企業(yè)文化先進個人事跡材料

1、企業(yè)文化先進個人事跡材料懷著對職業(yè)的赤誠和熱愛，他從一點一滴的小事做起，鉆研技術(shù)、創(chuàng)新管理，用實際行動譜寫著現(xiàn)代化工人的 光輝形象，下面是小編為大家收集的，供大家參考借鑒，希 望可以幫助到有需要的朋友！范文李是張家峁公司機修車間主任，二十余載的煤礦工作，鑄就了他堅毅、務(wù)實的性格，形成了他在工作中出類拔萃、敢為人先的職業(yè)素養(yǎng)。懷著對職業(yè)的赤誠和熱愛，他從 一點一滴的小事做起，鉆研技術(shù)、創(chuàng)新管理，用實際行動譜 寫著現(xiàn)代化煤礦工人的光輝形象。該同志自擔任機修車間主任、黨支部書記以來，在公司企業(yè)文化指引下，從管理中提煉文化，以文化促進管理，車間廠容廠貌煥然一新，人員氣勢激奮昂揚，大環(huán)境井然有序，小班組

2、融洽和諧，樹立了良好的對內(nèi)對外形象。一、以公司企業(yè)文化為準繩， 構(gòu)建車間文化理念體系。企業(yè)文化是管理的升華，是精細化管理強有力的抓手。他以車間黨支部為堡壘，結(jié)合公司企業(yè)文化，研究提煉 了符合車間的文化體系，細化文化建設(shè)，結(jié)合車間各崗位工 種情況，提煉總結(jié)了各崗位工作目標，安全理念30余條;設(shè)計制作了員工工作目標牌板，使企業(yè)文化落到實處，做到每個崗位都有安全理念，每位職工都有工作目標二、規(guī)范班前會禮儀，細節(jié)之處體現(xiàn)車間執(zhí)行力文化。 為使班前會程序化和規(guī)范化，他制定了車間班前會制度和班前會記錄表，通過班前會制度的規(guī)范以及記錄的健全 完善，使車間告別了以往班前會有內(nèi)容無程序，記錄有重點 不全面的局面

3、，向職工表達了車間在精細化管理上的決心， 潛移默化的提升職工干好各項工作的執(zhí)行力。三、創(chuàng)新五精管理應(yīng)用，提升車間精細化管理水平。為扎實推進精細化管理工作，他以五精管理為抓手，全力打造品牌車間。針對綜采車間既承擔機電設(shè)備維修又承 擔機電設(shè)備庫房管理的工作特點，他和班子其他成員認真研 究，嚴格推行四項技術(shù)應(yīng)用， 將綜采車間進行區(qū)域定置劃分， 并對各區(qū)域采用圍網(wǎng)焊接進行精確定置，完善了各區(qū)域定置 看板50余塊，各類設(shè)備標識 400余項，各類區(qū)域、貨架編 碼1000余條;在他的帶領(lǐng)下，車間精細化工作呈現(xiàn)新亮點。 井下電氣設(shè)備維修、實驗、培訓區(qū)不僅是電氣設(shè)備維修、實 驗的區(qū)域，同時還承擔著公司維修電工實

4、踐教育培訓和技術(shù) 比武基地的重任。今年以來，該車間組織和配合公司上級部 門開展了 6次維修電工實踐教育培訓及新員工入井前實踐培 訓任務(wù)，1次職工技術(shù)比武大賽。示范展示區(qū)主要以安全生 產(chǎn)精細化管理為標準，目前該車間自主設(shè)計完成了精品掘進 工作面管線吊掛及示范展示樣板和井下電氣設(shè)備常見50種 失爆現(xiàn)象展示樣板兩項管理創(chuàng)新，分別獲得了張家峁公司工 會第三季度、第四季度小改小革一等獎的殊榮，為公司精細 化管理注入了新活力。四、加大車間職工自主培訓力度，融入學習型企業(yè)文 化。為了進一步提高機修車間維修質(zhì)量，為礦井安全生產(chǎn) 提供有力維修保障，該同志從學習工作化入手，帶領(lǐng)車間職 工積極開展形式多樣的技術(shù)培訓

5、，制定專項培訓計劃，利用 每周學習例會開展集中性技術(shù)培訓，使職工真正融入到學習 工作化氛圍之中，有力提高了車間各項維修服務(wù)水平。為了使職工在工作中得到學習，該同志緊緊圍繞安全 生產(chǎn)，強化生產(chǎn)事故應(yīng)急能力， 提高設(shè)備維修質(zhì)量這一目標， 每年在車間舉行一次崗位危險源辨識演練活動，在職工工作 區(qū)域或是維修環(huán)節(jié)上設(shè)置假想的危險源，讓職工進入工作崗 位，考核職工在工作前或工作環(huán)節(jié)中是否能夠及時辨識察覺 提前設(shè)置的危險源，并以安全合理的方法進行處置。演練完 成后及時召開專題座談會進行經(jīng)驗交流，不但提高了職工日 常工作安全生產(chǎn)意識，也增強了職工標準化操作的能力。范文蔣x同志于XX年2月進入公司，一直在地鐵建

6、設(shè)一 線從事前期管理工作，歷任建設(shè)公司部門主管、副部長、部 長，先后兩次獲得地鐵公司優(yōu)秀員工、地鐵公司及建設(shè)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2號線東延線建設(shè)先進個人等獎項。剛進公司之初，他主要負責交通疏解、巖土工程勘察、 施工臨時用電引入及綠化、地面市政設(shè)施遷改等工作。滿足 工程建設(shè)需求的同時最大限度地減少地鐵打圍施工給站點 周邊以及局部區(qū)域交通帶來的影響是交通疏解工作的原則。 為此，他帶領(lǐng)工作小組從項目的初步設(shè)計階段就積極介入， 從交通疏解的角度參與方案的討論。實施階段反復對地鐵沿 線各站點進行實地踏勘，詳細掌握各站點及其周邊道路、小 區(qū)及商家進出等情況。在詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，與相關(guān)單位反 復研究、討論，據(jù)

7、理力爭，確定臨時交通組織方案，并將可 具實時性的臨時交通組織方案、打圍方案提交市建委組織相 關(guān)部門進行審查批復。過程中，有時為了采集路口的交通流 量數(shù)據(jù)，他們冒著嚴寒、頂著烈日，在路口一站就是幾個小 時；具體打圍時更是不分晝夜、不分天氣情況、不分時間全 程參與每次現(xiàn)場施工打圍，有時還會受到各種各樣不理智、 不理解的言語和行為，像 1號線的騾馬市站、2號線的白果 林站、3號線的前鋒路站、4號線的騾馬市站及市二醫(yī)院站、 7號線的琉璃場站等等， 都受到過各種阻撓。 面對這種情形， 他沒有退縮，而是堅強的面對，因為他深知：地鐵事業(yè)不僅 僅是地鐵公司的事業(yè)，更多的是實現(xiàn)成都市人民早日乘坐地 鐵的事業(yè)！他

8、們唯一的目的就是想盡快形成圍擋，為地鐵各 項施工創(chuàng)造了有利條件。據(jù)不完全統(tǒng)計，這些年來約完成了大大小小的打圍近 千次、約10萬米巖土工程勘察鉆孔工程量、約10萬平米的綠化遷移。全面保障了地鐵各項工程建設(shè)的需求。眾所周知，征地拆遷是一項極其復雜而又難度巨大的 工作，因它面對的是各種各樣的人，而當中又涉及錯綜復雜 的利益關(guān)系，既有點又有面，范圍非常廣泛。還記得XX年，為及時高效推進 2號線東延線的工程 建設(shè)，建設(shè)公司成立東延線現(xiàn)場工作推進協(xié)調(diào)小組，任命他 為組長，全面負責該線路建設(shè)的所有前期工作。接到工作安 排后，他立即與小組人員一起深入現(xiàn)場一線踏勘，每天在現(xiàn) 場工作，采取步行，翻山越嶺，鉆入苗圃

9、、果林，逐戶調(diào)查， 前后花了近2個月時間，詳細掌握了現(xiàn)場的具體情況以及工 程建設(shè)需求，并將現(xiàn)場急需解決的問題、 施工需求時間匯總， 向各級領(lǐng)導詳細匯報，同時積極與龍泉驛區(qū)相關(guān)部門、省市 區(qū)電業(yè)局等單位溝通協(xié)調(diào)，建立現(xiàn)場會、周征地拆遷協(xié)調(diào)例 會等溝通協(xié)調(diào)機制，獲得理解，取得地方政府的支持。對于 一些重難點區(qū)域的拆遷，他改進施工進場方式，做好現(xiàn)場情 況的摸底取證，制定現(xiàn)場實施方案，應(yīng)急預(yù)案，安保措施， 后勤保障方案等。印象最深的有兩處：一是高架段的黃桷樹 苗圃拆遷。由于苗圃業(yè)主漫天要價，多次協(xié)調(diào)談判都沒達成 一致意見。他帶領(lǐng)團隊深入 32畝的密林當中，逐一清點數(shù) 量，逐一測量樹木的胸襟大小，并登記

10、造冊；同時詳細了解 了業(yè)主的情況，最終在多方幫助下終于完成了拆遷及施工進 場。二是書房村拆遷。該區(qū)域由于歷史原因及村民的眾多要 求，一直無法進場施工。為確保工期，在屬地政府的大力支 持下，他帶領(lǐng)團隊配合政府采取多種措施，多管齊下，成功 做好了當?shù)卮迕竦乃枷牍ぷ?，最終政府協(xié)調(diào)多部門協(xié)助，成 功完成了進場施工。整個東延線的建設(shè)過程中，先后組織了八次類似這樣 的施工進場，每次他都沖鋒在前，靠前指揮協(xié)調(diào)。全面完成 了 11趟35KV220KV不同等級的高壓輸電線路的遷改，完 成了 7家企業(yè)、150多戶農(nóng)戶、86畝集體土地的征拆以及 250 余畝電力遷改臨時用地等前期工作，及時保障了工程建設(shè)需 求。XX

11、年3月，東延線的前期工作進入尾聲，當時4號線文家車輛段征地拆遷進度還很緩慢，施工未實質(zhì)性開展， 他看在眼里，急在心里，他主動申請負責文家車輛段的征地 拆遷工作。他深入現(xiàn)場，與街道、社區(qū)及村組工作人員一起， 詳細調(diào)查涉及三個社區(qū)的情況。通過一個多月的艱辛工作， 無數(shù)次地與屬地政府及相關(guān)部門協(xié)調(diào)，于XX年4月9日一次性完成約80畝施工用地的施工打圍。該車輛段施工過程 中，屬地居民的阻工情況時有發(fā)生，每次他都第一時間出現(xiàn) 在現(xiàn)場，積極同政府、屬地村民協(xié)調(diào)溝通。該車輛段拆遷工 作歷時整整兩年，他說，有很長一段時間里我夢里都在搞拆遷，半夜驚醒，徹夜難眠地鐵前期工作貫穿整個工程建設(shè)過程，是一項非常復 雜、

12、繁瑣的工作，同時也是一項充滿挑戰(zhàn)性的工作。工作中 雖然受了很多委屈，甚至有時還要面對自身安全的風險，但 他從來都沒有想到過放棄和退卻。因為他知道：他和所有地 鐵人一樣，都在為實現(xiàn)成都市民的地鐵夢而努力奮斗！所有地鐵人也和他一樣，面對工作中的任何困難都不曾退卻過！成功的喜悅往往會覆蓋過程的艱辛與酸楚，當他踏上 東延線開通的首趟車，聽著乘客們的贊嘆聲，他靜靜地依靠 在車窗旁看著沿線曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方，以往的每一幕就像放 電影一樣，他熱淚盈眶，心中不禁感慨：過去的一切都是值 得的！成績屬于過去，在今后的工作中，他將繼續(xù)以飽滿的 工作熱情，全身心投入，與所有地鐵人一道為公司更加美好 的明天努力奮斗！范文

13、作為一名檸條塔公司企業(yè)文化師，面對企業(yè)發(fā)展進程 中出現(xiàn)的新情況和新問題，如何找準作為支部書記的助手、 單位領(lǐng)導的參謀和職工群眾的朋友的定位，從而充分發(fā)揮好 文化師的職能，是丁朋朋同志始終思考和實踐的課題。實際 工作中，該同志主要做了以下幾方面的努力。一、認真學習，做好核心價值觀的宣貫者。該同志從內(nèi)心深處熱愛企業(yè)文化建設(shè)工作，積極參加 公司組織的各類企業(yè)文化和五精管理方面的工作，不斷在學 習中增強實踐的本領(lǐng)，在實踐中提升學習的能力。從而在公 司XX年組織的企業(yè)文化師選拔工作中脫穎而出，被公司聘 為綜采一隊企業(yè)文化師。自此，開始踏上了企業(yè)文化建設(shè)專 職人員的行列。實際工作中，該同志積極學習公司企業(yè)

14、文化理念精髓，結(jié)合工作實際，利用典型案例，為員工多方面的講解公 司企業(yè)文化理念，啟發(fā)和引導職工自覺參與到公司企業(yè)文化 建設(shè)工作中。尤其是公司七大核心價值觀確立后，如何能夠 讓員工從內(nèi)心深處認同和踐行七大核心價值觀？他多次深入井下一線，采取以身邊人說身邊事的宣貫?zāi)Ｊ?，將大家自?身邊發(fā)生的典型人物和典型事跡，運用到班前禮儀、班中整 理和班后講評的各個階段。現(xiàn)身說法講求實效，讓所有職工 朋友從內(nèi)心認同接受踐行七大核心價值觀。通過這一活動的 開展，綜采一隊最熱情的人、最誠信的人、最有責任心的人 等等，紛紛涌現(xiàn)，七大核心價值觀深深植根于每位職工的內(nèi) 心深處。二、創(chuàng)新思維，打造井下休息硐室新亮點。丁朋朋

15、同志深入一線，結(jié)合現(xiàn)場實際，在單位領(lǐng)導的 指導支持下，創(chuàng)新性地在井下硐室建立了員工休息硐室，為 井下員工提供熱水和食物，解決員工班中餐問題。將井下已 經(jīng)初具規(guī)模的休息硐室進行了升級改造，著力打造井下核心價值觀宣貫硐室。結(jié)合對照七大核心價值觀的突出點制作了大家喜聞 樂見的文化標語：跟咱父母打個電話吧，有信心幫助區(qū)隊打 破工作紀錄嗎？在簡單的提示中，逐漸增強職工朋友對企業(yè) 文化的歸屬感。結(jié)合高速公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間張貼小笑話的工 作思路，將各類標語張貼于休息硐室儲物柜透明玻璃的內(nèi) 部，當班中三三整理時，會不經(jīng)意查看到這些標語。這些標 語都是簡短的一兩句話、只言片語，有體育趣事，有新聞動 態(tài)，職工朋友樂于接受。積極引導職工朋友參與手寫或者摘 抄部分名言警句，讓大家有了參與的機會，使公司的核心價 值觀宣貫落在了實處，打造了井下核心價值觀宣貫硐室。三、勇于實踐，爭當文化五精建設(shè)的排頭兵。該同志善于思考，善于應(yīng)用五精管理四項技術(shù)，先后 組織建立了井下材料硐室和機環(huán)雙檢牌板，定置管理各類配 件，將設(shè)備列車處的工具柜進行改造和升級，制定每個工種 的配件擺放看板，對井下存放配件進行編碼管理，將地面庫 房部分重要配件做出精確統(tǒng)計。結(jié)合機環(huán)雙檢講