GZ2018060汽車檢測及維修

1、優(yōu)質(zhì)文本2018年全國職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)申報(bào)書賽項(xiàng)名稱：汽車檢測與維修賽項(xiàng)類別：常規(guī)賽項(xiàng)行業(yè)特色賽項(xiàng)賽項(xiàng)組別：中職組高職組涉及的專業(yè)大類/類：裝備制造大類方案設(shè)計(jì)專家組組長： 號(hào)碼：方案申報(bào)單位蓋章： 方案申報(bào)負(fù)責(zé)人： 方案申報(bào)單位聯(lián)絡(luò)人： 聯(lián)絡(luò)人 號(hào)碼：電子郵箱：通訊地址： 郵政編碼：申報(bào)日期：2017年8月18日優(yōu)質(zhì)文本2018年全國職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)申報(bào)方案一、賽項(xiàng)名稱一賽項(xiàng)名稱汽車檢測與維修二壓題彩照三賽項(xiàng)歸屬產(chǎn)業(yè)類型汽車制造類、道路運(yùn)輸類、市場營銷類四賽項(xiàng)歸屬專業(yè)大類/類汽車檢測與維修技術(shù) 560702汽車電子技術(shù) 560703汽車營銷與效勞 630702汽車運(yùn)用與維修技術(shù) 60

2、0209汽車制造與裝配技術(shù) 560701新能源汽車技術(shù) 560707汽車試驗(yàn)技術(shù) 560705二、賽項(xiàng)申報(bào)專家組三、賽工程的以“汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為背景，通過“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、“汽車電氣系統(tǒng)檢修等工程的競賽，考察參賽隊(duì)組織管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、平安及文明生產(chǎn)等職業(yè)素養(yǎng)；展示職業(yè)教育教學(xué)改革的最新成果及參賽隊(duì)良好的精神風(fēng)貌，加快工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)和課程改革與創(chuàng)新的步伐，向社會(huì)宣傳職業(yè)教育成就，進(jìn)一步促進(jìn)高職院校相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)，為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)緊缺人才。四、賽項(xiàng)設(shè)計(jì)原那么一堅(jiān)持公開、公平、公正的原那么。二賽項(xiàng)關(guān)聯(lián)汽車維修職業(yè)崗位面廣、人才需求量大、高職院校開設(shè)專業(yè)

3、點(diǎn)多。三競賽內(nèi)容對(duì)應(yīng)汽車機(jī)電維修職業(yè)崗位及崗位群、表達(dá)專業(yè)核心能力與核心知識(shí)的考核、涵蓋汽車維修專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能點(diǎn)。四競賽平臺(tái)成熟。連續(xù)6年采用技術(shù)先進(jìn)，社會(huì)保有量大的車型搭建競賽平臺(tái)，同步汽車新技術(shù)，院校參與競賽根底良好。五、賽項(xiàng)方案的特色與創(chuàng)新點(diǎn)應(yīng)在競賽內(nèi)容選擇、競賽過程安排、競賽結(jié)果評(píng)判、競賽資源轉(zhuǎn)化等方面形成賽項(xiàng)的特色與創(chuàng)新點(diǎn)。一國際視野聘請(qǐng)多名德國知名企業(yè)專家參與設(shè)計(jì)，表達(dá)先進(jìn)職教理念。二理實(shí)融合通過分析報(bào)告形式將理論知識(shí)考核融入實(shí)操考核過程之中，表達(dá)“理實(shí)一體化教學(xué)改革思想。三同步技術(shù)采用保有量大、技術(shù)先進(jìn)成熟的主流車型，同步汽車新技術(shù)，賽項(xiàng)內(nèi)容實(shí)時(shí)跟蹤汽車技術(shù)開展。四開放考核為

4、學(xué)生提供充分的發(fā)揮空間，能夠準(zhǔn)確評(píng)價(jià)學(xué)生綜合能力。五考核平臺(tái)成熟連續(xù)6年采用同一考核平臺(tái)，已完善成熟，院校參賽根底好，賽項(xiàng)資源轉(zhuǎn)化成果突出。六、競賽內(nèi)容簡介須附英文對(duì)照簡介汽車檢測與維修賽項(xiàng)包括“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修等競賽內(nèi)容。在整車上進(jìn)行實(shí)操考核，重點(diǎn)考核汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電氣等系統(tǒng)的故障診斷與排除能力，比賽為期2天，設(shè)“汽車檢測與維修團(tuán)體獎(jiǎng)一項(xiàng)。Automobile Inspection and Repair Contest includes “Automotive Engine System Inspection and Repair and “Automotive El

5、ectrical System Inspection and Repair. Practical operation check will be based on the latest style of MAGOTAN sedan, focusing on the test of contestants ability of malfunction diagnosis and elimination of automotive engine ,electrical system. The contest will be lasted for 2 days and put up a group

6、prize on Automobile Inspection and Repair.七、競賽方式含組隊(duì)要求、是否邀請(qǐng)境外代表隊(duì)參賽一競賽以團(tuán)體賽方式進(jìn)行。每個(gè)參賽隊(duì)3名選手，參賽選手必須是2018年度高等職業(yè)學(xué)校全日制在籍學(xué)生或五年制高職中四至五年級(jí)含四年級(jí)的全日制在籍學(xué)生，不限性別，年齡須不超過25周歲，年齡計(jì)算的截止時(shí)間以比賽當(dāng)年的5月1日為準(zhǔn)。往屆全國職業(yè)院校技能大賽同類賽項(xiàng)中獲一等獎(jiǎng)的選手，不得參加同一工程同一組別的賽項(xiàng)。二競賽隊(duì)伍組成：由各省、自治區(qū)和直轄市為單位組隊(duì)參賽，同一學(xué)校相同工程報(bào)名參賽隊(duì)不超過1支，不得跨校組隊(duì)。指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師，每隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師。三2018

7、年本賽項(xiàng)誠摯邀請(qǐng)國際團(tuán)隊(duì)參賽，歡送境外代表隊(duì)到場有序觀摩。八、競賽時(shí)間安排與流程比賽日期：6月份比賽時(shí)間安排：正式比賽時(shí)間2天，裁判培訓(xùn)在賽前3天，閉賽式1天，具體安排見表2。表2 競賽日程和內(nèi)容內(nèi)容時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)裁判培訓(xùn)第一天8:3016:30所有裁判進(jìn)行培訓(xùn)和競賽模擬賽場第二天8:3016:30所有裁判進(jìn)行培訓(xùn)和競賽模擬第三天8:3011:30所有裁判進(jìn)行培訓(xùn)和競賽模擬14:0015:30參賽選手熟悉閉賽場地15:3016:30領(lǐng)隊(duì)會(huì)會(huì)議室比賽日第四天7:008:00參賽隊(duì)1一次加密2按照一次加密確定的順序進(jìn)行二次加密8:309:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第一場競賽賽場10:0011:00“汽

8、車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第二場競賽11:3012:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第三場競賽13:3014:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第四場競賽15:0016:00“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第五場競賽第五天7:008:00參賽隊(duì)1一次加密2按照一次加密確定的順序進(jìn)行二次加密8:309:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第一場競賽賽場10:0011:00“汽車電氣系統(tǒng)檢修第二場競賽11:3012:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第三場競賽13:3014:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第四場競賽15:0016:00“汽車電氣系統(tǒng)檢修第五場競賽閉幕第六天09：0010:00閉幕式九、競賽試題一本次競賽本著“公開、公平、公正的宗旨，于賽前2個(gè)月公開競賽題

9、庫。二競賽試題包括“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修兩局部，公開故障設(shè)置范圍和設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，其中：1“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修見“附件一：2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案。2“汽車電氣系統(tǒng)檢修見“附件二：2018年汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案。三在賽前召開賽項(xiàng)說明會(huì)，結(jié)合題庫講解考核要點(diǎn)、競賽方式、考前須知，同時(shí)對(duì)以往大賽進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)。四大賽命題組將依據(jù)公布的知識(shí)和技能考核點(diǎn)，出10套競賽試題，試題重復(fù)率不超過50%，在比賽前兩天由裁判長指定專人在監(jiān)督組的監(jiān)督下于現(xiàn)場隨機(jī)抽取兩套試題，分別作為競賽用題和備用題。十、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制定原那么、評(píng)分方法、評(píng)分細(xì)那么一評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂原那么及實(shí)施采

10、用過程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合、能力評(píng)價(jià)與職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開為原那么。1在收集相關(guān)各方意見的根底上，公開考核范圍、樣題和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，其中知識(shí)和技能考核點(diǎn)和診斷報(bào)告見“附件一：2018年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案和“附件二：2018年汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案。2認(rèn)真調(diào)試各考核工位車輛、儀器設(shè)備，保證考核條件一致。3裁判隊(duì)伍考前封閉競賽預(yù)演培訓(xùn)，借用視頻、圖片等載體掌握操作過程的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，借用分析報(bào)告樣品掌握分析報(bào)告的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)裁判的判罰進(jìn)行分析比照，對(duì)不合理的判罰進(jìn)行糾正，以保證裁判標(biāo)準(zhǔn)一致。二評(píng)分細(xì)那么“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修二個(gè)分賽項(xiàng)總分

11、值均為100分。1.“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修評(píng)分細(xì)那么，具體見表3。表3 “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修評(píng)分細(xì)那么一級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)二級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)對(duì)應(yīng)故障診斷報(bào)告70 準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象9 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良故障確診過程細(xì)節(jié)記錄42整體診斷思路評(píng)價(jià)3分析故障機(jī)理，提出維修建議6關(guān)鍵問題解答10作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)素養(yǎng)30 測試準(zhǔn)備3 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良人物平安9設(shè)備使用7.5操作標(biāo)準(zhǔn)4.5響應(yīng)裁判35S標(biāo)準(zhǔn)3總分1002.“汽車電氣系統(tǒng)檢修評(píng)分細(xì)那么，具體見表4。表4 “汽車電氣系統(tǒng)檢修分賽項(xiàng)評(píng)分細(xì)那么一級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)二級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)對(duì)應(yīng)故障作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)素養(yǎng)30 測試準(zhǔn)備4 燈光系

12、統(tǒng)故障 舒適系統(tǒng)故障人物平安5設(shè)備使用5操作標(biāo)準(zhǔn)8響應(yīng)裁判45S標(biāo)準(zhǔn)4診斷報(bào)告70 準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象8 燈光系統(tǒng)故障 舒適系統(tǒng)故障故障確診過程細(xì)節(jié)記錄42整體診斷思路評(píng)價(jià)5分析故障機(jī)理，提出維修建議5關(guān)鍵問題解答10總分1003.違規(guī)扣分1在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備平安事故，扣10-20分，情況嚴(yán)重者例如選手受傷出血、設(shè)備無法正常使用取消比賽資格。2競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為，視情節(jié)扣5-10分。3在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情節(jié)嚴(yán)重的，取消參賽隊(duì)當(dāng)場評(píng)獎(jiǎng)資格。有作弊行為的，取消參賽隊(duì)評(píng)獎(jiǎng)資格。裁判宣布競賽時(shí)間到，選手仍強(qiáng)行

13、操作的，取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格。三成績產(chǎn)生方法在監(jiān)督組監(jiān)督下，由裁判長指定加密裁判啟封檢錄抽簽一次加密檔案、二次加密檔案，找出各參賽隊(duì)與工位對(duì)應(yīng)關(guān)系；將技能競賽結(jié)果分別由工位號(hào)轉(zhuǎn)換為參賽隊(duì)，然后進(jìn)行分值排序。競賽成績相同時(shí)，完成工作任務(wù)所用時(shí)間少的名次在前；競賽成績和完成工作任務(wù)用時(shí)均相同時(shí)，按診斷報(bào)告成績上下排序。十一、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置本賽項(xiàng)設(shè)團(tuán)體一、二、三等獎(jiǎng)。以賽項(xiàng)實(shí)際參賽隊(duì)總數(shù)為基數(shù)，一、二、三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)比例分別為10%、20%、30%小數(shù)點(diǎn)后四舍五入；獲一等獎(jiǎng)參賽隊(duì)的指導(dǎo)教師獲“優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎(jiǎng)?？偝煽?yōu)椤捌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修兩個(gè)分賽項(xiàng)成績之和。十二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)?汽車

14、維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB/T 18344、轎車維修手冊及汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)要求進(jìn)行。十三、建議使用的比賽器材、技術(shù)平臺(tái)和場地要求比賽在主流整車平臺(tái)上進(jìn)行，其主要競賽器材配備見表5。表5主要競賽器材配備競賽工程賽項(xiàng)器材說明數(shù)量/工位“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)車輛主流車型1故障診斷儀器具備讀碼、清碼、讀取數(shù)據(jù)流完整信息和進(jìn)行執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)診斷、編程等根本功能。1汽車專用示波器要求示波器具備以下性能:1.帶寬：100MHz2.采樣率：2.0GS/S3.通道：24.耦合：交流、直流5.電池持續(xù)使用時(shí)間：4小時(shí)6.具有USB端口7.能夠精確測量轎車總線信號(hào)1萬用表要求滿

15、足以下技術(shù)參數(shù)：1.適用汽車電器元件檢測；2.可測試直流電壓、交流電壓、直流電流、交流電流、電阻、轉(zhuǎn)速、脈寬、占空比、頻率、溫度、電容、短路以及二極管。1汽車電氣系統(tǒng)便捷測量盒組件要求滿足以下技術(shù)要求：1.適用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、J519控制模塊、各燈光系統(tǒng)、車門、舒適系統(tǒng)等控制模塊端子電壓的測量；2.在不破壞原車線束的情況下，可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間；3.通流能力符合原車要求，對(duì)原車運(yùn)行沒有影響4.能測量控制模塊端子的實(shí)時(shí)電壓，測量端子應(yīng)適用于萬用表、示波器表筆。1萬用接線盒主要強(qiáng)調(diào)各種規(guī)格的“T型線，能滿足轎車競賽系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)絲、繼電器、傳感器、執(zhí)行器插接測量之用，要有足夠的

16、通流能力和可重復(fù)插接使用能力。1拆裝工具多抽屜帶輪工具車，配齊拆裝工具。1競賽場地面積和比賽工位設(shè)置如表6：表6 競賽場地面積和比賽工位設(shè)置子賽項(xiàng)競賽場地面積比賽工位個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修300018汽車電氣系統(tǒng)檢修300018“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修共用競賽場地，每個(gè)比賽工位占地面積50，設(shè)有尾排通風(fēng)裝置，提供穩(wěn)定的電、氣源，場地采光、照明和通風(fēng)良好。十四、平安保障一競賽過程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，確保人身及設(shè)備平安，并接受裁判的監(jiān)督和警示；假設(shè)選手違規(guī)操作，裁判組有權(quán)終止競賽；假設(shè)因非選手個(gè)人因素造成器材故障，由裁判組視具體情況做出裁決暫停競賽計(jì)時(shí)或調(diào)整至最后一批

17、次參加競賽；二賽場由武警和保安負(fù)責(zé)平安保障及出入人員管理，賽場外裝警戒線；三賽場設(shè)置醫(yī)療隊(duì)和救護(hù)車；四賽場配備足夠數(shù)量的消防器材；五各參賽隊(duì)選手自備勞保鞋參賽；六各參賽隊(duì)必須購置意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)自理；七賽項(xiàng)加強(qiáng)后勤效勞保障，保障吃、住、行的平安，突發(fā)事件有預(yù)案。十五、經(jīng)費(fèi)概算表7(1) 經(jīng)費(fèi)收入預(yù)算工程說明資金萬元贊助費(fèi)企業(yè)贊助費(fèi)60省、市政府工程支持省、市政府工程支持與獎(jiǎng)勵(lì)60合計(jì)120表7(2) 經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算工程說 明資金萬元會(huì)議1. 賽前專家組籌備會(huì)議2. 賽前說明會(huì)3. 賽后總結(jié)會(huì)3環(huán)境氣氛布置1. 競賽場地環(huán)境氣氛布置2. 場外活動(dòng)環(huán)境氣氛布置3. 開閉幕式布置4. 租比賽車輛3

18、0勞務(wù)費(fèi)用1.專家組4.仲裁組5.裁判組6.監(jiān)督組7.技術(shù)支持人員8.工作及效勞人員27比賽設(shè)備使用維護(hù)折損費(fèi)1.比賽設(shè)備折損費(fèi)2.前期技術(shù)準(zhǔn)備調(diào)試費(fèi)3.油液及易耗品費(fèi)用4.易損件5交通費(fèi)參賽選手、指導(dǎo)教師、專家、裁判、仲裁、監(jiān)督員等人員接送站5住宿伙食費(fèi)專家、裁判、仲裁、監(jiān)督員、技術(shù)支持人員、聘請(qǐng)人員等10宣傳1.媒體宣傳2.宣傳片制作10獎(jiǎng)品獲獎(jiǎng)選手獎(jiǎng)品賽項(xiàng)保障1.選手、指導(dǎo)教師及領(lǐng)隊(duì)服裝2.參賽各種標(biāo)識(shí)3.賽項(xiàng)指南、裁判指南等印制4.比賽文件印刷5. 辦公耗材5賽事活動(dòng)賽事賽外活動(dòng)10差旅5資源轉(zhuǎn)化10合計(jì)120十六、比賽組織與管理嚴(yán)格按照?全國職業(yè)院校技能大賽組織機(jī)構(gòu)與職能分工?全國職

19、業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)設(shè)備與設(shè)施管理方法?全國職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)監(jiān)督與仲裁管理方法?等要求執(zhí)行。分賽區(qū)比賽組織與管理：1.組織單位 教育部職業(yè)教育與成人教育司 省教育廳或市教育局2.協(xié)辦單位 全國機(jī)械職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 承辦院校 贊助企業(yè)十七、教學(xué)資源轉(zhuǎn)化建設(shè)方案按照?全國職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)資源轉(zhuǎn)化工作方法?的有關(guān)要求，制定賽項(xiàng)賽后教學(xué)資源轉(zhuǎn)化方案見表8。表8 教學(xué)資源轉(zhuǎn)化方案時(shí)間內(nèi)容賽后按時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，完成根本資源和拓展資源轉(zhuǎn)化工作2018年7月8月大賽總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)交流2018年7月9月通過行指委平臺(tái)，組織開展技術(shù)培訓(xùn)2018年7月12月開發(fā)大賽網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，通過大賽網(wǎng)站，輻射全國十八、籌

20、備工作進(jìn)度時(shí)間表依據(jù)賽項(xiàng)籌備工作，制定籌備工作時(shí)間進(jìn)度表見表9。表9 籌備工作時(shí)間進(jìn)度表序號(hào)工程時(shí)間1成立籌備組201812制訂競賽方案和競賽規(guī)程201813確定競賽場地方案201824下發(fā)競賽通知201825成立命題小組201836場地及設(shè)備準(zhǔn)備20183201867競賽20186十九、裁判人員建議按照?全國職業(yè)院校技能大賽專家和裁判工作管理方法?的有關(guān)要求，詳細(xì)列出賽項(xiàng)所需現(xiàn)場裁判和評(píng)分裁判的具體要求見表10。表10 所需裁判人員序號(hào)專業(yè)技術(shù)方向知識(shí)能力要求執(zhí)裁、教學(xué)、工作經(jīng)歷專業(yè)技術(shù)職稱職業(yè)資格等級(jí)人數(shù)1汽車設(shè)計(jì)、制造、檢測、維修與汽車運(yùn)用等掌握汽車知識(shí)和汽車故障診斷方法有執(zhí)裁省級(jí)及以上

21、大賽經(jīng)驗(yàn)，從事汽車檢測與維修相關(guān)崗位5年及以上副高職稱及以上技師及以上47裁判總?cè)藬?shù)裁判長1人，加密裁判2人，現(xiàn)場裁判36人，評(píng)分裁判8人，共計(jì)47人二十、其他本著公開公平公正的原那么，承諾保證于開賽2個(gè)月前將全部賽題在大賽網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布平臺(tái)上)公開。附件一：2018汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案附件二：2018汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案附件一：2018汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案一、競賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，借用整車完成以下兩種類型的競賽內(nèi)容：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)常見故障的診斷和排除工作；2. 涉及排除故障發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及其相關(guān)系統(tǒng)零部件的拆裝、調(diào)試和檢測；3.故障涉及

22、關(guān)鍵知識(shí)的考核。各競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表11。表11 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺(tái)作業(yè)內(nèi)容試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)/分整車起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷20103020發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障診斷20103015發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良的故障診斷20103015故障涉及關(guān)鍵知識(shí)的考核1001010合計(jì)703010060二、知識(shí)和技能考核點(diǎn)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)不良三種故障的診斷和排除工作，要求選手在診斷的同時(shí)，用分析報(bào)告的形式完整報(bào)答診斷流程、設(shè)備的使用和結(jié)果分析。故障點(diǎn)來自各種常見的元器件和電路故障，但應(yīng)盡量減少因設(shè)置故障對(duì)車輛的

23、損壞。具體考察的知識(shí)和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：1了解汽車維修過程中容易出現(xiàn)那些平安事故以及如何預(yù)防。2了解通過車輛身份證號(hào)碼VIN識(shí)別車輛的方法，即VIN各個(gè)字母或數(shù)字代表的含義。3理解電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的通用診斷和檢測過程。4理解汽車電控系統(tǒng)的三種常用的診斷和檢測方法，即電腦通訊式、在線測量式、模擬診斷式三種。5了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在診斷和檢測作業(yè)中通常使用哪些檢測和診斷儀器，每種檢測和診斷儀器的作用和特點(diǎn)是什么。6掌握電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的每種傳感器、執(zhí)行器元件的工作原理、電路連接和信號(hào)特點(diǎn)；理解元器件故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；掌握每一種元件的診斷和測試過程、以及對(duì)測試診斷結(jié)果進(jìn)行分析等。7掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃

24、油系統(tǒng)壓力的測試方法，掌握燃油壓力過高或過低的故障分析方法。8理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制噴油量的三個(gè)因素，掌握噴油器工作性能的測試方法，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。9理解影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的各種因素，掌握利用點(diǎn)火正時(shí)燈或汽車專用解碼器測試發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。10理解噴油脈沖寬度信號(hào)的影響因素，掌握利用汽車專用示波器、汽車專用解碼器或汽車專用萬用表獲取噴油脈沖寬度信號(hào)的方法；掌握利用噴油器脈沖寬度信號(hào)測試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。11理解氧傳感器信號(hào)的影響因素，掌握利用汽車專用示波器、汽車專用解碼器或汽車專用萬用表獲取氧傳感器信

25、號(hào)的方法；掌握利用氧傳感器信號(hào)測試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。12理解長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的意義，掌握利用汽車專用解碼器獲取長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的方法；掌握利用長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)測試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。13理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中CO、CH、CO2和O2的形成機(jī)理；掌握四種尾氣的量值標(biāo)準(zhǔn)；掌握尾氣分析儀的使用方法和日常維護(hù)方法；掌握利用尾氣檢測數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能進(jìn)行檢測，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。14理解初級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握初級(jí)點(diǎn)火波形的獲取方法；掌握利用初級(jí)點(diǎn)

26、火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。15理解次級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握次級(jí)點(diǎn)火波形的獲取方法；掌握利用次級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。16理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制原理；掌握利用汽車專用解碼器的數(shù)據(jù)流或汽車專用示波器測試發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制性能的方法，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。17理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)常見故障主要包括系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、系統(tǒng)不工作、各缸噴油器的噴油量不均勻、噴油器工作性能不符合要求等的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使

27、用方法。18理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障主要包括點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)不工作、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量缺乏、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量過高、個(gè)別氣缸火花塞不工作或點(diǎn)火能量缺乏等的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法。19理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故障主要包括無怠速、怠速過高、怠速過低、怠速抖動(dòng)等的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法。20理解廢氣循環(huán)量過大或過小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，了解廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法。21理解三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理；掌握判定氧傳感器工

28、作是否正常的檢測和診斷方法；掌握判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于閉環(huán)狀態(tài)的測試方法；掌握判定三元催化轉(zhuǎn)換器工作是否正常的三種常用的方法。22理解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的工作原理，了解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法。23理解渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理，了解渦輪增壓系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法。24了解自診斷系統(tǒng)的開展過程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和局限性；掌握故障診斷儀的使用方法，重點(diǎn)掌握數(shù)據(jù)流的分析和利用OBD-II的功用進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的診斷和測試。25掌握汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理，理解蓄電池測試參數(shù)的含義，掌握蓄電池的測試方法，學(xué)會(huì)測試儀器的使用，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。26掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充

29、電系統(tǒng)測試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會(huì)測試儀器的使用，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。27掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)測試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會(huì)測試儀器的使用，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。28掌握與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的CAN-BUS系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解CAN-BUS系統(tǒng)相關(guān)測試參數(shù)的含義，掌握CAN-BUS系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會(huì)測試儀器的使用，并能對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。29掌握與駐車防盜系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解駐車防盜系統(tǒng)系統(tǒng)相關(guān)測試參數(shù)的含義，掌握駐車防盜系統(tǒng)的測試和匹配方法，學(xué)會(huì)測試儀器的使用，并能對(duì)

30、測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。30理解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放超標(biāo)等的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法。三、故障設(shè)置范圍圍繞常見的故障現(xiàn)象和故障點(diǎn)，主要在易損件及其相關(guān)電路上設(shè)置故障，具體見表12。表12 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)故障設(shè)置依據(jù)故障現(xiàn)象故障設(shè)置點(diǎn)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)1.設(shè)置1-2個(gè)故障點(diǎn)。2.圍繞防盜系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在通訊方面。3.圍繞造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不能進(jìn)入工作狀態(tài)設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在各種電源電路上，具體包括相關(guān)控制模塊、保險(xiǎn)絲、繼電器、線

31、路及連接器。4.圍繞造成起動(dòng)機(jī)無法正常工作設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在相關(guān)控制模塊、繼電器、相關(guān)保險(xiǎn)絲、起動(dòng)機(jī)、線路及連接器、關(guān)鍵信號(hào)的輸入等。注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確。起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)1.設(shè)置1-2個(gè)故障點(diǎn)。2.圍繞點(diǎn)火系統(tǒng)不能工作設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在點(diǎn)火模塊、電源及搭鐵電路、連接器、控制信號(hào)電路、控制模塊及相關(guān)信號(hào)輸入。3.圍繞燃油系統(tǒng)不能工作設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在噴油器及其電路、燃油泵

32、及其控制系統(tǒng)等。注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良1.圍繞燃油供應(yīng)系統(tǒng)不能正常故障設(shè)置故障，主要包括噴油器及其電路、油壓控制系統(tǒng)等故障。2.圍繞點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常故障設(shè)置故障，包括火花塞、點(diǎn)火模塊、電源及控制電路等故障。3.圍繞進(jìn)氣控制系統(tǒng)不能正常故障設(shè)置故障，主要在節(jié)氣門自身及其控制系統(tǒng)故障。4.圍繞電控系統(tǒng)不能正常故障設(shè)置故障，主要在關(guān)鍵傳感器及其信號(hào)電路故障。注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故

33、障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確。四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)素養(yǎng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)競賽現(xiàn)場安排兩名裁判給選手的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行評(píng)判，兩人互相比對(duì)，相互監(jiān)督，以便進(jìn)行公正的評(píng)判。具體作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)素養(yǎng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：2018年全國職業(yè)院校技能大賽高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)素養(yǎng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分賽項(xiàng)名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修參賽隊(duì)編號(hào)工位號(hào)：_ 總分值30分，實(shí)得_分裁判簽字：_審核簽字：_技術(shù)監(jiān)督簽字：_注意：主、副號(hào)裁判同時(shí)使用，各自評(píng)分。請(qǐng)裁判根據(jù)參賽選手準(zhǔn)確表

34、達(dá)的每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容名稱、測試需要參考的資料內(nèi)容和儀器設(shè)備、設(shè)備連接方法、測試條件的模擬及所獲得的數(shù)據(jù)，以及結(jié)果分析的正確與否進(jìn)行判定。請(qǐng)裁判用大賽指定的書寫筆簽寫，在操作失誤的選項(xiàng)前“內(nèi)劃“×，并在得分處記錄分值，以扣分的形式簽寫，例如-0.8，選手未完成的工程分值要全部扣除，沒有扣分的劃“0，不得有空白，如果有修改，修改人需完整簽名。一、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障診斷與排除過程評(píng)分表評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分得分測試準(zhǔn)備 未正確進(jìn)行萬用表校零檢查的扣0.2分主要包括萬用表表筆的連接、檔位的選擇和讀數(shù)是否真實(shí)、準(zhǔn)確，注意：如果認(rèn)為選手在表演，可以要求選手重做，此規(guī)定適用于競賽全程 未正確進(jìn)行蓄電池端電壓

35、檢查而直接進(jìn)行診斷的扣0.2分主要包括萬用表的表筆是否正確連接到蓄電池的接線柱上、測試前是否給蓄電池進(jìn)行適當(dāng)放電 未正確進(jìn)行機(jī)油液位檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扣0.2分主要包括檢查的步驟、所使用的抹布、觀察的角度是否符合標(biāo)準(zhǔn) 未正確進(jìn)行冷卻液位檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扣0.2分，主要考察選手是否認(rèn)真進(jìn)行檢查 未安裝擋塊的扣0.2分，警示后還未安裝的扣1.0分主要考察選手是否在車輪前后分別安裝了擋塊 未安裝翼子板布、座套、方向盤套的，每項(xiàng)扣0.2分 駕駛員側(cè)車窗玻璃未降落的扣0.2分。以上累計(jì)最多扣分1.0分1.0人物平安 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋翻開后支撐不正確的扣0.5分 初次起動(dòng)未請(qǐng)示裁判而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扣1

36、.0分 未警示同伴而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，每次扣0.5分，最多扣1.0分 每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過5秒鐘的，或者連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過3次的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 選手佩戴鋒利飾物的扣0.5分 選手未穿平安鞋的扣0.5分 維修過程中，距離運(yùn)動(dòng)、高溫等元件距離過近的，每次扣0.25，最多扣0.5分 操作過程中，對(duì)測試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制止的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 測試過程中，對(duì)線束構(gòu)成損傷的，除責(zé)令其恢復(fù)外，每處扣0.5分，最多3分 如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣2.5分 如果選手損壞車輛或設(shè)備，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判

37、長同意以上累計(jì)最多扣分3.0分3.0設(shè)備使用 工具、儀器、儀表和測試設(shè)備選擇不合理的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括該使用示波器而使用了萬用表的、使用萬用表即可而選擇示波器的、該不該選用各種跨接線的 未做好工具、儀器、儀表和測試設(shè)備準(zhǔn)備工作而直接進(jìn)行測試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括示波器、萬用表附件的安裝、跨接線的安裝、連接器遮蔽物的拆卸 未正確連接儀器、儀表和測試設(shè)備到車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括萬用表和示波器檢測探針的連接特別是禁止黑色表筆連接到電源正極 未正確操作車輛到測試條件而直接進(jìn)行測試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括對(duì)車輛的

38、操作是否能正確效勞于測試目的 測試設(shè)備操作不正確而沒有讀取出信息的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括萬用表、示波器的量程選擇、解碼器的菜單項(xiàng)選擇擇是否正確 每次測試完成后，測試設(shè)備未合理歸位的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括設(shè)備和工具隨手放在發(fā)動(dòng)機(jī)倉或地面等不適宜的位置、設(shè)備使用完成后未關(guān)閉電源或附件未拆卸的、跨接線未拆卸的 如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣2.0分以上累計(jì)最多扣分2.5分2.5操作標(biāo)準(zhǔn) 未采用正確方法拆卸零件的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括工具的選用、拆卸的過程是否符合維修手冊標(biāo)準(zhǔn)注意：本處僅評(píng)判方法是否正確，不考慮行為后果

39、，不管方法是否正確，只要造成車輛或其部件損傷，都應(yīng)按“人物平安一欄中的相關(guān)條款進(jìn)行處分 拆卸下的零件未正確碼放的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括零件未放置在工作臺(tái)的、零件和工具混合碼放的、某些零件放置不符合特殊要求的 測試完成后未恢復(fù)車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括拆卸下的部件未正確安裝的、點(diǎn)火等其它開關(guān)未正確復(fù)位的 測試完成后，未使用正確方法驗(yàn)證測試結(jié)果的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要指故障點(diǎn)和故障性質(zhì)的驗(yàn)證方法是否正確，包括驗(yàn)證用的器件、驗(yàn)證的方法和結(jié)論是否正確 如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣1.0分以上累計(jì)最多扣分1.5分1.5響

40、應(yīng)裁判注意：裁判有權(quán)對(duì)有異議的地方提出疑問，要求選手解釋或重新操作，但請(qǐng)裁判做好記錄，以便選手質(zhì)疑時(shí)能有資料證明 未按裁判要求口述故障現(xiàn)象或故障現(xiàn)象闡述不正確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未按裁判要求口頭講述引發(fā)診斷要點(diǎn)并做簡單分析的，或列舉無關(guān)原因、分析錯(cuò)誤的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未按裁判要求口述作業(yè)工程或測試目的不明確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未按照裁判要求答復(fù)診斷結(jié)論或答復(fù)不正確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分以上累計(jì)最多扣分1.0分1.05S標(biāo)準(zhǔn) 地面或工作臺(tái)不潔的扣0.2分 工具、設(shè)備擺放凌亂的扣0.2分 工具喪失或脫落的扣0.5分 起動(dòng)車輛前未

41、連接尾氣排放裝置的扣1.0分 出現(xiàn)肢體碰撞的每次扣0.25分，最多扣0.5分 現(xiàn)場組織混亂的扣0.5分 如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣0.5分 如果選手造成嚴(yán)重的污染，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判長同意以上累計(jì)最多扣分1.0分1.0合計(jì)10其他特殊情況：1在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備平安事故，情況嚴(yán)重者例如選手受傷出血、設(shè)備無法正常使用取消比賽資格。2在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情節(jié)嚴(yán)重的，取消參賽隊(duì)當(dāng)場評(píng)獎(jiǎng)資格。有作弊行為的，取消參賽隊(duì)評(píng)獎(jiǎng)資格。裁判宣布競賽時(shí)間到，選手仍強(qiáng)行操作的，取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資

42、格。情況說明及處分：_二、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障診斷與排除過程評(píng)分表評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分得分人物平安未警示同伴而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，每次扣0.5分，最多扣3.0分每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過15秒鐘的，每次扣0.25分，最多扣0.5分測試過程中誤操作造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而又未警示周圍人的，每次扣0.5分，最多扣2分維修過程，距離運(yùn)動(dòng)、高溫等元件距離過近的，每次扣0.25，最多扣0.5分操作過程中，對(duì)測試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制止的，每次扣0.25分，最多扣0.5分測試過程中，對(duì)線束構(gòu)成損傷的，除責(zé)令其恢復(fù)外，每處扣0.5分，最多3分如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣2

43、.5分如果選手損壞車輛或設(shè)備，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判長同意以上累計(jì)最多扣分3.0分3.0設(shè)備使用工具、儀器、儀表和測試設(shè)備選擇不合理的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括該使用示波器而使用了萬用表的、使用萬用表即可而選擇示波器的、該不該選用各種跨接線的、尾氣分析儀的選用未做好工具、儀器、儀表和測試設(shè)備準(zhǔn)備工作而直接進(jìn)行測試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括示波器、萬用表附件的安裝、跨接線的安裝、連接器遮蔽物的拆卸、尾氣分析儀的預(yù)熱檢查未正確連接儀器、儀表和測試設(shè)備到車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括萬用表和示波器檢測探針的連接特別是禁止黑

44、色表筆連接到電源正極、尾氣分析儀采樣管插入深度缺乏的未正確操作車輛到測試條件而直接進(jìn)行測試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括對(duì)車輛的操作是否能正確效勞于測試目的測試設(shè)備操作不正確而沒有讀取出信息的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括萬用表、示波器的量程選擇、解碼器的菜單項(xiàng)選擇擇是否正確每次測試完成后，測試設(shè)備未合理歸位的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括設(shè)備和工具隨手放在發(fā)動(dòng)機(jī)倉或地面等不適宜的位置、設(shè)備使用完成后未關(guān)閉電源或附件未拆卸的、跨接線未拆卸的如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣2.5分以上累計(jì)最多扣分3.0分3.0操作標(biāo)準(zhǔn)未采用正確方法拆卸

45、零件的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括工具的選用、拆卸的過程是否符合維修手冊標(biāo)準(zhǔn)，注意：本處僅評(píng)判方法是否正確，不考慮行為后果，不管方法是否正確，只要造成車輛或其部件損傷，都應(yīng)按“人物平安一欄中的相關(guān)條款進(jìn)行處分拆卸下的零件未正確碼放的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括零件未放置在工作臺(tái)的、零件和工具混合碼放的、某些零件放置不符合特殊要求的測試完成后未恢復(fù)車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要包括拆卸下的部件未正確安裝的、點(diǎn)火等其它開關(guān)未正確復(fù)位的測試完成后，未使用正確方法驗(yàn)證測試結(jié)果的，每次扣0.25分，最多扣0.5分主要指故障點(diǎn)和故障性質(zhì)的驗(yàn)證方法是否正確，包括驗(yàn)證

46、用的器件、驗(yàn)證的方法和結(jié)論是否正確如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣1.5分以上累計(jì)最多扣分2.0分2.0響應(yīng)裁判注意：裁判有權(quán)對(duì)有異議的地方提出疑問，要求選手解釋或重新操作，但請(qǐng)裁判做好記錄，以便選手質(zhì)疑時(shí)能有資料證明未按裁判要求口述故障現(xiàn)象或故障現(xiàn)象闡述不正確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分未按裁判要求口頭講述引發(fā)診斷要點(diǎn)并做簡單分析的，或列舉無關(guān)原因、分析錯(cuò)誤的，每次扣0.25分，最多扣0.5分未按裁判要求口述作業(yè)工程或測試目的不明確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分未按照裁判要求答復(fù)診斷結(jié)論或答復(fù)不正確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分以上累計(jì)最多扣分1.0

47、分1.05S標(biāo)準(zhǔn)地面或工作臺(tái)不潔的扣0.2分工具、設(shè)備擺放凌亂的扣0.2分工具喪失或脫落的扣0.5分起動(dòng)車輛前未連接尾氣排放裝置的扣1.0分出現(xiàn)肢體碰撞的每次扣0.25分，最多扣0.5分現(xiàn)場組織混亂的扣0.5分如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣1.0分如果選手造成嚴(yán)重的污染，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判長同意以上累計(jì)最多扣分1.0分1.0合計(jì)10其他特殊情況：1在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備平安事故，情況嚴(yán)重者例如選手受傷出血、設(shè)備無法正常使用取消比賽資格。2在競賽過程中，參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情節(jié)嚴(yán)重的，取消參賽隊(duì)當(dāng)

48、場評(píng)獎(jiǎng)資格。有作弊行為的，取消參賽隊(duì)評(píng)獎(jiǎng)資格。裁判宣布競賽時(shí)間到，選手仍強(qiáng)行操作的，取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格。情況說明及處分：_三、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良的故障診斷與排除過程評(píng)分表評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分得分人物平安未警示同伴而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，每次扣0.5分，最多扣1.0分每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過5秒鐘的，或者連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過3次的，每次扣0.25分，最多扣0.5分測試過程中誤操作造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而又未警示周圍人的，每次扣0.5分，最多扣2.0分維修過程，距離運(yùn)動(dòng)、高溫等元件距離過近的，每次扣0.25，最多扣0.5分操作過程中，對(duì)測試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制止的，每次扣0.25分，最多扣0.5分測

49、試過程中，對(duì)線束構(gòu)成損傷的，除責(zé)令其恢復(fù)外，每處扣0.5分，最多3分如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣2.5分如果選手損壞車輛或設(shè)備，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判長同意以上累計(jì)最多扣分3.0分3.0設(shè)備使用工具、儀器、儀表和測試設(shè)備選擇不合理的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括該使用示波器而使用了萬用表的、使用萬用表即可而選擇示波器的、該不該選用各種跨接線的、尾氣分析儀的選用未做好工具、儀器、儀表和測試設(shè)備準(zhǔn)備工作而直接進(jìn)行測試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括示波器、萬用表附件的安裝、跨接線的安裝、連接器遮蔽物的拆卸、尾氣分析儀的

50、預(yù)熱檢查未正確連接儀器、儀表和測試設(shè)備到車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括萬用表和示波器檢測探針的連接特別是禁止黑色表筆連接到電源正極、尾氣分析儀采樣管插入深度缺乏的未正確操作車輛到測試條件而直接進(jìn)行測試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括對(duì)車輛的操作是否能正確效勞于測試目的測試設(shè)備操作不正確而沒有讀取出信息的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括萬用表、示波器的量程選擇、解碼器的菜單項(xiàng)選擇擇是否正確每次測試完成后，測試設(shè)備未合理歸位的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括設(shè)備和工具隨手放在發(fā)動(dòng)機(jī)倉或地面等不適宜的位置、設(shè)備使用完成后未關(guān)閉電源或附件未拆卸的、跨接線未拆卸的如果選手未完成該故障的排除過程，那么根據(jù)進(jìn)度情況最多扣2.5分以上累計(jì)最多扣分3.0分3.0操作標(biāo)準(zhǔn)未采用正確方法拆卸零件的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括工具的選用、拆卸的過程是否符合維修手冊標(biāo)準(zhǔn)，注意：本處僅評(píng)判方法是否正確，不考慮行為后果，不管方法是否正確，只要造成車輛或其部件損傷，都應(yīng)按“人物平安一欄中的相關(guān)條款進(jìn)行處分拆卸下的零件未正確碼放的，每次扣0.25分，最多扣0.5分，主要包括零件未放置在工作臺(tái)的、零件和工具