北三環(huán)渠東路以西南側(cè)輔道道路車轍處理方案

1、北三環(huán)渠東路以西南側(cè)輔道道路車轍處理方案北三環(huán)渠東路以西南側(cè)輔道道路病害處理方案一、編制依據(jù)（1）鄭州市三環(huán)線快速化工程北三環(huán)第一、二標(biāo)段（南陽(yáng)路-黃家庵路）橋涵工程巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察）（化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院）；（2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)測(cè)資料；（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003；（4）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；（5）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000；（6）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTG F71-2006；（7）城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008；（8）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；（9）公路土工試驗(yàn)規(guī)程

2、JTG E40-2007；（10）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG E40-2007；（11）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范D06.JTJ/T019-98； （12）公路土工合成材料等九項(xiàng)JT/T513521-2004；（13）交通土工合成材料 土工格柵JT/T480-2002；（14）道路交通標(biāo)志標(biāo)線GB 5768-2009。二、病害情況描述8月28日下午三環(huán)快速化道路管理處聯(lián)合北三環(huán)項(xiàng)目部、投資公司、總承包部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體工程進(jìn)行移交驗(yàn)收，在驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)北三環(huán)與渠東路交叉口以西南側(cè)輔道出現(xiàn)嚴(yán)重病害，主要體現(xiàn)為大面積車轍，病害段落長(zhǎng)約40m。出現(xiàn)病害位置，車轍嚴(yán)重，存在部分擁包并伴有橫向裂縫。為調(diào)

3、查、分析病害出現(xiàn)原因并落實(shí)解決措施，總包部組織我處及瀝青路面施工單位對(duì)病害段落進(jìn)行破損檢測(cè)（取芯檢測(cè)）。9月4日晚10點(diǎn)各相關(guān)人員到場(chǎng)后進(jìn)行取芯，本次取芯為多層聯(lián)?。鎸?基層），共取芯5個(gè)（鋪筑起始段落1個(gè)，病害輕微同斷面2個(gè)，病害嚴(yán)重同斷面2個(gè)）。5個(gè)芯樣中，水穩(wěn)芯樣完好1個(gè)（病害輕微取芯點(diǎn)），其他4個(gè)水穩(wěn)芯樣部分完好或松散。瀝青路面芯樣5個(gè)均完整、有效粘結(jié)，路面鋪筑起始段落瀝青芯樣級(jí)配偏細(xì)。取芯情況及芯樣外觀情況：1、水穩(wěn)芯樣呈“蜂窩”狀；2、水穩(wěn)整體級(jí)配偏細(xì)，無(wú)明顯骨架結(jié)構(gòu)；3、水穩(wěn)松散，無(wú)法取出芯樣；4、瀝青混凝土芯樣良好（級(jí)配、整體性）。表1 芯樣厚度（mm） 部位檢測(cè)起始段落病害

4、較輕病害較重備注瀝青層水穩(wěn)層瀝青層水穩(wěn)層瀝青層水穩(wěn)層/118363145松散163松散/2/141147172松散/三、病害原因分析及處理方案3.1 病害原因分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取芯結(jié)果，總包部韓建秋總工程師組織我處及瀝青項(xiàng)目部對(duì)病害原因進(jìn)行分析并擬定處理方案，根據(jù)分析得出病害原因主要來(lái)源以下幾點(diǎn)：1、基層水穩(wěn)強(qiáng)度不夠，水穩(wěn)料級(jí)配不合格，部分水穩(wěn)級(jí)配偏細(xì)，無(wú)明顯骨架結(jié)構(gòu)，且施工時(shí)壓實(shí)度不夠；2、該路段為路口處，車輛通常在該處緊急制動(dòng)，且多為大型公交車（高峰期平均每分鐘4輛），由于公交車負(fù)載較重，道路長(zhǎng)期在行車重復(fù)荷載作用下及車輛緊急制動(dòng)的沖擊下，導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)層破壞并產(chǎn)生縱向位移從而形成車轍。3.2 病

5、害處理方案為確保行人行車安全及道路主體工程的順利移交，需對(duì)該病害及時(shí)進(jìn)行處理，根據(jù)討論擬定以下處理方案：1、病害路面銑刨：采用銑刨機(jī)銑刨病害路面長(zhǎng)約40米、寬約7米，銑刨深度至下基層水穩(wěn)面上部。銑刨時(shí)，邊緣處應(yīng)成階梯狀，以使面層瀝青與上基層水穩(wěn)之間接縫錯(cuò)開15cm；如遇下基層松散或強(qiáng)度不夠時(shí)應(yīng)開挖至底基層頂面，按開挖三層式路面處理（銑刨至下基層頂面時(shí)應(yīng)再次對(duì)病害路段鉆芯取樣，根據(jù)芯樣情況決定是否銑刨下基層水穩(wěn)）。注：銑刨部分為上圖所示瀝青層及水穩(wěn)層2、上基層水穩(wěn)攤鋪：按結(jié)構(gòu)層方案對(duì)開挖路段進(jìn)行攤鋪，路面標(biāo)高原則上按照銑刨邊緣標(biāo)高進(jìn)行控制；橫縱坡變形嚴(yán)重時(shí)應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)平處理；水穩(wěn)攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)

6、用20T振動(dòng)碾碾壓，以確保上基層水穩(wěn)壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。3、面層瀝青攤鋪：上基層水穩(wěn)施工完成后，立即進(jìn)行透層油施工，透層油采用PC-2型乳化瀝青，噴灑透層油后鋪筑下封層，下封層采用稀漿封層法施工，稀漿封層采用BC-1乳化瀝青作結(jié)合料，厚度不小于6mm，下封層施工完成后即開始鋪設(shè)玻纖土工格柵網(wǎng)，玻璃纖維網(wǎng)眼為15X15mm，極限抗拉強(qiáng)度50KN/m，斷裂伸長(zhǎng)率小于3%；水穩(wěn)攤鋪完成后需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪，瀝青攤鋪時(shí)分三層攤鋪:4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層（AC-13C）+6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土下面層（AC-16C）+6cm粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C）。

7、每層瀝青鋪設(shè)完成后，應(yīng)立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)采用一臺(tái)20T鋼輪輪胎碾及一臺(tái)膠輪輪胎碾，壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。4、檢查井加固措施：由于該路段有三個(gè)雨水檢查井，其中一個(gè)檢查井周邊瀝青開裂并出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，為確保道路交通安全，需將檢查井周邊重新加固處理。同時(shí)為了確保此次病害維修進(jìn)度加快，擬采用可調(diào)試防沉降井蓋，其優(yōu)點(diǎn)是施工便捷、無(wú)需養(yǎng)護(hù)、防沉降，防止井蓋跳動(dòng)、震動(dòng)或位移，而且在瀝青攤鋪過(guò)程中可直接從井蓋上碾壓過(guò)去，減少了升井的次數(shù)，即加快了施工進(jìn)度，又能確保施工質(zhì)量。5、瀝青面層施工完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不小于7天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止社會(huì)車輛通行，以確保道路質(zhì)量。6、道路標(biāo)

8、線：各工序完成后，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系交警部門劃線，標(biāo)線完成后即可恢復(fù)正常通行。四、施工期間保通為確保施工期間施工安全，道路病害處理路段采用全封閉式圍擋施工，北側(cè)圍擋沿快車道南側(cè)路緣石布置，南側(cè)圍擋沿輔道南側(cè)路緣石布置。同時(shí)為保證施工期間社會(huì)車輛正常通行，擬將在施工路段以西二十米用水泥墩進(jìn)行封堵，設(shè)置疏導(dǎo)牌，并安排專人指揮將車輛疏導(dǎo)至主線快車道。圍擋封閉前應(yīng)與交警部門及時(shí)溝通，待交警部門同意后方可進(jìn)行施工。五、主要工程量本次道路病害處理主要涉及病害處瀝青面層及上基層水穩(wěn)銑刨，及道路結(jié)構(gòu)層恢復(fù)所回填水穩(wěn)及瀝青混凝土，具體工程量詳見下表5-1：5-1主要工程量編號(hào)項(xiàng)目單位工程量備注1銑刨瀝青m³4

9、7.362銑刨水穩(wěn)m³51.123瀝青攤鋪m13147.364水穩(wěn)攤鋪m13151.125防沉降井蓋個(gè)2注：以上工程量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生工程量為準(zhǔn)六、資源配置及施工進(jìn)度計(jì)劃6.1 機(jī)械配置計(jì)劃為保證施工正常進(jìn)行，需要配置配套使用的設(shè)備及工器具，主要使用量見表5-1。6-1 主要機(jī)械配置表編號(hào)項(xiàng)目規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鋼輪式壓路機(jī)20T臺(tái)12膠輪壓路機(jī)臺(tái)13振動(dòng)式壓路機(jī)90型臺(tái)14小型銑刨機(jī)臺(tái)25水穩(wěn)攤鋪機(jī)RP752臺(tái)16瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)17裝載機(jī)ZL50臺(tái)18自卸汽車20T臺(tái)66.2 施工進(jìn)度計(jì)劃本次道路病害處理計(jì)劃工期9天。由于白天車流量較大，計(jì)劃在晚上施工，第一天晚上先將病害路面面

10、層瀝青及上基層水穩(wěn)銑刨，并將渣土及時(shí)清運(yùn)；第二天晚上開始攤鋪水穩(wěn)，待水穩(wěn)施工完成后立即進(jìn)行瀝青施工，全部施工完成后有7天的養(yǎng)護(hù)期，養(yǎng)護(hù)期間安排專職人員看守，嚴(yán)禁車輛碾壓導(dǎo)致路面破壞。七、質(zhì)量保證措施為確保本次道路病害維修質(zhì)量，避免造成不必要的返修，特制訂以下質(zhì)量保證措施：1、水泥、粉煤灰、碎石、瀝青混合料等材料試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中7.5.1條款要求。碎石、砂等集 材料試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中7.6.2條款要求。水穩(wěn)、瀝青混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照配合比、級(jí)配生產(chǎn)拌合。2、水穩(wěn)層壓實(shí)度要求不小于98

11、%，瀝青面層壓實(shí)度不小于95，各層彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。3、基層與面層施工時(shí)應(yīng)保持供料的連續(xù)性，攤鋪時(shí)應(yīng)均勻，如遇離析現(xiàn)象，應(yīng)人工重新攪拌。4、每層施工完成后都要求表面平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)明顯輪跡、推移、裂痕，接茬平順，無(wú)貼皮、散料。5、瀝青路面應(yīng)滿足平整度要求，縱、橫坡平順，無(wú)反坡，井框與路面高差不應(yīng)大于5mm，縱斷高程與中線位移應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。八、安全保證措施1、施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。2、為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，如遇安全生產(chǎn)事故應(yīng)及時(shí)處理并向上級(jí)單位匯報(bào)3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)置明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，及寫作業(yè)要留有安全距離。4、制定作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。5、現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)交