汽車隔音的產(chǎn)品知識(shí)

1、強(qiáng)能汽車隔音的產(chǎn)品知識(shí) 目錄汽車噪音的來(lái)源汽車隔音的處理方法汽車隔音的來(lái)源處理方法施工后的效果與作用隔音的銷售賣點(diǎn)汽車噪音的來(lái)源汽車噪音的三種主要表現(xiàn)形式按部位分為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲（路噪）、風(fēng)噪聲按傳播途徑分為：結(jié)構(gòu)噪聲、空氣噪聲、共振噪聲汽車隔音的三種解決辦法汽車隔音的三種解決辦法減振減振 隔音隔音 吸音吸音汽車隔音的三種解決辦法汽車隔音的三種解決辦法 減震：每輛汽車制造都使用金屬和塑料板料，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會(huì)處理部分振動(dòng)生源，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以無(wú)論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。 吸音：汽車高速行駛時(shí)，車體本身產(chǎn)生共鳴聲，加裝高效吸音棉

2、進(jìn)行消音降噪處理。 隔音：由于中低檔車金屬和塑料板材單薄，導(dǎo)致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音。減振治理結(jié)構(gòu)噪聲減振治理結(jié)構(gòu)噪聲汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過(guò)程中，震源把它的振動(dòng)傳給車體，在車體中以彈性波形式進(jìn)行傳播，這些薄板受激震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)引起車體上其它部件的振動(dòng)，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的鋼板聲源聲源噪音隔音減振墊鋼板汽車噪音主要為結(jié)構(gòu)噪音，減振是治理汽車結(jié)構(gòu)噪音的主要方法！汽車隔音的處理方法隔音治理空氣噪聲隔音治理空氣噪聲隔聲處理則著眼于隔絕噪聲自聲源點(diǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪）向駕駛室的傳播。隔

3、音材料的最佳應(yīng)用部位是在車身鈑金縫隙孔洞處、車地板及擋火墻，由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在擋火墻及車地板表現(xiàn)出的噪音頻率為低頻噪音，能量大、穿透性強(qiáng)且沒(méi)有方向性是低頻噪音的顯著特點(diǎn)，所以多孔、疏松、透氣的吸音材料根本無(wú)法吸收或阻隔低頻噪音向駕駛室的傳播；在汽車上阻隔低頻噪音必須用高效易用的密實(shí)材料，一般低頻隔音材料太重、不易成型及安裝。在汽車上治理低頻噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪）是對(duì)隔音材料的考驗(yàn)！汽車隔音的處理方法吸音治理共鳴噪聲吸音：在汽車有限空間內(nèi)的噪音包括直達(dá)噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動(dòng)式材料來(lái)改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的目的。在汽車

4、內(nèi)治理共鳴噪聲主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲，尾箱的共鳴噪聲，大能吸音材料同時(shí)都是非常優(yōu)異的隔熱材料！汽車隔音的處理方法各個(gè)部位噪音來(lái)源分析噪音來(lái)源！重要噪音來(lái)源：擋火墻.車門板.輪弧.葉子板.底板.尾箱.中等噪音來(lái)源：尾箱蓋.引擎蓋.頂棚普通噪音來(lái)源：下群.ABC柱前蓋施工后的效果與作用引擎蓋隔熱膜：主要功效是阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)熱量及噪音，并且防止引擎蓋漆面的迅速老化。前蓋施工前前蓋施工前施工完成施工完成減震板效果圖引擎蓋隔引擎蓋隔熱覆膜熱覆膜75%熱量熱量55%雜音雜音保護(hù)漆面保護(hù)漆面阻阻隔隔四門施工后的效果與作用本田思域四門隔音（第一層）本田思域四門隔音（第二層）四葉子板隔音效果圖四葉子板隔音作用

5、 阻隔輪胎的胎噪聲 阻隔車輛行駛中避震器所導(dǎo)致的異響 加強(qiáng)翼子板的鈑金印度，防止路面碎石飛濺撞凹。底板隔音的效果圖第一層隔音隔熱減震第二層吸音衰減施工前后尾箱和中央底板隔音作用 處理在高速行駛鈑金件振動(dòng)共鳴聲 阻隔輪胎傳入的路面噪音 阻隔底盤結(jié)果空洞與空氣產(chǎn)生風(fēng)切聲 處理排氣管導(dǎo)入室內(nèi)共鳴聲壓 衰減各種低頻聲壓 阻隔排氣管和路面的高溫 *隔熱，既能減少油耗，提高駕駛舒適性后尾箱隔音效果頂棚隔音隔音 減震 隔熱的三大功效為汽車節(jié)省燃油 減少空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)擔(dān)ABC 柱發(fā)泡膠施工作用 ：阻擋下裙所傳到上來(lái)的路面噪音六大售賣點(diǎn)銷降低噪音：路面噪音降低了一半，原有的嗡嗡聲沒(méi)有了，高速行駛中噪音最高峰值降

6、低了19分貝。減少震動(dòng)：煩人的車身鐵皮和飾板的震動(dòng)得到有效的抑制，不僅提升了駕駛的舒適度，還延長(zhǎng)了車身配件的壽命。原車音響升級(jí)：徹底將車門結(jié)構(gòu)變成了一個(gè)扎實(shí)的音箱箱體，使喇叭的音量更大聲，恢復(fù)喇叭原有的音質(zhì)，使音樂(lè)各加有層次感，更加細(xì)膩，更加生動(dòng)。阻隔熱量：阻隔太陽(yáng)光，發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管的熱量，徹底告別夏天蒸籠般的車廂，降低空調(diào)使用的頻率，節(jié)省燃油車身鈑金強(qiáng)化：提高車身的鈑金厚度，使車身像裝甲車一樣堅(jiān)實(shí)車身（漆面）養(yǎng)護(hù)：預(yù)防車身鋼板的銹蝕，增強(qiáng)底盤的抗擊沙石擊打能力及耐腐蝕生銹的能力，解決發(fā)動(dòng)機(jī)和太陽(yáng)光對(duì)漆面的烘烤，導(dǎo)致漆面過(guò)早老化褪色的問(wèn)題。部位隔音價(jià)格表單層雙層頂級(jí)隔音前蓋380（隔音王） 6

7、80 （隔音王+吸音 王)后蓋286 （隔音王） 530 （隔音王+吸音 王）四門1280 （隔音王） 1768 （隔音王+吸音 王） 2290 （隔音王+吸音王 +隔音王） 四葉子板1000 （隔音王） 1480 （隔音王+吸音 王）車底板和尾箱1678 （隔音王） 1989 （隔音王+吸音 王） 2430（隔音王+吸音王 +隔音王）頂棚860 （隔音王） 1378 （隔音王+吸音王）ABC柱及下群120/瓶下群個(gè)別車型不能施工部位做法及價(jià)格套餐隔音價(jià)格表施工部位及材料價(jià)格基本隔音前蓋+四門+尾箱蓋（單層）材料：隔音王1658舒適性隔音套餐四門+前蓋+車底板+四翼子板（頂級(jí)）材料：隔音王+吸音王）5