廣東省江門市鶴山中學(xué) 2021年高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

1、廣東省江門市鶴山中學(xué) 2021年高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 用水平力f將一個(gè)重為g的物體壓在豎直的墻壁上，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因素為，此時(shí)墻壁對(duì)物體的摩擦力大小為：a（f+g）      bg      cf       df+g參考答案：b2. 冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大摩擦力為運(yùn)動(dòng)員重力的0.1倍，在水平冰面上沿半徑為50m的圓周滑行的運(yùn)

2、動(dòng)員，若依靠摩擦力充當(dāng)向心力，其安全速度為a、m/s          b、5m/s  c、10 m/s        d、50m/s參考答案：b3. 鍛煉身體用的拉力器，并列裝有四根相同的彈簧，每根彈簧的自然長(zhǎng)度都是40cm，某人用600n的力把它們拉長(zhǎng)至1.6m，則             &#

3、160;                           a人的每只手受到拉力器的拉力為300n   b每根彈簧產(chǎn)生的彈力為150n      c每根彈簧的勁度系數(shù)為93.75n/m          d每根彈簧的勁

4、度系數(shù)為500n/m參考答案：b4. 一物體從高為x處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為時(shí)，物體的速度和距地面的高度分別是（）a，b，c，xd，x參考答案：c【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【分析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式和速度公式v=gt可得出在不同時(shí)間內(nèi)的位移比、速度比【解答】解：根據(jù)v=gt，可知在和t末的速度比為1：3，所以末的速度為   根據(jù)公式，可知在和t內(nèi)的位移比為1：9，所以內(nèi)的位移為，此時(shí)距離地面的高度為故c正確，a、b、d錯(cuò)誤故選c5. 如圖1所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端作圓周

5、運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，即時(shí)速度，l是球心到o點(diǎn)的距離，則球?qū)U的作用力是（  ）圖1a的拉力    b的壓力c零              d的壓力參考答案：b二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、合外力間的關(guān)系”，小車及車中砝碼的質(zhì)量用m表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出。完成下列填空

6、：（1）（4分）實(shí)驗(yàn)裝置中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)物圖如圖乙所示，該種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為     v的    電 (填“交流”或“直流”)。（2）（2分）在實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步，他測(cè)得的圖像可能是右圖中的      （填“甲”“乙”“丙”） （3）某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取a、b、c、d、e、f、g等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為t=0.02s的交流電源。他經(jīng)過(guò)測(cè)量和計(jì)算得到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下

7、b、c、d、e、f各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，記錄在下面的表格中。計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下f點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的公式為vf=          (用題目中的字母表示)（3分）根據(jù)上面得到的數(shù)據(jù)，以a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0時(shí)刻，在坐標(biāo)紙上作出小車的速度隨時(shí)間變化的vt圖線；（2分）由vt圖線求得小車的加速度大小約為a =          m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。參考答案：（1）（2分）220v （2分）交流 （

8、2）（2分）丙（3）  （2分） 如右圖所示 （3分）（沒(méi)有坐標(biāo)值的不給分）                      a=0.42  （2分，0.41、0.43均給分）7. 汽艇在寬為400m、水流速度為3m/s的河中以最短時(shí)間過(guò)河，已知它在靜水中的速度為4m/s，其過(guò)河時(shí)間為       

9、60;  s、過(guò)河位移為            m。參考答案：100   50  8. 某人從a點(diǎn)出發(fā)向東行6km，再向北行10km，又向南行2km，他運(yùn)動(dòng)的路程是       km，位移的大小是       km，方向是       &#

10、160;   。（sin370=0.6）參考答案：18  10 東偏北530  9. 質(zhì)量為1kg的物體從高為1m的粗糙斜面頂端向下滑，到斜面底端時(shí)速度為4m/s，下滑過(guò)程中機(jī)械能           （增加、不變、減少），阻力做的功=            j。（g=10m/s2）參考答案：減少，-210. 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是交

11、流電源（填“直流”或“交流”），通常的工作電壓為220伏在一次課外探究活動(dòng)中，某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)量放在水平光滑桌面上鐵塊a與長(zhǎng)金屬板b間的動(dòng)摩擦因數(shù)已知鐵塊a的質(zhì)量m=1kg，金屬板b的質(zhì)量m=0.5kg，用水平力f向左拉金屬板b，使其向左運(yùn)動(dòng)，放大的彈簧秤示數(shù)如圖所示則a、b間的摩擦力f2.50=n，a、b間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25（取g=10）參考答案：解：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是交流電源，通常的工作電壓為220伏彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度是0.1n，需要估讀一位，由圖示彈簧測(cè)力計(jì)可知，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)t=2.50n，鐵塊a靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：f=t=2.50n，滑動(dòng)摩擦力f

12、=fn=g=mg，動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25；故答案為：交流，220，2.50；0.2511. 如圖所示，在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)l=1.25cm。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為vo=（用l、g表示），其值是（取g=9.8m/s2），小球在b點(diǎn)的速率是。參考答案：12. （4分）在5m高的地方以6m/s的速率水平拋出一質(zhì)量為2kg的小球，則小球落地時(shí)的速度大小是_m/s，從拋出到落地發(fā)生的位移大小是_m。（g取10m/s2）參考答案：11.6  13. 電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源，電壓為

13、220v當(dāng)電源的頻率為50hz時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)交流電的頻率小于50hz時(shí)，仍按50hz計(jì)算，則測(cè)量的速度的數(shù)值比真實(shí)的速度數(shù)值偏大（填“偏大”“偏小”“不變”）參考答案：考點(diǎn)：電火花計(jì)時(shí)器、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器版權(quán)所有專題：實(shí)驗(yàn)題分析：了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理和具體使用，尤其是在具體實(shí)驗(yàn)中的操作細(xì)節(jié)要明確即可正確解答本題解答：解：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用220v交流電源的儀器，其打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，若交流電頻率為50赫茲，則其打點(diǎn)周期為0.02s，當(dāng)電源頻率低于低于50hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值大故答案為：

14、交流，220，0.02，偏大點(diǎn)評(píng)：對(duì)于基本儀器的使用，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)基本儀器的理解和應(yīng)用三、 簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 24（2分）螺線管通電后，小磁針靜止時(shí)指向如圖所示，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的n、s極，并標(biāo)出電源的正、負(fù)極。參考答案：n、s極1分電源+、-極1分15. 如圖所示，在光滑水平面上，一輛質(zhì)量m=2kg、長(zhǎng)度l = 9. 6m、上表面粗糙的平板車緊 靠著被固定的斜面體abc，斜面體斜邊ac長(zhǎng)s = 9m、傾角?，F(xiàn)將質(zhì)量m=lkg的小木塊從斜面頂端a處由靜止釋放，小木塊滑到c點(diǎn)后立即速度大小不變地水平?jīng)_上平板

15、車。已 知平板車上表面與c點(diǎn)等高，小木塊與斜面、平板車上表面的動(dòng)摩擦系數(shù)分別為=0.5、= 0.2,sin37°= 0. 6 ,cos37 = 0. 8，g 取 10m/s2，求： (1)小木塊滑到c點(diǎn)時(shí)的速度大??？ (2)試判斷小木塊能否從平板車右側(cè)滑出，若不能滑出，請(qǐng)求出最終小木塊會(huì)停在距離車右端多遠(yuǎn)？若能滑出，請(qǐng)求出小木塊在平板車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間？參考答案：（1）6m/s（2）不會(huì)滑出，停在距車右端3.6m【詳解】（1）木塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：mgsin37°-f=ma其中：f=1mgcos37°解得a=2m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系可

16、得v2=2as解得v=6m/s；（2）木塊滑上車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：2mg=ma1解得：a1=2m/s2車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：2mg=ma2解得a2=1m/s2，經(jīng)過(guò)t時(shí)間二者的速度相等，則：v-a1t=a2t解得t=2st時(shí)間木塊的位移x1=vt-a1t2t時(shí)間小車的位移x2=a2t2則x=x1-x2=6m由于x=8ml，所以木塊沒(méi)有滑出，且木塊距離車右端距離d=l-x=3.6m四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. （14分）我國(guó)探月工程實(shí)施“繞”、“落”、“回”發(fā)展戰(zhàn)略“繞”即環(huán)繞月球進(jìn)行月表探測(cè)，2007年10月24日成功發(fā)射“嫦娥一號(hào)”探測(cè)器

17、完成繞月探測(cè)；“落”是著月探測(cè)，2013年12月2日成功發(fā)射“嫦娥三號(hào)”并于2013年12月14日成功實(shí)施軟著陸，傳回圖像，釋放月球車；“回”是在月球表面著陸，并采樣返回，計(jì)劃于2017年前后實(shí)施假設(shè)若干年后中國(guó)人乘宇宙飛船探索月球并完成如下實(shí)驗(yàn)：當(dāng)質(zhì)量為m1的飛船（含登月艙）沿貼近月球表面的圓形軌道環(huán)繞時(shí)，測(cè)得環(huán)繞一周經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t；當(dāng)質(zhì)量為m2的登月艙在月球表面著陸后，科研人員在距月球地面高h(yuǎn)處以速度v0水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m0的小球，測(cè)得小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為l試根據(jù)以上信息，求：月球表面重力加速度的大小g；月球的質(zhì)量m；登月艙離開(kāi)月球返回近月軌道上的宇宙飛船時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功？參考答

18、案：(1) (2) (3) 設(shè)月球表面重力加速度為g，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律          解得：設(shè)月球半徑為r，飛船在近月面軌道環(huán)行時(shí)，有：在月球表面時(shí)，有：解得：    （5分）發(fā)動(dòng)機(jī)做功使登月艙離開(kāi)月球繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，登陸艙在近月軌道運(yùn)行的向心加速度為g，則解得：由動(dòng)能定理：17. (8分)鐵路列車與其他車輛的運(yùn)行方式不同，列車自重加載可重達(dá)千余噸甚至數(shù)千噸，列車奔馳在軌道上時(shí)的速度很大當(dāng)鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛機(jī)車發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時(shí)從采取緊急剎車的地點(diǎn)開(kāi)始至列車停止地點(diǎn)為止，這段距離稱之為制動(dòng)距離已知我國(guó)普通列車行駛的速度約為v = 80 kmh，其制動(dòng)距離x = 800 m左右，假設(shè)列車制動(dòng)過(guò)程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng)則我國(guó)普通列車的制動(dòng)加速度約為多少?  參考答案：普通列車的制動(dòng)過(guò)程是一個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其末速度vt =0(1分)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知：- =2ax (4分)    代入數(shù)據(jù)解得：a=-0