設(shè)備維護(hù)規(guī)程完整版

1、維修車間設(shè)備維護(hù)規(guī)程上料系統(tǒng) 皮帶機(jī)及振動(dòng)篩部分 一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、皮帶機(jī)維護(hù)（1）皮帶機(jī)跑偏要及時(shí)調(diào)整；（2）皮帶機(jī)接口損壞要及時(shí)通知維修工更換；（3）皮帶機(jī)撕裂、磨損嚴(yán)重影響上料時(shí)要及時(shí)通知維修工更換；（4）經(jīng)常檢查電機(jī)、減速機(jī)、滾筒等各傳動(dòng)部位，發(fā)現(xiàn)各部溫升超標(biāo)，響聲異常要及時(shí) 通知維修工處理。（5）皮帶托輥要經(jīng)常加油，損壞要及時(shí)更換。（6）每班對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾清掃一次， 以免粉塵過(guò)多影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)處理各類粘料現(xiàn)象（7）對(duì)各減速機(jī)定期加油（換油） ，加油周期一周，半年更換一次油，并做好記錄。（8）經(jīng)常檢查給料機(jī)的運(yùn)行情況，及時(shí)處理卡料、堵料，杜絕異物混入劃壞皮帶。2、振動(dòng)篩維護(hù)：

2、（1）對(duì)振動(dòng)篩激振器，萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)要定期（兩周）加油。（2）每班檢查各部緊固螺栓是否松動(dòng)，發(fā)生問題及時(shí)通知有關(guān)人員處理。（3）日常檢查篩底、篩箱的磨損情況，篩孔尺寸超標(biāo)，篩底斷裂要及時(shí)通知維修工更換 處理。二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容：1、皮帶機(jī)維護(hù)：（1）日常對(duì)皮帶機(jī)各傳動(dòng)部位進(jìn)行檢查，確保各部溫升正常，無(wú)異常響聲。（2）經(jīng)常檢查各落料溜槽、翻板、皮帶圍子磨損情況，及時(shí)處理更換。（3）各滾筒定期加油，并做好記錄。2、振動(dòng)篩維護(hù)：（1）振動(dòng)篩篩底孔徑超標(biāo)或斷裂要及時(shí)更換。（2）要經(jīng)常打開端蓋檢查激振器軸承。 料車及卷?yè)P(yáng)部分料車部分一、操作工維護(hù)內(nèi)容：1'、檢查料車車輪及道軌接觸面磨損情況。2、

3、檢查料車襯板磨損情況。3、檢查拉桿工作情況。4、檢查車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。5、對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況，做好記錄，并及時(shí)反饋。 二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容：1 、拉桿軸承每月加油一次，料車車輪每周檢查加油一次，并做好相應(yīng)記錄。2、鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)整，當(dāng)鋼絲繩松弛時(shí)需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3、料車襯板磨損嚴(yán)重時(shí)進(jìn)行更換或焊補(bǔ)。料車卷?yè)P(yáng)機(jī)： 操作工維修工共同維護(hù)內(nèi)容1潤(rùn)滑部位定期加油，標(biāo)準(zhǔn)周期見下表:部位加油點(diǎn)數(shù)油品加油周期/換油周期料車鋼絲繩4鈣基潤(rùn)滑脂廢油7天繩輪軸承82#鈣基潤(rùn)滑脂7天/6個(gè)月料車軸承82#鈣基潤(rùn)滑脂7天/6個(gè)月卷筒軸承22#鈣基潤(rùn)滑脂每班一次減速機(jī)1100#潤(rùn)滑油每日一次/6個(gè)月齒接手22#鈣基潤(rùn)滑脂3

4、個(gè)月探尺鏈輪箱軸瓦42#鈣基潤(rùn)滑脂7天探尺減速機(jī)2100#潤(rùn)滑油每日一次/6個(gè)月探尺鋼繩2鈣基潤(rùn)滑脂7天2、主卷?yè)P(yáng)的運(yùn)行情況。3、鋼絲繩的磨損情況及料車的傾斜角度，各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象4、金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、磨損、移位。5、各電機(jī)減速機(jī)有無(wú)異響、異味。6、齒接手及對(duì)輪螺絲各地腳螺栓有無(wú)異常情況。7、各軸及抱閘動(dòng)作是否到位靈活。8探尺鋼繩及各導(dǎo)向滑輪有無(wú)損壞。9、探尺對(duì)零及探尺運(yùn)動(dòng)情況是否正常。10、探尺卷?yè)P(yáng)及編碼器傳動(dòng)嚙合情況是否正常。11滾筒繩卡子、銷子有無(wú)松動(dòng)及鋼絲繩磨損情況。12、對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況，做好記錄，并及時(shí)反饋。爐頂設(shè)備一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1各料流 控制閥、密封閥開關(guān)設(shè)備是否正常，

5、節(jié)流閥電機(jī)電流是否正常，開關(guān)時(shí)間和速 度是否正常，各轉(zhuǎn)動(dòng)軸潤(rùn)滑是否良好，各爐頂工作油缸是否漏油，液壓站工作壓力是否正 常。2、各均壓、放散、探料設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，潤(rùn)滑油是否適當(dāng)，動(dòng)作是否協(xié)調(diào)。3、布料器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)角是否適當(dāng)，密封填料泄露程度如何，布料器電機(jī)電流是否 正常，各潤(rùn)滑點(diǎn)油量是否適當(dāng)，有無(wú)漏油現(xiàn)象。4、 爐況是否正常必須保持爐頂設(shè)備溫度小于300C ,否則必須采取必要措施，確保裝運(yùn) 裝置的齊全可靠。5、爐頂各部位保持清潔，每周清掃1-2次，并做好記錄。6、經(jīng)常檢查測(cè)定探料設(shè)備的靈活性及準(zhǔn)確性，防止卡尺造成人為空料線，每次休風(fēng)中操 作工應(yīng)實(shí)際觀測(cè)探尺砣位置是否正確，及時(shí)調(diào)整。7、爐

6、頂裝料設(shè)備發(fā)現(xiàn)缺陷，設(shè)備隱患時(shí)，及時(shí)向廠主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，及時(shí)組織處理。 二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容：1、檢查爐頂液壓站溢流閥、 換向閥、壓力表動(dòng)作是否靈敏可靠準(zhǔn)確，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常， 地腳螺栓是否松動(dòng)，各連接油管閥門管件是否漏油。2、各密封裝置有無(wú)泄漏現(xiàn)象，如遇有煤氣泄漏處，應(yīng)立即組織人員處理解決。3、受料斗料罐襯板是否齊全，磨損是否超標(biāo)。4、電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器及布料器聯(lián)接處的螺栓齊全牢固，各處零部件齊全。5、各處的關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)件無(wú)開焊斷裂現(xiàn)象。6、調(diào)節(jié)各潤(rùn)滑點(diǎn)油量分布情況。7、檢查結(jié)果應(yīng)詳細(xì)填寫記錄。爐前設(shè)備液壓泥炮一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1每天檢查油箱內(nèi)油溫和液面是否在允許值的范圍內(nèi)，油溫范圍1

7、0C -60 C。油面必須保持在油標(biāo)下限以上，定期清洗油箱并換油。2、炮身上的各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)每班注一次潤(rùn)滑油。3、每班要檢查泥缸座前部是否有積泥，如有積泥及時(shí)清除。4、液壓系統(tǒng)的工作正常與否，最重要的條件是保持油液的清潔，必須保證正式使用前的 循環(huán)油和使用后的維護(hù)保養(yǎng)工作，絕不允許不經(jīng)過(guò)濾的油灌入。5、每班檢查各部螺栓是否松動(dòng)，各控制閥、各油路、油缸是否漏油。6、嚴(yán)禁非專業(yè)人員調(diào)試。7、當(dāng)油位急劇變化時(shí)立即停泵，及時(shí)查找原因，找維修人員解決。8、緊急停車：有下列情況之一者立即停車（1）有不正常的劇烈振動(dòng)和噪聲。（2）油泵爆裂、泄漏或其他原因，使油位猛升或猛降。（3）溢流閥突然失靈，系統(tǒng)壓力猛升，超

8、出安全保護(hù)電力范圍。9、保證泥炮底座及炮身清潔無(wú)渣鐵堆積。 二、維修工的維修內(nèi)容：1、各部元件閥組工作靈敏無(wú)卡阻。2、膠管接頭無(wú)漏油，如有漏油現(xiàn)象，視情況更換密封件及備件。3、工作油缸工作平穩(wěn)無(wú)泄漏。4、炮身泥柄無(wú)倒泥現(xiàn)象，如有嚴(yán)重倒泥及時(shí)更換。5、地腳螺栓緊固有無(wú)異常。開口機(jī)一、操作工維護(hù)內(nèi)容1、保證開口機(jī)表面底墊清潔無(wú)鐵渣堆積。2、開口機(jī)上的各潤(rùn)滑點(diǎn)每班加油一次。3、每班檢查各控制閥、各油路、油缸是否漏油。4、嚴(yán)禁非專業(yè)人員調(diào)試。二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、各部元件閥組工作靈敏無(wú)卡阻。2、膠管接頭無(wú)漏油，如有漏油視情況更換密封件及備件3、工作油缸、送進(jìn)、鉆沖擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作平穩(wěn)無(wú)漏油。熱風(fēng)、煤

9、氣除塵系統(tǒng)重力除塵器一、操作工維護(hù)內(nèi)容1、檢查鋼絲繩是否有斷股、斷絲。2、鋼絲繩輪加潤(rùn)滑油，并做好記錄。3、各部位煤氣管道是否有磨損、泄漏現(xiàn)象。二、維修工維護(hù)內(nèi)容1、遮斷閥桿磨損情況，壓蘭是否跑煤氣。2、卸灰球閥是否靈活可靠。3、煤氣放散閥蓋、閥座磨損情況，開關(guān)是否靈活，關(guān)閉后是否跑煤氣。 干法除塵一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、布袋箱體檢漏（1）檢漏時(shí)間為兩小時(shí)一次，交接班時(shí)由兩班共同檢漏，并做好記錄。（2）檢漏時(shí)由專人監(jiān)護(hù)，站上風(fēng)口，由下風(fēng)口向上風(fēng)口逐一檢查各箱體。（3）打開檢漏閥檢查煙氣變化并吹掃玻璃片。（4）當(dāng)確定布袋脫落或破損時(shí)，遇高爐切煤氣機(jī)會(huì)應(yīng)切斷該箱體盲板閥，并打開人孔涼 箱，準(zhǔn)備檢

10、修。2、檢查各閥門開關(guān)是否靈活到位，閥體吹毀情況，密封是否可靠。3、各潤(rùn)滑部位檢查加油。4、刮板機(jī)、斗提機(jī)、卸灰加濕機(jī)啟動(dòng)要到現(xiàn)場(chǎng)看設(shè)備有無(wú)異常情況，以上設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò) 程中嚴(yán)禁用手和工具插入。5、交接班時(shí)要保持設(shè)備，平臺(tái)清潔衛(wèi)生。 二、維修人員點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、檢查各電機(jī)、減速機(jī)聯(lián)接處螺栓齊全牢固，各部零件齊全可靠，傳動(dòng)鏈條、三角帶磨 損不超標(biāo)。2、及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的刮板鏈條、斗提機(jī)鏈、斗。3、卸灰閥是否靈活可靠，各連接法蘭螺栓是否緊固密封可靠。4、各管道是否漏氣，特別是煤氣管道是否跑煤氣。熱風(fēng)爐設(shè)備一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、檢查助燃風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況，振動(dòng)軸承溫度，電機(jī)電流是否超標(biāo)，風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥及軸

11、承箱 加油及更換。2、經(jīng)常檢查液壓設(shè)備的運(yùn)行狀況，并根據(jù)存在的運(yùn)行故障采取相應(yīng)的措施。3、閥門及其他設(shè)備(1) 熱風(fēng)爐設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)清潔加油每周二次，并做好記錄。(2) 熱風(fēng)爐現(xiàn)場(chǎng)各閥門積灰應(yīng)由白班進(jìn)行清掃及沖洗，經(jīng)常保持清潔。(3) 每次換完?duì)t后應(yīng)檢查送風(fēng)爐的冷卻水情況， 并測(cè)水溫、切實(shí)作好記錄，溫差不超15C(4) 經(jīng)常檢查鋼絲繩及鏈條的磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。4、預(yù)熱系統(tǒng)( 1 )檢查各種儀表數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確( 2)檢查前置加熱爐爐皮是否燒紅( 3)各閥門是否靈敏無(wú)卡阻( 4 )經(jīng)常打掃設(shè)備衛(wèi)生及環(huán)境衛(wèi)生，保持清潔。二、維修工的點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容I 、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器橡膠圈定期更換，確保轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。

12、2、進(jìn)出口管法蘭螺栓緊固，防止產(chǎn)生振動(dòng)。3、葉輪磨損產(chǎn)生振動(dòng)應(yīng)及時(shí)更換葉輪。4、處理日常點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的問題。5、液壓系統(tǒng)中膠管、接頭、元件、油缸有漏油時(shí)要及時(shí)處理。6、油站濾油器定期清洗濾芯，視情況更換，并做好更換記錄。7、動(dòng)力傳動(dòng)部分地腳螺栓及聯(lián)軸器連接可靠。8、閥門類的鋼絲繩、鏈條檢查，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重及時(shí)更換。9、檢查前置加熱風(fēng)機(jī)地腳螺栓是否松動(dòng)10、檢查各閥門法蘭是否跑風(fēng)、跑煤氣II 、各處關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)開焊斷裂現(xiàn)象 循環(huán)水泵一、操作工維修內(nèi)容(一) 清水泵1 、每半小時(shí)進(jìn)行一次巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，必要時(shí)向班長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。2、每小時(shí)進(jìn)行記錄一次參數(shù)，不得涂改。3、檢查電壓、電流、

13、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，水泵內(nèi)聲響不應(yīng)有撞擊和摩擦聲。4、檢查泵出口壓力、出水量，水池水位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。5、檢查冷卻塔的出水溫度，不大于 25C ,冬季水溫不小于10C。6、檢查滾動(dòng)軸承聲音是否正常，軸承溫度不超 60C ,軸承潤(rùn)滑脂油量、油質(zhì)合乎規(guī)定, 定期加油更換。7、檢查各種儀表數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確。8、檢查清水池水質(zhì)是否良好。9、檢查循環(huán)水過(guò)濾器工作是否正常。10、經(jīng)常打掃設(shè)備衛(wèi)生及環(huán)境衛(wèi)生，保持清潔。(二) 沖渣泵1 、按規(guī)定程序開泵、停泵。2、泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽電機(jī)和泵內(nèi)的聲響，不應(yīng)有撞擊和摩擦聲。3、檢查油質(zhì)油位是否合乎規(guī)定，及時(shí)添加或更換。4、滾動(dòng)軸承聲音要正常，軸承溫度不超 60C。5、檢查填料

14、是否發(fā)熱，滴水是否正常（ 40-60 滴/ 分），如不正常，隨時(shí)調(diào)整填料壓差的 松緊或更換填料。6、經(jīng)常檢查各儀表工作是否正常。7、經(jīng)常檢查安全罩、線盒及地腳螺栓是否松動(dòng)。8、聽半球閥、逆止閥是否聲音正常，停泵時(shí)是否有水回流現(xiàn)象。9、檢查泵是否振動(dòng)，其振動(dòng)值不超 0.05mm。10、經(jīng)常擦抹電機(jī)、泵及附屬設(shè)備的灰塵、油漬，并保持泵體的清潔整齊。 二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、檢查電機(jī)、水泵地腳螺栓、聯(lián)軸器連接可靠，聯(lián)軸器膠圈定期更換確保轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。2、更換軸承，處理軸承發(fā)熱等異常情況。3、處理漏水、吸氣和滲油等不正?，F(xiàn)象。4、調(diào)整各部間隙處理串軸，使其保持正常范圍。5、填加或更換填料，檢查處理機(jī)械密

15、封，確保密封可靠。6、處理泵殼，葉輪卡阻。7、檢查各冷卻塔電機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，連接螺栓是否緊固可靠，潤(rùn)滑油是否適當(dāng)， 及時(shí)加油或更換。高爐鼓風(fēng)機(jī)一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、機(jī)組的外觀衛(wèi)生（1）每天對(duì)機(jī)組各部進(jìn)行一次擦拭，使電機(jī)增速器、風(fēng)機(jī)油箱、冷油器各油水管道等的 外表經(jīng)常保持干凈。（2）機(jī)組部位滲漏的要隨時(shí)擦拭干凈，同時(shí)查明漏油部位，通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。2、主要連接件、緊固件及管理系統(tǒng)檢查。（1）每月對(duì)機(jī)組的送風(fēng)閥活動(dòng)部位加油一次，以預(yù)防在操作中有卡澀現(xiàn)象。 （2）每天檢查一次各機(jī)組進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)閥、放風(fēng)閥的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是否有銷釘脫落現(xiàn)象或其 他不正?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。（3）每班檢查一次

16、油系統(tǒng)、水系統(tǒng)上各閥門有無(wú)泄漏現(xiàn)象，有輕度泄漏自行處理，較嚴(yán) 重的由維修工處理。（4）堅(jiān)持每半小時(shí)到機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)去巡檢一次，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知班長(zhǎng)和有關(guān)人員。3、運(yùn)行部位的檢查（1）檢查機(jī)組的主要內(nèi)容包括：電機(jī)、增速器、風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，各部軸瓦的溫度，冷 油器出口油溫，油箱油位，各調(diào)節(jié)閥等是否正常。（2）每小時(shí)記錄一次機(jī)組運(yùn)行的各個(gè)參數(shù)。（3）機(jī)組嚴(yán)禁在喘振工況區(qū)運(yùn)行，高爐的熱風(fēng)爐換爐時(shí)要全神注意風(fēng)壓變化。（4）機(jī)組在運(yùn)行中冷卻水必須低于冷油器內(nèi)油壓。（5）注意電壓、電流是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（6）隨時(shí)注意風(fēng)壓變化，保持風(fēng)壓穩(wěn)定，如有風(fēng)壓波動(dòng)，在確認(rèn)本機(jī)組無(wú)誤時(shí)，及時(shí)與 高爐值班室取得聯(lián)系，查明原

17、因。（7）機(jī)組運(yùn)行時(shí)，各軸瓦溫度一般不超過(guò) 65C, （2#機(jī)增速箱軸瓦不超過(guò)75C）,超過(guò)時(shí) 要查明原因，與班長(zhǎng)和有關(guān)人員聯(lián)系。(8) 機(jī)組冷卻器出口油溫應(yīng)保持在 35C -45 C之間。( 9)機(jī)組油箱的油位，運(yùn)行時(shí)應(yīng)保持在中低油位線之間1/2 處，停機(jī)時(shí)油位比高油位線搞出 30-40mm。4、設(shè)備潤(rùn)滑( 1)每班檢查一次高油位油箱油是否暢通。( 2)每小時(shí)檢查一次機(jī)組各軸承耗油情況。( 3)每月對(duì)機(jī)室內(nèi)所有送風(fēng)閥門的活動(dòng)部位加油一次。( 4)每季度取各機(jī)油樣一次，送供應(yīng)部門聯(lián)系化驗(yàn)。二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、經(jīng)常檢查機(jī)組各部的地腳螺栓螺母是否松動(dòng)，保持在緊固狀態(tài)。2、經(jīng)常檢查各連接部位螺

18、栓是否松動(dòng)，保持在緊固狀態(tài)。3、處理油、水送風(fēng)系統(tǒng)各閥門及管道的泄漏情況。4、處理點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的其他問題。橋式起重機(jī)一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1對(duì)以下潤(rùn)滑點(diǎn)及時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油脂，并做好記錄： a吊鉤滑輪油、b固定滑輪油C 鋼絲繩、d卷筒軸承墊、e減速機(jī)、f齒輪聯(lián)軸器、g車輪軸承箱、h制動(dòng)器上各軸、i卷 筒內(nèi)齒圈、 j 電機(jī)內(nèi)軸承(由電工處理) 、 k 電纜滑車軸承、 l 抓斗各軸、上下滑輪組。2、檢查大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起升機(jī)構(gòu)各部位運(yùn)行情況，制動(dòng)器是否可靠，抓斗開閉是 否靈活。3、檢查鋼絲繩的磨損情況，如有斷絲通知維修人員處理或更換。 二、維修工的點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、檢查橋架及其主要構(gòu)件的所有連接螺

19、栓，不得有任何松動(dòng)，主要焊縫不得有裂紋，主 梁上拱度及主要構(gòu)件變形不超標(biāo)，大車和小車道軌緊固，焊縫無(wú)開裂，鋼軌磨損不超標(biāo)， 發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。2、經(jīng)常檢查電機(jī)、制動(dòng)器、卷筒座、減速機(jī)的底座的固定螺栓是否松動(dòng)，卷筒上鋼絲繩 固定螺栓是否松動(dòng)，各傳動(dòng)連接部位是否可靠。3、更換或處理磨損超標(biāo)的鋼絲繩。槽下及爐前除塵器一、操作工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容(一) 風(fēng)機(jī)1、檢查風(fēng)機(jī)電流是否在規(guī)定范圍內(nèi)。2、檢查軸承溫度，不得超過(guò)環(huán)境溫度 40C。3、檢查軸承箱油位在最低與最高油位之間，及時(shí)補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油。4、檢查風(fēng)機(jī)有無(wú)劇烈振動(dòng)撞擊和噪聲，嚴(yán)重時(shí)緊急停機(jī)。(二) 除塵器1、檢查各氣缸和電磁閥是否正常，氮?dú)鈮毫κ欠?/p>

20、在規(guī)定范圍內(nèi)，氣缸切換是否靈活、到 位，各傳動(dòng)部位定期加油。2、檢查各除塵器箱蓋（門）是否密封良好，各箱體進(jìn)風(fēng)翻板是否在全開位置。3、檢查各卸灰閥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減速機(jī)及軸承經(jīng)常加油及換油。4、檢查輸灰刮板機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，無(wú)卡阻，鏈板松緊是否合適，各傳動(dòng)部位軸承潤(rùn)滑是 否良好，減速機(jī)內(nèi)油質(zhì)、油位是否正常及時(shí)補(bǔ)充或更換。5、隨時(shí)檢測(cè)煙塵的排放濃度，如發(fā)現(xiàn)冒灰及時(shí)檢查濾袋情況，堵塞漏氣孔或更換濾袋。（三）卸灰裝置1、加濕機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行是否平穩(wěn)。2、傳動(dòng)部位軸承、減速機(jī)油質(zhì)、油位是否正常，及時(shí)補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油脂。 二、維修工點(diǎn)檢維護(hù)內(nèi)容1、處理點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的問題。2、檢查各電機(jī)、設(shè)備的地腳、傳動(dòng)部位及連

21、接部位螺栓連接是否緊固可靠。3、定期檢查各翻板及氣缸密封情況，及時(shí)處理密封不良情況。 維修工段設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢巡檢制度1、維修各班人員必須對(duì)自己包片設(shè)備每 2 小時(shí)點(diǎn)檢一次，及時(shí)解決當(dāng)班出現(xiàn)的問題，認(rèn) 真填寫點(diǎn)檢記錄，禁止發(fā)生不是自己的包機(jī)不管的現(xiàn)象，如有人反映經(jīng)查實(shí)視情處 50 元以上的罰款。2、為了加強(qiáng)設(shè)備檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患，工段專設(shè)巡檢人員 2 名，每天上午、 下午分別對(duì)全車間設(shè)備巡檢一次， 專門檢查設(shè)備點(diǎn)檢質(zhì)量及隱患處理情況。 巡檢人員要認(rèn) 真填寫巡檢記錄，查處問題直接匯報(bào)維修工段長(zhǎng)或車間主任。3、維修工段長(zhǎng)直接責(zé)令有關(guān)責(zé)任者限期整改巡檢人員發(fā)現(xiàn)的問題。 巡檢人員發(fā)現(xiàn)同一臺(tái)設(shè)備的

22、問題，第一次限期整改，以后每次除限期整改外視情處20 元以上罰款，由包機(jī)人及當(dāng)班點(diǎn)檢者按比例分?jǐn)偅?發(fā)生責(zé)任者， 根據(jù)事故大小按車間有關(guān)規(guī) 定處理。4、巡檢人員需切實(shí)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真檢查設(shè)備，不能走馬觀花。點(diǎn)檢、巡檢遺漏的問題被 工段、車間及廠有關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)一次視情況處以 30 元以上罰款，由包機(jī)人、當(dāng)班點(diǎn)檢 者、巡檢者按50%、20%、30% 比例分?jǐn)偅l(fā)生責(zé)任事故，根據(jù)事故大小按車間有關(guān) 規(guī)定處理。鑄鐵機(jī)點(diǎn)檢維護(hù)規(guī)程1、每天開動(dòng)機(jī)器之前，檢查電機(jī)、減速機(jī)地腳螺栓是否松動(dòng)，檢查聯(lián)軸器銷子是否 齊全，減速機(jī)是否缺油，電機(jī)、減速機(jī)有無(wú)異常聲音。2、檢查鏈節(jié)的磨損情況，各空心軸有無(wú)缺銷子現(xiàn)象，是否

23、在小套位置，每塊鐵模子 的損壞情況，檢查各托輪架是否有缺耳現(xiàn)象，各托輪是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、各噴水管道是否暢通，能否噴入固定位置，有無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象，各閥門是否暢通 好用。4、檢查機(jī)尾輪傳動(dòng)部位潤(rùn)滑情況是否良好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有無(wú)異常聲音，鏈節(jié)的松 緊情況，拉緊裝置是否齊全好用。5、及時(shí)檢查卷?yè)P(yáng)電機(jī)和減速機(jī)的地腳螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，聯(lián)軸器銷子和抱閘的磨 損情況，減速機(jī)、電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)部位潤(rùn)滑情況是否良好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異常聲 音，及時(shí)檢查鋼絲繩的磨損情況有無(wú)破絲現(xiàn)象。6、及時(shí)檢查各水泵的聯(lián)軸器、柱銷的磨損情況，軸承是否缺油，電機(jī)、水泵地腳螺 栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)異常聲音。盤根的磨

24、損情況有無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象。7、及時(shí)檢查天車道軌的磨損情況，減速機(jī)是否缺油，抱閘是否準(zhǔn)確靈敏。聯(lián)軸器銷 子是否齊全，電機(jī)和減速機(jī)的地腳螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象， 檢查各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑情況是否良 好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有無(wú)異常聲音。布袋除塵工1、檢查機(jī)電設(shè)備，保證設(shè)備完好后，機(jī)旁無(wú)人無(wú)障礙物，發(fā)出信號(hào)再啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。2、 負(fù)責(zé)本崗位安勤觀察風(fēng)壓的變化， 一般在1200150OPa范圍內(nèi)應(yīng)認(rèn)為是正常的。如低 于或高于此數(shù)時(shí)需要檢查噴吹壓力，是否不足或過(guò)大。如過(guò)小說(shuō)明濾袋可能破損，過(guò) 大說(shuō)明噴吹系統(tǒng)有故障，二者均須修理，此時(shí)先停風(fēng)機(jī)，然后開啟上箱體由維修進(jìn)行 處理。3、工作中要注意電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)聲音是否正常，有異聲要

25、及時(shí)報(bào)告處理。4、每班清灰，不能一次性放空，保持有 1/3 的儲(chǔ)量。鐵運(yùn)車間設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程 機(jī)車設(shè)備點(diǎn)巡檢規(guī)程一、啟車前：1 、驗(yàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)：（1）機(jī)油量（ 2）冷卻水（ 3）燃油量（ 4）發(fā)動(dòng)機(jī)容壓機(jī)、水泵皮帶張緊度（ 5）電瓶容量2、檢查走行系統(tǒng)（ 1 ）液力傳動(dòng)箱油量（ 2）車軸齒輪箱油量（ 3）軸箱油盒油量（ 4）閘石間隙（ 5）各緊固件（ 6）傳動(dòng)軸羅絲（ 7）風(fēng)管路閥門開閉壯態(tài)3、電氣系統(tǒng)是否正常二、運(yùn)行中：1、隨時(shí)觀察各儀表指示是否正常。2、聽發(fā)動(dòng)機(jī)音響，判斷有無(wú)不正常。3、隨時(shí)觀察總風(fēng)缸風(fēng)壓、制動(dòng)閥壓力是否正常。4、控制轉(zhuǎn)速、車速。 。5、風(fēng)管路壓力是否正常：總風(fēng)缸壓力范圍，控

26、制風(fēng)缸風(fēng)壓Mpa, 單獨(dú)制動(dòng)閥制動(dòng)壓力 Mpa.三、停車后 :1 、機(jī)車停運(yùn)后逐步降速至 750r/min ，運(yùn)行 3-5min 后，方可停車。2、關(guān)閉柴油機(jī)后應(yīng)檢查各部有無(wú)異狀3、將全部控制開關(guān)、輔助開關(guān)及電源斷開4、總風(fēng)缸排水污。5、檢查各處有無(wú)漏水、氣、油現(xiàn)象。機(jī)車安全操作規(guī)程1 、正副司機(jī)必須同行，嚴(yán)格執(zhí)行一停、二看、三通過(guò)制度。聽從調(diào)車信號(hào)指揮，確保行 車安全。2、機(jī)車啟動(dòng)前應(yīng)整機(jī)進(jìn)行檢查，包括潤(rùn)滑油、液力油面、油脂、燃油、蓄電池以及各潤(rùn) 滑點(diǎn)等，檢查各處堅(jiān)固件是否松動(dòng)。3、機(jī)車啟動(dòng)、試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的程序進(jìn)行。4、鳴笛汽車：正副司機(jī)各在責(zé)任崗位，確認(rèn)安全后方可行車。行車中注意信號(hào)

27、指示，觀 察軌道有無(wú)障礙物、行人。如有隱患，要排除后再行車。5、扳道岔必須停車，以免發(fā)生事故。6、過(guò)道口前 100 米要鳴笛，得到安全號(hào)回示后，方可通過(guò)道口。7、司機(jī)要服從調(diào)車人員的指揮信號(hào)， 尤其在對(duì)車、 調(diào)車、掛車、摘車時(shí)要特別注意距離， 加強(qiáng)聯(lián)系，嚴(yán)防擠人、撞車。8、機(jī)車在高爐爐臺(tái)停車，要躲開鐵水流鐵咀。在轉(zhuǎn)爐廠房停車，要躲開天車掛鉤處。9、機(jī)車、鐵水罐車掉道不準(zhǔn)硬拉，要組織墊道，使用墊軌器或吊車處理。10、鐵水罐車嚴(yán)禁在沿線各種管道下方、通訊線和通電導(dǎo)線下方停留。11、司機(jī)在班中必須堅(jiān)守崗位， 停車待命時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離，必須注意出鐵和回罐情況，緊急用 車時(shí)能及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。12、同一線路兩

28、端不準(zhǔn)兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)作業(yè)。機(jī)車道口工安全操作規(guī)程1、道口工接班后，要詳細(xì)檢查照明燈、警鈴、道桿及信號(hào)旗、信號(hào)燈是否完好、齊全。2、道口工接到機(jī)車作業(yè)信號(hào)后， 提前做好道口防護(hù)、 放行列車的準(zhǔn)備工 ，原則規(guī)定： 機(jī) 車車輛距道口 100 米左右時(shí)響鈴著燈、落桿。3、道口桿落好后，應(yīng)立即注視周圍環(huán)境，同時(shí)向公路方向展開紅旗，紅色燈光。4、機(jī)車運(yùn)送鐵水罐車，道口工要站在離鐵道遠(yuǎn)一些，以免鐵水益出時(shí)發(fā)生事故。5、道口工每班最少清理一次道槽，保持道槽清潔，保證安全運(yùn)行。6、保證道口周圍 5 米處清潔。機(jī)車鐵道維修工安全操作規(guī)程1、堅(jiān)持巡道制度 , 發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告處理。重大故障短時(shí)不能處理 ,立即通知有關(guān)

29、人員和 調(diào)車員。2、線路維修期間，指定安全員注意了望有關(guān)車輛，若不能通過(guò)，事先要通知調(diào)車員，能 通過(guò)時(shí)，有安全員向調(diào)車員顯示通車信號(hào)，作業(yè)人員正好工具，遠(yuǎn)離道線。3、對(duì)無(wú)人看管的道口，隨時(shí)保持道槽清潔，每天清理一次道槽。4、遵守操作規(guī)程，正確使用各種鐵道維修工具，確保人身安全和設(shè)備工具的正常維護(hù)使 用。5、道岔工安全操作規(guī)程1、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保持頭腦清晰、精神飽滿、精力充沛，做到迅速反應(yīng)，馬上 行動(dòng)。2、認(rèn)真接聽、觀察各種信記號(hào)，并正確傳達(dá)信號(hào)，發(fā)出正確指令。密切注意各方向機(jī)車 動(dòng)向；與各車司機(jī)保持密切聯(lián)系，做到與司機(jī)互保，互監(jiān)，確保行車安全。3、接到機(jī)車變道的指令，應(yīng)迅速將道岔置于所

30、通行位置，并將鎖銷穿好，進(jìn)行確認(rèn)。4、經(jīng)常檢查道岔，防止異物落入道岔，發(fā)現(xiàn)異物及時(shí)清理，并加注機(jī)油潤(rùn)滑；保持活動(dòng)靈活。5、跨越鐵道作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)情況，保證作業(yè)區(qū)車輛及職工的安全。6、工作期間，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。7、機(jī)車維修工安全操作規(guī)程1、認(rèn)真堅(jiān)持機(jī)車巡檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，一時(shí)不能處理，應(yīng)與調(diào)度員協(xié)調(diào)處理。2、機(jī)車維修時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛，如修理內(nèi)部時(shí)，應(yīng)首先切斷電源，防止誤起動(dòng)，使旋 轉(zhuǎn)件（如風(fēng)扇、轉(zhuǎn)動(dòng)軸）碰傷維修人員，維修機(jī)車行走部位時(shí)，應(yīng)將機(jī)車掩好，防止 溜車傷人。3、使用吊車、天車檢查吊具是否可靠，并掛好吊具，防止吊物脫落，損壞設(shè)備。起吊重 物時(shí)，嚴(yán)禁吊物下站人。4、

31、使用工具、維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)首先檢查工具、設(shè)備的使用可靠性，并嚴(yán)格遵守修理設(shè)備 安全操作規(guī)程和使用規(guī)定，使用電器時(shí)，注意安全用電。5、修理工在維修時(shí)，應(yīng)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。6、內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)規(guī)程一、每運(yùn)行 10 小時(shí)后應(yīng)保養(yǎng)：1、檢查和補(bǔ)充柴油機(jī)機(jī)油。2、檢查和補(bǔ)充機(jī)車燃油箱燃油。3、檢查和補(bǔ)充液力傳動(dòng)箱液力油量。4、檢查和補(bǔ)充車軸齒輪箱油量。5、檢查和補(bǔ)充軸箱油盒油量。6、清洗空濾器所集塵土。7、檢查和補(bǔ)充電解液。8、總風(fēng)缸排水、油、油水分離器排水、油。9、檢查各緊固件是否有松動(dòng)。10、檢查電器設(shè)備和儀表接線是否正常。11、檢查有無(wú)零件損壞和漏油、漏氣現(xiàn)象。二、每使用 50 小時(shí)后應(yīng)保養(yǎng)。1、補(bǔ)充

32、以下機(jī)件潤(rùn)滑脂（1）、軸箱軸承。（2）、車軸齒輪箱拉臂。（3）、風(fēng)扇座。（4）、電機(jī)軸承。2、清掃散熱器。3、檢查柴油機(jī)噴油泵油面。4、檢查蓄電池解液比重。三、每使用 250 小時(shí)后的技術(shù)保養(yǎng)。1、清洗柴油機(jī)機(jī)油濾清器。2、更換柴油機(jī)潤(rùn)滑油。3、檢查發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇，空壓機(jī)皮帶張緊度。4、檢查制動(dòng)閘瓦間隙。5、檢查車軸齒輪箱潤(rùn)滑油量、空壓機(jī)油量。四、每使用 500 小時(shí)后的技術(shù)保養(yǎng)1、清洗燃油箱及其濾油器。2、清洗空氣濾清器濾心。3、清洗增速箱及液力傳動(dòng)箱共二個(gè)濾清器。4、檢查柴油機(jī)氣門密封性。5、檢查柴油機(jī)噴油泵噴油量和噴油壓力。6、檢查柴油機(jī)油泵提前角。7、檢查蓄電池。五、每使用 1000 小

33、時(shí)后的技術(shù)保養(yǎng)1、更換油液：（1）車軸齒輪箱；（2）液力傳動(dòng)箱。2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)。 3、更換電機(jī)軸承的潤(rùn)滑脂。 4、清洗制動(dòng)系統(tǒng)的油水分離 器。5、檢查機(jī)車各處焊縫。TRT發(fā)電設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程工藝簡(jiǎn)介:TRT運(yùn)行前高爐煤氣經(jīng)過(guò)重力除塵器、布袋除塵器后通過(guò)調(diào)壓閥組（TRT旁通閥組）進(jìn)入煤氣管網(wǎng) ,TRT 投入運(yùn)行后調(diào)壓閥組 （旁通閥組）全關(guān),高爐煤氣通過(guò)重力除 塵、布袋除塵處理后經(jīng)過(guò)TRT透平裝置膨脹做功帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電， 從透平機(jī)出來(lái)的煤氣再 進(jìn)入低壓煤氣管網(wǎng)。高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置， 是利用高爐爐頂煤氣的余壓， 把煤氣導(dǎo)入透平膨脹作功， 驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的能量回收機(jī)組。 在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，

34、能代替減壓閥組， 很好地調(diào)節(jié)、穩(wěn)定爐 頂壓力，降低噪音，且對(duì)爐頂壓力控制靈敏， 波動(dòng)幅度小， 對(duì)促使高爐順利增產(chǎn)有良好的 作用。機(jī)組有以下八大部分組成。 （1） 透平機(jī)系統(tǒng)（ 2）高低壓發(fā)配電系統(tǒng) （3）冷卻水系 統(tǒng) （4）氮?dú)饷芊庀到y(tǒng) （ 5）潤(rùn)滑油系統(tǒng) （6）液壓控制系統(tǒng) （7）煤氣管道及大型閥 門系統(tǒng) （8）自動(dòng)控制系統(tǒng)TRT操作規(guī)程一、啟機(jī)TRT1、檢查八大系統(tǒng)正常投入，各閥門開關(guān)狀態(tài)正確，盤車電機(jī)投入運(yùn)行。向高爐發(fā)出 申請(qǐng)啟動(dòng)”信號(hào)。2、高爐同意后，按“自動(dòng)開關(guān)閥門”按鈕，各閥門開始自動(dòng)開關(guān)。3、閥門開關(guān)完畢后，通知高爐，TRT即將升速，要求高爐監(jiān)視頂壓。4、緩慢開啟啟動(dòng)閥，機(jī)組開始

35、升速。5、機(jī)組超過(guò) 6r/min 時(shí)，盤車電機(jī)自動(dòng)甩開，現(xiàn)場(chǎng)檢查，并達(dá)到零位。6、緩慢升速到 600r/min ，停留 20-30 分鐘，檢查無(wú)異常后再升速。升速 1200r/min ，停留 20-30 分鐘，檢查無(wú)異常后再升速。升速 1600r/min ，停留 20-30 分鐘，檢查無(wú)異常后再升速。升速 2200r/min ，停留 20-30 分鐘，打開主油 泵排氣閥排氣， 并檢查無(wú)異常后再升速。 升速 2850r/min-2940r/min ，停留 20-30 分鐘，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速， 2850r/min 是自動(dòng)倒泵，現(xiàn) 場(chǎng)檢查無(wú)異常后再升速。7、2950r/min 時(shí)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，投勵(lì)磁：（1）將

36、 1#、 2#調(diào)節(jié)面板上的小開關(guān)切換到“中控” 、“運(yùn)行”“自動(dòng)”位置。（2）中控切換開關(guān)11QK 21QK切換到“退出”。（3）合上 1QF 2QF 3QF 4QF 1QS 2QS 3QS 4QS開關(guān)。（4）中控切換開關(guān)11QK 21QK切換到運(yùn)行。（5）中控切換開關(guān)2QK切換到“恒壓”。（6）合上MK開關(guān)。（ 7）增磁，當(dāng)機(jī)端電壓接近系統(tǒng)電壓時(shí)，停止增磁。8 通知高爐， TRT 即將并網(wǎng)。9 并網(wǎng)操作。（現(xiàn)自動(dòng)并網(wǎng)已非常成熟，原則上不允許使用手動(dòng)并網(wǎng)，以避免失誤，造成 重大事故。）（1）將機(jī)端開關(guān)打到“中控”位置。（2）檢測(cè)轉(zhuǎn)速接近 3000r/min 時(shí), 在電腦主控畫面上 , 將機(jī)端開

37、關(guān)人工置合 .（3）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在 3000r/min 左右, 自動(dòng)并網(wǎng)系統(tǒng)將自動(dòng)跟蹤 .（4）當(dāng)達(dá)到并網(wǎng)條件后自動(dòng)并網(wǎng) . 并網(wǎng)成功后，將2QK切換到“恒無(wú)功”。10、通知高爐TRT成功并網(wǎng)，要求轉(zhuǎn)頂壓。11 配合高爐緩慢轉(zhuǎn)頂壓，當(dāng)高爐調(diào)壓閥組全關(guān)后，點(diǎn)擊“頂壓控制”按鈕?？刂飘嬅骘@ 示“成功轉(zhuǎn)頂壓”。12 通知高爐成功轉(zhuǎn)頂壓。13 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)做功狀態(tài)。14 啟動(dòng)過(guò)程完畢。二 電動(dòng)運(yùn)行（1）在高爐休風(fēng)不超過(guò)120分鐘時(shí)，TRT發(fā)電機(jī)可不從電網(wǎng)解列，轉(zhuǎn)為電動(dòng)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速 保持在 3000r/min ，休風(fēng)結(jié)束后直接導(dǎo)入煤氣發(fā)電，高爐檢修進(jìn)行煤氣置換時(shí)必須停機(jī)。（2） 將頂壓調(diào)節(jié)切至手動(dòng)狀態(tài)配合高爐完

38、成休風(fēng)后，將靜葉設(shè)定在 8%,監(jiān)視煤氣出口 溫度不超過(guò)150度，如超出可關(guān)閉入口蝶閥，同時(shí)打開旁通閥組開大靜葉，使TRT形成環(huán) 流做電動(dòng)運(yùn)行。（3）電動(dòng)運(yùn)行時(shí)監(jiān)視頂壓設(shè)定值與實(shí)際值不能有太大偏差，使靜葉保持一定角度。（ 4）高爐復(fù)風(fēng)穩(wěn)定后，將手動(dòng)操作靜葉進(jìn)入正常運(yùn)行。(5) 高爐休風(fēng)時(shí)間超過(guò) 120 分鐘，報(bào)告生產(chǎn)技術(shù)科并得到停機(jī)許可。三、停機(jī)1、正常停機(jī)：(1)通知高爐TRT即將停機(jī)，要求高爐控制頂壓。( 2)配合高爐轉(zhuǎn)頂壓。( 3)高爐成功控制頂壓后，點(diǎn)擊正常停機(jī)按紐，靜葉自動(dòng)緩慢到全關(guān)狀態(tài)。( 4)當(dāng)機(jī)組逆功率后，機(jī)組發(fā)出解列信號(hào)，機(jī)組解列，連鎖停機(jī)。關(guān)閉入口蝶閥。(5) 當(dāng)轉(zhuǎn)速降為零時(shí)

39、，投盤車點(diǎn)機(jī)，盤車 30 分鐘左右。調(diào)整透平機(jī)組頂部放散，防止機(jī) 組內(nèi)部壓力過(guò)高。( 6)確認(rèn)電氣系統(tǒng)完好，關(guān)閉勵(lì)磁電源開關(guān)，并將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)復(fù)位，為下一次 開機(jī)勵(lì)磁做準(zhǔn)備。(7) 通知高爐控制室TRT停機(jī)完畢。( 8)停車時(shí)應(yīng)注意記錄轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間，如發(fā)現(xiàn)較其正常停轉(zhuǎn)過(guò)程為短的話， 要檢查原因，是否有刮磨現(xiàn)象或軸承部位出現(xiàn)問題。( 9)若長(zhǎng)時(shí)間不起機(jī)或檢修，則將入、出口插板閥，出口電動(dòng)蝶閥關(guān)閉，用氮?dú)庵脫Q煤 氣。2、緊急停機(jī)：1) 機(jī)組重故障停機(jī)后，馬上通知高爐，要求高爐控制頂壓。2) 檢測(cè)高爐頂壓，用旁通 A B閥調(diào)節(jié)頂壓。3) 高爐成功控制頂壓后，關(guān)閉入口蝶閥。4) 轉(zhuǎn)速為

40、零時(shí)，投盤車電機(jī) ，盤車 30 分鐘左右。調(diào)整透平機(jī)組頂部放散 ，防止機(jī)組內(nèi) 部壓力過(guò)高。5) 確認(rèn)電氣系統(tǒng)完好，關(guān)閉勵(lì)磁電源開關(guān)，并將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)復(fù)位，為下一次開 機(jī)勵(lì)磁做準(zhǔn)備。6) 通知高爐控制室TRT停機(jī)完畢。停車時(shí)應(yīng)注意記錄轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間，如發(fā)現(xiàn) 較其正常停轉(zhuǎn)過(guò)程為短的話，要檢查原因，否則又刮磨現(xiàn)象或軸承部位出現(xiàn)問題。7) 通知相關(guān)人員，檢查機(jī)組停車原因，并恢復(fù)。8) 若長(zhǎng)時(shí)間不起機(jī)或檢修，則將入、出插板閥，出口電動(dòng)蝶閥關(guān)閉，用氮?dú)庵脫Q煤氣。設(shè)備檢修通用技術(shù)規(guī)程 一、設(shè)備拆卸解體和清洗1 、設(shè)備拆卸前應(yīng)根據(jù)檢修施工要求停于適當(dāng)位置，并在切斷電源之后進(jìn)行。2、拆卸前必須熟悉

41、圖紙， 在零部件上作出原裝標(biāo)記， 防止相同機(jī)件互換或顛倒位置方向。3、凡屬檢修的主要設(shè)備，在拆解前對(duì)有關(guān)的中心、水平、瓦隙、間隙及磨損情況都要認(rèn) 真檢查、鑒定、測(cè)量，作好記錄(填入設(shè)備檔案) ，并作出準(zhǔn)確判斷，以便制定出合理的 檢修方案。4、所有零部件一般都應(yīng)進(jìn)行保護(hù)性拆解， 不經(jīng)設(shè)備主管部門統(tǒng)一， 不得進(jìn)行破壞性拆除。5、拆解后的零部件應(yīng)由施工單位妥善保管，不得損壞丟失。需報(bào)廢的經(jīng)主管部門鑒定批 準(zhǔn)后方可按報(bào)廢處理。6、對(duì)于大型、 關(guān)鍵設(shè)備，拆解檢修前應(yīng)由施工單位做出合理的拆解方案或施工組織設(shè)計(jì)。7、拆解的或新投入的零部件裝配前部必須清洗干凈。零部件表面的防銹油脂可采用溶 劑油清洗、蒸汽吹洗

42、、 熱機(jī)械油煮清洗或堿性清洗液清洗。 對(duì)于銹蝕的表面根據(jù)其光潔 度和精度采用不同的方法除銹。 對(duì)于油污、 油膜軸承應(yīng)采用汽油類溶劑清洗潔凈， 一般 軸承、齒輪、機(jī)件等采用煤油或柴油清洗干凈。8、凡有注油孔或集中供油管路，均需徹底清洗暢通，并用潔凈的壓縮空氣吹凈，然后包 好。二、修理工作操作要點(diǎn)1、合理選用拆卸工具和拆卸方法。2、認(rèn)真檢查、檢測(cè)和判斷麻損、損壞、部位、程度，是確定修理內(nèi)容的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3、判斷損壞極限原則：對(duì)于磨損程度急劇增加（發(fā)展） ，工作能力減弱或喪失過(guò)多，工作 質(zhì)量降低到允許范圍之下， 能源消耗大， 這四種情況只要符合其中一條， 便可認(rèn)為達(dá)到了 損壞極限，必須修理。4、選擇確

43、定修理的基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面或基準(zhǔn)件，依此作為檢查修理質(zhì)量的手段。5、一般修理程序：準(zhǔn)備拆卸清洗檢查修配安裝調(diào)試。6、合理采用修理方法：調(diào)整法，換位法，修理尺寸法，附加零件法，恢復(fù)尺 寸法。7、零件修換的基本原則：非標(biāo)件與標(biāo)準(zhǔn)件、主要件與次要件、大零件與小零件、制造周 期長(zhǎng)的件與周期短的件、非易損件、貴重件與便宜件，一般情況下，前者可修復(fù)，后者可 更換，當(dāng)然還要考慮其他因素決定。三、裝配工作操作要點(diǎn)1裝配工作分：準(zhǔn)備，裝配，調(diào)整，保養(yǎng)，四個(gè)步驟進(jìn)行。2、裝配方法有四種：互換法，選配法，調(diào)整法，修配法，一般情況下混合運(yùn)用。3、準(zhǔn)備圖紙資料、工具、材料，領(lǐng)取備品備件，所有的零件必須經(jīng)檢查測(cè)量合格后，才

44、能進(jìn)入裝配，過(guò)盈配合和選配的零件，對(duì)有關(guān)尺寸應(yīng)嚴(yán)格復(fù)檢，并作配套標(biāo)記。4、對(duì)倒棱角、去毛刺和清洗不可忽視，以利操作并保證配合質(zhì)量。5、零部件裝配次序，一般是先下后上，先內(nèi)后外，先難后易，先精后粗，先大后小，以 利于保證裝配精度。6、旋轉(zhuǎn)配合面有合適的配合間隙是關(guān)鍵，過(guò)小有“咬死”危險(xiǎn)，過(guò)大可加速磨損，引起 震動(dòng)。7、注意確定合適的調(diào)整環(huán)節(jié)，以便調(diào)整到最佳精度。8、零部件的定位，只能調(diào)整不能強(qiáng)制約束，防止重力或緊固變形而影響裝配精度。9、旋轉(zhuǎn)體應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，密封件應(yīng)防漏可靠，緊固件應(yīng)連接牢固，運(yùn)動(dòng)面應(yīng)加潤(rùn)滑脂，并 采取防污染措施。四、安裝工作操作要點(diǎn)1、吊裝 安裝設(shè)備離不開吊裝， 指揮者要具備力平

45、衡基本知識(shí)， 合理選擇設(shè)備重心， 能做到穩(wěn)起 穩(wěn)落，絕不能允許吊裝時(shí)發(fā)生滑移現(xiàn)象和托扣現(xiàn)象。 合理選擇鋼絲繩。同直徑普通6× 19+1 6× 24+7、6× 37+1鋼絲繩的破斷拉力五太大差別只是柔軟適應(yīng)性不同，其最大使用工作拉力計(jì)算公式為：S=PK, P-破斷拉力，K-安全 系數(shù)，其中頻次安全系數(shù)為 6。舉例：17mmi鋼絲繩單根負(fù)荷拉力一般為噸，13mmi鋼 絲繩負(fù)荷拉力一般為噸。使用中還要考慮角度因素。2、基礎(chǔ)處理 按基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面核對(duì)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)尺寸，核對(duì)地腳螺絲的中心線、 高度、垂直度。 選擇墊板型式、大小、塊數(shù)、位置，墊板上表面用粗水平

46、儀找正，并且數(shù)塊墊板在同一 平面內(nèi)。采用座漿施工法，先安放最下邊的平墊板，并測(cè)量其標(biāo)高， 平墊鐵上通常為一對(duì) 斜墊板進(jìn)行高度調(diào)整和設(shè)備找平找正。3、吊裝就位 對(duì)安裝位置 - 中心線、標(biāo)高和水平進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)調(diào)整，固定地腳螺栓。找平、找正、找 標(biāo)高稱為“安裝三要素”。 設(shè)備定心即旋轉(zhuǎn)體兩軸線同心度，是安裝主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是“找正”要素的核心。 同心度包含徑向位移和軸向扭斜兩個(gè)概念。不同類型、不同直徑、不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器，其 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同， 一般情況下以徑向位移為主。 對(duì)于軸功率大、 轉(zhuǎn)速高的重要部位必須采用 高精度的找正方法。4、二次灌漿 在安裝固定好以后，對(duì)一次基礎(chǔ)面處理，鏟麻面（坑） ，凈水沖刷，

47、不準(zhǔn)留有油污、集渣 和積水坑。按規(guī)定配比進(jìn)行二次灌漿，漿層要高于設(shè)備底面。5、試運(yùn)轉(zhuǎn) 試車步驟為：先人工后啟動(dòng)，先局部后整體，先空載后負(fù)荷，先電動(dòng)后連續(xù)，先低速后 高速，先短時(shí)間后長(zhǎng)時(shí)間。 試車檢查項(xiàng)目一般有：潤(rùn)滑、密封、溫升、振動(dòng)、跳動(dòng)、壓力、流量、聲音等要符合規(guī) 定要求。發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)有效措施后才能投入運(yùn)行。五、基本組合件的檢修技術(shù)（一）滾動(dòng)軸承裝配技術(shù)1、裝配前應(yīng)核對(duì)軸承類型、規(guī)格尺寸，檢查軸承是否有缺陷。并測(cè)量與軸承內(nèi)外圓相配 合的軸、孔尺寸公差和光潔度均應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2、剖分式軸承座應(yīng)用軸承外圈配研， 接觸角在受力面應(yīng)為 120°，非受力面在 90°-

48、1 20 ° 。 在接觸角范圍內(nèi)，著色面積不少于 60%，且均布。軸承座“瓦口”根據(jù)直徑大小，刮削深 度為10-3Omm刮削間隙為-0.25mm。3、剖分試軸承座結(jié)合面應(yīng)無(wú)間隙，不須加墊片。但在安裝時(shí)，軸承外圈與殼體間不得有 異物，否則影響軸承徑向游隙。4、滾動(dòng)軸承裝配一般采用加熱和壓裝的方法進(jìn)行，也可以用蒸汽加熱方式，但不許用火 焰燒烤。5、采用擊打方法裝配時(shí)，應(yīng)用銅棒或軟金屬做墊，禁止硬金屬和錘打直接擊打。擊打時(shí) 沿圓周方向平衡受力，并且滾動(dòng)體不應(yīng)受力。6、分離型軸承不得互換其套圈和配套零部件。7、滾動(dòng)軸承的配合，是根據(jù)負(fù)荷類型選擇不同等級(jí)的過(guò)渡配合，一般內(nèi)圈配合都緊于負(fù) 圈配合

49、。8、 軸承安裝后，必須校核軸承的實(shí)際間隙。不可調(diào)滾動(dòng)軸承原始間隙小量應(yīng)小于30%。 測(cè)理滾動(dòng)軸承間隙的方法可選用塞尺法、 壓鉛法、 表量法，在不能測(cè)量的情況下，也可用 手感。9、可調(diào)滾動(dòng)軸承的間隙，一般為軸向調(diào)整，這類軸承一般還兼顧定位，不能忽視?？捎?壓蓋、螺釘、調(diào)整環(huán)等調(diào)整。10、使用干油潤(rùn)滑軸承座，干油的體積占軸承座容積的 1/3-2/3 。（二）滑動(dòng)軸承裝配技術(shù)1、軸瓦與軸承座的裝配a 軸瓦背在軸承座中必須臥實(shí)、 其目的是防止瓦受壓變形， 破壞潤(rùn)滑狀況， 減小承載能力。 b 修磨瓦背用著色法檢查，一般受力瓦與軸承座接觸角度 >120°，均部接觸面積 >60%。C

50、對(duì)開工軸瓦合并之后，接觸面不許有漏縫。軸瓦在軸承座中應(yīng)有定位裝置。進(jìn)油孔不能 錯(cuò)位。D軸瓦翻邊或直口與軸承座為滑動(dòng)配合，允許有伽間隙，不允許發(fā)生軸向串動(dòng)。E軸瓦被軸承蓋壓緊，一般壓緊力（過(guò)盈）。2 軸與軸瓦的裝配A軸與軸瓦配合的中心問題是潤(rùn)滑問題，其技術(shù)要求根據(jù)負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速高低、油的粘度、 軸瓦材料、潤(rùn)滑方式、制造精度、工作環(huán)境等因素考慮。B軸瓦用著色法研磨刮削，接觸角度一般在 60° -90 °范圍內(nèi)，低速重載時(shí)，接觸角可大 于 90°。C單位面積上的接觸點(diǎn)，用來(lái)支持軸負(fù)荷，防止載荷集中，其凹坑儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，有利建立 油膜，改善滑動(dòng)摩擦條件。接觸點(diǎn)的多少根據(jù)機(jī)械

51、的精度和轉(zhuǎn)速來(lái)確定。D滑動(dòng)軸承的間隙頂間隙：稀油潤(rùn)滑一般在（1-2/1000 ） d干油潤(rùn)滑在（）d范圍內(nèi)選取.側(cè)間隙：稀油潤(rùn)滑為頂間隙的12倍,干油潤(rùn)滑為頂間隙的2倍。 軸向間隙：一端定位的軸，其與定位軸瓦的軸向間隙為軸頸長(zhǎng)度的 1000。E 曲軸瓦和軸套瓦四周都要接觸均勻， 接觸面積約為整個(gè)面積的 85%，曲軸瓦不得開瓦口， 其側(cè)間隙等于頂間隙，若刮油線不得刮通。F根據(jù)潤(rùn)滑方式，刮削軸瓦應(yīng)成一定的幾何封閉形狀， 以保持油膜楔壓。最后刮花、刮窩、 刮油線等按具體情況對(duì)待。G軸瓦間隙的測(cè)量一般采用塞尺法、壓鉛法或千分尺測(cè)量法。1）成對(duì)軸承的刮削應(yīng)伴隨對(duì)應(yīng)的軸水平和安裝中心線邊測(cè)量邊進(jìn)行，有時(shí)還

52、要考慮與其 它軸的平行度。2）滑動(dòng)軸承裝配前要清洗干凈，軸和瓦徑應(yīng)先涂油后安裝。3）在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般滑動(dòng)軸承溫度不得超過(guò) 60C。4）現(xiàn)在高精度的零部件加工質(zhì)量，免去了“刮研”工藝，如軋機(jī)油膜軸承，但除保證充 足潤(rùn)滑和試車制度外， 應(yīng)十分重視軸承的自為調(diào)整和襯套內(nèi)外配合間隙尤， 其是與軸承座 裝配間隙不能過(guò)大。（三）齒輪類裝配技術(shù)1、冶金機(jī)械齒輪傳動(dòng)選用的精度等級(jí)一般在 7-9 級(jí)范圍之內(nèi)，裝配技術(shù)要求主要是檢查 處理接觸精度和齒側(cè)間隙，以彌補(bǔ)加工裝配誤差。2、 檢查方法：接觸面一用著色法在小齒輪上涂色，轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪3-5圈，檢 查接觸面應(yīng)位于節(jié)園或錐母線下下均布。 齒側(cè)間隙主要用壓

53、鉛法在齒兩端放放直徑約 3倍側(cè)間隙的鉛絲，嚙合長(zhǎng)度不少于 5齒，轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)輪，測(cè)量工作面和非工作面節(jié)園部位 鉛絲的厚度，計(jì)算平均值，也可用塞尺法和千分表法檢查。3、處理方法：主要是修磨刮研和調(diào)整位置，重要的設(shè)備可進(jìn)行跑合研磨。4、齒輪檢修裝備主要技術(shù)指標(biāo):齒輪嚙合接觸斑點(diǎn)表齒輪副類別檢查部位精度等級(jí)6789接觸斑點(diǎn)百分值不應(yīng)小于（%圓柱齒輪齒長(zhǎng)70605040齒高50454030圓錐齒輪齒長(zhǎng)70605040齒高70605040圓柱蝸桿蝸輪齒長(zhǎng)70655035齒高60605030齒輪副側(cè)間隙表精度等級(jí)齒輪類型模數(shù) （毫米）兩齒輪中心矩300以下300-500500-10001000-16007圓柱

54、齒輪10以上大于10圓柱齒輪10以上大于24圓錐齒輪<5蝸桿蝸輪10以下大于10圓柱齒輪24以下大于24一圓錐齒輪<10蝸桿蝸輪10以下大于10齒輪副側(cè)間隙可用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪副頂間隙為，標(biāo)準(zhǔn)圓錐齒輪副頂間隙為面模數(shù)）,圓柱蝸桿頂間隙為，頂間隙在裝配時(shí)只是作為參考。5、相互嚙合的齒輪，圓柱齒輪在寬度方向的位置應(yīng)對(duì)稱，圓錐齒輪背椎重合度偏差 圓柱蝸桿中心線與蝸輪寬度中央面重合，其偏移量 伽。（四）減速器裝配技術(shù)1減速器裝配應(yīng)符合圖紙文件技術(shù)要求。vmm，2、減速器內(nèi)各級(jí)軸的軸向竄動(dòng)，除根據(jù)該軸軸承對(duì)軸向間隙的要求外，還須考慮軸材料 的熱膨脹因素。3、 減速器底座與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)密合，用塞尺塞入深度應(yīng)小于剖分面寬度的1/3 ,否則 應(yīng)刮研。4、結(jié)合面不允許加任何墊片，密封溝槽用電片、線繩或膠繩密封時(shí)，不得影響其原有的 配合精度。5、減速器各部連結(jié)螺栓不得松脫短