換流站、變電站站外道路施工方案

1、××-山東±800kV特高壓直流輸電工程山東××±800換流站站外道路施工方案××電力建設(shè)有限公司二一五年十二月批準(zhǔn)： 年 月 日審核： 年 月 日編寫： 年 月 日目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)和原則三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工任務(wù)的劃分四、初步的施工方案五、工程質(zhì)量保證措施六、保證工期的主要措施七、安全文明生產(chǎn)措施八、文明施工和環(huán)保的措施九、雨季施工措施十、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖及施工機(jī)械設(shè)備表××-山東±800kV特高壓直流輸電工程山東××±800換流站站

2、外道路施工方案一、工程概況1、概述山東（××）換流站位于××市××縣轄區(qū)內(nèi)，××縣以東約14km，××鎮(zhèn)東北約8km，××村約東約1km的丘陵高地區(qū)域。2、 工程概況 本項(xiàng)目路線長(zhǎng)4.318公里，永久占地6.231公頃，新增占地6.047公里。路基土方78.27千立方米，排水及防護(hù)19.27百立方米，水泥混凝土路面27.769千平方米，全設(shè)橋梁6座，涵洞23道，平交10道，其中利用原有等級(jí)路平交1處，小平角9處。3、氣象條件站址所在地屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，氣候較為溫和，站區(qū)地形

3、起伏較大，地址條件一般，地震基本烈度為6 度。4、地震地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。5、筑路材料和運(yùn)輸條件沿線各種筑路材料均滿足質(zhì)量和數(shù)量的需要，一般就地解決或外運(yùn)。6、通訊條件沿線通信條件較好，縣、鄉(xiāng)均有國(guó)內(nèi)直撥通訊設(shè)施。7、本項(xiàng)目主要工程量（1）路基：路基土方開挖、回填。（2）路面結(jié)構(gòu)：底基層15cm級(jí)配碎石，基層15cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量6），穩(wěn)定層：15cm厚水泥混凝土，上面層：22cm厚水泥混凝土（內(nèi)摻重量比0.05防裂纖維）。二、編制依據(jù)和原制（一）編制依據(jù)1、現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范文件。2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范。3

4、、本公司的管理水平、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和學(xué)習(xí)總結(jié)同類型工程和施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)文明施工。2、選擇合理的施工方案，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平，采取較先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，確保生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，針對(duì)工程特點(diǎn)，重點(diǎn)先行施工管涵橋涵的施工，因本項(xiàng)目橋管涵很多形成了卡脖子工程。如不先行施工橋管涵，路基施工就不能貫通，在施工中且抓好基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、砼板預(yù)制和構(gòu)件吊裝項(xiàng)目的施工，組織好連續(xù)均衡的施工，確保工程工期。三、施工工期： 站外道路土石方開挖、回填及道路基層開挖、碾壓、道路墊層施工的施工日期

5、，自2015年12月7日至2016年2月3日，路面面層待設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后施工。四、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工任務(wù)的劃分1、施工組織機(jī)構(gòu) 為確保本工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，我們將成立××××電力建設(shè)有限公司山東××±800kV換流站施工項(xiàng)目部。由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀管理和技術(shù)人員組成。項(xiàng)目部設(shè)工程科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、綜合科、測(cè)量隊(duì)五科一室一隊(duì)。其中，技術(shù)科負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工程變更、編制施工計(jì)劃、施工預(yù)算、合同管理及計(jì)量支付。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和監(jiān)督、質(zhì)檢資料的整理及協(xié)調(diào)配合監(jiān)理工程師的工作。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)全線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，橋涵公路中線的測(cè)量

6、放樣工作。財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理工作。機(jī)料科負(fù)責(zé)所有物資的調(diào)配供應(yīng)，機(jī)具設(shè)備的調(diào)度、維修、保養(yǎng)工作，內(nèi)設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)工程、機(jī)械的施工安全；綜合科負(fù)責(zé)內(nèi)外部協(xié)調(diào)及項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)外勤保障。2、施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分根據(jù)工程項(xiàng)目的分布、工程內(nèi)容的具體情況，根據(jù)我公司自身機(jī)械人員配置情況，下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)，具體安排為： 路基、路面施工隊(duì)：本隊(duì)擁有推土機(jī)、 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸車等土方施工機(jī)械。3、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，施工規(guī)范，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，辦理技術(shù)交底，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，以便于正確指導(dǎo)施工。 接樁復(fù)測(cè)：交接樁后使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行全線附合水

7、準(zhǔn)測(cè)設(shè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密，然后進(jìn)行中線放樣，并在路側(cè)引護(hù)樁，并用砼進(jìn)行保護(hù)。并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，按此進(jìn)行施工放樣。 做好施工調(diào)查，優(yōu)化施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 進(jìn)行逐級(jí)的技術(shù)交底，深入了解工程特點(diǎn)工期要求、新技術(shù)的推廣和工序銜接等情況，在施工前對(duì)施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底與培訓(xùn)。 材料、試驗(yàn)：先遣隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，重點(diǎn)抓工地試驗(yàn)室，配齊試驗(yàn)器材，做好儀器標(biāo)定，物資部門和試驗(yàn)工程師會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)原材料進(jìn)行分析試驗(yàn)，從合格的料源取料進(jìn)行配合比組成設(shè)計(jì)，并盡快報(bào)監(jiān)理工程師審批。然后根據(jù)施工組織安排的用料計(jì)劃、數(shù)量進(jìn)行定貨、進(jìn)料。

8、開工報(bào)告： 一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過短暫、有序的施工準(zhǔn)備，具備了開工的條件，應(yīng)馬上填寫開工報(bào)告，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，其它項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備繼續(xù)進(jìn)行，條件具備后，再申請(qǐng)開工。（2）物資準(zhǔn)備 在接到中標(biāo)通知書后，即按照招標(biāo)文件的要求組織性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，采購(gòu)符合規(guī)定指標(biāo)的工程材料。（3）臨時(shí)設(shè)施迅速組織進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)料廠進(jìn)行場(chǎng)地硬化，砼橋板底模的制作和臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)。四、初步的施工方案1、路基土方開挖施工（1）調(diào)查工程施工中各種情況并確定采取的施工方案 測(cè)量放樣。首先應(yīng)在路基開挖前7天內(nèi)，將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；按監(jiān)理工程師要求施工放樣，準(zhǔn)確定出路基中線、寬度和坡度線，并做好標(biāo)記。 路槽

9、開挖先根據(jù)設(shè)計(jì)、地形做好路槽排水，放線施工并采取防滲措施，保持坡體穩(wěn)定。按圖紙要求自上而下，不超挖、亂挖，宜分段開挖，開挖線、邊坡、深度、停止開挖后的處理等必須符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。 路基挖方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖，人工配合整修邊坡，大型自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し绞?，運(yùn)至棄土場(chǎng)（上表面0.3米以內(nèi)）。其他土方就地存放作為綠化用土。 開挖至接近路床頂標(biāo)高時(shí)，測(cè)水準(zhǔn)后，且平地機(jī)刮平，調(diào)整橫坡度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。還應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，由實(shí)驗(yàn)路段確定。 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，自檢達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（2）施工注意事項(xiàng)： 結(jié)合實(shí)際做好施工現(xiàn)場(chǎng)

10、的臨時(shí)排水，挖好排水溝，保證施工場(chǎng)地內(nèi)無積水。 當(dāng)下雨等因素使挖出的路基不能及時(shí)整平碾壓和水穩(wěn)施工時(shí)，應(yīng)停止開挖。 挖好的土方路床30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)重新翻松碾壓，直到壓度達(dá)到要求為止。（3）施工工藝流程圖原地面復(fù)測(cè)路基放樣地表清理排 水土方開挖擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)排水系統(tǒng)施工邊坡修理壓實(shí)度檢查復(fù) 測(cè)路槽平整壓實(shí)2、路基填筑施工 （一）、路基填筑前的準(zhǔn)備1）、填筑前，首先對(duì)回填段進(jìn)行地形、剖面的測(cè)量復(fù)核，并把測(cè)量資料報(bào)送工程師復(fù)檢。其次對(duì)測(cè)量后的基槽進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理碾壓，然后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行鋪設(shè)前的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工。風(fēng)化料要符合施工圖紙要求。 2）、施工前技術(shù)交底

11、   風(fēng)化料鋪設(shè)前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢 進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將鋪設(shè)區(qū)域進(jìn)行劃分、根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。 3）、鋪設(shè)方法 、首先對(duì)整段路基劃分施工段，初步為每200m為一個(gè)施工段。 、采用自卸車將符合要求的風(fēng)化料運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)，用裝載機(jī)將風(fēng)化料推開，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，確定鋪設(shè)高度，采用D80型推土機(jī)整平，路基兩側(cè)50cm內(nèi)采用人工整平，然后采用GR180型平地機(jī)進(jìn)行精確整平。 、待精確整平完畢后，采用Y20型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓步驟為：第一遍采用靜壓方式，第2-4遍采用高頻低幅進(jìn)行壓實(shí)，第5-6遍采用靜壓光面。 、待整段路基整平壓實(shí)完畢以后，對(duì)整

12、段路基進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室自檢，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。 3、路基回填    風(fēng)化料鋪設(shè)過程中，根據(jù)試驗(yàn)確定的試樣的最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實(shí)遍數(shù)，對(duì)鋪設(shè)過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。推土機(jī)鋪風(fēng)化料時(shí)，厚度不允許超出經(jīng)試驗(yàn)確定的厚度。壓路機(jī)碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。在降雨前應(yīng)及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個(gè)鋪設(shè)過程中，設(shè)置專人保證觀測(cè)儀器與測(cè)量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的儀器和測(cè)量標(biāo)志的完好。 4、基層施工 路面基層：底基層為15cm級(jí)配碎石，基層15cm水泥穩(wěn)定碎石。采用廠拌設(shè)備集中拌和，底基層，基層分

13、層施工。2臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑，1臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。路面基層施工以機(jī)械化施工為主，主要機(jī)械設(shè)備有粒料拌和站、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和灑水車。（一）、 施工準(zhǔn)備工作1、選購(gòu)合格的材料，分別堆放，準(zhǔn)備好充足干凈的施工用水。2、試驗(yàn)段開始前14天，提出幾種不同的實(shí)驗(yàn)段施工方案交監(jiān)理工程師審核，同時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)。3、人工培土路肩，并予以適當(dāng)夯實(shí)。4、在驗(yàn)收的地基層上進(jìn)行中線恢復(fù)，直線段每20m設(shè)一鋼釬樁，曲線段每5m設(shè)一鋼釬樁。并在基層邊線外0.30.5米處每20m各設(shè)一鋼釬樁，曲線段每5m各設(shè)一鋼釬樁，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程，同時(shí)放出松鋪高度，進(jìn)行水平測(cè)量在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的

14、高度。按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為30-50m為一個(gè)碾壓段，驗(yàn)證壓實(shí)系數(shù)、含水率、壓實(shí)度。試驗(yàn)段壓實(shí)系數(shù)當(dāng)人工攤鋪時(shí)宜為1.401.50；機(jī)械攤鋪時(shí)宜為1.251.35。取得以上所需數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整后作為施工依據(jù)。（二）、人員組織施工隊(duì)長(zhǎng)：1人 技術(shù)負(fù)責(zé)人：2人質(zhì)檢員：2人 勞動(dòng)力:40人（三）混合料的拌與供應(yīng) 粒料拌和設(shè)備的安裝按照施工中設(shè)計(jì)總體布置，在拌合場(chǎng)進(jìn)行安裝 。 A、混合料的拌合在拌合站進(jìn)行，把符合要求的各種集料和水泥分別裝入下料斗中對(duì)材料的用量嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行控制，應(yīng)選用初凝時(shí)間大于4h、終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻量應(yīng)比試驗(yàn)劑量增加0.5。對(duì)含

15、水量的控制更應(yīng)該根據(jù)天氣情況，材料情況和運(yùn)輸距離予以適當(dāng)提高0.51%，及時(shí)檢測(cè)調(diào)整。 B、按重量比加入水泥，保證其均勻分布于混合料中，拌和機(jī)死角中未充分拌和的材料要及時(shí)進(jìn)行清除 C、運(yùn)輸供給由大噸位自卸車進(jìn)行，按照現(xiàn)場(chǎng)施工需要按施工配比及時(shí)進(jìn)行配料、輸送。 D、拌制合格的混合料用自卸汽車運(yùn)輸至工地，如果氣溫較高，應(yīng)加以覆蓋，以防水分散失過多，同時(shí)裝載高度應(yīng)均勻一致，以防離析。 E、自卸汽車均勻地在已完成的鋪層表面上通過，以減少不均勻碾壓。（四）攤鋪及碾壓 1、混合料采用雙側(cè)基準(zhǔn)線鋼絲引導(dǎo)進(jìn)行攤鋪。a水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。應(yīng)按當(dāng)班施工長(zhǎng)度計(jì)算用料量。采用攤鋪機(jī)攤鋪，開

16、始攤鋪前，根據(jù)設(shè)計(jì)的攤鋪厚度將攤鋪機(jī)的熨平板墊起，將傳感器置于導(dǎo)向鋼絲繩上，調(diào)整至平衡位置。攤鋪機(jī)前至少有5輛車在等待卸料時(shí)，攤鋪機(jī)才可以進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)保持23m/min的速度勻速前進(jìn)，整個(gè)攤鋪過程盡量保持連續(xù)不間斷，避免出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，影響攤鋪的平整度。 4、碾壓：整形后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)開始向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí),重疊鋼輪1/2左右.初壓：靜壓一遍,時(shí)速為1.5-1.7KM/H,復(fù)壓：低振幅壓二遍、高振幅壓二遍,時(shí)速為1.5-1.7KM/H,終壓：靜壓一遍，時(shí)速

17、為2.0-2.5KM/H。壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 5、全幅底基層鋪筑碾壓完成100米連續(xù)鋪筑中基層依次向前施工。底上層搭接長(zhǎng)度為5米。 6、橫向施工縫的連接1).攤鋪混合料時(shí)如因故中斷時(shí)間超過2H，時(shí)設(shè)置橫向接縫;2).人工將末端含水量合適的混合料處理，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料;3).方木的另一端用砂礫回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米;（五）、施工注意事項(xiàng)1、工地施工時(shí)氣溫在5°C以上。2、勿使混合料遭受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓成型。3、攤鋪過程應(yīng)連續(xù)，因故中斷超過兩個(gè)小時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)

18、置施工縫。4、從加水到碾壓成型的持續(xù)時(shí)間應(yīng)控制在3個(gè)小時(shí)以內(nèi)。（六）養(yǎng)生 基層碾壓完成后立即覆蓋并灑水養(yǎng)生，同時(shí)封閉交通，特殊情況下經(jīng)監(jiān)理工程師同意的車輛車速應(yīng)限制在30 KM/H。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。上基層養(yǎng)生采用透層油封閉式養(yǎng)生，在基層碾壓完成后保持濕潤(rùn)的同時(shí)立即撒布乳化瀝青，鎖住基層水分。5、混凝土路面施工方案（一）、下封層施工 封層作業(yè)前要對(duì)原路面進(jìn)行認(rèn)真清掃；用70號(hào)瀝青加熱至150-170后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，灑布量為1.0-1.2Kg/m2.。然后均勻撒布S14集料用量為5-8m3/1000m2，用12t以上的膠輪壓路機(jī)碾壓至無明顯輪跡。（二）、穩(wěn)定層及上面層施工

19、 1、施工準(zhǔn)備工作：（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。2、施工測(cè)量：路面開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部公路路線勘測(cè)規(guī)程要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)：原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)

20、間能互相通視；復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。（2）中線復(fù)測(cè)：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)：使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1Km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（4）施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。3、水泥混凝土路面：穩(wěn)定層及上面層鋪筑前，均應(yīng)檢查下層質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑?；旌狭?/p>

21、必須在對(duì)同類配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。施工要點(diǎn)：（1）模板制作與安裝制作 a、模板及支架材料的種類、等級(jí)應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 b、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設(shè)計(jì)須使模板能整裝，并使其拆除時(shí)不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動(dòng)部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。 安裝 a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校

22、正。 b、模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。 c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時(shí)，必須有足夠的錨固強(qiáng)度。 d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。分層施工時(shí)，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有“錯(cuò)臺(tái) ”。 e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。模板的清洗和涂刷 鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。拆除 a

23、、模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到22.5Ma以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除； b、拆模作業(yè)必須使用專門工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M(jìn)行，以減少混凝土及模板的損傷。（2）砼配合比設(shè)計(jì)：按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時(shí)滿足施工和易性等的要求。砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用3-5c

24、m。（3）、拌和拌制現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼時(shí)，必須嚴(yán)格遵守試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單；除工程另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過長(zhǎng)而報(bào)廢的砼應(yīng)棄置在指定的場(chǎng)地或清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。砼出拌和機(jī)后，應(yīng)

25、迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。砼入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和?；炷猎谶\(yùn)輸過程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。（5）鋪筑路基必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑；不合格的砼嚴(yán)禁入倉(cāng)，已入倉(cāng)的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10-1.25之間。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。應(yīng)保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨

26、時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。若超過允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不得小于1h。橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直

27、到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按JTG F80/1-2004附錄H檢查每200m每車道2處3極 值-103平整度（mm）1.22.0平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算、IR

28、I2IRI（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）53m直尺：半幅車道板帶每200m2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1砂鋪法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）&#

29、177;10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡（%）±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1（7）養(yǎng)護(hù) 針對(duì)本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后12 - 18h內(nèi)開始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期時(shí)間宜為14-21天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)

30、格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。6、涵洞施工涵洞分為蓋板涵和圓管涵兩種。（1）基坑開挖：用挖掘機(jī)配合人工施工。 無水處基坑開挖應(yīng)先準(zhǔn)確放樣，并測(cè)出原地面高程算出挖土深度，然后據(jù)此放出挖土邊角線。對(duì)于有水處涵洞的基坑應(yīng)先在適當(dāng)位置開挖導(dǎo)流渠，再排干基坑處積水，然后放好挖土邊角線。開挖時(shí)若基坑內(nèi)地下水匯集很多，應(yīng)在基坑一角（基礎(chǔ)以外）設(shè)置集水坑和集水溝集水，然后用潛水泵排水，以保證開挖順利和坑壁安全。挖基時(shí)基底土不得松動(dòng)或被水浸泡，應(yīng)在挖至接近基底標(biāo)高時(shí)保留10-20cm，基礎(chǔ)施工前突擊挖除，并整平夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師

31、檢驗(yàn)后，即進(jìn)行砌石，圓管涵基礎(chǔ)回填砂墊層用電夯夯實(shí)，密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。墊層表面要平整，高度符合設(shè)計(jì)要求，不能超高。砌石必須符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)遇有石方，用人工配合松動(dòng)爆破施工。（2）基礎(chǔ)施工：當(dāng)砂墊層鋪完監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再砌筑漿砌片石基礎(chǔ)。把石料用水沖洗干凈，砂漿配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。照設(shè)計(jì)圖紙尺寸，分層分段進(jìn)行砌筑，每層的石料間豎縫要與鄰層的豎縫錯(cuò)開，沉降縫處用較平整的石料砌筑，中間填塞滿足設(shè)計(jì)要求的材料，砌體外露面的坡頂、邊口選用較平整的石塊并加以修整。（3）圓管安裝：基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，就開始安裝砼圓管。砼圓管從制管廠定購(gòu)。砼圓管必須符合設(shè)計(jì)要求，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)

32、理工程師許可后方可使用。在安裝砼圓管前要對(duì)砼基礎(chǔ)的高程尺寸進(jìn)行復(fù)核，確定無誤后方可進(jìn)行圓管安裝。圓管安裝要直、平，高程必須符合設(shè)計(jì)要求。接頭要嚴(yán)密，止水要填好，瀝青要刷勻，保證通水時(shí)不漏水。一字墻基礎(chǔ)及一字墻采用M7.5漿砌片石，在砌筑過程中，嚴(yán)格按規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求，砂漿飽滿，平鋪固砌、表面平整。7、樁基小橋施工（一）、鉆孔灌注樁施工工藝（1）、安放鉆機(jī)。樁基施工采用沖擊鉆。準(zhǔn)確放出樁位十字線后，人工開挖并埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑及長(zhǎng)度滿足及符合灌樁孔需要，埋設(shè)時(shí)筒頂高出地面20cm并留出漿口。護(hù)筒安放時(shí)要保證平面位置的偏差不大于50mm，傾斜度不大于1%。護(hù)筒埋置完畢再次校驗(yàn)后合格后，報(bào)

33、請(qǐng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)，然后填寫工序交接單上報(bào)。 平整、夯實(shí)場(chǎng)地后，將鉆機(jī)利用吊車就位，懸掛鉆頭，校準(zhǔn)鉆機(jī)位置，人工撬移使其精確就位，水準(zhǔn)儀測(cè)量使機(jī)座水平并加以固定。（2）泥漿工藝 護(hù)壁泥漿在鉆孔中非常重要，尤其是對(duì)本工程，土層為砂巖層造漿性能差的情況下，泥漿控制顯得尤為重要。施工時(shí)采用不分散、低固相、高粘度的高性能泥漿。為保證鉆孔樁成孔施工的順利進(jìn)行，泥漿的性能指標(biāo)應(yīng)控制在以下范圍：相對(duì)密度為1.20-1.40，粘度22-30s，靜切力1-2.5Pa，含砂率4%,膠體率95%， 失水率20ml/30min。鉆孔施工前首先在泥漿池內(nèi)采用泥漿攪拌機(jī)攪拌泥漿，然后利用泥漿泵泵送至鋼護(hù)筒內(nèi)，當(dāng)鋼

34、護(hù)筒內(nèi)泥漿性能指標(biāo)滿足施工要求后開孔鉆進(jìn)。泥漿循環(huán)新制泥漿儲(chǔ)備量不小于30m3。（3）成孔工藝 開鉆后，啟動(dòng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)，置換孔內(nèi)泥漿，當(dāng)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)符合要求后，慢速鉆進(jìn)，形成穩(wěn)定孔壁，鉆頭下護(hù)筒5m后恢復(fù)正常鉆進(jìn)，根據(jù)不同土層的特點(diǎn)，在鉆孔過程中及時(shí)調(diào)整護(hù)壁泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度，每小時(shí)進(jìn)尺不得超過5m，孔內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。 終孔后，及時(shí)進(jìn)行清孔。清孔時(shí)將鉆具提離孔底約3050cm，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，進(jìn)行清孔，同時(shí)保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。鉆進(jìn)注意事項(xiàng)：鉆進(jìn)過程隨時(shí)注意往孔內(nèi)補(bǔ)充漿液，維持孔內(nèi)的泥漿面高度。鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不得中途長(zhǎng)時(shí)間停止，盡可能縮短成孔周期。  在鉆孔過程

35、中要認(rèn)真填寫鉆孔記錄，如有地質(zhì)情況不同于設(shè)計(jì)鉆探情況，要及時(shí)與監(jiān)理部門協(xié)商并上報(bào)設(shè)計(jì)代表提出解決方案。(4)灌注前準(zhǔn)備工作 鋼筋籠制作與吊裝 加工鋼筋籠所需鋼筋的種類、型號(hào)和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，II級(jí)鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合鋼筋混凝土的熱軋帶肋鋼筋（GB149991）的規(guī)定，I級(jí)鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB1301391）的規(guī)定。鋼筋必須具有生產(chǎn)廠家的質(zhì)保單，并由試驗(yàn)室抽樣試驗(yàn)合格后方可入使用。  鋼筋及加工好的鋼筋籠應(yīng)存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)、墊木或其支承物上應(yīng)盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。  鋼筋籠的綁扎，拼

36、焊均就地制作。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點(diǎn)，當(dāng)?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對(duì)準(zhǔn)樁孔，用人扶住，然后徐徐下放，放到設(shè)計(jì)位置。 拼組與吊放導(dǎo)管 鋼筋籠下放到位并固定后，立即下放導(dǎo)管。導(dǎo)管直徑為280MM，快速螺紋接頭。導(dǎo)管使用前要做水密性試驗(yàn)。導(dǎo)管下放前要檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通以及止水“O”型密封圈的完好性。導(dǎo)管逐段吊裝接長(zhǎng)、垂直下放，直至距孔底40cm為止，導(dǎo)管接長(zhǎng)時(shí)通過活動(dòng)卡懸掛。導(dǎo)管每節(jié)長(zhǎng)0.5-3.6米不等，每節(jié)采用快速螺紋旋緊并墊以膠墊連接。下管前檢查導(dǎo)管是否圓滑順直，尺寸是否準(zhǔn)確，如不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整，修整合格后編號(hào)使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔

37、內(nèi)，在孔頂進(jìn)行連接拼組。 孔徑檢查及清孔工藝鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量。為此，除了鉆孔過程中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)鉆孔的直徑、深度和孔形等認(rèn)真檢查，現(xiàn)場(chǎng)用檢孔器、測(cè)繩檢驗(yàn)孔徑、孔深、豎直度均符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下道工序施工。 鉆至設(shè)計(jì)孔深并經(jīng)過監(jiān)理確認(rèn)后，開始清孔。清孔目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載能力?？紤]到提鉆和鋼筋籠下放時(shí)間較長(zhǎng)，第一次清孔應(yīng)徹底。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)快速地提鉆、移開鉆頭、檢孔、下放鋼筋籠、布設(shè)砼澆注設(shè)備和下導(dǎo)管，在砼澆注前檢測(cè)孔底沉渣厚度，若孔底沉渣厚度小于規(guī)范和

38、設(shè)計(jì)要求（10cm），即可澆注砼，否則在導(dǎo)管內(nèi)下高壓風(fēng)管進(jìn)行二次清孔。 安裝砼儲(chǔ)存斗及閥球 閥球制作，閥球是準(zhǔn)備灌注首批混凝土?xí)r，放在灌注漏斗與導(dǎo)管結(jié)合部球；其直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小23cm，采用塑料布包裹鋸末制成閥球,利用鐵絲包扎結(jié)實(shí)后連接在料斗上，料斗裝滿后剪斷鐵絲即可下料。儲(chǔ)料斗  灌注樁首批混凝土方量要求較大，其目的是保證開始灌注時(shí)導(dǎo)管埋深至少1m以上。儲(chǔ)料斗方量與樁徑、孔徑有關(guān)。我部準(zhǔn)備采用3m3的儲(chǔ)料斗進(jìn)行施工。(5)灌注水下砼 灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度和泥漿比重應(yīng)再進(jìn)行

39、一次測(cè)定。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3-5分鐘，使沉渣懸浮。 剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀螅⒓礈y(cè)探孔內(nèi)混凝土頂面高度，計(jì)算出導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)有大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按事故處理方法進(jìn)行處理。 灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼頂面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。當(dāng)導(dǎo)管提升到接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1

40、節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺紋，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管，待螺紋旋開吊走被拆的導(dǎo)管，將砼漏斗重新接到井口的導(dǎo)管上，校正好位置，繼續(xù)灌注。 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。 在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。 當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可采取以下措施：a盡量縮短砼總的灌注時(shí)間，防

41、止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，砼的流動(dòng)性過?。籦當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；c當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架1-2米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力。 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段砼清除。加灌的高度，可定為0.6米。 砼灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，工地值班人員要計(jì)算還需要的砼數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi))，通知拌合機(jī)按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。 為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留2030厘米，以待隨后修鑿，便于接樁灌

42、承臺(tái)（系梁）等后道工序施工。施工用的鋼護(hù)筒的回收，可在灌注結(jié)束，砼初凝前撥出。 在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會(huì)出現(xiàn)砼頂升困難的情況，這時(shí)可以在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在撥除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心。 在灌注砼時(shí)，每根樁應(yīng)制作不少于2組(6塊)的砼試驗(yàn)塊。試塊應(yīng)妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，應(yīng)填入試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告予以補(bǔ)救處理。 有關(guān)砼灌注情況、灌注時(shí)間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄

43、。 導(dǎo)管埋深嚴(yán)格控制在26m范圍內(nèi)，當(dāng)導(dǎo)管埋深超過此范圍時(shí)，及時(shí)拆卸導(dǎo)管。 (5) 鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)按照規(guī)范要求，采用低應(yīng)變法逐樁檢測(cè)。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于1%；挖孔：小于0.5%孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 支撐樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm） 摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，對(duì)于直徑1.5m的樁，300；對(duì)樁徑大于1.5mm或樁長(zhǎng)大于40m或土質(zhì)差的樁，500支撐樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)范清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.031.10；粘度：1720Pa&

44、#183;s；含砂率：小于2%；膠體率：大于98%鉆 孔 灌 注 樁 工 藝 流 程 圖必要時(shí)設(shè)立分水尖下沉、埋設(shè)護(hù)筒制作準(zhǔn)備鉆架設(shè)立工作臺(tái)導(dǎo)向梁設(shè)攪拌站砼備料砼檢測(cè)制備砼輸送砼設(shè)立溜槽儲(chǔ)料斗需要拔除護(hù)筒保護(hù)層厚度導(dǎo)向拔除護(hù)筒等拆除模板測(cè)砼高度砼養(yǎng)護(hù)灌注水下砼制作導(dǎo)管試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管設(shè)置隔水栓架立導(dǎo)管測(cè)量淤泥厚度設(shè)立必要模板向鉆孔注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿備料設(shè)泥漿泵掏渣缸工、焊鉆頭測(cè)量鉆孔深度架立清孔設(shè)備制作鋼筋骨架設(shè)立吊裝骨運(yùn)輸?shù)跹b鋼清孔架立鋼筋骨架鉆孔完成移走鉆架泥漿池供水鉆進(jìn)設(shè)立鉆架和其它設(shè)備鉆機(jī)就位制作鉆頭制作護(hù)筒柱位放樣筑島或打板平整場(chǎng)地 制作模板 （二）、墩柱施工工藝因墩身不高，將

45、灌注樁多余部分安全鑿除至圖紙規(guī)定尺寸后，將墩柱上部鋼筋按照規(guī)范要求正常搭接；鋼模施工，可一次立模到頂澆筑混凝土。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用吊車吊送方式入模。模板 定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時(shí)控制下料及加工精度，下料精度控制在對(duì)角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)誤差控制在1mm內(nèi)。 墩柱模板支立 模板支立前需認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。 ii.模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模板拼裝后的垂直

46、度符合規(guī)范要求。 iii.在鋼筋綁扎成型后，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。在模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝，在吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。 iv.模板支立完成后緊固各加固螺栓。 墩身系梁與下節(jié)墩柱混凝土同時(shí)支模、混凝土一次澆筑。鋼筋 將灌注樁多余部分安全糟除后，將墩柱上部鋼筋按照規(guī)范要求正常搭接。各部位的鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，并做好標(biāo)記，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，綁扎成形。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。支架 蓋梁支架采用鋼支架，利于支模包箍 墩柱鋼筋籠周圍搭建臨時(shí)腳手架及工作平臺(tái)。澆筑混凝土 墩柱、蓋梁、臺(tái)身砼的澆筑前應(yīng)檢查孔

47、洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。 混凝土采用拌和站集中拌制。砼澆筑高度超過2m時(shí)采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm用插入式振動(dòng)器分層搗固，以保證混凝土密實(shí)。 混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動(dòng)，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 砼澆注完畢要及時(shí)養(yǎng)生，達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。 混凝土的施工縫處理方法 i水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。 ii.在澆新混凝土前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷

48、洗或鑿毛。在用水刷洗時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到0.5MPa，在人工鑿毛時(shí)須達(dá)到2.5MPa，用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10MPa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 iii.在澆新混凝土?xí)r，老鋼筋混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到2.5MPa。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層1020mm的1：2水泥砂漿。 iv.混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。（三）現(xiàn)澆混凝土板施工工藝板梁預(yù)制（關(guān)鍵工序）1、 模板施工（1）底模底模采用25cm厚砼作為基礎(chǔ)，鋪設(shè)6mm厚鋼板作為箱梁預(yù)制底模，底盤高出地面25cm，在底盤內(nèi)預(yù)留拉桿穿孔，以便安裝拆除側(cè)模板。底盤兩側(cè)各設(shè)一道L75×

49、75mm護(hù)邊角鋼，在底模兩端的預(yù)制梁吊點(diǎn)處預(yù)留50cm寬槽口，安放2cm厚活動(dòng)鋼板便于箱梁吊裝。為消除施加預(yù)應(yīng)力后及存梁期間梁體產(chǎn)生的上拱度影響，依據(jù)試驗(yàn)梁的具體參數(shù)，在底模上預(yù)留反拱，反拱按二次拋物線設(shè)置。1) 側(cè)模采用鋼模板，鋼模板在加工場(chǎng)定作，每4米一節(jié)，便于安裝及拆卸。2) 內(nèi)模內(nèi)模采用鋼模。2、鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格分批驗(yàn)收，分別堆放、立牌以資識(shí)別。鋼筋堆置棚內(nèi),存放在地面以上0.5m的平臺(tái)上。2.1鋼筋加工（1）級(jí)鋼筋冷拉調(diào)直，延伸率控制在2%以內(nèi)，級(jí)鋼筋保持順直，且無局部彎折； （2）空心板主筋采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度不小于5d，使用結(jié)502或結(jié)506焊條焊接，電焊

50、工需持證上崗。2.2鋼筋安裝（1）將底模清掃干凈后，均勻的涂上一層機(jī)油作脫模劑，并在底模上放出梁板底面尺寸大樣，依照大樣位置，按設(shè)計(jì)將加工成型的箍筋和主筋安置好，先綁扎箍筋，然后將所有主筋定好位，綁扎牢固。綁扎中，注意主筋焊接接頭同一斷面內(nèi)不超過鋼筋截面積的50%，搭接長(zhǎng)度區(qū)段最小取50cm,而且不小于35d。（2）底層鋼筋綁扎安裝中，注意墊塊交錯(cuò)布置并與鋼筋綁扎緊，確保在張拉施工中不能滑動(dòng)，保證底部保護(hù)層厚度。（3）按設(shè)計(jì)要求精確預(yù)埋各種預(yù)埋件。3、模板工程（1）模板表面的處理將定型鋼模表面用電動(dòng)鋼絲刷除去浮銹以及灰塵、油污，直至露出新鮮金屬面，然后涂擦一遍柴油清洗干凈，在支立前再均勻涂刷脫

51、模劑。（2）將側(cè)模按照底模上放出的梁板大樣安放好位置，用螺絲托頂緊下部，使之與底模側(cè)面的橡塑板壓緊，并調(diào)整好梁板高度。用花紋螺絲拉住上口的橫向角鋼，調(diào)整側(cè)模垂直度，用水平尺檢驗(yàn)。（3）側(cè)模安裝完，根據(jù)梁板設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，安裝端模，端模用5mm鋼板制作，并在后部加設(shè)背帶以增強(qiáng)其剛度。鋼絞線從端模下部的缺口內(nèi)伸出，缺口用木條配合海綿條夾緊。端模安裝完畢后，將側(cè)模上口用對(duì)拉桿拉緊。4、混凝土澆筑混凝土采用商品砼。（1） 澆筑混凝土從一端開始，先澆筑底板再澆筑腹板、頂板澆筑時(shí)縱向分段水平分層澆向另一端。用插入式振搗器進(jìn)行振搗。澆筑時(shí)注意振搗棒不得碰撞模板及波紋管。（2） 頂板混凝土澆筑完成后進(jìn)行二次收漿并及

52、時(shí)覆蓋草苫養(yǎng)護(hù)，草苫應(yīng)及時(shí)灑水保持濕潤(rùn)。（3）砼澆筑完成后，及時(shí)對(duì)空心板頂面進(jìn)行拉毛處理。根據(jù)氣溫、養(yǎng)護(hù)條件確定膠囊的抽拔時(shí)間，過早會(huì)引起梁板頂部砼的橫向或縱向裂縫，過晚內(nèi)模就可能抽拔不出來，必須及時(shí)抽拔內(nèi)模。（6）拆模及養(yǎng)生砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，方可拆除側(cè)模；可根據(jù)氣溫及養(yǎng)護(hù)情況判斷模板拆除時(shí)間，操作時(shí)注意輕拿輕放，嚴(yán)禁損壞構(gòu)件邊角的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)應(yīng)覆蓋灑水，保持構(gòu)件表面的濕度，減少在預(yù)應(yīng)力傳遞時(shí)因收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失。冬季施工采用蒸汽養(yǎng)生（詳見冬季施工方案）。五、工程質(zhì)量保證措施一工程項(xiàng)目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序。1、鑒定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)

53、，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)， 以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過

54、程起著指導(dǎo)的制約作用。 做好施工組與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度、工地會(huì)議制度，即時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測(cè)量組承擔(dān)測(cè)量放線工作，放線時(shí)工程隊(duì)的責(zé)任技術(shù)員參加，定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。 施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)

55、配比及劑量配合和現(xiàn)場(chǎng)過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)量評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。2、樹立一切為業(yè)主服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)。不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原材料的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，合格后才能上崗操作。 樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。對(duì)工程施工的全面質(zhì)量進(jìn)行