歷年高考物理試題分類匯編

1、歷年高考物理試題分類匯編牛頓運(yùn)動定律選擇題08年高考全國I理綜15.如圖，一輛有動力驅(qū)動的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是AD右A. 向右做加速運(yùn)動B. 向右做減速運(yùn)動C. 向左做加速運(yùn)動D. 向左做減速運(yùn)動08年高考全國II理綜.3D.COt 08年高考全國II理綜18. 如圖，一很長的、不可伸長的柔軟輕繩跨過光滑定滑輪，繩 兩端各系一小球 a和b。a球質(zhì)量為m ,靜置于地面；b球質(zhì)量為 3m,用手托往，高度為 h,此時(shí)輕繩剛好拉緊。從靜止開始釋放 b后，a

2、可能達(dá)到的最大高度為 BA. hB.1.5hC.2hD.2.5h08年咼考北京卷理綜 20.有一些問題你可能不會求解，但是你仍有可能對這些問題的解是否合理進(jìn)行分析和判斷。 例如從解的物理量單位，解隨某些已知量變化的趨勢，解在一蹕特殊條件下的結(jié)果等方面進(jìn)行分析，并與預(yù)期結(jié)果、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等進(jìn)行比較，從而判斷解的合理性或正確性。舉例如下：如圖所示。質(zhì)量為M、傾角為 的滑塊A放于水平地面上。把質(zhì)量為m的滑塊B放在A的斜面上。忽略一切摩擦，有人求得B相對地面的加M m .g sin速度a= M msin,式中g(shù)為重力加速度。對于上述解，某同學(xué)首先分析了等號右側(cè)量的單位，沒發(fā)現(xiàn)問題。他進(jìn)一步利用特殊條件對該

3、解做了如下四項(xiàng)分析和判斷，所得結(jié)論都是“解可能是對的”。但是，其中有一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。請你指出該項(xiàng)。DA. 當(dāng)時(shí)，該解給出a=0 ,這符合常識，說明該解可能是對的B.C.當(dāng)M m時(shí)，該解給出a=gsin ,這符合預(yù)期的結(jié)果，說明該解可能是對的當(dāng) =90時(shí)，該解給出a=g,這符合實(shí)驗(yàn)結(jié)論，說明該解可能是對的BD.當(dāng)m M時(shí)，該解給出a=si n,這符合預(yù)期的結(jié)果，說明該解可能是對的 08年咼考山東卷理綜19. 直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所 示。設(shè)投放初速度為零箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的 平方成正比，且運(yùn)動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落 過程中.下列說法正確的是

4、 CA. 箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力B. 箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D.若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”08年高考寧夏卷理綜20. 一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動，小球通過細(xì)繩與車頂相連。小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài)。設(shè) 斜面對小球的支持力為N,細(xì)繩對小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列說法正確的是ABA. 若小車向左運(yùn)動，N可能為零B若小車向左運(yùn)動，T可能為零C. 若小車向右運(yùn)動，N不可能為零D. 若小車向右運(yùn)動，T不可能為零08年咼考海南卷物理a與b之間、b與地面之現(xiàn)給 a和b

5、 一個(gè)共同的9、如圖，水平地面上有一楔形物體b, b的斜面上有一小物塊 a;間均存在摩擦已知楔形物體 b靜止時(shí)，a靜止在b的斜面上.向左的初速度，與 a和b都靜止時(shí)相比，此時(shí)可能 BCA. a與b之間的壓力減少，且a相對b向下滑動B. a與b之間的壓力增大，且a相對b向上滑動C. a與b之間的壓力增大，且a相對b靜止不動D. b與地面之間的壓力不變，且a相對b向上滑動08年咼考廣東卷理科基礎(chǔ)12.質(zhì)量為m的物體從高處釋放后豎直下落，在某時(shí)刻受到的空氣阻力為f ,加速度為a =A.13mgC. f = mg22mgf 4D. f mgB.07海南卷 1、游樂園中，乘客乘坐能加速或減速運(yùn)動的升降機(jī)

6、，可以體會超重或失重的感覺，下列描述正確的是BCA. 當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B. 當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)C. 當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D. 當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)07廣東理科基礎(chǔ)2、游客乘坐過山車，在圓弧軌道最低點(diǎn)處獲得的向心加速度達(dá)到20 ms2, g取10 ms2,那么此位置座椅對游客的作用力相當(dāng)于游客重力的CA. 1倍B. 2倍C. 3倍D. 4倍07海南卷3、16世紀(jì)紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于 力和運(yùn)動的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反 的是DA.

7、 四匹馬拉拉車比兩匹馬拉的車跑得快：這說明，物體受的力越大，速度就越大B. 個(gè)運(yùn)動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體 長時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”C. 兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快D. 個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動，不需要受力07江蘇4、如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為 m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，木塊間的最大靜摩擦力是 mg現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2 m的木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動，則輕繩對m的最大拉力為BA.3 mg5B.3 mg4C.3 mg2D. 3 mg07全國理綜I7、如圖所示，在傾角

8、為30 °勺足夠長的斜面上有一質(zhì)量為m的物體，它受到沿斜面方向的力F的作用。力F可按圖(a)、(b)、(c)、(d)所示的四種方式隨時(shí)間變化(圖中縱坐標(biāo)是F與mg的比值，力沿斜面向上為正) 已知此 物體在t = 0時(shí)速度為零，若用 Vi、V2、V3、V4分別表示 上述四種受力情況下物體在 3S末的速率，則這四個(gè)速率 中最大的是。CA. V1 B. V2C.V3D. V4FFFF iLJ JL imgmgmgmg1-0.5-Ii0.510.50.5-;JII -tIl1 I!亠012:3 t /s012 : 3. 0 t/sI1： 2L i!3 t/s°12：3 t/s0.5

9、0.50.50.5(a)(b)(C)(d)07山東理綜如圖所示，光滑軌道 Mo和ON底端對接且 ON= 2MO, M、'N兩點(diǎn)高度相同。小球自 M點(diǎn)右靜止自由滾下，忽略小球經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失，以V、s、a、EK分別表示小球的速度、位移、加速度和動能四個(gè)物理量的大小。下列圖A正BCD確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動過程的是 A07廣東卷A.Fisin + F2c0s = mg Sin ,F2 mgB.Ficos + F2sin = mg Sin ,F2 mgC.F1sin F2c0s = mg Sin ,F2 mgD.Ficos F2sin = mg Sin ,F2 mg07山東理綜3、下

10、列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是BD如圖3所示，在傾角為 的固定光滑斜面上，質(zhì)量 為m的物體受外力 Fi和F2的作用，F(xiàn)i方向水平向右, F2方向豎直向上。若物體靜止在斜面上，則下列關(guān) 系正確的是BA. 汽車駛過拱形橋頂端B. 蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)C. 跳水運(yùn)動員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動。D. 火箭點(diǎn)火后加速升空。06 （全國卷）如圖所示，位于水平桌面上的物體P,由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到 P和到Q的兩段繩都是水平的。 已知Q與P之間以及P與桌面之間的動摩擦因素都是兩物塊的質(zhì)量都是 m,滑輪的質(zhì)量，滑輪上的摩擦都不計(jì)。 若用一水平向右的力 F拉P使它做勻速運(yùn)動，則 F的大小為AA.

11、4 mg B. 3 mgC. 2 mg D. mg06 （四川卷） 質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端固定一小球。現(xiàn)手持彈簧上端使小球隨手在豎直方向上以同樣大小的加速度a（a<g）分別向上、向下做勻加速直線運(yùn)動。若忽略空氣阻力，彈簧的伸長分別為xi、2;若空氣阻力不能忽略且大小恒定，彈簧的伸長分別為x' 1、' 2。則CA. x' 1+X1=X2+X' 2B. x' 1+X1<X2+' 2C. x' 1+ x' 2= X1+X2D. x' 1+ x' 2< X1 +X205 （廣東卷）一汽車在路面情況相同的公路上

12、直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是ACA. 車速越大，它的慣性越大E. 質(zhì)量越大，它的慣性越大C. 車速越大，殺U車后滑行的路程越長D. 車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大05 （河北、河南、安徽、山西）一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速大小為Iq , g為重力加速度。人對電梯3底部的壓力為A. 1mgB. 2mgC. mgD. mg05 （黑龍江、吉林、廣西）如所示，位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力 F的作用。已知物塊 PA.C.沿斜面加速下滑。現(xiàn)保持 F的方向不變，使其減小，-定變小B. 定變大-定不變D.可能變小，可能變大，也

13、可能不變05春季5 .如圖，一個(gè)盛水的容器底部有一小孔。靜止時(shí)用手指堵住小孔不讓它漏水，假設(shè)容器在下述幾種運(yùn)動過程中始終保持平動，且忽略空氣阻力，則（D ）A. 容器自由下落時(shí)，小孔向下漏水B. 將容器豎直向上拋出，容器向上運(yùn)動時(shí)，小孔向下漏水；容器向下運(yùn)動時(shí)，小孔不向下漏水C. 將容器水平拋出，容器在運(yùn)動中小孔向下漏水D. 將容器斜向上拋出，容器在運(yùn)動中小孔不向下漏水04 （全國卷）放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度 V與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g = 10ms2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量 m和物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)2A

14、. m= 0.5kg , = 0.4B. m = 1.5kg, =15C. m = 0.5kg , = 0.2D. m = 1kg, = 0.204全國理綜2.下列哪個(gè)說法是正確的?(B )A.體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時(shí)處于失重狀態(tài);B.蹦床運(yùn)動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài);C舉重運(yùn)動員在舉起杠鈴后不動的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài);D.游泳運(yùn)動員仰臥在水面靜止不動時(shí)處于失重狀態(tài)。04全國19、如圖所示，ad、bd、Cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿,d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)a、b、C分別從處釋放（初速為0

15、）,用ti、t2、t3依次表示滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，貝yDa、 b、c、A. t1 < t2 < t3B. t1 > t2 > t3C. t3 > t1 > t2D. t1 = t2 = t3（2004夏季高考大綜（新課程）全國3卷一大題32小題3分）32.三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動摩擦因數(shù)都相同?，F(xiàn)用1大小相同的外力 F沿圖示方向分別作用在1和2 上,用 F的外力沿水平方向作用在 32上，使三者都做加速運(yùn)動令a1、a2、A. a1=a2=a3C. a1>a2,a 2< a 3 D. a1>a2 ,a 2&g

16、t; a 304全國B. a1=a2,a2>a34下列哪個(gè)說法是正確的？ BA.體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時(shí)處于失重狀態(tài);B.蹦床運(yùn)動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài);C舉重運(yùn)動員在舉起杠鈴后不動的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài);D.游泳運(yùn)動員仰臥在水面靜止不動時(shí)處于失重狀態(tài)04春季20.圖中a、b是兩個(gè)位于固定斜面上的正方形物塊，它們的質(zhì)量相等。F是沿水平方向作用于a上的外力。已知a、b的接觸面，a、b與斜面的接觸面都是光滑的。正確的說法是A. a、b 一定沿斜面向上運(yùn)動B. a對b的作用力沿水平方向C. a、b對外面的正壓力相等D. a受到的合力沿水平方向的分力等于b受到的合力

17、沿水平方向的分力04 （上海卷）,當(dāng)兩者以相同的初速度21.物體B放在物體A上，A、B的上下表面均與斜面平行（如圖） 靠慣性沿光滑固定斜面 C向上做勻減速運(yùn)動時(shí)，（C ）A. A受到B的摩擦力沿斜面方向向上。B. A受到B的摩擦力沿斜面方向向下。C. A、B之間的摩擦力為零。D. A、B之間是否存在摩擦力取決于 A、B表面的性質(zhì)。04 （全國卷）如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子拴著的長木板，木板上站著一只貓。已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的 2倍。當(dāng)繩子突然斷開時(shí)，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對斜面的位置不變。則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為(C)A. gsin2B.gsi n3.C. g

18、sinD.2 gsin04 （全國卷）如所示，位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力A.C.沿斜面加速下滑?，F(xiàn)保持 F的方向不變，使其減小，-定變小B. 定變大-定不變D.可能變小，可能變大，也可能不變F的作用。已知物塊 P（2003夏季高考大綜遼寧卷一大題36小題6分）角為和 a、b為兩個(gè)位于斜面上質(zhì)量均為m的小木塊。已知所有接觸面都是光滑的。現(xiàn)發(fā)現(xiàn)a、b沿斜面下滑，而楔形木塊靜止不 動，這時(shí)楔形木塊對水平桌面的壓力等于AA . Mg + mgB. Mg + 2mgC. Mg + mg(sin + Sin )D. Mg + mg(cos + CoS ) 02年廣東、河南1.跨過定滑

19、輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，如圖所示，已知人的質(zhì)板的壓力F分別為2(A) a =1.0ms,F =260N2(B) a =1.0ms,F =330N2(C) a =3.0ms,F =110N(D) a =3.0m/s2,F =50N答案:B02春季量為70kg ,吊板的質(zhì)量為10kg , 繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均可不計(jì)。 取重力加速度 g =10ms2,當(dāng)人以440N的 力拉繩時(shí)，人與吊板的加速度a和人對吊9質(zhì)量為m的三角形木楔A置于傾角為 的固定斜面上，它與斜面間的動摩擦因數(shù)為一水平力F作用在木楔A的豎直平面上，在力F的推動下，木楔A沿斜面以恒定的加速度 a向上滑動，則F的大小為：CA ma g(sin COS )cosB、m(a gsin )(cos Sin )ma g(sin CoS )(CoS Sin )D、ma g(sincos )(cosSin )（01北京、內(nèi)蒙古、安徽卷）17. 一物體放置在傾角為的斜面上，斜面固定于加速上升的電梯中，加速度為a，如圖所示.在物體始終相對于斜面靜止的條件下，下列說法中正確的是BC(A)當(dāng)定時(shí)，a越大，斜面對物體的正壓力越小(B)當(dāng)定時(shí)，a越大，斜面對物體的摩擦力越大（C）當(dāng)a 一定時(shí),越大，斜面對物體的