鋼護(hù)欄施工組織設(shè)計

1、波形梁護(hù)欄施工組織設(shè)計、施工準(zhǔn)備1、 承包人駐地建設(shè)：工程駐地組擬設(shè)置在 XX，便于現(xiàn)場管理及進(jìn)度跟進(jìn)。 安保 施工處的布置、工地材料倉庫、機(jī)械庫等生產(chǎn)用房及缺乏的生活用房根據(jù)使 用要求， 在節(jié)省土地的原那么下，合理布置修建，以滿足工程的需要。2、施工便道本工程屬安保工程工程， 該線路前工程工程路基及路面工程已完工， 主線基 本貫 通，標(biāo)段內(nèi)交通運(yùn)輸條件極為方便， 根本上不再另行修建施工便道； 僅對原 有施工 便道加強(qiáng)維護(hù)，確保交通暢通。3、材料的準(zhǔn)備：在修建承包人駐地建設(shè)同時，抓緊進(jìn)行材料料場的再證實及優(yōu)化和取樣檢測工作。并根據(jù)組織設(shè)計制定材料采購供給方案。并在業(yè)主的指導(dǎo)下， 簽訂供銷合 同

2、。4、水、電及通訊1 電力：工程用電較少且分散，施工時根據(jù)各處用電量大小配置柴油發(fā)電機(jī)，作 為施工電力。2 水：生活用水可采用自來水。施工中采用灑水車運(yùn)水，用水過程中，加強(qiáng)水的 管理和利用，保證標(biāo)準(zhǔn)的水質(zhì)，并注意污水的處理及排放。3 通訊：在工程經(jīng)理部和各施工處分別設(shè)置有線 一部，可隨時保持與業(yè)主、 監(jiān)理工程師、施工單位總部、地方政府、材料供給廠商等的聯(lián)系，另在經(jīng) 理部各人配備 ，微機(jī)上網(wǎng)連接，如業(yè)主需要可隨時與之聯(lián)網(wǎng)。5、 崗位培訓(xùn)邀請業(yè)主及監(jiān)理工程師協(xié)助舉辦短期崗前培訓(xùn)班。組織學(xué)習(xí)FIDIC條款、本 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各項操作規(guī)程，并進(jìn)行技術(shù)交底。學(xué)習(xí)法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政 策規(guī)定，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)

3、俗。二、波形梁鋼護(hù)欄1、材料1 波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235，其技術(shù)條件應(yīng)符合?碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件?GB700-2006 的規(guī)定。2拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料可采用 20MmTiB，其技術(shù)條件應(yīng)符合?鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副? GB3632-2021 的規(guī)定。 3防阻塊材料可用型鋼來制造， 其技術(shù)條件應(yīng)符合?冷彎鋼技術(shù)條件? GB6725-92 的規(guī)定。 4假設(shè)立柱埋置于混凝土中，混凝土標(biāo)號不應(yīng)小于 C20 ?；炷敛牧蠎?yīng)符合 現(xiàn)行 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTJ041-2000 的規(guī)定。2、材料加工1波形梁板采用連續(xù)輥壓

4、成形。 2 波形梁板上的螺栓孔，必須定位正確， 每一端部的所有的拼接螺栓孔應(yīng) 一次 沖孔完成。3鋼護(hù)欄端頭應(yīng)采用模壓成形，不得采用焊接方式。 4安裝于曲線半徑小于 70 米路段的鋼護(hù)欄，其波形梁板應(yīng)根據(jù)曲線半徑 的大小 加工成相應(yīng)的弧線形。3、鍍鋅 1將所有符合要求的護(hù)欄構(gòu)件，進(jìn)行熱浸鍍鋅，鍍鋅的單位質(zhì)量、厚度、均勻、外觀等均應(yīng)符合招標(biāo)文件及部標(biāo)的要求，鍍鋅的材料采用 O 號優(yōu)質(zhì)鋅。 2鍍鋅構(gòu)件外表應(yīng)具有連續(xù)的鍍層， 顏色均勻一致， 外表具有實用性光滑。 不 允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件外表應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構(gòu) 件在熱浸 鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心別離。4、包裝運(yùn)輸 1 每片波

5、形梁板上均應(yīng)在其兩端分別標(biāo)明生產(chǎn)廠名或廠標(biāo)、 生產(chǎn)年月等標(biāo) 志。 其位置在距端400 mm的波形梁板橫截面正中處。 2 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725 的規(guī)定。護(hù)欄不行 能散 裝交貨，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞傷 3波形梁護(hù)產(chǎn)品包裝后，應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、尺寸、重量、收 發(fā)貨單 位等。 4波形梁護(hù)欄產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中應(yīng)固定牢靠， 防止因顛簸碰撞損壞鋅層或 使構(gòu) 件變形。5、施工方案 嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工。1立柱放樣 立柱根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、涵洞等為控制點，進(jìn)行測距 定位。 立柱放樣時可利用調(diào)整間距，并利用分配方法

6、處理零頭數(shù)。 立柱放樣后， 應(yīng)調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等， 或涵洞頂部埋土深度 缺乏時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱的固定方式。 2立柱安裝 立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)牢固地埋入 土中， 到達(dá)設(shè)計深度，并與水平面垂直。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時可精確定位，當(dāng)打入過深時，不 得將立 柱局部撥出加以矯正，須將其全部撥出， 待根底壓實后再重新打入， 無法 采用打入法 施工時，以業(yè)主或監(jiān)理工程師同意，采用人工開挖法埋設(shè)立柱。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。 3護(hù)欄板的

7、安裝 波形梁通過拼接螺栓相互拼接， 并由連接螺栓通過防阻塊或托 架固定于立柱 上。波形梁拼接方向見下列圖。行車方向波形梁的連接螺栓不宜過早擰緊， 以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及 時進(jìn) 行調(diào)整，使其形成平順的線形，防止局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與豎曲線相協(xié)調(diào)， 當(dāng)護(hù)欄的線形為比擬滿意時， 方可最后擰緊 螺栓。 4 防阻塊托回及端頭安裝 防阻塊托回通過連接栓固定于波形梁與立柱 之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng) 調(diào)整托回使其準(zhǔn)確就位。路側(cè)護(hù)欄斷開處應(yīng)按設(shè)計文件要求安裝頭梁。5波形梁鋼護(hù)欄施工考前須知護(hù)欄的安裝應(yīng)符合 ?高速公路交通平安設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? 的要求。 護(hù) 欄安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)

8、理工程師同意后進(jìn)行，但設(shè)置于立交橋、 小橋、通道上的護(hù)欄立柱，其根底應(yīng)作預(yù)先處理。波形梁的安裝位置應(yīng)認(rèn)真放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格前方能進(jìn)行安裝。安裝護(hù)欄過程中， 假設(shè)地質(zhì)情況發(fā)生變化，立柱打入困難時，需經(jīng)監(jiān)理工程 師和業(yè)主同意變 更立柱地埋置方式采用開挖法 ，方能進(jìn)行施工。 立柱安裝后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方能安裝波形板。 無論采用何種方法安裝護(hù)欄， 施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎， 不得破壞路面下埋設(shè)的 電纜、管道等設(shè)施以及邊坡、邊溝和墻砌體的穩(wěn)定性。三、各分項工程的施工順序各分項工程的施工順序安排是否合理， 將影響整個工程的進(jìn)度和工期， 為此， 須 精心安排。 本工程主要分項工程工程主要有波形梁

9、鋼護(hù)欄， 由專業(yè)的施工隊獨 立承當(dāng) 施工任務(wù)， 并做好分項工程施工組織方案，包括人員與勞動力方案， 設(shè)備 與材料進(jìn)場 方案， 以及各分項工程的施工順序安排等尤為重要。 施工順序安排的 主要原那么為：護(hù) 欄工藝質(zhì)量要求高，勞力、設(shè)備、資金、材料多，因此作為合同 段施工關(guān)鍵線路重點優(yōu) 先安排， 周密方案，流水作業(yè)， 不能出現(xiàn)停工和窩工現(xiàn)象。通過段落劃分和施工順序的安排， 整個施工期間專業(yè)不同的施工隊在不同的 位置 施工，從而保證各施工隊互相之間沒有任何的干擾，也沒有出現(xiàn)停頓現(xiàn)象， 從而加快施 工進(jìn)度和保持較高的效率。鋼護(hù)欄施工工藝 放樣定位T打入立柱7粗調(diào)T安裝護(hù)欄板T細(xì)調(diào)7清理T自檢7 監(jiān)理工程

10、 師驗收。四、 工程質(zhì)量保證措施一、確保工程質(zhì)量保證體系1、 強(qiáng)化組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)。在工程經(jīng)理、總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，成立以工程 經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 QC 小組?？偣こ處熂案鞑俊⑻庁?fù)責(zé)人 為副組長， 狠抓質(zhì)量管理，形成行政上支持、技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)。工程經(jīng)理 為工程工程質(zhì)量終 身制負(fù)責(zé)人。2、明確質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格質(zhì)檢程序積極響應(yīng)業(yè)主號召， 創(chuàng)全優(yōu)工程， 認(rèn)真組織施工人員和質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)業(yè)主提 供的 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確全優(yōu)工程的各項要求。 采用計算機(jī)管理各類檢測數(shù)據(jù)， 并根 據(jù)計算成 果得出保證質(zhì)量最優(yōu)施工方法。序不驗依照 ISO 9002 標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量體系文化，編制質(zhì)量手冊，設(shè)專門人員

11、負(fù)責(zé) 信息、 檔案管理工作，及時搜集、傳遞、整理、分類與歸檔。QC 小組按行之有效的質(zhì)檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質(zhì)量，上一道工收，下一道工序不準(zhǔn)開工。施工始終堅持“五不施工制度。五不施工是：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖 紙和技 術(shù)要求不清楚不施工； 材料未經(jīng)換手復(fù)核不施工 材料無合格證或試驗不 合格不施工； 工程不經(jīng)檢查簽證不施工。3、提高全行業(yè)人員的質(zhì)量思想意識。強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上，信譽(yù)第一的思想。在一項工程開工前，認(rèn)真組織全 體施工人員學(xué) 業(yè)主方頒發(fā)的?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? 設(shè)計圖紙及有關(guān)文件， 使施工人員熟悉 施工內(nèi)容，保證施 工質(zhì)量，建立技術(shù)交底制度，重點工程

12、開工前，由經(jīng)理部總工 程師向各施工處進(jìn)行技術(shù) 交底。 一般工程由施工處主工程師向施工工程師或技術(shù) 員現(xiàn)場交底，并由各級主管領(lǐng) 導(dǎo)和工程師定期進(jìn)行檢查催促， 提高工程質(zhì)量水平， 并制定各項規(guī)章制度和獎罰方法， 保證制度的嚴(yán)肅性， 強(qiáng)化質(zhì)量管理的控制手段。二、人員方面的保證措施1、選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗豐富的工程經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)工程總工程師。2、工程經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任部、處負(fù)責(zé)人， 并安排具有一定工作能力和工作實踐經(jīng)驗， 敢于堅持原那么， 廉潔奉公，不徇私情， 有較強(qiáng) 的事業(yè)心，工作責(zé)任感的工程師。3、各崗位安排專業(yè)人員持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)

13、定。4、我公司有批跟隨我公司多年并參加過公路安保工程建設(shè)的合同制民工，我們將擇優(yōu)選取， 盡量使其從事的施工工程單一化， 以此提高他們的生產(chǎn)技能和 施工質(zhì)量， 并在進(jìn)場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 樹立質(zhì)量第一爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思 想意識。三、機(jī)械設(shè)備方面的保證措施1、選用一流設(shè)備進(jìn)行本工程施工，保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的平安保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)， 出現(xiàn)問題及時搶修， 使工程設(shè)備處于 最正確運(yùn)行狀 態(tài)。2、配備足量的、能滿足本工程精度要求的測量、檢測儀器。四、材料質(zhì)量的保證措施1、材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，對不合格廠商的材料不予采購2、開工前

14、，對該工程所需各種材料進(jìn)行檢驗。同時在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。3、建立標(biāo)準(zhǔn)的材料倉庫， 按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分類堆放， 并采取防水、 防潮 等措施， 確保材料質(zhì)量， 建立材料檔案， 定期清理庫存， 不準(zhǔn)使用過期變質(zhì)材料。五、質(zhì)量檢查程序方面的保證措施 1、尊重和服從工程師及其代表，根據(jù)合同 條款技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在工程師及代表 監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實向工程師匯報進(jìn)度和質(zhì)量情 況。2、測量組擬定施工測量實施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點的自檢，施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，并提工程師進(jìn)行復(fù)核。3、隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗，掌握實驗數(shù)據(jù)并向工程師報送有關(guān)工程工程開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗和

15、預(yù)先試驗以及施工過程中的抽樣試驗， 工程完工 后檢查試驗， 并運(yùn)用統(tǒng)計將其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機(jī)分析后，報質(zhì)檢科審批。4、對準(zhǔn)備開工的工程，填寫開工請報告，同時檢查各個單項工程的開工條件。開工報告中的施工方案， 必須經(jīng)全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組審核， 認(rèn)為其方案有質(zhì)量 保證措施后 方可報監(jiān)理工程師， 施工中施工方案的改變必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批 準(zhǔn)，施工中，自檢員、 試驗員必須跟班作業(yè)， 工程關(guān)鍵部位以及工程師批準(zhǔn)的 “三 班制施工局部，必須有 工程師守候現(xiàn)場。對于連續(xù)施工工序，交班人員應(yīng)就本 班施工質(zhì)量情況以及需要注意事 項向接班人員詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交班記錄。6、每一工序完工后，應(yīng)及時對施工場地進(jìn)行清理，以免殘

16、留物對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。7、嚴(yán)格按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求分項整理并保存各原始資料。8、隱蔽工程處應(yīng)有質(zhì)檢資料外還有相應(yīng)的照片。9、定期檢查、校正檢測儀器，防止由于檢測儀器的誤差影響工程質(zhì)量項丁序完戚斗I1班組技術(shù)人員自檢-頃報自檢表格1技術(shù)X員復(fù)檢1I填報?質(zhì)魅通知單?1K- 卜一迫IJ了不合不合不合10、單項工程完成后，質(zhì)量檢查流程圖如下：立柱應(yīng)按設(shè)計圖要求準(zhǔn)確定位，埋到規(guī)定的深度。 波形梁護(hù)欄為半剛性護(hù)欄，除立柱埋深不能到達(dá)規(guī)定深度者可采用混凝土根底外，不得隨意改變立柱固定方 法。采用打入法施工的立柱。頂端不允許出現(xiàn)碎裂或明顯變形或鋅層剝落。波形梁塔接方向應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 安裝后的

17、護(hù)欄線段應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào) 一致。 安裝曲線半徑小于70米，波形梁原那么上應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成型。曲率半徑大 于70米時， 可以用直接波形梁，但須采取適當(dāng)措施進(jìn)行調(diào)整。護(hù)欄的構(gòu)件防腐層在安裝過程中所造成的微小損壞，應(yīng)在24小時內(nèi)修復(fù)。 安裝后的路側(cè)波形梁護(hù)欄，一般取500米為一驗收單位，任取10跨護(hù)欄按上述 方法進(jìn)行驗收。 立柱外邊緣距路肩邊線距離偏差土20 mm,立柱中距偏差土 50 mm,立柱垂直度偏差土 10mm/m，護(hù)欄順直度偏差土 5 m/m，橫梁中心高度偏差土 20 mm。質(zhì)量保立柱外觀:a、立柱垂直堅立、穩(wěn)定，護(hù)欄螺栓鞏固無松動 b、波形梁板與道路線型順適，色澤一致。C、波形梁及立柱鍍鋅

18、層不得有剝落面和未鍍鋅面，如有氣泡、刻度、劃傷面等應(yīng)不超過該構(gòu)件外表積的 0.5%。七、質(zhì)量監(jiān)督的保證措施服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的有關(guān)指示， 尊重其對各項工程提出的有關(guān)意見， 對 提出 的問題認(rèn)真進(jìn)行整改， 對方案外的工程先由工程師提出報告， 報請監(jiān)理工程 師檢查批 示。對材料自檢的有關(guān)資料， 分項分批向監(jiān)理工程師提出報告， 請求初 驗及復(fù)驗，監(jiān) 理工程師和有關(guān)人員、 各施工單位要給予工作上的方便， 提供良好 的工作條件。認(rèn)真做好質(zhì)量月報， 經(jīng)理部和各施工處分別建立質(zhì)量卡。對業(yè)主方和監(jiān)理工 程師提出的問題進(jìn)行紀(jì)錄，通知有關(guān)單位作好整改。八、實行質(zhì)量一票否決制、終身制 工地人員、機(jī)構(gòu)的考核、評定、

19、晉升均以工程質(zhì)量評價為前提，實行質(zhì)量一 票否決制度，工程工程經(jīng)理絕對固定，質(zhì)量考核實行終身制。 工程進(jìn)度以質(zhì)量為 前提，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須以質(zhì)量為先。主要分項工程施工工藝波形梁鋼護(hù)欄主要分項工程施工工藝框圖波形梁護(hù)欄工程開工報告施工放樣材料進(jìn)場材料報驗加緊加固立柱安裝 波線形形梁調(diào)安整裝線形調(diào)整自檢、清理1. 設(shè)計依據(jù)(1) 中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-2003 ?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? ；(2) 設(shè)計單位調(diào)查該路收集的有關(guān)資料。2. 護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計波形梁鋼護(hù)欄 : 鋼立柱應(yīng)打入或埋入在已壓實的路基上 , 在打入時 ,應(yīng)注意預(yù) 埋管 線不被破壞 . 填入洞內(nèi)的土應(yīng)夯實，到達(dá)與周圍