瀝青路面施工技術(shù)交底

1、瀝青路面施工技術(shù)交底1、 瀝宵混凝土下面層采用AA 20C密級配，其中一級路段每幅鋪筑寬度為 10.75m，內(nèi)側(cè)攤鋪控制邊線距離道路中心線 100cm 厚度為6.0cm；二級路段鋪 筑寬度為11.40m,厚度為5.0cm。2、施工前準備在鋪筑瀝宵碌下面層之前，徹底掃除透層上的石屑、雜物，如有泥土利用壓 力水沖洗干凈，保證透層表面潔凈，對丁個別輪胎粘起和剝落的位置，使用乳化 瀝宵進行補灑。由項目部測量人員做好在驗收的基層上進行中線恢復(fù)。3、瀝青混合料的拌和拌和樓開機后先檢驗設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，然后根據(jù)設(shè)計配比選擇冷料倉上料 速度，使各種規(guī)格集料供應(yīng)能滿足配合比要求，減少溢料和等料現(xiàn)場；同時調(diào)試好瀝

2、宵用量。供料過程中隨時檢查配合比并進行微調(diào)校正。瀝宵加熱溫度155一165C，礦料加熱溫度 165-195C，瀝宵混合料的出料溫度 145-165C,不得高 丁 195C,否則予以廢棄。混合料在貯料倉貯存溫度降低不超過10C。拌和樓拌和混合料時，每盤料的生產(chǎn)周期45s,干拌時間控制為5-10S。拌好的混合料均勻一致無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗集料分離現(xiàn)象，所有 礦料顆粒全部裹覆瀝宵結(jié)合料為度，不符合要求時混合料不得使用，并應(yīng)及時 調(diào)整.所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超過195度的瀝宵混合料。瀝宵混合料拌和出料過程中，拌和樓試驗技術(shù)人員必須做到逐盤觀測外觀， 檢測溫度，并及時與拌和樓

3、控制室聯(lián)系，材料規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，根據(jù)室 內(nèi)試驗資料進行試拌，做相應(yīng)的試驗檢驗。運輸車運料單上必須注明出廠溫度。 拌和料場試驗員任務(wù)：(1) 取樣抽提篩分實驗檢測瀝宵含量和礦料級配，取樣3次以檢查瀝宵用 量及級配是否符合要求。(2) 取樣制作馬歇爾試件，檢測穩(wěn)定度、流俏、孔隙率、飽和度、密度等。(3) 檢查控制瀝青和礦料加熱溫度，混合料出料溫度。4、混合料的運輸(1) 運輸車輛的車廂均清掃十凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)、在車 廂側(cè)板和底部噴涂 1: 3的柴油水混合液或其他有效的隔離劑， 但不可噴涂過多。 運料車車廂內(nèi)裝載瀝宵混合料時，為減少瀝宵混合料的粗細顆粒離析現(xiàn)象， 應(yīng)縮短出料口

4、到車廂的卸料距離。 往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置，保證 前后卸料均勻，不離析。在運輸過程中和到達現(xiàn)場后，都要對混合料進行苫蓋， 防止突然降雨受到雨淋和熱量散發(fā)過快而造成廢料或產(chǎn)生嚴重的溫度離析。攤鋪現(xiàn)場憑料單收料，檢查瀝宵混合料的質(zhì)量：混合料的顏色是否均勻一致， 有無花白料、有無結(jié)團或嚴重離析，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。已結(jié)塊或已遭雨 淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。由攤鋪現(xiàn)場試驗員檢查到場溫度，并及時報至工長處。4、瀝宵混合料的攤鋪(1) 自卸汽車卸料：檢測瀝宵混合料的溫度符合要求后，攤鋪機前壓車數(shù) 量達到4輛后，先鋪筑第5輛到場的自卸車所載混合料，自卸車緩慢后退到攤鋪 機前，輕輕接觸攤鋪機后掛

5、空擋，向攤鋪機受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料 滿即停止卸料。要派專人指揮卸料車，防止混合料散落到料斗外面，如有發(fā)生及 時派人活除。(2) 瀝宵混凝土攤鋪采用ABG42型帶式攤鋪機施工，攤鋪采用自動找平方 式運行，先進行左半幅攤鋪，攤鋪寬度 5.80m；根據(jù)拌和樓實際產(chǎn)量和現(xiàn)場鋪筑 厚度計算確定攤鋪速度宜控制在 3.5m/min ,攤鋪過程必須連續(xù)均速。本試驗段制定的松鋪厚度為 6.0cm，虛鋪系數(shù)采用 1.20,攤鋪機就位后， 按照試驗段確定的虛鋪厚度在熨平板下放好墊板、本試驗段起始部分虛鋪厚度 為6.0cm,故墊板厚度為6.0cm。當(dāng)需要現(xiàn)場調(diào)整虛鋪系數(shù)時， 及時通知攤鋪機， 并設(shè)置過渡區(qū)

6、段，確保攤鋪規(guī)定的松鋪厚度和平整度。(3) 攤鋪機開工前熨平板必須活理干凈，調(diào)整好熨平板的高度，0.5-1h預(yù)熱熨平板，溫度不得低丁 100C,質(zhì)檢人員檢查再次檢測攤鋪溫度不得低丁 135C。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室。攤鋪機按事先確定的行駛 速度起步攤鋪混合料。攤鋪機起步后邊攤鋪瀝宵混合料邊推動自卸車前進，同時自卸車繼續(xù)向受料斗中卸料，第一輛車盡早卸完料并立即離開，第二輛自卸車盡 快后退到離攤鋪機20c" 30cm時停止并掛空檔。將瀝宵混凝土攤鋪機螺旋喂料器轉(zhuǎn)速和進料閘門的開度調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋喂料器中的混合料的高度將螺旋的2/3埋沒，攤鋪機集料斗在刮板尚未露 出，

7、尚有約10cm厚混合料時，料車開出，同時攏料，料斗兩翼復(fù)位后，下一料 車開始卸料。工長、質(zhì)檢員應(yīng)隨時檢測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析和其它不正?，F(xiàn)象應(yīng)及時分 析原因，予以處理，料車在攤鋪區(qū)散落的料必須及時活除。5、瀝宵混合料的壓實CC21振動壓路機進行接縫處理，DD11CM輪雙振壓路機進行初壓、復(fù)壓，261 膠輪壓路機負責(zé)終壓。(1) 碾壓時嚴格控制壓實溫度,質(zhì)檢員檢測初壓溫度不低于 130攝氏度，初 壓緊跟在攤鋪機后高溫下進行，盡快使表面壓實減少熱量損失。初壓采用DD110雙輪振壓路機不帶振進行，碾壓遍數(shù)1遍；碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪面 向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，超高路段由低向高，坡道上將驅(qū)動

8、輪從低處向高 處碾壓,碾壓速度應(yīng)放慢。 穩(wěn)壓速度為50m/min左右。(2) 復(fù)壓采用振動壓路機碾壓，本試驗段左半幅采用DD110雙輪雙振壓路 機進行，每碾壓段長度約50m均采用階梯推進式碾壓，碾壓段終點弧形碾壓收 尾。復(fù)壓不得低丁 110攝氏度，碾壓速度碾為60m/min左右，壓遍數(shù)2遍。(3) 終壓右半幅采用關(guān)膠輪壓路機進行，碾壓遍數(shù) 2遍，終壓溫度不低丁80攝氏度。壓路機折返嚴禁剎車急停，應(yīng)慢開起步，以免引起攤鋪層表面的推 移，兩端折回處的位置應(yīng)呈階梯狀， 隨碾壓路段向前推進，以免影響面層的整體 平整度。所有壓路機采用霧狀噴水法。開始碾壓前應(yīng)加滿水，水箱噴完水前應(yīng)及 時加水，切忌由丁缺水

9、而發(fā)生粘輪現(xiàn)象。 碾壓時壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制 動，交替來回碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實線3m以外，更換碾壓道、調(diào)頭停車等待加水應(yīng)在已冷卻的成型地段進行。6、接縫處理(1)橫縫處理切縫：采用3m直尺檢定來確定預(yù)定攤鋪段的末端并停止攤鋪， 用人工將端部混合料攏齊并修成斜坡，所用碾壓壓路機應(yīng)碾過斜坡，當(dāng)碾壓完畢， 以3m直尺垂直接頭每隔1m測量一次，并記下每尺測量的壓實層端部開始下塌位 置,以最內(nèi)側(cè)的那個塌點為基準,畫垂直路線方向的橫端直線,此直線即為切縫 位置。處理好的橫接縫接頭必須做到端頭平順， 且斷面要涂一層乳化瀝宵，并注 意保護攤鋪下段時不被破壞。橫縫碾壓：首

10、先應(yīng)注意瀝宵混合料的溫度，然后再碾壓。碾壓時盡量騎縫 碾壓。騎縫碾壓時，可沿橫縫順向碾壓，亦可與橫縫450角做斜向碾壓。順向碾壓時，碾壓先伸入新鋪層 15cm往返2次，再逐步向新鋪層過渡，每次伸入 15-20cm直到約2/3輪寬進入新鋪層為止，然后改為正常的縱向碾壓；斜向碾壓 向新鋪層駛進，當(dāng)碾壓輪的一半直入新鋪層后，即退出；然后錯動10-20cm,調(diào)頭再從中央帶一側(cè)做斜向碾壓；然后改為正常的縱向碾壓。橫縫經(jīng)碾壓完畢后， 要用3m直尺檢驗是否平整，如有凹凸，要趁混合料末冷卻前采取措施整修后重 新壓實。橫向接縫在相連的層次的相鄰的行程問錯開1m以上。(2) 縱縫處理：首先攤鋪的半幅施工完畢，在混

11、合料未完全冷卻前用鎬刨除邊 緣留下毛茬，攤鋪另半幅應(yīng)涂灑少量瀝宵，攤鋪混合料時重疊在已鋪筑的半幅層 面上，碾壓時在已鋪筑壓實路面上行走碾壓新鋪層15cm,然后壓實新鋪部分。7、施工注意事項(1) 熱拌瀝宵混合料鋪筑選在干燥、 暖和的天氣鋪筑。施工氣溫大丁 10攝氏度 以上且非雨天、路表無滯水時進行攤鋪作業(yè)。(2) 鋪筑過程中隨時抽查攤鋪層厚度及路拱橫坡， 不符合要求時及時進行調(diào)整。(3) 瀝宵混合料須緩慢、均勻、不斷地進行攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變化攤鋪機速度或中途停頓。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的 長度而定。下承層雨后潮濕未干，不能進行攤鋪。(4) 瀝宵混合料攤鋪過程中

12、，隨時檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡，將不合 格之處及時進行調(diào)整。(5) 碾壓時壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，交替來回碾壓時，前后兩次停 留地點應(yīng)相距10m以上，駛出壓實線3m外，更換碾壓道、調(diào)頭停車等待加水應(yīng) 在已冷卻的成型地段。壓路機不得隨意在正在碾壓和剛輾壓完的油面上停放。(6) 開放交通在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低丁50工后，需要提早 開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。在路面溫度冷卻前，嚴禁車輛進入。8、質(zhì)量管理(1)料拌和場：料場場長劉增負責(zé)指揮瀝青拌和料場的全部工 作，指揮拌和樓生產(chǎn)人員的調(diào)度、拌和料的質(zhì)量控制。試驗人員申慶晨、王春海、 趙明亮、羅穎濤負責(zé)控制瀝宵、

13、礦粉、集料等的質(zhì)量檢測，瀝宵混合料的級配、 瀝宵用量、油料溫度、混合料外觀、馬歇爾穩(wěn)定度、空隙率等各項指標的檢驗工 作，并協(xié)助場長嚴格控制混合料生產(chǎn)全過程的質(zhì)量。(2)、攤鋪現(xiàn)場工長：康海軍負責(zé)試驗段的施工，負責(zé)現(xiàn)場所有測量、試 驗、質(zhì)檢及操作工人的調(diào)配和安排， 負責(zé)現(xiàn)場施工組織,負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配和 安排。配備操作工人30人配合管理人員進行局部平整度欠佳部位的處理等工作。 現(xiàn)場配備測量員李彬彬配合質(zhì)檢員進行成品標高、橫坡的自檢和報驗工作?，F(xiàn)場設(shè)質(zhì)檢員劉慶進行過程控制及檢測和報驗,負責(zé)對施工質(zhì)量進行控制把 關(guān)，負責(zé)進行平整度、寬度指標的檢測以及現(xiàn)場攤鋪及碾壓溫度的控制，攤鋪過程中對松鋪厚度進行

14、檢測，負責(zé)組織測量和試驗人員進行自檢和報驗工作。 平整 度采用5m直尺逐尺檢測，發(fā)現(xiàn)表面有凹陷或凸起及時處理。9、安全管理：1、專職安全員趙民龍負責(zé)本試驗段施工中的安全管理工作，負責(zé)配合工長檢查、消除隱患。施工前做好安全教育，降低操作風(fēng)險，施工前將 技術(shù)交底、安全標牌、隔離墩、勞動保護等下發(fā)到作業(yè)隊伍，過村路段有專人注 意上空有周架線纜時卸料車輛注意避讓。車輛掉頭處設(shè)專人指揮交通。2、機械管理：仝旭光負責(zé)現(xiàn)場所有機械設(shè)備的管理和協(xié)調(diào)，檢查現(xiàn)場所有機械的正常和安全使用性能。檢查油料廠拌和樓瀝宵庫、燃油罐的安全防護及消 防措施的落實。瀝宵拌和站在拌和前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細 檢查，

15、確認正常完好后才能合閘運轉(zhuǎn)。3、操作工人：從事瀝宵作業(yè)人員，皮膚外露部分，均需穿戴防護服及防護 用品。瀝宵操作工的工作服及防護用品，應(yīng)集中堆放。4、瀝宵拌和料場設(shè)置防塵設(shè)施。加熱爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力 應(yīng)不低丁額定工作壓力的2倍。對加熱爐及設(shè)備應(yīng)做全面檢查，保證各種儀表齊 全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應(yīng)符合技術(shù)要求，超壓、超溫系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。導(dǎo)熱油的管道應(yīng)有防護設(shè)施。拌和機組投入運轉(zhuǎn)后，各部門、各工種都 要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況，不得擅自離崗。運轉(zhuǎn)中嚴禁人員靠近各種運轉(zhuǎn)機構(gòu)。5、攤鋪機料斗提升時，嚴禁有人在斗下工作或通過。用柴油活洗攤鋪機時， 不得接近明火。備好滅火器材，做好

16、應(yīng)急搶險準備。運輸車緩速慢行，車速不超 過30km/h,爬坡、轉(zhuǎn)向、過交義口時要提前減速；避免疲勞駕駛。6、鏟車、壓路機、攤鋪機等操作人員，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后的保養(yǎng)制度。操作人員在操作中不得擅自離崗，不得操作與操作 證不符的機械；不得將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。駕駛室或操作室 嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁灑后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。10、成品保護措施1、瀝宵混合料鋪筑完成后，待混合料表面溫度低丁 50 C后方可開放交通， 但初期通車時，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛， 并且應(yīng)控制行車速度不超 過 30Km/n2、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝宵混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或 車輛，不得灑落礦料、油料等雜物。非施工車輛禁止在瀝宵上面層上行駛，以減 少對油面的污染，并在路口處設(shè)置禁行和繞行標志牌。3、壓路機加油或加水必須遠離當(dāng)天施工路段，油車或水車停丁硬路肩，并 在下面鋪設(shè)彩條布。11、質(zhì)量標準:項次檢查項目規(guī)正值或允許偏差檢查方法和頻率一級公路其他公路