肇東六中校車安全管理工作情況匯報(bào)

1、肇東六中校車安全管理工作情況匯報(bào) 肇東六中校車安全管理工作狀況匯報(bào) 肇東六中校車安全管理工作狀況匯報(bào) 教育部長(zhǎng)談到：“生命不保，談何教育。這是我們應(yīng)當(dāng)必須共同遵循的教育準(zhǔn)則，一個(gè)沒(méi)有安全保證的學(xué)校，絕對(duì)是一所不合格的學(xué)校；一個(gè)不具備安全意識(shí)的老師，絕對(duì)是一個(gè)不稱職的老師。所以，我校始終將安全工作當(dāng)作學(xué)校一件頭等大事來(lái)抓。為了進(jìn)一步落實(shí)教育局“關(guān)于全市校車管理專項(xiàng)督查工作方案的通知精神，針對(duì)我校實(shí)際，現(xiàn)將落實(shí)校車管理工作狀況匯報(bào)如下。 一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、明確分工 我校成立了以王平校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，主管安全校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，政教處、學(xué)年組長(zhǎng)、司機(jī)及隨車照管員為組員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安

2、全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進(jìn)一步明確了“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)的安全管理原則，貫徹各部門安全工作責(zé)任制，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作格局。 二、強(qiáng)化培訓(xùn)力度，提升人員的安全意識(shí)定期對(duì)校車駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，如機(jī)動(dòng)車駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)、東莞市校車管理辦法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例學(xué)校校車安全管理制度等，加強(qiáng)他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和遵守法律意識(shí)。三、嚴(yán)格制度，落實(shí)管理 俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。我校建立完善了校車安全管理制度，如：校車安全管理制度，校車車主安全管理責(zé)任制度，校車駕駛員管理制度，校車隨車照管員管理制度。制定了校車安全管

3、理的具體要求，簽訂了校車安全管理責(zé)任書，學(xué)生家長(zhǎng)與校車車主的安全責(zé)任狀，學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)安全責(zé)任狀。使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認(rèn)真貫徹各項(xiàng)管理制度，建立了駕駛員、隨車照管員檔案，每輛校車由一名校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管，每日校車運(yùn)營(yíng)狀況登記如學(xué)生出勤、移交登記、天天實(shí)載人數(shù)等，校車依時(shí)年審、購(gòu)買保險(xiǎn)、環(huán)保檢測(cè)及校車標(biāo)志的申領(lǐng)。 四、增加校車相關(guān)設(shè)備，強(qiáng)化校車檢查力度，做到萬(wàn)無(wú)一失 我校按照上級(jí)的指示精神，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，為學(xué)生安全乘車提供了有利的保證。校車天天出車前，行政領(lǐng)導(dǎo)都要催促司機(jī)對(duì)校車進(jìn)行檢查，并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)狀況；校車回公司后，隨車照管員盤點(diǎn)學(xué)生人數(shù)，司機(jī)再作全面的清理，查看

4、是否有學(xué)生遺漏在車上，確認(rèn)無(wú)誤后方才關(guān)好車門、車窗離開(kāi)；認(rèn)真做好校車的安全檢查、日常修理，做到小問(wèn)題不放過(guò)，檢查不合格不上路。五、強(qiáng)化安全教育，做文明乘客 為了提升學(xué)生的安全意識(shí)，我們各班將安全工作納進(jìn)班級(jí)日常管理，建立學(xué)生安全檔案，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中，從而提升了自我保護(hù)的能力。六、存在的問(wèn)題及努力的方向一是家長(zhǎng)的安全意識(shí)有待強(qiáng)化；二是學(xué)校要求家長(zhǎng)配合接送學(xué)生工作有待進(jìn)一步完善；三是建議校車安裝gps定位系統(tǒng)和智能接卡刷卡機(jī)。四是持續(xù)強(qiáng)化各人員安全培訓(xùn)力度；以上是我校在校車管理方面的工作狀況，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)，借此機(jī)會(huì)，我們會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取各位領(lǐng)導(dǎo)的看法和建議，為打造我們的平安校園而不懈的

5、努力。 肇東市第六中學(xué) 201*-10- 擴(kuò)大閱讀：校車安全管理工作狀況匯報(bào) 楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)校車安全管理工作狀況 匯報(bào) 楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)校位于蓮花西路180號(hào)，地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處，且有兩所規(guī)模較大的學(xué)校匯聚于此。每到上下學(xué)時(shí)候，也正是政府工作人員上下班的高峰期，這里車水馬龍，川流不息。因此，交通安全成為我校安全工作的重要內(nèi)容之一。楚源實(shí)驗(yàn)小學(xué)共有學(xué)生768多名，13個(gè)教學(xué)班，輻射整個(gè)祁東縣城區(qū)?，F(xiàn)將校車安全管理有關(guān)工作匯報(bào)如下： 一、成立機(jī)構(gòu)，建立健全相關(guān)制度。 我?，F(xiàn)有4輛標(biāo)準(zhǔn)化校車，每位司機(jī)都合格的駕駛資格證，每輛校車都購(gòu)買了保險(xiǎn)，并定期進(jìn)行了年檢。學(xué)校天天乘車學(xué)生數(shù)為177人。為

6、了保證乘車學(xué)生的生命安全，我校成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以校長(zhǎng)童白玲為組長(zhǎng)，副校長(zhǎng)肖剛軍為副組長(zhǎng)，總務(wù)主任彭貴英為辦公室主任，成員有：德育主任肖維、大隊(duì)輔導(dǎo)員周娟、彭偉，放學(xué)協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù)?，宿管部蔣衛(wèi)紅等老師，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)校車的運(yùn)營(yíng)安全與陪護(hù)安全工作，明確了各自職責(zé)，并制定了楚源小學(xué)校車管理制度、司機(jī)管理制度、跟車教師接送制度、家長(zhǎng)接送學(xué)生制度等相關(guān)制度。校長(zhǎng)分別與校車駕駛員、隨車教師、學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了校車駕駛員、隨車教師安全責(zé)任書、家長(zhǎng)接送學(xué)生協(xié)議書、校車交通安全責(zé)任書，明確了駕駛員、教師、家長(zhǎng)的安全責(zé)任，保證了校車的運(yùn)營(yíng)安全。 二、重視運(yùn)營(yíng)前培訓(xùn)及采點(diǎn)按時(shí)工作。 校車運(yùn)營(yíng)前，童

7、校長(zhǎng)及時(shí)組織隨車教師、司機(jī)進(jìn)行了校車安全知識(shí)培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，使教師提前熟悉校車上的內(nèi)部環(huán)境，掌握校車各部位的使用功能，明確校車上的應(yīng)急裝置，了解學(xué)生在乘車過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)及有關(guān)交通常識(shí)。通過(guò)模擬運(yùn)營(yíng)、采點(diǎn)，確定了我校校車的運(yùn)營(yíng)線路、接送站點(diǎn)及接送時(shí)間。依據(jù)實(shí)際狀況，我校還制作了校車運(yùn)營(yíng)線路圖、校車各站點(diǎn)乘車學(xué)生狀況統(tǒng)計(jì)表，制定了乘車學(xué)生考勤表，使駕駛員明確了接送路線與站點(diǎn)，隨車教師明確了各站點(diǎn)乘車學(xué)生姓名、性別及人數(shù)，家長(zhǎng)明確了早、晚接送時(shí)間，有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。 三、細(xì)化安全管理，嚴(yán)禁校車超載，執(zhí)行學(xué)生接送制度，。 為了保證校車安全運(yùn)行，學(xué)校嚴(yán)禁校車超載。本學(xué)期，我校共有1

8、77名學(xué)生乘車校車，為了防止超載，每輛校車分兩批進(jìn)行接送，平均每輛車次為22人。 在每趟次接送學(xué)生的過(guò)程中，我校要求隨車教師嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生考勤點(diǎn)名制度，及時(shí)填寫接送家家長(zhǎng)簽字狀況表，隨車教師、駕駛員必須核對(duì)人數(shù)，簽字后方可移交學(xué)生。在學(xué)生上下車時(shí)，我校要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須親自到場(chǎng)組織學(xué)生有序上下車、盤點(diǎn)人數(shù)，保證無(wú)漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。 為了使學(xué)生快速、有序上、下車，我校依據(jù)每位學(xué)生的乘車站點(diǎn)的次序，結(jié)合學(xué)生的的年齡特點(diǎn)，編制了乘車座位表，執(zhí)行“六固定，校車每個(gè)座位上都貼有座號(hào)，學(xué)生乘車執(zhí)行對(duì)號(hào)入座。乘車時(shí)讓先上的向后坐，后上的向前坐，先兩邊后中間。盡量讓中年級(jí)學(xué)生靠近車窗，低年級(jí)學(xué)生坐在中間或靠近車

9、窗，高年級(jí)學(xué)生緊靠過(guò)道。這樣既可以節(jié)省上下車時(shí)間，也便于學(xué)生之間互相照顧大幫小，更利于跟車教師隨車管理。我校對(duì)乘車學(xué)生先后進(jìn)行了多次乘車訓(xùn)練，到目前，每位學(xué)生都能快速找到自己的座位，真正達(dá)到了準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)號(hào)入座。 四、均衡工作量，盡量減輕教師工作壓力。 由于我校學(xué)生居住分散，天天校車早晚需接送四趟，每趟需半個(gè)小時(shí)。司機(jī)、隨車?yán)蠋熖焯煸缟闲?:00起床，6:40從學(xué)校出發(fā)接學(xué)生來(lái)校，下午4：40從學(xué)校里出發(fā)送學(xué)生回家，最后一趟返校已快6點(diǎn)多了。老師天天工作都在12個(gè)小時(shí)左右，工作時(shí)間長(zhǎng)，工作壓力大。為此，我校一方面強(qiáng)化師生乘車培訓(xùn)，逐步減少跟車?yán)蠋熑藬?shù)，安排學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)跟車，盡量減少教師跟車次數(shù)，均衡工作量，減輕老師工作壓力，并通過(guò)親自接送學(xué)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題，為教師排憂解難。 總之，通過(guò)一月多的辛勤努力，我校校車運(yùn)營(yíng)安全順利，管理方法得當(dāng)，工作扎實(shí)細(xì)致，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)