旋挖鉆機(jī)技術(shù)交底

1、色新建蒙華鐵路MHTJ-26標(biāo)段鉆孔樁技術(shù)交底鉆孔樁技術(shù)交底旋挖鉆一、施工方法鉆孔施工時(shí)首先采用全站儀進(jìn)行樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒；合理布置配套設(shè)施， 比如泥漿池、沉淀池等。鉆機(jī)就位，檢驗(yàn)?zāi)酀{各項(xiàng)指標(biāo)合格后進(jìn)行鉆進(jìn)；鋼筋籠 采用在加工廠分節(jié)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)采用吊車分節(jié)吊裝，整體入孔方式施工；鉆進(jìn)到位 時(shí)進(jìn)行活孔，檢查合格后，進(jìn)行鋼筋籠吊裝，再進(jìn)行二次活孔，合格后進(jìn)行混凝 土施工；混凝土采用水下混凝土，碌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用水下灌注方式進(jìn)行混凝土 施工。二、旋挖鉆鉆孔樁施工工藝流程圖TJL用筋制作成我材泉斗檢驗(yàn)安裝鋼擴(kuò)冏站渣外運(yùn)- 一三、施工步驟：(1) 首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀

2、放出樁位。(2) 埋設(shè)護(hù)筒，鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大丁鉆頭直徑，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位 2m埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm, 還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面0.5m。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大丁 5cm傾斜度不得大丁 1%(3) 泥漿制備，在砂類土、黏土火層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿或造漿液護(hù)壁。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥漿比重為1.051.15。黏度：一般地層為1622s;松散易塌地 層為1928s。含砂率：新制泥漿不大丁 4%膠體率：不小丁 95% PH值：大丁6.5。 鉆孔：鉆孔過(guò)程中觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，發(fā) 現(xiàn)沉

3、降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，要將導(dǎo)管口保險(xiǎn)鉤掛牢。(5) 鉆孔完成后，用檢孔器進(jìn)行檢孔，檢孔器直徑不得小丁設(shè)計(jì)樁徑。測(cè)孔 深普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)，測(cè)錘一般采用錐形錘，錘底直徑1315cm高2022cm質(zhì)量46阿鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查 確認(rèn)合格后，即進(jìn)行活孔?；羁找螅撼猎淮蠖?10cm嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替活孔；泥漿手摸無(wú)23mnS粒；泥漿比重不大丁 1.1，含砂率小丁 2%粘度1720s鉆孔樁鉆孔允許偏差)丁與項(xiàng) 目允許偏差(mm1孔徑不小丁設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小丁設(shè)計(jì)孔深不小丁設(shè)計(jì)孔深，并進(jìn)入設(shè)計(jì)土層3孔位中心偏心(群樁)< 1004傾斜度

4、< 1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度< 100(6) 鋼筋籠安裝；第一次活孔完成后，經(jīng)檢孔合格開始安裝鋼筋籠。鋼筋籠 主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大丁 50%，相鄰接頭斷面間距為 35d且不小 丁 50cm按設(shè)計(jì)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周均勻設(shè)置通長(zhǎng)超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管接頭順 直牢靠，與鋼筋籠的主筋牢固連接。為確?；炷凉嘧⒑蠊艿罆惩?，檢測(cè)管安裝 后，在檢測(cè)管內(nèi)注水，對(duì)上、下端口進(jìn)行密封，嚴(yán)禁泥漿或水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。鋼 筋籠制作好后，用平車運(yùn)至各樁位，骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形， 須用兩點(diǎn)吊：第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部

5、，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分點(diǎn) 之間。起吊時(shí)先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊，待骨架 離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷提升， 慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。骨架 入孔時(shí)應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。將骨架臨時(shí)支撐丁護(hù)筒口，再起吊第二 節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位丁同直線上進(jìn)行焊接，焊接時(shí)應(yīng)先焊順橋方向的接頭， 最后一個(gè)接頭焊好后，全部接頭就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在 孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 鋼筋骨架的制作和吊裝 的允許偏差為：)丁與項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承

6、臺(tái)底以下長(zhǎng)度土 100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑土 20mm3主鋼筋問距土 0.5d尺量檢查、小丁 5處4加強(qiáng)筋問距土 20mm5箍筋問距或螺旋筋問距土 20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮， 在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿， 支 撐系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動(dòng)。同時(shí)當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋 籠底部1米左右時(shí)應(yīng)降低混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時(shí)提升導(dǎo)管，使底口高丁骨架底口2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。(7) 安裝導(dǎo)管：鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與 樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水

7、密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)， 試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管位丁鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進(jìn)行升 降試驗(yàn)。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相 適應(yīng)，并有一定的安全儲(chǔ)備?；炷翝仓Ъ苡眯弯撝谱?，用丁支撐懸吊導(dǎo)管， 吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250400mm的 空間。(8) 二次活空：安裝好導(dǎo)管，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次活孔，利用反循環(huán)泥漿泵活 孔方式進(jìn)行二次活孔。活空要求：沉渣不大丁10cm嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替活孔；泥漿手摸無(wú)23mnS粒；泥漿比重不大丁 1,含砂率小丁 2% 活孔完成后，立即澆注水下混凝土。(9) 混凝土澆筑；9.

8、1樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管直徑為25-30cm。在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 26m同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位 置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。9.2將首批混凝土灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管 內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌 注事故。9.3灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。再灌注過(guò)程中，應(yīng) 防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠 凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升 降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。9.4導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)

9、保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛 鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。9.5當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管(視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度面定)。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏 斗，重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺栓或快速接 5中鐵十六局集團(tuán)有限公司4乎新建蒙華鐵路MHTJ-26標(biāo)段鉆孔樁技術(shù)交底頭，同時(shí)降起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)， 待螺栓全部拆除或快 速接頭拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo) 管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。9.6拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜

10、超過(guò) 15min。要防止螺栓、橡膠墊 和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即活洗干凈，堆放整齊。9.7在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐 徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)問 的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。9.8當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升， 可采取以下措施：a盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨 架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小，建議使用緩凝劑、粉煤灰等增大其流動(dòng)性；b當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處丁鋼筋籠底口 3m以下和1m以上 處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；c當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4葉5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增 加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。9.9為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌 50100cm以便灌注接 受后漿此段混凝土活除。增加高度，可按孔深、成孔方法確定，一般不宜小丁 0.5cm,長(zhǎng)樁不宜小于1.0cm。9.10混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高使， 工地值班人員要計(jì)算還需要的混凝土 數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要