路面工程簡介及創(chuàng)優(yōu)做法

1、徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程二標(biāo)路面工程簡介及創(chuàng)優(yōu)做法徐州市公路工程總公司二一二年十月徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程二標(biāo)路面工程簡介及創(chuàng)優(yōu)做法1.編制說明徐州市三環(huán)東路高架快速路是城市快速路網(wǎng)的重要組成部分，作為徐州市未來城市發(fā)展的重要軸線，承擔(dān)著徐州市南北向交通干道走廊的重要功能，同時(shí)形成徐州市新老城區(qū)連接的重要通道，是徐州市新一輪城市建設(shè)的重要舉措。2.工程簡介 徐州三環(huán)東路定位為全封閉快速路標(biāo)準(zhǔn)，快速路主線服務(wù)客運(yùn)交通，輔路客貨均可通行。工程起于三環(huán)南路古州飛虹節(jié)點(diǎn)，樁號(hào)K0-250，基本沿現(xiàn)狀三環(huán)東路敷設(shè)，終于三環(huán)北路，樁號(hào)K14+560，全長14. 8lkm。本標(biāo)段路面工程的施

2、工樁號(hào)為K7+950. 5K14+560，主要工程內(nèi)容為地面輔路底基層、基層、瀝青混凝土路面鋪設(shè)及主線高架、立交橋面瀝青混凝土鋪裝等。2.1主要技術(shù)指標(biāo)全線快速路設(shè)計(jì)速度為80km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面為雙向6車道，地面輔路設(shè)計(jì)速度50km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面為雙向6車道。2.2 路面結(jié)構(gòu)層的形式 （1）地面道路路面結(jié)構(gòu)（機(jī)動(dòng)車道） 瀝青上面層：4cm細(xì)粒式瑪蹄脂碎石(AC-13) 粘層 瀝青中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20） 粘層 瀝青下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25） 0. 6cm稀漿封層 透層 基 層：18cm +18cm 水泥穩(wěn)定碎石 底基層：18cm二灰穩(wěn)定碎石 總厚度為72c

3、m。 （2）地面道路路面結(jié)構(gòu)（非機(jī)動(dòng)車道） 瀝青上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-i 3) 粘層 瀝青下面層：6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20） 0.6cm稀漿封層 透層 基 層：20cm水泥穩(wěn)定碎石 底基層：15cm二灰穩(wěn)定碎石 總厚度為45cm （3）瀝青混凝土橋面鋪裝 上面層：3cm細(xì)粒式瑪蹄脂碎石（SMA-13） 粘層 下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）3.質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)做法1、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制材料質(zhì)量檢查工程施工前，組織力量對(duì)瀝青麗層材料進(jìn)行深入調(diào)查研究，確定面層材料粒組成的均勻性、一致性和混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。在料場采取硬性指標(biāo)措施，將不同規(guī)格的集料全部

4、隔開，杜絕混堆，碎石、石屑、砂要全部覆蓋，以防雨淋結(jié)塊和粉塵的侵入導(dǎo)致級(jí)配變化。尤其防止冬春季節(jié)風(fēng)沙土污染。施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為一“批”進(jìn)行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率按現(xiàn)行有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行，每批材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。瀝青路面開工前，對(duì)各種原材料，如瀝青和各種規(guī)格的礦料的物理性質(zhì)、級(jí)配等進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。設(shè)備檢查施工前，必須對(duì)拌合站及瀝青路面施工機(jī)械和設(shè)備配套情況、性能、計(jì)量精確度等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。并把檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審校。不得使用不符合規(guī)定要求的施工機(jī)械和設(shè)備。主要機(jī)械設(shè)備檢查要點(diǎn)如下表：機(jī)械

5、類別檢查要點(diǎn)備注拌和機(jī)稱量系統(tǒng)、測溫裝置瀝青管道、電氣系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)拌合設(shè)備宜進(jìn)行全面檢查攤鋪機(jī)規(guī)格型號(hào)、主要機(jī)械性能主要機(jī)械性能包括振動(dòng)板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、自動(dòng)找平裝置等壓路機(jī)規(guī)格、質(zhì)量或振動(dòng)力、機(jī)械性能、碾壓輪表面磨損情況施工放樣及下承層檢查施工放樣包括標(biāo)高測量與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。開工前應(yīng)將測量放樣報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核、審批。對(duì)下承層（基層或中、下面層）的檢查主要包括：下承層表面應(yīng)清潔、干燥、堅(jiān)實(shí)、無任何松散的石料、塵土與雜質(zhì)，并且不允許有油污。下承層表面應(yīng)平整，當(dāng)其平面凹洼的深度大于該層允許的鋪筑誤差時(shí)，應(yīng)在上層材料鋪筑前用瀝青混合料予以填充并壓實(shí)。2、施工過程中的質(zhì)量控制

6、施工過程中材料檢查施工中的材料檢查，是在每批材料進(jìn)場時(shí)已進(jìn)行過檢查及批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，施工過程中再抽查質(zhì)量穩(wěn)定性（變異性）。材料質(zhì)量應(yīng)符合質(zhì)量指標(biāo)的要求。施工過程中質(zhì)量檢查施工過程中的質(zhì)量檢查包括工程質(zhì)量面層檢測項(xiàng)目兩部分。其檢查內(nèi)容、頻率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下兩表的規(guī)定要求。瀝青混凝土施工過程中質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求/允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測、用三米直尺溫度出廠溫度不少于1次/車符合施工時(shí)的溫度規(guī)定溫度計(jì)測量攤鋪溫度不少于1次/車碾壓溫度隨時(shí)礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差0.075m

7、m2.36mm4.75mm每臺(tái)拌和機(jī)1-2次/次±1%±3%±5%拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩選瀝青用量（油石比）每臺(tái)拌和機(jī)1-2次/次±0.2%拌和廠取樣，離心法抽取穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率、飽和度每臺(tái)拌和機(jī)1-2次/次符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)拌和廠取樣成型浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)拌和廠取樣成型車轍試驗(yàn)必要時(shí)800次/mm；2400次/mm（改）拌和廠取樣成型浸水試驗(yàn)必要時(shí)300ml/min路面成型后壓實(shí)度每2000檢查1次馬歇爾試驗(yàn)密度的97%，或試驗(yàn)段鉆孔密度的98%現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)抗滑表層構(gòu)造深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求鋪砂法瀝青混

8、凝土面層實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）壓實(shí)度（%）97（98）按JTJ032-94附錄F檢查，每200mm每車道1處平整度mm1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按沒100m計(jì)算m/km2.0彎沉值（0.01m）設(shè)計(jì)彎沉值按JTJ071-98附錄和JTJ059-95的要求檢查抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺車儀：每200m測1處，橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測1處厚度（mm）代表值總厚度-8，上面層-4按JTJ071-98附錄和JTJ059-95的要求檢查，沒200m每車道測1點(diǎn)中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)縱斷面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每

9、200m4斷面寬度（mm）有側(cè)石±20mm尺量：每200m4處無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m4斷面當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求是，應(yīng)追加檢測數(shù)量，查找原因，做出結(jié)論，在施工過程中尤其應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：在瀝青混合料拌合廠必須對(duì)拌和均勻、拌和溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場必須對(duì)混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行觀測，隨時(shí)檢測寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度，并逐個(gè)斷面測定形成尺寸，對(duì)不合格處及時(shí)調(diào)整。施工厚度的質(zhì)量控制，除應(yīng)在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校檢由每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面

10、積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。施工過程中鉆孔取得試件應(yīng)編號(hào)，并貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。施工單位的質(zhì)量檢測結(jié)果應(yīng)按1km為單位整理成表，連同原始記錄（關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄象，作為實(shí)態(tài)記錄或保存資料的一部分）一起及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)停止施工。分析原因找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位同意后，方可復(fù)工。3.1 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工創(chuàng)優(yōu)做法瀝青路面施工已經(jīng)有一套成型的施工方法，但提高瀝青路面的平整度和解決瀝青混合料的離析問題依然是瀝青路面施工的重點(diǎn)。提高瀝青路面平整度的方法及措施提高瀝青路面的平整度主

11、要采取以下方法和措施。1、嚴(yán)格控制路面基層的平整度路面基層平整度直接影響瀝青面層平整度，路面基層施工要做到以下幾點(diǎn)：嚴(yán)格控制路面基層標(biāo)高路面基層標(biāo)高如果不準(zhǔn)確，將不得不用瀝青層找平，這樣將導(dǎo)致瀝青面層攤鋪厚度不均勻，碾壓后表面就會(huì)出現(xiàn)不平整。嚴(yán)格控制路面基層的橫坡度路面基層橫坡度應(yīng)盡可能符合設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)復(fù)合橫坡，致使路面面層攤鋪厚度產(chǎn)生橫向變化，影響面層的橫坡度及平整度。嚴(yán)格控制路面基層平整度如果路面基層的平整度較好，就給路面面層的施工提供了好的基礎(chǔ)，因此路面基層的平整度控制尤為重要。2、合理設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)和攤鋪基準(zhǔn)線攤鋪下面層采用“鋼絲繩”法，中面層及上面層采用“自動(dòng)找平梁”法施工。但下面

12、層施工對(duì)平整度的影響最大。下面層施工主要著重以下幾點(diǎn)：合理設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)施工前應(yīng)對(duì)所用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，確保其精度符合施工要求。避免因基準(zhǔn)點(diǎn)沉降或被碰撞引起路誤差從而影響路面平整度。同時(shí)施工過程應(yīng)加強(qiáng)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作。精確架設(shè)攤鋪基準(zhǔn)線攤鋪基準(zhǔn)線采用一般“鋼絲繩”法。即在道路邊緣每l0m設(shè)一對(duì)基準(zhǔn)樁，對(duì)超高及彎道路段每5m設(shè)一對(duì)基準(zhǔn)樁。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各觀測點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩作為控制平整度和攤鋪厚度的依據(jù)。鋼絲繩架設(shè)過程中，應(yīng)避免樁距過大、鋼絲的張拉力不夠引起張拉不緊或鋼絲太緊無法用力張拉引起標(biāo)高誤差，影響

13、路面的縱向平整度。注意對(duì)攤鋪基準(zhǔn)線的保護(hù)在施工過程中應(yīng)設(shè)專人看護(hù)攤鋪基準(zhǔn)線，避免車輛、人員不注意碰觸鋼絲，或攤鋪機(jī)在行走過程中傳感器脫離銅絲，使基準(zhǔn)線產(chǎn)生過大誤差，從而影響路面平整度。3、嚴(yán)格控制瀝青混合料的生產(chǎn)熱拌瀝青棍臺(tái)料的質(zhì)量，也是影響瀝青路面平整度的一個(gè)因素。嚴(yán)格配制瀝青混合料的生產(chǎn)也是提高平整度的重要環(huán)節(jié)。 嚴(yán)格控制瀝青混合料集料的規(guī)格和質(zhì)量嚴(yán)格控制瀝青混合料集料的規(guī)格和質(zhì)量是生產(chǎn)出合格瀝青混合料的前提不合格的瀝青混合料不但會(huì)影響路面強(qiáng)度等重要指標(biāo)，還會(huì)使瀝青混合料的壓實(shí)系數(shù)產(chǎn)生波動(dòng)，影響路面平整度。嚴(yán)格控制超粒徑粗集科瀝青混合料生產(chǎn)時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)篩破裂或篩剛與倉壁有大縫隙，使集

14、料中混有個(gè)剮超粒經(jīng)粗集料的現(xiàn)象，運(yùn)種情況下生產(chǎn)的混合料會(huì)使局部攤鋪系、數(shù)發(fā)生變化或引起攤鋪面的拉痕，碾壓后引起局部不規(guī)則的小波浪或小鼓包，影響路面平整度。嚴(yán)格控制瀝青混合料拌和溫度瀝青混合料的溫度是保證路面施工質(zhì)量的重要因紊之一，但電會(huì)影響路面的平整度。不同溫度的瀝青混合料會(huì)有不同的松鋪系數(shù)，攤鋪后的路面在碾壓過程中碾壓溫度產(chǎn)生變化，引起壓實(shí)效果的變化，影響路面的平整度。4、重視瀝青混合料的運(yùn)輸重視瀝青混合料的運(yùn)輸，就是要避免瀝青混合料在裝車、運(yùn)輸、卸料的各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)影響乎整度的因素。瀝青混合料在裝車時(shí)要盡量使用車輛前后移動(dòng)、分層裝料的措施，避免瀝青混合料在裝車時(shí)出現(xiàn)粗細(xì)料的相對(duì)集中的離析現(xiàn)象

15、而影響平整度。瀝青混合料在運(yùn)輸時(shí)要采用加蓋蓬布等保溫措施，避免瀝青混合料在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)溫度不同而影響平整度。瀝青混合料供應(yīng)要均衡，避免攤鋪機(jī)停頓或行進(jìn)速度變化而影響攤鋪效果進(jìn)而影響平整度。5、嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪是提高路面平整度最主要的措施，控制瀝青混合料攤鋪要做好以下工序：鋪機(jī)在工作前要對(duì)熨乎板進(jìn)行預(yù)熱，一般熨平板要加熱到100左右。如果熨平板較涼，就會(huì)在攤鋪初始段出現(xiàn)拉痕致使平整較差。攤鋪機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)、勻速、不間斷地?cái)備?。攤鋪速度一般控制?6m/分，如果攤鋪的速度不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致攤鋪層初始密度不均勻，從而引起碾壓后局部厚度的變化而影響平整度。如果攤鋪過程

16、中出現(xiàn)中途停機(jī)，攤鋪機(jī)熨平板會(huì)在自重的作用下產(chǎn)生微微下沉，攤鋪機(jī)的重新啟動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生局部不平整而影響平整度。如在特殊情況（如天氣變化等）下不得不改變攤鋪的行進(jìn)速度時(shí)，可適當(dāng)利用電腦調(diào)整松鋪厚度來彌補(bǔ)速度變化發(fā)生的厚度變化。攤鋪機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否致。時(shí)刻注意兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)均勻不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，保持有不少于送料器高度2/3的混合料，以防攤鋪完的面層表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象而影響到平整度。施工過程中撒落的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)清除，避免攤鋪機(jī)履帶行走時(shí)不穩(wěn)定而出現(xiàn)波浪，影響平整度。6、保證攤鋪工作面的碾壓質(zhì)量瀝青混合料的碾壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，以

17、不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為原則。碾壓順序應(yīng)沿縱坡和橫坡由下而上進(jìn)行。初壓和終壓應(yīng)使用雙鋪輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用鋼輪一輪胎壓路機(jī)組合。碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機(jī)的速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。壓路機(jī)后退應(yīng)沿前進(jìn)輾壓的輪跡行駛。壓路機(jī)前進(jìn)和折回壓跡都應(yīng)里階梯形狀。壓路機(jī)施工過程中應(yīng)緩啟慢停，碾壓過程中不得任意打方向、剎車，碾壓必須重疊，既防止超壓，又要防止漏壓。碾壓過程中的啟動(dòng)、換向、倒退等方法不當(dāng)都將引超路面出現(xiàn)擁包和凹坑，影響路面平整度。壓路機(jī)旅工過程中應(yīng)嚴(yán)禁停滯在未冷卻的路段上，一般在正在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面后兩個(gè)壓實(shí)斷面后加水或停滯。7、保證施工縫的處理質(zhì)量當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)，應(yīng)用三米尺在碾壓好的端頭處檢查平整度

18、，選擇合格的橫斷面切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。應(yīng)避免為省料而切縫不到位，引起平整度不佳。如清除已切除路面時(shí)破壞了透粘封層，局部以人工補(bǔ)灑?？v縫采用熱接縫。即將先鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨幅碾壓。應(yīng)避免出現(xiàn)復(fù)合橫坡而影響平整度。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用壓路機(jī)沿橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為l0-15cm，然后每壓一遍向新鋪混合層移動(dòng)l5-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為l 5-20cm,然后再沿橫縫作橫向

19、碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。橫接縫應(yīng)由專人處理，以確保接縫處的平整度。8、注意對(duì)施工成品的保護(hù)瀝青路面施工結(jié)束后，當(dāng)天施工完成尚未冷卻的瀝青混凝土表面上不應(yīng)停放一切施工設(shè)備（包括臨時(shí)停放壓路機(jī)），以免產(chǎn)生變形而影響平整度。壓實(shí)成型的瀝青面層要完全冷卻后才能開放交通。如條件不得已必須開放交通，應(yīng)在終壓完成后散水降溫。這對(duì)已完工的瀝青路面的平整度保護(hù)很有必要。嚴(yán)禁在已完成的瀝青路面上修車，避免漏油引起路面溶解，降低粘性及工作性能。4. 安全生產(chǎn)管理施工創(chuàng)優(yōu)做法4.1安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理為主任的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)問題進(jìn)行決策和管理；設(shè)安全環(huán)境

20、部，全面負(fù)責(zé)工程的安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護(hù)管理工作。在此基礎(chǔ)上建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目安全工程師、專職安全員、專業(yè)工程師、班組長、施工作業(yè)層組成的縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。每個(gè)人在管理體系中都有明確的職責(zé)。4.2 安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立由崗位管理、措施管理、投入和物資管理以及日常管理4個(gè)方面的制度組成的制度保證體系，見下表。安全生產(chǎn)管理制度表序號(hào)類別制度名稱1崗位管理制度安全生產(chǎn)組織制度2安全生產(chǎn)責(zé)任制度3安全教育培訓(xùn)制度4安全生產(chǎn)崗位認(rèn)證制度5安全生產(chǎn)值班制度6特種作業(yè)人員和外協(xié)力量管理制度7安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度8措施管理制度安全技術(shù)措施的編制和審批

21、制度9安全技術(shù)措施的管理制度10安全技術(shù)措施的總結(jié)和評(píng)價(jià)制度11投入和物資管理設(shè)備管理、設(shè)施和措施費(fèi)用的編制和審批制度12勞動(dòng)保護(hù)用品的購入、發(fā)放與管理制度13特種勞動(dòng)防護(hù)用品定點(diǎn)使用管理制度14日常管理安全生產(chǎn)檢查制度15安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度16安全生產(chǎn)交接班制度17安全隱患處理和安全整改工作的備案制度18安全和傷亡事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)制度19安全生產(chǎn)資料歸檔和管理制度5.節(jié)能環(huán)保、綠色施工創(chuàng)優(yōu)做法5.1節(jié)能施工情況施工圍擋采用水馬圍擋，外形美觀，可重復(fù)利用，有效地減少了資源浪費(fèi)。 項(xiàng)目現(xiàn)場安裝水表, 施工區(qū)及生活區(qū)安裝分水表，專人定期抄表。項(xiàng)目部采用節(jié)水節(jié)能型衛(wèi)生潔具及用水設(shè)施，共使用手動(dòng)節(jié)水型沖水閥42個(gè)。建筑物拆除產(chǎn)生的建筑垃圾用于便道鋪筑或基坑回填等，建筑垃圾回收再利用率大于80%。現(xiàn)場施工采用中水再利用技術(shù)，基坑井點(diǎn)降水所回收地下水可用于混凝土養(yǎng)護(hù)和灑水降塵，節(jié)約用水。5.2環(huán)保施工情況認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、市政府、業(yè)主、監(jiān)理工師及合同條款有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定，明確本工程的環(huán)保要求，健全環(huán)境保護(hù)體系，把環(huán)境保護(hù)工作作為一項(xiàng)施工管