)4工作天線起吊卷

44、揚(yáng)機(jī)13萬(wàn)能桿件m型噸300索塔14工字鋼i56b噸113塔頂、塔腳分配梁15施工電梯高度120米以上部2上下交通工具8.2勞動(dòng)力計(jì)劃拱肋吊裝期間由項(xiàng)目經(jīng)理部成立吊裝指揮組，對(duì)吊裝期間的各種工作進(jìn)行較為明確的分工。組織機(jī)構(gòu)如下：指揮組組長(zhǎng)：1人（項(xiàng)目經(jīng)理）總指揮：1人（項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理）副總指揮：3人（總工程師及兩岸施工隊(duì)長(zhǎng)）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：2人（兩岸施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人）現(xiàn)場(chǎng)指揮：2人（兩岸起重工長(zhǎng)）起吊落位組：6  人扣索作業(yè)組： 8 人卷?yè)P(yáng)機(jī)組： 6人抗風(fēng)作業(yè)組： 6 人測(cè)量觀測(cè)組： 4人安全治安組： 2人后勤保障組： 2人9結(jié)語(yǔ)本工藝以某鋼管混凝土拱橋纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)為例，介紹纜索吊裝

45、系統(tǒng)各部位的主要安裝、施工工藝及安全及質(zhì)量要求，對(duì)于不同工程項(xiàng)目，在地勢(shì)地形條件上、纜吊系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)上均存在一定差異，應(yīng)具體研究分析，根據(jù)操作人員熟練程度以及操作習(xí)慣，采取更合理的架設(shè)安裝方法。下面是贈(zèng)送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝中秋佳節(jié)演講詞推薦中秋,懷一顆感恩之心老師們，同學(xué)們：秋濃了，月圓了，又一個(gè)中秋要到了!本周日，農(nóng)歷的八月十五，我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)。中秋節(jié)，處在一年秋季的中期，所以稱(chēng)為“中秋”，它僅僅次于春節(jié)，是我國(guó)的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被稱(chēng)為“團(tuán)圓節(jié)”。金桂飄香，花好月圓，在這美好的節(jié)日里，人們賞月、吃月餅、走

46、親訪友無(wú)論什么形式，都寄托著人們對(duì)生活的無(wú)限熱愛(ài)和對(duì)美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一，有著深厚的文化底蘊(yùn)。中國(guó)人特別講究親情，特別珍視團(tuán)圓，中秋節(jié)尤為甚。中秋，是一個(gè)飄溢親情的節(jié)日;中秋，是一個(gè)彌漫團(tuán)圓的時(shí)節(jié)。這個(gè)時(shí)節(jié)，感受親情、釋放親情、增進(jìn)親情;這個(gè)時(shí)節(jié)，盼望團(tuán)圓、追求團(tuán)圓、享受團(tuán)圓這些，都已成為人們生活的主旋律。同學(xué)們，一定能背誦出許多關(guān)于中秋的千古佳句，比如“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟”、“海上生明月，天涯共此時(shí)”這些佳句之所以能穿透歷史的時(shí)空流傳至今，不正是因?yàn)槲覀內(nèi)祟?lèi)有著的共同信念嗎。中秋最美是親情。一家人團(tuán)聚在一起，講不完的話(huà)，敘不完的情，訴說(shuō)著人們同一

47、個(gè)心聲：親情是黑暗中的燈塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不過(guò)思念;月亮最高，高不過(guò)想念。中秋圓月會(huì)把我們的目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人，祝他們沒(méi)有憂(yōu)愁，永遠(yuǎn)幸福，沒(méi)有煩惱，永遠(yuǎn)快樂(lè)! 一、活動(dòng)主題：游名校、賞名花，促交流，增感情二、活動(dòng)背景：又到了陽(yáng)春三月，陽(yáng)光明媚，微風(fēng)吹拂，正是踏青春游的好時(shí)節(jié)。借春天萬(wàn)物復(fù)蘇之際，我們?nèi)嗑奂谝黄?，彼此多一點(diǎn)接觸，多一點(diǎn)溝通，共話(huà)美好未來(lái)，與此同時(shí)，也可以緩解一下緊張的學(xué)習(xí)壓力。 相信在這次春游活動(dòng)中，我們也能更親近的接觸自然，感悟自然，同時(shí)吸收萬(wàn)物之靈氣的同時(shí)感受名校的人文氣息。三、活動(dòng)目的：1. 豐富同學(xué)們的

48、校園生活，陶冶情操。2. 領(lǐng)略?xún)?yōu)美自然風(fēng)光，促進(jìn)全班同學(xué)的交流，營(yíng)造和諧融洽的集體氛圍。 3. 為全體同學(xué)營(yíng)造一種輕松自由的氣氛，又可以加強(qiáng)同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 4. 有效的利用活動(dòng)的過(guò)程及其形式，讓大家感受到我們班級(jí)的發(fā)展和進(jìn)步。四、活動(dòng)時(shí)間：xx年3月27日星期四五、活動(dòng)參與對(duì)象：房產(chǎn)q1141全體及“家屬”六、活動(dòng)地點(diǎn)：武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校內(nèi)七、活動(dòng)流程策劃：1、27日8點(diǎn)在校訓(xùn)時(shí)集合，乘車(chē)2、9點(diǎn)前往華農(nóng)油菜基地、果園，賞花攝影3、10點(diǎn)30，回農(nóng)家樂(lè)開(kāi)始做飯，進(jìn)行“我是廚王”大比拼4、1點(diǎn)30，收拾食品殘物，開(kāi)始集體活動(dòng)5、4點(diǎn)，乘車(chē)返校八、職能分工及責(zé)任定崗1、調(diào)研組：負(fù)責(zé)前期的選址

49、、策劃的撰寫(xiě)、實(shí)地考察、交通工具的聯(lián)系和檢驗(yàn)   組長(zhǎng)：金雄   成員：吳開(kāi)慧2、安全保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)登記參加春游的人數(shù)，乘車(chē)前的人數(shù)的登記，集體活動(dòng)時(shí)同學(xué)的請(qǐng)假的審批，安全知識(shí)的培訓(xùn)與教育，午餐制作的人員分組   組長(zhǎng)：徐楊超  成員：王沖3、食材采購(gòu)組：根據(jù)春游的人數(shù)和預(yù)算費(fèi)用合理購(gòu)買(mǎi)食材   組長(zhǎng)：胡晴瑩  成員：何曉藝4、活動(dòng)組織組：在車(chē)上、賞花期間、主要是做飯完后的集體活動(dòng)期間的活動(dòng)的組織   組長(zhǎng)：武男    成員：馮薏林5、廚藝大賽組織組：負(fù)責(zé)指導(dǎo)各個(gè)小組的午餐的準(zhǔn)備，最后負(fù)責(zé)從五個(gè)小組里推薦的里