老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗

1、老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗 老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗 老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗 很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗 - 1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去 自己也被加在中間。這是一個老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個 2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn) 道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊 3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個 最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成 4：當(dāng)你從后

2、視鏡里看別的車有點費力的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為 別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈， 5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在耗油，別白浪費錢，還污染環(huán)境。 6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會時，我偷車頭朝里的。 7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如剎車的話，他就有可能踩到油門上！ 8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別

3、跟他們較勁！ 9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我常常 車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強(qiáng)行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。 10：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會 一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的， 年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想 楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走 11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人

4、遠(yuǎn)點，向路的中間靠，如果 因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃 12：晚上行車的時候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你 對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我常常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)的遠(yuǎn)光。 13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知 一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時 14：如果在高速公路上碰到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果 一起壓水，無論高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地橫甩出去，甚至翻車。 15

5、：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多 很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會顯然的加長，剎車的時機(jī)和狠。 16：大家常常碰到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不 這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶疑的過去，別加了半天的在那里，后面來個追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！ 17：停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。 18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也 19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前

6、方有路口的時候不能超沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就略微往前探點，把路口的所有狀況都看 20：碰到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，常常會有你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。 21：我常常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但 要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天 而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里想再保險一點，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。 “七步停車技巧具體內(nèi)容如下： 停車技巧一路邊停車須先駛過停車位，

7、與前方車位內(nèi)的車輛平行。 停車技巧二依據(jù)欲入車位大小，決定與前格車輛之間的并行間隔距離。 停車技巧三目測估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上，然后再開始倒 停車技巧四待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤； 停車技巧五待到車體已頭尾完整停進(jìn)車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，停車技巧六假設(shè)車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些； 停車技巧七為防止前車左后保險杠尾端擦掛到本車右側(cè)門，并排時的間隙應(yīng)多預(yù) 擴(kuò)大閱讀：老司機(jī)總結(jié)出來的21條即學(xué)即用的開車經(jīng)驗 老司機(jī)總結(jié)出來的21條即學(xué)即用的開車經(jīng)驗 這是一篇非常有用的貼子,尤其對新手來說,希望轉(zhuǎn)貼過來后對大家有幫

8、助,我自己也在學(xué)習(xí)中. 1、堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他就這樣陪著前車呆了半個小時。 2、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，常常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 3、正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車/u，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有狀況。 4、當(dāng)你從后視鏡里看別

9、的車有點費力的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。 5、加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油，別白浪費錢，還污染環(huán)境。 6、停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會時，我偷車頭朝里的。 7、開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！ 8、過路口的

10、時候一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 9、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，常常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強(qiáng)行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。 10、以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往全神貫注，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都

11、是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的 ，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！ 11、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點，向路的中間走，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！ 12、晚上行車的時候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我常常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。 13、下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積

12、水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是跟隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。 14、如果在高速公路上碰到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，無論高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。 15、如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會顯然的加長，剎車的時機(jī)和力度都要比平常來的早和狠。 16、大家常常碰到趕燈的時候，如果你前面還有一輛

13、車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶疑的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！17、停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。 18、停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！ 19、有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就略微往前探點，把路口的所有狀況都看到，這時可以超。 20、碰到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，常常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。 21、在過橋和鐵架子的時