二次襯砌專施工方案

1、精品文檔第一章 編制依據(jù)、范圍一、編制依據(jù)（ 1 ）鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（ TZ204 2008 ）；（ 2 ）隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程（ TB-10223-2004 ）；（ 3 ）鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（ TB-10417-2003 ）；（ 4 ）鐵混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2005160 號）；（ 5 ）設(shè)計文件、圖紙和現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)地質(zhì)資料。二、編制范圍鐵路隧道二襯施工方案根據(jù)各隧道的設(shè)計圖紙、洞內(nèi)圍巖級別， 選擇適宜的方法進(jìn)行施工；采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方案，做到適用性和先進(jìn)性相結(jié)合，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟方案的比選， 選擇最優(yōu)方案施工； 提高施工機械化水平，提高勞動生產(chǎn)率，

2、加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的提高隧道工程二襯施工質(zhì)量，為隧道工程施工安全保駕護航。隧道二襯施工方案除應(yīng)符合 鐵路隧道設(shè)計規(guī)范 外，尚應(yīng)符合環(huán)境保護和勞動衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求。第二章工程概況許村隧道位于山東省沂源縣許村北側(cè)低山區(qū)，工點起訖里程為DK1092+264DK1093+044，全長 780m 。設(shè)計為時速 120km/h雙線電化有砟軌道鐵路隧道。隧道洞身最大埋深約84 米。隧道內(nèi)為 .5 的單面下隨意編輯精品文檔坡。隧道巖層以灰?guī)r為主，圍巖級別有、級。、級圍巖采用復(fù)合式襯砌，級圍巖采用加強復(fù)合式襯砌。級圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)形式。級圍巖 568m ，級圍巖 132

3、m ，級圍巖 80m 。該隧道位于直線段，從進(jìn)口單口掘進(jìn)。洞門型式采用雙側(cè)擋墻式洞門。第三章 材料及試驗第一節(jié)材料檢測1、對所有購進(jìn)原材料和商品混凝土的出廠合格證和說明書進(jìn)行驗收，并登記記錄。2、對有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗合格的原材料才能使用。3、經(jīng)復(fù)驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。4、對鋼筋檢測：按規(guī)定對鋼筋取樣進(jìn)行抗拉和冷彎試驗，及時出具報告。第二節(jié)施工現(xiàn)場混凝土檢測1、 在混凝土施工時，實行全過程檢測。2、檢測混凝土塌落度，每班不少于5 次。3、檢查混凝土在運送過程中是否離析，如發(fā)生離析現(xiàn)象，應(yīng)重新拌制。4、記錄混凝土運到時間等，并與預(yù)拌

4、混凝土站取得聯(lián)系，防止使用超過初凝時間的混凝土。5、指導(dǎo)作業(yè)班組進(jìn)行混凝土作業(yè)。隨意編輯精品文檔6、現(xiàn)場試塊的強度試驗報告要與混凝土站同批試塊的試驗報告相一致，否則要查明原因。第四章機械設(shè)備及人員配備第一節(jié)勞動力安排隧道施工隊伍管理人員1 人，負(fù)責(zé)全隊的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理及日常事務(wù)，下設(shè) 4 個工班，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動力。勞動力安排表序號工班名稱勞動力安排承擔(dān)任務(wù)風(fēng)水電保障工負(fù)責(zé)洞內(nèi)外水電的保障維修與檢查、12班洞內(nèi)排水工作2測量工班3負(fù)責(zé)隧道凈空檢查。3鋼筋工班10負(fù)責(zé)鋼筋等構(gòu)件的加工襯砌臺車定位，砼澆筑臺車整修、砼4襯砌工班10養(yǎng)護5安全員1負(fù)責(zé)洞內(nèi)外安全6管理人員1負(fù)責(zé)全隊的現(xiàn)場管

5、理合計27隨意編輯精品文檔第二節(jié)機械設(shè)備配置機械設(shè)備配套從隧道工程特點出發(fā)，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結(jié)合質(zhì)量工期要求，做到既先進(jìn)，又經(jīng)濟，合理配備。同時，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率，擬投入本標(biāo)段隧道二襯施工的主要機械設(shè)備見下表。隧道二襯施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1液壓襯砌臺車自制整體式(軌行式)臺12多功能臺架軌行式臺23砼輸送泵HBT60臺24砼振動棒插入式臺85發(fā)電機300kw臺1第五章施工工藝第一節(jié)襯砌施工工藝隧道襯砌施工工藝詳見圖“襯砌施工工藝流程圖” 。隨意編輯精品文檔監(jiān)控量測確定施作二襯時間1. 掛設(shè)防水板及鋪設(shè)環(huán)縱向施工準(zhǔn)備盲溝2

6、.中線水平放樣臺車移位涂刷脫模劑洞外混凝土拌合1.水平定位立模臺車定位2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位混凝土運輸施作止水帶1.清理基底2.裝設(shè)鋼制擋頭模板隱蔽檢查1.自檢2.監(jiān)理工程師檢查混凝土泵送灌筑混凝土搗固臺車脫模退出養(yǎng) 護襯砌施工工藝流程圖第二節(jié)襯砌施工方法隧道二次襯砌采用抗?jié)B等級為P8 的防水混凝土，富水地段和地下水有侵蝕性地段為 P10 ，采用全斷面整體式襯砌， 為了最大限度地減少襯砌與出碴的相互干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌速度，配備12m 長整體式液壓鋼模板襯隨意編輯精品文檔砌臺車，采用HBT60A 型輸送泵灌注，混凝土由攪拌運輸車運輸。每次襯砌距離長度 8.8m ，2d 完成一個循環(huán)。 混凝土入模采用泵壓法， 以插入式振搗器為主要振搗方式， 臺車自帶附著式振搗器為輔助振搗方式。軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離： 級圍巖不得大于 90m ，級圍巖不得大于70m 。不同圍巖襯砌相接時，圍巖較差地段的襯砌向圍巖較好地段延長10m 。一、二次襯砌施作時間1、各測試項目顯示位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定。2、各項位移已達(dá)到預(yù)計位移量的80 90 （預(yù)計位移量可通過回歸分析得到）。3、各項位移速度小于0.10 0.2mm/d。4、當(dāng)圍巖壓力較大沉降收斂速度加大時,可提前施作二次模筑襯砌。5、測量過程中如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或與設(shè)計不符時，