第四章 車站聯(lián)鎖

1、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng) -車站聯(lián)鎖 內(nèi)容提要 1.掌握聯(lián)鎖的基本概念 2.了解聯(lián)鎖圖表編制方法 3.掌握6502電氣集中聯(lián)鎖的基本操作方式 4.掌握計算機聯(lián)鎖的基本結(jié)構(gòu)和操作方式聯(lián)鎖概念 信號設(shè)備的作用：信號設(shè)備的作用：組織指揮列車運行組織指揮列車運行 保證行車安全保證行車安全 提高運輸效率提高運輸效率 傳遞信息傳遞信息 改善行車人員勞動條件改善行車人員勞動條件 信號系統(tǒng)分類：信號系統(tǒng)分類：車站聯(lián)鎖設(shè)備車站聯(lián)鎖設(shè)備 區(qū)間閉塞設(shè)備區(qū)間閉塞設(shè)備 機車信號、列車運行控制設(shè)備機車信號、列車運行控制設(shè)備 調(diào)度監(jiān)督和調(diào)度集中設(shè)備。調(diào)度監(jiān)督和調(diào)度集中設(shè)備。聯(lián)鎖概念l車站內(nèi)有許多線路，它們用道岔聯(lián)結(jié)著。車

2、站內(nèi)有許多線路，它們用道岔聯(lián)結(jié)著。列車和調(diào)車車列在站內(nèi)運行所經(jīng)過的徑路，列車和調(diào)車車列在站內(nèi)運行所經(jīng)過的徑路，稱為稱為進(jìn)路進(jìn)路。l 按各道岔的不同開通方向可以構(gòu)成不同按各道岔的不同開通方向可以構(gòu)成不同的進(jìn)路。的進(jìn)路。l 列車和調(diào)車車列必須依據(jù)信號的開放而列車和調(diào)車車列必須依據(jù)信號的開放而通過進(jìn)路，即每條進(jìn)路必須由相應(yīng)的信號通過進(jìn)路，即每條進(jìn)路必須由相應(yīng)的信號機來防護(hù)。機來防護(hù)。聯(lián)鎖概念 聯(lián)鎖聯(lián)鎖是保證行車安全的重要技術(shù)措施，指的是是保證行車安全的重要技術(shù)措施，指的是信號設(shè)備與相關(guān)因素的制約關(guān)系。信號設(shè)備與相關(guān)因素的制約關(guān)系。l 如進(jìn)路上的道岔位置不正確，或已有車占用，有如進(jìn)路上的道岔位置不正確

3、，或已有車占用，有關(guān)的信號機就不能開放；關(guān)的信號機就不能開放；l 信號開放后，其所防護(hù)的進(jìn)路不能變動，即此時信號開放后，其所防護(hù)的進(jìn)路不能變動，即此時該進(jìn)路上的道岔不能再轉(zhuǎn)換。該進(jìn)路上的道岔不能再轉(zhuǎn)換。 信號、道岔、進(jìn)路信號、道岔、進(jìn)路之間的這種相互制約的關(guān)之間的這種相互制約的關(guān) 系，稱為聯(lián)鎖關(guān)系，簡稱系，稱為聯(lián)鎖關(guān)系，簡稱聯(lián)鎖聯(lián)鎖聯(lián)鎖概念 道岔的定反位：道岔的定反位： 每組道岔都有兩個位置：定位和反位。每組道岔都有兩個位置：定位和反位。排列進(jìn)路時臨時改變的位置。排列進(jìn)路時臨時改變的位置。確定道岔定位的原則是：道岔的定位是確定道岔定位的原則是：道岔的定位是指道岔指道岔經(jīng)常開通經(jīng)常開通的位置。的

4、位置。聯(lián)動道岔：聯(lián)動道岔：排列進(jìn)路時，幾組道岔要定位都要在定位，要排列進(jìn)路時，幾組道岔要定位都要在定位，要反位則都要在反位，這些道岔稱為聯(lián)動道岔，反位則都要在反位，這些道岔稱為聯(lián)動道岔，它們它們必須同時轉(zhuǎn)換必須同時轉(zhuǎn)換，否則不能保證安全，否則不能保證安全聯(lián)鎖概念 為了防止側(cè)面沖突，有時需要將不在所排為了防止側(cè)面沖突，有時需要將不在所排進(jìn)路上的道岔處于防護(hù)位置并予以鎖閉，進(jìn)路上的道岔處于防護(hù)位置并予以鎖閉，這種道岔稱為這種道岔稱為防護(hù)道岔防護(hù)道岔 在實現(xiàn)進(jìn)路鎖閉時，是把同一道岔區(qū)段內(nèi)在實現(xiàn)進(jìn)路鎖閉時，是把同一道岔區(qū)段內(nèi)的所有道岔都鎖閉了，但為了滿足平行作的所有道岔都鎖閉了，但為了滿足平行作業(yè)的需

5、要，排列進(jìn)路時需把某些不在進(jìn)路業(yè)的需要，排列進(jìn)路時需把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動至規(guī)定位置，并對其鎖閉。上的道岔帶動至規(guī)定位置，并對其鎖閉。這種道岔稱為這種道岔稱為帶動道岔帶動道岔 聯(lián)鎖概念進(jìn)路進(jìn)路是車站內(nèi)列車或調(diào)車車列由一點運行是車站內(nèi)列車或調(diào)車車列由一點運行至另一點的全部徑路。其中列車用的稱為至另一點的全部徑路。其中列車用的稱為列車進(jìn)路列車進(jìn)路，調(diào)車用的稱為，調(diào)車用的稱為調(diào)車進(jìn)路調(diào)車進(jìn)路。進(jìn)路。進(jìn)路要求其包括的道岔必須處在規(guī)定位置。要求其包括的道岔必須處在規(guī)定位置。 基本進(jìn)路和變通進(jìn)路 列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路 敵對進(jìn)路聯(lián)鎖概念 聯(lián)鎖的聯(lián)鎖的基本內(nèi)容基本內(nèi)容包括：包括：防止建立會導(dǎo)致機車車輛相沖突

6、的進(jìn)路；防止建立會導(dǎo)致機車車輛相沖突的進(jìn)路；必須使列車或調(diào)車車列經(jīng)過的所有道岔均必須使列車或調(diào)車車列經(jīng)過的所有道岔均鎖閉在與進(jìn)路開通方向相符合的位置；鎖閉在與進(jìn)路開通方向相符合的位置；必須使信號機的顯示與所建立的進(jìn)路相符必須使信號機的顯示與所建立的進(jìn)路相符聯(lián)鎖概念 聯(lián)鎖的聯(lián)鎖的基本技術(shù)條件基本技術(shù)條件：進(jìn)路上各區(qū)段空閑時才能開放信號。進(jìn)路上各區(qū)段空閑時才能開放信號。 進(jìn)路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置且被鎖閉才進(jìn)路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置且被鎖閉才能開放信號。能開放信號。敵對進(jìn)路已建立時，防護(hù)該進(jìn)路的信號敵對進(jìn)路已建立時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機不能開放。機不能開放。聯(lián)鎖圖表的編制l 信號平面布置圖信號平面布置圖

7、線路布置和編號線路布置和編號道岔、信號機、軌道電路區(qū)段、信號表示器道岔、信號機、軌道電路區(qū)段、信號表示器編號及符號編號及符號運行的方向運行的方向信號樓中心公里標(biāo)，道岔、信號機距信號樓信號樓中心公里標(biāo)，道岔、信號機距信號樓的距離進(jìn)站的距離進(jìn)站信號機外方下坡道的換算坡度數(shù)信號機外方下坡道的換算坡度數(shù)聯(lián)鎖圖表的編制l 聯(lián)鎖表聯(lián)鎖表聯(lián)鎖表是根據(jù)車站信號平面布置圖所展示的聯(lián)鎖表是根據(jù)車站信號平面布置圖所展示的線路、道岔、信號機、軌道電路區(qū)段等情況，線路、道岔、信號機、軌道電路區(qū)段等情況，按規(guī)定的原則和格式編制。聯(lián)鎖表以進(jìn)路為按規(guī)定的原則和格式編制。聯(lián)鎖表以進(jìn)路為主體，逐條地把排列進(jìn)路，需順序按壓的按主體

8、，逐條地把排列進(jìn)路，需順序按壓的按鈕、防護(hù)該進(jìn)路的信號機名稱和顯示、進(jìn)路鈕、防護(hù)該進(jìn)路的信號機名稱和顯示、進(jìn)路要求檢查并鎖閉的道岔編號和位置、進(jìn)路應(yīng)要求檢查并鎖閉的道岔編號和位置、進(jìn)路應(yīng)檢查的軌道電路區(qū)段名稱，以及與所排進(jìn)路檢查的軌道電路區(qū)段名稱，以及與所排進(jìn)路敵對的信號填寫清楚。敵對的信號填寫清楚。聯(lián)鎖類型電鎖器聯(lián)鎖 電鎖器聯(lián)鎖是一種非集中聯(lián)鎖設(shè)備，它用電鎖器實現(xiàn)主要聯(lián)鎖關(guān)系。由帶電鎖器的道岔握柄與轉(zhuǎn)換鎖閉器配合，用人力在現(xiàn)場就地分散操縱道岔。 電鎖器聯(lián)鎖作業(yè)效率低，安全程度差，行車人員勞動強度大，而且無法與現(xiàn)代化信號系統(tǒng)相結(jié)合 聯(lián)鎖類型 電氣集中聯(lián)鎖用電氣器件集中控制和監(jiān)督全站的道岔、進(jìn)路

9、和信號機，并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖的設(shè)備稱為電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，簡稱電氣集中聯(lián)鎖。電氣集中聯(lián)鎖具有操作簡便、辦理迅速、表示完善、安全可靠等一系列優(yōu)點，是實現(xiàn)信號系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 聯(lián)鎖類型 繼電集中聯(lián)鎖 6502電氣集中聯(lián)鎖65026502電氣集中電氣集中的主要技術(shù)特征的主要技術(shù)特征v65026502按道岔、信號機和軌道電路區(qū)段為按道岔、信號機和軌道電路區(qū)段為基本單元設(shè)計成定型的單元電路，稱為基本單元設(shè)計成定型的單元電路，稱為繼電器組合。繼電器組合。v將各種組合按站場形狀拼裝起來。將各種組合按站場形狀拼裝起來。v組合式組合式電氣集中的優(yōu)點電氣集中的優(yōu)點v65026502電氣集中幾乎是用定型組合

10、拼成的電氣集中幾乎是用定型組合拼成的v65026502電氣集中采用雙按鈕選路方式電氣集中采用雙按鈕選路方式v只需按壓兩個進(jìn)路按鈕，就能轉(zhuǎn)換道岔、只需按壓兩個進(jìn)路按鈕，就能轉(zhuǎn)換道岔、開放信號開放信號一次轉(zhuǎn)換，簡化了操作手續(xù)，提高一次轉(zhuǎn)換，簡化了操作手續(xù)，提高了效率了效率 聯(lián)鎖類型聯(lián)鎖類型6502電氣集中的基本工作原理 6502電氣集中電路的動作層次是：先選擇進(jìn)路再鎖閉進(jìn)路然后開放信號最后是解鎖進(jìn)路。6502電氣集中電路的動作層次是：先選擇進(jìn)路再鎖閉進(jìn)路然后開放信號最后是解鎖進(jìn)路。聯(lián)鎖類型 電氣集中聯(lián)鎖控制臺操作 辦理進(jìn)路：502電氣集中采用雙按鈕選路方式，即只需在控制臺上順序按壓進(jìn)路的始端和終端

11、按鈕，就能夠按照操作意圖自動轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉進(jìn)路、開放信號，而且不論進(jìn)路中有多少道岔，均能自動轉(zhuǎn)換，簡化了操作手續(xù)，提高了效率。進(jìn)路的“取消解鎖”：為了辦理進(jìn)路的“取消解鎖”，控制臺下方設(shè)置有總?cè)∠粹o。聯(lián)鎖類型進(jìn)路的“人工解鎖”。單獨操縱道岔。切斷報警。聯(lián)鎖類型 計算機聯(lián)鎖計算機聯(lián)鎖的技術(shù)特征v利用計算機對車站值班員的操作命令和現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備的表示利用計算機對車站值班員的操作命令和現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備的表示信息進(jìn)行邏輯運算后完成對信號機、道岔進(jìn)路的控制，并實信息進(jìn)行邏輯運算后完成對信號機、道岔進(jìn)路的控制，并實現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系。現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系。v計算機發(fā)出的控制信息和現(xiàn)場傳回的表示信息均可實現(xiàn)串行傳輸，節(jié)省電纜。v

12、用屏幕顯示代替控制臺表示盤，體積小，便于使用，還可根用屏幕顯示代替控制臺表示盤，體積小，便于使用，還可根據(jù)需要多機并用。據(jù)需要多機并用。v采用模塊化軟件和硬件結(jié)構(gòu)，便于設(shè)備改造，并容易實現(xiàn)故障控制、分析等功能。聯(lián)鎖類型 計算機聯(lián)鎖的優(yōu)點v隨著大規(guī)模集成電路的發(fā)展，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)性能價格比隨著大規(guī)模集成電路的發(fā)展，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)性能價格比的優(yōu)勢將更大。的優(yōu)勢將更大。v采取硬件和軟件冗余技術(shù)后(如雙機熱備系統(tǒng)、三取二表決系統(tǒng)等)，系統(tǒng)的安全性、可靠性將得到提高。v聯(lián)鎖功能更加完善，便于增加進(jìn)路儲存、自動選路等新功聯(lián)鎖功能更加完善，便于增加進(jìn)路儲存、自動選路等新功能，克服能，克服6502電氣集中聯(lián)鎖

13、難以解決的問題。電氣集中聯(lián)鎖難以解決的問題。v減少系統(tǒng)設(shè)計、施工、維護(hù)、改造的工作量，易于實現(xiàn)系減少系統(tǒng)設(shè)計、施工、維護(hù)、改造的工作量，易于實現(xiàn)系統(tǒng)自身化管理，利用自診斷、自檢測功能及遠(yuǎn)距離聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)自身化管理，利用自診斷、自檢測功能及遠(yuǎn)距離聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離診斷。實現(xiàn)遠(yuǎn)距離診斷。v人機界面靈活，顯示內(nèi)容豐富，信息量大，便于與其他系人機界面靈活，顯示內(nèi)容豐富，信息量大，便于與其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提供及交換各種信息，并協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)行車管統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提供及交換各種信息，并協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)行車管理現(xiàn)代化。理現(xiàn)代化。聯(lián)鎖類型 MICROLOK聯(lián)鎖系統(tǒng)系統(tǒng)組成單元組成系統(tǒng)冗余非安全邏輯模擬器工作站系統(tǒng)功能計算機聯(lián)鎖操

14、作小結(jié) 聯(lián)鎖的基本概念及其拓展 聯(lián)鎖圖標(biāo)的識別與編制原則 聯(lián)鎖類型 典型電氣集中聯(lián)鎖的操作與應(yīng)用 典型計算機聯(lián)鎖的操作與應(yīng)用信號安全技術(shù) 信號設(shè)備微型計算機化的主要特點 使用的器件具有非對稱性錯誤特性 使用的故障-安全技術(shù) 設(shè)備的功能高速化和智能化 設(shè)備的抗干擾能力較強信號安全技術(shù) 硬件安全性技術(shù)分類多重化技術(shù)高可靠技術(shù)故障檢測技術(shù)電路構(gòu)成技術(shù)信號安全技術(shù) 軟件安全性技術(shù)分類 高可靠技術(shù) 故障檢測技術(shù) 故障屏蔽和恢復(fù)技術(shù) 人機技術(shù)信號安全技術(shù) 容錯技術(shù)-計算機系統(tǒng)中發(fā)生的故障分類 硬件故障 軟件故障 外界干擾信號安全技術(shù) 采用容錯技術(shù)的目的 使系統(tǒng)在發(fā)生上述故障的情況下，仍能正確地執(zhí)行給定的算法、