活動3拆卸和安裝曲軸飛輪機構主要零件

1、活動活動3 3 拆卸和安裝曲軸飛輪機構主要零件拆卸和安裝曲軸飛輪機構主要零件一、曲軸飛輪組的組成一、曲軸飛輪組的組成起動爪起動爪正時齒輪正時齒輪主軸瓦主軸瓦皮帶輪皮帶輪扭轉減振器扭轉減振器飛輪飛輪曲軸曲軸二、曲軸二、曲軸1 1、功用：、功用：把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變?yōu)榕ぞ貙ν廨敯鸦钊B桿組傳來的氣體壓力轉變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵?。還用來驅動發(fā)動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。出。還用來驅動發(fā)動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。2 2、工作條件：、工作條件：受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。載荷的沖擊。 3 3、結構：、結構：前端軸前端軸連桿軸頸

2、連桿軸頸曲軸軸頸曲軸軸頸后端軸后端軸平衡器平衡器曲拐曲拐曲柄曲柄4 4、材料：、材料：中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。5 5、組成：、組成：（1 1）主軸頸）主軸頸每個連桿軸頸兩邊都有一個主軸頸的曲軸每個連桿軸頸兩邊都有一個主軸頸的曲軸.曲軸的主曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個。強度、剛度好，減小了軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。全支承：全支承：非全支承：非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。大，縮

3、短了曲軸的總長度。用于支撐曲軸。用于支撐曲軸。（2 2）連桿軸頸）連桿軸頸（3 3）曲柄）曲柄曲軸臂，用于曲軸臂，用于連接主軸頸和連桿連接主軸頸和連桿軸頸軸頸（4 4）平衡器）平衡器平衡連桿大端、平衡連桿大端、連桿軸頸連桿軸頸和曲柄等產生和曲柄等產生的離心力及力矩。的離心力及力矩。部分中空兼作油道部分中空兼作油道安裝連桿大頭安裝連桿大頭中空連桿軸徑平衡器平衡器曲柄曲柄（5 5）前端軸和后端軸）前端軸和后端軸前端軸：安裝正時齒輪及附件（皮帶盤等）前端軸：安裝正時齒輪及附件（皮帶盤等）1. . 2止推軸承止推軸承3. .止推片止推片4. .正時齒輪正時齒輪5. .甩油盤甩油盤6. .油封油封7.

4、.皮帶輪皮帶輪8. .起動爪起動爪曲軸的前端7兩止推兩止推軸承軸承白金合面相背白金合面相背曲軸向前移曲軸向前移動，后止推軸承動，后止推軸承與曲軸臂端面摩與曲軸臂端面摩擦；軸向后移動，擦；軸向后移動，前止推軸承與正前止推軸承與正時齒輪端面摩擦。時齒輪端面摩擦。4186325后端軸：安裝飛輪后端軸：安裝飛輪前后端軸都設有防漏裝置：前后端軸都設有防漏裝置：擋油盤、回油螺紋、油封等。擋油盤、回油螺紋、油封等。曲軸后端回油螺紋（6 6）曲軸的軸向定位）曲軸的軸向定位通常是通過在曲軸的前部、中部或后部安裝止推通常是通過在曲軸的前部、中部或后部安裝止推片來實現(xiàn)的。片來實現(xiàn)的。主軸頸主軸頸止推墊片止推墊片止推

5、墊片止推墊片連桿軸頸連桿軸頸主軸承蓋主軸承蓋三、曲拐的布置三、曲拐的布置1 1） 各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動機運轉各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動機運轉平穩(wěn)。平穩(wěn)。 2 2） 連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些，最好是在發(fā)動連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些，最好是在發(fā)動機的前半部和后半部交替進行。機的前半部和后半部交替進行。 比如：比如：四缸機：四缸機：1-3-4-21-3-4-2或或1-2-4-31-2-4-3 六缸機：六缸機：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4； 3 3） V V型發(fā)動機左右氣缸盡量交替作功。型發(fā)動機左右氣缸盡量交替作功。 4 4） 曲拐布置盡可能對稱、均勻以使發(fā)動機

6、工作平曲拐布置盡可能對稱、均勻以使發(fā)動機工作平衡性好。衡性好。（1 1）一般規(guī)律）一般規(guī)律（2 2）常見曲軸曲拐的布置）常見曲軸曲拐的布置對缸數(shù)為對缸數(shù)為i i的發(fā)動機而言，其發(fā)火順序為：的發(fā)動機而言，其發(fā)火順序為： 四行程：四行程：720720/i/i 二行程：二行程：360360/i/i 四缸四行程發(fā)動機的發(fā)火順序和曲拐布置四缸四行程發(fā)動機的發(fā)火順序和曲拐布置點火順序：點火順序：。曲軸轉角曲軸轉角（度（度） 一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸四四 缸缸0180180360360540540720功功功功功功功功排排進進壓壓排排進進壓壓排排進進壓壓排排進進壓壓1 13 34 42 2四缸四行程發(fā)

7、動機的曲拐布置四缸四行程發(fā)動機的曲拐布置無錫南洋汽車工程系無錫南洋汽車工程系直列四沖程六缸發(fā)動機發(fā)火順序和曲拐布置直列四沖程六缸發(fā)動機發(fā)火順序和曲拐布置曲軸轉角曲軸轉角（度）（度）601201802403003604204805406006607200180180360360540540720一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸 四四 缸缸 五五 缸缸 六六 缸缸排排進進壓壓進進壓壓排排進進壓壓排排進進壓壓排排進進壓壓排排進進壓壓排排發(fā)火順序：發(fā)火順序：1-5-3-6-2-4功功功功功功功功功功功功無錫南洋汽車工程系無錫南洋汽車工程系六缸四行程發(fā)動機的曲拐布置六缸四行程發(fā)動機的曲拐布置無錫南洋汽車工

8、程系無錫南洋汽車工程系八缸四行程發(fā)動機的曲拐布置（紅旗轎車八缸四行程發(fā)動機的曲拐布置（紅旗轎車SV100SV100型發(fā)動機）型發(fā)動機）1-8-4-3-6-5-7-21-8-4-3-6-5-7-2四、曲軸扭轉減振器四、曲軸扭轉減振器作用：作用：吸收曲軸扭轉振動的能量，使曲軸轉吸收曲軸扭轉振動的能量，使曲軸轉 動平穩(wěn)，可靠工作。動平穩(wěn)，可靠工作。種類：種類：橡膠式（車用），硅油式，摩擦片式。橡膠式（車用），硅油式，摩擦片式。 橡膠式摩擦片式硅油式皮帶盤皮帶盤慣性盤慣性盤橡膠墊橡膠墊減振器圓盤減振器圓盤皮帶輪轂皮帶輪轂曲軸前端曲軸前端當曲軸發(fā)生扭轉振動當曲軸發(fā)生扭轉振動時，力圖保持等速轉時，力圖保持

9、等速轉動的慣性盤便與橡膠動的慣性盤便與橡膠層發(fā)生了內摩擦，從層發(fā)生了內摩擦，從而消耗了扭轉振動的而消耗了扭轉振動的能量，消減了扭振。能量，消減了扭振。橡膠摩擦式曲軸扭轉減振器結構圖橡膠摩擦式曲軸扭轉減振器結構圖五、飛輪五、飛輪（一）功用：（一）功用： 通過儲存和釋放能量來提高發(fā)動機運轉的均勻性和改善發(fā)通過儲存和釋放能量來提高發(fā)動機運轉的均勻性和改善發(fā)動機克服短暫超負荷的能力，同時又將發(fā)動機的動力傳給離合器。動機克服短暫超負荷的能力，同時又將發(fā)動機的動力傳給離合器。（二）構造（二）構造飛輪邊緣部分做飛輪邊緣部分做的厚些，可以增的厚些，可以增大轉動慣量。大轉動慣量。齒圈在發(fā)動機起動時齒圈在發(fā)動機起

10、動時與起動機齒輪嚙合，與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉帶動曲軸旋轉。飛輪上的標記符號：飛輪上的標記符號： 在飛輪輪緣上作有記號在飛輪輪緣上作有記號( (刻線或銷孔刻線或銷孔) )供找壓縮上止點用供找壓縮上止點用( (四四缸發(fā)動機為缸發(fā)動機為1 1缸或缸或4 4缸壓縮上止點；六缸發(fā)動機為缸壓縮上止點；六缸發(fā)動機為1 1缸或缸或6 6缸壓縮缸壓縮上止點上止點) )。當飛輪上的記號與外殼上的記號對正時，正好是壓縮。當飛輪上的記號與外殼上的記號對正時，正好是壓縮上止點。上止點。解放解放CA6102CA6102型發(fā)動機的記號是型發(fā)動機的記號是 ：上止點：上止點 1 16 6 奧迪奧迪100100飛輪上有飛

11、輪上有“0 0”標記。標記。例如：例如： 標記標記桑塔納轎車發(fā)動機曲軸飛輪組桑塔納轎車發(fā)動機曲軸飛輪組小小 結結活塞連桿組活塞連桿組活塞活塞活塞環(huán)活塞環(huán)活塞銷活塞銷連桿：連桿：（鋁合金）（鋁合金）防冷敲熱拉措施防冷敲熱拉措施活塞制成上小下大的錐形活塞制成上小下大的錐形 活塞裙部呈橢圓形活塞裙部呈橢圓形 活塞裙部開槽活塞裙部開槽 銷座孔處鑄入防脹鋼片銷座孔處鑄入防脹鋼片油環(huán)油環(huán)氣環(huán)氣環(huán)作用及組成作用及組成 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲軸曲軸帶輪帶輪正時齒輪正時齒輪扭轉減震器扭轉減震器飛輪：飛輪：主軸頸主軸頸 連桿軸頸連桿軸頸 曲柄曲柄 平衡塊平衡塊 前端和后端前端和后端曲拐曲拐（理解記憶）（理解記憶）橡膠式橡膠式 硅油式硅油式 摩擦片式摩擦片式掌握掌握飛輪的作用飛輪的作用 n注意事項：n1.拆裝飛輪上的固定螺栓時，要對角旋松或旋緊；n2在拆卸曲軸軸承蓋時，按照從兩邊向中間對稱的順序旋松固定螺栓；n3.拆卸下的曲軸軸瓦按缸號順序擺放好，下上軸瓦不能顛倒；n4. 為防止曲軸彎曲變形，取出的曲軸垂直立于地面上；n5.在用線規(guī)檢測曲軸主軸承徑油膜間隙時，曲軸不能轉動；n6. 安裝主軸瓦上瓦時，主軸瓦上的凸榫對準氣缸體主軸承座上的凹槽，以確保油路暢通；n7.安裝