大修工程監(jiān)理總結

1、104國道青縣至滄州段大修工程監(jiān)理工作總結第一章工 程 概 況104國道滄州段北連天津，南接山東，途徑7縣（區(qū)）,該路段以二級公路為主，不僅是國家公路網(wǎng)的重要組成部分，也是河北省公路網(wǎng)的主骨架.該路段不僅溝通了北京、天津、河北、山東四省市,同時也是綠色通道的重要通道。本次104國道青縣至滄州段大修是進入京津的一條主要干線公路,地理位置十分重要.該路段始建于1986年，路線全長29。08km.104國道青縣至滄州段公路的建成對帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟起了很大的作用，但是隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，該區(qū)域通行車輛與日俱增,交通壓力也日益增大，尤其是青縣縣城段，近幾年重型車輛增多,混合交通壓力增大，路面損壞嚴重，經(jīng)

2、常出現(xiàn)車輛擁堵，道路交通不暢，已成為青縣南北公路交通運輸?shù)钠款i?，F(xiàn)狀已不能滿足交通量的需要，需對該項目實施大修。本工程為104國道青縣段大修工程K190+120-K203+800，共計13，68km。全段按二級公路標準設計，路面設計年限12年，設計車速為80km/h?？h城段起點為唐窯橋南,終點為辛莊子北，全長4.2km,主車道路面全寬15米。由于縣城段主車道經(jīng)數(shù)次罩面施工,已明顯高于慢車道，所以大修時標高不能再增加。鑒于本路段修建時設計標準低且破損嚴重，實測路面彎沉偏大，為確保工程質量，擬采用深處理施工方案，開挖至槽底回填原來硬料，然后分兩層做20cm+15cm=35cm石灰土+ 18cm水泥

3、穩(wěn)定碎石+4cmAC-13C型細粒式瀝青混凝土+5cmAC20C中粒式瀝青混凝土。城外段9。48km，處理方案為部分路基挖補，整體做冷再生處理,然后鋪筑18cm水泥穩(wěn)定碎石+4cmAC13C型細粒式瀝青混凝土+5cmAC20C中粒式瀝青混凝土。路面寬15m, 兩側各0。25m路邊石，路基全寬15。5m。 項目組織及合同劃分項目業(yè)主:滄州市交通局公路管理處。施工單位：青縣交通局公路站.監(jiān)理單位：滄州市公路工程監(jiān)理中心。合同工期本項目合同工期為144天開工期；接到開工令7日內監(jiān)理服務期自開工到竣工驗收后30天內；缺陷責任期為24個月。投資總額本項目概算總投資為（大寫)叁仟叁佰肆拾萬肆仟叁佰捌拾叁元

4、第二章 監(jiān)理組織機構體制與組織經(jīng)業(yè)主委托104國道青縣至滄州段大修工程由滄州市公路工程監(jiān)理中心負責監(jiān)理服務工作。依據(jù)監(jiān)理合同文件的有關責任和義務條款于2010年4月6日組成了5人的監(jiān)理服務機構承擔駐地辦的日常監(jiān)理工作。本項目實行監(jiān)理工程師制度,實行駐地監(jiān)理工程師負責制,由駐地監(jiān)理工程師行使對項目監(jiān)督、管理、計量、支付、技術及合同文件的簽認。本項目的監(jiān)理組織通過滄州市公路管理處委托，由滄州市公路工程監(jiān)理中心組建駐地辦。本項目的監(jiān)理機構按一級管理體制設置，即駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱駐地辦）一級管理。駐地辦在業(yè)務上受公司的垂直領導,不受其它行 政干預。本項目監(jiān)理組織機構框圖滄州市公路工程監(jiān)理中心駐

5、地監(jiān)理工程師王文利測量工程師吳 齊道路工程師 付滿增計量工程師 秦勝利結構工程師 秦勝利試驗工程師時賀偉在本項目的施工監(jiān)理過程中，我們嚴格按照合同文件、技術規(guī)范、施工監(jiān)理實施辦法以及國家有關設計、施工驗收規(guī)范和標準進行。監(jiān)理工作以質量控制、投資控制、進度控制為重點,同時，在合同管理等方面也做了大量工作。在業(yè)主支持下、施工單位的積極配合下,在監(jiān)理中心等上級領導的指導下，駐地辦自始至終一直在正常、有序、高效的狀態(tài)下運行。第三章 監(jiān)理工作情況在業(yè)主及滄州市交通局交通工程質量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關要求,真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立

6、了滄州市公路工程監(jiān)理中心的企業(yè)形象. 在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標. 在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路、消滅質量問題于萌芽狀態(tài),這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。 監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責、圖表等也較規(guī)范的上墻，

7、駐地建設達到有關要求。 積極配合滄州市交通局質檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設工作,為確保工程質量奠定了基礎。 監(jiān)理過程中做到了隱蔽工程、首件、重點部位100%旁站,平常反復巡視，抽檢達到或超過30%，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質量問題。 以下是有關監(jiān)理工作的主要情況總結： （一）、工程質量管理： 1、認真負責施工單位的總體開工報告及單項、分項開工報告的審批：駐地辦嚴格按確保工期和質量、滿足承包合同的條件要求,認真審核承包商工、料、機投入，審核施工方案的合理性、可行性，審核確保工程質量的具體措施、承包商質檢體系的運行情況，特別是安全措

8、施是否到位，是否滿足施工現(xiàn)場要求。2、材料質量控制：也是我們監(jiān)理質量控制的重點,材料的出廠質量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復檢及監(jiān)理抽檢的控制,對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容。對不合格材料的堅決清除與更換(清除不合格沙子一次，更換水泥一次),其中砂石料原材檢驗38批次，標準擊實10次,壓實度檢測271次，無側限抗壓強度抽檢158組，水泥品質試驗抽檢14次，取芯67次，混合料篩分抽檢133次，混凝土28天抗壓強度10組，厚度檢測156次，灰劑量檢測135次，瀝青目標配合比驗證2組，全部滿足設計與規(guī)范要求。3、首件控制：首件施工前的施

9、工準備、施工過程中承包商相關人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質量的重要控制措施.4、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選。5、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100%旁站,平常反復巡視;旁站或巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知承包商要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及

10、時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴重的上報政府監(jiān)督部門；檢查和旁站關鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結果;本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質量問題的出現(xiàn)，消除了質量隱患. （二）、工程進度管理: 對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，進行合理的調整性批復;針對完成計劃所需要合理的人工、材料、機械投入,對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調整性批復。工期緊張時的倒排工期,強制承包商保證進度計劃而加大人力、財力、物力的投入,這些都是監(jiān)理在進度控制

11、上采用的措施和手段.排除因變更設計原因的影響,該項目進度控制滿足了合同要求。 （三)、工程合同管理： 開工前認真研究并熟知施工承包合同（包括圖紙、投標書文件等)、施工監(jiān)理合同的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同.施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關人員、相關設備,是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設計控制上，作到了實事求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障,該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質量達到合同要求的優(yōu)良工程。（四）、計量和支付管理： 該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了招標文件或其它相關合同要求. （五）、其它管理： 駐地辦在廉正建設、國慶

12、安保、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件,確保了工程的順利完成.第四章 承包商自檢評定情況：承包商自檢匯總后單位工程均達到95分以上，監(jiān)理進行了復核性抽檢，抽檢結果也在90分以上,對分部及單位工程按權值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復核,符合有關要求。該建設項目達到了合同要求的“優(yōu)良"質量目標。第五章 監(jiān)理工作經(jīng)驗總結與體會駐地辦自2010年4月6日進場以來，對整個工程進行的全方位的監(jiān)控。從冷再生施工到水穩(wěn)碎石的攤鋪 路面瀝青的攤鋪我駐地辦主要做了以下工作:抓好原材料的試驗工作，沒有合格的原材料就沒有合格的工程實

13、體質量.控制好施工現(xiàn)場的管理工作,每項工程開工初始總是存在這樣或那樣的問題,出現(xiàn)問題認真對待，想辦法抓重點、集思廣益解決問題。針對地方路大修問題有以下幾點工作體會：1、質量問題、通過對104國道青縣至滄州段大修工程監(jiān)理工作，駐地辦認為地方路有地方路的特點,施工單位基本為本地施工隊伍,對大修公路現(xiàn)狀比較熟悉，對大修工程質量要求較嚴格,因為不是純粹的施工企業(yè)，不只是單純的追求經(jīng)濟效益，質量意識比較強.、作為地方路公路站來說工程實體質量是第一位的，承包商都是在盡最大努力去做好,對待質量問題舍得投入，因為到最后養(yǎng)護還是他們自己去做.2、進度問題 因為沒有地方拆遷問題，所以就沒有影響進度的不確定因素。主

14、要是施工單位施工能力、機械設備不足影響進度。3、安全問題公路大修是不能完全封閉交通施工，沿線村鎮(zhèn)社會車輛較多,存在一些交通安全隱患,加強路政人員的疏導和管理。4、地方路存在的主要問題1、相對來說重視外業(yè) 不重視內業(yè)，且專業(yè)內業(yè)人員較少，內業(yè)資料不能與工程同步。2、相對現(xiàn)場施工管理人員監(jiān)理程序執(zhí)行較差，可能只是聽從他的主管領導。3、施工現(xiàn)場安全意識較差，僥幸心理嚴重,認為在自己地面上不會出什么問題。5、工作經(jīng)驗、做為地方路監(jiān)理要適應地方路特色,針對施工單位技術力量相對薄弱，施工機械較落后等問題；不但要管理更要去幫助.;從技術上施工工藝上監(jiān)理更要認真負責。、做好工程質量的預控 當發(fā)現(xiàn)問題萌芽狀態(tài)時

15、及時提醒承包商,避免造成后果再補救。當發(fā)現(xiàn)天氣有變化時 及時通知承包商，停止出料，盡快攤鋪碾壓，不能存在僥幸心理 避免材料浪費和產(chǎn)生工作矛盾。、監(jiān)理從程序上嚴格要求,技術上大力支持。逐步走向良性循環(huán)，減少工作沖突，動之以情、曉之以理。6、合理化建議加強施工單位的內部管理，從質量、安全。進度有一個明確的概念。培養(yǎng)更多的專業(yè)技術人員。加強業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方配合,工作溝通、互相理解、互相尊重。加強監(jiān)督的職能工作能力，多提寶貴意見和建議,指導工作。做好監(jiān)理的堅強后盾?；仡檹拈_工到竣工，體會最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務素質。不管多么復雜的工程,只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范、程序履行職責,就能很好地掌握整個工程；同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推動我們的工作。駐地辦監(jiān)理工作的順利完成，要特別感謝業(yè)主的大力支持和監(jiān)理中心的全方位指導,感謝青縣公路站全體施工人員的大力支持和積極配合。我們再次深深的體會到，開明的、富有活