高爐軸流鼓風(fēng)機(jī)試車方案

1、吉林鑫達(dá)1069m3高爐工程鼓風(fēng)機(jī)站AV63-14軸流風(fēng)機(jī)試車方案吉林鑫達(dá)1069m3高爐工程鼓風(fēng)機(jī)站AV63-14軸流風(fēng)機(jī)試車方案 審 批 人： 審 核 人： 安全負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制人： 編制日期： 河北冶建中鋼吉林鑫達(dá)項目部 2013年5月2日鼓風(fēng)機(jī)站AV63-14軸流風(fēng)機(jī)試車方案一、試車條件 1、機(jī)組安裝完畢，所有單體設(shè)備調(diào)試合格，所有氣、水、油管路及儀表電氣連接無誤，并提供調(diào)試合格記錄。 2、所有動力介質(zhì)（高低壓電、冷卻水、儀表氣源、低壓氮氣等）滿足開車條件。 3、風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)及設(shè)備內(nèi)部清理干凈，施工現(xiàn)場清潔。 4、所有施工設(shè)備、材料撤離現(xiàn)場。 5、所有關(guān)鍵設(shè)備服務(wù)人員必須現(xiàn)

2、場服務(wù)，以便處理試車過程中出現(xiàn)的緊急情況。 6、機(jī)組操作人員就位，并成立試車小組，明確分工職責(zé)。二、單體設(shè)備調(diào)試 2.1、動力油站調(diào)試要求 2.1.1動力油站出廠前沖洗合格，檢查動力油站，將沖洗油排出，將油箱內(nèi)清理干凈，檢查濾油器濾芯，重新裝滿新油（新油裝入時必須過濾） 2.1.2動力油站和伺服馬達(dá)分流板之間的油管路在沖洗前，應(yīng)將電液伺服閥蓋板去掉換上沖洗板。這樣進(jìn)回油管線在分流板內(nèi)直接連接。 2.1.3當(dāng)濾油器保持差壓6小時無變化時，可認(rèn)為系統(tǒng)已沖洗干凈。停油泵去掉沖洗板換上手動換向閥，重新啟動油泵，對伺服馬達(dá)和兩伺服馬達(dá)之間油管路進(jìn)行沖洗。手動換向閥動作次數(shù)為15002000次，確認(rèn)沖洗干

3、凈后，將沖洗油排出，把油箱內(nèi)沉淀的雜質(zhì)清理干凈。并更換過濾器芯子重新加入經(jīng)過過濾后精度不低于5µm的工作油，當(dāng)污染度為NASI7級時去掉手動換向閥，換上電液伺服閥。 2.1.4打開油箱底部截止閥，當(dāng)確認(rèn)無任何雜質(zhì)與水時，將該閥關(guān)閉，在電動油泵未啟動前，油箱的液位應(yīng)在液位計上限。 2.1.5打開冷油器冷卻水進(jìn)口截止閥，排盡管內(nèi)空氣，然后關(guān)閉截止閥，系統(tǒng)工作時油箱油溫45時投入冷卻水。 2.1.6油溫升至20時啟動油泵。 2.1.7各閥開車前閥位 各監(jiān)控儀表進(jìn)口截止閥 開 各排污排氣閥 關(guān) 2.1.8動力油系統(tǒng)先進(jìn)行30分鐘12MPa壓力下的低負(fù)荷運轉(zhuǎn)，然后逐漸增加負(fù)荷到12.5MPa，

4、并進(jìn)行低壓油主備泵切換試驗及低油壓聯(lián)鎖保護(hù)試驗。 2.1.9緩緩地分別打開蓄能器進(jìn)油截止閥，待油充滿確認(rèn)蓄能器正常后，將其中一個蓄能器進(jìn)油截止閥關(guān)閉，并緩緩打開放油閥放回油箱，確認(rèn)油放完后，關(guān)閉放油閥將該蓄能器作為備用。 2.1.10動力油站系統(tǒng)參數(shù)整定 油箱油溫 正常4550 60報警，并調(diào)整冷油箱冷卻水量 油站出口壓力 正常1212.5MPa 11MPa報警，泵用泵啟動 9MPa連鎖停機(jī)濾油器壓差 0.35MPa報警，切換濾油器 油箱液位 高位報警 距離油箱頂100mm 低位報警 距離油箱頂310mm 2.1.11打開試驗管路中針形閥檢查備泵啟動情況，實驗完畢后關(guān)閉針形閥使壓力正常。2.2

5、潤滑油站系統(tǒng)要求 2.2.1潤滑油站 油站沖洗合格后，清洗過濾器濾芯，重新注入合格的潤滑油，檢查各系統(tǒng)閥門所處的位置是否正確，檢查液位是否達(dá)到要求，啟動電動液泵，檢查油站儀表元件是否達(dá)到要求，檢查過濾器及冷油器切換是否靈活。 油站運行參數(shù) 容量： 1000L 流量： 1085L/min 電機(jī)功率： 30KW×2 冷油器出口油溫： 45 潤滑油站出口壓力： 0.25MPa 油箱液位： 720mm 供油溫度： 2540 2.2.2高位油箱 油系統(tǒng)沖洗合格后，務(wù)必放掉高位油箱中的污油，再充入干凈的潤滑油。先打開止回閥旁通截止閥進(jìn)油，觀察高位油箱回油視窗，待油從視窗流下后在關(guān)閉截止閥，并觀察

6、高位油箱回油情況，如果由持續(xù)通過回油視窗，則認(rèn)為高位油箱充滿油。在此過程中進(jìn)行高位油箱全放空時間檢驗，如果放空時間達(dá)到6分鐘，可認(rèn)為容積滿足要求。 2.2.3潤滑油管路系統(tǒng) 在潤滑油站及高位油箱滿足要求后，通過調(diào)整進(jìn)油支管上節(jié)流閥螺釘調(diào)整潤滑油支管路壓力，參數(shù)如下： 潤滑油總管壓力：0.20.25MPa 風(fēng)機(jī)進(jìn)油支管：0.15MPa 齒輪箱進(jìn)油支管：0.150.2MPa 電機(jī)進(jìn)油支管：0.05MPa 在潤滑油站供油合格的情況下檢查設(shè)備是否有油泄露情況。2.3空氣過濾器及進(jìn)氣管道的要求 自清潔空氣過濾器及進(jìn)氣管道必須清理干凈，絕對不允許有任何硬質(zhì)顆粒存在。空氣過濾器進(jìn)行清灰試驗，壓差報警連鎖試驗

7、，要求慮后含塵濃度：1.01.5mg/m³；最大阻力損失：1000Pa。2.4止回閥、電動蝶閥及排氣管道 2.4.1止回閥通氣通電試驗時，先將重錘抬起，同控制室聯(lián)合同步進(jìn)行關(guān)閉時間測試，要求關(guān)閉時間小于3秒，建議重復(fù)三次，保證可靠。 2.4.2 電動蝶閥在手動可靠后再進(jìn)行通電試驗，測試開啟時間及靈活度，建議多次試驗，保證可靠。 2.4.3 排氣管道為高溫高壓管道，要求管道各連接部位可靠，不允許有泄露及連接件松動等現(xiàn)象出現(xiàn)；檢查補(bǔ)償器連接狀況，加強(qiáng)螺桿是否松開；檢查管道各支撐點是否可靠，并提供合格記錄。檢查工藝管道其余閥門動作的可靠性。在試車時必須注意管道的隔熱情況，以免出現(xiàn)意外。2.

8、5防喘振閥及放空管道2.5.1放喘振閥在手動可靠情況下再進(jìn)行通電通氣試驗，要求反應(yīng)靈活且快速開啟時間小于3秒，建議重復(fù)多次，保證可靠。2.5.2放空管道的檢查 放空管線必須保證管線的通暢，不允許管道內(nèi)有雜質(zhì)，放空消音器各連接部位必須牢靠，絕對不允許有松動現(xiàn)象出現(xiàn)；放空消音器頂部必須有防雨帽，為避免管道內(nèi)積水，建議管道低點設(shè)置排水點。放空管道為高溫管道，試車時注意管道的隔熱情況，以免出現(xiàn)意外。3、電機(jī)試車 電機(jī)參數(shù) 電機(jī)型號：YGF1000-4；電壓：10KV；電流：1179A，啟動電流不超額定電流的1.6倍；功率：18000KW；轉(zhuǎn)速：1486r/min。 潤滑油站及電機(jī)冷卻水供應(yīng)正常，維持供

9、水壓力在0.4MPa。 確認(rèn)電機(jī)與齒輪箱之間聯(lián)軸器脫開；確認(rèn)電機(jī)絕緣、電阻、高壓部分接線；高低壓配電室設(shè)備以及電機(jī)等電氣設(shè)備的整定，試驗調(diào)校已完畢；手動盤車35分鐘，檢查有無異常。 開啟潤滑油站，潤滑油壓力調(diào)整到運行狀態(tài)，并維持最遠(yuǎn)點壓力0.2MPa，調(diào)整電機(jī)潤滑油進(jìn)油壓力在0.05MPa。 確認(rèn)機(jī)組的檢測數(shù)據(jù)是否完整準(zhǔn)確，必須核對各單機(jī)資料；確認(rèn)機(jī)組自控系統(tǒng)連鎖調(diào)試完畢。 點動電機(jī)，檢查轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)動情況并迅速停機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)向：逆時針（從風(fēng)機(jī)看電機(jī)） 確認(rèn)轉(zhuǎn)向正確后，再次起動電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動運行。記錄啟動時間及啟動電流，每20分鐘記錄一次軸承溫度、定子溫度、電壓、電流、功率等，如有異常，立即停機(jī)。4、

10、電機(jī)-齒輪箱試車齒輪箱參數(shù) 傳遞功率：18000KW；服務(wù)系數(shù)：1.4；速比：3.5；輸入轉(zhuǎn)速：1486r/min；輸出轉(zhuǎn)速：5201r/min。4.1全面檢查齒輪箱供油及儀表連接檢測點是否就位。齒輪箱潤滑油壓力調(diào)整到0.150.2MPa。 盤車裝置試投入，手動投入使齒輪完全嚙合、脫離，重復(fù)三次，確認(rèn)機(jī)構(gòu)靈活可靠，同時齒輪箱內(nèi)無異常聲音，將手輪拆下。 電動盤車裝置投入，運轉(zhuǎn)15分鐘，檢查轉(zhuǎn)向、盤車脫開情況及齒輪箱有無異常聲響。 停盤車電機(jī)，連接齒電聯(lián)軸器及護(hù)罩，手動盤車檢測設(shè)備有無異常。切記：盤車裝置手動嚙合時，必須確認(rèn)先斷開電源，待手動嚙合正確后，方可投入盤車電機(jī)。 啟動盤車裝置運行10分鐘

11、，確認(rèn)云翔正常及無異常聲響后電機(jī)手動拆除，檢查盤車是否脫開，檢查齒輪嚙合情況。若有異常，停機(jī)檢查。記錄啟動時間，每20分鐘記錄運行參數(shù)。 如果機(jī)組運行正常，建議運行時間2小時。 機(jī)組停機(jī)后，手動投入盤車裝置，直至機(jī)組冷卻，軸承溫度小于40，停盤車裝置。4.2記錄項目 記錄電機(jī)啟動電流、電壓及時間。 每20分鐘記錄電機(jī)軸承溫度、定子溫度、軸振動、電壓、電流、功率；記錄齒輪箱軸承溫度、軸振動及軸位移；記錄潤滑油系統(tǒng)參數(shù)。5、風(fēng)機(jī)試車 軸流壓縮機(jī)參數(shù) 型號： AV63-14 設(shè)計點流量： 3014Nm3/min 進(jìn)氣壓力： 0.094MPa 排氣壓力： 0.48MPa 工作轉(zhuǎn)速： 5201r/min

12、 軸功率： 12492KW 5.1試車前準(zhǔn)備工作 5.1.1確認(rèn)空氣過慮器動作正常，室內(nèi)干凈；確認(rèn)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣、排氣管道干凈，無任何雜質(zhì)；確認(rèn)系統(tǒng)閥門動作靈敏可靠，閥位準(zhǔn)確。 5.1.2開機(jī)時系統(tǒng)主要閥門閥位；風(fēng)機(jī)出口電動蝶閥-關(guān)；風(fēng)機(jī)出口止回閥-關(guān)；風(fēng)機(jī)防喘振閥-開；排氣管線其余閥門關(guān)閉。 確認(rèn)所有儀表顯示、控制系統(tǒng)及安全保護(hù)連鎖等設(shè)備動作靈活可靠，全部調(diào)校、模擬實驗完畢。5.1.3確認(rèn)齒輪箱與風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器及護(hù)罩連接到位，各連接螺栓無松動現(xiàn)象。5.1.4確認(rèn)風(fēng)機(jī)動力油站沖洗干凈，伺服閥安裝到位,動作靈敏可靠，缸體動作正常，位置顯示正確。低油壓自鎖保護(hù)試驗可靠。5.1.5確認(rèn)風(fēng)機(jī)靜葉角度在最小啟動角

13、度14度，靜葉釋放可靠。5.1.6確認(rèn)水、電、氣等共用工程條件到位，且供應(yīng)正常。5.1.7確認(rèn)機(jī)組自控系統(tǒng)正常并投入；確認(rèn)電控系統(tǒng)正常并投入。5.1.8投入潤滑油系統(tǒng)，并觀察機(jī)組各單機(jī)軸承及各潤滑點和高位油箱供油暢通，調(diào)節(jié)機(jī)旁油管路各供油支管節(jié)流閥，根據(jù)陜鼓公司滑動軸承選用規(guī)范，若風(fēng)機(jī)支撐軸承為可傾瓦軸承，則支承進(jìn)油支管閥后壓力表壓力0.5bar作右；若風(fēng)機(jī)支承軸承為橢圓瓦軸承，則支承軸承進(jìn)油支管閥后壓力表壓力不小于0.6bar，風(fēng)機(jī)止推軸承進(jìn)油支管閥后壓力表壓力不小于1.2bar。5.1.9按要求投入動力油系統(tǒng)。注意：必須按照要求先進(jìn)行低壓負(fù)荷運轉(zhuǎn)30分鐘，然后逐漸增加負(fù)荷，為蓄能器充油，使

14、一臺工作，一臺備用。并作靜葉的靜態(tài)調(diào)節(jié)試驗。步驟如下：按自控系統(tǒng)要求改變靜葉電流信號，使靜葉從14°旋轉(zhuǎn)到79°。關(guān)掉動力油站電動油泵，當(dāng)油壓降低到9MPa，自控系統(tǒng)發(fā)出緊急停機(jī)信號，這時伺服馬達(dá)應(yīng)在蓄能器的作用下使靜葉關(guān)到14°。按上述要求實驗后，重新投入動力油系統(tǒng)，并至少做一次備用油泵啟動試驗。5.1.10認(rèn)真檢查工藝管線，尤其是軸流壓縮機(jī)入口及出口管線的安裝情況，特別是應(yīng)檢查膨脹節(jié)是否滿足安裝要求。5.1.11手動盤車裝置，認(rèn)真檢查各單機(jī)，有無異常聲音，調(diào)整油路閥門使閥后壓力符合各單機(jī)軸承需要壓力。5.1.12機(jī)組啟動前各閥門閥位 軸流壓縮機(jī)開機(jī)前閥位如下：

15、 防喘振閥 開 各監(jiān)控儀表進(jìn)口截止閥 開 各排污閥 開5.1.13機(jī)組啟動前滿足以下條件時解除啟動聯(lián)鎖 潤滑油壓力 0.12MPa 動力油壓力 11.0MPa 潤滑油冷油器出口油溫 20 靜葉角度 14° 放空閥 開 逆止閥 關(guān) 各閥開關(guān)復(fù)位 儀表存儲復(fù)位5.2機(jī)組啟動5.2.1啟動機(jī)組達(dá)到工作轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時要注意觀察軸承溫度的變化，各單機(jī)振動情況及聲音是否正常5.2.2投入盤車裝置，檢查各單位應(yīng)無異常聲響，盤車時間 不少于20分鐘。5.2.3電機(jī)合閘，機(jī)組迅速升速，必須密切觀察盤車裝置脫開情況。5.2.4軸流風(fēng)機(jī)第一級靜葉啟動角度為14°，正?？烧{(diào)范圍為22°79&

16、#176;，電機(jī)合閘后若運行正常，靜葉角度應(yīng)由14°迅速釋放至22°，釋放時間不大于3秒，由儀表專業(yè)實現(xiàn)，并適當(dāng)增大靜葉角度。 由于在試車階段風(fēng)機(jī)空氣不送往工藝系統(tǒng)，而是由放空閥放空，所有這時靜葉的開度由手控器操控。5.2.5機(jī)組在此角度運行12小時后，如果機(jī)械運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，各監(jiān)測數(shù)據(jù)合格。準(zhǔn)備性能測試（由專業(yè)人員進(jìn)行測試），確保電機(jī)不超載運行。5.2.6根據(jù)測試性能曲線，由儀表專業(yè)進(jìn)行防喘振模擬試驗，并要求絕對可靠。5.2.7根據(jù)測試曲線結(jié)果，調(diào)整靜葉角度在不同的工況點運行，建議每個工況點運行2小時。持續(xù)進(jìn)行風(fēng)機(jī)72小時負(fù)荷試車運行。5.2.8在機(jī)組啟動及運行過程中，詳細(xì)記錄

17、啟動電流、啟動時間、啟動電壓，應(yīng)每小時檢查記錄各單機(jī)軸溫、軸振動、軸位移、電壓、電流、功率、潤滑油壓力、溫度、動力油壓力、溫度等參數(shù)，各指標(biāo)負(fù)荷技術(shù)條件，可視為風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)合格。5.3、機(jī)組停機(jī) 5.3.1按正常停機(jī)按鈕。自控系統(tǒng)有以下停機(jī)動作： （1）風(fēng)機(jī)靜葉從工作角度到14° （2）主電機(jī)跳閘 （3）軸流風(fēng)機(jī)放空閥全開5.3.2按動正常停機(jī)按鈕后，應(yīng)記錄下機(jī)組的惰走時間。待機(jī)組停穩(wěn)后手動盤車。停止動力油系統(tǒng)工作。潤滑油系統(tǒng)和盤車只有在確認(rèn)機(jī)組已經(jīng)完全冷卻下來或轉(zhuǎn)子溫度降至40以下才能停止工作。5.3.3如果因停電原因，則人工盤車，直至機(jī)組冷卻至常溫。5.3.4停機(jī)后檢查各儀表、閥門、

18、風(fēng)機(jī)靜葉等得復(fù)位情況。對運行期間曾出現(xiàn)的故障部位應(yīng)認(rèn)真檢查并徹底排除。5.4機(jī)組的正常運行5.4.1機(jī)組運行前的檢查 （1）對機(jī)組周圍的環(huán)境做全面清掃，保持機(jī)組周圍清潔干凈。 （2）檢查機(jī)組各單機(jī)地腳螺栓是否緊固，各支撐面預(yù)留熱膨脹間隙應(yīng)符合各單機(jī)要求。 （3）投入自、電控系統(tǒng)，將電、氣源送入各儀表、控制器、調(diào)節(jié)器、變送器等。如發(fā)現(xiàn)有異?；虺霈F(xiàn)報警信號應(yīng)查找原因并排除之。 （4）認(rèn)真檢查工藝管線。尤其是軸流風(fēng)機(jī)入口及出口管線的安裝情況，特別是應(yīng)檢查膨脹節(jié)是否滿足安裝要求。5.4.2機(jī)組啟動 啟動機(jī)組，使機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到正常工作轉(zhuǎn)速。當(dāng)確認(rèn)機(jī)組和工藝系統(tǒng)正常后，用手操器緩慢關(guān)放空閥，排氣壓力逐步升高

19、，這時止回閥開，并將放空閥投入自動，工藝系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)器投入控制。 機(jī)組運行期間應(yīng)經(jīng)常檢查潤滑油、動力油壓力和溫度、軸承溫度、軸振動、軸位移等，如有異常應(yīng)查找原因及時排除。5.5安全運行 軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)逆流，自控系統(tǒng)便會發(fā)出安全運行信號，信號發(fā)出后有以下動作： （1）靜葉角度關(guān)閉到22° （2）風(fēng)機(jī)放空閥開 （3）風(fēng)機(jī)出口逆止閥關(guān) （4）向中心控制室送出安全運行工藝連鎖信號 上述工況軸流風(fēng)機(jī)仍在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)稱之為“安全運行”，當(dāng)風(fēng)機(jī)逆流消除后，按動存儲器復(fù)位按鈕，這時自控系統(tǒng)使流量調(diào)節(jié)器先投入，風(fēng)機(jī)放空閥組投入自動，風(fēng)機(jī)出口逆止閥開，又向工藝系統(tǒng)供風(fēng)。5.6緊急停機(jī)5.6.1連鎖緊急

20、停機(jī)項目包括以下內(nèi)容： （1）軸流風(fēng)機(jī)軸位移 0.8mm （2）潤滑油總管最遠(yuǎn)點處潤滑油壓力 0.08MPa （3）動力油壓力 9MPa （4）風(fēng)機(jī)持續(xù)逆流 （5）來自中心控制室的工藝事故信號 （6）手動緊急停機(jī) （7）電動機(jī)故障跳閘5.6.2手動緊急停機(jī) 手動緊急停機(jī)主要是在機(jī)組出現(xiàn)緊急報警，而且事故又無法排除。這時工藝系統(tǒng)應(yīng)迅速做好緊急停機(jī)準(zhǔn)備，特別應(yīng)注意緊急報警時，機(jī)組已處以危險的邊緣，如果工藝系統(tǒng)仍然勉強(qiáng)繼續(xù)開車，就可能使機(jī)組損壞而帶來不可估量的損失。5.6.3緊急停機(jī)連鎖發(fā)出后機(jī)組有以下動作： （1）軸流風(fēng)機(jī)靜葉從工作角度關(guān)閉到14° （2）風(fēng)機(jī)放空閥開 （3）風(fēng)機(jī)出口止回

21、閥關(guān) （4）主電動機(jī)跳閘 （5）向中心控制室送出工藝緊急停機(jī)連鎖信號5.6.4緊急停機(jī)后的處理和正常停機(jī)相同 當(dāng)機(jī)組冷卻下來后先停盤車裝置，然后停止?jié)櫥驼竟ぷ?注：如果緊急停機(jī)是由于停電引起的，則應(yīng)進(jìn)行人工手動盤車，每半小時盤動180°，直至機(jī)組冷卻為止。5.7正常停機(jī)5.7.1正常停機(jī)前的準(zhǔn)備 逐漸減少風(fēng)機(jī)負(fù)荷，使靜葉從正常工作角度V逐漸關(guān)閉到最小啟動角度14°，同時用手操器將風(fēng)機(jī)放空閥逐漸緩慢打開，逐步使主風(fēng)機(jī)從工藝系統(tǒng)中切除出來。軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子在冷卻下來以前不應(yīng)停止轉(zhuǎn)動（利用盤車裝置）。在沒有自動盤車裝置的情況下應(yīng)定期手動盤車，直到風(fēng)機(jī)排氣蝸殼與軸承箱蓋之間的主軸承溫

22、度低于50為止。當(dāng)風(fēng)機(jī)排氣蝸殼與軸承箱蓋之間的主軸承溫度低于50以后，停止?jié)櫥捅眉坝挽F風(fēng)機(jī)。5.7.2按正常停機(jī)按鈕 按正常停機(jī)按鈕后，機(jī)組有如下動作： （1）風(fēng)機(jī)靜葉關(guān)閉到14° （2）風(fēng)機(jī)放空閥開，出口逆止閥關(guān) （3）向中心控制室發(fā)出停機(jī)連鎖信號 （4）電動機(jī)跳閘5.7.3當(dāng)機(jī)組冷卻下來后先停盤車裝置，然后停止?jié)櫥驼竟ぷ?。三、主要安全措?.防墜落措施鼓風(fēng)機(jī)施工主要是在標(biāo)高為+8.000m的平臺上施工，平臺上坑洞較多，在施工過程中必須做好高空預(yù)防措施：1）、參加施工人員必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。加強(qiáng)安全教育，樹立“安全第一”的思想，生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，

23、必須以安全為主。2）、鼓風(fēng)機(jī)安裝平臺四周，在設(shè)備安裝前完成欄桿制與安裝；安裝現(xiàn)場有坑、洞的地方，在坑洞邊上安裝臨時防護(hù)攔，保證施工人員及行人安全。3）、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩戴安全帽，對于上高空作業(yè)必須戴好安全帶，不穿拖鞋，不喝酒，做好個人安全保護(hù)工作。4）、施工前班長做好班前安全交底，并用詳細(xì)的書面安全交底。2.臨時用電安全措施（1）照明電的電壓應(yīng)為12V或符合有關(guān)規(guī)定。（2）進(jìn)入氣柜內(nèi)的一切電纜、把線不得破損，且應(yīng)加套管。3.防火措施進(jìn)臨時用電要符合安全用電有關(guān)規(guī)定，特殊工種要持證上崗，重要部位動應(yīng)先開動火證，周圍易燃物移開，派專人看管，備好撲滅火災(zāi)工具及材料，用完后清理現(xiàn)場，以防后患。

24、其余按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行4、試車安全措施1、進(jìn)入現(xiàn)場參加試車的施工人員，必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)章及技術(shù)文件的要求進(jìn)行操作。2、試車前必須認(rèn)真清掃試車現(xiàn)場,做到試車場地整潔、道路暢通.3、試車區(qū)域,必須設(shè)立警戒線,懸掛警示標(biāo)志,并設(shè)專人監(jiān)護(hù),禁止非試車人員入內(nèi). 參加試車人員必須勞保穿戴齊全。4、現(xiàn)場泄漏的油污應(yīng)隨時處理清掃。5、試車前各專業(yè)人員,必須向操作人員,監(jiān)護(hù)人員和有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程交底.6、試車起動前操作人員,監(jiān)護(hù)人員和各專業(yè)人員,必須認(rèn)真做好操作前,設(shè)備試運轉(zhuǎn)前以及試車前的檢查,一定要安全可靠,萬無一失,必須經(jīng)試車小組和各專業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后方可啟動.7、試車必須統(tǒng)一指揮,專人發(fā)布指令,按試車項目和方案進(jìn)行,并且要聯(lián)絡(luò)暢通,統(tǒng)一信號、統(tǒng)一規(guī)定.8、啟動、加載、停轉(zhuǎn)操作應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不允許隨意操作，試運轉(zhuǎn)由專人統(tǒng)一指揮，其它人員聽從指揮。堅守崗位，不得脫崗。換班時應(yīng)做好交接工作。9、試車中隨時檢查各處的地腳螺栓和各處的緊固件，發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)立即擰緊。10、脫開聯(lián)軸器后外套固定在安全位置，運轉(zhuǎn)一側(cè)的側(cè)蓋或聯(lián)軸器應(yīng)固定牢固，防止發(fā)生事故。11、經(jīng)常檢查機(jī)組各部分運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時處理，必要時停車處理。對一些連鎖控制點，也應(yīng)檢查防止由于聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)失靈而無相應(yīng)的控制造成的事故。12、運行中的設(shè)備施工人員不得把頭、手、腳等伸