高中地理知識點(diǎn)大集合

1、高中地理知識點(diǎn)大集合.txt52每個人都一條拋物線，天賦決定其開口，而最高點(diǎn)則需后天的努力。沒有秋日落葉的飄零，何來新春綠芽的餓明麗？只有懂得失去，才會重新?lián)碛?。高一地理會考總?fù)習(xí)資料第一單元 宇宙中的地球一：地球運(yùn)動的基本形式：公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)繞轉(zhuǎn)中心太陽地軸方向自西向東（北天極上空看逆時針）自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反）周期恒星年（365天6時9分10秒）恒星日（23時56分4秒）角速度平均1?/日近日點(diǎn)（1月初）快遠(yuǎn)日點(diǎn)（7月初）快各地相等，每小時15?（兩極除外）線速度平均30千米/小時從赤道向兩極遞減,赤道1670KM小時,兩極為0.地球自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的關(guān)系： （1）黃赤交角：赤道

2、平面和黃道平面的交角。目前是23?26（2）太陽直射點(diǎn)在南北回歸線之間的移動二：地球自轉(zhuǎn)的地理意義（1）晝夜更替（2）地方時 （3）沿地表水平運(yùn)動的物體發(fā)生偏移,北半球右偏,南半球左偏. 三：地球公轉(zhuǎn)的地理意義（1）晝夜長短和正午太陽高度的變化晝夜長短的變化北半球：夏半年，晝長夜短，越向北晝越長 太陽直射點(diǎn)在那個半球， 北極圈以北出現(xiàn)極晝現(xiàn)象 那個半球晝長，赤道全年 冬半年，晝短夜長，越向北晝越短 晝夜平分，春秋分日全球 北極圈以北出現(xiàn)極夜現(xiàn)象 晝夜平分南半球：與北半球相反正午太陽高度的變化 春秋分日：由赤道向南北方向降低 由太陽直射點(diǎn)向南北隨緯度的變化 夏至日：由23?26N向南北降低 方向

3、降低 冬至日：由23?26S向南北降低23?26N以北在夏至日達(dá)到最大值 離直射點(diǎn)越近高度隨季節(jié)的變化 23?26S以南在冬至日達(dá)到最大值 越大南北回歸線之間每年有兩次直射四：光照圖的判讀（1）判斷南北極，通常用于俯視圖，判斷依據(jù)為：從地球北極點(diǎn)看地球的自轉(zhuǎn)為逆時針，從南極看為順時針;或看經(jīng)度,東經(jīng)度遞增的方向即為地球自轉(zhuǎn)的方向.（2）判斷節(jié)氣，日期及太陽直射點(diǎn)的緯度 晨昏圈過極點(diǎn)（或與一條經(jīng)線重合），太陽直射點(diǎn)是赤道，是春秋分日；晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現(xiàn)象為北半球的夏至日，太陽直射點(diǎn)為北緯23?26，若北極圈有極夜現(xiàn)象為北半球的冬至日，太陽直射點(diǎn)為南緯23?26（3）確定地方時 在

4、光照圖中，太陽直射點(diǎn)所在的經(jīng)線為正午12點(diǎn)，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經(jīng)線為12點(diǎn)，晨線與赤道交點(diǎn)經(jīng)線的地方時為6點(diǎn)，昏線與赤道交點(diǎn)經(jīng)線為18點(diǎn)，依據(jù)每隔15?，時間相差1小時，每1?相差4分鐘，先計(jì)算兩地的經(jīng)度差（同側(cè)相減，異側(cè)相加），再轉(zhuǎn)換成時間，依據(jù)東加西減的原則，計(jì)算出地方時（4）判斷晝夜長短 求某地的晝（夜）長，也就是求該地在緯線圈上晝（夜）弧的長度，這個長度也可由晝（夜）弧所跨的經(jīng)度數(shù)來推算（5）判斷正午太陽高度角 先求所求地區(qū)與太陽直射點(diǎn)的緯度差，若所求地和太陽直射點(diǎn)在同一半球，取兩地緯度之差，若所求地和太陽直射點(diǎn)不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90?-兩地緯度差即為所求地的

5、正午太陽高度五：晨昏線與經(jīng)線和緯線（1）根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問題晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后晨昏線與南北極相切，北極圈內(nèi)為晝，可判斷這一天為6月22日前后，北半球?yàn)橄闹寥眨卑肭驗(yàn)橄募荆习肭驗(yàn)槎境炕杈€與南北極相切，北極圈內(nèi)為夜，可判斷這一天為12月22日前后，北半球?yàn)槎寥?，北半球?yàn)槎?，南半球?yàn)橄募荆?）根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關(guān)系判斷晝長和夜長推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點(diǎn)到昏線與緯線圈交點(diǎn)，所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍，除以15才是該地的晝

6、長七：區(qū)時,地方時的計(jì)算第一步:先求兩地的經(jīng)度差.第二步:再求時間差,以每一度經(jīng)度相差4分鐘來算.第三步：然后判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時間大于24小時，則減24，日期加1天，若時間為負(fù)值，則加24小時，日期減去1天.第二單元 大氣一：大氣的組成和垂直分層1）低層大氣的組成：干潔空氣（氮生物體的基本成分、氧生物維持生命活動的基本物質(zhì)、二氧化碳光合作用的基本原料、臭氧吸收太陽紫外線“地球生命的保護(hù)傘”）、水汽和固體雜質(zhì)（成云致雨的必要條件）2）：大氣的垂直分層（課本29頁圖2.1）高度溫度大氣運(yùn)動對人類活動的影響高層大氣2000-3000千米電離層反射無線電波平流層50-5

7、5千米隨高度的增加而上升平流運(yùn)動臭氧吸收紫外線升溫;有利于高空飛行對流層低緯：17-18千米，中緯：10-12千米，高緯：8-9千米隨高度增加而遞減對流運(yùn)動天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變，與人類關(guān)系最密切二：大氣熱力作用（1）對太陽輻射的削弱作用 吸收作用：具有選擇性，水汽和二氧化碳吸收紅外線，臭氧吸收紫外線，對于可見光部分吸收比較少 反射作用：無選擇性，云層越厚，反射作用越強(qiáng)，在夏季多云的白天，氣溫不是很高 散射作用：具有選擇性，對于波長較短的籃紫光易被散射，所以晴朗的天空呈蔚藍(lán)色（2）對地面的保溫效應(yīng)大氣吸收地面的長波輻射，截留熱量而增溫，由于大氣對于太陽短波輻射的吸收能力比較差，但是對于地面長波輻射吸

8、收作用強(qiáng)，所以地面輻射大部分都是被大氣吸收大氣逆輻射是大氣輻射的一種,方向朝向地面,對地面熱量進(jìn)行補(bǔ)償，起保溫作用二：大氣的熱力狀況大氣的熱力作用1）熱力環(huán)流：由于地面冷熱不均而形成的空氣環(huán)流，是大氣運(yùn)動的一種最簡單的形式。從圖中可以看出，近地面等壓線向低壓方向（向下）彎曲，高空等壓線向高壓方向（向上）凸起2）大氣的水平運(yùn)動-風(fēng)影響因素：等壓線越密集的地方，則風(fēng)力越大（圖2.10，2.11，2.12） 在單一水平氣壓梯度力作用下：風(fēng)向垂直等壓線，指向低壓風(fēng)向 在水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力作用下：風(fēng)向與等壓線平行 在三個力作用下：風(fēng)向與等壓線成一夾角,始終由高壓指向低壓方向.三：全球性的大氣環(huán)流

9、1）三圈環(huán)流（課本37頁圖2.14）在地表形成了七個氣壓帶和六個風(fēng)帶，氣壓帶風(fēng)帶隨太陽直射點(diǎn)的南北移動而南北移動,對于北半球來說,夏季向北移,位置偏北;冬季向南移,位置偏南.（圖2.15）海陸分布對大氣環(huán)流的影響（3）季風(fēng)環(huán)流（圖2.18）地區(qū)東亞南亞,東南亞氣候類型溫帶季風(fēng)氣候亞熱帶季風(fēng)氣候熱帶季風(fēng)氣候成因海陸熱力性質(zhì)差異海陸熱力性質(zhì)差異，氣壓帶和風(fēng)帶的季節(jié)移動風(fēng)向冬季西北風(fēng)（亞洲大陸）東北風(fēng)（亞洲大陸）夏季東南風(fēng)（太平洋）西南風(fēng)（印度洋）四：常見的天氣系統(tǒng)1）鋒面系統(tǒng)冷鋒和暖鋒（圖2.19，2.20）冷鋒暖鋒概念冷氣團(tuán)主動向暖氣團(tuán)移動暖氣團(tuán)主動向冷氣團(tuán)移動天氣特征過境前單一氣團(tuán)控制，天氣晴

10、朗單一氣團(tuán)控制，低溫晴朗過境時陰天、雨雪、刮風(fēng)、降溫連續(xù)性降水過境后氣壓升高，氣溫下降，天氣晴朗氣溫上升，氣壓下降，天氣轉(zhuǎn)好降水的分布降水一般出現(xiàn)在鋒后降水一般出現(xiàn)在鋒前大氣舉例北方夏季暴雨，冬春季大風(fēng)，寒潮，沙塵暴2）低壓、高壓系統(tǒng)氣旋和反氣旋（以北半球?yàn)槔?，圖2.21）氣旋反氣旋氣壓低氣壓（中心低，四周高）高氣壓（中心高，四周低）水平運(yùn)動四周向中心輻合（北逆南順）中心向四周輻散（北順南逆）垂直運(yùn)動上升下沉天氣多陰雨天氣多晴朗、干燥天氣舉例臺風(fēng)長江流域的伏旱，北方“秋高氣爽”天氣五；氣候的形成和變化1）氣候的形成因子（太陽輻射、地面狀況、大氣環(huán)流、人類活動）不同氣候類型的氣溫特點(diǎn)* 氣溫的分

11、布，一般是低緯溫度高，高緯溫度低；山上的氣溫比山下低；暖流經(jīng)過地區(qū)的氣溫比寒流經(jīng)過地區(qū)高* 同一緯度地帶內(nèi)，由于下墊面不同，不同地點(diǎn)的氣溫狀況不同，其中影響比較的大是海洋和陸地 * 大陸性氣候與海洋性氣候的比較（北半球）氣候類型氣溫日較差氣溫年較差最高氣溫月最低氣溫月大陸性大大7月1月海洋性小小8月2月不同氣候類型的降水狀況 * 赤道地區(qū)氣流以輻合上升為主，全年雨量充沛* 南北回歸線至南北緯30?之間，在副熱帶高壓和信風(fēng)帶控制下，常年干旱* 大陸的西岸有兩種情況，以亞歐為例，地中海地區(qū)（亞熱帶），夏季處于副熱帶高壓中心的邊緣，氣流下沉，干燥少雨，冬季由于副熱帶高壓向南移，此地受西風(fēng)帶的控制，多

12、氣旋活動，濕潤多雨。歐洲地區(qū)（溫帶），終年盛行西風(fēng)，各月降水量較多，而且比較均勻* 大陸的東岸，以亞歐大陸為例，處于季風(fēng)環(huán)流的控制下，冬季受來自大陸的冷干氣流的影響，降水不多，夏季受來自海洋的暖濕氣流的影響，降水較多* 大陸的內(nèi)部，以亞歐大陸為例，終年受大陸氣團(tuán)的控制，降水比較少* 兩極地區(qū)以輻合下沉氣流為主，全年降水少2）氣候的類型（課本47頁的圖2.26）3）主要10種氣候類型的判斷（課本48頁圖2.27）步驟依據(jù)因素變化結(jié)論判斷南北半球最高（或最低）氣溫月份6.7.8三個月氣溫最高北半球12.1.2三個月氣溫最高南半球判斷所屬溫度帶最冷月均溫最冷月均溫>15熱帶氣候最冷月氣溫在01

13、5亞熱帶氣候或者溫帶海洋性氣候最冷月氣溫在150溫帶氣候最熱月<>5寒帶氣候確定具體的氣候類型降水量的年內(nèi)分配情況年雨型熱帶熱帶雨林氣候>2000mm溫帶溫帶海洋性氣候7001000mm夏雨型熱帶熱帶草原氣候(7501000mm）熱帶季風(fēng)氣候15002000mm）亞熱帶亞熱帶季風(fēng)氣候溫帶溫帶大陸型氣候冬雨型亞熱帶地中海氣候少雨型熱帶熱帶沙漠氣候寒帶極地氣候六；大氣環(huán)境保護(hù)（1）全球變暖原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高二氧化碳增多的原因：大量燃燒礦物燃料，毀林危害：海平面上升，淹沒陸地 改變各地降水狀況和干濕狀況，導(dǎo)致世界各國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化保護(hù)措施：提高能源的利用技術(shù)和能源利用

14、效益，采用新能源努力加強(qiáng)國際合作（2）臭氧層的破壞與保護(hù)原因：除了自然原因以外，主要是人類使用制冷設(shè)備排放的氟氯烴危害：危害人體健康，對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁業(yè)造成破壞保護(hù)措施：減少并逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質(zhì)的排放，加強(qiáng)國際合作（3）酸雨概念：人們一般把PH值小于5.6的雨水稱為酸雨成因：燃燒礦物排放的大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農(nóng)作物生長，腐蝕建筑和文物古跡等防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國已經(jīng)采取了發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù)、清潔燃燒技術(shù)等措施來控制酸雨第三單元 陸地和海洋一：地殼物質(zhì)的組成與循環(huán)（1）組成巖石的礦物

15、元素：由多到少是氧、硅、鋁、鐵 結(jié)合 礦物：主要的造巖礦物有石英、云母、長石方、解石 積聚 巖漿巖（花崗巖，玄武巖） 巖石 沉積巖：具有層理結(jié)構(gòu)，常含有化石，包括（石灰?guī)r，頁巖，砂巖，礫巖） 變質(zhì)巖：大理巖，板巖（2）地殼物質(zhì)的循環(huán)從巖漿到形成各種巖石，又到新的巖漿的產(chǎn)生，這一過程就是地殼物質(zhì)循環(huán)二：地殼變動與地表形態(tài)1）地質(zhì)作用：按能量來源不同，分為內(nèi)力作用和外力作用內(nèi)力作用：地震、火山爆發(fā)、地殼運(yùn)動、變質(zhì)作用外力作用：風(fēng)化、侵蝕、搬運(yùn)、沉積，泥石流、滑坡、山崩2）地殼運(yùn)動的基本形式及其對地貌的影響地殼運(yùn)動對地表形態(tài)的影響兩者的關(guān)系水平運(yùn)動形成褶皺山系，如裂谷和海洋，東非大裂谷，大西洋的形成

16、以水平運(yùn)動為主，垂直運(yùn)動為輔垂直運(yùn)動引起地表高低不平和海陸變遷3）板塊構(gòu)造學(xué)說的基本論點(diǎn)（1） 全球巖石圈共分為六大板塊（課本63頁圖3.11）（2） 板塊處于不斷運(yùn)動之中，板塊內(nèi)部比較穩(wěn)定，板塊交界地帶地殼活躍多火山，地震等（3） 板塊張裂地帶常形成裂谷或海洋，如東非大裂谷，大西洋，在板塊相撞擠壓地帶，常形成山脈，當(dāng)大洋與大陸板塊相撞時，形成海溝、島弧、海岸山脈，當(dāng)大陸與大陸板塊相撞時形成巨大的褶皺山脈4）地質(zhì)構(gòu)造與構(gòu)造地貌（1）地質(zhì)構(gòu)造的概念：由于地殼運(yùn)動引起地殼變形變位（2）常見的地質(zhì)構(gòu)造及構(gòu)造地貌褶皺巖層形態(tài)未侵蝕的地表形態(tài)侵蝕后的地表形態(tài)與人類生產(chǎn)關(guān)系背斜一般是巖層向上拱起成為山嶺不

17、少背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地儲油構(gòu)造向斜一般是巖層向下彎曲成為谷地不少向斜受擠壓不易被侵蝕成為山嶺儲存地下水?dāng)鄬友財(cái)嗔衙鎯蓚?cè)巖塊錯位東非大裂谷、華山北坡大斷崖；上升巖塊：華山、廬山、泰山，下降巖塊：渭河平原、汾河谷地、鄱陽湖。工程建設(shè)遇斷層加固或避開5）外力作用與地貌侵蝕搬運(yùn)堆積流水作用沖刷地表，如黃土高原千溝萬壑的地貌，流水使谷地加深加寬搬運(yùn)侵蝕后的產(chǎn)物，如流沙流速降低，泥沙逐漸沉積流沙堆積形成山前沖積扇，河流中下游沖積平原、河口三角洲風(fēng)力作用風(fēng)蝕溝谷、風(fēng)蝕洼地形成戈壁、荒漠風(fēng)沙堆積形成沙丘、沙壟、沙漠邊緣黃土堆積，如黃土高原三；海水的溫度和鹽度（1）海水的溫度海水溫度分布規(guī)律水平方向同

18、一海區(qū)夏季水溫高，冬季水溫低不同緯度海區(qū)緯度較低處水溫較高，緯度較高處水溫較低緯度相當(dāng)海區(qū)暖流經(jīng)過的海區(qū)水溫較高，寒流經(jīng)過海區(qū)水溫較低垂直分布水溫由表面向深層遞減，在1000米以下垂直溫差較?。?）海水的鹽度概念：單位質(zhì)量海水中所含鹽類物質(zhì)的質(zhì)量。世界大洋平均鹽度為3.5%分布規(guī)律：從兩個副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的低緯和高緯海區(qū)遞減。紅海最高（4.1%），波羅的海最低（不超過1%）影響因素影響因素影 響降水量與蒸發(fā)量降水量>蒸發(fā)量，鹽度較低；降水量<蒸發(fā)量，鹽度較高入海徑流有大量江河淡水注入的海區(qū)，鹽度偏低洋流同緯度海區(qū)，寒流經(jīng)過的海區(qū)，鹽度偏低，暖流經(jīng)過的海區(qū)，鹽度偏高四；海水的運(yùn)動

19、（1）海水運(yùn)動的主要形式：波浪（風(fēng)浪、海嘯）；潮汐；洋流（2）洋流的形成與分布（圖3.31，3.32） 風(fēng)海流：南北赤道暖流，西風(fēng)漂流，北印度洋季風(fēng)洋流 按照成因分 密度流：直布羅陀海峽兩側(cè)海水流動，紅海與印度洋的曼德海峽 分布 補(bǔ)償流：秘魯寒流 寒流：從高緯流向低緯的洋流，水溫比流經(jīng)海區(qū)溫度低 暖流：從低緯流向高緯的洋流，水溫比流經(jīng)海區(qū)溫度高 北半球：順時針環(huán)流 分布規(guī)律 南半球：逆時針環(huán)流 北半球中高緯度海區(qū)：逆時針環(huán)流 北印度洋的洋流：夏季順時針，冬季逆時針（3）洋流對地理環(huán)境的影響 暖流：增溫增濕，如同一緯度地區(qū)，暖流經(jīng)過的海區(qū)鹽度和溫度比較高，西歐地區(qū)的溫帶海洋性氣候就直接得益于北大

20、西洋暖流有關(guān)，如果沒有北大氣候 西洋暖流，英國和挪威的海港將有半年以上的冰封期，俄羅斯的摩爾曼斯克海港終年不凍與北大西洋暖流有關(guān) 寒流：降溫減濕，如同一緯度地區(qū)，寒流經(jīng)過的海區(qū)鹽度和溫度比較低，沿岸寒流對澳大利亞西海岸、秘魯太平洋沿岸的荒漠環(huán)境的形成，起了一定的作用 寒暖流交匯處漁場的形成：日本的北海道漁場、加拿大的紐芬蘭漁場、英海洋生物 國的北海漁場 上升流的影響：秘魯漁場的形成、東南大西洋漁場海洋環(huán)境污染：加快凈化的速度，有利于污染物的擴(kuò)散，但是別的海域也可能受到污染，所以也擴(kuò)大了污染的范圍航海事業(yè)：順風(fēng)順流，例如，北半球的冬季，從波斯灣到紅海的油輪經(jīng)過阿拉伯海時是順風(fēng)順流，從大西洋到地中

21、海經(jīng)過直布羅陀海峽時是順風(fēng)順流五：陸地水和水循環(huán)（1）陸地水體類型：目前人類大量利用的淡水資源（河流水，淡水湖泊水，淺層地下水） 地表水：江河水、湖泊水、冰川 地下水：潛水、承壓水 靜態(tài)水資源：冰川、內(nèi)陸湖泊、深層地下水 動態(tài)水資源：地表水、淺層地下水目前，冰川是地球上淡水主體，分布于兩極與高山地區(qū)，直接利用少；地下水是淡水第二主體，但主要為深層地下水，開發(fā)難度較大；動態(tài)水是人們開發(fā)利用的重點(diǎn)，其中以河流水最為重要。（2）陸地水的相互關(guān)系水源補(bǔ)給類型補(bǔ)給時間補(bǔ)給特點(diǎn)我國分布地區(qū)雨水夏秋季節(jié)水量變化大東部和南部冰川融水主要在夏季補(bǔ)給有時間性，水量穩(wěn)定西北地區(qū)湖泊水全年有調(diào)節(jié)性，水量穩(wěn)定東部地下水

22、全年水量穩(wěn)定，與河流有互補(bǔ)關(guān)系普遍（3）水循環(huán)能量來源：太陽能和重力能類型：海陸間大循環(huán)（蒸發(fā)（包括植物的蒸騰），水汽輸送，下滲，地表和地下徑流四個環(huán)節(jié)，（圖3.37），陸地循環(huán)，海洋循環(huán)六：生物（1） 生物的分布和環(huán)境光照：喜光植物和喜陰植物熱量：從赤道向兩極，熱量減少 從山麓到山頂，熱量減少水分：從沿海到內(nèi)陸，水分減少，形成了不同的植被帶（2）對環(huán)境的指示作用：駱駝刺表示干旱的沙漠地區(qū)，蓮表示水濕環(huán)境，矮牽牛能夠指示大氣中二氧化硫的污染（3）生物在地理環(huán)境中的作用光合作用（太陽能轉(zhuǎn)換成生物能，無機(jī)物轉(zhuǎn)換成有機(jī)物），生物循環(huán)促使化學(xué)元素的遷移，聯(lián)系有機(jī)界和無機(jī)界，改變原始大氣的成分，改變水的

23、化學(xué)成分，參與沉積巖的形成，加速巖石的風(fēng)化，促使土壤的形成，綠色植物的環(huán)境效益（吸煙除塵，過濾空氣，減輕污染，降低噪音，美化環(huán)境）七：土壤（1）土壤的概念：是指陸地表面具有一定肥力，能夠生長植物的疏松表層（2）土壤的本質(zhì)屬性:具有肥力，能夠生長植物（3）土壤的組成：礦物質(zhì)（土壤中礦物養(yǎng)分的來源），有機(jī)質(zhì)（其含量的高低是土壤肥力高低的一個重要指標(biāo)），水分和空氣（彼此消長，影響熱量）（4）土壤的形成形成過程： 巖石風(fēng)化過程 低等植物著生過程 高等植物著生過程 土壤生物對母質(zhì)的改造作用：有機(jī)質(zhì)的積累過程和養(yǎng)分元素的富集過程，所以生物在土壤的形成過程起著主導(dǎo)作用八；地理環(huán)境的整體性和差異性（1）整體性

24、（圖3.53）：地理環(huán)境各要素不是孤立的，而是一個整體，例如我國西北內(nèi)陸地區(qū)由于距海遠(yuǎn)，海洋暖濕氣流難以到達(dá)，形成了干旱的大陸性氣候，由于氣候干旱，降水少，所以地表水少，多為內(nèi)流河，由于氣候干燥，流水作用微弱，但風(fēng)化作用強(qiáng)，形成了大片戈壁和沙漠，氣候變化會導(dǎo)致植被稀少；整體性還表現(xiàn)在某一個要素發(fā)生變化會導(dǎo)致整個環(huán)境狀態(tài)的改變，例如，氣候變暖，導(dǎo)致兩極冰川融化，海平面上升，最終會淹沒城市河低地（2）地域差異分異規(guī)律形成基礎(chǔ)影響因素分布規(guī)律主要分布地區(qū)從赤道向兩極熱量太陽輻射沿緯線延伸，經(jīng)度更替低緯度地區(qū)和北半球的高緯度地區(qū)從沿海向內(nèi)陸水分海陸分布沿經(jīng)度延伸，緯線更替中緯度地區(qū)山地的垂直分異熱量，

25、水分海拔高度從山麓到山頂有規(guī)律的變化海拔較高的山地第四單元 自然資源和自然環(huán)境一：氣候資源的特點(diǎn)（1）特點(diǎn)：普遍存在性，數(shù)值特征，變率大（2）開發(fā)利用 氣候資源與農(nóng)業(yè)：一地的氣候資源往往決定了該地的農(nóng)業(yè)類型和種植制度 氣候 日照與街道方位：街道與子午線成3060度的夾角 開發(fā) 資源與 盛行一種主導(dǎo)風(fēng)向：工業(yè)布局在下風(fēng)向 利用 建筑 風(fēng)向與 盛行季風(fēng)區(qū)：工業(yè)布局在垂直于季風(fēng)區(qū)風(fēng)向的郊外 城市規(guī)劃 已知最小風(fēng)頻：工業(yè)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向 氣候資源與交通：公路和鐵路的建設(shè)（應(yīng)特別注意沿線的暴雨及其激發(fā)的泥石流、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度）；機(jī)場的選址（宜選擇低云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率

26、較少、風(fēng)速較小的地方，還應(yīng)與城市保持較遠(yuǎn)的距離）。二；海洋資源（1）海洋漁業(yè)的形成和分布：、 在淺海大陸架海域，陽光集中，光合作用強(qiáng)，入海河流帶漁場的 來了豐富的營養(yǎng)物質(zhì) 形成條件 在溫帶海域，季節(jié)變化顯著，冬季底層海水和表層海水交換時，帶來了豐富的營養(yǎng)鹽類 在暖流和寒流的交匯處，餌料比較豐富 世界主 世界主要漁場：課本100圖4.4 漁場的 世界四大漁場：紐芬蘭，北海道，北海，秘魯漁場 分布 我國和日本是世界海洋漁獲量最多的國家（2）海洋油氣生產(chǎn)過程：資源勘探（利用地震波探測）、油氣開采（海上鉆井平臺）、油氣運(yùn)輸（管道運(yùn)輸，船舶運(yùn)輸）（3）海洋空間的利用（圖4.9）（4）海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)：

27、港口作用：海洋運(yùn)輸船舶停泊、中轉(zhuǎn)、裝卸貨物得場所。 腹地：為港口提供服務(wù)的區(qū)域（5）海洋環(huán)境的主要問題 海洋污染：絕大部分來源于陸地上的生產(chǎn)活動，工業(yè)生產(chǎn)的廢海洋環(huán)境 棄物是主要海洋污染物，集中在大型港口和工業(yè)城市附近保護(hù) 海洋生態(tài)破壞：人類活動（海岸工程，圍海造陸）以及自然條件的變化（全球變暖，海平面上升） 主要來源：沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶 石油污染 石油污染 污染區(qū)域：集中在沿海水域和海上航道沿線 及其防治 治理重點(diǎn)：石油泄漏 石油污染的防治：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒三：陸地資源（1）陸地資源的類型和特點(diǎn)： 類型：（表4.4）特點(diǎn)：有限性；利用潛力的無限性；分布規(guī)律性；整

28、體性。（2）陸地資源與人類活動的關(guān)系：陸地資源是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動的對象；陸地自然資源是人類生產(chǎn)活動得以進(jìn)行和發(fā)展的動力四：氣象災(zāi)害（1）臺風(fēng)形成：臺風(fēng)是形成于熱帶或副熱帶海區(qū)，強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋主要災(zāi)害：強(qiáng)風(fēng)，特大暴雨，風(fēng)暴潮主要影響地區(qū)：亞洲東部，亞洲南部，北美洲東海岸，其中西北太平洋是全球臺風(fēng)發(fā)生次數(shù)最多，強(qiáng)度最大的海區(qū)發(fā)生季節(jié)：夏秋季節(jié)監(jiān)測和防御：主要是利用氣象衛(wèi)星監(jiān)測，到近海后，還可以用雷達(dá)監(jiān)測（2）暴雨洪澇形成條件：源源不斷的水汽供應(yīng)；強(qiáng)烈的上升運(yùn)動；形成降水的天氣系統(tǒng)持續(xù)時間長主要影響地區(qū)：亞洲最多防御措施：利用氣象衛(wèi)星，提高暴雨預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率；工程措施（修筑堤壩，整治河道，修建水庫

29、，修建分洪區(qū)）和非工程措施防御（洪泛區(qū)的土地管理，建立洪水預(yù)報(bào)警報(bào)系統(tǒng)，擬定居民的應(yīng)急撤離計(jì)劃，實(shí)施防洪保險）（3）干旱（4）寒潮原因：由強(qiáng)冷空氣迅速入侵造成得大范圍得劇烈降溫，并伴隨有大風(fēng)，雨雪，凍害等現(xiàn)象，寒潮是我國冬半年主要的氣象災(zāi)害，尤以秋季和春季的寒潮對農(nóng)作物危害最大。五：地質(zhì)災(zāi)害（1）地震分布：環(huán)太平洋地震帶和地中海喜馬拉雅山地震帶能量大?。河谜鸺壉硎荆鸺壝吭黾右患?，能量約增加30倍，3級以下為微震，5級以上為破壞性地震要素：震中，震源，震中距，震級，烈度。（2）火山噴發(fā)火山構(gòu)造：火山錐，火山口，火山通道類型：死火山，活火山，休眠火山（3）滑坡和泥石流（4）地質(zhì)災(zāi)害得關(guān)聯(lián)性地質(zhì)災(zāi)

30、害在成因上得關(guān)聯(lián)性：一個地域內(nèi)得地質(zhì)災(zāi)害可能有若干種，他們在成因上關(guān)聯(lián)的，例如，我國的川、滇、黔接壤地帶，形成了地震、滑坡和泥石流為主的災(zāi)害由一種原發(fā)性的主災(zāi)誘發(fā)其他災(zāi)害，例如地震可能誘發(fā)火災(zāi)、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等人類活動及其對自然環(huán)境施加的影響可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，例如，人為的破壞地表植被，造成了泥石流；人為大規(guī)模的工程活動，造成滑坡等災(zāi)害。（4） 防御措施：加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)研究，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的管理，實(shí)施一些防御措施，開展防災(zāi)、減災(zāi)的宣傳教育，提高公眾的環(huán)保意識和減災(zāi)意識。第五單元 人類的生產(chǎn)活動與地理環(huán)境1：農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)：地域性、季節(jié)性和周期性。農(nóng)業(yè)的投入：自然條件：光照、熱

31、量、水分、土壤社會經(jīng)濟(jì)條件：勞動力；生產(chǎn)資料、科技農(nóng)業(yè)的分類： 按生產(chǎn)對象分類：種植業(yè)和畜牧業(yè) 按投入的多少分類：粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè) 按產(chǎn)品的用途分類：自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：氣候、水源、地形、土壤、市場、交通、政策等農(nóng)業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系：區(qū)位因素農(nóng)業(yè)發(fā)展氣候熱量、光照、降水對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大。光熱條件與農(nóng)作物的分布、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系最為密切。水源年降水量少于250毫米的干旱地區(qū)，灌溉水源是決定性因素。地形不同的地形區(qū)（坡度、高度），適宜發(fā)展不同類型的農(nóng)業(yè)。平原地區(qū)地勢平坦，土層深厚，適宜發(fā)展耕作業(yè)，山地適宜發(fā)展畜牧業(yè)和種植業(yè)土壤不同的土壤種類，適宜生長不同的作物。如東南丘陵地區(qū)分

32、布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹市場需求市場的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交通運(yùn)輸主要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，園藝、乳畜業(yè)等要求有方便快捷的交通運(yùn)輸條件國家政策世界各國的農(nóng)業(yè)都受到國家政策以及政府干預(yù)手段的影響。如我國20世紀(jì)80年代建立的商品糧基地科學(xué)技術(shù)是影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的重要因素，但它是通過影響其它因素而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位。工業(yè)、城市的發(fā)展在城市郊區(qū)及工礦區(qū)周圍，往往形成以生產(chǎn)蔬菜、肉、乳、禽、蛋為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。社會經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響社會經(jīng)濟(jì)因素變化對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響市場區(qū)位新興工礦區(qū)的出現(xiàn)，城市的發(fā)展，城區(qū)和工礦區(qū)周圍將重點(diǎn)生產(chǎn)蔬菜、肉、蛋、奶等，并發(fā)展園藝業(yè)市場需求量供不應(yīng)求

33、時，刺激生產(chǎn)，供過于求時，壓縮生產(chǎn)，如我國90年代初蘋果種植交通條件和保鮮、冷藏技術(shù)交通條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展，例如美國東南部地區(qū)利用光照優(yōu)勢發(fā)展蔬菜、花卉，供應(yīng)東北地區(qū)，我國北方冬季從南方的廣東、四川等省大量調(diào)運(yùn)蔬菜；使農(nóng)業(yè)區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)成為可能，例如，美國、加拿大、澳大利亞、法國等成為世界主要商品糧食生產(chǎn)基地，荷蘭、丹麥、新西蘭等為世界主要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國，拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地主要農(nóng)業(yè)地域類型的特點(diǎn)：農(nóng)業(yè)地域類型分布地區(qū)其他概況典型案例水稻種植業(yè)集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū)，以及東南亞的

34、熱帶雨林區(qū)區(qū)位條件：高溫多雨的氣候平坦的地形勞動力豐富有悠久的歷史，稻米是傳統(tǒng)的食糧小農(nóng)經(jīng)營；單位面積產(chǎn)量高，但商品率低；機(jī)械化水平低；水利工程量大；科技水平低。大牧場放牧業(yè)美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等地， 美國、阿根廷以牧牛為主，澳大利亞、新西蘭、南非以牧羊?yàn)橹鳌Ｅ伺了共菰瓍^(qū)位條件：優(yōu)良天然草場；地廣人稀，土地租金低；海港近采取的措施（以阿根廷為例）：培育良種牛，加強(qiáng)牛群病害的研究；改善交通運(yùn)輸條件；開辟水源；種植飼料。商品谷物農(nóng)業(yè)美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等地基本特征：生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化程度高是商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特征。作物：小麥、玉米美國中部平原的商品農(nóng)業(yè)的區(qū)

35、位優(yōu)勢：優(yōu)越的自然條件，便利的交通運(yùn)輸，地廣人稀，高度發(fā)達(dá)的工業(yè)混合農(nóng)業(yè)歐洲，北美，南非，澳大利亞，新西蘭等地主要是飼養(yǎng)牲畜和谷物生產(chǎn)的混合農(nóng)業(yè)墨累達(dá)令盆地的優(yōu)點(diǎn)：農(nóng)場成為一個良性的生態(tài)系統(tǒng)；農(nóng)民可有效地利用時間安排農(nóng)業(yè)活動；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對市場的適應(yīng)性2、工業(yè)特點(diǎn):地域上的靈活性，季節(jié)上的連續(xù)性投入要素：自然條件（土地、水源、能源、原料等）和社會經(jīng)濟(jì)條件（勞動力、資金、設(shè)備、技術(shù)等）產(chǎn)出要素：工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)“三廢”工業(yè)的發(fā)展：工業(yè)的分布就世界而言主要集中在歐洲、北美、日本等少數(shù)國家，就國家而言主要集中分布在少數(shù)地區(qū)和少數(shù)城市 由于工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使原料和勞動力對工業(yè)投入發(fā)生

36、了變化，工業(yè)所采用的原料種類越來越多，范圍越來越廣，而且對原料的利用率及加工深度不斷提高，所以對原料的投入減少，對勞動力的知識、技術(shù)的投入逐步加大,如50年代擴(kuò)建的鞍鋼和現(xiàn)在的寶鋼等企業(yè) 生產(chǎn)方式：由大批量、標(biāo)準(zhǔn)化到中小批量定制式按照工業(yè)的投入要素分類工業(yè)類型舉例分布地區(qū)資源密集型工業(yè)采掘工業(yè)，制糖工業(yè)受自然資源分布的制約勞動密集型工業(yè)紡織工業(yè)，服裝工業(yè)分布在勞動力豐富的地區(qū)資金密集型工業(yè)鋼鐵工業(yè)，化學(xué)工業(yè)需要大量的資金投入，對原料的依賴性仍然比較大技術(shù)密集型工業(yè)電子工業(yè)，航天工業(yè)，核工業(yè)，激光工業(yè)分布在科學(xué)技術(shù)和高等教育發(fā)達(dá)的地區(qū)工業(yè)區(qū)位因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運(yùn)輸、土地

37、、水源、政府。工業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系：工業(yè)部門類屬名稱區(qū)位選擇的基本原則代表部門原料指向型工業(yè)運(yùn)輸原料成本較高（原料到產(chǎn)品重量大大減輕）原料不便于長距離運(yùn)輸（易變質(zhì)等）甜菜、甘蔗制糖等水果、水產(chǎn)品加工市場指向型工業(yè)運(yùn)輸原料成本較高（重量、體積減少不多或有增加）產(chǎn)品不便于長距離運(yùn)輸（易變質(zhì)、破碎等）家具、印刷、啤酒部分食品動力指向型工業(yè)消耗大量電能的工業(yè)煉鋁廠、冶金及化工等重工業(yè)廉價勞力指向型需要投入大量勞動力應(yīng)接近具有大量廉價勞力的地區(qū)普通服裝、電子裝配、包帶、制鞋等技術(shù)指向型工業(yè)技術(shù)要求高，應(yīng)接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表等不同類型工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)：著名工業(yè)區(qū)發(fā)展條件發(fā)展

38、特點(diǎn)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)德國魯爾區(qū)（英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)）豐富的煤炭、離鐵礦區(qū)近、充沛的水源、便捷的水陸交通、廣闊的市場衰落的原因：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一，由于煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過剩、新技術(shù)革命的沖擊。綜合整治：發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；調(diào)整工業(yè)布局、拓展交通；完善交通網(wǎng)、發(fā)展科技；繁榮經(jīng)濟(jì)；消除污染，美化環(huán)境新興工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)大批廉價勞力、發(fā)達(dá)的銀行信貸體系、經(jīng)濟(jì)高度開放、政府的大力支持以中小企業(yè)為主；輕工業(yè)為主；生產(chǎn)過程分散；資本集中程度低；大多分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村美國“硅谷”（高技術(shù)工業(yè)）地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美；氣候宜人；有高等院校；便捷的交通；軍事訂貨。科技人才比例高；增長速度

39、快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；研究開發(fā)費(fèi)用比例高；產(chǎn)品面向世界市場歷史上三次技術(shù)革命對工業(yè)的影響歷次技術(shù)革命年代主要標(biāo)志新出現(xiàn)的工業(yè)部門第一次18世紀(jì)60年代蒸氣機(jī)的發(fā)明棉紡織、鋼鐵第二次19世紀(jì)70年代電氣化電力、化學(xué)、石油、汽車、飛機(jī)第三次20世紀(jì)50年代信息技術(shù)，生物工程，新能源，新材料和微電子技術(shù)微電子，核工業(yè)，航天，激光污染工業(yè)分布工業(yè)部門污染類型區(qū)位選擇水泥廠，釀造廠污染空氣工廠設(shè)置在居民區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)向或常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向，季風(fēng)區(qū)的垂直郊外印染長，造紙廠，電鍍廠，皮革廠污染水源污水排放口要遠(yuǎn)離水源地及河流上游化工廠，煉油廠污染大氣，污染水源綜合以上兩條發(fā)電廠，鋼鐵廠污染空氣，固體廢棄

40、物污染污染空氣綜合以上的，固體廢棄物污染要遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田第六單元 人類的居住地與地理環(huán)境1、聚落的形成鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件：鄉(xiāng)村形成：人類為生存，希望互相合作和共同生活，由此而構(gòu)成聚居。隨著原始畜牧業(yè)和農(nóng)業(yè)分離的第一次社會大分工出現(xiàn)，人類開始進(jìn)入分散的鄉(xiāng)村聚落階段。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高，才形成了鄉(xiāng)村聚落。城市形成條件：A、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新：勞動生產(chǎn)率提高，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有剩余產(chǎn)品，是城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)；B、勞動分工促進(jìn)城市出現(xiàn)：第二次社會大分工，手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離，剩余農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品交換。在商品交易的場所形成集市，集市進(jìn)一步演變?yōu)槌鞘?。世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)：多數(shù)誕生

41、在河流的中下游沖積平原上，如美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長江中下游地區(qū)。2、城市的區(qū)位 自然、經(jīng)濟(jì)、社會等因素對城市區(qū)位的影響：（主要代表性的城市）自然因素影響的結(jié)果影響原因地形平原大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)地勢平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，例如，美國的波士頓紐約華盛頓城市帶分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科圣迭戈城市帶分布在西部沿海平原；芝加哥匹茲堡城市帶分布在中部平原高原熱帶地區(qū)城市多分布在高原地區(qū)熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，高原地區(qū)，氣候較涼爽，如巴西的城市多數(shù)分布在巴西高原山區(qū)城市多分布在沿河谷底和開闊地例如：我國的西安就在渭河平原，太原

42、在汾河谷地氣候世界城市主要分布在氣候適中的中低緯度臨海地帶，世界三大城市密集地區(qū)河流河運(yùn)起點(diǎn)貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，如我國江西的贛州河流匯合處大量人流和物流在這里集中和轉(zhuǎn)運(yùn)，如我國宜賓（岷江和長江）；重慶（嘉陵江和長江）；武漢（漢水和長江）河口河海交匯處，人流和物流在這里轉(zhuǎn)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，如我國上海和廣州河流曲線處利用天然河流防衛(wèi)，如瑞士的伯爾尼（在阿勒河上）河心島利用天然河流防衛(wèi)，如法國的巴黎（在賽納河上）自然資源以煤炭為基礎(chǔ)發(fā)展起來的有：英國的伯明翰、曼徹斯特，美國的匹茲堡，我國的大同、鶴崗、撫順、開灤；以石油為基礎(chǔ)發(fā)展起來的：英國的阿伯丁與北海油田有關(guān)，我國的大慶、玉門、克拉瑪依等；南非的約翰內(nèi)斯堡與金

43、礦有關(guān)；我國的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產(chǎn)地發(fā)展起來的交通在古代靠帆船和馬車為交通工具的時代，北方靠馬車，大多數(shù)城市在大道的會合處，如古代的邯鄲城就是在兩條驛道的交點(diǎn)發(fā)展起來的，南方城市多數(shù)在河流的匯合處（沿河設(shè)城），隨著公路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在公路和鐵路的樞紐和沿線出現(xiàn)了一批城市，如我國在京廣線的石家莊，鄭州，隴海線上的寶雞，京廣線的株洲等；交通線的變化也會給城市分布和發(fā)展帶來變化，如隨著大運(yùn)河的開鑿?fù)ê胶臀覈媳狈劫Q(mào)易的發(fā)展，揚(yáng)州和濟(jì)寧等運(yùn)河城市發(fā)展比較快，但是由于大運(yùn)河的淤塞，海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬線的建成，這些城市發(fā)展緩慢，而京滬線沿線和沿海的城市發(fā)展比較快政治軍事宗教古代的首都，現(xiàn)代

44、的政治中心和省級行政中心，例如我國的合肥就是被定為省級行政中心而發(fā)展起來的，有一些國家專門新建一座城市作為首都，例如巴西的巴西利亞、美國的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等；宗教因素建立起來的城市：沙特阿拉伯的麥加和麥地那、我國的拉薩、梵蒂岡其他因素因科技而興起的日本筑波，因旅游興起的張家界，黃山等3、城市化城市化標(biāo)志：城市人口增加、城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、用地?guī)模擴(kuò)大。其中城市人口占總?cè)丝谥械陌俜直仁亲钪匾闹笜?biāo)。不同類型國家城市化的不同進(jìn)程：發(fā)達(dá)國家特點(diǎn)起步早；城市化水平高（70年代后期達(dá)到了70）；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象（出現(xiàn)的原因：70年代后期，由于人們對環(huán)境質(zhì)量要求的提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)

45、和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善；表現(xiàn)：城市人口向鄉(xiāng)村居民點(diǎn)和小城鎮(zhèn)回流，大城市中心區(qū)萎縮，中小城鎮(zhèn)發(fā)展迅速，鄉(xiāng)村人口數(shù)量增多）發(fā)展中國家特點(diǎn)起步晚，發(fā)展快；城市化水平低（1990年只有33）；城市發(fā)展不合理（主要是由于城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展以及人口增長過快，農(nóng)村勞動力過剩造成的，城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不適應(yīng)）城市化過程中產(chǎn)生的問題：環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染城市居民燃燒產(chǎn)生的煙塵，工礦企業(yè)排放的煙氣，各類交通工具排放的尾氣，危害人們健康水污染城市工業(yè)廢水，生活污水，危害人體健康噪音污染妨礙人們休息、工作、學(xué)習(xí)和交談，甚至損害人體健康固體廢棄物危害人體健康和環(huán)境交通擁擠，居住條件差交通堵塞，導(dǎo)致時間、能源浪費(fèi)；住宅

46、表現(xiàn)為住房缺少、質(zhì)量低劣增加就業(yè)難度，失業(yè)人數(shù)增多影響社會治安，還會帶來貧困、內(nèi)城衰落等問題。城市化問題解決途徑：（保護(hù)和改善城市環(huán)境措施）a. 建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；b. 改善城市交通和居住條件；c. 保護(hù)和治理城市環(huán)境；第七單元 人類活動的地域聯(lián)系1、人類活動地域聯(lián)系的主要方式及作用 人類活動地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等）及作用主要方式作用運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物，亞歐大陸橋包括兩條鐵路：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，主要通過俄羅斯；另一條是東起我國連云港，西至鹿特丹，是目前亞歐大陸東西最便捷的通道。世界上比較繁忙的航線有四條：北大西洋航線、

47、地中海蘇伊士航線、北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口航線，北太平洋航線。郵電通信包括郵政通信和電信通信，郵政的任務(wù)是通過交通工具，傳遞信函和包裹，現(xiàn)在還兼營某些金融業(yè)務(wù)（儲蓄業(yè)務(wù)，保險業(yè)務(wù)）以及一些代理業(yè)務(wù)（代收稅款，代發(fā)養(yǎng)老金），郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統(tǒng)；電信通信的主要業(yè)務(wù)是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號、文字、圖像和語言商業(yè)（服務(wù)業(yè)）通過商品的買進(jìn)和賣出活動，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價值，滿足生產(chǎn)和生活的需要，包括收購、儲存、調(diào)運(yùn)、消售，通過租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高2、交通運(yùn)輸和通信主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵

48、路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體

49、不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。四種交通工具的比較比較類型運(yùn)輸工具運(yùn)費(fèi)由高到低飛機(jī)、汽車、火車、輪船運(yùn)量由大到小輪船、火車、汽車、飛機(jī)速度由快到慢飛機(jī)、火車、汽車、輪船交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素：a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證）b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。盡量少占農(nóng)

50、田耕地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。c.汽車站：要與市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客d.航空港：占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦危岳潘?；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。e.港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。因此建設(shè)港口時要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件，以及腹地、城市等社會經(jīng)濟(jì)條件，以上海港為例，上海港的主要區(qū)位因素主

51、要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，包括四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等；三是上海港以上海市為依托。交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展：在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通線（如鐵路、航線）、點(diǎn)（車站、碼頭）交織，形成了不同形式

52、和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化和專業(yè)化（集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，且貨物運(yùn)輸安全）。城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)：特點(diǎn)：交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是客運(yùn)，早晚上下班是高峰；行人與車輛交叉是典型的混合交通，安全問題格外重要；道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機(jī)組成部分。形式：主要有環(huán)行放射式道路網(wǎng)和方格環(huán)行放射式道路網(wǎng)二種形式。放射有利于進(jìn)入市區(qū)，環(huán)線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點(diǎn)距離，有利于對外聯(lián)系，同時緩解對市中心的壓力，擴(kuò)大市中心區(qū)的