塔吊防碰撞方案2

1、湘府久號(hào)小區(qū)塔吊防碰撞、頂升、加節(jié):案編制人： 審核人：審批人：湖南廣福建筑股份有限公司二00九年六月日工程概況：湖南廣福建筑股份有限公司湘府久號(hào)小區(qū)工程， 由湖南建設(shè)集團(tuán)有限公司建筑規(guī)劃設(shè) 計(jì)院設(shè)計(jì)，該工程位于長沙市湘府路與青園路交界處，共有1#9#棟 9 棟高層，其中 16棟設(shè)有地下室 1層，地上 2527層，79棟無地下室，地上 25層，建筑物最高高度為 78.8m， 結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。工程占地面積較大，在整個(gè)工作場地布置四臺(tái)塔吊，分別為1#、2#、 3#、4#棟設(shè)兩臺(tái) TC5610， 5#、6#棟設(shè)一臺(tái) TC5510， 7#、8#、9#設(shè)一臺(tái) TC5013。二、編制依據(jù)：1、施工合

2、同、施工圖及現(xiàn)場踏勘。2、國家現(xiàn)行技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程。3、國家建設(shè)部頒發(fā)的建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 。4、長沙市頒發(fā)的有關(guān)地方政府文件及相關(guān)規(guī)定。5、嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文及現(xiàn)行新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范。 施工單位的項(xiàng)目法施工管理手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)工作程序文件及其它質(zhì)量體系文件，經(jīng)批準(zhǔn)頒發(fā)的 環(huán)境保護(hù)手冊(cè)、環(huán)境體系程序文件 。三、塔吊選型及布置根據(jù)本工程的平面尺寸、起吊重量、吊裝高度，和生產(chǎn)廠家的樣本規(guī)格型號(hào)，本工程 選用四臺(tái)塔吊，兩臺(tái)為TC5610型塔吊臂長60m旋轉(zhuǎn)幅度360°。一臺(tái)為TC5510型塔吊臂 長55m旋轉(zhuǎn)幅度360°。另一臺(tái)為TC50

3、13型塔吊臂長50m旋轉(zhuǎn)幅度360°。為了擴(kuò)大塔吊的有效覆蓋范圍，最大限度的發(fā)揮其效率，并考慮到裝拆方便，該工程 的塔吊在正負(fù)零以上分別布置在建筑物的外側(cè)。但因本項(xiàng)目場地狹小，故1#、2#、 3#、4#塔吊均在正負(fù)零以下位置布置于建筑物內(nèi)。塔吊具體平面布置詳圖見塔吊平面布置圖（附 圖 001）。為了保持建筑的整體性，基礎(chǔ)承臺(tái)的頂標(biāo)高設(shè)置在基礎(chǔ)梁底標(biāo)高下 -0.05m ，為防止基 礎(chǔ)積水，沿塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四周采用 C25素砼回填至基礎(chǔ)底板底標(biāo)高，工程完工后，基礎(chǔ)底板恢復(fù)前，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座在底板面負(fù)150mn處割斷，然后補(bǔ)澆比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高一級(jí)砼。四、塔吊高空防碰撞措施1 、加設(shè)限位器，錯(cuò)開各塔吊

4、高度根據(jù)現(xiàn)場情況，為塔吊加設(shè)限位器，防止塔吊在運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過大相互碰撞， 同時(shí)，在使用限位器時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a. 分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由 于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制 器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切 斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。b. 塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、 變換倍率及改變起重臂長度時(shí)， 都必須調(diào)整力矩限制器， 對(duì)小車變幅的塔吊， 選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)， 必須和該塔吊相適應(yīng)， 應(yīng)選擇同一種廠型。c. 裝有機(jī)械型力矩限

5、制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的 噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。d. 進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn) 轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合 精度滿足± 5%的規(guī)定。e. 超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。 當(dāng)荷 載達(dá)到額定起重量的 90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方 向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。f. 為滿足樓層的吊裝及安全需要，塔吊應(yīng)比相應(yīng)樓層高出68m同時(shí)，相領(lǐng)兩臺(tái)

6、塔 吊之間相對(duì)高差不得小于 2m。2、科學(xué)管理，正確使用事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事 故發(fā)生，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：a、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通，合 理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò) 埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)相互避讓，協(xié) 調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。b、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場特種工作人員的管理凡塔吊司機(jī)進(jìn)場，不論

7、是集體、個(gè)體或先、后進(jìn)場，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)人都必須 召開專題會(huì)議或個(gè)別談話，介紹本工程的基本情況，特別是安全生產(chǎn)和危險(xiǎn)源狀況，強(qiáng)調(diào) 遵守安全操作規(guī)程，交待防止事故的具體措施。以提高和較強(qiáng)塔吊操作的安全意識(shí)和執(zhí)行 措施的自覺性?，F(xiàn)場塔吊的安裝維修工 （ 包括機(jī)械工和電工 ） 、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得 相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺(tái)塔吊專設(shè)頻道， 嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員 設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場均安排 2 名機(jī)械維修工和 1 名電工值守，現(xiàn)場人員，各 就各位，隨時(shí)可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取

8、在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。c、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)（1）塔吊進(jìn)場應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗(yàn)收合格后方可投入使用。（2）維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的， 只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗， 不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)， 正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循 的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。（ 3）檢查與修理工作。 貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。 每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、 班 后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季 度檢查等，并做

9、好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。d、加強(qiáng)現(xiàn)場使用安全管理（ 1）要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程， 嚴(yán)禁違章操作。 現(xiàn)場專人用對(duì)講機(jī)指揮， 塔吊司機(jī) 必須確認(rèn)信號(hào)正確后方可進(jìn)行操作。加強(qiáng)塔吊司機(jī)的思想教育，特別是安全意識(shí)教育。（2）吊物時(shí)應(yīng)先觀察周邊塔吊運(yùn)行情況。（3）運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位， 同時(shí)改用低速下降使重物落地。 如突然停電， 必須立即切斷電源開關(guān)， 把控制器回到零位， 警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部 位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作

10、出處理措施。（4）如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。（ 6）嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。（ 7）塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。（9）每臺(tái)塔吊定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度測(cè)量。（10）及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。（11）編制切實(shí)可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。為了防止北棟 1#塔吊和南棟 2#塔吊旋轉(zhuǎn)時(shí)相互碰撞或觸及高壓線， 本項(xiàng)目部擬采用如 下措施：（一）幾項(xiàng)具體要求和規(guī)定：1、確保吊臂端部紅色指示燈完好無損，如有損壞

11、失靈，機(jī)修電工需及時(shí)修復(fù)。2、南棟塔吊嚴(yán)禁在香樟路上吊物，吊鉤嚴(yán)禁超越南圍墻。3、下班或停止時(shí)，吊鉤必須升至塔身附近吊臂下。4、下班時(shí)必須切斷塔吊電源。（二）掛好警示牌：每臺(tái)塔吊的塔身下端和駕駛室內(nèi)均要掛牌警示，警示內(nèi)容為上述防撞規(guī)定。（三）為提高南圍墻視覺位置，在南圍墻東西兩端頂部固定兩面紅色警示旗。制定行政處罰和經(jīng)濟(jì)處罰措施，其目的是給司乘人員防范安全事故的精神約束。五、頂升加節(jié)（1） 頂升加節(jié)前的準(zhǔn)備 按液壓泵站要求給油箱加油并試運(yùn)轉(zhuǎn)觀察油缸活塞桿的運(yùn)行方向；清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 并在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油；放松電纜長度略大于總的頂升高度并緊固好電纜；檢查頂升 套架上的爬爪是否正常；在標(biāo)準(zhǔn)引

12、進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，頂升套架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身 高強(qiáng)度螺栓；將起重臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，起重臂位于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺(tái)的正上方。（2） 頂升吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺(tái)處，在將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置于引進(jìn)平臺(tái)上前 應(yīng)將引進(jìn)滾輪安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四角，再將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放再引進(jìn)平臺(tái)上，調(diào)整滾輪位置處于引 進(jìn)平臺(tái)的軌道上。再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)整小車的位置，使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸 梁的位置上（觀察到爬升架四周 8 個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位 置）。然后，最后卸下塔身與下支座的8個(gè)M30的連接螺栓。將頂升橫梁掛在塔身的踏步上, 一定要掛實(shí)。開動(dòng)液壓系統(tǒng)使得活塞桿全部伸出，再稍縮活塞桿，

13、使得爬爪擱在塔身的踏 步上。然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，拉動(dòng)掛在引進(jìn)梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸。至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，取下引進(jìn)油輪，用8只M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠。螺栓預(yù)緊力矩為1800NM調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座于塔身連接牢固即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。 頂升過程中自始至終必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂鎖住， 嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)， 保證起 重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則每加完

14、一節(jié)后， 在起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前， 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四角各主 弦桿和下支座必須連續(xù)牢固，全部螺栓必須擰緊，不允許只加上螺母。 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步必須與已有塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步方向保持統(tǒng)一。 每次頂升前，必須放松電纜，以免頂升時(shí)拉斷電纜。 加節(jié)完畢后，塔機(jī)運(yùn)行半個(gè)月必須重新擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。 每次收油缸時(shí)， 應(yīng)派專人觀察頂升橫梁的收回情況， 避免收油缸時(shí)頂升橫梁掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 上，造成頂升套架損壞，甚至塔機(jī)頂升時(shí)整體傾覆。（3）頂升工作全部完成后， 可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定， 以降低整個(gè)塔機(jī) 的重心和減少迎風(fēng)面積。（4）塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊， （哪一根塔身

15、主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊） 。六、安裝附著架將環(huán)梁提升到附著點(diǎn)的位置包在塔身外，然后用 32件M20的螺栓連接成附著框架，調(diào)整附著框?qū)巧系穆輻U將附著框貼緊在塔身上；并在四邊打入契塊；再吊裝四個(gè)撐桿將附 著框與墻面處鉸接點(diǎn)連接在一起。用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過4/1000 ，垂直度的調(diào)整可 通過調(diào)整四根附著用撐桿與建筑物的附著位置而獲得，必要時(shí)用鋼絲繩將附著架掛在塔身 上。 安裝第一個(gè)附著架的塔機(jī)最大工作高度為 30 米，當(dāng)工作高度超過 30 米時(shí)，在要求的高 度處安裝第一個(gè)附著架。 在第一個(gè)附著架以上， 塔身最大懸高為 20米；在第

16、二個(gè)附著架以上， 塔身最大懸高 （至 下支座和塔身連接處）為 20 米。 塔吊的附著距離為 6 米，兩錨固點(diǎn)的水平距離為 7 米。 塔吊附著錨固點(diǎn)設(shè)在砼墻板的下部，距離砼樓板 200mm。 附著錨固點(diǎn)區(qū)段（上、下各 1 米）加設(shè)配筋并將砼強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)。七、安全措施 塔機(jī)頂升前，應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，四級(jí) 以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人 員必須戴好安全防護(hù)用品。進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。 作業(yè)時(shí)，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。 嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件 或模板，必須全部松動(dòng)后，方可起吊。作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤升至上限位，小車收進(jìn)，操縱桿置于零位，切斷電源，關(guān)閉駕駛室 門窗。軌道式塔機(jī)應(yīng)開至軌道中