沖壓車間工作總結(jié)

1、沖壓車間工作總結(jié)目錄第一篇： 2020 年沖壓車間年終工作總結(jié) 第二篇：沖壓車間年度工作總結(jié) 第三篇：車間安全、重于泰山 -下料沖壓車間 2020 安 全生產(chǎn)工作總結(jié)第四篇：沖壓車間實踐總結(jié)第五篇：沖壓 4 月份工作總結(jié)計劃更多相關(guān)范文 正文第一篇： 2020 年沖壓車間年終工作總結(jié) 2020 年度沖 壓車間工作總結(jié)在以吳董事長為首的公司領導堅強領導下，沖 壓車間 2020 年全體員工全面貫徹落實科學發(fā)展觀，積極應對 復雜多變的宏觀經(jīng)濟環(huán)境，銳意改革進取，齊心協(xié)力狠抓安全 生產(chǎn)，深入挖掘生產(chǎn)潛力，努力節(jié)能降耗，注重產(chǎn)品質(zhì)量，開 展崗位技能培訓，不斷提升生產(chǎn)技能，努力打造優(yōu)秀團隊，取 得了顯著成

2、績，全年共計生產(chǎn) 1496 種 15197897 件/ 套產(chǎn)品， 產(chǎn)品合格率達到 99%以上，產(chǎn)品報廢率同比 2020 年下降 30%， 完成了公司下達的全年生產(chǎn)計劃，為公司發(fā)展做出了積極努力。一年來，我們沖壓車間管理班子貫徹執(zhí)行公司生產(chǎn)車間 相關(guān)管理標準，認真履行自己的職責，按照公司領導的工作 指示和生產(chǎn)部月、周生產(chǎn)計劃，做好本部門工作管理，組織生 產(chǎn)，現(xiàn)將沖壓車間 2020 年工作總結(jié)向領導匯報，請審閱。一、生產(chǎn)與現(xiàn)場管理 在嚴格按照生產(chǎn)部下達的每周和臨時性增補計劃，組織實施生產(chǎn)的同時，及時將各生產(chǎn)過程中發(fā)生的不符合產(chǎn)品技術(shù)要求的產(chǎn)品進行打磨、復壓、校正等措施，增加邊角料利用，優(yōu)化生產(chǎn)程序

3、，加強各機組員工輪崗技術(shù)培訓，為生產(chǎn)需求做儲 備，針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，及時與相關(guān)部門溝通，解決， 確保生產(chǎn)有序進行?，F(xiàn)場管理方面，在加強生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督管理的同時，及時做 好產(chǎn)品入庫、轉(zhuǎn)序、清理、整頓，保持生產(chǎn)現(xiàn)場清潔，產(chǎn)品、 工位器具擺放有序，追求“ 5s”管理目標。二、質(zhì)量管理嚴格督促員工執(zhí)行公司質(zhì)保部產(chǎn)品質(zhì)量管理條例規(guī)定，從 生產(chǎn)源頭抓起，注重細節(jié)，從原材料尺寸、材質(zhì)、數(shù)量到產(chǎn)品模具安裝調(diào) 試，專人負責，重點防范，嚴肅認真核查員工生產(chǎn)圖紙、工藝 卡等相關(guān)技術(shù)文件的領取和產(chǎn)品“三檢”過程，及時與相關(guān)部 門溝通解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，整改合格后，再 繼續(xù)生產(chǎn)，設立產(chǎn)品質(zhì)量獎懲制度

4、，對員工每月承兌產(chǎn)品質(zhì)量 獎勵和處罰，對提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強員工工作責任心起到了促 進作用。三、安全、設備管理吸取 2020 年幾起工傷事故教訓，一年來狠抓員工安全教 育，監(jiān)督員工嚴格認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，加 強安全生產(chǎn)巡查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除、整改，認真做 好安全巡查記錄，每天交接班前管理人員做好安全生產(chǎn)情況對 接工作，在全體員工的共同努力下，本年度沖壓車間無重大工 傷事故發(fā)生。嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程和設備維護保養(yǎng)制度，督促、抽查 各機位員工上下班對設備例行維護保養(yǎng)，填寫設備點檢卡，發(fā) 現(xiàn)問題及時向設備部報修，防止設備人為損壞，下半年，沖壓 車間對所屬沖壓設備全部進行了清洗、

5、保養(yǎng)和重新補漆。四、模具管理2020 年我車間在積極協(xié)助模具車間對新產(chǎn)品模具調(diào)試工 作同時，針對 d802 發(fā)動機支撐梁加固板切口模架操作存在安 全隱患和 d4-sgo 騎馬螺栓、 b1第六橫梁加固板等產(chǎn)量大、模具狀態(tài)老化的產(chǎn)品模具提前 報請整改復制，確保了車間正常生產(chǎn)，重點對車間模具庫加強 管理，重新對模具庫現(xiàn)有模具進行歸類、編序，完善了模具領 用、歸庫、送修登記工作，使損壞模具情況有追溯性，對責任 人的核查有了依據(jù)，對模具管理有了很好的效果。五、工藝技術(shù)管理 2020 年我們著重加強了圖紙和相關(guān)技 術(shù)資料收發(fā)、更新、歸類存檔工作，專人負責收發(fā)登記，對新 產(chǎn)品 及時與相關(guān)技術(shù)部門溝通，并對一

6、產(chǎn)品的生產(chǎn)特性收集 整理相關(guān)數(shù)據(jù)在技術(shù)文件中標注，方便員工生產(chǎn)操作，確保生 產(chǎn)操作與工藝文件規(guī)定的一致性?；仡?2020 年沖壓車間的工作和生產(chǎn)過程，雖然經(jīng)過全體 員工的共同努力，取得了一些成績，但距離公司領導的要求還 有很大差距，車間的工作管理和生產(chǎn)組織實施還不盡如人意， 存在不少問題，具體如下：一、2020 年生產(chǎn)過程中雖然沒有發(fā)生重大人身傷害事故， 但有幾起手臂劃破和手指碰傷事故，給公司造成了經(jīng)濟損失。二、產(chǎn)品質(zhì)量雖有穩(wěn)中提升，但仍報廢了 7083 件，返工 7055 件。三、生產(chǎn)現(xiàn)場管理還有漏洞，各班組之間生產(chǎn)現(xiàn)場時常發(fā) 生臟、亂、差現(xiàn)象。四、模具使用后回庫前清潔保養(yǎng)較差，歸庫不到位，

7、送修 不及時現(xiàn)象時有發(fā)生。五、設備維護保養(yǎng)不細，加注潤滑油不及時，故障發(fā)現(xiàn)不 了問題。六、“ ie ”改善活動開展不夠廣泛，積極性不高。在新的一年中，我們要認真總結(jié) 2020 年車間管理工作和 生產(chǎn)實施的經(jīng)驗教訓，貫徹執(zhí)行公司領導的各項指示，認真參 加培訓學習，不斷提高工作管理水平。一、嚴格執(zhí)行公司制度的各項規(guī)章制度，進一步完善車間 安全生產(chǎn)，質(zhì)量監(jiān)控工作，加強員工技能培訓，提高員工生產(chǎn)技能和質(zhì)量意識， 加大產(chǎn)品質(zhì)量獎罰力度，降低產(chǎn)品報廢和返工概率。二、廣泛開展深入挖掘節(jié)能降耗和“ ie ”改善活動，采取 有效獎勵措施，鼓勵員工積極提出合理化建議，進一步優(yōu)化生產(chǎn)程序，營造車 間改革創(chuàng)新，學習提

8、高生產(chǎn)技能，努力工作的氛圍，增強員工 的團隊凝聚力，培養(yǎng)更多的生產(chǎn)技術(shù)骨干，提升車間生產(chǎn)能力。三、加強在庫模具管理工作，做好模具編序、定位、存檔 和閑置模具區(qū)分，完善模具領用、歸庫、送修、整改機制和在庫模具維護保養(yǎng)， 嚴格執(zhí)行模具使用管理規(guī)定。四、加強車間沖壓設備的日常維護保養(yǎng)工作，做到外表整 潔，潤滑充分，報修及時，努力提高員工設備維護保養(yǎng)能力。五、加強車間員工思想教育，努力提高員工的素養(yǎng)和職業(yè) 道德，培養(yǎng)和發(fā)掘車間人才，增強員工的凝聚力，打造優(yōu)秀團隊。展望催人奮進的 2020 年，吳董事長將我們常青公司壯美 新藍圖已經(jīng)繪就在象征著騰飛的龍年，我們信心倍增，豪情滿 懷，沖壓車間全體員工必將頑

9、強拼搏，開拓進取，努力工作， 為我們常青公司發(fā)展做出新貢獻。沖壓車間2020 年 1 月 8 日 第二篇：沖壓車間年度工作總結(jié)時光流逝，轉(zhuǎn)眼間， 我們即將迎來新的一年。在過去的一年中沖壓車間在上級領導 的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下 順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對沖壓車間一年 來的工作做以總結(jié)，同時也祈愿我們公司明年更美好。一、工 作回顧1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面過去的一年里，車間在生產(chǎn)過程中批量 小、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。為到達 客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)加工工藝，和 利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為今后產(chǎn)品打下了基 礎。

10、2、產(chǎn)品品質(zhì)方面在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務的情況 下。產(chǎn)品質(zhì)量比往年有所提高。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn) 品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一 定會穩(wěn)步提高。3、設備管理方面在過去的一年里，各設備比較良好，并 沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng) 下保證了設備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。4、安全生產(chǎn)方面在過去的一年里，我車間將安全生產(chǎn)納 入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到車間員工的安全知識教育， 監(jiān)督和排除車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。 全年度未發(fā)生設備損壞事故。但是也出現(xiàn)了兩次安全事故。二、 存在的不足和對策生產(chǎn)車間在過去的一年里雖然

11、做了很多的工 作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以 下方面的不足。1、質(zhì)量管理方面 1）員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分 員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì) 量意識，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好， 不到位有很大的關(guān)系。 2）缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們 現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和工時制，沒 有質(zhì)檢的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，組員和組員之 間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不 到位的現(xiàn)象。2、人員管理方面員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方 面我們必須策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。 實施

12、有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企 業(yè)以后發(fā)展的需要。三、 從公司整體方面，我有幾點建議1、建立健全的工作質(zhì)量職責制度。對公司每個部門和員 工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權(quán)利， 以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標 準，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的 積極性結(jié)合起來形成一個嚴密的控制體系。2、因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感 不強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司 在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。3、經(jīng)理、廠長、主任、班組長溝通比較少，讓工作沒有 明確長遠的方向，建議要定

13、期召開工作會議，兼聽下面員工的 意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時采取對策！ 四、 自身總結(jié) 2020 年的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我 經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下， 這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。 基本上完成了本 年度的 工作，經(jīng)歷 這兩年來的生產(chǎn)管理工作為今后的工作打 下了一定的經(jīng)驗基礎。雖然 2020 年有所收獲，但是也有自身 的不足之處1. 雖然年輕充滿干勁，但是經(jīng)驗缺乏，在處理突發(fā)事件和 一些新問題上存在著較大的欠缺2. 跟不上來料加工單的加工進度，還缺乏主動與他們的溝 通和交流的積極性 ，不善于有效的表達。這些個人因素直接 影響到了工

14、作的效果。 2020 年度工作規(guī)劃 1 加強自身學習 和實踐，繼續(xù)提高。 針對自己的崗位，重點是深入學習相關(guān) 業(yè)務及研發(fā)相關(guān)知識，提高解決問題的能力。2竭盡全力完成 生產(chǎn)任務 在生產(chǎn)過程中充分溝通，過程受控， 在生產(chǎn)上 更大的力度，完美的執(zhí)行，以健康愉快的心態(tài)積極主動地完成 生產(chǎn)任務。 3完善自身素質(zhì)。工作保持長久的熱情和積極性， 所以這些年來我一直堅持做好自己能做好的事，一直做積累， 一步一個腳印堅定的向著我的目標前行。最后，我想說不管在 哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬， 才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰(zhàn)，不斷的 去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好

15、的去改進，每 個人都會有美好的明天！我將加強自主管理的意識，勇于開拓 創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。也將會 遇到很多困難，我相信，在領導關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、 自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化 素質(zhì)，為公司 建設作應有的貢獻。第三篇：車間安全、重于泰山 -下料沖壓車間 2020 安 全生產(chǎn)工作總結(jié)車間安全、重于泰山下料沖壓車間成立于 2020 年，現(xiàn)有職工 80 人，是一個極 具團隊精神和頑強生命力的集體；主要負責公司零部件下料、 沖壓、折彎、鉆孔、小件焊接、邊后板總成焊接的生產(chǎn)任務。 下料沖壓車間下分 4 個班組：下料班、沖壓班、小件班、邊板 班。

16、在公司領導的帶領及支持下以公司的生產(chǎn)任務為契機，緊 緊圍繞生產(chǎn)這一中心抓好基礎工作，車間員工共同努力認真工 作，保證了安全和各項生產(chǎn)任務的完成。車間這幾年來連續(xù)涌 現(xiàn)出公司級優(yōu)秀員工、集團級優(yōu)秀員工數(shù)名，公司級先進班組 獎狀也多次囊括我們車間手中。尤其值得一提的是 2020 年 3 月份，我們沖壓班還獲得了市級先進班組的稱號，不僅為我們 車間爭了光，更為我們公司贏得了榮譽。在車間全體員工的共 同努力下，今年我們車間的安全事故發(fā)生率為0，圓滿的完成了我們車間的年度安全目標。真正做到高高興興上班，平平安 安回家。摸著石頭過河，這是我們對車間安全生產(chǎn)管理模式探索的 一種感悟。我們通過學習其他同行公司

17、及鄰居車間的管理方法， 結(jié)合車間自身的日常安全管理模式，慢慢摸索出一條適合于下 料沖壓車間自己的安全生產(chǎn)管理之路。我們車間的安全生產(chǎn)管理，主要從以下 5 個板塊進行敘述一、車間安全的重要性。1、車間管理的主要指標為交期、品質(zhì)、成本、安全、 士氣。安全是車間管理五大指標之一，也是最關(guān)鍵的指標；沒 有安全，任何指標的達成都沒有意義。二、做好車間的安全教育。1、教育的對象：新招聘進廠的員工及崗位變動的職 工。2、對這些員工進行現(xiàn)場教育。（1）結(jié)合本車間（班組）的生產(chǎn)特點、作業(yè)環(huán)境、危險 區(qū)域、設備狀況、消防設施等進行。（2）重點介紹高溫、高壓、有毒有害、腐蝕、高空作業(yè) 等方面可能導致發(fā)生事故的危險因

18、素。3、專業(yè)技術(shù)教育。（1）講解各車間工種、工序的工藝流程、安全操作規(guī)程 和崗位責任，不違章作業(yè)；（2）愛護和正確使用機器設備和工具；（3）介紹各種安全活動以及作業(yè)環(huán)境的安全檢查和交接 班制度。4、防護教育。（1）講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產(chǎn)的 要求，發(fā)生事故以后的緊急救護和自救常識。5、安全操作示范。組織重視安全、技術(shù)熟練、富有 經(jīng)驗的老工人進行安全操作示范，邊示范、邊講解，重點講安 全操作要領，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不 遵守操作規(guī)程將會造成的嚴重后果。6、標志、標識教育。學習車間、班組內(nèi)常見的安全 標志、安全色。認識警告標示與禁止標示。7、“四新”教育。（1

19、）學習新工藝、新產(chǎn)品、新設備、新材料的特點和使 用方法；（2）學習新設備、工藝、產(chǎn)品、材料投產(chǎn)使用后可能導 致的危害因素及其第 1 頁 共 3 頁防護方法；（3）學習新制定的安全管理制度及安全操作規(guī)程的內(nèi)容 和要求等。三、做好車間安全檢查1檢查設備的安全防護裝置是否良好。（1）防護罩、防護欄 （ 網(wǎng)） 、保險裝置、聯(lián)鎖裝置、指示 報警裝置等是否齊全靈敏有效，接地 （接零 ）是否完好。2檢查設備、設施、工具、吊具及附件 檢查內(nèi)容：檢查設備、設施、工具、附件是否有缺陷和損 壞；制動裝置是否有效，安全間距是否合乎要求，機械強度、 電氣線路是否老化、破損、超重吊具與繩索是否符合安全規(guī)范 要求，設備是否

20、帶“病”運轉(zhuǎn)和超負荷運轉(zhuǎn)。（1）、做好設備的日常點檢3. 查生產(chǎn)作業(yè)場不安全因素（1）安全出口是否通暢，登高扶梯、平臺是否符合安全 標準（2）產(chǎn)品的堆放、工具的擺放、設備的安全距離、操作 者安全活動范圍、電氣線路的走向和距離是否符合安全要求（ 3）危險區(qū)域是否有護欄和明顯標志等。4. 查有無忽視安全技術(shù)操作規(guī)程的現(xiàn)象如：操作無依據(jù)、沒有安全指令、人為的損壞安全裝置或 棄之不用，冒險進入危險場所，對運轉(zhuǎn)中的機械裝置進行注油、 檢查、修理、焊接和清掃等。5. 查有無違反勞動紀律的現(xiàn)象。（1）在作業(yè)場所工作時間開玩笑、打鬧、精神不集中、 酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗；2）濫用機械設備或車輛等6. 查日

21、常生產(chǎn)中有無誤操作、誤處理的現(xiàn)象。 在運輸、起重、修理等作業(yè)時信號不清、警報不鳴； 對重物、高溫、高壓、易燃、易爆物品等作了錯誤處理； 使用了有缺陷的工具、器具、起重設備、車輛等8、檢查個人勞動防護用品的穿戴和使用情況 進入工作現(xiàn)場是否正確穿戴防護服、帽、鞋、面具、眼鏡、 手套、口罩、安全帶等；電焊工等電氣操作者是否穿戴超期絕緣防護用品、使用超 期防毒面具等四、做好車間安全隱患整改1、明確職責（ 1 ）、車間主任（班組長）對本車間（班組）安全隱患 整改工作全面負責（2）車間副主任（副班組長）、安全員協(xié)助車間主任 （班組長）做好管理、監(jiān)督和統(tǒng)計上報工作。（3）車間（班組）成員全力配合，確保安全隱

22、患按期整 改到位。2、利用好工具1. 過安全檢查表，車間（班組）根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的潛在危 險進行處理 ;2. 過隱患整改追蹤記錄卡，根據(jù)隱患的嚴重程度、解決難 易程度逐級上報，在上級領導下積極整改。3、安全隱患整改要堅持及時有效、先急后緩、先重點后一般、先安全后生產(chǎn)的原則4、對存在安全隱患的作業(yè)場所，要堅持不安全不生 產(chǎn)的原則，制定切實可行的防范措施，無措施不準生產(chǎn)。5、安全隱患整改要實行逐級銷號，對按期整改的安 全隱患，班組要逐級進行銷號；對未按期整改的安全隱患，要 重點監(jiān)控，確保徹底整改。6、因安全隱患整改治理不及時、導致事故發(fā)生，在 安全隱患責任區(qū)內(nèi)確認事故責任，嚴肅處理。五、車間日常安全

23、管理的補充要求1、交接班管理對于車間開雙班的情況，要做好工藝、設備、工具、衛(wèi)生、 記錄的交接工作。切忌出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象?？傊?，車間的安全生產(chǎn)管理是如此重要，為了實現(xiàn)安全生 產(chǎn) , 減少和避免安全事故發(fā)生；我們必須把這項工作作為一個 長期而艱巨的任務來抓，一絲不茍的堅持做好，不辜負公司對 于我們的信任。下料沖壓車間2020-12-15 第四篇：沖壓車間實踐總結(jié)沖壓車間實踐總結(jié)在面對沖壓這高危工種的高事故發(fā)生率和安全隱患率的個 人總結(jié)如下幾個方面：一、安全意識薄弱方面員工安全意識不強烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面1、“安全第一，預防為主”的安全方針不深刻，主要是對生產(chǎn)的重 視，對安全的輕視。2、個人防護用品

24、的配戴。如：在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴 防護眼鏡。3、機床的操作規(guī)程不明確。二、違章操作方面1、禁止卸下防護罩進行工作。2、禁止在接通電源開關(guān)的情況下安裝或調(diào)整模具。3、禁止在壓力機工作的情況下進行清理、擦拭以及 登上壓力機調(diào)整配油器及平衡器。4、禁止在壓力機運轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分 伸入滑塊運行區(qū)間內(nèi)。5、禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后，校正沖 模中的運行毛坯的位置。6、禁止操縱機構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機進行 工作。三、機械故障 （ 網(wǎng)）方面1、機械設備的設計不合理。如：在上蓋板沖孔時，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導致 事故的發(fā)生。2

25、、電氣設備故障主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象，控制失靈！特別學要注意的 是電源控制箱內(nèi)的雜物，控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路 的接觸問題。 3 常見的機床故障a、連沖現(xiàn)象導致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或 過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的 斷裂等。b、二度落的現(xiàn)象導致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿 蓋上端螺絲的問題等。c、曲軸的斷裂（10月11 , w092#）主要原因在于機床的合理利用，禁止超負荷運行及老化的 問題。d、汽缸的故障可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸 的充水。 e 、調(diào)節(jié)螺桿時，不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。 否

26、則會導致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調(diào)節(jié)封 閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導致連桿，球頭螺桿損 壞，連桿爆裂。f 、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當位置當曲軸轉(zhuǎn)至上址點時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部， 以防止發(fā)生事故。g、油壓機使用中要即使準確的調(diào)節(jié)行程高度，保持在 150mm。四、實際重點問題1、在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn) 生很多的雜物，這些雜物導致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。2、在 u 型框工藝中，在切邊的工序時（因為是手放 料）要用雙手按鈕操作。3、在上蓋板工藝中，在沖孔的工序時，機床掛連 沖時，模具的定位不高，不穩(wěn)，易導致工傷事故。4、在眾多的小零件制作工藝中，

27、使用的腳踏開關(guān)， 腳在放料及取料時，腳要離開腳踏開關(guān)，如發(fā)生放料過定位時，伴隨而來的是 工傷事故5、在底板的制作工藝中，模具的后定位不高，一定 要執(zhí)行磁力夾住，開腳踏的原則。五、現(xiàn)場管理方面1、按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場 5s 管理，保持現(xiàn) 場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。2、養(yǎng)成良好的習慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清 理模具，擦干凈設備，愛護材料和零件。3、在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線 的成品車不大于 5 輛。4、中 8 件的最后的一道工序后，不大于3 輛或 3 紙箱或 3 木箱。5、在所有的工藝中，首工序的坯料不大于3 板，而且在、堆放在黃線內(nèi)（主要是保持

28、工作場合通道的暢通）。6、在調(diào)模，機修完成修理后，應清理所遺留的工具 及破損的工件等。7、培養(yǎng)員工的自我防范意識，在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應 立即停機并報告。六、物料的運輸與儲存 1、物料的運輸過程中，不過多，過高，防止物料的 掉落砸傷人員。2、在使用吊機吊坯料是，禁止站在坯料的前面吊料， 應站在坯料的旁側(cè)并慢而穩(wěn)的進行吊料作業(yè)。3、車間內(nèi)長期堆放物料暫時不用的，應及時的退倉。4、物料的運輸和儲存時，應保持通道的暢通。5、對于特殊的物料（如化學危險品等）應隔離儲存， 并做好相應的安全防護工作。6、堆放物料的料架一定要固定好，保證物料不會發(fā) 生傾落的現(xiàn)象。安全管理工作是任重道遠的工作，安全系統(tǒng)的 人員我想應該多接觸，多溝通，多交流。多組織大家相互學習， 交流經(jīng)驗