大連路跨唐徠渠橋20m預(yù)應(yīng)力空心板吊裝安全專項施工方案(論證修改稿)

1、銀川市大連路（正源街唐徠渠東）道路橋梁給水污水雨水工程標(biāo)段20m預(yù)應(yīng)力砼空心板吊裝安全專項施工方案（論證修改稿）編 制： 審 核： 審 批： 銀川第一市政工程有限責(zé)任公司二O一五年三月二十九日目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況2三、施工計劃31、施工進度計劃32、材料與設(shè)備計劃3四、施工工藝技術(shù)41、技術(shù)參數(shù)42、工藝流程53、施工方法54、檢查驗收7五、施工安全保證措施71、組織保障72、技術(shù)措施93、應(yīng)急預(yù)案10六、勞動力計劃14七、計算書及相關(guān)圖紙141、吊索（鋼絲繩）內(nèi)力計算142、卡環(huán)計算163、汽車起重機計算164、地基承載力驗算18- 24 -大連路跨唐徠渠橋20m預(yù)應(yīng)力砼空心板吊

2、裝安全專項施工方案按危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）要求，采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100KN及以上的起重吊裝工程需要編制專項方案并經(jīng)專家論證審查。經(jīng)計算大連路跨唐徠渠橋20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板重量超過100KN，故需編制專項方案并經(jīng)專家論證審查。一、編制依據(jù)1、工程適用的法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）；關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知的通知（寧建辦發(fā)200986號）；建筑工程安全管理規(guī)程（DB64/680-2010）；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-2011）；城市橋梁工程施工與質(zhì)量

3、驗收規(guī)范（CJJ2-2008）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）；建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 276-2012）；汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程（JB 8716-1998）；重要用途鋼絲繩（GB 8918-2006）；鋼絲繩夾（GBT 5976-2006）。2、圖紙及其他（1）泛華建設(shè)集團有限公司設(shè)計的銀川市大連路（正源街-唐徠渠東）橋梁工程（唐徠渠橋）（工程編號：SD13-08）施工圖；（2）銀川市大連路（正源街唐徠渠東）道路橋梁給水污水雨水工程標(biāo)段施工組織設(shè)計；（3）人民交通出版社路橋施工計算手冊（周水興等編著）。二、工程概況大連路是銀川市北部一條東西方向的

4、主要道路，本次正源街至唐徠渠東路段的建設(shè)將使大連路全線貫通，使大連路充分發(fā)揮它的交通主干道功能。道路在K2+761跨唐徠渠處修建橋梁一座，橋梁上部采用2孔20m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋梁跨度為40m，橋?qū)?6m；橋梁汽車荷載等級為城-A級；人群荷載為3.94KN/；設(shè)計使用年限為50年。本次吊裝的唐徠渠橋20m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板共計84塊，其中：中板72塊，邊塊12塊。20m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板重量詳見下表。20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板一覽表橋板類型鋼絞線重量（Kg）鋼筋重量（Kg）C50混凝土橋板總重（KN）方量（m3）容重（Kg/ m3）重量(

5、KN)中板425.31704.511.082450271.5292.8邊板472.51760.713.52450330.8353.1三、施工計劃預(yù)應(yīng)力空心板、墩臺、蓋梁抗壓強度均達到100%，支承墊石抗壓強度達到85%，滿足空心板吊裝架設(shè)的條件。其中，預(yù)應(yīng)力空心板最后一次澆筑時間與支承墊石澆筑時間分別如下：（1）最后一片預(yù)應(yīng)力空心板（81#板）于2015年2月12日澆筑；（2）1#墩支承墊石于3月21日澆筑；（3）0#、2#臺支承墊石于3月23日澆筑。1、施工進度計劃2015年3月20日-2015年3月29日，預(yù)應(yīng)力空心板臨時運輸?shù)缆蜂佋O(shè)，吊裝平臺與臺背回填、碾壓；2015年4月2日，西側(cè)由北

6、向南吊裝1-21號橋板；2015年4月3日，西側(cè)由北向南吊裝21-42號橋板；2015年4月4日，東側(cè)由北向南吊裝43-63號橋板；2015年4月5日，東側(cè)由北向南吊裝64-84號橋板。2、材料與設(shè)備計劃序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況備注1240t汽車起重機QAY-2401臺2015.03.29良好吊裝2梁板運輸車載荷80t2臺2015.03.29良好3起重鋼絲繩39(6*37)80m2015.03.29良好4卡環(huán)YP05(62)4件2015.03.29良好5膠輪壓路機30T1臺2015.03.19良好6振動壓路機22T1臺2015.03.19良好7挖掘機斗容量1m31臺2015.0

7、3.19良好8挖掘機斗容量1m31臺2015.03.19良好9裝載機斗容量2.5m31臺2015.03.19良好10裝載機斗容量2m31臺2015.03.19良好11全站儀南方NTS-312B1臺2015.03.19良好12水準(zhǔn)儀DZS22臺2015.03.19良好四、施工工藝技術(shù)1、技術(shù)參數(shù)擬采用一臺QAY240-240t汽車起重機四支吊索起吊法，汽車起重機吊裝曲線見后附件。2、工藝流程3、施工方法3.1場地準(zhǔn)備（1）確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛進出。（2）吊裝前對現(xiàn)場汽車起重機起吊站位及運板車行走路線的場地進行事先檢查、平整、壓實（碾壓3遍）。（3）吊裝時起重機起重臂工作半徑和工種高

8、度范圍內(nèi)，不得有輸電線路或其它障礙。3.2空心板運輸（1）由空心板預(yù)制廠經(jīng)城市既有道路運輸至已建大連路唐徠渠東側(cè)，后經(jīng)場內(nèi)臨時道路運至墩（臺）位吊裝范圍處。（2）橋板運輸采用專用運輸車輛，運輸車上要有錨固措施，保證運輸中的穩(wěn)定，防止在運輸過程中橋板傾覆。（3）橋板在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)要求。（4）在運輸機吊裝中還應(yīng)采用方木或膠皮對橋板的邊角進行保護。3.3空心板吊裝技術(shù)要求（1）吊裝前各混凝土構(gòu)件均須達到設(shè)計要求，吊裝前空心板、蓋梁、三角墊層、支承墊石的混凝土強度報告上報業(yè)主和監(jiān)理部。（2）預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼空心板在預(yù)制廠進行加工，每片空心板在出廠前需會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施

9、工等有關(guān)人員檢查其外觀和幾何尺寸，符合設(shè)計和規(guī)范要求，其抗壓強度達到100%，驗收合格后方可運輸、安裝。（3）吊裝前要組織測量人員復(fù)核支座的平面位置和高程，由測量人員彈出支座中心線及橋板端頭線，以控制橋板居中就位。（4）測設(shè)蓋梁分孔線、支座中心線、板梁分界線，為吊裝做好準(zhǔn)備。（5）現(xiàn)場吊裝作業(yè)擬采用一臺240T汽車吊作業(yè)，根據(jù)橋板上的編號及橋板排列圖將橋板吊裝至預(yù)定的位置。橋板支座型號符合設(shè)計要求。（6）吊裝鋼絲繩應(yīng)盡量使四根鋼絲繩同時受力；吊裝過程中，橋板兩端（距板端0.8米）用攔風(fēng)繩短邊拉住，控制橋板平緩移位。（7）橋板吊裝時注意預(yù)埋鐵件的位置，吊裝過程中橋板不可掉頭。（8）橋板放下后，目

10、測相鄰橋板底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊墊石均受力，應(yīng)使橋板的四塊橡膠支座同時受力。（9）橋板就位后，由測量和質(zhì)檢人員檢查就位情況，保證橋板安裝就位穩(wěn)定、牢靠。具體吊裝步驟見附圖。4、檢查驗收現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)對每片吊裝完畢的預(yù)應(yīng)力空心板支座進行穩(wěn)固性檢查，如發(fā)現(xiàn)安裝不合格的要求立即整改，停止下片空心板的安裝，直到支座的穩(wěn)固，位置滿足要求后才進行下片空心板的安裝。 安裝支座除要求穩(wěn)固外，還要對支座的位置高程等進行檢查，檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每跨抽查4-6個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片

11、梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）五、施工安全保證措施1、組織保障預(yù)應(yīng)力空心板吊裝架設(shè)由我公司的專業(yè)施工隊負責(zé)施工。根據(jù)本工程特點及工程量，安排一個預(yù)應(yīng)力空心板吊裝架設(shè)班組，同時配備相應(yīng)的管理人員及施工作業(yè)人員。1.1安全管理組織機構(gòu)1.2崗位人員職責(zé)韓 鵬：本次空心板吊裝總指揮；王利軍：本次空心板吊裝副總指揮，現(xiàn)場機械吊運及人員按排負責(zé)人，橋板吊裝具體負責(zé)人；兼技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)本次橋板吊裝技術(shù)工作，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求控制橋板底線的就位，保證線位的準(zhǔn)確；楊化民：負責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場安全負責(zé)；楊建華

12、、吳巖：負責(zé)測量放樣工作，保證線位的準(zhǔn)確，同時預(yù)留影像資料；楊宏立：安全員負責(zé)現(xiàn)場吊裝安全工作及用電工作，堅決杜絕在不安全狀態(tài)下工作；趙子龍、李建忠：負責(zé)吊裝現(xiàn)場內(nèi)道路的暢通，場地的平整；機械設(shè)備的安全狀態(tài)檢查。李紅林、周曉華：負責(zé)橋板吊裝現(xiàn)場及周圍的警戒工作，與施工無關(guān)的人員堅決制止進入施工現(xiàn)場；王 佳：負責(zé)試驗工作，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)保證每片橋板在吊裝前強度達到設(shè)計要求；于 ?。汉笄诒Ｕ瞎ぷ?。吊裝班組：負責(zé)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板吊裝架設(shè)施工。2、安全技術(shù)措施（1）吊裝前技術(shù)負責(zé)人必須依據(jù)經(jīng)審批論證并補充修改完善的吊裝方案向參加預(yù)應(yīng)力空心板吊裝的全體施工人員進行施工安全技術(shù)交底，做到各崗位人員熟悉方案

13、內(nèi)容，明確單項作業(yè)職責(zé)和任務(wù)。（2）在吊裝過程中施工人員必須做到分工具體，責(zé)任明確；在整個吊裝過程中，要統(tǒng)一指揮，要切實遵守現(xiàn)場秩序、服從命令、聽從指揮，不得擅自離開工作崗位。（3）吊裝施工現(xiàn)場設(shè)立警示區(qū)，并作出明顯標(biāo)識，設(shè)定監(jiān)護人監(jiān)護，無關(guān)人員不得入內(nèi)，嚴(yán)禁吊裝板下站人。（4）吊裝過程中，應(yīng)信號統(tǒng)一，施工人員均須熟悉信號，以便各崗位協(xié)調(diào)動作。（5）在吊裝過程中吊起的空心板不得長時間空中停留，如需停留，應(yīng)采取可靠的措施，未經(jīng)施工現(xiàn)場人員許可不得在吊裝物底部和周圍及受力索具附近停留或通過；如必須停止作業(yè)時，預(yù)制箱梁放回原地。（6）吊裝區(qū)域內(nèi)禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，進入現(xiàn)場工作人員必須佩戴安全帽；施工

14、人員必須嚴(yán)格遵守吊裝方案及程序，服從指揮。（7）在高處指揮時，指揮人員應(yīng)該嚴(yán)格按照高空作業(yè)的要求統(tǒng)一指揮。（8）指揮人員在發(fā)出吊鉤或負載下降的信號時，應(yīng)保護負載降落地面的人身及設(shè)施安全。（9）高空作業(yè)，所有材料應(yīng)堆放整齊穩(wěn)妥，所有工具應(yīng)隨手裝入工具袋內(nèi)，防止墜落傷人。3、應(yīng)急預(yù)案在預(yù)應(yīng)力空心板吊裝架設(shè)施工中主要存在的安全隱患有：機械傷害、物體打擊、高處墜落、交通事故等危險，對現(xiàn)場人員構(gòu)成一定的威脅，特制定以下應(yīng)急措施。3.1項目經(jīng)理部成立應(yīng)急救援小組 組 長：韓 鵬副組長：王利軍組 員：楊建華、楊宏立、楊化民、趙子龍、李建忠、吳巖、李紅林、周曉華、王 佳、于 健。3.2應(yīng)急小組職責(zé)3.2.1領(lǐng)

15、導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理韓鵬擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長由項目副經(jīng)理王利軍擔(dān)任。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是： （1）對工程中的危險源進行辨識，制定控制措施。 （2）經(jīng)常對工程中容易發(fā)生事故的地方進行檢查，消除事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。 （3）組織學(xué)習(xí)急救知識，了解基本搶救原理。 （4）一旦發(fā)生事故，應(yīng)急隊員要以身作則，積極組織人員進行搶救。 （5）迅速了解事故的相關(guān)情況，進行評估，做出決策，并發(fā)布相關(guān)信息。 （6）組織落實和布置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及應(yīng)急救援小組的工作。 （7）調(diào)動相關(guān)救援設(shè)施和救護人員。3.2.2事故調(diào)查、善后處理小組事故調(diào)查、善后處理組組長由項目經(jīng)理韓鵬任組長，成員由王利軍、楊建華、楊

16、宏立、楊化民、趙子龍組成。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是： （1）對事故現(xiàn)場開展調(diào)查工作。 （2）查清事故原因，分清事故責(zé)任，制訂落實好安全防范措施。 （3）對有關(guān)事故責(zé)任人員提出處理意見。 （4）做好事故傷亡情況的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，完成事故調(diào)查報告。 （5）配合做好事故死傷人員家屬的撫慰工作。 （6）完成上級事故調(diào)查組交辦的其它工作任務(wù)。 （7）處理好死難者的善后工作。 （8）做好保險財產(chǎn)、人身傷害及死難者的賠償工作。 （9）提供事故處理必須的車輛物資供應(yīng)。 3.3應(yīng)急響應(yīng)及處理程序 3.3.1項目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得密切的聯(lián)系，確保一旦事故發(fā)生后受傷人員能夠得到及時有效的醫(yī)療急救

17、；項目部應(yīng)急車輛司機要熟悉從項目部到醫(yī)院的道路。 3.3.2發(fā)生機械傷害事故，要迅速撥打120急救，同時采取止血措施；如果傷員呼吸停止應(yīng)進行人工呼吸和胸外心臟按摩；在專業(yè)醫(yī)療救護到來前避免大幅度移動有骨折跡象的傷員，運往醫(yī)院途中防止車輛顛簸，平穩(wěn)運送。3.3.3發(fā)生物體打擊事故，要迅速撥打120急救，同時采取止血措施，一旦有物體進入傷者體內(nèi)較深的，在急救過程中要注意保護，不能隨意拔出，等待專業(yè)醫(yī)療救護到來。 3.3.4發(fā)生滑落、跌傷事故，應(yīng)及時將傷者抬到避風(fēng)保暖處平躺，檢查傷情嚴(yán)重程度，輕者立即通知應(yīng)急小組，組織車輛送往醫(yī)院。重者立即通知應(yīng)急小組，同時要迅速撥打120急救，并保護好傷者，待急救

18、車到后立即送往醫(yī)院救治。 3.3.5當(dāng)發(fā)生交通事故后，搶救的重點放在被困人員搶救及顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。 （1）發(fā)生交通事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先了解是否有人被困在車輛內(nèi)，如有則應(yīng)先想辦法進行施救，力所不能及時應(yīng)及時上報或撥打119請求外部支援。 （2）觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如務(wù)員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。 （3）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉

19、阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。 （4）遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近醫(yī)院治療。3.4應(yīng)急救援人員及聯(lián)系方式序號姓名小組內(nèi)職務(wù)電話號碼項目部職務(wù)1韓 鵬組目經(jīng)理2王利軍副組目副經(jīng)理3楊化民組全員4周曉華組工員5楊建華組量員6楊宏立組 工7李紅林組料員8于 健組檢員9王 佳組/p>

20、資料員10趙子龍組工員11吳 巖組量員六、勞動力計劃王利軍：起重機總指揮，負責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)，組織協(xié)調(diào)；李建忠：副總指揮，負責(zé)總指揮組織安全生產(chǎn)；吳建華：起重機司機，上崗證號：6401000020302003651；馬福才：起重機司機，上崗證號：TS6FINC22652。專職安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員等詳見如下一覽表。序號崗位名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場總指揮12現(xiàn)場副總指揮13安全負責(zé)人14安全員25機械司機26裝吊工57電工18其他5七、計算書及相關(guān)圖紙1、吊索（鋼絲繩）內(nèi)力計算預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用一臺汽車起重機四支吊索起吊法，以邊板吊裝架設(shè)進

21、行吊索內(nèi)力計算，則吊裝中板也可滿足要求。每片邊板重量為 Q=353.1KN。根據(jù)路橋施工計算手冊，吊索的內(nèi)力一般按下式計算：S=Q/（n.sin）Sb/K式中：S單根吊索所承受的內(nèi)力；Q-所吊構(gòu)件的重力；n-吊索的支（根）數(shù)，采用四支吊索起吊，n取4；-吊索與水平面的夾角，一般為45O60 O，最小不小于30 O；為控制吊索對空心板的水平壓力，本方案取60 O；Sb-鋼絲繩的破斷拉力總和，kN，可由鋼絲繩規(guī)格及荷重性能表查得，也可近似地按Sb=0.5d2計算；d-為鋼絲繩直徑；K-安全系數(shù)，一般取610，本方案取7；則：S= Q/（n.sin）=353.1KN/（4×sin60 O

22、）=101.93KN由近似公式Sb=0.5d2計算吊索直徑，令S= Sb/K，則：Sb=K.S=7×101.93KN=713.51KN，d2= Sb/0.5=1427.02KN，d=38mm，即吊索鋼絲繩直徑不小于38mm可滿足要求。吊索布置示意圖2、卡環(huán)計算根據(jù)路橋施工計算手冊，卡環(huán)的安全荷重可根據(jù)卡環(huán)的橫銷直徑按下式近似計算：Qb=40d2式中：Qb卡環(huán)的安全荷重，N；d-卡環(huán)橫銷直徑，mm令Qb=S=124.84KN，則d =56mm，即卡環(huán)橫銷直徑不小于56mm可滿足要求。3、汽車起重機計算擬采用一臺240t汽車起重機單機作業(yè)。（1）起重高度根據(jù)路橋施工計算手冊，起重機的起重

23、高度可由下式確定：Hh1+h2+h3+h4式中：h1停機面至安裝支座表面高度，m，本方案取值為0； h2安裝間隙，一般取0.20.5m，本方案取0.3m； h3吊索綁扎點至構(gòu)件吊起后底面的距離，m；本方案空心板高0.95m，空心板預(yù)埋吊環(huán)外露高度為0.2m，h3值為1.15m； h4吊索高度（自綁扎點至吊鉤面的距離），m；本方案h4=（L板/2）×tg60 O =（20/2）×tg60 O=17.3m；則：Hh1+h2+h3+h4=0+0.3+1.15+17.3=18.75m，H取19m（2）起重臂長度L= 式中：r起重機回轉(zhuǎn)半徑，m，本方案取16m； H起重高度，m； h0起重臂頂至吊鉤底面的距離，m；查240t汽車起重機性能參數(shù)，采用主臂起重時取3.5m； h起重臂底鉸至停機面距離，m，本工程取1m；則：L=26.8m（3）起重臂仰角= arccos（r/L）= arccos（16/26.8）=53 O為保證汽車起重機吊裝過程的安全，正式吊裝前必須進行試吊（