樁基8m以上大型溶洞處理方案

1、 樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段 T10合同段8m以上大型樁基溶洞處理方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵隧道集團有限公司樂昌至廣州高速公路第T10合同段項目經理部 二一一年七月目 錄一、編制依據1二、工程概況12.1 設計概況12.2 工程地質32.3 水文地質3三、施工方案43.1 方案概述43.2 施工前的準備43.2.1 人員組織43.2.2 材料準備53.2.3 機械配備53.3 施工方案53.3.1 鋼護筒跟進法53.3.2 拋填片石、黃泥法63.3.3 壓漿法73.3.4 低標號細石砼壓注法10四、施工應急處理措施114.1 突發(fā)事件安全風險分析114.2 各種突發(fā)事件的處理措

2、施114.2.1 施工中遇到溶土洞應急措施114.2.2 過串珠狀溶洞應急處理措施12五、人員、機械配置135.1 人員配置及分工135.2 機械設備配置14六、安全、質量保證措施146.1 安全保證措施146.2 質量保證措施156.2.1 施工組織管理方面的措施156.2.2 施工技術措施15一、編制依據1、樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工設計圖；2、樁基地質勘察資料；3、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；5、以往同類工程施工成功經驗。二、工程概況2.1 設計概況T10合同段位于韶關市境內，起點里程：

3、K87+747，終點里程：K99+000，本合同段范圍內包括馬渡互通特大橋，乳源河和江灣河兩座大橋。其位置及范圍見圖2-1、2-2。樂廣高速公路坪石至樟市段S250省道T10合同段起點K88+747G4京港澳高速T10合同段終點K99+000G323國道圖2-1 工程位置圖 圖2-2 T10合同段范圍平面示意圖本合同段馬渡互通特大橋、乳源河大橋及江灣河大橋下部樁基礎設計均采用鉆孔灌注樁，以中風化灰?guī)r作為基礎持力層。橋梁設計參數見表2-1。表2-1 橋梁設計參數表序號橋梁名稱中心樁號橋梁全長（m）基礎類型總長(m)/根數1馬渡樞紐互通主線橋ZK95+310.1520881.2m、1.5m1.8m

4、樁基礎9614/225YK95+452.711840A匝道橋AK0+476.15614.91.3m、1.5m樁基礎1098/56B匝道橋BK0+204.12231.2m、1.3m樁基礎556/26C匝道橋CK0+461.05405.81.2m、1.3m、1.5m樁基礎844/45D匝道1號橋DK0+145.31563.031.2m、1.3m樁基礎180/10D匝道2號橋DK0+500.7851431.2m、1.3m樁基礎288/18E匝道橋EK0+464.26595.81.3m、1.5m樁基礎1067/54F匝道橋FK0+152.63134.51.3m樁基礎223/14G匝道橋GK0+526.

5、02731.2m、1.3m樁基礎490/28H匝道橋HK0+476.8853431.2m、1.3m樁基礎684/38拼寬小橋LK103+294241.0m、1.2m樁基礎148/142乳源河大橋ZK96+967.5671.81.2m、1.5m、1.8m樁基礎2371/108YK96+954591.83江灣河大橋ZK98+381.5421.81.2m、1.5m、1.8m樁基礎1756/76YK98+408436.84西岸小橋ZK89+64536.041.0m、1.2m樁基礎480/32YK89+646.536.042.2 工程地質橋址區(qū)出露地層主要為下統(tǒng)石磴子組(C1ds)、石炭系測水組地層(C

6、1dc)及第四系沖洪積層(Qal+pl)、坡積層(Qdl)、殘積層(Qel)、填筑土(Qme)、種植土(Qpd)。地層從上到下依次為：填筑土、種植土、淤泥質土、粉質黏土、細砂、中砂、粗砂、角礫土、圓礫土、碎石土、卵石土、風化煤層、風化頁巖、風化砂巖、風化灰?guī)r、風化泥灰?guī)r、風化粉砂巖。不良地質：本次勘察揭露巖溶等不良地質。特殊巖土層為谷地中軟土和煤層，影響擬建橋臺、墩的穩(wěn)定性，須采取相應的處理措施。巖溶影響擬建橋臺、墩的穩(wěn)定性，橋梁基礎應嵌入完整連續(xù)的灰?guī)r內，且應保證樁端持力層及其應力擴散范圍內不能存在有溶洞、溶槽或其它臨空面。溶洞情況：通過對樁基地質勘察資料統(tǒng)計，絕大部分樁均存在溶洞，且溶洞數

7、量都在2個以上，溶洞高度0.126.9m不等，其中目前有地質補堪資料的顯示8m以上溶洞共有30個，有全充填、半充填、無充填三種。溶洞充填物有粉質粘土、灰?guī)r碎塊、卵石土。馬渡互通橋、乳源河及江灣河橋溶洞數量統(tǒng)計表見表2-2。表2-2 橋梁溶洞數量統(tǒng)計表工程名稱已勘察總樁數溶洞樁數溶洞樁所占比例8m以上高溶洞備注馬渡互通橋497根280根56%19個含匝道橋乳源河大橋102根82根80%3個江灣河大橋85根49根58%8個2.3 水文地質橋址區(qū)地表水為河溝水，受季節(jié)影響明顯。地下水為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水。孔隙潛水主要賦存于第四系沖洪積層中，含水量豐富，局部具有承壓性?；鶐r裂隙水主要賦

8、存于砂巖、灰?guī)r中，水量較貧。巖溶水主要賦存于灰?guī)r巖溶發(fā)育部位，基巖在鉆探過程中，存在溶洞的鉆孔及部分基巖裂隙較發(fā)育的孔，鉆至溶洞及裂隙處出現微弱嚴重漏水現象，說明溶洞或裂隙及溶隙間有一定的連通性，且存在較大的儲水空間，其水量豐富。地下水的補給來源于大氣降水及砂層和溶洞、溶隙的側向逕流補給，向下游排泄。區(qū)內地下水主要接受大氣降水的垂直入滲補給，總體徑流方向向溪匯集。地表水主要順坡向溝溪排泄，區(qū)內地表水、地下水徑流條件較好。區(qū)內地下水水量較豐富，對擬建橋梁墩、臺基礎施工影響不大。三、施工方案3.1 方案概述 根據現有樁基施工中溶洞處理方式，溶洞處理可分為事先預處理與成孔過程中處理兩類。其中預處理根

9、據填充材料及施工工藝分為2種，分別是溶洞壓漿法及低標號小碎石砼壓注法。施工過程中控制主要分為2種，分別是鋼護筒加長穿過卵、礫石土和拋填黃泥、片石及水泥回填法。 本著在保質保量的前提下盡可能節(jié)省成本的原則，根據溶洞覆蓋層厚度及性質、溶洞頂板厚度、溶洞充填情況、安全影響因素等情況，分別采用如下處理方案： 1、對于全填充而樁基附近無建筑物且為陸上樁的大型溶洞樁基，采用拋填片石加黃粘土方法處理；對于全填充而樁基附近有建筑物或者全填充水上樁的大型溶洞樁基，采用壓注水泥漿處理。 2、對于無填充或半填充溶洞樁基，若大型溶洞頂板覆蓋層較薄，采用鋼護筒跟進至大型溶洞底板處理；反之采用低標號小碎石砼壓注法進行預處

10、理。3.2 施工前的準備3.2.1 人員組織項目部專門組織有關技術人員研究學習有關溶洞處理的措施，并且成立了溶洞處理應急小組。施工現場派4名技術人員分兩班在工地24小時輪流值班，發(fā)現問題及時上報處理。項目部還組織樁基隊鉆機機長學習溶洞處理的知識，使他們對溶洞處理心中有數。總之，在人員組織方面，明確分工，各負其責。3.2.2 材料準備根據分析掌握的數據，準備足夠的粘土、回填的片石及鋼護筒，以便能在遇到溶洞時及時處理。3.2.3 機械配備根據現場施工情況要提前準備好充足設備，以免施工中因設備發(fā)生故障或損壞時無替換的設備而導致停工待機狀態(tài)。具體機械設備配備見表5-2。3.3 施工方案3.3.1 鋼護

11、筒跟進法為確保樁基在鉆孔過程中不發(fā)生塌孔、偏孔，結合本工程已施工溶洞樁的情況，針對無填充或半填充溶洞樁基，并且溶洞頂板覆蓋層較薄的采用加長鋼護筒的方法進行施工，同時輔以拋填片石、水泥及黃泥進行封堵。3.3.1.1 施工工藝流程埋設鋼護筒鉆機就位場地平整、定位正常沖孔至樁底標高鋼護筒制作3.3.1.2 施工工藝 根據現場實際施工情況以及地質資料顯示，鋼護筒至少要加長至6m才可保證能夠跟進至卵石土層中，從而防止由于滲水而導致塌孔的發(fā)生。鋼護筒制作：護筒采用810mm鋼板制作，護筒加長至6m，護筒埋設與坑壁之間用粘土分層夯實，以防漏水。在護筒的上口邊緣開設2個溢漿口，便于泥漿溢出流回泥漿池，進行回收

12、和循環(huán)。樁基施工：按普通鉆孔灌注樁施工方法進行，在施工中應準備充足的片石、水泥以及黃泥，以備遇溶洞出現漏漿、偏孔進行回填封堵。 3.3.1.3 擬采用該方法處理的大型溶洞樁基 見表3-1。3.3.2 拋填片石、黃泥法拋填片石、黃泥的處理方案是在沖孔過程中，密切觀察孔內的泥漿面的變化。一旦出現跑漿、漏漿及反清水等情況迅速投入片石和黃泥的混合物，其比例為 7:3，待泥漿面穩(wěn)定后再進行施工。3.3.2.1 擬采用該方法處理的大型溶洞樁基表3-1 擬采用鋼護筒跟進及拋填片石黃泥進行溶洞處理的大型溶洞樁基統(tǒng)計表橋名墩號樁號溶洞厚度（m）溶洞1溶洞2溶洞3溶洞4溶洞5溶洞6溶洞7溶洞8馬渡互通主線橋Z25

13、538.8Z41934.90.90.711.8Z801974.42.94.59.41.2Y591482.50.98.214.6Y711791.75.713.5Y7218218.718.4Y782028.9馬渡互通匝道橋A15299.21.1C17387.422.8C184118.8C20451.72.91.40.710.5E29乳源河大橋Z41311.2Z20450.80.20.60.51.512.92.8江灣河大橋Z92011.31.23.42.41.61.1Z153511.5Z153611.82.21.51.6Y11249.2Y112515.20.50.9Y12271.41.514.2Y1

14、6369.67.44.28.8Y16396.518.10.81.73.44.83.3.2.2 注意事項 根據超前鉆的資料，當沖孔施工接近溶洞頂部時，要求輕錘慢打，使孔壁圓滑堅固，提升高度一般不超過 50cm。所有卡扣及鋼絲繩必須先經測試檢查，其它施工工藝及注意事項與常規(guī)相同。 沖孔過程中，拋填為主，補水為輔；沖程和泥漿控制是關鍵；減小偏孔、斜鉆發(fā)生，重點做好漏漿、反清水處置，嚴防坍孔、塌陷事故；人員設備安全是根本、順利成孔是最終目標。 3.3.3 壓漿法 對于全填充而樁基附近有建筑物或者全填充水上樁的大型溶洞樁基，采用壓注水泥漿處理。3.3.3.1 概述 在溶洞周圍鉆孔（D=108mm），鉆穿

15、頂板后用89mm 鋼管（與隧道大管棚施工類似）打入溶洞底部。在鋼管底部起至上50cm 范圍內進行梅花形鉆孔，鉆孔間距10cm。注注漿壓力23Mpa 左右。注漿過程中，當注漿量明顯變小時，將鋼管提升50cm 后再進行注漿，直至將溶洞內填充物在樁基施工范圍內全部固結。3.3.3.2 施工工藝流程施工準備布孔鉆孔壓漿預處理完成3.3.3.3 施工工藝 1、布孔根據橋墩樁基布置和溶洞分布，漿液擴散半徑取經驗值 0.6m，在溶洞樁基鋼護筒周圍向外 50cm布置注漿孔，注漿孔直線間距按1m左右布置，注漿孔布置圖如圖 3-1 所示。圖3-1 注漿孔布置圖 2、鉆孔用地質鉆機鉆注漿孔，鉆穿溶洞頂板后取出套管及

16、鉆具跟進89mm 鋼管。采用小型機具將鋼管打入溶洞填充層至溶洞底部。3、注漿注漿材料及配比參數 注漿材料采用 32.5R 級普通硅酸鹽水泥，水灰比 W/C=0.8/1。水灰比根據現場情況可做適當調整。 注漿壓力 根據相關實驗和以往實踐經驗，在全填充卵石土層中注漿需要較大壓力，約 3MPa5MPa 之間。而實際注漿過程中注漿設備的泵壓是跳動的，因此選擇合適的注漿泵后，在實際的注漿過程中并不需要調整注漿壓力，而是控制漿液的注入率，并且記錄漿液壓力的變化。當壓力發(fā)生突變時，應及時檢查是否發(fā)生異常情況或者停止注漿。 注漿范圍 根據相關實驗和以往實踐經驗，注漿時漿液擴散半徑取 0.6m，注漿的范圍如圖3

17、-2 所示。 由圖3-2 可以看出，采用壓注水泥漿法對溶洞樁基進行預處理，能在該樁周圍形成水泥帷幕，從而能保證沖進成孔時的施工質量和施工安全。 圖3-2 理論注漿范圍注漿過程 試泵 開泵前先將三通轉芯閥調到回漿位置，待泵吸水正常時，將三通回漿口慢慢調小，泵壓徐徐上升，當泵壓達到預定注漿壓力時，持續(xù)二、三分鐘不出故障，即可結束。 安裝注漿管和止?jié){塞 在確定注漿管內無阻塞物后，即可進行注漿管的安裝。為減少拔管時的阻力，在注漿管設置防水板。用沾有 CS 膠泥的麻絲繩饒成不小于鉆芯孔直徑的紡錘型柱塞，把管子插入孔內，再用臺車將管頂入孔內到要求深度，使麻絲栓塞與孔壁充分擠壓緊實，然后在麻絲與孔口空余部分

18、，填充 CS 塑膠泥，使注漿管和止?jié){塞固定。注漿管外露的長度小于 3040cm，以便連接孔口閥門和管路。注漿管安裝放好后，在注漿管管口加上孔口蓋，以防止雜物進入。 壓水實驗 壓水壓力由小逐漸增大到預定注漿壓力，并持續(xù) 15min。 漿液配置 按設計要求的水灰比用高速拌漿機拌和水泥漿液。 注漿 注漿前用 1.52 倍于注漿終壓對系統(tǒng)進行吸水試驗檢查，并接好水、電；檢查管路系統(tǒng)能否耐壓，有無漏水；檢查管路連接是否正確；檢查設備機況是否正常；使設備充分熱身。試運行時間為 20min。 注漿時采用自下而上，分段進行灌注。將鉆具與注漿泵連接好，先向孔內通清水15 分鐘或看見孔口返出清水后則進行注漿。注漿

19、水灰比 0.8:1；在實際操作過程中，若注漿比較困難，調整水灰比為 1:1 后進行注漿；可若地層漏水嚴重，則可適當減少水灰比。根據施工控制及試驗情況，注漿時可適量加入粉煤灰以降低水泥用量。當注漿量明顯變小、壓力維持在 2MPa 時停止注漿，5min后進行補注。如補注時注漿壓力大于2MPa則將鋼管提升50cm后再進行上一層注漿，直至將溶洞內填充物在樁基施工范圍內全部固結。3.3.3.4 擬采用該方法處理的大型溶洞樁基 表3-3 擬采用壓漿法進行溶洞處理的大型溶洞樁基統(tǒng)計表橋名墩號樁號溶洞厚度（m）備注溶洞1溶洞2溶洞3溶洞4馬渡互通匝道橋B1210.58.540.5靠近京珠高速2113.3.4

20、低標號細石砼壓注法3.3.4.1 概述 對于大型溶洞頂板覆蓋層較厚的，為了降低成本可采用低標號細石混凝土進行預處理來充填溶洞以達到穩(wěn)定，繼而進行施工。3.3.4.2 施工工藝流程 施工準備測量放樣布孔鉆孔壓漿3.3.4.3 施工工藝 細石砼配合比為：R42.5水泥：粉煤灰：水：砂：碎石：減水劑=180:200:220:840:990:6.86。壓漿使用地泵進行泵送，采用自上而下，分段進行灌注。泵送壓力約為13MPa15MPa。當孔口返漿時即可停止壓漿。3.3.4.5 擬采用該方法處理的大型溶洞樁基表3-4 擬采用低標號細石砼壓注法進行溶洞處理的大型溶洞樁基統(tǒng)計表橋名墩號樁號溶洞厚度（m）備注溶

21、洞1溶洞2溶洞3溶洞4溶洞5溶洞6馬渡互通主線橋Z892242.28.6Y731861.40.81.14.21.912.6Y76195112.92.2Y792100.912.6匝道橋B124.4515.8乳源河大橋Z19430.25.20.30.22.111.30.83.49.2四、施工應急處理措施4.1 突發(fā)事件安全風險分析根據巖溶處理的施工特點及本工程地質情況，充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，經多方討論和分析，確定在沖孔時可能發(fā)生的突發(fā)事件、安全風險分析如下：1、成孔過程中遇到厚砂層時泥漿物理指標不合適，造成孔壁坍塌；2、沖孔樁施工中遇到未探知的土洞溶洞或是過串珠狀溶洞時，孔壁坍

22、塌，嚴重時引起地面塌陷。3、臨時用電防護不到位或違章操作造成的觸電事故。4、機械設備因維修保養(yǎng)不到位或違章操作造成的機械事故。4.2 各種突發(fā)事件的處理措施4.2.1 施工中遇到溶土洞應急措施在施工中可能遇到未知的溶土洞，當沖錘穿破溶、土洞頂板，孔內的泥漿速度流失，造成砂層段孔壁內外壓力失穩(wěn)而溜坍，嚴重時可引起地面塌陷。技術人員及鉆機充分掌握地質情況，每個孔的地質資料都發(fā)給相關人員，讓其充分了解溶洞的位置，大小等，做到沖孔時心中有數。在現場應準備足夠的小片石或狗頭石（直徑10-20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15-20cm），同時組織足夠的水源。在施工過程中配備一臺ZL50C型裝載機，司機隨

23、時候命。根據沖孔進尺和沖繩拌動的情況，結合孔樁所處的地質描述圖、判斷出孔底位置是否是進入灰?guī)r，在1-1.5m范圍內變換為小沖程，逐漸將以防止卡錘。在入巖后要有專人觀測護筒內泥漿面的變化，根據沖孔的進尺情況，如果進尺由慢突然變快，或泥漿面突然下降，這時說明擊穿了未知溶洞，當遇到溶洞漏漿時，迅速鏟起片石和粘土填孔，同時集中水泵往孔內大量補水。應迅速補水和改變沖程以防止斜孔和卡錘。如果此時出現斜孔，則采用塊石和粘土對斜孔部位全部回填，重新沖擊成孔。在溶洞內鉆進時，根據填充物的不同，要采取不同的鉆進方法。當充填物為軟弱粘性土或淤泥時，應向孔內投入粘土、片石混合物（比例1：1），沖砸固壁；當為砂層、卵石

24、層時還應提高泥漿的粘度和相對密度。只有當泥漿漏失現象全部消失后才轉入正常鉆進。如此反復使沖孔順利穿過溶洞。如果遇到多層溶洞，先對溶洞大小和是否為串珠狀溶洞進行判定，如為串珠狀溶洞，且漏水，則直接采用鋼護筒通過，其施工方法見“過串珠狀溶洞施工”，如不存在這種情況，則采取向溶洞內直接充填片石和粘土，泥漿護壁通過。對于遇到特大型溶洞或半充填的溶洞，且溶洞上方有較厚的沙層時，先向孔內回灌濃泥漿，同時拋填塊石和粘土球，采用小沖程沖砸固壁，直至漏漿現象消失。如果出現一下沖破溶土洞頂板，泥漿突然間流失，引起整個孔坍塌嚴重，則迅速提起沖錘，要求人員馬上離開鉆機，待不再坍塌后，對整個孔進行回填處理，先進行預處理

25、后，重新成孔。4.2.2 過串珠狀溶洞應急處理措施根據現場成孔深度和超前地質沖孔的資料相對比，以及結合鉆桿鉆進速度判斷出孔樁接近溶洞頂部巖層時，提起沖錘、鉆桿，移開回轉鉆機，采用沖擊鉆機沖孔。用沖擊鉆沖孔時，要求輕錘慢打，使孔壁圓滑堅固，提升高度一般不超過50cm。所有卡扣及鋼絲繩必須先經測試檢查，其它施工工藝及注意事項與常規(guī)相同。當沖擊穿過溶洞頂部時要反復提升沖錘，在頂部厚度范圍上下慢放輕提，沖錘不明顯受阻礙，說明頂部已成孔并且是圓滑垂直的。在施工現場準備足夠的粘土和塊石，同時制備大量的泥漿。根據超前鉆探得的串珠狀溶洞頂標高反算出地面至第一個溶洞頂的深度，根據此溶洞與鉆進深度相比較可知是否到

26、達溶洞頂部，裝載機和小推車就位，密切注意泥漿面變化，一旦穿通溶洞后，提起沖錘，向孔內回灌泥漿，向孔內回填片石和粘土，如果不發(fā)生塌陷，則用沖錘沖擊孔洞內孤石和突石，對洞底部斜巖面進行沖平，以保證鋼護筒順利下放。過第二個溶洞按過第一個溶洞的方法過進行。注意事項：(1)、過每層溶洞頂薄巖層時要采用小沖程錘擊，防止一下把巖層擊穿后引起鋼護筒脫落下沉，嚴重時引起地面塌陷。(2)、沖破巖層后，要及時提起沖錘，防止塌孔引起卡錘。(3)、在溶洞內采用小沖程沖擊，以防止卡錘，同時清理洞內的突石，錘平洞底部斜巖面，以保證鋼護筒在下放時不會較大的產生偏斜。五、人員、機械配置5.1 人員配置及分工 人員配置及分工見5

27、-1所示。表5-1 施工人員配備計劃表序號部門、工種人數備注一管理層1沖孔樁作業(yè)隊隊長32現場技術人員63現場安全員3合 計12二作業(yè)層1機械司機602泥漿拌制及泥漿清理工人603鋼筋工204電焊工165混凝土工206電 工67雜工8文明施工合 計190總 計2025.2 機械設備配置設備配備遵循原則：根據單項施工技術要求和施工作業(yè)條件確定設備選型；按照施工進度計劃指標配備設備臺數，生產能力留有余地；同時考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應急設備。主要設備配備計劃見下表5-2所示。表5-2 主要施工設備表序號設備名稱數量規(guī)格型號主要工作性能指標使用部位1沖擊鉆機38CZ-30-1120018002導

28、管及提升井架8砼澆注3泥漿拌合機38MVT-4005.5KW制備泥漿4泥漿泵382L/2PWL40m3抽泥漿和回灌泥漿5鋼筋彎曲機6GW40B40鋼筋籠加工6鋼筋切斷機6FGQ40A40鋼筋籠加工7交流弧焊機12BX1-500500A鋼筋籠加工8裝載機2ZL50C應急用9小斗車10應急用10抽水機20QY80-12-2.22.2KW應急及抽基坑水11發(fā)電機1DFC250GF250kw自發(fā)電六、安全、質量保證措施6.1 安全保證措施(1)沖孔樁施工時，應查明土洞、溶洞分布范圍和類型，確定處理方案；技術人員及沖孔作業(yè)人員應充分掌握地質情況，每個施工段的地質資料都發(fā)給相關人員，讓其充分了解施工作業(yè)點

29、地質情況，做到施工時心中有數；施工中如遇到溶洞，發(fā)生坍孔，則操作司先提起沖錘，人離開鉆機，挖掘機迅速鏟起片石和粘土填孔，同時集中水泵往孔內大量補水，以防止斜孔和卡錘。待處理完成后，再進行重新沖孔作業(yè)。 (2)沖孔過程中，非相關人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人、挖掘機處理地面塌陷時，現場應有警戒人員，無關人員不得進入挖掘機旋轉范圍內。(3)鉆孔接近溶洞時，必須嚴格掌握松繩量，要勤松、少松，防止擊穿巖殼卡住鉆頭。(4)鋼筋籠吊裝過程中必須注意：對接完畢，必須檢查作業(yè)人員的腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳刮傷甚至將人帶入孔中的事故發(fā)生；吊裝前應檢查鋼筋籠中是否有余料未清除，吊裝過程中無關人員禁止進入警戒區(qū)內。(5)吊車提升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。導管安裝須注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。(6)砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有人。(7)鋼護筒接長安設時，操作人員不得在吊錘下作業(yè)。(8)施工時的高壓泥漿泵應做好以下安全檢查工作：泵體內不得留有殘渣和鐵屑，各類密封套完整良好，無泄漏現象；安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗，必須確保在規(guī)定達到最高壓力時，能斷銷卸壓，決不可安裝未經試壓檢驗的或自制的安全銷