第7章別克ABS2

1、32、故障代碼C1255EBCM/EBTCM內部故障的診斷故障代碼C1255說明EBCM/EBTCM內部存在故障。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1255的同時，解除ABS/ETS/TCS，點亮儀表板上的ABS/ETS/TCS指示燈，解除MSVA（可變磁力轉向助力）和TIM（輪胎充氣監(jiān)視系統(tǒng)），點亮TIM指示燈。故障代碼C1255EBCM/EBTCM內部故障的診斷流程如圖7-47所示。 用Tech 2掃描工具檢查除故障代碼C1255外還有無其他故障代碼是按相應故障代碼診斷 否（1）將點火開關轉至“OFF”位置（2）脫開EBCM/EBTCM線束連接器（3）檢查EBCM/EBTCM和線束側連接

2、器端子是否損壞，脫出或端子脫線是必要時修理 否（1）重新連上所有預先脫開的元件（2）用Tech 2掃描工具清除故障代碼（3）小心地以高于24km/h的車速駕車行駛幾分鐘（4）用Tech 2檢查故障代碼C1255是否又作為當前故障代碼被存儲 是 否更換EBCM/EBTCM診斷結束 圖7-47 故障代碼C1255EBCM/EBTCM內部故障的診斷流程33、故障代碼C1256EBCM/EBTCM內部故障的診斷參見圖7-19。在EBCM/EBTCM繼電器已工作，并將電壓供給電磁閥和泵電動機時，當EBCM/EBTCM內部存在故障，便記錄故障代碼C1256。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1256的同

3、時，不解除ABS/ETS/TCS，也不點亮ABS/ETS/TCS指示燈。故障碼C1256-EBCM/EBTCM內部故障的診斷流程如圖7-48所示。 （1）將點火開關轉“OFF”位置（2）脫開EBCM/EBTCM線束連接器（3）檢查EBCM/EBTCM和線束側連接器端子是否損壞、脫出或端子脫線是必要時修理 否（1）重新連上所有元件（2）用Tech 2 掃描工具清除故障代碼（3）清除故障代碼后，在用Tech 2 掃描工具監(jiān)視ABS數(shù)據(jù)的同時試車（4）看故障代碼C1256是否又作為當前故障代碼被存儲是否更換EBCM/EBTCM診斷結束圖7-48 故障代碼C1256EBCM/EBTCM內部故障的診斷流

4、程34、故障代碼C1261LF進油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制閥的工作。當EBCM/EBTCM在LF進油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，便記錄故障代碼C1261。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1261的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的黃色ABS/TCS指示燈。故障代碼C1261LF進油電磁閥故障的診斷方法如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在DLC上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，

5、不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1261是否作為當前故障代碼重設，若是，則更換EBCM/EBTCM；（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若不良，則診斷結束。35、故障代碼C1262LF出油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在LF出油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，便記錄故

6、障代碼C1262。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1262的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。 圖7-49 進、出油電磁閥電路故障代碼C1262-LF出油電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試；（5）檢查故障代碼C1262是否作為當前故障代碼重設，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有

7、重設，則診斷結束。36、故障代碼C1263RF進油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在RF進油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，便記錄故障代碼C1263。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1263的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。故障代碼C1263-RF進油電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接

8、器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1263是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有重設，則診斷結束。37、故障代碼C1264RF出油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在RF出油電

9、磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，便記錄故障代碼C1264。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1264的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。故障代碼C1264-RF出油電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1264是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/

10、EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有重設，則診斷結束。38、故障代碼C1265LR進油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在LR進油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，DBCM/EBTCM便記錄故障代碼C1265。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1265的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。故障代碼C1265-LR進油電磁閥故障的診斷步驟如

11、下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1265是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有重設，則診斷結束。39、故障代碼C1266LR出油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBC

12、M/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在LR出油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，EBCM/EBTCM便記錄故障代碼C1266。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1266的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。故障代碼C1266-LR出油電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故

13、障代碼C1266是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有重設，則診斷結束。40、故障代碼C1267RR進油電磁閥故障的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在RR進油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，EBCM/EBTCM便記錄故障代碼C1267。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1267的同時，解除

14、ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。故障代碼C1267-RR進油電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1267是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有重設，則診斷結束。41、故障代碼C1268RR出油電磁閥故障

15、的診斷進出油電磁閥電路如圖7-49所示。在點火開關位于“ON”位置時，蓄電池向進出油電磁閥供應蓄電池電壓。EBCM/EBTCM在必要時通過控制其搭鐵線路控制電磁閥的工作。當EBCM/EBTCM在RR出油電磁閥的線路中監(jiān)測到斷路、與搭鐵短路或與電源短路時，EBCM/EBTCM便記錄故障代碼C1268。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1268的同時，解除ABS/TCS，并點亮儀表板上的淡黃色的ABS/TCS指示燈。故障代碼C1268-RR出油電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“R

16、UN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1268是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（電磁閥線路和電磁線圈在EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/EBTCM總成）；若沒有重設，則診斷結束。42、故障代碼C1272LF TCS電磁閥故障的診斷TCS電磁閥電路如圖7-50所示。在點火開關位于“ON”位置時，由蓄電池向TCS電磁閥線路供電。在必要時，EBTCM通過控制搭鐵線路控制TCS電磁閥的工作。當EBTCM在TCS電磁閥的電路中檢測到斷路、與搭鐵短路或電源短路時，便存儲故

17、障代碼C1272或1274，同時，解除ABS/TCS功能，點亮儀表板上的淡黃色ABS/TCS指示燈。 圖7-50 TCS電磁閥電路故障代碼C1272-LF/TCS電磁閥故障的診斷步驟如下：（1）將點火開關轉至“OFF”位置；（2）將Tech 2掃描工具接在數(shù)據(jù)傳輸連接器（DLC）上。（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（4）用Tech 2掃描工具進行自動測試（Automated Test）；（5）檢查故障代碼C1272/C1274是否作為當前故障代碼重新設置，若是，則更換EBCM/EBTCM（TCS電磁閥線路和電磁線圈位于EBCM/EBTCM內部，不能單獨更換，只能更換EBCM/

18、EBTCM總成）；若不是，則診斷結束。43、故障代碼C1274RF TCS電磁閥故障的診斷參見故障代碼C1272LF TCS電磁閥故障的診斷內容。44、故障代碼C1275PCM請求解除ETS的診斷PCM監(jiān)視著各種參數(shù)。在ABS功能正常情況下，如果一些PCM參數(shù)低于規(guī)定值，則PCM將不允許ETS（Enhanced Traction System）（牽引力增強系統(tǒng)）工作，并記錄故障代碼C1275，同時解除ETS，點亮“TRAC OFF”指示燈。故障代碼C1275-PCM請求解除ETS的診斷流程如圖7-51 上所示。 （1）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機（2）用Tech 2 掃描工具讀取

19、故障代碼，看是否有任何其他ABS或PCM故障代碼是按相應故障代碼診斷 否（1） 清除故障代碼（2） 將點火開關轉至“OFF”位置（3）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機（4）看故障代碼C1275是否重新設置否（1）起動發(fā)動機并以至少16km/h的車速試車（2）取消牽引力增強功能（3）重復上述驅動循環(huán)程序2次以上（4）看故障代碼C1275在最后三個循環(huán)中是否被設置 是 是 否進行動力系統(tǒng)OBD系統(tǒng)檢查，看是否正常診斷結束 是 否更換EBTCM按故障代碼診斷圖7-51 故障代碼C1275-PCM請求解除ETS的診斷流程45、故障代碼C1276扭矩分配信號線路故障的診斷電路如圖7-52所示。

20、牽引力控制由EBTCM和動力控制模塊（PCM）共同控制。PCM通過PWM（脈沖寬度調節(jié)）信號向EBTCM傳輸一個扭矩分配信息，以為恰當?shù)臓恳刂葡到y(tǒng)（TCS）工作進一步確定扭矩分配水平。若PWM信號超出范圍或說收到信號的時間超過7s，便記錄故障代碼C1276。在存儲故障代碼C1276的同時，TCS被解除，“TRAC OFF”指示燈點亮，“Sevice Vehide Soon”指示燈點亮，但ABS系統(tǒng)功能仍然正常。故障代碼C1276扭矩分配信號線路故障的診斷流程如圖7-53所示。 圖7-52 PCM與EBTCM的連接線路 （1）將點火開關轉至“OFF”位置（2）脫開EBTCM連接器（3）用J3

21、9700-99將J39700僅連在EBTCM線束側連接器上（4）脫開PCM的“C2”連接器（5）用DMM（J39200）測量J39700的端子“C1”和PCM的C2連接器的端子“9”之間的電阻，其值是否為02否修理CKT 464中斷路或電阻過高的故障 是（1）將DMM（J39200）連在J39700的端子“C1”和“D”間（2）測量CKT 464與搭鐵間的導通性（連續(xù)性），看CKT464是否與搭鐵短路是修理CKT464與搭鐵短路故障 否（1）將DMM（J39200）連在J39700的端子“C1”和“D”之間（2）將點火開關轉至“ON”位置，不起動發(fā)動機（3）測量J39700的端子“C1”和“D

22、”之間的CKT 464線路電壓，看CKT 464上在點火開關位于“ON”時是否有電壓存在是修理CKT 464與電源短路故障 否（1） 將點火開關轉至“OFF”位置（2） 用J39700-99將EBTCM連在J39700上（3） 起動發(fā)動機（4）用DMM測量J39700上的端子“C1”和“D”之間的電壓，看電壓是否為4.55.5V否更換EBTCM 是檢查PCM 圖7-53 故障代碼C1276扭矩發(fā)配信號線路故障的診斷流程46、故障代碼C1277扭矩請求信號線路故障的診斷電路如圖7-52所示。牽引力控制由EBTCM和PCM共同控制，PCM通過PWM從EBTCM接收到一個“REQUESTED TOR

23、QUF”扭矩請求信息，以得到與牽引力控制系統(tǒng)工作相適應的牽引力水平。若在EBTCM和PCM之間的扭矩請求線路斷路或短路，則記錄故障代碼C1277。在存儲故障代碼C1277的同時，TCS被解除，“TRAC OFF”指示燈被點亮，“Service Vehide Soon”指示燈被點亮，但ABS系統(tǒng)功能正常。故障代碼C1277扭矩請求信號線路故障的診斷流程如圖7-54所示。將點火開關轉至“OFF”位置，脫開EBTCM連接器，用J39700-99將J39700僅連在EBTCM線束側連接器上。脫開PCM的“C1”連接器，用DMM（J39200）測量J39700的端子“C9”和PCM的C2連接器的端子“7

24、1”之間的電阻，其值是否為02否修理CKT 463中斷路或電阻過高的故障 是(1)將DMM（J39200）連在J39700的端子“C9”和“D”間(2)測量CKT 463與搭鐵間的導通性（連續(xù)性），看CKT463是否與搭鐵短路是是修理CKT463與搭鐵短路故障 否(1)將DMM（J39200）連在J39700的端子“C9”和“D”之間（2）將點火開關轉至“ON”位置，不起動發(fā)動機（3）測量J39700的端子“C9”和“D”之間的CKT 463電壓，看在點火開關位于“ON”，CKT 463是否有電壓存在修理CKT 463與電源短路故障 否（1）將點火開關轉至“OFF”位置（2）用J39700-9

25、9將EBTCM連在J39700上（3）起動發(fā)動機（4）用DMM測量J39700上的端子“C1”和“D”之間的電壓，看電壓是否為4.55.5V是更換EBTCM 否檢查PCM圖7-54 故障代碼C1277扭矩請求信號線路故障的診斷程47、故障代碼C1278TCS被PCM暫時關閉的診斷PCM監(jiān)測各種參數(shù)并且在某些參數(shù)低于規(guī)定值不允許牽引力控制工作，并設置故障代碼C1278。在存儲故障代碼C1278的同時，ETS/TCS將被解除，“TRACTION OFF”指示燈將點亮，但ABS功能正常。故障代碼C1278-TCS被PCM暫時關閉的診斷流程如圖7-55所示。 （1）將Tech 2掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連

26、接器上（2）將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機（3）用Tech 2掃描工具讀取故障代碼，看是否有任何其他故障代碼是按相應故障代碼診斷 否故障代碼C1278是否為當前故障代碼 是 否執(zhí)行動力系統(tǒng)OBD系統(tǒng)檢查是（1）起動發(fā)動機，并以至少16km/h的車速試車，同時監(jiān)視Tech 2掃描工具上的故障代碼（DTCS）（2）重復上述驅動循環(huán)程序2次以上（3）看在最后3次驅動循環(huán)中故障代碼C1278是否被設置否診斷結束圖7-55 故障代碼C1278-TCS被PCM暫時關閉的診斷流程48、故障代碼C1291在減速期間，制動燈開關觸點斷開的診斷制動燈開關電路如圖7-56所示。該故障代碼是用于檢測在無A

27、BS模式中制動燈開關是否斷開。若在3個減速循環(huán)后，制動燈開關仍然處于斷開狀態(tài)，便設置故障代碼C1291。車速從高于24km/h在2s內降至8km/h為一個減速循環(huán)。在存儲故障代碼C1291的同時，解除TCS，點亮牽引力控制指示燈，但ABS功能正常。一般來說制動燈開關觸點斷開、制動燈保險絲15A斷開、制動燈開關失調、制動燈開關保險絲供電線路斷開等都會產(chǎn)生故障代碼C1291。 圖7-56 制動燈開關電路故障代碼C1291在減速期間，制動燈開關觸點斷開的診斷流程如圖7-57所示。49故障代碼C1293點火循環(huán)之前，故障代碼C1291已被設置的診斷故障代碼C1293是故障代碼C1291的第二部分。故障

28、代碼C1291發(fā)生在一個點火循環(huán)過程中，故障代碼C1293在下一個點火循環(huán)期間變?yōu)橐粋€當前故障，保持TCS處于被解除狀態(tài)，在制動開關當狀態(tài)被檢測到時，恢復TCS功能。故障代碼C1293也表示故障代碼C1291曾經(jīng)發(fā)生過，但是間歇性的或故障已經(jīng)排除。故障代碼C1293被存儲的同時，EBTCM將解除TCS，點亮牽引力控制（TRAC OFF）指示燈，但ABS系統(tǒng)功能正常。故障代碼C1293的診斷方法如下：（1）將Tech 2 掃描工具連在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置連接器上。（2）將點火開關轉至“ON”位置，不起動發(fā)動機；（4） 用Tech 2 掃描工具讀取ABS/ETS/TCS故障代碼，看故障代碼C1291是

29、否作為歷史或當前故障代碼出現(xiàn)。若是，則按圖7-57診斷；若不是，則診斷結束。 檢查制動燈保險絲（15A）是否完好踩下制動踏板，看制動燈是否點亮 否將點火開關轉至“OFF”位置，脫開EBCM/EBTCM線束連接器，用J39700-99將J39700僅連在EBCM/EBTCM線束側連接器上，用DMM（J39200）測量J39700的端子“C7”和“D”之間在助力踩下制動踏板時的電壓，看電壓是否為1014V 是 是 否（1）脫開制動燈開關連接器（2）用DMM測量制動燈開關線束側連接器的端子“A”和一個已知良好的搭鐵間的電壓，看電壓是否為1014V（1）拆下制動燈保險絲（15A）（2）脫開制動燈開關連

30、接器C1（3）在制動燈開關連接器C1的端子“A”和一個已知良好的搭鐵間連一只DMM，測量CKT 140與搭鐵間的導通性（連續(xù)性），看是否導通 是 否在制動燈開關線束側連接器的端子“A”和“B”之間連一保險片（線），看制動燈是否點亮修理CKT 140斷路或電阻過高的故障 否 是（1）脫開巡航控制模塊（2）脫開EBCM/EBTCM（3）從制動燈座上拆下制動燈燈泡（4）在制動燈開關連接器C1的端子“B”和一個已知良好的搭鐵間連一只DMM（5）測量CKT 17與搭鐵間是否導通（連續(xù)）修理CKT 140與搭鐵短路故障是 否更換EBCM/EBTCM修理CKT 17在鉸接組件S205和DBCM/EBTCM之

31、間斷路故障 否 修理CKT 17在制動燈開關連接器和鉸接件S205斷路故障 是調整或更換制動燈開關 修理CKT 17與搭鐵短路故障 是 否 圖7-57 故障代碼C1291在減速期間，制動燈開關觸點斷開的診斷流程50、故障代碼C1294制動燈開關線路一直工作的診斷制動燈開關電路如圖7-56所示。當制動燈開關處于“ON”狀態(tài)下，TCS不能工作。在車速至少達到40km/h的情況下，如果在連續(xù)兩個驅動循環(huán)中制動開關一直處于“ON”狀態(tài)，便設置故障代碼C1294。EBTCM在存儲故障代碼C1294的同時，TCS被解除，點亮牽引力控制指示燈，但ABS功能正常。該故障的可能原因有：制動燈開關線路與電源短路；

32、制動燈開關失調或短路；制動燈開關內部的觸點粘結；制動踏板卡滯等。有：制動燈開關線路與電源短路；制動燈開關失調或短路；制動燈開關內部的觸點粘結；制動踏板卡滯等。故障代碼C1294制動燈開關線路一直工作的診斷流程如圖7-58所示。 觀察后制動燈，看在沒有向制動踏板施加力時，制動燈是否點亮是脫開制動燈開關連接器C1，看制動燈是否仍然點亮 否 是 否（1）脫開DBCM/EBTCM導線連接器（2）用J39700僅連在EBCM/EBTCM導線連接器上（3）用DMM（J39200）測量J39700的端子“C7”和“D”之間的電壓（4）看在沒有向制動踏板施加力時CKT 17上是否有電壓存在是修理CKT 17中

33、與電源短路故障調整或更換制動燈開關 否（1）重新連上所有元件（2）將Tech掃描工具連在DLC上（3）選擇“ABS Data Display”（4）在細心試車兩個驅動循環(huán)（起動發(fā)動機，以40hm/h的車速驅動車輛，然后回到0km/h，并將點火開關轉至“OFF”位置為一個驅動循環(huán)）的同時，觀察Tech 2掃描工具上的制動輸入數(shù)據(jù)，看在最后2個驅動循環(huán)中故障代碼C1294是否被設置是更換EBCM/EBTCM 否診斷結束圖7-58 故障代碼C1294制動燈開關線路一直工作的診斷流程51、故障代碼C1295制動燈開關線路斷路的診斷制動燈開關是一個常開開關。在制動踏板被踩下時，向EBCM/EBTCM傳輸

34、蓄電池電壓（見圖7-56），由此EBCM/EBTCM可以判斷制動燈的狀態(tài)。當EBCM/EBTCM在制動燈開關輸入線路，或所有制動燈，或所有制動燈搭鐵中監(jiān)測到斷路情況2s 以上時，便設置故障代碼C1295。EBCM/EBTCM在存儲故障代碼C1295的同時，解除TCS功能、點亮牽引力控制指示燈，但ABS和ETS功能正常。故障代碼C1295制動燈開關線路斷路的診斷流程如圖7-59所示。踩下制動踏板，看所有制動燈是否點亮否是進行外部燈系統(tǒng)檢查（照明系統(tǒng)） 是檢查EBCM/EBTCM和線束連接器的端子是否損壞、是否接觸不良、是否腐蝕等修理相應故障 否（1）將點火開轉至“OFF”位置（2）脫開制動燈開關

35、連接器C1（3）用J39700-99將J39700僅連在EBCM/EBTCM的導線側連接器上 是 否更換EBCM/EBTCM修理CKT 17中制動燈開關連接器C1和EBCM/EBTCM之間斷路或電阻過高故障圖7-59 故障代碼C1295制動燈開關線路斷路的診斷流程52、故障代碼C1298級串行數(shù)據(jù)連接裝置故障的診斷電路如圖7-60所示，級串行數(shù)據(jù)允許所有模塊間相互傳遞一些必要的信息。在點火開關被轉至“ON”位置時，每個模塊將開始傳送和接受信息。當點火開關位于“ON”位置時，PCM不能從EBTCM接收到任何信息，便設置故障代碼C1298。EBTCM在存儲故障代碼C1298的同時，解除ETS/TC

36、S，點亮“TRAC OFF“指示燈，但ABS功能正常。圖7-60 級串行數(shù)據(jù)線路在診斷故障代碼C1298時，要用Tech 2 掃描工具讀取IPC（儀表板）的故障代碼，若有故障代碼U1040，作為IPC的當前故障代碼，則更換EBCM/EBTCM，否則應進行動力系統(tǒng)OBD系統(tǒng)檢查。二、ABS系統(tǒng)主要元件的檢修（一）ABS系統(tǒng)放氣程序多數(shù)情況下，除更換BPMV外基本制動放氣在更換其他多數(shù)元件（如輪缸、制動卡鉗、制動管路和制動主缸）時都要進行。ABS系統(tǒng)放氣程序在一些情況下都應進行如：利用手動放氣對輪缸進行放氣，但不能獲得理想的制動踏板高度或感覺；更換BPMV（制動壓力調節(jié)器）；制動液嚴重泄漏；懷疑有

37、空氣進入等。如果沒有這些情況出現(xiàn)，則利用標準放氣程序進行放氣。ABS系統(tǒng)自動放氣程序（Auto Bleed Procedure）用于DBC7裝備的車輛，該放氣程序是利用Tech 2掃描工具使電磁閥和泵循環(huán)工作，從而將空氣從二次電路排出。這些二次電路（Secondary Circuits）通常處于關閉狀態(tài)，并且僅在車輛起動進行系統(tǒng)預置期間和在ABS工作期間打開。自動放氣程序打開這些二次電路（Secondary Circuits），并讓一些空氣進入BPMV再流向輪缸或制動卡缸。從而將空氣從這里排出系統(tǒng)。ABS自動放氣程序項目要求（Items Required）。Tech 2掃描工具1臺；帶恰當?shù)闹?/p>

38、動主缸接頭的241kPa壓力放氣器1只；取自干凈、密封容器的Delco Supreme 11或等效DOT 3制動液；舉升器1臺；一個帶制動軟管的不破的塑料放氣器容器，以便在車輪處接住制動液；必要時找一個助手；合適的安全服，包括安全眼鏡。1、初檢（1）檢查蓄電池是否充分充電，必要時修理蓄電池和充電系統(tǒng)；（2）在數(shù)據(jù)傳輸連接裝置（DLC）連接器上連上Tech 2 掃描工具，并選擇當前和歷史故障代碼。若有任何故障代碼存在，在執(zhí)行ABS放氣程序之前應先按故障代碼進行檢修。（3）檢查有無直觀可見的損壞或泄漏，必要時修理。2、預配置（1） 舉升并穩(wěn)固地支承住車輛；（2） 將點火開關轉至“OFF”位置；（3

39、） 拆下所有四個輪胎（若必要）；（4） 按照制造廠的說明書連接壓力放氣工具；（5） 將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機；（6） 連上Tech2 掃描工具并與ABS系統(tǒng)建立起聯(lián)系；（7） 將放氣工具的壓力升至206.7241.1kPa。3、進行自動放氣步驟 （1）在壓力放氣工具壓力為206.7241.1kPa(3035psi)且所有放氣器螺釘均處于關閉位置的情況下，在Tech 2掃描工具上選擇“Automated Bleed Procedure”自動放氣程序并按說明書操作。（2）自動放氣程序的第一部分是使泵和前釋放閥循環(huán)1min。循環(huán)停止后，Tech 2掃描工具將進入“Cool down

40、 ”模式并顯示一個3 min計時器，直到計時器終止（ Timr expired）且不超程為止，自動放氣將不再繼續(xù)進行。（3）在下一步期間，Tech 2掃描工具將要求打開一個放氣器螺釘。Tech 2 掃描工具將接著循環(huán)相應的釋放閥和泵電動機1 min。(4)Tech 2掃描工具對剩下的放氣器螺釘將重復步驟（3）。（5）讓放氣工具仍連在車輛上并保持241.1kPa(35psi)的壓力，Tech 2掃描工具將指示技術人員單獨打開每個放氣器螺釘大約20s。這樣可將任何剩余的空氣從制動管路中排出。（6）當自動放氣程序完成時，Tech 2掃描工具將顯示恰當?shù)男畔ⅰ＃?）對壓力放氣工具泄壓并從車輛上脫開工具

41、。（8）踩壓制動踏板以測量制動踏板的高度和感覺。重復步驟（1）（8）直到制動踏板正確。（9）從DLC連接器上拆下Tech 2掃描工具。（10）將輪胎和車輛總成裝上（若他們已被拆下）。（11）放下車輛。（12）檢查制動主缸中的制動液面。必要時添加制動液。（13）在路試車輛的同時確認制動踏板高度恰當、合適。注意：如果車輛裝置備有TCS，Tech 2掃描工具將一起循環(huán)ABS和TCS電磁閥。放氣步驟與前述一樣。（二）EBCM/EBTCM的更換1、EBCM/EBTCM的拆卸步驟（1） 將點火開關轉至“OFF”位置。（2） 如圖7-61所示，從連接器鎖舌1上拆下紅色鎖舌。（3） 推下鎖舌1并將連接器蓋2滑

42、移至打開位置。（4） 脫開EBCM/EBTCM導線連接器。（5） 吹掉附著在總成上的灰塵和雜質。（6） 如圖7-62所示，拆下4個EBCM/EBTCM與BPMV的連接螺栓1。 （7）從BPMV上將EBCM/EBTCM分離開。注意：分開兩者要特別小心，不要損傷BPMV表面；在從BPMV上拆下EBCM/EBTCM時不要損傷電磁閥。 圖7-61 連接器鎖舌的拆裝 1-鎖舌 2-連接器蓋 圖7-62 EBCM/EBTCM與BPMV的拆裝 1-連接螺栓 2-EBCM/EBTCM 3-BPMV2、EBCM/EBTCM的安裝步驟（1） 用干凈擦布蘸酒精清潔BPMV表面。（2） 將EBCM/EBTCM裝到BP

43、MV上（見圖7-62）。（3） 安裝EBCM/EBTCM與BPMV的4個連接螺釘，并將螺釘擰緊至5N·m。（4） 連上EBCM/EBTCM導線連接器。（5） 推下鎖舌1（見圖7-61），然后將連接器蓋2滑回到鎖止位置。（6） 將紅色鎖舌插回原位。（7） 將點火開關轉至“RUN”位置，不起動發(fā)動機。（8） 進行表7-3的ABS診斷系統(tǒng)的檢查。（三）制動壓力調節(jié)器（BPMV）的更換1、制動壓力調節(jié)器（BPMV）的拆卸步驟（1） 將點火開關轉至“OFF”位置。（2） 如圖7-61所示，從連接器鎖舌1上拆下紅色鎖舌。（3） 推下鎖舌1，然后將連接器蓋2滑到打開位置。（4） 脫開EBCM/EB

44、TCM導線連接器。（5） 如圖7-63所示，從BPMV上脫開制動輪缸制動管1。 圖7-63 制動輪缸制動管的拆裝 1-制動管 2-BPMV 3-制動主缸制動管（6） 擰下4個制動輪缸制動管，然后用東西將管開口堵住，以免掉進臟物。 （7）如圖7-64所示，從BPMV上脫開制動主缸制動管2，但不必從制動主缸1上拆下制動管2。 圖7-64 制動主缸制動管的拆卸 1-制動主缸 2-制動主缸制動管 3-安裝支座 4-BPMV （8）擰下2個制動主缸制動管，然后用東西將管的開口堵住以免掉進臟物。 （9）如圖7-65所示，拆下將BPMV連在安裝支座2上的4個螺栓3。 圖7-65 EBCM/EBTCM和BPM

45、V總成的拆裝 1-EBCM/EBTCM和BPMV總成 2-安裝支座 3-螺栓 （10）將BPMV和EBCM/EBTCM以一個總成從車輛上拆下。（11）如果僅更換BPMV，則參考“EBCM/EBTCM的更換”拆下EBCM/EBTCM。2、制動壓力調節(jié)器（BPMV）的安裝步驟（1）如果是僅更換BPMV，則將EBCM/EBTCM裝在BPMV上。（2）將BPMV和EBCM/EBTCM作為一個總成裝在安裝支座2上（如圖7-65所示）。（3）安裝將BPMV總成連在安裝支座2上的4個螺栓3（如圖7-65所示），并將螺栓擰緊至10N·m。（4）如圖7-64所示，將制動主缸制動管2裝到BPMV上，并將

46、制動主缸管接頭按緊至24N·m。（5）如圖7-63所示，將制動主缸制動管1裝到BPMV上，并將4個制動輪缸制動管接頭擰緊至24N·m。（6）連上EBCM/EBTCM導線連接器。（7）推下鎖舌1（如圖7-61所示），并將連接蓋2滑回到鎖止位置。（8）將紅色鎖舌插回原位。（9）進行ABS系統(tǒng)自動放氣程序（參見ABS系統(tǒng)放氣程序）。（四）制動壓力調節(jié)器支座的更換1、制動壓力調節(jié)器支座的拆卸步驟（1）將點火開關轉至“OFF”位置。（2）如圖7-66所示，從BPMV安裝支座4上拆下BPMV和EBCM/EBTCM總成2。（3）拆下2個BPMV安裝支座螺母3和BPMV安裝支座4的底部固定在撐桿上的1個螺栓，以及BPMV安裝支座4的頂部固定在撐桿上的1個螺母1。（4）從車輛上拆下BPMV安裝支座4。 圖7-66 BPMV安裝支座的更換1-螺母 2-BPMV和EBCM/EBTCM總成 3-BPMV安裝支座螺母 4-BPMV安裝支座2、制動壓力調節(jié)器支座的安裝步驟（1）將BPMV安裝支座4裝在撐桿上。（2）安裝BPMV安裝支座4連在撐桿上的1個螺栓和3個螺母，并將2個BPMV安裝支座下部螺母3和螺栓擰緊至10N·m，將BPMV安裝支座4的上部與撐桿連接螺母1擰緊至3N·m。（3）將BPMV和EBCM/EBTCM總成裝在BPMV安裝支座4上。（