歐陸590系列故障診斷說明書內含報警信息列表

1、590系列故障診斷說明書一. 三相故障 3-PHASE.FALED1. 原因:控制器連續(xù)監(jiān)視L1.L2.L&匚流條上的3相電源。當發(fā)生一 相故障時，本裝置啟動報警（在朱接觸器處于激勵狀態(tài)時）2. 處理：應檢查控制器的電源（主要指配備的高速熔斷器器保 護晶閘管組件）3. 注息： 若電源系統(tǒng)與其他設備共用，要考慮在失電一相的情況下，產生回路電壓，此時不是顯示3相故障 只有在主接觸器激磁時，為報警才啟動 電源故障排除后，報警復位。二. 勵磁故障：FIELD.FAIL1. 原因： 當勵磁電流下降到額定電流的 6%以下（電流控制方式），或當 采用電流控制方式時，降到50mA以下時，本報警啟動，此

2、時輸 出端電流電阻應大于15KQ。 當操作勵磁控制器出現(xiàn)誤操作時，也會出現(xiàn)報警2. 處理： 大多數(shù)情況下是磁場開路，即勵磁繞組開路，應著重檢查勵 磁接線，并測量電阻。磁場電源供給問題，主要是勵磁調節(jié)器的接線端子，主要檢查D1,D2端子有無合格電壓，以區(qū)分外部設備問題還是控制組件問題3.注息： L1 D1 L2 D2偵序問題。 三相電流電源是否接通。三. 磁場過流FIELD.OVERI1. 原因： 在選擇勵磁電源控制方式時，當勵磁電流超過設定值的。120%時，會出現(xiàn)報警。 調節(jié)器本身故障。 控制回路調諧不良也會出現(xiàn)報警。2. 處理： 當屬于原因時，可采用降低磁場工作電流方式，予 以處理。 當屬于

3、原因時，則現(xiàn)場難處理，必須詳細檢測控 制器組件及有關參數(shù)調整。3. 注意：若米用電壓控制方式時，此報警無效。 我們廠米用電流控制方式。四. 散熱器過熱：HEATSINK.TRIP（跳閘）1. 原因： 對于70A以上的590裝置，均裝有強迫冷風水冷風機， 對于組件散熱器進行冷卻，當風扇不轉時，散熱器溫度會 急劇升高，迫使散熱器上熱動作開關動作，跳閘報警。 若組件板上熔斷器FS燒斷，風扇不轉也不報警跳閘。3. 注息： 在風扇熔斷器正常的情況下，必須使控制組件完全 冷卻，方可重新啟動。 必須注意熱動開關與熱敏電阻不是一個概念。 一般情況下開關常閉，在溫度達150攝氏度時斷開。五. 觸發(fā)脈沖丟失：MI

4、SSING.PULSE1原因： 控制器及內部組件，發(fā)生故障，使電樞電流的波形丟失一個或者幾個 電動機的電流波形嚴重畸變，引起電機過熱，當負荷超過1.5倍時，即會報警，保護電機。2處理： 檢查觸發(fā)組件的松動。 檢查系統(tǒng)內有無接線不牢或者相關器件故障或損壞。4.住息： 由于該報警延時達六十秒，故要求準確判斷，不得連續(xù)試 機，試機間隔應大于10倍延時。 當發(fā)生電機過熱現(xiàn)象時，應引起注意，觀察是否有脈沖丟 失的可能，丟失脈沖的個數(shù)較多時，電機可能會產生異常振 動。a）過電流跳閘：OVER I TRIP1. 原因: 電動機繞組發(fā)生故障，電樞阻抗急劇下降，導致過電流跳閘。 590故障;a主處理器故障，導致

5、主電源接觸器釋放。b） b電流環(huán)調節(jié)不合適，發(fā)生過電流引起跳閘。2. 處理： 先用兆歐表檢查電樞繞組絕緣，可能查不出，一般繞組短 路，但絕緣仍較好，但如果完全短路，則電流環(huán)跳閘就不能 保護590,此時控制組件的快熔相應保護 590。 若590主處理器故障，則無法維修。 若590電流調節(jié)不良，可重新調節(jié)。3。注意： 該保護是采用電流反時限保護，在電流未達到額定電流的2.8貝時，不易啟動。 特別注意在未查清電機是否正常的前提下， 不得輕易試機， 否則會造成590組件損壞。七. 超速報警：（俗稱飛車）OVERSPEED1.原因：速度超過額定速度的1.25倍，即發(fā)生報警。速度整定調節(jié)不合適2. 處理：

6、 降低速度。 磁場電壓是否過低。 重新調節(jié)速度整定值。3. 注息： 該報警適合于編碼器速度反饋，對于普通測速發(fā)電機，即使在速度飽和的時也不會動作報警（1.1倍飽和） 采用測速發(fā)電機的系統(tǒng)是從電樞電壓反饋信息。八. 過電壓報警:OVEROUTS1. 原因：電樞電壓超過額定電壓的1.2倍時報警。2. 處理：檢查勵磁電壓設置是否過高。勵磁電流回路是否異常。 弱磁反電勢回路是否存在問題（續(xù)流系統(tǒng)）。 速度環(huán)調節(jié)異常。3. 注息： 本報警時間延時1.5秒。 重點注意磁場回路。 檢查時應首先確定電壓超出倍數(shù)。九. 鎖相報警:PHASE.LOCK1. 原因：主要是電源頻率太低。同步電源出現(xiàn)異常2. 處理：

7、用示波器檢查電源頻率是否太低 40HZV fv 70HZ 檢查控制器組件同步電源系統(tǒng)，有無損壞器件。3. 注意：出現(xiàn)該故障，肯定為觸發(fā)跟不上電源頻率變化，抑 或控制電源畸變而造成的。十.速度反饋:SPEED.FEDBACK1. 原因：反饋線路接線脫落而斷開。 測速發(fā)電機故障。 測速發(fā)電機聯(lián)接機構故障。2. 處理： 檢查反饋線路是否通暢，接線是否牢固。 檢查測速發(fā)電機及聯(lián)軸器是否損壞，可換測速發(fā)電機試。3. 注息： 該報警是通過速度反饋和電樞電壓反饋比較誤差超過10%gP報警。 修理后若B1,B2極性接線錯誤，也可能導致報警。H一 .堵轉跳閘：STALL.TRIP1. 原因：機械故障引起傳動件咬

8、死，使電樞電流達到堵轉閾值（增 大到額定值以上），轉子仍處于零速，即發(fā)生跳閘。電動機本身故障咬死，發(fā)生堵轉跳閘 拖動負荷過大，超過最大轉矩2. 處理： 脫開聯(lián)軸器，用手盤動兩頭軸端，初步區(qū)分是機械傳動 問題還是電機本身問題。 若整個傳動都很白如，進行空載調試，若電流在允許范 圍內，則是啟動負荷超出了電機最大轉矩。十二.電機過熱THERMISTOP這一功能我們還未用上，因為這一功能是要靠在電機繞組上預埋熱敏電阻來實現(xiàn)?，F(xiàn)在把原理說一下： 在電機勵磁或者電樞繞組中安放在熱敏電阻， 作為電機 過熱傳感器，來防止電機持續(xù)熱過載，基準溫度125 C一下， 此時阻值約200歐，當溫度超過后，阻值升到 20

9、00歐。熱敏電阻的信號一般與590接線端C1、C2 590在C1、C2接上。590在C1、C2間的阻值到180歐時，即開始發(fā)出電機 過熱信號，直至跳閘。一般過熱原因：通風不足； 風機故障或反轉； 通風槽或空氣過濾器堵塞； 極少情況下是590的電流校準與銘牌有出入。注意： 若不采用此保護，則C1、C2應予以短接。報警列表編號報警英文名稱報警中文名稱報警代碼報警的可能原因0OVERSPEED超速0x1速度回路調整不良（報警只在具有編 碼器或電樞電壓反 饋選擇時才運行）報警時間延遲：0.1秒1MISSING PULSE丟失脈沖0x2觸發(fā)插頭故障，連 接故障報警時間延遲：60秒2FIELD OVER

10、I勵磁過電流0x4校器故障，控制回 路調整不良（報警只 在選擇勵磁電流控 制模式時才工作）報警延遲時間：15 秒3HEATSINK TRIP散熱片跳閘*0x8環(huán)境溫度太高,通 風不良或變頻器問 的間隙不當，風扇故 障/檢查電源板熔斷 器，錯誤旋轉（超過70A額定電橋的模 型），通風口阻塞空 氣濾波器阻塞，電樞 電流過局檢查電 機銘牌上的標稱電 流和調速器的電流 標準。注釋：要重啟 調速器，必須使堆棧 降溫報警時間延遲：0.75 秒4THERMISTOR電機溫度傳感 器0x10通風不夠，風機故障 一檢查方向，空氣濾 波器阻塞（超過70A額定電橋的模型）電樞電流過局 檢查銘牌上的標稱 電樞電流和電

11、流標準注釋：要重啟調速 器，必須使電機降溫.報警延遲時間：1.5秒5OVERVOLTS (VA)過電壓（VA ）0x20電樞連接松弛，勵磁 電壓調整不良，勵磁 電流回路調整不良， 弱磁反電動勢回路 調整不良，速度回路 調整不良，報警延遲時間：1.5秒6SPEEDFEEDBACK速度反饋0x40模擬測速器反饋極性不正確（端子G3和G4 ）,編碼器符勺參數(shù)極性不止確 電線有連接，包括光 纖，測速發(fā)電機故 障，測速發(fā)電機耦合 故障或電樞輸出端 保險熔斷、測速電機 到測速板之間的鏈 接線斷開或接地，報警延遲時間：0.4 秒7ENCODER FAILED編碼器故障0x80速度反饋選擇參數(shù) 已經設定到編碼

12、器 但選項編碼面板沒 有安裝當使用時，檢查光纖 的損壞，彎曲半徑， 操作長度一參閱微 型測速器手冊檢查 電纜和編碼器的連 接8FIELD FAILED勵磁故障0x100打開電路上電機的 勵磁檢查連接并 測定勵磁阻抗，勵磁控制器運行錯誤 當交流電源饋給隨車勵磁調節(jié)器時，檢查FLI和FL2連接的線對線電壓（而小是線對零）-L1到FL1 , L2 到 FL2。注意三相供電必須 滿足丁主要同步目 的。對丁沒有勵磁供 應要求的負載（即永 磁鐵電機），設定FIELD ENABLE（勵磁啟用）參數(shù)到DISABLE （禁用）以停止報警。報警延遲時間：0.75秒93 PHASE FAILED三相故障*0x200

13、供電全面故障，或三 相供電的相丟失（在 大多數(shù)情況下是這 樣）一檢查控制器的 供電，檢查高速晶閘 管堆棧保護熔斷器， 檢查電源底盤代碼熔斷器），檢查調速器主電壓（參閱廣品 代碼）。如果電壓不 正確，即不正確的設 備或控制器時，報警 可能不能正確運行10PHASE LOCK鎖相環(huán)0x400檢查供電頻孕，小止常供電引起的同步 錯誤115703 RCV ERROR5703 接受失誤0x800（只在“模式”參數(shù)設定為5703從時才報警）12STALL TRIP堵轉跳閘0x1000（只有啟動“故障停 止跳閘”參數(shù)時報警 才工作）13OVER I TRIP過電流跳閘0x2000（300%負載未超過 15m

14、s 或 325%未超過 6.6ms 才是可接受的），電機 電樞卷繞故障一檢查絕緣電阻，電流回路調整不良，調速器故障一參閱歐陸傳 動系統(tǒng)說明14Not used校正插件板0x400015ACCTS FAILED交流電互感器故障*0x8000檢查電樞電流變壓 器插頭的正確安裝，只有5型：兩個并行的電源堆棧問負 載仃衡，注意：在 沒有電樞電流反饋 的情況下，跳閘會阻 止接觸器關閉和電流回路的激活-在晶閘管堆棧遠離控 制板的情況下使用 外部堆?？刂破鲿r 這一點很重要。14AUTOTUNEABORT自動調整中止自動調整序列 中止“慣性停止”、“程序 停止”、“啟用”或“啟 動”運行端子在“自 動調整”序

15、列過程中 禁用。“自動調整” 參數(shù)在自動調整序 列期間復位。自動調 整序列已經超時（接近2分鐘)o14REMOTE TRIP遠程跳閘“遠程序列” (REMSEQUENCE)參數(shù)的“遠程跳閘”標記 設為014CONFIG INHIBIT配置禁止在“配置”模式下， 調速器被要求啟動14CALIB INHIBIT校準禁止校準故障14COMMOS FAULTCODE通訊故障代碼X操作站故障14操 作 站XF100 CAMFULL INIT0XF100未行 OPCODE0XF100NMI錯誤0XF100軟件陷阱錯誤0XF100錯誤FCB版本0XF100錯誤產品代碼0XF100當調速器在本地控 制下運行時，操作站 已經從調速器上斷 開連接。當調速器在 本地控制下運行時， 操作站已經