第2章 物流基本功能

1、第二章第二章 物流基本功能物流基本功能2021-12-132第二章第二章 物流基本功能物流基本功能 物流的基本職能活動(dòng)，包括運(yùn)物流的基本職能活動(dòng)，包括運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及與其相聯(lián)系的物流信息處理。以及與其相聯(lián)系的物流信息處理。他們相互聯(lián)系，構(gòu)成物流系統(tǒng)的功他們相互聯(lián)系，構(gòu)成物流系統(tǒng)的功能組成要素。能組成要素。2021-12-133 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最為重要的構(gòu)成運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最為重要的構(gòu)成要素，也是物流的核心環(huán)節(jié)。要素，也是物流的核心環(huán)節(jié)。貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具的不同，可以有多種不同的運(yùn)輸方式： 主要包括：主要包括：公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)

2、輸鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸，管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸和和聯(lián)合聯(lián)合運(yùn)輸運(yùn)輸六種方式。六種方式。第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)運(yùn) 輸輸2021-12-134一、運(yùn)輸?shù)亩x：一、運(yùn)輸?shù)亩x： 用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。它包括集貨、分一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。它包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。一系列操作。供供貨貨商商客客戶戶A A地地B B地地貨物貨物2021-12-1351、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。 運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的

3、主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。務(wù)。二、運(yùn)輸?shù)囊饬x二、運(yùn)輸?shù)囊饬x2021-12-1362 2運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。 運(yùn)輸作為社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，表現(xiàn)運(yùn)輸作為社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，表現(xiàn)在以下兩方面：在以下兩方面：（1 1）生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)輸是生產(chǎn)的直接組）生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)輸是生產(chǎn)的直接組成部分，沒(méi)有運(yùn)輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就成部分，沒(méi)有運(yùn)輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無(wú)法聯(lián)接。無(wú)法聯(lián)接。 （2

4、2）在社會(huì)上，運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)，）在社會(huì)上，運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)，這一活動(dòng)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)這一活動(dòng)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)的環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)、各企業(yè)，的環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)、各企業(yè)，聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)著不同國(guó)家和地區(qū)。聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)著不同國(guó)家和地區(qū)。2021-12-137場(chǎng)所效用的含義是：同種場(chǎng)所效用的含義是：同種“物物”由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)現(xiàn)也不同。現(xiàn)也不同。 3 3、運(yùn)輸可以創(chuàng)造、運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用。場(chǎng)所效用。2021-12-1384 4、運(yùn)輸是、運(yùn)輸是“第三個(gè)利

5、潤(rùn)源第三個(gè)利潤(rùn)源”的的主要源泉。主要源泉。 （1 1）、運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng)，它）、運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng)，它和靜止的保管不同，要靠大量的動(dòng)和靜止的保管不同，要靠大量的動(dòng)力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動(dòng)，而運(yùn)輸力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動(dòng)，而運(yùn)輸又承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移之任務(wù)，所又承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移之任務(wù)，所以活動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)、距離長(zhǎng)、消耗也以活動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)、距離長(zhǎng)、消耗也大。消耗的絕對(duì)數(shù)量大，其節(jié)約的大。消耗的絕對(duì)數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也就大。潛力也就大。2021-12-139（2 2）、從運(yùn)費(fèi)來(lái)看，運(yùn)費(fèi)在全部物）、從運(yùn)費(fèi)來(lái)看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高的比例。流費(fèi)中占最高的比例。 （3）、由于運(yùn)輸總里程大，運(yùn)輸總、由于運(yùn)輸總

6、里程大，運(yùn)輸總量巨大，通過(guò)體制改革和運(yùn)輸合理量巨大，通過(guò)體制改革和運(yùn)輸合理化可大大縮短運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而化可大大縮短運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。獲得比較大的節(jié)約。 2021-12-1310三、運(yùn)輸方式分類(lèi)及特點(diǎn)：（見(jiàn)下表）三、運(yùn)輸方式分類(lèi)及特點(diǎn)：（見(jiàn)下表） 運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn)缺缺 點(diǎn)點(diǎn)分分 類(lèi)類(lèi)鐵鐵 路路1、運(yùn)量大；、運(yùn)量大；2、運(yùn)費(fèi)低（適合長(zhǎng)距、運(yùn)費(fèi)低（適合長(zhǎng)距離、大批量）；離、大批量）；3、安全性好；、安全性好；4、運(yùn)輸?shù)赜驈V，范圍、運(yùn)輸?shù)赜驈V，范圍大；大；5、受自然條件影響小。、受自然條件影響小。1、短距離運(yùn)費(fèi)高；、短距離運(yùn)費(fèi)高；2、運(yùn)輸時(shí)間不確、運(yùn)輸時(shí)間不確定，到貨時(shí)間

7、不準(zhǔn)定，到貨時(shí)間不準(zhǔn)確；確；3、運(yùn)輸缺乏靈活、運(yùn)輸缺乏靈活性；性；4、管理機(jī)制不靈、管理機(jī)制不靈活，不適合緊急運(yùn)活，不適合緊急運(yùn)輸。輸。1、整車(chē)運(yùn)、整車(chē)運(yùn)輸，輸，2、集裝箱、集裝箱運(yùn)輸；運(yùn)輸；3、零擔(dān)運(yùn)、零擔(dān)運(yùn)輸。輸。公公 路路（汽車(chē)）（汽車(chē)）1、運(yùn)量小，適合小而、運(yùn)量小，適合小而輕的貨運(yùn)；輕的貨運(yùn)；2、可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)、可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸；輸；3、短距離費(fèi)用低；、短距離費(fèi)用低；4、管理靈活，可以滿、管理靈活，可以滿足用戶多種需求；足用戶多種需求；1、長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)、長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用高；用高；2、運(yùn)量小，不適、運(yùn)量小，不適合大量貨物運(yùn)輸；合大量貨物運(yùn)輸；3、運(yùn)輸貨物單位、運(yùn)輸貨物單位體積、重量都受

8、限體積、重量都受限制。制。1、普通貨、普通貨運(yùn)；運(yùn)；2、特定貨、特定貨運(yùn)；運(yùn)；3、無(wú)償貨、無(wú)償貨運(yùn)。運(yùn)。2021-12-1311 運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn)缺缺 點(diǎn)點(diǎn)分分 類(lèi)類(lèi)水水 運(yùn)運(yùn)（船運(yùn)）（船運(yùn)）1、運(yùn)費(fèi)低；、運(yùn)費(fèi)低；2、運(yùn)量大，適合體積、運(yùn)量大，適合體積大、重量大的貨物運(yùn)大、重量大的貨物運(yùn)輸。輸。1、速度慢；、速度慢；2、受天氣影響大；、受天氣影響大；3、運(yùn)輸正確性和安、運(yùn)輸正確性和安全性差；全性差；4、港口裝卸費(fèi)用高；、港口裝卸費(fèi)用高；5、受地理環(huán)境限制；、受地理環(huán)境限制；1、內(nèi)河運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸；輸；2、沿海運(yùn)、沿海運(yùn)輸；輸；3、近海運(yùn)、近海運(yùn)輸；輸；4、遠(yuǎn)洋運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。輸。航航 空

9、空1、速度快（適合保鮮、速度快（適合保鮮貨物運(yùn)輸）；貨物運(yùn)輸）；2、貨物不宜受損；、貨物不宜受損；3、不受地形限制。、不受地形限制。1、運(yùn)費(fèi)高；、運(yùn)費(fèi)高；2、貨物重量、體積、貨物重量、體積受限制；受限制；3、受機(jī)場(chǎng)地理位置、受機(jī)場(chǎng)地理位置限制；限制；1、定期航、定期航運(yùn)；運(yùn)；2、不定期、不定期航運(yùn)；航運(yùn)；管管 道道1、運(yùn)輸成本低；、運(yùn)輸成本低；2、占地少；、占地少；3、運(yùn)輸效率高，安全、運(yùn)輸效率高，安全可靠?？煽?。1、只適合氣體、液、只適合氣體、液體和少量固體運(yùn)輸；體和少量固體運(yùn)輸；2、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)有較大、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)有較大局限性。局限性。1、原油管、原油管線；線；2、輸成品、輸成品油管線；油管線；3

10、、輸氣管、輸氣管線；線；4、輸、輸固體管線固體管線2021-12-13126 6、聯(lián)合運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸 聯(lián) 合 運(yùn) 輸 （聯(lián) 合 運(yùn) 輸 （ C o m b i n e d C o m b i n e d transporttransport）的定義是：一次委）的定義是：一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。 2021-12-1313根據(jù)聯(lián)運(yùn)的定義，聯(lián)運(yùn)形式多種多根據(jù)聯(lián)運(yùn)的定義，聯(lián)運(yùn)形式多種多樣樣 ： （1 1）干線聯(lián)運(yùn)）干線聯(lián)運(yùn) 干線聯(lián)運(yùn)是指鐵路與沿海、長(zhǎng)江干線聯(lián)

11、運(yùn)是指鐵路與沿海、長(zhǎng)江和若干內(nèi)河的聯(lián)運(yùn)，也稱(chēng)水陸干線聯(lián)和若干內(nèi)河的聯(lián)運(yùn)，也稱(chēng)水陸干線聯(lián)運(yùn)。運(yùn)。 （2 2）地方干支線聯(lián)運(yùn)）地方干支線聯(lián)運(yùn) 地方干支線聯(lián)運(yùn)是指港、站樞紐地方干支線聯(lián)運(yùn)是指港、站樞紐所在城市組織的鐵路、公路、內(nèi)河、所在城市組織的鐵路、公路、內(nèi)河、沿海相銜接的聯(lián)合運(yùn)輸。沿海相銜接的聯(lián)合運(yùn)輸。2021-12-1314 （3 3）城鄉(xiāng)集散聯(lián)運(yùn)）城鄉(xiāng)集散聯(lián)運(yùn) （4）產(chǎn)供運(yùn)銷(xiāo)一條龍運(yùn)輸）產(chǎn)供運(yùn)銷(xiāo)一條龍運(yùn)輸 （5）馱背式運(yùn)輸）馱背式運(yùn)輸 其運(yùn)作方法是：先將集裝箱裝其運(yùn)作方法是：先將集裝箱裝在掛車(chē)上，掛車(chē)連集裝箱再一起在掛車(chē)上，掛車(chē)連集裝箱再一起裝在鐵路平板車(chē)上，列車(chē)到站后，裝在鐵路平板車(chē)上，列

12、車(chē)到站后，集裝箱不用換裝，即可用牽引車(chē)集裝箱不用換裝，即可用牽引車(chē)直接拖掛送到收貨人倉(cāng)庫(kù)。直接拖掛送到收貨人倉(cāng)庫(kù)。 2021-12-1315（6）水上滾裝運(yùn)輸）水上滾裝運(yùn)輸 這是馱背式公鐵聯(lián)運(yùn)形式在這是馱背式公鐵聯(lián)運(yùn)形式在水路運(yùn)輸上的應(yīng)用。水路運(yùn)輸上的應(yīng)用。 （7）鐵路專(zhuān)用線聯(lián)運(yùn)）鐵路專(zhuān)用線聯(lián)運(yùn) 是指利用鐵路專(zhuān)用線組織是指利用鐵路專(zhuān)用線組織貨物聯(lián)運(yùn)的形式。貨物聯(lián)運(yùn)的形式。 2021-12-1316 運(yùn)輸做為物流重要構(gòu)成要素，做運(yùn)輸做為物流重要構(gòu)成要素，做好運(yùn)輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服好運(yùn)輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，就物流組織運(yùn)輸管理務(wù)的重要環(huán)節(jié)，就物流組織運(yùn)輸管理必須把握和貫徹

13、必須把握和貫徹“及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全安全”的原則；的原則； 1、及時(shí)及時(shí)：依據(jù)產(chǎn)、供、銷(xiāo)的實(shí)際需：依據(jù)產(chǎn)、供、銷(xiāo)的實(shí)際需要，及時(shí)將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，盡可要，及時(shí)將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，盡可能縮短貨物在途時(shí)間；能縮短貨物在途時(shí)間；2、準(zhǔn)確準(zhǔn)確：在運(yùn)輸中避免各種可能出：在運(yùn)輸中避免各種可能出現(xiàn)的差錯(cuò)，準(zhǔn)確、無(wú)誤的將貨物送達(dá)現(xiàn)的差錯(cuò)，準(zhǔn)確、無(wú)誤的將貨物送達(dá)收貨地點(diǎn)；收貨地點(diǎn)；四、運(yùn)輸管理的原則：四、運(yùn)輸管理的原則：2021-12-13173、經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)：盡可能選擇最佳的運(yùn)輸方：盡可能選擇最佳的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路，及配貨方案，是運(yùn)式和運(yùn)輸線路，及配貨方案，是運(yùn)輸成本最低，效率最佳；輸成本

14、最低，效率最佳；4、安全安全：做好貨物包裝工作，防止：做好貨物包裝工作，防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞、擠壓、殘?jiān)谶\(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞、擠壓、殘損及丟失現(xiàn)象，保證貨物安全送到損及丟失現(xiàn)象，保證貨物安全送到收貨地點(diǎn)，對(duì)危險(xiǎn)品防止燃燒和爆收貨地點(diǎn)，對(duì)危險(xiǎn)品防止燃燒和爆炸；炸； 在不違背運(yùn)輸管理原則的條件在不違背運(yùn)輸管理原則的條件下，我們選擇運(yùn)輸方式就必須設(shè)計(jì)下，我們選擇運(yùn)輸方式就必須設(shè)計(jì)運(yùn)輸系統(tǒng)，使運(yùn)輸合理化。運(yùn)輸系統(tǒng)，使運(yùn)輸合理化。2021-12-1318四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化 1 1、運(yùn)輸合理化：、運(yùn)輸合理化： 所謂合理運(yùn)輸，是指在實(shí)現(xiàn)所謂合理運(yùn)輸，是指在實(shí)現(xiàn)社會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)系的過(guò)程中，選取社會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)

15、系的過(guò)程中，選取運(yùn)運(yùn)距短、運(yùn)力省、運(yùn)費(fèi)低、速度快距短、運(yùn)力省、運(yùn)費(fèi)低、速度快的最佳運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式所組的最佳運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式所組織的貨物運(yùn)輸。織的貨物運(yùn)輸。2021-12-1319 運(yùn)輸合理化的影響因素運(yùn)輸合理化的影響因素 ：運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素定性作用的有五方面的因素, ,稱(chēng)作稱(chēng)作合理運(yùn)輸?shù)暮侠磉\(yùn)輸?shù)摹拔逡匚逡亍保海? 1）運(yùn)輸距離。）運(yùn)輸距離。 （2 2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。 （3 3）運(yùn)輸工具。）運(yùn)輸工具。（4 4）運(yùn)輸時(shí)間。）運(yùn)輸時(shí)間。 （5 5）運(yùn)輸費(fèi)用。）運(yùn)輸費(fèi)用。 其中（其中（4 4）、（）、（5 5）最重

16、要）最重要2021-12-1320 （1）運(yùn)輸距離短：運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)等）運(yùn)輸距離短：運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)距有一定的比例關(guān)系、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)距有一定的比例關(guān)系、因此運(yùn)距長(zhǎng)短是運(yùn)輸是否合理的基本因因此運(yùn)距長(zhǎng)短是運(yùn)輸是否合理的基本因素。素。（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)：運(yùn)輸環(huán)節(jié)的增加，運(yùn)）運(yùn)輸環(huán)節(jié)：運(yùn)輸環(huán)節(jié)的增加，運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)也隨著增加，因此運(yùn)輸合輸?shù)母綄倩顒?dòng)也隨著增加，因此運(yùn)輸合理化要減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)。理化要減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)。（3）運(yùn)輸工具：最大限度的發(fā)揮運(yùn)輸）運(yùn)輸工具：最大限度的發(fā)揮運(yùn)輸工具的特點(diǎn)和作用。工具的特點(diǎn)和作用。（4）運(yùn)輸時(shí)間：縮短物流時(shí)間和提高）運(yùn)輸時(shí)間：縮短物流時(shí)間和提高運(yùn)輸工具的使用效率。

17、運(yùn)輸工具的使用效率。（5）運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)是決定物流系統(tǒng)）運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)是決定物流系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。2021-12-1321 合理運(yùn)輸是從宏觀經(jīng)濟(jì)考合理運(yùn)輸是從宏觀經(jīng)濟(jì)考慮問(wèn)題，即從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的全局慮問(wèn)題，即從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的全局出發(fā)，考慮用于全社會(huì)貨物運(yùn)出發(fā)，考慮用于全社會(huì)貨物運(yùn)輸?shù)幕顒趧?dòng)和物化勞動(dòng)是否最輸?shù)幕顒趧?dòng)和物化勞動(dòng)是否最省，而不能局限于某地區(qū)、某省，而不能局限于某地區(qū)、某部門(mén)或某企業(yè)的利益，也不能部門(mén)或某企業(yè)的利益，也不能局限于某種運(yùn)輸方式某項(xiàng)技術(shù)局限于某種運(yùn)輸方式某項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的優(yōu)略。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的優(yōu)略。 2021-12-1322（1）返程或起程空駛；空車(chē)無(wú)貨載行駛。）

18、返程或起程空駛；空車(chē)無(wú)貨載行駛。造成空駛的不合理運(yùn)輸主要有以下幾種造成空駛的不合理運(yùn)輸主要有以下幾種原因：原因： a.a.能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系而不利能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系而不利用，卻依靠自備車(chē)送貨提貨，這往往出用，卻依靠自備車(chē)送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程重車(chē)，單程空駛的不合理運(yùn)輸。現(xiàn)單程重車(chē)，單程空駛的不合理運(yùn)輸。 b.b.由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車(chē)輛空去空回，形成雙程空貨源不實(shí)，車(chē)輛空去空回，形成雙程空駛。駛。 c. c. 由于車(chē)輛過(guò)分專(zhuān)用，無(wú)法搭運(yùn)回由于車(chē)輛過(guò)分專(zhuān)用，無(wú)法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車(chē)，單程回空周轉(zhuǎn)。程貨，只能單程實(shí)車(chē)，單程回空周轉(zhuǎn)。 2、

19、不合理運(yùn)輸、不合理運(yùn)輸2021-12-1323(2)對(duì)流運(yùn)輸。對(duì)流運(yùn)輸。 亦稱(chēng)亦稱(chēng)“相向運(yùn)輸相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)交錯(cuò)運(yùn)輸運(yùn)輸”，指同一種貨物，或彼此，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)的運(yùn)輸稱(chēng)對(duì)流運(yùn)分發(fā)生重迭交錯(cuò)的運(yùn)輸稱(chēng)對(duì)流運(yùn)輸。輸。 2021-12-1324對(duì)流運(yùn)輸示意圖 2021-12-1325（3）迂回運(yùn)輸。迂回運(yùn)輸。是舍近取遠(yuǎn)的一種是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。由于計(jì)劃不

20、周、地理不熟、組運(yùn)輸。由于計(jì)劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的迂回運(yùn)輸?？棽划?dāng)而發(fā)生的迂回運(yùn)輸。2021-12-1326（4 4）重復(fù)運(yùn)輸。）重復(fù)運(yùn)輸。 重復(fù)運(yùn)輸是指一種貨物本可直達(dá)目的地，但由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)置不當(dāng)，或計(jì)劃不周而在中途停卸、重復(fù)裝運(yùn)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。重復(fù)運(yùn)輸雖沒(méi)有延長(zhǎng)里程，但增加中間裝卸環(huán)節(jié)，延長(zhǎng)貨物在途時(shí)間，增加裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，而且降低運(yùn)輸工具使用效率，影響其他貨物運(yùn)輸。2021-12-1327（5 5）倒流運(yùn)輸。貨物從產(chǎn)）倒流運(yùn)輸。貨物從產(chǎn)地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。2021-12-1328倒流運(yùn)輸示意圖 2

21、021-12-1329（6 6）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。調(diào)運(yùn)物資舍近求）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)。遠(yuǎn)。（7 7）運(yùn)力選擇不當(dāng)。未選擇各種運(yùn)輸工）運(yùn)力選擇不當(dāng)。未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢(shì)而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的具優(yōu)勢(shì)而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象，常見(jiàn)有以下若干形式：不合理現(xiàn)象，常見(jiàn)有以下若干形式： a. a. 棄水走陸。棄水走陸。 b. b. 鐵路、大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸。鐵路、大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸。 c. 運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。2021-12-13302021-12-1331(8)(8)托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。 對(duì)于貨主而言，在可以選擇最對(duì)于貨主而言，在可以選

22、擇最好托運(yùn)方式而未選擇，造成運(yùn)力浪好托運(yùn)方式而未選擇，造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大的一種不合理運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用支出加大的一種不合理運(yùn)輸。輸。 上述的各種不合理運(yùn)輸形式都上述的各種不合理運(yùn)輸形式都是在特定條件下表現(xiàn)出來(lái)，在進(jìn)行是在特定條件下表現(xiàn)出來(lái)，在進(jìn)行判斷時(shí)必須注意其不合理的前提條判斷時(shí)必須注意其不合理的前提條件，否則就容易出現(xiàn)判斷的失誤。件，否則就容易出現(xiàn)判斷的失誤。2021-12-1332 再者，以上對(duì)不合理運(yùn)輸再者，以上對(duì)不合理運(yùn)輸?shù)拿枋?，主要就形式本身而言，的描述，主要就形式本身而言，是主要從微觀觀察得出的結(jié)論。是主要從微觀觀察得出的結(jié)論。在實(shí)踐中，必須將其放在物流在實(shí)踐中，必須將其放在物流

23、系統(tǒng)中做綜合判斷，在不做系系統(tǒng)中做綜合判斷，在不做系統(tǒng)分析和綜合判斷時(shí)，很可能統(tǒng)分析和綜合判斷時(shí)，很可能出現(xiàn)出現(xiàn)“效益背反效益背反”現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 2021-12-13333 3、運(yùn)輸合理化的有效措施、運(yùn)輸合理化的有效措施 （1）提高運(yùn)輸工具）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率實(shí)載率。 實(shí)載率有兩個(gè)含義：實(shí)載率有兩個(gè)含義： 一是：?jiǎn)诬?chē)實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積一是：?jiǎn)诬?chē)實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積的比率，和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積的比率，這在安排單車(chē)、單船運(yùn)輸時(shí)，是作為這在安排單車(chē)、單船運(yùn)輸時(shí)，是作為判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)； 二是：車(chē)船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即一定時(shí)二是：車(chē)船的

24、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即一定時(shí)期內(nèi)車(chē)船實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量期內(nèi)車(chē)船實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量(以以噸公里計(jì)噸公里計(jì))占車(chē)船載重噸位與行駛公占車(chē)船載重噸位與行駛公里之乘積的百分比。里之乘積的百分比。2021-12-1334 提高實(shí)載率的意義在于：充提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車(chē)船空駛和不滿載行駛的減少車(chē)船空駛和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘］數(shù)暮侠砘?021-12-1335（2）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化。能力的有效措施求得合理化。這種合理化的要點(diǎn)是，少投入、多產(chǎn)

25、這種合理化的要點(diǎn)是，少投入、多產(chǎn)出，走高效益之路。運(yùn)輸?shù)耐度胫饕?，走高效益之路。運(yùn)輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在設(shè)施建是能耗和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在設(shè)施建設(shè)已定型和完成的情況下，盡量減少設(shè)已定型和完成的情況下，盡量減少能源投入，是少投入的核心。能源投入，是少投入的核心。如：水運(yùn)拖排和拖帶法。如：水運(yùn)拖排和拖帶法。頂推法。是我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)采取的一種有效頂推法。是我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)采取的一種有效 方法。方法。 汽車(chē)掛車(chē)。汽車(chē)掛車(chē)。 2021-12-1336（3 3）發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系。）發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系。運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際專(zhuān)業(yè)分工，

26、打破一家一戶自成運(yùn)勢(shì)，實(shí)際專(zhuān)業(yè)分工，打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的狀況。一家一戶的運(yùn)輸小生產(chǎn)，輸體系的狀況。一家一戶的運(yùn)輸小生產(chǎn)，車(chē)輛自有，自我服務(wù)，不能形成規(guī)模，且車(chē)輛自有，自我服務(wù)，不能形成規(guī)模，且一家一戶運(yùn)量需求有限，難于自我調(diào)劑，一家一戶運(yùn)量需求有限，難于自我調(diào)劑，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)空駛、運(yùn)力選擇不當(dāng)、因而經(jīng)常容易出現(xiàn)空駛、運(yùn)力選擇不當(dāng)、不能滿載等浪費(fèi)現(xiàn)象，且配套的接、發(fā)貨不能滿載等浪費(fèi)現(xiàn)象，且配套的接、發(fā)貨設(shè)施，裝卸搬運(yùn)設(shè)施也很難有效地運(yùn)行，設(shè)施，裝卸搬運(yùn)設(shè)施也很難有效地運(yùn)行，所以浪費(fèi)頗大。所以浪費(fèi)頗大。實(shí)行運(yùn)輸社會(huì)化，可以追求規(guī)模效益，所實(shí)行運(yùn)輸社會(huì)化，可以追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會(huì)化的

27、運(yùn)輸體系是運(yùn)輸合理化的以發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系是運(yùn)輸合理化的非常重要措施非常重要措施2021-12-1337（4）開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，）開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵以公代鐵”的運(yùn)輸。的運(yùn)輸。 （5）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對(duì)是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對(duì)合理化的追求要點(diǎn)是通過(guò)減少中轉(zhuǎn)過(guò)合理化的追求要點(diǎn)是通過(guò)減少中轉(zhuǎn)過(guò)載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省卻裝載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省卻裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。特別需要一提的是，如同其它合理化特別需要一提的是，如同其它合理化措施一樣，直達(dá)運(yùn)輸?shù)暮侠硇砸彩窃诖胧?/p>

28、一樣，直達(dá)運(yùn)輸?shù)暮侠硇砸彩窃谝欢l件下才會(huì)有所表現(xiàn)，不能絕對(duì)一定條件下才會(huì)有所表現(xiàn)，不能絕對(duì)認(rèn)為直達(dá)一定優(yōu)于中轉(zhuǎn)。認(rèn)為直達(dá)一定優(yōu)于中轉(zhuǎn)。 2021-12-1338（6 6）配載運(yùn)輸。）配載運(yùn)輸。是充分利用運(yùn)輸工具是充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。方式。 （7 7）“四就四就”直拔運(yùn)輸。直拔運(yùn)輸。“四就四就”直拔是減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求直拔是減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)的一種形以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)的一種形式。式。 “四就四就”直撥，首先是由管理機(jī)構(gòu)預(yù)

29、先籌直撥，首先是由管理機(jī)構(gòu)預(yù)先籌劃，然后就廠或就站劃，然后就廠或就站(碼頭碼頭)、就庫(kù)、就車(chē)、就庫(kù)、就車(chē)(船船)將貨物分送給用戶，而勿需再入庫(kù)了。將貨物分送給用戶，而勿需再入庫(kù)了。2021-12-1339 （8 8）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具。輸工具。依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑?；闹匾緩?。 （9 9）通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸）通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化。合理化。 有不少產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身形有不少產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問(wèn)題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮蠎B(tài)及特性問(wèn)題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠理化，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠有效解決合

30、理運(yùn)輸問(wèn)題有效解決合理運(yùn)輸問(wèn)題。 2021-12-1340第二節(jié)第二節(jié) 保管保管 一、保管的含義一、保管的含義 保管（保管（StorageStorage）的定義是：）的定義是：對(duì)物品進(jìn)行保存和數(shù)量、質(zhì)量管對(duì)物品進(jìn)行保存和數(shù)量、質(zhì)量管理控制的活動(dòng)。理控制的活動(dòng)。物質(zhì)資料的生產(chǎn)和物質(zhì)資料的生產(chǎn)和消費(fèi)之間，在時(shí)間、空間、數(shù)量、品消費(fèi)之間，在時(shí)間、空間、數(shù)量、品種等方面總是存在一定的差異。為了種等方面總是存在一定的差異。為了消除這些差異，必須要建立一定的儲(chǔ)消除這些差異，必須要建立一定的儲(chǔ)備。備。2021-12-1341 商品保管是物流的主體，它商品保管是物流的主體，它包括對(duì)商品進(jìn)行包括對(duì)商品進(jìn)行合理合

31、理地儲(chǔ)存和地儲(chǔ)存和科科學(xué)學(xué)地養(yǎng)護(hù)。地養(yǎng)護(hù)。 商品儲(chǔ)存商品儲(chǔ)存是將商品按照一定的原是將商品按照一定的原則存放在適宜的場(chǎng)所和位置；則存放在適宜的場(chǎng)所和位置；商品養(yǎng)護(hù)商品養(yǎng)護(hù)是按照一定的要求對(duì)商是按照一定的要求對(duì)商品進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)。品進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)。 庫(kù)存商品變化的原因，有內(nèi)庫(kù)存商品變化的原因，有內(nèi)因和外因兩個(gè)方面。因和外因兩個(gè)方面。 2021-12-1342 商品保管就是在認(rèn)識(shí)和掌握商品保管就是在認(rèn)識(shí)和掌握庫(kù)存商品變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，靈庫(kù)存商品變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，靈活有效地運(yùn)用這些規(guī)律，采取相活有效地運(yùn)用這些規(guī)律，采取相應(yīng)的技術(shù)和組織措施，削弱和抑應(yīng)的技術(shù)和組織措施，削弱和抑制外界因素的影

32、響，最大限度地制外界因素的影響，最大限度地減緩庫(kù)存商品的變化，以保存商減緩庫(kù)存商品的變化，以保存商品的使用價(jià)值和價(jià)值。品的使用價(jià)值和價(jià)值。 2021-12-1343二、二、 保管的作用：保管的作用：保管和運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中兩大重要支柱，保管和運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中兩大重要支柱，它的主要作用是；它的主要作用是；1、連接生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間間隔，產(chǎn)生、連接生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間間隔，產(chǎn)生時(shí)間功效；時(shí)間功效；2、緩沖生產(chǎn)和銷(xiāo)售間矛盾：、緩沖生產(chǎn)和銷(xiāo)售間矛盾：（1）避免因追加生產(chǎn)而緊急采購(gòu)或由）避免因追加生產(chǎn)而緊急采購(gòu)或由于缺貨而失去商機(jī)；于缺貨而失去商機(jī)； （2）把握季節(jié)性商品利潤(rùn)，防止旺季）把握季節(jié)性商品利潤(rùn)，防止

33、旺季低價(jià)，保護(hù)生產(chǎn)和消費(fèi)。低價(jià)，保護(hù)生產(chǎn)和消費(fèi)。3、銜接運(yùn)輸與配送；、銜接運(yùn)輸與配送；4、為集貨、分類(lèi)、檢驗(yàn)、理貨提供場(chǎng)、為集貨、分類(lèi)、檢驗(yàn)、理貨提供場(chǎng)所。所。2021-12-1344三、保管的逆作用：三、保管的逆作用：保管必然有庫(kù)存，保管必然有庫(kù)存，“庫(kù)存庫(kù)存”是企業(yè)的是企業(yè)的癌癌癥癥1、保管的物資占用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，倉(cāng)庫(kù)管理、保管的物資占用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，倉(cāng)庫(kù)管理、維修及保管人員的工資、福利、待遇等維修及保管人員的工資、福利、待遇等費(fèi)用可觀；費(fèi)用可觀；2、庫(kù)存貨物本身占用企業(yè)資金，影響企、庫(kù)存貨物本身占用企業(yè)資金，影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，同時(shí)還需付息；業(yè)資金周轉(zhuǎn)，同時(shí)還需付息；3、保管時(shí)間長(zhǎng)，貨物老化、損壞

34、、腐爛、保管時(shí)間長(zhǎng)，貨物老化、損壞、腐爛、變質(zhì)造成損失；變質(zhì)造成損失；4、庫(kù)存物資有高昂的保險(xiǎn)費(fèi)；（占貨物、庫(kù)存物資有高昂的保險(xiǎn)費(fèi)；（占貨物總值總值3%）5、有庫(kù)存必然有連帶物流支出：搬卸、有庫(kù)存必然有連帶物流支出：搬卸、保管、收發(fā)貨物、驗(yàn)收費(fèi)用等。保管、收發(fā)貨物、驗(yàn)收費(fèi)用等。2021-12-1345四、保管的任務(wù)四、保管的任務(wù)1 1、規(guī)劃與配備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、規(guī)劃與配備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施2、制定商品儲(chǔ)存規(guī)劃、制定商品儲(chǔ)存規(guī)劃 3、提供良好的保管條件、提供良好的保管條件 4、進(jìn)行科學(xué)地保養(yǎng)與維護(hù)、進(jìn)行科學(xué)地保養(yǎng)與維護(hù) 5、掌握庫(kù)存商品信息、掌握庫(kù)存商品信息 6、建立健全必要的規(guī)章制度、建立健全必要的規(guī)章制度

35、2021-12-1346五、倉(cāng)庫(kù)保管的種類(lèi)：倉(cāng)庫(kù)保管的種類(lèi)：（一）（一）倉(cāng)庫(kù)的概念：倉(cāng)庫(kù)的概念：“保管物品保管物品的設(shè)施的設(shè)施”即用來(lái)為防止物品的丟即用來(lái)為防止物品的丟失和損傷而實(shí)施保管活動(dòng)的建筑失和損傷而實(shí)施保管活動(dòng)的建筑物及為防止物品的丟失和損傷而物及為防止物品的丟失和損傷而實(shí)施保管工作的水面或土地。實(shí)施保管工作的水面或土地。2021-12-1347（二）分類(lèi)：（二）分類(lèi)：1、按基本形態(tài)分類(lèi)：按基本形態(tài)分類(lèi)：（1）自用倉(cāng)庫(kù)：自用倉(cāng)庫(kù)：保存自己貨物的倉(cāng)保存自己貨物的倉(cāng)庫(kù)，包括工廠倉(cāng)庫(kù)（原材料庫(kù)、成庫(kù)，包括工廠倉(cāng)庫(kù)（原材料庫(kù)、成品庫(kù)）、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、事業(yè)單位或團(tuán)品庫(kù)）、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、事業(yè)單位或團(tuán)體倉(cāng)庫(kù)

36、；體倉(cāng)庫(kù)；（2）營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)：為經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)保管業(yè)：為經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)保管業(yè)務(wù)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)業(yè)管理的有關(guān)法規(guī)設(shè)務(wù)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)業(yè)管理的有關(guān)法規(guī)設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)，面向社會(huì)提供保管服務(wù)。立的倉(cāng)庫(kù)，面向社會(huì)提供保管服務(wù)。一般指：商業(yè)系統(tǒng)、物資系統(tǒng)、外一般指：商業(yè)系統(tǒng)、物資系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)等的儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)以及專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)貿(mào)系統(tǒng)等的儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)以及專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。2021-12-1348（3）公共倉(cāng)庫(kù)：公共倉(cāng)庫(kù)：政府部門(mén)或是公共政府部門(mén)或是公共團(tuán)體、社會(huì)團(tuán)體修建的，為社會(huì)物團(tuán)體、社會(huì)團(tuán)體修建的，為社會(huì)物流業(yè)務(wù)服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)，保管的物資多流業(yè)務(wù)服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)，保管的物資多是為公共或公益事業(yè)而儲(chǔ)存、保管。是為公共或公益事業(yè)而儲(chǔ)存、保管

37、。如鐵路車(chē)站的貨廠倉(cāng)庫(kù)，交通港口如鐵路車(chē)站的貨廠倉(cāng)庫(kù)，交通港口的碼頭倉(cāng)庫(kù)等。的碼頭倉(cāng)庫(kù)等。（4）租賃倉(cāng)庫(kù)：租賃倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的所有倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的所有者（營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)以外的企業(yè)或個(gè)人）者（營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)以外的企業(yè)或個(gè)人）本身并不直接提供保管服務(wù)，而是本身并不直接提供保管服務(wù)，而是將其擁有的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施租賃給它人，將其擁有的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施租賃給它人，來(lái)儲(chǔ)存保管物品。來(lái)儲(chǔ)存保管物品。2021-12-13492、按地理位置分：按地理位置分：（1）港灣倉(cāng)庫(kù)：港灣倉(cāng)庫(kù)：為保管船運(yùn)貨貨為保管船運(yùn)貨貨物而在港灣選址建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。又稱(chēng)物而在港灣選址建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。又稱(chēng)沿岸倉(cāng)庫(kù)，包括碼頭倉(cāng)庫(kù)和臨岸倉(cāng)沿岸倉(cāng)庫(kù)，包括碼頭倉(cāng)庫(kù)和臨岸倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)。（2）

38、內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)：內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)：與港灣倉(cāng)庫(kù)相對(duì)與港灣倉(cāng)庫(kù)相對(duì)立的，在內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)總稱(chēng)，立的，在內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)總稱(chēng)，包括：農(nóng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、工廠倉(cāng)庫(kù)和都市包括：農(nóng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、工廠倉(cāng)庫(kù)和都市倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)。（3）沿線倉(cāng)庫(kù)沿線倉(cāng)庫(kù)：以鐵路貨物為對(duì)：以鐵路貨物為對(duì)象的倉(cāng)庫(kù)，包括車(chē)站倉(cāng)庫(kù)和鐵路貨象的倉(cāng)庫(kù)，包括車(chē)站倉(cāng)庫(kù)和鐵路貨物中轉(zhuǎn)站倉(cāng)庫(kù)。物中轉(zhuǎn)站倉(cāng)庫(kù)。2021-12-13503、按保管的對(duì)象分類(lèi)：、按保管的對(duì)象分類(lèi)：（1）原料、產(chǎn)成品庫(kù)原料、產(chǎn)成品庫(kù)：用來(lái)保：用來(lái)保管生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品的倉(cāng)管生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品的倉(cāng)庫(kù)；庫(kù)；（2）農(nóng)副產(chǎn)品庫(kù)農(nóng)副產(chǎn)品庫(kù)：儲(chǔ)存農(nóng)副產(chǎn)：儲(chǔ)存農(nóng)副產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)或經(jīng)短暫儲(chǔ)存進(jìn)行加工，品的倉(cāng)庫(kù)或經(jīng)短

39、暫儲(chǔ)存進(jìn)行加工，再運(yùn)出的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。再運(yùn)出的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。（3）專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)：主要經(jīng)營(yíng)某種：主要經(jīng)營(yíng)某種貨物的部門(mén)用來(lái)儲(chǔ)存這種貨物的貨物的部門(mén)用來(lái)儲(chǔ)存這種貨物的倉(cāng)庫(kù)。如糧庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)。如糧庫(kù)等2021-12-1351（4）冷藏倉(cāng)庫(kù)和恒溫倉(cāng)庫(kù)冷藏倉(cāng)庫(kù)和恒溫倉(cāng)庫(kù)：a、冷藏倉(cāng)庫(kù)冷藏倉(cāng)庫(kù)：在：在10以下低溫環(huán)境以下低溫環(huán)境保存物資的倉(cāng)庫(kù)。一般是生鮮魚(yú)肉、保存物資的倉(cāng)庫(kù)。一般是生鮮魚(yú)肉、冷凍食品、加工食品庫(kù)等；冷凍食品、加工食品庫(kù)等；b、恒溫倉(cāng)庫(kù)恒溫倉(cāng)庫(kù)：保持一定溫度范圍不：保持一定溫度范圍不變的倉(cāng)庫(kù)。一般用于存放怕冷或怕變的倉(cāng)庫(kù)。一般用于存放怕冷或怕熱的食品等。如：水果、蔬菜、罐熱的食品等。如：水果、蔬菜、

40、罐頭。頭。2021-12-1352 5、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)：用于保存危險(xiǎn)品：用于保存危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)。如：石油、化工或易燃的倉(cāng)庫(kù)。如：石油、化工或易燃易爆物倉(cāng)庫(kù)。易爆物倉(cāng)庫(kù)。 6、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)備各種戰(zhàn)略物資：儲(chǔ)備各種戰(zhàn)略物資以防止各種自然災(zāi)害和意外事件以防止各種自然災(zāi)害和意外事件發(fā)生的倉(cāng)庫(kù)，如：部隊(duì)后勤倉(cāng)庫(kù)發(fā)生的倉(cāng)庫(kù)，如：部隊(duì)后勤倉(cāng)庫(kù)等；等；7、水面?zhèn)}庫(kù)水面?zhèn)}庫(kù)：利用港灣或河流，：利用港灣或河流，在水面周?chē)袒蛴闷渌锪舷嘣谒嬷車(chē)袒蛴闷渌锪舷鄧纬傻乃姹９茉O(shè)施用來(lái)保存圍形成的水面保管設(shè)施用來(lái)保存原木。原木。2021-12-1353 （四）（四）按建筑結(jié)構(gòu)分按建筑結(jié)構(gòu)分 ： 1

41、、平房倉(cāng)庫(kù)平房倉(cāng)庫(kù)：只有一層的倉(cāng)庫(kù)。：只有一層的倉(cāng)庫(kù)。2、樓房倉(cāng)庫(kù)樓房倉(cāng)庫(kù)：指兩層以上的倉(cāng)庫(kù)。：指兩層以上的倉(cāng)庫(kù)。3、高層貨架倉(cāng)庫(kù)高層貨架倉(cāng)庫(kù)：機(jī)械化和自動(dòng)化：機(jī)械化和自動(dòng)化程度較高的倉(cāng)庫(kù)，作業(yè)一般由計(jì)算程度較高的倉(cāng)庫(kù)，作業(yè)一般由計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行。機(jī)控制執(zhí)行。4、罐式倉(cāng)庫(kù)罐式倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)存石油、天然氣、：儲(chǔ)存石油、天然氣、化工原料等液體和氣體物品的球形化工原料等液體和氣體物品的球形或柱形的儲(chǔ)存設(shè)施?；蛑蔚膬?chǔ)存設(shè)施。5、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)：構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉：構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的倉(cāng)庫(kù)，一般作為臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)或存放的倉(cāng)庫(kù)，一般作為臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)或存放保管條件低的物品。如：木材等。保管條件低的物品。如：木材等。202

42、1-12-1354六、保管應(yīng)遵循的基本原則六、保管應(yīng)遵循的基本原則 1、質(zhì)量第一、質(zhì)量第一 2、預(yù)防為主、預(yù)防為主 3、講究科學(xué)、講究科學(xué) 4、提高效率、提高效率 5、確保安全、確保安全2021-12-1355七、倉(cāng)庫(kù)合理化保管原則：倉(cāng)庫(kù)合理化保管原則：（一）面向通道進(jìn)行保管：為使物品出（一）面向通道進(jìn)行保管：為使物品出入庫(kù)方便，同時(shí)便于物品上架存放和取入庫(kù)方便，同時(shí)便于物品上架存放和取出物品，提高保管效益，物品碼放、貨出物品，提高保管效益，物品碼放、貨架的朝向應(yīng)面對(duì)通道；架的朝向應(yīng)面對(duì)通道；（二）高度堆碼原則：為提高保管效益，（二）高度堆碼原則：為提高保管效益，有效利用庫(kù)內(nèi)容積，盡可能向高處

43、碼放；有效利用庫(kù)內(nèi)容積，盡可能向高處碼放；（三）先入先出原則：為防止貨物因保（三）先入先出原則：為防止貨物因保管時(shí)間長(zhǎng)而導(dǎo)致變質(zhì)、破損、老化、機(jī)管時(shí)間長(zhǎng)而導(dǎo)致變質(zhì)、破損、老化、機(jī)能退化、腐敗等，應(yīng)遵循先入庫(kù)貨物先能退化、腐敗等，應(yīng)遵循先入庫(kù)貨物先出庫(kù)的原則，加快周轉(zhuǎn)。出庫(kù)的原則，加快周轉(zhuǎn)。2021-12-1356（四）（四） 回轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)保管原則：根據(jù)出庫(kù)的頻率選定回轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)保管原則：根據(jù)出庫(kù)的頻率選定位置。即將出貨和進(jìn)貨頻率高的物品放在靠近出位置。即將出貨和進(jìn)貨頻率高的物品放在靠近出入口，流動(dòng)性較差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的入口，流動(dòng)性較差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的地方；季節(jié)性物品依據(jù)季節(jié)特性來(lái)選

44、定放置的場(chǎng)地方；季節(jié)性物品依據(jù)季節(jié)特性來(lái)選定放置的場(chǎng)所。所。（五）同一性原則：相同品種在同一地方保管。（五）同一性原則：相同品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品應(yīng)放在同一為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品應(yīng)放在同一堤防保管，便于員工熟悉物品位置，縮短出入庫(kù)堤防保管，便于員工熟悉物品位置，縮短出入庫(kù)時(shí)間，提高效率。時(shí)間，提高效率。 （六）類(lèi)似性原則：類(lèi)似物品放在鄰近的地方（六）類(lèi)似性原則：類(lèi)似物品放在鄰近的地方保管。保管。（七）重量特性原則：根據(jù)物品重量不同安排保（七）重量特性原則：根據(jù)物品重量不同安排保管的位置。管的位置。（八）形狀特性原則：依據(jù)依據(jù)形狀安排保管的（八）形狀特性原

45、則：依據(jù)依據(jù)形狀安排保管的方法。方法。（九）位置標(biāo)識(shí)原則：貨物存放的場(chǎng)所要有明確（九）位置標(biāo)識(shí)原則：貨物存放的場(chǎng)所要有明確的標(biāo)識(shí)以便貨物的查找。的標(biāo)識(shí)以便貨物的查找。2021-12-1357八、影響庫(kù)存商品變化的因素八、影響庫(kù)存商品變化的因素 庫(kù)存商品發(fā)生變化的原因有庫(kù)存商品發(fā)生變化的原因有內(nèi)內(nèi)因因和和外因外因，對(duì)此必須全面了解，方，對(duì)此必須全面了解，方能掌握庫(kù)存商品變化的規(guī)律。能掌握庫(kù)存商品變化的規(guī)律。2021-12-13581、影響庫(kù)存商品變化的內(nèi)因、影響庫(kù)存商品變化的內(nèi)因 商品在儲(chǔ)存期間發(fā)生各種變化，商品在儲(chǔ)存期間發(fā)生各種變化，起決定作用的是商品本身的起決定作用的是商品本身的內(nèi)在因素內(nèi)在

46、因素。 （1 1）化學(xué)成分）化學(xué)成分 （2）結(jié)構(gòu)形態(tài)）結(jié)構(gòu)形態(tài) （3）理化性質(zhì)）理化性質(zhì) （4）機(jī)械及工藝性質(zhì)）機(jī)械及工藝性質(zhì) （5）包裝狀況）包裝狀況2021-12-13592、影響庫(kù)存商品變化的外因、影響庫(kù)存商品變化的外因 分為分為自然因素自然因素和和社會(huì)因素社會(huì)因素兩大類(lèi)。這兩大類(lèi)。這里主要介紹里主要介紹自然因素自然因素。 （1）溫度）溫度 適當(dāng)?shù)臏囟仁巧唐钒l(fā)生物理變化、化學(xué)變化適當(dāng)?shù)臏囟仁巧唐钒l(fā)生物理變化、化學(xué)變化和生物變化的必要條件。和生物變化的必要條件。 （2）濕度）濕度 大氣濕度對(duì)庫(kù)存商品的變化影響最大。大氣濕度對(duì)庫(kù)存商品的變化影響最大。 （3）日光）日光 （4）大氣）大氣 （5

47、）生物及微生物）生物及微生物2021-12-1360九、庫(kù)存商品的損耗九、庫(kù)存商品的損耗 庫(kù)存商品毫無(wú)疑問(wèn)存在著由庫(kù)存商品毫無(wú)疑問(wèn)存在著由于不使用產(chǎn)生的有形損耗。于不使用產(chǎn)生的有形損耗。 按其損耗的原因又分為兩種按其損耗的原因又分為兩種情況，一是情況，一是異常損耗異常損耗，一是，一是自然自然損耗損耗。2021-12-1361異常損耗：異常損耗：由于非正常原因，如對(duì)由于非正常原因，如對(duì)商品保管不善，裝卸搬運(yùn)不當(dāng)、管商品保管不善，裝卸搬運(yùn)不當(dāng)、管理制度不嚴(yán)所造成的銹蝕、變質(zhì)、理制度不嚴(yán)所造成的銹蝕、變質(zhì)、破損、丟失、燃燒等有形損耗。破損、丟失、燃燒等有形損耗。自然損耗：自然損耗：商品在儲(chǔ)存過(guò)程中，

48、由商品在儲(chǔ)存過(guò)程中，由于自然因素的影響，本身發(fā)生物理于自然因素的影響，本身發(fā)生物理和化學(xué)變化，所造成的不可避免的和化學(xué)變化，所造成的不可避免的自然減量。主要表現(xiàn)為：干燥、風(fēng)自然減量。主要表現(xiàn)為：干燥、風(fēng)化、揮發(fā)、粘結(jié)、散失、破碎等?；]發(fā)、粘結(jié)、散失、破碎等。2021-12-1362 庫(kù)存商品的無(wú)形損耗所造庫(kù)存商品的無(wú)形損耗所造成的損失是巨大的，必須給以成的損失是巨大的，必須給以足夠的重視。足夠的重視。 從某種意義上講，減少庫(kù)從某種意義上講，減少庫(kù)存商品的無(wú)形損耗比減少其有存商品的無(wú)形損耗比減少其有形損耗更為重要。形損耗更為重要。 2021-12-1363第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn) 一、

49、裝卸搬運(yùn)的含義一、裝卸搬運(yùn)的含義 裝卸（裝卸（Loading and unloadingLoading and unloading）的定義是：指物品在指定地點(diǎn)以人力的定義是：指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?；驒C(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)（搬運(yùn)（Handling/carryingHandling/carrying）的定義）的定義是：在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平是：在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。移動(dòng)為主的物流作業(yè)。2021-12-1364裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變貨物存放狀態(tài)和進(jìn)行的、以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)

50、容和目的的物空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動(dòng)。流活動(dòng)。裝卸：強(qiáng)調(diào)存放狀態(tài)的改變，一般裝卸：強(qiáng)調(diào)存放狀態(tài)的改變，一般特指上下方向移動(dòng)；特指上下方向移動(dòng)；搬運(yùn)：強(qiáng)調(diào)空間位置的改變，一般搬運(yùn)：強(qiáng)調(diào)空間位置的改變，一般指物體橫向或斜向的移動(dòng)。指物體橫向或斜向的移動(dòng)。 習(xí)慣常用習(xí)慣常用“裝卸裝卸”或或“搬運(yùn)搬運(yùn)”來(lái)代替來(lái)代替“裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)”即廣義的即廣義的“裝裝卸卸”或或“搬運(yùn)搬運(yùn)”就指就指“裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)”。2021-12-1365二、裝卸搬運(yùn)的作用二、裝卸搬運(yùn)的作用 裝卸搬運(yùn)是介于物流各環(huán)節(jié)裝卸搬運(yùn)是介于物流各環(huán)節(jié)(如運(yùn)輸、儲(chǔ)存等如運(yùn)輸、儲(chǔ)存等)之間起銜接之間起銜接作用的活動(dòng)。它把物資運(yùn)動(dòng)的

51、作用的活動(dòng)。它把物資運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成為連續(xù)的各個(gè)階段聯(lián)接成為連續(xù)的“流流”，使物流的概念名符其，使物流的概念名符其實(shí)。實(shí)。 裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)得以進(jìn)裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)得以進(jìn)行的必要條件，在全部物流活行的必要條件，在全部物流活動(dòng)中占有重要地位動(dòng)中占有重要地位, ,主要表現(xiàn)主要表現(xiàn)在以下幾方面：在以下幾方面：2021-12-13661 1、裝卸搬運(yùn)直接影響物流質(zhì)量、裝卸搬運(yùn)直接影響物流質(zhì)量 因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，貨物在移動(dòng)過(guò)程中水平方向上的位移，貨物在移動(dòng)過(guò)程中會(huì)受到各種外力的作用，如振動(dòng)、撞擊、會(huì)受到各種外力的作用，如振動(dòng)、撞擊、擠壓等

52、，容易使貨物包裝和貨物本身受擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損。損。 2 2、裝卸搬運(yùn)直接影響物流效率、裝卸搬運(yùn)直接影響物流效率 物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率儲(chǔ)效率, ,都與裝卸搬運(yùn)直接相關(guān)。都與裝卸搬運(yùn)直接相關(guān)。2021-12-13673 3、裝卸搬運(yùn)直接影響物流安全、裝卸搬運(yùn)直接影響物流安全 由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象的安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別動(dòng)對(duì)象的安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位

53、移，不安全因素比較多。安全因素比較多。 4 4、裝卸搬運(yùn)直接影響物流成本、裝卸搬運(yùn)直接影響物流成本 裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 2021-12-1368三、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)內(nèi)容：三、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)內(nèi)容：1、裝卸：指從運(yùn)輸設(shè)備上將物料裝、裝卸：指從運(yùn)輸設(shè)備上將物料裝載或卸下；載或卸下；2、搬運(yùn)：使物料短距離內(nèi)移動(dòng)；、搬運(yùn)：使物料短距離內(nèi)移動(dòng)；3、堆碼：將物料或包裝貨物進(jìn)行碼、堆碼：將物料或包裝貨

54、物進(jìn)行碼放、堆垛等；放、堆垛等；4、取貨：從保管場(chǎng)所將物料取出；、取貨：從保管場(chǎng)所將物料取出；5、分類(lèi)：將物料按品種、發(fā)貨方向、分類(lèi)：將物料按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等進(jìn)行分類(lèi)；顧客需求等進(jìn)行分類(lèi)；6、理貨：將物品備齊以便隨時(shí)裝貨。、理貨：將物品備齊以便隨時(shí)裝貨。2021-12-1369四、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：四、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：1、具有、具有“伴生性伴生性”：是物流每個(gè)環(huán)節(jié)的：是物流每個(gè)環(huán)節(jié)的開(kāi)始和結(jié)束都會(huì)伴隨產(chǎn)生的活動(dòng)。開(kāi)始和結(jié)束都會(huì)伴隨產(chǎn)生的活動(dòng)。2、具有、具有“保障性保障性”和和“服務(wù)性服務(wù)性”：它貫：它貫穿物流各功能的始末，保障物流各環(huán)節(jié)的穿物流各功能的始末，保障物流各環(huán)節(jié)的順利運(yùn)行；不

55、產(chǎn)生時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，順利運(yùn)行；不產(chǎn)生時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，表面上看它是為其他物流活動(dòng)服務(wù)的特性。表面上看它是為其他物流活動(dòng)服務(wù)的特性。3、具有、具有“橋梁作用橋梁作用”：它將物流的各階：它將物流的各階段連接成一個(gè)整體，也稱(chēng)為段連接成一個(gè)整體，也稱(chēng)為“聯(lián)結(jié)功能聯(lián)結(jié)功能”；4、創(chuàng)造、創(chuàng)造“隱含價(jià)值隱含價(jià)值”：即表面上它不改：即表面上它不改變貨物形態(tài)，不產(chǎn)生價(jià)值和使用價(jià)值，但變貨物形態(tài)，不產(chǎn)生價(jià)值和使用價(jià)值，但忽視它就會(huì)使物流成本提高，從而影響生忽視它就會(huì)使物流成本提高，從而影響生產(chǎn)和流通。產(chǎn)和流通。2021-12-1370五、裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)：五、裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)：1、按作業(yè)場(chǎng)所分類(lèi)：、按作業(yè)場(chǎng)所分

56、類(lèi)： 鐵路裝卸搬運(yùn)鐵路裝卸搬運(yùn) 港口裝卸搬運(yùn)港口裝卸搬運(yùn) 場(chǎng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)場(chǎng)庫(kù)裝卸搬運(yùn) 2、按貨物形狀分類(lèi)：、按貨物形狀分類(lèi)： （1） 單件貨物裝卸單件貨物裝卸：將包裝物一個(gè)一個(gè)：將包裝物一個(gè)一個(gè)地單個(gè)搬運(yùn)；地單個(gè)搬運(yùn)；（2）單元貨物裝卸單元貨物裝卸：將貨物裝上托盤(pán)或：將貨物裝上托盤(pán)或裝進(jìn)集裝箱搬運(yùn)；裝進(jìn)集裝箱搬運(yùn)；（3）散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸：對(duì)如石油一類(lèi)的液：對(duì)如石油一類(lèi)的液體或小麥一類(lèi)的顆粒狀貨物的裝卸；體或小麥一類(lèi)的顆粒狀貨物的裝卸；2021-12-13713、按裝卸機(jī)械分類(lèi)：、按裝卸機(jī)械分類(lèi)：（1）傳送機(jī)裝卸傳送機(jī)裝卸； （2）起重機(jī)裝卸起重機(jī)裝卸；（3）叉車(chē)裝卸叉車(chē)裝卸； （4）各種

57、裝貨機(jī)裝卸：如裝料各種裝貨機(jī)裝卸：如裝料器、輸入器等；器、輸入器等；4、按運(yùn)輸手段分類(lèi)：、按運(yùn)輸手段分類(lèi)：（1）卡車(chē)裝卸卡車(chē)裝卸； （2）鐵路貨車(chē)裝卸鐵路貨車(chē)裝卸； （3）船的裝卸船的裝卸； （4）飛機(jī)裝卸。飛機(jī)裝卸。2021-12-1372 5 5、 按操作特點(diǎn)，流通領(lǐng)域的裝按操作特點(diǎn)，流通領(lǐng)域的裝卸搬運(yùn)作業(yè)可分為：卸搬運(yùn)作業(yè)可分為： 堆碼拆取作業(yè)堆碼拆取作業(yè) 分揀配貨作業(yè)分揀配貨作業(yè) 挪動(dòng)移位作業(yè)挪動(dòng)移位作業(yè)2021-12-1373六、裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備六、裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備是進(jìn)行裝卸搬裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備是進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)工具或物質(zhì)基礎(chǔ)，其運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)工具或物質(zhì)基礎(chǔ)

58、，其技術(shù)水平是裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的技術(shù)水平是裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。重要標(biāo)志之一。 1 1、裝卸搬運(yùn)設(shè)施裝卸搬運(yùn)設(shè)施： 裝卸搬運(yùn)設(shè)施裝卸搬運(yùn)設(shè)施主要包括存?zhèn)}、漏斗。裝車(chē)隧洞、主要包括存?zhèn)}、漏斗。裝車(chē)隧洞、卸車(chē)棧橋、高路基、裝卸線、固定卸車(chē)棧橋、高路基、裝卸線、固定站臺(tái)、活動(dòng)站臺(tái)、照明、動(dòng)力、維站臺(tái)、活動(dòng)站臺(tái)、照明、動(dòng)力、維修、工休設(shè)施、防疫、計(jì)量檢驗(yàn)、修、工休設(shè)施、防疫、計(jì)量檢驗(yàn)、保潔設(shè)施等。保潔設(shè)施等。2021-12-13742、裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備 為便于管理，通常按其用途和結(jié)為便于管理，通常按其用途和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類(lèi)。構(gòu)進(jìn)行分類(lèi)。（1 1） 按裝卸機(jī)械的用途主要分為：按裝卸機(jī)械

59、的用途主要分為： 單件作業(yè)用設(shè)備單件作業(yè)用設(shè)備 集裝作業(yè)用設(shè)備集裝作業(yè)用設(shè)備 散裝作業(yè)用設(shè)備散裝作業(yè)用設(shè)備2021-12-1375按結(jié)構(gòu)則分為按結(jié)構(gòu)則分為： 起重機(jī)械，輸送機(jī)械、工業(yè)車(chē)起重機(jī)械，輸送機(jī)械、工業(yè)車(chē)輛、專(zhuān)用機(jī)械四大類(lèi)。輛、專(zhuān)用機(jī)械四大類(lèi)。按結(jié)構(gòu)分類(lèi)的主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備有：按結(jié)構(gòu)分類(lèi)的主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備有： 1 1、起重機(jī)械類(lèi)。、起重機(jī)械類(lèi)。 2 2、輸送機(jī)械類(lèi)、輸送機(jī)械類(lèi)。 3 3、工業(yè)車(chē)輛類(lèi)、工業(yè)車(chē)輛類(lèi) 4 4、專(zhuān)用機(jī)械類(lèi)、專(zhuān)用機(jī)械類(lèi) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械類(lèi)型：裝卸搬運(yùn)機(jī)械類(lèi)型：主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械種類(lèi)主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械種類(lèi) 機(jī)械類(lèi)型機(jī)械類(lèi)型 設(shè)設(shè) 備備 名名 稱(chēng)稱(chēng)工工 作作 特特 征征裝卸車(chē)

60、輛1、叉車(chē)：靈活、方便；2、人力搬運(yùn)車(chē)；3、動(dòng)力搬運(yùn)車(chē)。底盤(pán)裝有起重、輸送、牽引、承載裝置，可以在搬運(yùn)設(shè)施場(chǎng)所內(nèi)移動(dòng)。連續(xù)輸送機(jī)械1、帶式輸送機(jī)；2、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)；3、懸掛輸送機(jī)；4、斗式提升機(jī)；5、振動(dòng)輸送機(jī)。連續(xù)動(dòng)作，循環(huán)行動(dòng)，持續(xù)負(fù)載，線路一定。起重機(jī)械1、輕小起重設(shè)備（1）葫蘆（2）絞車(chē)；2、升降機(jī)：（1）電梯；（2）升降機(jī)；3、起重機(jī)：（1）橋式類(lèi)型起重機(jī)；（2）門(mén)式類(lèi)型起重機(jī)；（3）臂式類(lèi)型起重機(jī)；（4）梁式類(lèi)型起重機(jī)。間歇?jiǎng)幼?、重?fù)循環(huán)、升降運(yùn)動(dòng)、使貨物在一定范圍內(nèi)上下、左右、前后移動(dòng)。2021-12-1377七、裝卸搬運(yùn)的基本原則七、裝卸搬運(yùn)的基本原則 裝卸搬運(yùn)的基本原則是指裝卸