預(yù)制空心板吊裝專項(xiàng)安全施工方案

1、K27+039五美大橋預(yù)制空心板吊裝專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況五美大橋位于常德漢壽巖汪湖鎮(zhèn)巖汪湖抗旱排泄渠上，橋梁起訖樁號(hào)為 K26+976.7K27+101.3,中心樁號(hào) K27+039,橋長(zhǎng) 124.64 米,斜交角為15o,上部構(gòu)造采用6*20m預(yù)應(yīng)力硅空心板，橋梁結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋在0#、 3#、 6#墩臺(tái)設(shè)伸縮縫，全橋共計(jì)六跨，每跨9 塊空心板，共有空心板54 塊（其中中板42 塊，邊板12塊） 。二、編制依據(jù)1、五美大橋空心板架設(shè)施工技術(shù)方案；3、 公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范；4、 公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程；5、 公路工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程；6、 中華人民共

2、和國(guó)安全生產(chǎn)法；7、 國(guó)務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；8、交通部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法。三、安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)是施工管理的主題，管生產(chǎn)必須管安全，為了預(yù)防和控制空心板吊裝架設(shè)施工過程中各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人身及財(cái)產(chǎn)的安全，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，在吊裝架設(shè)施工過程中必須堅(jiān)持 “安全第一、 預(yù)防為主、綜合治理”的方針， 貫徹落實(shí) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、國(guó)務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、交通部 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等法律法規(guī)以及有關(guān)會(huì)議和文件精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；確保安全投入有效實(shí)施，加大宣傳教育力度，提高全體施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)隱患整

3、治力度，堅(jiān)決杜絕 “三違” 行為， 不斷提高管理能力和水平。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，制定以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，項(xiàng)目部和施工班組分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，使“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針進(jìn)一步落實(shí)，確保本工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。該橋預(yù)制空心板吊裝架設(shè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是：1、堅(jiān)決杜絕重傷及以上事故；2、堅(jiān)決杜絕運(yùn)梁炮車的一般及以上事故；3、堅(jiān)決杜絕起重吊機(jī)等特種設(shè)備的一般及以上事故；4、確保施工安全，無事故。四、預(yù)制空心板吊裝方案五美大橋預(yù)制空心板共54片，20m夸預(yù)制空心板高度0.95m,寬 度1.24m,單片梁最大

4、重量為40.5噸，根據(jù)梁體的重量，該橋預(yù)制 空心板的吊裝和架設(shè)擬采取以下方案：20m空心板架設(shè)安裝：根據(jù)單片梁的最大重量情況，擬采用 1臺(tái)180 噸汽車吊就位于橋頭進(jìn)行空心板架設(shè)安裝，采用1 臺(tái)專用運(yùn)梁炮 車從存梁區(qū)將空心板運(yùn)至橋頭，存梁區(qū)至 0#臺(tái)橋頭長(zhǎng)度約200m采用石渣填平，路面坡度控制在 2%-3犯內(nèi)五、預(yù)制空心板吊裝安全管理（一） 、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保該橋預(yù)制空心板吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序， 項(xiàng)目部特成立空心板吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，專職安全員、橋梁工程師、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。具體崗位職責(zé)如下：1、項(xiàng)目

5、經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)）：負(fù)責(zé)該橋梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、 組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。2、項(xiàng)目總工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)）：負(fù)責(zé)組織編制梁片吊裝和架設(shè)的實(shí)施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。3、項(xiàng)目副經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安

6、全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。4、專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、 參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患 排查工作。5、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。6、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故

7、的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。7、汽車吊司機(jī)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)汽車吊駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)，負(fù)責(zé)汽車吊鋼絲繩、掛鉤、軸承、滑輪等部件的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。8、吊裝信號(hào)員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)汽車起吊、落梁等信號(hào)指揮。9、汽車維修工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)汽車吊維護(hù)、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。（2） 、現(xiàn)場(chǎng)吊裝人員安全教育和培訓(xùn)情況五美大橋預(yù)制空心板吊裝架設(shè)施工班組進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部分別對(duì)所有施工人員進(jìn)行“三級(jí)安全教育”和施工安全培訓(xùn)，并進(jìn)行詳細(xì)的空心板吊裝架設(shè)施工安全技術(shù)交底，讓全體施工人員都了解在施工過程中可能存在的危險(xiǎn)因素，對(duì)汽車吊

8、司機(jī)、高空作業(yè)人員等特種作業(yè)人員， 在上崗前都分別進(jìn)行了上崗前安全教育和培訓(xùn)工作，讓他們都懂得自己工作崗位的特殊性和安全操作要領(lǐng)，汽車吊司機(jī)、炮車司機(jī)、汽車維修員等操作人員均為持證上崗。（3） 、吊裝設(shè)備、施工機(jī)具管理該橋預(yù)制空心板吊裝和架設(shè)，主要使用以下設(shè)備：1、汽車吊1 臺(tái)（ 180 噸） ，屬于特種設(shè)備，經(jīng)當(dāng)?shù)匕矙z部門檢測(cè)合格，并到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T登記備案后，即可投入使用。2、運(yùn)梁炮車1 臺(tái)，最大運(yùn)載能力160 噸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。（4） 、安全標(biāo)志及安全設(shè)施為了確?？招陌宓跹b和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、 施工便道等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：1、在

9、預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置2 塊移動(dòng)式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“ 正在吊裝空心板，請(qǐng)勿靠近！”。2、在0#臺(tái)處村道設(shè)置1 塊固定標(biāo)志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為： “正在吊裝空心板，禁止通行！”。（5） 、交通管制在預(yù)制空心板運(yùn)梁過程中，0#臺(tái)處村道需進(jìn)行臨時(shí)交通管制。在進(jìn)行空心板運(yùn)送時(shí)，在村道兩頭100m處各設(shè)置一塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用于在送梁時(shí)調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為： “正在吊裝空心板，禁止通行！ ”并設(shè)置障礙物，禁止車輛通行。且兩頭 100m處有專人負(fù)責(zé)把關(guān)，防止車輛和行人抱著僥幸心理強(qiáng)行經(jīng)過。當(dāng)未進(jìn)行運(yùn)梁時(shí)，

10、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人允許即可拆除障礙物和標(biāo)志牌放行。六、安全檢查制度1、項(xiàng)目部定期檢查：由空心板吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每天組織一次吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查，檢查人員由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及專職安全員等人員組成，按照安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目、內(nèi)容對(duì)吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、施工用電、施工機(jī)械等進(jìn)行全面大檢查。做到檢查與總結(jié)相結(jié)合，檢查與評(píng)比相結(jié)合，檢查與獎(jiǎng)罰相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合。2、班組安全檢查：由專職安全員和吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織吊裝操作人員進(jìn)行班前班后安全檢查。檢查的重點(diǎn)是汽車吊和炮車的安全性能、現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全帽、安全帶等及作業(yè)面的安全防護(hù)設(shè)施等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保作業(yè)安全并作好記錄

11、。3、整改與復(fù)查：對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素，一旦發(fā)現(xiàn)，要認(rèn)真研究對(duì)策，積極進(jìn)行整改，消除危險(xiǎn)，整改后要進(jìn)行復(fù)查。七、汽車吊安全操作規(guī)程（一）作業(yè)條件起重機(jī)在公路或城市道路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，離溝渠、基坑應(yīng)有必要的安全距離。（二）作業(yè)前檢查和啟動(dòng)1）啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查a. 各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全；b. 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c. 燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；d. 各連接件無松動(dòng)；e. 輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。f. 2）啟動(dòng)前應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，按照內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)要求進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)后檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后結(jié)合液壓泵。待壓

12、力達(dá)到規(guī)定值，油溫達(dá)到30以上，方可開始作業(yè)。（三）作業(yè)中安全注意事項(xiàng)g. 1）作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿并在撐腳板下墊方木。支腿有定位削的必須插上。h. 2）作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。如需調(diào)整支腿，必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將臂桿轉(zhuǎn)至正前或正后再行調(diào)整。i. 3）起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起落臂桿。j. 4）伸縮式臂桿伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí)要相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂，臂桿縮回時(shí)，仰角不宜太小。k. 5）伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。l. 6）伸縮臂臂桿伸出后，臂桿下落時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。7

13、）機(jī)械傳動(dòng)的汽車式起重機(jī)，起吊重物時(shí)，必須用低速檔傳動(dòng)。8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷起重機(jī)傾斜等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即放下重物，待調(diào)整后，才能繼續(xù)作業(yè)。m. 9）起重機(jī)行駛前必須按規(guī)定收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速、避免緊急制動(dòng)、過道口或起伏路面時(shí)必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。（四）作業(yè)后安全注意事項(xiàng)作業(yè)后伸縮式臂桿的起重機(jī)應(yīng)將臂桿全部縮回放妥、掛好吊鉤。桁架式臂桿的起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方，并降至40°60°之間。各部件制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，操作室和機(jī)棚都要關(guān)門加鎖。八、空心板架設(shè)施工過程中危險(xiǎn)源的識(shí)別和處理措施1、 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制

14、作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，場(chǎng)地狹小，施工設(shè)備、模板、電線電纜、配電箱等較多，汽車吊起吊和運(yùn)梁炮車運(yùn)輸過程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防范安全事故的發(fā)生。處理措施：移梁前處理好運(yùn)梁道路的障礙物，對(duì)移梁道路進(jìn)行檢查和維護(hù)，吊裝時(shí)專人負(fù)責(zé)指揮，吊裝后空心板兩側(cè)要加木枋撐住，控制運(yùn)梁炮車慢速行駛，運(yùn)梁炮車在前進(jìn)過程中，其他作業(yè)人員要離開危險(xiǎn)區(qū)。2、在進(jìn)行空心板運(yùn)送時(shí)，預(yù)制場(chǎng)邊上村道的交通安全是重大危險(xiǎn)源，要引起高度重視。處理措施：按“交通管制”節(jié)內(nèi)容進(jìn)行交通管制。3、汽車吊在吊裝梁片時(shí)也是重大的危險(xiǎn)源，要引起高度重視。處理措施：由專人統(tǒng)一指揮吊裝。九、隱患排查及整改1、

15、每次安全檢查和隱患排查（包括業(yè)主、監(jiān)理處、項(xiàng)目部組織的檢查和施工班組自查），對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及檢查組提出的整改要求等要進(jìn)行詳細(xì)的記錄。2、檢查后及時(shí)按要求進(jìn)行整改，經(jīng)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收后，才能繼續(xù)進(jìn)行吊裝施工。3、 對(duì)重大安全隱患的整改，在整改情況驗(yàn)收合格后要掛牌公示，整改結(jié)果要經(jīng)得起各級(jí)檢查。十、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔，材料堆放和施工設(shè)備停放有序。汽車吊、炮車在下班后要停放在合適的位置，汽車吊和炮車停放的位置以不影響預(yù)制場(chǎng)其他項(xiàng)目的施工為宜。十一、預(yù)制空心板吊裝架設(shè)安全技術(shù)措施（一）預(yù)制空心板吊裝的一般安全技術(shù)要求1、空心板吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)

16、規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。2、空心板移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。3、空心板安裝時(shí)，墩、臺(tái)、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4、使用的汽車吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。5、空心板吊裝時(shí)，被吊空心板上嚴(yán)禁站人和擱置物品。6、 空心板接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。7、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6 級(jí)(含)風(fēng)

17、以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。8、空心板吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1) 、 作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況，并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。2) 、 現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)汽車吊作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3) 、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。4) 、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5) 、吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。6) 、吊裝中嚴(yán)禁超載。7) 、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。8)

18、、 現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。9) 、吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10) ) 、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。9、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：11) 、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。12) 、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。13) 、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。b. 開口度比原尺寸增加15%。c. 扭轉(zhuǎn)變

19、形超過100。d. 危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。e. 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。14) 、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。15) 、 鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。16) 、鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。7）、鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合 GB5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范的要求。8） 、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤(rùn)滑、理順盤好，放至庫(kù)房妥善保管。（二）預(yù)制空心板架設(shè)的安

20、全技術(shù)措施1、預(yù)制梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，事先經(jīng)過精心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。架梁施工必須執(zhí)行吊裝令會(huì)簽制度。2、采用汽車吊架設(shè)預(yù)制梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底， 關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。3、預(yù)制梁在運(yùn)輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計(jì)要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運(yùn)輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)輸路線。4、預(yù)制梁架

21、設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別強(qiáng)調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。5、架梁施工的全過程，必須設(shè)持有起重指揮證的指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮；同時(shí)必須采用標(biāo) 準(zhǔn)統(tǒng)一的指揮信號(hào)。6、架梁施工前，必須在架梁起端的蓋梁處，用腳手鋼管搭設(shè)合格的上下梯（按立柱腳手架搭設(shè)），應(yīng)創(chuàng)造條件，為高處作業(yè)人員安全帶保險(xiǎn)鉤提供可靠的掛鉤點(diǎn)，例如可在待架梁的兩個(gè)蓋梁頂部用 0 10mmffl絲繩沿蓋梁全長(zhǎng)緊繃固定在蓋梁兩端的鋼筋上，提供蓋梁上作業(yè)人員的安全帶掛保險(xiǎn)鉤之用。這項(xiàng)工作，必須在

22、架梁施工前進(jìn)行。7、 架梁施工所用的起重吊、索具， 必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長(zhǎng)度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。8、對(duì)架梁施工的全過程，項(xiàng)目部專職安全員必須全過程進(jìn)行監(jiān)護(hù)， 及時(shí)制止違章作業(yè)；對(duì)施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè)施的安全。9、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前，禁止人員進(jìn)入。（三）汽車吊架設(shè)施工的安全技術(shù)措施1、

23、汽車吊起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。汽車試吊并辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。2、汽車吊起吊提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使空心板穩(wěn)定后，再攜空心板平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。3、汽車吊起吊作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。4、雨、雪、霧、五級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。5、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，汽車吊應(yīng)設(shè)避雷裝置。6、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。7、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使

24、用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。8、在施工過程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。9、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,? 不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。10 、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)，必須對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄。11、 在醒目的位置設(shè)置吊裝施工

25、安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。（四）運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運(yùn)梁炮車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。2、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于 5m/min,并應(yīng) 及時(shí)糾偏。4、運(yùn)梁炮車起落梁時(shí)，前后兩吊點(diǎn)升降速度應(yīng)一致。5、運(yùn)梁炮車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。6、要經(jīng)常注意運(yùn)梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸。7、在進(jìn)行吊裝施工前，運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等，要及時(shí)通知有關(guān)人員或班組及時(shí)移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時(shí)通知有關(guān)人員，待路面處理好后，才能行走。8、運(yùn)梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在 2%-3%路面要保持平整。9、空心板吊放到運(yùn)梁炮車上后，要及時(shí)將空心板捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。十二、安全措施及應(yīng)急預(yù)案（一）基本安全防范措施：1、搞好班前學(xué)習(xí)，做好技術(shù)交底，提高職工安全意識(shí)。2、選派有能力有經(jīng)驗(yàn)的人員。3、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、安全操作規(guī)程、超限運(yùn)輸指定路線和現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指令。4、各部門和每位司機(jī)都必須嚴(yán)格執(zhí)行公司的“八不走”規(guī)定，即“沒有任務(wù)單或任務(wù)不清不走；各種證照不全不走；未進(jìn)行安全技術(shù)交底不走；出車前車溫低車輛未檢查不走，不參加安全